Космонавт 1 - Юрий Гагарин! - Библиографический обзор Муниципальное бюджетное учреждение культуры "Центральная районная библиотека муниципального
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Муниципальное бюджетное учреждение культуры
«Центральная районная библиотека муниципального
образования Усть-Лабинский район»
Космонавт №1 –
Юрий Гагарин!
Библиографический обзор
ББК 39.6д
К71
Космонавт №1- Юрий Гагарин! :
библиографический обзор / МБУК «ЦРБ МО Усть-
Лабинский район»; Методико-библиографический
отдел; [сост. Н.Ф. Горивенко]. – Усть-Лабинск, 2021.
– 36 с.
Юрий Гагарин – советский летчик подвиг,
которого знает каждый еще со школьной скамьи.
Гагарин – человек, совершивший первый полет в
космос. Летчик-космонавт стал образцом и легендой
не только для жителей СССР. Юрий Алексеевич
открыл новую страницу в исследовании космоса и
стал символом развития советской науки и авиации.
Издание рассчитано на широкий круг читателей.
Может быть полезно педагогам, сотрудникам
библиотеки.
ББК 39.6д
К71
©Муниципальное бюджетное учреждение
культуры «Центральная районная библиотека
муниципального образования Усть-Лабинский
район» 2021
2
От составителя 4
Краткая биография 5
Как Юрий Гагарин стал космонавтом 8
Первый полет в космос 13
Прощальное письмо 26
Встреча в Москве 29
Список литературы 34
3
У Юрия
Гагарина два
рождения. Первое,
тихое и незаметное,
- в крестьянском
доме. Второе - на
виду всей Земли.
Став всемирно
известным, он, сын
нашей великой
Родины, продолжал
оставаться простым
и понятным всем
людям. Его сердце,
характер, душа,
являли собой сплав
всех лучших человеческих качеств. Поистине
титановый сплав. Имя Гагарина во все века будет
путеводной звездой для тех, кто своими знаниями,
трудом стремится умножить наши успехи в
познании и освоении Вселенной. Жизнь Юрия
Гагарина можно сравнить с многоступенчатой
ракетой, устремленной к звездам. Первой ее
«ступенью» была школа, а последующими -
ремесленное училище, индустриальный техникум,
Северный флот, летная подготовка. Ну а движущей
4
силой, или, если так можно выразиться, «топливом»,
служили жизненная энергия Гагарина и его
неуемная жажда знаний. Он вполне мог бы
остановиться на любом из достигнутых в жизни
этапов. Центральная районная библиотека
предлагает бибилографический обзор – «Космонавт
№1 – Юрий Гагарин», из которого вы сможете
узнать о жизни Юрия Гагарина, его подвиге, а так
же интересные факты о космосе.
Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934
г. в городе Гжатске Смоленской области. Его мать,
Анна Тимофеевна, и отец, Алексей Иванович, были
обычными сельскими тружениками из деревни
Клушино Гжатского района. Они воспитали в Юре
трудолюбивого и отзывчивого человека.
Пережив трудное время немецкой оккупации,
семья Гагариных в 1945 году переехала из Клушино
в город Гжатск. Закончив школу, Юра 30 сентября
1949 года поступил в Люберецкое ремесленное
училище 10, которое окончил в июне по
специальности формовщик-литейщик. В августе
поступил в Саратовский индустриальный техникум.
С 1954 года (25 октября) начал заниматься в
Саратовском аэроклубе. В 1955 г. с отличием
5
окончил Саратовский индустриальный техникум, а
10 октября того же года - Саратовский аэроклуб. 27
октября 1957 года Юрий Гагарин женился на
Валентине Ивановне Горячевой, которая стала его
верным соратником на многие годы. В их семье
выросли две дочери - Лена и Галя.
26 декабря его вызвали на места нового
назначения: истребительный авиационный полк
Северного флота. Узнав о наборе кандидатов для
испытания новой летной техники, Гагарин 9 декабря
1959 года пишет рапорт с просьбой зачислить его в
такую группу и после вызова 18 декабря выезжает в
Москву, в Центральный научно- исследовательский
авиационный госпиталь для обследования здоровья.
