"Экологически чистый транспорт "Зеленый автомобиль""
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Российский фонд технологического развития
Московский международный форум инновационного развития
«Открытые инновации»
РОССИЙСКИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПЛАТФОРМЫ
Технологическая платформа
«Экологически чистый
транспорт
“Зеленый автомобиль”»
Информационные материалы
Москва 2012
Министерство экономического развития Российской Федерации
Уважаемые коллеги!
Одним из результатов проводимых в стране в
последние годы работ по развитию механизмов частно-
государственного партнерства в инновационной сфере
стало формирование более 30 технологических платформ.
Реализация проектов технологических платформ
направлена на поддержку научно-технической деятельности
и обеспечение полноценного развития основных
отраслей промышленности, формирование новых
партнерств в инновационной сфере и расширение научно-производственной
кооперации, в частности предоставление возможности предприятиям, научным
и образовательным организациям участия в совместных разработках технологий
на их доконкурентных стадиях, а также – совместного использования научного и
экспериментального оборудования.
Для бизнеса участие в работе технологических платформ позволяет
обеспечить расширение горизонта планирования и возможностей финансирования
инновационных проектов, для науки же формирует благоприятные условия для
расширения спроса на НИОКР и создает потенциал для реализации сложных
проектов с большим количеством участников.
Все эти предоставляемые технологическими платформами возможности в
совокупности обеспечивают поддержку высокотехнологичных секторов экономики,
способствуют стимулированию инновационного развития базовых отраслей
промышленности, ведут к повышению конкурентоспособности российской
продукции на отечественном и международном рынке.
Уверен, что реализация проектов технологических платформ будет
способствовать развитию отечественной промышленности и науки, а также
продвижению продукции, реализующей новые технологические решения, на
внутреннем и внешнем рынках.
Директор Департамента
инновационного развития
минэкономразвития россии А.Е.ШадринЭкологически чистый транспорт
«Зеленый автомобиль»
Контакты
Начальник управления координации технологической платформы
«Экологически чистый транспорт «Зелёный автомобиль»
Пронин Дмитрий Евгеньевич
тел.(499) 456 30 61
E-mail:
greencar@nami.ru
Сайт:
www.nami.ru
Нагайцев
Максим Валерьевич Адрес:
Председатель ТП 125438, г. Москва, ул. Автомоторная, дом 2.
Генеральный директор ФГУП
«НАМИ»
Организации-инициаторы по типам:
Институциональные и надорганизационные структуры – 6 организаций
Минпромторг России, ДНПиП равительства Москвы, РОССТАНДАРТ, Националь-
ная ассоциация производителей источников тока «РУСБАТ», НП «Экспертный
клуб», НП «Объединение автопроизводителей России»
Научно-исследовательские институты – 11 организаций
МОО Поволжское отделение Российской инженерной академии, ИКТИ РАН, ОИВТ
РАН, ФГУП «ЦНИИЧЕРМЕТ им. И.П. Бардина», ФГУП «НАМИ», ФГУП «ВНИИН-
МАШ», ФГУП «НИИАЭ», ФГУП «ГИПРОАВТОПРОМ», ОАО «АВЭКС», ООО «Газовая
индустрия», ФГУП «НИИАЭ»
