HYUNDAI ENGINE Series - Руководство по обслуживанию и по работе с дизельным генератором
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Руководство по обслуживанию и
по работе с дизельным генератором
HYUNDAI ENGINE Series
1
Безопасность
и предупреждение
Перед началом работы и технического обслуживания генераторной установки, внимательно прочитайте
данное руководство и удостоверьтесь в том, что полностью понимаете руководство по работе, а так-
же другие документы, поставляемые вместе с двигателем.
Правильная установка генератора является непременным условием нормальной работы. Для обеспече-
ния хорошей работы и длительного срока службы генератора, для технического обслуживания должны
быть использованы только подходящие запасные части.
К работе с генератором допускается только тот персонал, который имеет опыт работы. Ремонт дол-
жен выполняться авторизированным персоналом. Персонал по работе и техническому обслуживанию
должен знать о безопасности и превентивных действиях, а также о процедуре технического обслужива-
ния.
Дизель генератор может быть запущен только при условии соблюдения безопасности. Во избежание не-
счастных случаев, не запускайте дизель генератор при обнаружении повреждения.
Во время чистки, технического обслуживания и ремонта дизель-генератора, остановите генератор и
отключите отрицательный полюс батареи или демонтируйте кабель подключения батареи и установи-
те предупреждающую табличку на соответствующее место во избежание несчастного случая.
Выхлопные газы от двигателя опасны для здоровья. Все дизель-генераторы, установленные внутри по-
мещения должны иметь отвод выхлопных газов наружу.
Во время работы дизель генератора, выхлопная труба и глушитель могут нагреваться до высокой тем-
пературы. Следовательно, при установке дизель генератора, эти части необходимо накрыть изолирую-
щими материалами и держать их вдали от воспламеняющихся материалов.
В помещении, в котором установлен дизель генератор необходимо обеспечить хорошую вентиляцию. Не
размещайте легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы рядом с двигателем.
В зоне рядом с аккумулятором и топливом не допускается курение и другие действия с огнем, поскольку
смесь паров от топлива и водорода, генерируемого во время заряда аккумулятора может привести к
взрыву.
Помещение для установки дизель генератора должно быть обеспечено огнетушителями ВС и АВС. Опе-
ратор должен уметь работать с огнетушителем.
При удалении защитной крышки не допускается запуска дизель генератора. При запуске дизель генера-
тора не помещайте руку в зону отсутствующей защитной крышки и не выполняйте ремонтные работы
вокруг этих зон.
Держите ладони, руки, длинные волосы, украшения и свободную одежду вдали от шкива ременной передачи,
ремня и других деталей передачи мощности.
При работе в помещении установки дизель генератора, надевайте рабочую одежду, перчатки и шапку.
После запуска генератора не открывайте крышку радиатора до полного слива антифриза, чтобы избе-
жать парового ожога (ожог горячей водой)
Не глотайте и не допускайте контакта с кожей опасных материалов: топливо, антифриз, смазка и
электролит. При попадании на кожу этих веществ, немедленно промойте водой и сполосните.
Длительное пребывание в помещении с высоким уровнем шума может привести к повреждению слуха. При
частой работе рядом с дизель генератором, необходимо использовать прибор для защиты слуха.
При необходимости выполнения кабельного подключения для вывода энергии с дизель генератора, опера-
тор должен проверить условия, технические характеристики и стандарты, имеющие отношение к раз-
водке питания. Для выполнения разводки питания необходимо использовать специализированный кабель.
Если установка дизель генератора включает сварочный аппарат, необходимо подключить цепь заземле-
ния или выполнить заземление через дизель генератор (двигатель, чтобы избежать большого тока, ге-
нерируемого во время работы сварочного аппарата и повреждения электрического оборудования и под-
шипников внутри дизель генератора.