3 марта 1960 года генерал-лейтенант авиации
Каманин представил Главнокомандующему ВВС
Главному маршалу авиации Вершинину группу
отобранных летчиков - кандидатов в космонавты. 11
марта Гагарин вместе с семьей выехал к новому
месту работы. С 25 марта начались регулярные
занятия по программе подготовки космонавтов. 12
апреля Гагарин первым из землян совершил
космический полет на корабле "Восток". За этот
подвиг ему было присвоено звание Героя
Советского Союза, а день полета Гагарина в космос
был объявлен праздником - Днем космонавтики,
начиная с 12 апреля 1962 г.
В 1966 г. Гагарина избрали Почетным членом
Международной академии астронавтики, а в 1964 г.
6
он был назначен командиром отряда советских
космонавтов. В июне 1966 года Гагарин уже
приступил к тренировкам по программе "Союз". Он
был назначен дублером Комарова, который
совершил первый полет на новом корабле. Не за
горами был и собственный полет...
17 февраля 1968 года Юрий Алексеевич
защитил в ВВИА им. профессора Жуковского
дипломный проект. Государственная
экзаменационная комиссия присвоила полковнику
Ю.А. Гагарину квалификацию Летчик-инженер-
космонавт. До последних дней Гагарин исполнял
обязанности депутата Верховного Совета СССР.
В честь Гагарина его родной город Гжатск был
переименован в Гагарин. Его имя навсегда осталось
в Космосе, который он заново открыл для
человечества: один из крупнейших (диаметр 250 км)
кратеров на обратной стороне Луны носит имя
Гагарин. И что символично - он расположен между
кратером Циолковский и Морем Мечты. В 1968 г.
Международная авиационная федерация
учредила медаль имени Гагарина, которой
награждаются лица, внесшие особый вклад в
авиацию космонавтику.
Имя Гагарина уже давно стало нарицательным для
пионеров в какой-либо области деятельности
наравне с именем Колумба. Жизненным девизом
Гагарина стала фраза, записанная им в дневнике
незадолго до гибели, 12 марта: «Нет у меня сильнее
7
влечения, чем желание летать. Летчик должен
летать. Всегда летать»
27 марта 1968 года он погиб при невыясненных
обстоятельствах вблизи деревни Новоселово
Киржачского района Владимирской области во
время одного из тренировочных полетов. Похоронен
у Кремлевской стены на Красной площади.
Фото: Юрий Абрамочкин/РИА Новости
8
УВЛЕЧЕНИЕ АВИАЦИЕЙ
17-летний Юрий увлекся полетами после
переезда в Саратов, куда он приехал учиться в
индустриальном техникуме. Там же будущий
космонавт вступил в аэроклуб, а свой первый полет
на самолете Як-18 Гагарин совершил в 1955 году.
Всего в аэроклубе Юрий Гагарин выполнил 196
полетов и налетал 42 часа 23 минуты. Увлечение
авиацией продолжилось и в армии: в 1955 году
Гагарина отправили учиться в 1-е военно-
авиационное училище летчиков имени К.Е.
Ворошилова в Оренбурге, которое закончил с
отличием. После училища Гагарин служил в 169-м
истребительном авиационном полку Северного
флота в Мурманске. К 1959 году, когда было
принято решение об отборе космонавтов и их
подготовке к первому
полету в космос, летчик
Гагарин успел налетать
на МиГ-15бис в общей
сложности 265 часов.
ФИЗИЧЕСКИЕ АННЫЕ
Первый отряд
космонавтов набирался в
марте 1960 года.
Кандидаты отбирались
9именно среди военных летчиков-истребителей, так
как такие летчики легче справлялись с перегрузками,
стрессовыми ситуациями и перепадами давления.
Среди них претендентов отбирали по числу полетов
на реактивных истребителях и безупречному
здоровью. Особое внимание при выборе кандидата
уделяли физическим данным: вес космонавта не
должен был превышать 72 кг, а рост — 170 см, чтобы
человек мог поместиться в небольшом отсеке корабля
«Восток». Возраст ограничивался 25–30 годами.
Космонавт должен был обладать быстротой реакции,
физической выносливостью и психической
уравновешенностью.
АНКЕТНЫЕ ДАННЫЕ
Космонавтов отсеивали и по анкетным данным:
учитывались положительная характеристика,
членство в партии и политическая активность.