Минкин ВУЗы и образовательные центры – 9 организаций
Илья Михайлович ГТУ «МАДИ», МГМУ «МАМИ», МГУ им. М.В.Ломоносова, Корпоративный универси-
Исполнительный тет «КАМАЗ», МГТУ «СТАНКИН», МГТУ им. Н.Э. Баумана, Академия автомобильных
директор ТП технологий, «Центр МГИУ – АМО ЗИЛ», ГБОУ СПО ЭК № 55
Производственные и инжиниринговые компании – 8 организации
АМО «ЗИЛ», ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «ТМЗ», ОАО «КамАЗ», ООО «Русские
автобусы-Группа ГАЗ», ОАО «Соллерс», ООО «МЭЛ», ОАО НПП «КВАНТ»
Другие организации – организации 11
ООО «ОИЦ «Группы ГАЗ», ООО «КАРТЕХ», ООО «НАМИБУС», ООО «ТЭЭМП»,
ООО «Револьта», ООО «Фирма Альфа-плюс», ООО «ВАЛТАР-Магнит», ОАО «За-
вод АИТ», Фонд инфраструктурных и образовательных программ ОАО «Роснано»,
ОАО «ФСК ЕЭС», ООО «Турбопринт»
Зарубежные партнёры – 5 организации
ООО «Тойота Мотор», ООО «АВЛ», ООО «Роберт Бош», ARTC, СП «Технотон»
Всего – 50 организаций.Конференция участников Технологической платформы
«Экологически чистый транспорт «Зелёный автомобиль»
Наблюдательный совет
Руководящий комитет Председатель / Сопредседатель
Контактная рабочая группа Контактная рабочая группа Рабочая группа
по взаимодействию с Европейскими ТП по взаимодействию с Российскими ТП по прогнозированию и аналитике
и бенчмаркингу и бенчмаркингу
Научно-технический совет Научно-технический совет
«Инфраструктура» «Транспортные средства Исполнительная дирекция
с электроприводом» Директор
Научно-технический совет
Научно-технический совет «Альтернативные
«Пассажирский транспорт» и возобновляемые источники Секретариат
энергии»
Научно-технический совет
Научно-технический совет Рабочая группа по формированию
«Визуальное моделирование
«Нормативная база дорожной карты, комплексных
и симуляция. проектов и разработке
и нормотворчество» Испытательное оборудование» корректирующих мероприятий
Научно-технический совет Научно-технический совет
Рабочая группа по экспертизе
«Новые материалы» «Новые материалы»
ТЗ и отчётной документации
Научно-технический совет Научно-технический совет
Рабочая группа
«Специальные транспортные «Стратегические исследования»
по информационной поддержке
средства, другая техника»
Научно-технический совет
Экспертные советы
«Эксплуатация»
(Рабочая группа по экспертизе
проектов)
Кандидаты участников структуры ТП «Зеленый автомобиль»
Наблюдательный Совет Технологической платформы Научно-технические советы
Председатель Наблюдательного совета - Рахманов А.Л. Научно-технический совет «Специальные транспортные
(Директор Департамента автомобильной промышленности средства и другая техника» - Валеев Д.Х. (Главный конструк-
и сельскохозяйственного машиностроения, Минпромторг тор ОАО «КамАЗ»), Сколков А.В. (ген. Директор ГРАЗ)
России) Научно-технический совет «Транспортные средства с
электроприводом»: Ютт В.Е. (д.т.н., Зав. кафедрой, МАДИ),
Контактные рабочие группы Курдюк С.А. (ВАЗ)
Контактная рабочая группа по взаимодействию с зарубеж- Научно-технический совет «Виртуальное моделирование
ными ТП и бенчмаркингу - Пронин Д.Е. (Начальник управле- и симуляция» - Котиев Г.О.(Зав. афедрой МГТУ им. Н.Э.
ния координации ТП, НАМИ) Баумана), Воеводенко С.М.