Обеспечьте безопасность дизель генератора и надежное заземление
2
Предупреждающие таблички
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ТРАНСПОРТИРОВКЕ
! Никогда не поднимайте дизель генератор за
монтажные петли, расположенные на двига-
теле или генераторе переменного тока. Ис-
пользуйте для этой цели такелажные точки
подъема, расположенные на раме или верхней
крышке. ! Удостоверьтесь, что конструкция
для подъема находится в хорошем состоянии
и выдержит соответствующую нагрузку.
! Не допускается находится рядом с подве-
шенным генератором.
МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
! Не допускается работа с дизель генерато-
ром с удаленными предохранительными уст-
ройствами. Во время работы генератора не
допускается проникновение за защитные
устройства для проведения технического
обслуживания или по какой-либо другой при-
чине.
! Держите руки, ладони, длинные волосы,
свободную одежду и украшения вдали от
шкивов, ремней и других движущихся частей.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
! Генераторная установка не оборудована
шумопоглощающим корпусом и поэтому мо-
жет производить шум выше 105 дБ. Дли-
тельная нахождение в зоне с уровнем шума
выше 85 дБ может привести к повреждениям
слуха. ! При работе с дизель генератором
необходимо иметь защитную одежду, вклю-
чая перчатки и головной убор.
! При наличии технологических люков на кор-
пусе, необходимо следить, чтобы они были
закрыты. ! Избегайте контакта с горячим
маслом, горячей охлаждающей жидкостью,
горячими выхлопными газами, горячими по-
верхностями и острыми углами и краями.
3
ХИМИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Удостоверьтесь, что помещение в котором
находится дизель генератор, имеет хоро-
шую вентиляцию.
Следите за тем, чтобы помещение, пол и
дизель генератор были чистыми. При разли-
ве топлива, масла, электролита или охлаж-
дающей жидкости, необходимо немедленно
их убрать.
! Запрещается хранение легковоспламеняе-
мых жидкостей рядом с двигателем.
Не разрешается курить или использовать
другие источники зажигания рядом с топли-
вом или аккумуляторами. Испарения топлива
- взрывоопасны. Водород, генерируемый при
заряде аккумуляторов также взрывоопасен.
! Запрещается хранение легковоспламеняе-
мых жидкостей рядом с двигателем.
Не разрешается курить или использовать
другие источники зажигания рядом с топли-
вом или аккумуляторами. Испарения топлива
- взрывоопасны. Водород, генерируемый при
заряде аккумуляторов также взрывоопасен.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
! Перед пдключением или отключением на-
грузки, необходимо отключить отрицатель-
ную клемму (-) аккумулятора дизель генера-
тора.
! Не допускается подключение или отключе-
ние разъемов нагрузки, если она находится в
воде или стоит на.
влажной земле.
! Обеспечьте заземление дизель генератора.
! После завершения подключения или отклю-
чения кабелей нагрузки, установите на ме-
сто крышку клеммной коробки дизель гене-
ратора. Не допускается работа с дизель ге-
нератором при открытой крышке. ! Подклю-
чение дизель генератора к нагрузке и /или
электрической системе допускается только
в том случае, если их электрические харак-
теристики совместимы и находятся в диа-
пазоне номинальной мощности.
! Следите за тем. Чтобы все электрическое
оборудование было чистым и сухим. При на-
рушении изоляции, разрыве или других по-
вреждениях необходимо тут же заметить
проводку. Замена клемм выполняется при их
изнашивании, обесцвечивании или коррозии.
Следите за тем, чтобы клеммы были чис-
тыми и полностью затянутыми.
! Не прикасайтесь к электропроводящим
частям дизель генератора и /или кабелям
подключения.
4
Содержание 4,1 Общий вид …………………..……………………18
1. Введение.