Претенденты должны были быть пролетарского
происхождения и не иметь репрессированных
родственников. Как известно, Юрий Гагарин был
выходцем из крестьян. Его отец, Алексей Иванович
Гагарин, был плотником, мать, Анна Тимофеевна
Матвеева, работала на молочной ферме. Дед по
матери числился рабочим Путиловского завода в
Санкт-Петербурге. Однако, несмотря на
безупречную биографию, первому космонавту чуть
10было не помешала фамилия: его заподозрили в
родстве с известными князьями Гагариными,
которое после тщательной проверки не
подтвердилось.
ПРЕДПОЛЕТНЫЕ ТРЕНИРОВКИ
Из 3 тыс. кандидатов было отобрано 20 человек,
которые приступили к занятиям на тренажерах.
Претенденты подвергались колоссальным
физическим нагрузкам, ведь никто точно не знал,
что ожидает летчиков в космосе. Потенциальных
космонавтов подкидывали на катапультах, бросали в
море, помещали в центрифугу, в барокамеру,
сурдокамеру и термокамеру. Для них имитировали
пятиминутные полеты, в скафандрах и без, в
состоянии невесомости, которую создавали
пикирующим вниз специально выделенным для этих
целей Ту-104. После интенсивных тренировок
государственная комиссия из 20 человек выбрала
шестерых: Германа Титова, Андрияна Николаева,
Валерия Быковского, Юрия Гагарина, Павла
Поповича и Григория Нелюбова.
ОСОБЕННОСТИ ЛИЧНОСТИ
Практически до самого конца не было ясно, кто
именно из шестерых отобранных летчиков
отправится в космос. Считается, что
государственная комиссия больше симпатизировала
11Титову, но в итоге выбор пал на Гагарина, который
отличался лидерскими качествами, честностью,
скромностью и открытостью. Его личностная
характеристика, составленная госкомиссией,
подчеркивает его волю к победе, выносливость,
целеустремленность, высокий интеллект и
прекрасную память. Вместе с тем Гагарин был
чистосердечен, скромен и вежлив. Именно на его
кандидатуре настоял Сергей Павлович Королев.
Герман Титов стал дублером Гагарина.
Летчики Герман Титов (в центре слева) и Юрий Гагарин (в центре
второй слева) среди членов группы подготовки космонавтов
знакомятся с космической техникой. Фото: РИА Новости
12За день до старта Юрий Гагарин и его дублёр
Герман Титов прилетели на космодром, и
Генеральный конструктор Сергей Павлович Королёв
взялся проверять их подготовку к полёту: устроил
космонавтам «собеседование», задавал вопросы по
пилотированию. Первый космический корабль
«Восток» был полностью автоматизированным
кораблём, и вся возможная работа космонавта
сводилась к единственной операции, мыслимой в
предстоящем полёте: ручной ориентации корабля и
включению тормозной установки перед посадкой в
том случае, если система автоматической
ориентации почему-либо не сработает. Что надо
делать в этом случае, и Юрий, и Герман знали
«назубок»: разбуди среди ночи – ответят без
запинки, и это несколько успокоило Сергея
Павловича Королёва.
На Байконуре же Гагарин и Титов пробовали
«космическую пищу» в тюбиках: пюре щавелевое с
мясом, мясной паштет, шоколадный соус. Калорий в
«тюбиковой» еде много, но вкус любой еды лучше
всего познаешь, когда её кусаешь и жуёшь, а это
была какая-то сытная, питательная замазка.
13Поселили
космонавтов в небольшом
домике-гостинице. Но
Гагарин и Титов уже не
принадлежали себе – за
ними постоянно велось
медицинское наблюдение.
В ночь перед стартом
специальная группа
медиков наклеила на Юрия
и Германа датчики, а в
22.00 они уже были в
постелях.
Космический
скафандр был
сконструирован так, что
надеть его на себя без
посторонней помощи
человек не мог. Поэтому в утро полёта космонавты
даже одевались не сами, а с помощью помощников.
Когда облачённые в скафандры Гагарин и
Титов вышли на улицу, чтобы поехать на
космодром, их окружили разные люди, которые
протягивали Юрию листки бумаги, просили
автограф на память. Он расписывался и удивлялся:
никто в жизни никогда не просил у него автограф.
Кто-то протянул даже служебное удостоверение.
Чудеса!
14Подошёл автобус. Пошли. Скафандры делали
космонавтов немного неуклюжими, но шли они
резво. Расселись. Тронулись. Путешествие старшего
лейтенанта Гагарина вокруг земного шара
началось…
Прежде чем шагнуть к ракете, Юрий
обернулся к группе космонавтов и крикнул:
- Ребята, один за всех и все за одного!