Контактная рабочая группа по взаимодействию с Российски- Научно-технический совет «Альтернативные и возобнов-
ми ТП и бенчмаркингу - Гируцкий О.И. ляемые источники энергии» - Теренченко А.С. (НАМИ),
Рабочая группа по прогнозированию и аналитике. Раменский А.Ю. (Национальная Ассоциация Водородной
Энергетики), Лукшо В.А. (НАМИ)
Научно-технические советы
Научно-технический совет «Инфраструктура» - Шерман М.А. Рабочие группы
(Гипроавтопром), Осорин М.П. (Револьта) Рабочая группа по экспертизе ТЗ и отчётной документа-
Научно-технический совет «Нормативно-техническая база ции - Тигина О.Н. (Директор центра научно-технических
и нормотворчество» - Кисуленко Б.В. (НАМИ), Куликов А.В. программ, НАМИ)
(ВНИИНМАШ), Федотов В.А. (НАМИ) Рабочая группа по информационной поддержке - Ксене-
Научно-технический совет «Новые материалы» - Демьянуш- вич Т.И. (редактор журнала «Транспортник»)
ко И.В. (д.т.н., Зав. кафедрой, МАДИ), Авдеев В.В. (МГУ, Ин- Экспертный совет - Кутенёв В.Ф. (НАМИ)
ститут новых углеродных материалов и технологий, д.х.н.) Секретариат - Климова А.П. Гришина С.Н.
О достигнутых результатах деятельности рабочих и руководящих органов платформы и спе-
циализированной организации
1. Сформирована основа организационной структуры и про- 5. Проведён «круглый стол» по электрическому транспорту в
ектов стратегических документов. рамках Самарского экономического форума.
2. Установлено взаимодействие с ведущими технологи- 6. Разработаны предложения по тематикам в ФЦП «Исследо-
ческими платформами и с Фондом инфраструктурных и вания и разработки по приоритетным направлениям…».
образовательных программ РОСНАНО в части реализации 7. Сформированы предложения технологической платфор-
федеральных пилотных инновационных проектов: «Инно- мы по работам и проектам, реализацию которых целесоо-
вационная дорога» и «Электрический транспорт». бразно осуществлять в рамках государственной программы
3. Организовано взаимодействие с технологическими плат- Российской Федерации: «Развитие промышленности и
формами по вопросам формирования совместных проектов. повышение её конкурентоспособности»
4. Организована работа по формированию нормативных
документов и проектов постановлений правительства в об-
ласти поддержки экологически чистого транспорта.Технологические направления деятельности технологической платформы
Ключевые направления исследований и разработок по созданию (совершенствованию) технологий, которые
предполагается развивать в рамках технологической платформы
• компонентная база; • маркетинговые исследования;
• обеспечение безопасности; • нормативно-правовая база;
• инфраструктура эксплуатации; • техническое регулирование и стандартизация.
Тематика конкретных исследований и разработок по направлениям, которые могут быть проведены в ближай-
шие три года:
• исследования и разработка компонентной базы • маркетинговые исследования целевых рынков
экологически чистых транспортных средств; конкурентного поля экологически чистых транспортных
• исследования и разработка технологий обеспе- средств;
чения безопасности экологически чистых транспортных • бенчмаркинг конкурентных технических решений;
средств; исследования и опытная эксплуатация образцов экологи-
• исследования и разработка элементов инфра- чески чистых транспортных средств;
структуры экологически чистых транспортных средств; • исследование инфраструктуры эксплуатацион-
• исследования и разработка вспомогательного обо- ного обеспечения экологически чистых транспортных
рудования экологически чистых транспортных средств; средств и апробация в рамках пилотных проектов;
исследования и разработка элементов и систем силовой • исследования нормативно-правовой базы созда-
управляющей электроники экологически чистых транс- ния и эксплуатации экологически чистых транспортных
портных средств; средств;
• исследования и разработка технологий рици- • разработка программы стандартизации экологиче-
клинга и утилизации экологически чистых транспортных ски чистых транспортных средств.