1.1 Краткое введение…………………………1
4,2 Дизельный двигатель ………………………………18
1.2 Основные части дизель генератора Специфика- 4,3 Генератор переменного тока ………………………19
ции1
1.4 Генератор переменного тока ………..……………1 4,4 Панель управления …………………………………19
1.3 Дизельный двигатель …………….…………………1 4,5 Аккумулятор запуска …………………………………19
1.4 Генератор переменного тока ………………………1 4.6 Запись о техническом обслуживании …….………19
1.5 Система охлаждения ……………….…………………2
5,1 Общая информация ………………..………………20
1.6 Электрическая система ………………………………2
1.7 Соединение ……………………………………………2 5.2 Таблица неисправностей …………….……………21
Приложение
1.8 Топливный бак и рама ………………………. ……2
1.9 Панель управления ……………….…………………2
1.10 Опционально для крышки дизель-генератора
…………2
1.11 Другое ……………………………….………………3
2 Установка
2.1 Общий вид …………………………..………………4
2.2 Транспортировка ……………………………………4
2.3 Конструкция для фундамента ……………………4
2.4 Конструкция для рабочего помещения дизель ге-
нератора ………4
2.5 Установка дизель генератора………………………5
2,6 Система охлаждения …………………………………7
2,7 Система смазки ………………………………………8
2.8 Топливная система……………………………………8
2.9 Аккумулятор ……………………………………………10
2.10 Электрическое подключение………………………11
2.11 Система распределения мощности………………11
3.1 Проверка перед началом работы …………………12
3,2 Запуск дизель генератора……………….…………12
3,3 После запуска……………………………….………13
3,4 Запись для запуска……………………….…………13
3.5 На что необходимо обратить внимание …………13
3.6 Работа с системой управления ……………………14
3.7 ATS панель управления ……………………………16
5
Руководство пользователя Спецификации
1. Введение.
1.1 Краткое введение…
Генераторные установки с дизельным двигателем
– Являются основной продукцией компании
HYUNDAI Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd.
Благодаря хорошим характеристикам, дизель ге-
нераторы широко используются в области строи-
тельства, связи, банковском бизнесе, горном деле,
лизинговой отрасли и в других специальных мес-
тах. Генераторы Hyindai стремятся удовлетворить
все требования в плане индивидуального дизайна
и при этом они обладают отличными функциями,
более безопасны, надежны, и чисты. Дизель гене-
раторы, производимые компание Hyindai Power -
это надежное и профессиональное оборудование.
Низкие уровень шума, экономия энергии и ста-
бильные характеристики делают его надежным
оборудованием для многих предприятий. Наши
дизель генераторы обеспечивают работу следую-
щих систем электроснабжения:
Длительная эксплуатация
Используется как основной источник питания для
генерации электричества для различных целей:
освещения, нагрева и т. д. Дизель генератор мо-
жет работать в течение длительного времени и
допускает превышение нагрузки на 10% в течение Но- Наименование
1 часа на 12 часов при переменной нагрузке, кото- мер.
рая используется для удаленных зон. 1 Панель управления
Резервное энергоснабжение
Используется как источник резервного энерго- 2 ПАНЕЛЬ ШИНЫ ЭЛЕК-
снабжения для обеспечения электропитания не- ТРОПИТАНИЯ
переменных нагрузок в течение длительного вре- 3 МОНТАЖНАЯ СКОБА
мени. Дизель генератор подходит для эксплуата-
ции в областях, где необходимо наличие постоян- 4 НЕСУЩАЯ РАМА ТОПЛИВ-
ного источника питания (больницы, промышлен- НЫЙ БАК
ные предприятия, аэропорты и т. д.). Следите за 5 ДВИГАТЕЛЬ
тем, чтобы дизель генератор всегда находился в
режиме ожидания, и смог быть запущен при ава- 6 АККУМУЛЯТОР
рийном отключении электроснабжения.