Герман Титов потом вспоминал: «Я вдруг
понял: ведь это не тренировка, это тот самый
заветный и долгожданный час». При всей простоте
эта мысль как-то не умещалась в сознании многих
людей, с которыми прощался Юрий. Королёв знал,
что Гагарин улетает, и чувствовал, что Гагарин
улетает. Они дошли до ступенек, ведущих к лифту.
Лифт смонтировали к первому полёту человека,
раньше лифта не было: был довольно
примитивный подъёмник. Гагарин оглянулся,
помахал стоящим внизу людям. Ему аплодировали,
что-то кричали. Генеральный конструктор Сергей
Павлович Королёв махал Гагарину своей велюровой
шляпой. Лифт пополз вверх.
Непонятным образом всех, обогнав, оказался
на самом верху ракеты и кинооператор. Будь его
воля, он бы и в корабль залез, но накануне Королёв
запретил посторонним заходить дальше верхней
площадки.
В космический корабль Гагарина усаживали
специалисты, которые подключили скафандр
15Гагарина к креслу корабля. Люк закрывали рабочие-
монтажники из конструкторского бюро Королёва.
Ну, а дальше случилась заминка с люком.
Вот как вспоминал этот эпизод
непосредственный участник событий:
- Рабочие специальными ключами затягивают
гайки люка. Есть последняя, 30-я! Вдруг
настойчивый сигнал телефонного зуммера.
Взволнованный голос Генерального конструктора
Королёва:
- Почему не докладываете? Как дела у вас?
-Сергей Павлович, тридцать секунд назад
закончили установку крышки люка…
-Правильно ли установлена крышка? Нет ли
перекосов?
-Нет, Сергей Павлович, всё нормально…
-Вот в том-то и дело, что ненормально!
Датчики показывают, что нет одного из контактов
прижима крышки! Что можете сделать для проверки
контакта? Успеете снять и снова установить
крышку?
-Успеем, Сергей Павлович. Только передайте
Юрию, что мы открываем люк.
-Всё передадим. Спокойно делайте, не
спешите…
Люк открыли. Гагарин с помощью зеркальца
на рукаве скафандра наблюдал, как они перемещают
кронштейн с контактом, при этом насвистывая
тихонько мотив песенки «Родина слышит, Родина
16знает…» Второй раз прощаться они не стали. И
снова 30 гаек…
- Всё в порядке! – голос Королёва в телефоне.
– Приступайте к проверке герметичности.
Строгая документальность в описании этих
исторических минут требует, чтобы была, наконец,
раскрыта ещё одна великая тайна космодрома
Байконур. Не раз уже отмечалось, что авиаторы –
люди суеверные. Всякие «счастливые приметы»
перешли из авиации в ракетную технику. Например,
великий Королёв верил в «счастливое» пальто, ещё
он всегда носил две копеечные монеты в кармане –
тоже «на счастье». Дань суевериям отдавал и другой
17малопочтенный ритуал, неукоснительно
соблюдавшийся во времена Королёва перед каждым
космическим пуском. Для успеха дела
техническому руководству, перед уходом со
стартовой позиции, надлежало непременно пописать
с козырька в газоотводный канал. И это было
выполнено по 15-минутной готовности.
Гагарин стартовал 12 апреля 1961 года в 9
часов 07 минут по московскому времени. Потом
журналисты придумали целую легенду, что эти семь
минут, якобы, задержка. Это неверно. Время старта,
обозначенное в карточке «стреляющего» было
именно 9 часов 07 минут. Оно вычислялось из
условий наилучшего освещения Солнцем датчиков
перед включением тормозного двигателя, где-то над
Африкой. Так что старт – точно в срок и без
замечаний.
Гагарин крикнул «Поехали!» самопроизвольно, ни о
каком историческом восклицании он не
задумывался, - Гагарин крикнул: «Поехали!» просто
вырвалось. Волновался? Да, конечно! И очень! Но
страха, в вульгарном, обывательском значении этого
слова не было. Он напрягся, весь подобрался, как
кот, готовый к прыжку. Рёв двигателей,
раздирающий небо, когда смотришь на стартующую
ракету с наблюдательного пункта, оказался здесь, в
корабле, совсем не громким. Где-то внизу глухо
рокотало, но он ясно слышал голос Королёва в
шлемофоне, и Королёв, как он понял, слышал его.