средств;
Стратегическая программа исследований технологи- Прогноз развития рынков и технологий в сфере дея-
ческой платформы: тельности платформы:
Исследование проблем повышения энергоэффективно- Новые технологии, которые с высокой долей вероятности
сти, повышения КПД движителей и накопителей энергии могут появиться (быть внедренными в практику деятельно-
различных типов и назначения, беспроводной передачи сти организаций) в мире в ближайшие 10 лет: водородные
электрической энергии на значительные расстояния, технологии, в том числе компактные топливные элементы;
создания интеллектуальных электрических сетей и другие компактные криогенные установки для широкого исполь-
направления. Развитие технологий использования солнеч- зования сжатого природного газа в автомобильном транс-
ной энергии, развитие водородных технологий. Создание порте; высокоэффективные солнечные батареи; импульс-
высокоэффективных электрических машин, в том числе ные суперконденсаторы; высокоэффективные накопители
на основе композитных материалов (КМ). Создание не- энергии…
сущих конструкций на основе КМ. Развитие технологий,
основанных на существующих нанотехнологиях, в том Направления исследований и разработок, наиболее
числе для создания элементной базы систем управления, перспективные для развития в рамках платформы:
создания интеллектуальных электрических сетей и другие экологически чистые транспортные средства; специаль-
направления. Развитие технологий управления энергети- ная автомобильная и тракторная техника коммунального
ческими сетями, хранением и распределенной генерацией назначения, другие виды техники; компонентная база для
электроэнергии. экологически чистых транспортных средств, в том числе:
накопители энергии, топливные элементы, высокоэффек-
Текущие тенденции развития рынков и технологий в тивные электроприводы, солнечные батареи, электронная
сфере деятельности платформы: компонентная база, оборудование и технологии инфра-
Наметились структурные сдвиги в области создания деше- структуры эксплуатации экологически чистого транспорта,
вых литий ионных батарей нового поколения, в развитии другие компоненты.
водородных технологий, в том числе в области безопасно- Сектора экономики, на которые предполагается воздей-
го производства и хранения водорода на борту автомобиля, ствие технологий, развиваемых в рамках технологической
а также создания топливных элементов нового поколения, платформы: автомобильная промышленность, транс-
обладающих значительно более высокими удельными порт, электротехническая промышленность, топливно-
показателями при снижении стоимостных показателей, в энергетический комплекс, энергетика, металлургическая
области создания несущих конструкций кузовов автомоби- промышленность, электронная промышленность.
лей, основанных на применении КМ. Сформированы пред- Основные мероприятия по коммерциализации техно-
посылки для ускоренного развития криогенных установок логий и совершенствованию механизмов управления
(данные технологии позволяют значительно сократить правами на результаты интеллектуальной деятель-
массогабаритные показатели систем хранения газового ности:
топлива на борту автомобиля, что в свою очередь повлечет разработка высокоэффективных электрических машин,
увеличение пробега без дозаправки автомобиля до 1000 и разработка высокоэффективных накопителей энергии,
более км). разработка высокоэффективных систем управления, раз-
работка технологий создания несущих систем на основе
композитных материалов, разработка технологий создания
и управления интеллектуальными сетями.Основные работы и проекты платформы в сфере ис- щими прямое и косвенное воздействие на реализацию
следований и разработок на ближайшие 3–5 лет: технологической платформы;
• разработка эффективного механизма управления • продвижение продуктов, разработанных в рамках
комплексными инновационными проектами; технологической платформы, на основе передовых инфор-
• разработка комплексной программы научно- мационных технологий;
исследовательских и опытно-конструкторских работ • поступательное развитие и эволюционное преоб-
создания и внедрения экологически чистого транспорта и разование платформы с контролируемой трансформацией
колесной техники; в платформу нового типа адекватную мировым тенденция
• уточнение дорожной карты технологической плат- 2017 года.
формы; Меры в области подготовки и развития научных и
• разработка программы дефрагментации финанси- инженерно-технических кадров:
рования работ по созданию ЭЧТ; Цель - Создание адекватной образовательной среды, обе-
• завершение НИОКР по созданию опытных образ- спечивающей: устойчивое и планомерное обеспечение
цов городского ЭЧТ; РТП ЭЧТ кадровыми ресурсами, обладающими требуемым
• определение стратегических партнеров техноло- уровнем квалификации и необходимыми социальны-
гической платформы и развертывание работ по органи- ми компетенциями и формирование привлекательных
зации производства пилотных образцов в приоритетных условий и инновационной системы отбора, развития и
направлениях; последующего кадрового сопровождения студентов и вы-
• разработка комплексной информационной пло- пускников систем высшего, среднего и начального профес-
щадки в рамках создания механизмов управления инно- сионального образования с целью подготовки специали-
вационными и пилотными проектами для организации стов новой формации.