7 РАДИАТОР
Аварийное питание
Используется как внешний источник питания для
8 ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННО-
решения проблем с отключением питанием, кото-
ГО ТОКА
рые могут привести к серьезным проблемам для
9 ОТВЕРСТИЕ СЛИВА ТОП-
людей, физическим и/или финансовым поврежде-
ЛИВА
ниям или к пиковому потреблению. Дизель генера-
10 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИ-
тор может быть быстро запущен для обеспечения
ВА
постоянного электропитания на нагрузку при от-
11 АБСОРБЕР
ключении основного источника питания. После
восстановления основного источника питания, 1.3 Дизельный двигатель
дизель генератора отключается. Обычно, дизель В соответствии с различной выходной мощностью
генератор работает в течение нескольких часов. дизель генератора и в сочетании с преимущест-
1.2 Основные части дизель генератора вами каждой модели дизельного двигателя в кон-
кретном диапазоне выходной мощности, HYINDAI
Power выбирает двигатели с первоклассными ха-
рактеристиками и высокой надежностью. И кроме
этого, Hyundaai Power уделяет особое внимание
1
6
техническому преимуществу двигателей c точки лагается один аккумулятор. Для системы 24 вольт зрения уменьшения выхлопных газов, уменьшения полается два кислотно-свинцовых аккумулятора. потребления топлива и хорошей регулировке Использование других типов аккумуляторов воз- уровня шума. можно только в том случае, если они указаны в 1.4 Генератор переменного тока руководстве пользователя. Все генераторы переменного тока, выбираемые 1.7 Соединение HYUNDAI Power – это одноподшипниковые гене- Двигатель и генератор переменного тока плотно раторы с самовозбуждением с характеристиками соединены с помощью конуса муфты, гаранти- международных ведущих марок. На примере гене- рующей правильную коаксиальность узла. Вместо ратора переменного тока Stamford, продемонстри- гибкого соединения также может использоваться руем основные характеристики наших генераторов специальный гибкий диск. переменного тока: 1.8 Топливный бак и рама Четырех полюсные бесщеточные одноподшип- Двигатель и генератор переменного тока соедине- никовые генераторы с самовозбуждением, класс ны вместе и установлены на тяжелую стальную изоляции Н и уровень защиты IP22. раму. Эта рама включает топливный бак с емко- Статоры намотаны на 2/3 шага, что эффек- стью примерно на 8 часов работы при изменяемой тивно уменьшает треугольные и кубические нагрузке. Резервуар имеет крышку и прибор изме- деформации формы волны выходного напряже- рения уровня топлива, и подключен гибким соеди- ния. При параллельном подключении с основным нением к впускной трубе и к переливной трубе, источником питания или с другим дизель гене- содержащей топливо из слива инжектора. Топлив- ратором, этот тип намотки позволяет эффек- ный резервуар большой емкости устанавливается тивно избежать чрезмерных нейтральных токов отдельно от дизель генератора. и уменьшить индуктивный нагрев. 1.9 Панель управления Перед сборкой, необходимо. чтобы роторы Все модели дизель генераторов HYUNDAI Power прошли пассивное динамическое тестирование. используют высококачественную панель управле- Улучшенный дэмпфер уменьшает колебания на- ния. Основная часть панели управления - это им- пряжения и нагрев при подключении нестабиль- портный цифровой модуль управления дизельным ной нагрузки. двигателем. Этот модуль облегчает работу с бо- .Выход с ротора возбудителя подается на ос- лее сложными функциями, таким как дополни- новной ротор через трехфазный двухполупери- тельный мониторинг, демонстрация, диалоговый одный мостовой выпрямитель, выпрямитель модуль, дистанционная связь, защита и.т. д. имеет защиту в виде ограничительного диода В панели управления дизель генератора HYUNDAI от бросков, получаемых при коротком замыкании Power используется конструкция на базе стально- цепи или параллельном подключении не в фазе. го листа, что гарантирует безопасность и надеж- Автоматический регулятор напряжения име- ность. Поверхности панели управления обработа- ет функцию автоматического уменьшения на- на порошковой краской. Внешний вид панели – грузки, используемую для защиты двигателя. очень эффектный. Для фиксации используется Эта функция позволяет добавлять полную на- специальный замок. Панель разработана так, что грузку на генератор переменного тока в одно ее техническое обслуживание выполняется очень время. Номинал регулировка установившегося просто, напряжения может достигать +/- 1% (при неко- 1.10 Опционально для крышки дизель генера- торых требованиях, номинал регулировки уста- тора новившегося напряжения может достигать +/- 1.10.1 Внешнее дополнительное отверстие для 0.5%) При выборе системы PMG, двигатель бу- заливки антифриза дет иметь высокую начальную мощность и воз- В дизель генераторе имеется внешнее отверстие можность подавления помех для напряжения с для заливки антифриза. Для добавления анти- деформированной формой сигнала, подаваемого фриза необходимо открыть соответствующее от- основным статором, генерируемым нелинейной верстие на крышке и крышку клапана давления нагрузкой (например полупроводниковый регуля- радиатора и добавить антифриз в отверстие. Че- тор электрического мотора постоянного тока, рез это отверстие легко проверить уровень анти- источник бесперебойного питания и т. д.) фриза. Коэффициент помех проводной связи TIF
1.10. 2 Выпускное отверстие смазочного мате-
риала, напрямую подключенное к внешней
стороне.