18Волны какой-то дрожи прошли по телу
ракеты, и в следующее мгновение Гагарин
почувствовал, что перегрузка с мягкой властностью
начала вдавливать его в кресло. Она нарастала
быстро, но нестрашно, - Гагарин знал, что до
ужасной давиловки, которую ему устраивали на
тренировках в центрифуге, дело не дойдёт. Он был
готов и к тряске, - было впечатление, будто лежишь
в телеге, которая катится по булыжнику.
-Семьдесят секунд полёта,- прохрипело в
шлемофоне.
Гагарин удивился: ему казалось, что прошло
уже много минут. Спрашивали о самочувствии.
-Самочувствие хорошее, а как у вас? – спросил
Юрий.
-Всё нормально, - отозвалась Земля.
На третьей минуте с лёгким щелчком сработал
сброс головного обтекателя. Яркий свет брызнул из
иллюминатора, и в тот же миг Гагарин услышал
голос Королёва:
-Сброшен конус, всё нормально. Как
самочувствие?
Юрий заглянул в иллюминатор. По тому, как
выглядела сквозь сизую дымку синевато-зелёная
Земля, он понял, что забрался уже довольно высоко,
но пока ничего необычного, «космического», в
зрелище планеты не было, примерно такой видел он
её и с самолёта.
19-…Вижу землю, - сказал Гагарин. – Хорошо
различима Земля. Несколько растут перегрузки,
самочувствие отличное, настроение бодрое.
-Молодец, отлично! - он снова узнал голос
Королёва. – Всё идёт хорошо!
Предстартовое напряжение начало постепенно
отпускать Гагарина, сменяясь радостным
возбуждением. Теперь он говорил уже не отрывисто,
без уставной краткости, старался рассказывать
подробно:
«…Вижу реки. Складки местности различимы
хорошо. Видимость отличная. Хорошая видимость.
Самочувствие отличное. Продолжаю полёт.
Несколько растёт перегрузка, вибрация. Всё
переношу нормально. Самочувствие отличное,
настроение бодрое. В иллюминатор наблюдаю
Землю. Различаю складки местности, снег, лес.
Самочувствие отличное. Наблюдаю облака над
Землёй, мелкие, кучевые, и тени от них. Красиво.
Красота!»
Резкий, какой-то очень военный звук
разорвавшихся пиропатронов объяснил Гагарину,
что корабль «отстрелился» от третьей ступени.
Перегрузки скатились с тела, как волна в морском
прибое. Невесомость он узнал не сразу. Где-то на
четырнадцатой минуте после старта он не
почувствовал, а скорее, обнаружил её в теле и
проверил себя, безо всяких усилий подняв руку.
Корабль медленно, сонно вращался – Земля
20уплывала из иллюминатора. И тут он увидел чёрное
небо. Совершенно чёрное. Без звёзд. Такого он не
видел никогда – ни с Земли, ни из кабины
истребителя. Легко придвинувшись поближе к
иллюминатору, Юрий заглянул ниже и заметил, что
горизонт изогнулся какой-то мутной дугой. Впервые
человек не понял, не вычислил, а просто увидел, что
Земля, оказывается, действительно шар!..
Некоторые злопыхатели пишут, что Гагарин в
корабле ничего не делал и вообще вёл себя, как
подопытная морская свинка, у которой одна задача:
выжить в управляемом автоматикой космическом
«шарике». Сам Гагарин в своей книге пишет: «Всё
время я работал…».
21Так работал или не работал? Гагарин ничего
не включал, не выключал, никаких кнопок не
нажимал, рычагов не двигал. Но Гагарин работал.
Всякая работа – землю ли копаешь, стихи ли
пишешь – всегда даёт некий результат. Если мы
ничего не получаем, никакой работы нет. Но учёные
Земли получали от первого космонавта-
человека уникальную информацию, которую до
полёта Гагарина ни приборы, ни датчики,
установленные на животных, дать не могли!