информационного взаимодействия между участниками Результат - Разработка проекта программы комплексной
платформы, между технологической платформой и обще- подготовки и сопровождения кадровых ресурсов создавае-
ством, а также заинтересованными лицами в России и за мой Российской технологической платформы «Экологиче-
рубежом. ски чистый транспорт «Зеленый автомобиль». Формирова-
• разработка Стратегической комплексной програм- ние и развитие человеческого капитала инновационного
мы научно-исследовательских и опытно-конструкторских производства.
работ создания и внедрения экологически чистого транс-
порта и колесной техники: Перечень результатов деятельности техно-
— определение средне- и долгосрочных приори логической платформы за 2011–2012 гг.
тетов в проведении исследований и разработок, 1. Сформирована основа организационной структуры и про-
основных потенциальных участников; ектов стратегических документов.
— выстраивание научной кооперации, научно- 2. Установлено взаимодействие с ведущими технологи-
производственных цепочек, определение воз ческими платформами и с Фондом инфраструктурных и
можных консорциумов; образовательных программ РОСНАНО в части реализации
— обоснование необходимого финансирования федеральных пилотных инновационных проектов: «Инно-
и формирование устойчивых механизмов фи вационная дорога» и «Электрический транспорт».
нансирования исследований и разработок; 3. Организовано взаимодействие с технологическими плат-
— оценка необходимых направлений развития формами по вопросам формирования совместных проектов.
научной инфраструктуры; 4. Организована работа по формированию нормативных
— формирование программ обучения; документов и проектов постановлений правительства в об-
— определение направлений развития стандарти ласти поддержки экологически чистого транспорта.
зации, системы сертификации; 5. Проведён «круглый стол» по электрическому транспорту в
— доработка дорожной карты исследований и раз рамках Самарского экономического форума.
работок; 6. Разработаны предложения по тематикам в ФЦП «Исследо-
— определение направлений развития транс вания и разработки по приоритетным направлениям…».
портной инфраструктуры (обслуживание, экс 7. Сформированы предложения технологической платфор-
плуатация, управление). мы по работам и проектам, реализацию которых целесоо-
• реализация стратегической программы исследова- бразно осуществлять в рамках государственной программы
ний комплексной программы научно-исследовательских и Российской Федерации: «Развитие промышленности и
опытно-конструкторских работ создания и внедрения ЭЧТ повышение её конкурентоспособности»
и колесной техники;
• формирование портфеля проектов и подпроектов
с различным финансированием; План мероприятий технологической плат-
• формирование сбалансированного комплекса формы на ближайший год
источников финансирования (бюджетные программы, го- 1. Доработка стратегической программы исследований и
сударственные фонды и внебюджетные источники и т.п.); разработок ТП.
формирование схем дефрагментации ресурсов (финансо- 2. Разработка оригинальной модели эффективной ТП на
вых, научных, производственных); основе сбалансированной матрицы комплексных инноваци-
• реализация и развитие механизмов управления, онных фундаментальных, прикладных, научно-технических,
обеспечивающих мониторинг достигнутых результатов, технологических, образовательных и иных проектов.
продвижение по дорожной карте, необходимые измене- 3. Координация мероприятий и экспертиза результатов фе-
ния и уточнения в направлении дальнейших исследова- деральных инновационных пилотных проектов.
ний, взаимодействие с иными структурами, оказываю- 4. Разработка и запуск пилотных проектов технологической
платформы.Для заметок
www.rftr.ru rftr@rftr.ru
Вы также можете почитать