Дизель генератор имеет клапан слива смазочного
материала, который напрямую подключен к внеш-
ней стороне. Этот клапан слива смазочного мате-
риала – еще одна очень удобная функция от ком-
пании HYUNDAI Power. Этот клапан обеспечивает
удобство работы. Для слива избытка смазочного
материала или для его замены, это очень легко
сделать, открыв шаровой клапан слива масла.
Вывод воды Ввод воды
Шаровой клапан Кожух водяного охлаждения
Шаровой клапан Клеммы подключения
1.11 Другие функции
1.10.3 Улучшенная конструкция для легкой Помимо упомянутых выше компонентов, дизель
транспортировки. Кожух дизель генератора был генератор имеет другие основные компоненты,
специально разработан для более легкой транс- такие как: аккумулятор для запуска двигателя, ка-
портировки и подъема. Стандартный кожух дизель бель аккумулятора, глушитель, гофрированная
генератора имеет на раме основания отверстия трубка, коленчатый патрубок выхлопного коллек-
для подъема. Для дизель генераторов небольшой тора, высокоэффективное устройство уменьшения
мощности, были сконструированы монтажные вибрации и другие альтернативные части, такие
проушины на крышке кожуха и отверстие для как топливный бак на раме, ежедневный топлив-
вильчатого погрузчика на основной раме. Это пол- ный бак, кожух, смазка, необходимая для работы
ностью удовлетворяет требованиям тех пользова- двигателя в первое время, антифриз и другие де-
телей, которым необходим стационарный источ- тали, запрашиваемые пользователем. Информа-
ник питания и отсутствует необходимость в частом цию о специальных аксессуарах смотрите в списке
перемещении генератора. комплектации и контракте.
1.11 Предварительный разогрев для дизель гене-
ратора (опциональные запасные части) Дизель
генератор оборудован нагревателем для водяного
охлаждения. Назначение предварительного разо-
грева заключается в том, что дизель генератор
может быть запущен при очень низких температу-
рах.
3
Также кожух предохраняет дизель генератор от
повреждений, которые могут быть вызваны холод-
ной зимней погодой.
8
2 Установка тановки дизель генератора и выхлопной систе-
2.1 Общая информация мы необходимо использовать уклонометр или
Правильная установка дизель генератора – это другое аналогичное оборудование.
предварительное условие, которое гарантирует Конструкция фундамента может быть выполнена в
его нормальную работу. Помещение для дизель соответствии со следующей расчетной формулой:
генератора должно соответствовать предполагае- (ниже показана схема для фундамента дизель
мым функциям и работам по техническому обслу- генератора).