К моменту полёта Гагарина уже ясно было,
что такие перегрузки и вибрации, которые
возникают на старте и финише, человек может
выдержать. Но может ли он вынести
продолжительную невесомость? Лайка и другие
собаки вынесли. Но ведь человек – не собака. Как
повлияют на мозг перемены в работе системы
кровообращения, которая привыкла жить в мире
тяжести? Сумеет ли человек в невесомости глотать,
не застрянет ли пища в пищеводе? Наконец, не
наступят ли некие психологические и психические
сдвиги в его поведении? Будет ли он отдавать себе
отчёт в том, что он делает? В состоянии ли он
следить за приборами и, если потребуется,
проводить некие самостоятельные действия
сообразно сложившейся ситуации? На все эти
вопросы ответов не было. Были предположения,
часто весьма убедительно обоснованные, но не
ответы. Ответы дал Гагарин. Их было немного, но
22они были необходимы, чтобы завтра их стало
больше. И в этом смысле Юрий Гагарин провёл
очень важную работу.
Гагарин рассказывал, что спуск с орбиты он
переживал тревожнее, чем восхождение в космос.
Багровые всполохи, которые он видел сквозь шторки
иллюминатора, страшили его, как и должен
страшить пожар дома всякого нормального
человека, в этом доме находящегося. Он знал, что
теплозащита спускаемого аппарата должна гореть,
что перезагрузки будут сильнее, чем во время
подъёма, всё это он знал, но сердце колотилось от
волнения.
Как и всем космонавтам после него, первому
космонавту тоже казалось, что парашютной системе
уже пора бы сработать, а она всё не срабатывает. Он
очень ждал этого, и всё-таки корабль дёрнулся
неожиданно: раскрылся купол тормозного
парашюта. Перед глазами Гагарина загорелся
транспарант: «Приготовься: Катапульта!» И снова,
как на старте, Юрий сжался, подобрался. С резким
коротким звуком отстрелился люк, и в следующее
мгновение кресло катапульты стремительно и
властно вытянуло его из горячего шарика
спускаемого аппарата в солнечную голубизну
весеннего неба.
Сильно дёрнул парашют. Юрий почувствовал,
что почему-то оторвался наземный аварийный запас,
в котором была надувная лодка. Встревожился
23только на секунду: река Волга осталась далеко
слева; под ним расстилалась широкая ровная
заволжская степь, ясно, что лодка, ему не
понадобится. Было очень тихо. Гагарин запел.
Гагарин приземлился у села Узморье, на
берегу Волги, но удачно угодил не в весеннюю
хлябь, а на сухой пригорок. Неподалёку он заметил
пожилую женщину с маленькой девочкой и
телёнком, которые завидев странную фигуру в
оранжевом комбинезоне, побежали от него. Ведь
бабушка с шестилетней внучкой пришли сажать
картошку, о запуске космонавта они ничего не
слышали, но помнили, что годом раньше был сбит
американский шпион Пауэрс, который тоже
приземлился на парашюте, и немного испугались.
-Мамаша, куда же вы бежите?! – закричал
Гагарин. – Я свой!
Русский язык парашютиста остановил
женщину. Но поговорить они не успели: вдали
показался сначала мотоциклист, а за ним ватага
механизаторов, которые с громкими криками:
«Гагарин!», «Юрий Гагарин!» - бежали к
космонавту.
24Дальше Гагарина ждала всемирная слава. Он
совершал поездки по всему миру, встречался с
Президентами и королями… Но Гагарин ещё и
много работал в Центре подготовки космонавтов,
продолжал летать на самолётах. В одном из полётов
самолёт Юрия Алексеевича Гагарина разбился и он
погиб.
25Перед полётом в космос Ю. Гагарин составил
прощальное письмо — на случай, если погибнет.
Это письмо вручили его жене, после его гибели под
Киржачем.
Фотография на память
любимой жене
«Здравствуйте,
мои милые, горячо
любимые Валечка, Леночка и Галочка! Решил вот
вам написать несколько строк, чтобы поделиться с
вами и разделить вместе ту радость и счастье,
которые мне выпали сегодня. Сегодня
правительственная комиссия решила послать меня в
26космос первым. Знаешь, дорогая Валюша, как я рад,
хочу, чтобы и вы были рады вместе со мной.
Простому человеку доверили такую большую
государственную задачу — проложить первую
дорогу в космос!
Можно ли мечтать о большем? Ведь это —
история, это — новая эра! Через день я должен
стартовать. Вы в это время будете заниматься
своими делами. Очень большая задача легла на мои
плечи. Хотелось бы перед этим немного побыть с
вами, поговорить с тобой. Но, увы, вы далеко. Тем
не менее, я всегда чувствую вас рядом с собой.
В технику я верю полностью. Она подвести не
должна. Но бывает ведь, что на ровном месте
человек падает и ломает себе шею. Здесь тоже
может что-нибудь случиться. Но сам я пока в это не
верю. Ну, а если что случится, то прошу вас и в
первую очередь тебя, Валюша, не убиваться с горя.
Ведь жизнь есть жизнь, и никто не гарантирован,
что его завтра не задавит машина. Береги,
пожалуйста, наших девочек, люби их, как люблю я.
Вырасти из них, пожалуйста, не белоручек, не
маменькиных дочек, а настоящих людей, которым
ухабы жизни были бы не страшны. Вырасти людей,
достойных нового общества — коммунизма. В этом
тебе поможет государство. Ну, а свою личную жизнь
устраивай, как подскажет тебе совесть, как
посчитаешь нужным. Никаких обязательств я на
тебя не накладываю, да и не вправе это делать. Что-
27то слишком траурное письмо получается. Сам я в
это не верю. Надеюсь, что это письмо ты никогда не
увидишь, и мне будет стыдно перед самим собой за
эту мимолётную слабость. Но если что-то случится,
ты должна знать все до конца.
Я пока жил честно, правдиво, с пользой для
людей, хотя она была и небольшая. Когда-то ещё в
детстве прочитал слова В. П. Чкалова: „Если быть,
то быть первым”. Вот я и стараюсь им быть и буду
до конца. Хочу, Валечка, посвятить этот полет
людям нового общества, коммунизма, в которое мы
уже вступаем, нашей великой Родине, нашей науке.
Надеюсь, что через несколько дней мы опять
будем вместе, будем счастливы.
Валечка, ты, пожалуйста, не забывай моих
родителей, если будет возможность, то помоги в
чем-нибудь. Передай им от меня большой привет, и
пусть простят меня за то, что они об этом ничего не
знали, да им не положено было знать. Ну вот,
кажется, и все. До свидания, мои родные.
Крепко-накрепко вас обнимаю и целую, с
приветом ваш папа и Юра. 10.04.61 г.»
28Первоначально никто не планировал
грандиозной встречи Гагарина в Москве. Всё решил
в последний момент Никита Сергеевич Хрущёв. По
словам его сына, Сергея Хрущёва
Он начал с того, что позвонил министру
обороны маршалу Малиновскому и сказал: «Он у
вас старший лейтенант. Надо его срочно повысить в
звании». Малиновский сказал, довольно неохотно,
29что даст Гагарину звание капитана. На что Никита
Сергеевич рассердился: «Какого капитана? Вы ему
хоть майора дайте». Малиновский долго не
соглашался, но Хрущёв настоял на своём, и в этот
же день Гагарин стал майором.
Потом Хрущёв позвонил в Кремль и
потребовал, чтобы Гагарину подготовили
достойную встречу.
По другим свидетельствам, очередное звание
«капитан» Гагарин должен был получить в апреле
1961 года, но Д. Ф. Устинов предложил произвести
его сразу в майоры. Приказ о присвоении этого
внеочередного звания был подготовлен до старта, но
Юрий Гагарин узнал о том, что он стал майором,
30только после посадки. Во всех сообщениях ТАСС 12
апреля уже говорилось о «майоре Юрии Гагарине».
14 апреля за Гагариным прилетел Ил-18, а на
подлёте к Москве к самолёту присоединился
почётный эскорт истребителей, состоящий из семи
истребителей МиГ-17. Самолёты с эскортом
торжественным строем прошли над центром
Москвы, над Красной площадью, затем произвели
посадку в аэропорту Внуково, там Гагарина ожидал
грандиозный приём: ликующие люди, журналисты и
операторы, руководство страны. Самолёт подрулил
к центральному зданию аэропорта, спустили трап, и
первым по нему сошёл Гагарин. От самолёта до
правительственных трибун была протянута ярко-
красная ковровая дорожка, по ней и пошёл Юрий
Гагарин. По пути у него развязался шнурок на
ботинке (по другой версии — подтяжка от носков),
но он не остановился и дошёл до правительственных
трибун, рискуя споткнуться и упасть, под звуки
31оркестра, исполняющего советский авиамарш «Мы
рождены, чтоб сказку сделать былью». Подойдя к
трибуне, Юрий Гагарин отрапортовал Никите
Хрущёву:
Товарищ Первый секретарь Центрального
Комитета Коммунистической партии Советского
Союза, Председатель Совета Министров СССР! Рад
доложить вам, что задание Центрального Комитета
Коммунистической партии и Советского
правительства выполнено…
Дальше была поездка в открытом «ЗИЛ-
111В», Гагарин стоя приветствовал встречающих.