живанию и в тоже время, дизайн рабочего поме- 1. Размеры генератора Длина, ширина: L1ЧW1
щения для дизель генератора должен удовлетво- 2. Размеры генератора, ширина: L2ЧW2 L2
рять региональным законам и правилам по архи- =L1+400 (мм)
тектуре, по пожароопасности и другим специаль- W2 =W1+400 (мм)
ным требованиям. 3. B=2ЧM/ (L2ЧW2ЧD)
2.2 Транспортировка B: Толщина фундамента М: Вес генератора L2:
Во время поставки, необходимо обеспечить защи- Длина фундамента W2: Ширина фундамента D:
ту дизель генератора. Кроме этого, дизель генера- Плотность бетона (в отношении 2322 кг/м3)
тор должен быть тщательно закреплен на погруз- (Чертеж фундамента смотрите в приложении
чике, чтобы избежать любых вибраций во время А).
транспортировки, которые могут привести к потере 2.4 Конструкция для рабочего помещения ди-
компонентов генератора и его повреждению. Во зель генератора
время поставки дизель генератора, не допускает- Установка генератора выполняется в зависимости
ся размещение людей или других материалов над от планируемой работы и технического обслужи-
дизель генератором, чтобы избежать повреждения вания. Окончательная установка должна удовле-
генератора в результате лишнего веса. творять региональным законам по строительству,
При погрузке и разгрузке дизель генератора на правилам предупреждения пожаров и другим тре-
грузовик, необходимо использовать вильчатый бованиям. Помимо упомянутого выше, необходи-
погрузчик или грузоподъемный механизм чтобы мо обратить внимание на следующее:
избежать наклона генератора и его падения на Удостоверьтесь в том, что рабочее помещение
землю, Поскольку это может привести к повреж- для дизель генератора имеет защиту от дождя,
дению устройства. солнца и ветра.
На основании дизель генератора имеются мон- Удостоверьтесь в том, что рабочее помещение
тажные проушины. Некоторые из специально генератора имеет хорошую вентиляцию и хоро-
сконструированных дизель генераторов имеют шую выхлопную систему, а также в том. что име-
монтажные проушины на верхней крышке и отвер- ется достаточная зона для вентиляции и исполь-
стия для вильчатого погрузчика на раме. Пользо- зуются трубопроводы для отвода горячего воздуха,
ватели могут транспортировать дизель генератор генерируемого радиатором и предотвращения его
в соответствии с руководством, указанным на на- возврата.
клейке на генераторе. Не используйте монтажные Удостоверьтесь, что отработанный газ, полу-
проушины на двигателе или генераторе перемен- чаемый во время работы генератора может быть
ного тока для подъема целиком дизель генератора. выведен наружу и постарайтесь уменьшить небла-
2.3 Конструкция для фундамента гоприятное воздействие, оказываемое на окру-
Фундамент, используемый для установки и фикса- жающую среду. Глушитель и выхлопная труба
ции дизель генератора является очень важной поддерживаются крышей. Эта поддержка позво-
частью и он должен удовлетворять следующим ляет увеличить выхлопную трубу. Не разреша-
условиям: ется устанавливать выхлопную систему непо-
Обладать достаточной прочностью и устой- средственно на дизель генераторе.
чивостью, чтобы избежать деформаций, кото- Вокруг генератора необходимо оставить доста-
рые могут повлиять на стабильность работы точное количество свободного пространства для
дизельного двигателя и генератора переменно- обеспечения соответствующего охлаждения и
го тока, а также других деталей. технического обслуживания. Проще говоря, не
Для поддержки веса всего дизель генератора и допускается размещения посторонних предметов
для поглощения динамического воздействия, на расстоянии
вызванного несбалансированной
силой и вибрацией во время работы двигателя.
Основание дизель генератора не должно быть
соединено с другим строительным фундамен-
том.
Ширина и глубина фундамента должны удовле-
творять требованиям.
Необходимо следить за тем, чтобы фундамент
был ровным и гладким.
По возможности, водосток сброса отходов мо-
жет быть расположен так, чтобы отработанное
масло сливалось своевременно. Необходимо за-
резервировать кабельный канал для кабеля вы-
ходной мощности генератора.
Как правило, наиболее надежным, простым и
предпочтительным является бетонный фундамент.