Кругом слышались поздравления, многие махали
плакатами. Один человек прорвался через оцепление
и вручил Гагарину букет. На Красной площади
32прошёл митинг, на котором Никита Хрущёв объявил
о присвоении Гагарину званий Герой Советского
Союза и «Лётчик-космонавт СССР».
Митинг перерос в стихийную 3-часовую
демонстрацию, которую Юрий Гагарин и
руководители советского государства
приветствовали с трибуны мавзолея Ленина. После
окончания демонстрации Никита Хрущёв проводил
Гагарина внутрь мавзолея, к саркофагу. Торжества
продолжились на приёме в Кремле, на котором
присутствовали
многие
конструкторы,
имена которых
тогда ещё
официально не
назывались.
Леонид Брежнев
вручил Гагарину
«Золотую Звезду»
Героя Советского
Союза и орден
Ленина. Многих
новорожденных
мальчиков
родители называли
в тот день в честь
Гагарина —
Юрием.
33На следующий день состоялась пресс-
конференция, на которой Гагарину и конструкторам
задавали вопросы зарубежные журналисты.
Конференция началась с вопроса Гагарину о том, не
является ли он родственником потомков рода князей
Гагариных, ныне живущих в США. На что Гагарин
ответил:
Среди своих родственников никаких князей и
людей знатного рода не знаю и никогда о них не
слышал.
Александров, А.А. Путь к звездам. Из истории
совесткой космонавтики / А. Александров. –
Москва: Вече, 2011. – 384 с.: ил.
Артемов, В.В. Юрий Гагарин – человек-легенда
/ В.В. Артемов. – Москва: ОЛМА Медия Групп,
2011. – 256 с.
Белоцерковский, С.М. Диплом Гагарина / С.М.
Белоцерковский. – Москва : Молодая гвардия, 1986
– 175 с., фото.
Губарев, В.С. Величайшая тайна Гагарина.
Мифы и правда о Первой космонавте СССР / В.
Губарев. – Москва: Яуза: Эксмо, 2014. – 320 с.
Гулевская, Л. 1961. Космос наш / Л.
Гулевская. – Москва: Эксмо, 2011. – 208 с.
Железняков, А. «Поехали!» Мы – первые в
космосе / А. Железняков. – Москва: Яуза: Эксмо,
2014. – 288 с.
34Гагарина, А.Т. Слово о сыне / А.Т. Гагарина. –
Москва : Молодя гвардия, 1986. – 159 с., фото.
Гагарина, А.Т. Память сердца / А.Т. Гагарина. –
Москва : Агенства печати Новости, 1986. – 224 с.:
ил.
Делягин, М.Г. Русский космос: Победы и
поражения / М.Г. Делягин, В. Шеянов. – Москва:
Эксмо, 2011. – 272 с.
Дихтярь, А.Б. Прежде чем прозвучало:
«Поехали!» Документальная композиция / А.Б.
Дихтярь. – Москва : Политиздат, 1987. – 240 с. : ил.
Их к звёздам мужество зовёт! Кубань и
космонавтика: о кубанских учёных-перврпроходцах
освоения космического пространства и лётчиках-
космонавтах / Администрация Краснодарского края;
Краснодарская региональня Общественная
организация «Федерация космонавтики Кубани». –
Краснодар: Диапазон-В, 2011. – 128 с.: ил.
Романов, А.П. Конструкторы / А.П. Романов,
В.С. Губарев. – Москва: Политиздат, 1989. – 367 с.:
ил.
Романов, А.П. Сыны голубой планеты / А.П.
Романов, Л.А. Лебедев, Б.Б. Лукьянов. – 3-е изд.,
доп. – Москва : Политиздат, 1981. – 399 с. : ил.
Хайрюзов. В.Н. Юрий Гагарин. Колумб
Всеселенной / В.Н. Хайрюзов. – Москва: Вече, 2011.
– 368 с.
3536
Вы также можете почитать