При заливке бетонного фундамента необходимо
обратить внимание на то, чтобы поверхность
бетона была ровной и без царапин. Во время ус-
9
1 – 1.5 м от генератора и на расстоянии 1.5 – 2
м выше генератора. Для подключения деталей дизель генератора к
Помещение, в котором установлен генератор внешнему выходу необходимо мягкое соединение.
должно быть оборудовано огнетушителем, удов- Например: для подключения выхлопных труб, де-
летворящим конкретным стандартам. талей выпуска воздуха, трубы подачи топлива,
Для удобства работы и технического обслужи- трубы возврата топлива и кабеля шины использу-
вания, в помещении генератора должно быть ус- ется гофрированная труба уменьшения вибрации.
тановлено аварийное освещение. Только таким образом можно уменьшить неблаго-
Не допускается размещения в помещении для приятный эффект, вызываемый вибрацией гене-
генератора воспламеняемых и взрывоопасных ратора
материалов. Ниже приведена схема открытой сис- 2.5.2 Вентиляция
темы помещения генератораэ. При установке дизель генератора с узлом радиа-
(Чертеж фундамента смотрите в приложении тора в рабочем помещении, основная задача за-
В) ключается в том, чтобы отводить горячий воздух
Примечание: из помещения и обеспечивать подачу холодного
Наша компания может выполнить чертежи и воздуха с наружи, а также попытаться избежать
установочные размеры конструкции для по- попадания горячего воздух снаружи. Схема на
мещения генератора в соответствии со правой стороне демонстрирует идеальное поло-
специальными запросами пользователя. жение дизель генератора в рабочем помещении. В
Ниже приведена схема системы кожуха помеще- этом случае холодный воздух поступает снизу и
ния генератора. принудительного прогоняется через сердцевину
(Чертеж фундамента смотрите в приложении радиатора, а затем выводится наружу.
С)
Примечание:
Генератор с кожухом может работать на
открытом воздухе. Если пользователь хо-
чет использовать генератор внутри поме-
щения, в качестве исходной может быть
взята приведенная выше схема помещения
генератора и установочных размеров в со-
ответствии со специальными требованиями
пользователя.
2.5 Установка дизель генератора Для создания крышки направления потока венти-
2.5.1 Выбор места установки генератора ляции пользователи могут использовать металли-
На дизель генератор установлены устройства ческую пластину или кожух. Соединение между
уменьшения вибрации (за исключением некоторых крышкой направления потока вентиляции и радиа-
генераторов, не имеющих данной функции). В со- тором должно быть выполнено из мягкого соеди-
ответствии со схемой установки, выполните уста- нения, что позволяет избежать передачи вибрации
новку генератора на плоском и прочном фунда- с дизель генератора, а также обеспечивает пол-
менте. Для закрепления генератора на бетонном ный вывод выхлопа наружу.
основании используются распорные болты, уста- Эффективная площадь поперечного сечения
навливаемые в монтажные отверстия на раме. внутри крышки направления потока вентиляции
При отсутствии специальных требований, не должна быть в 1.25 раз больше, чем площадь пе-
предполагается установка дополнительных уст- реднего пространства сердцевины вентилятора.
ройств уменьшения вибрации Крышка направления потока вентиляции должна
быть ровной, без острых углов и выступов, чтобы
уменьшить сопротивление ветра. В то же время,
эффективная площадь поперечного сечения вход-
ного отверстия воздуха должно быть в 1.25 раз
больше, чем площадь переднего пространства
сердцевины вентилятора. При наличии установ-
ленной ячеистой крышки или жалюзи во входном
отверстии воздуха или при наличии большого ко-
личества впадин, эффективная площадь попереч-
ного сечения будет уменьшена и сопротивление
увеличится и, таким образом, потребуется допол-
нительное увеличение зоны воздушной циркуля-
ции.
10Уменьшите уровень выходного шума.
Перегрузка противодавления в тракте выпуска
газов может привести к следующим нежела-
тельным эффектам:
Потеря выходной мощности
Уменьшение топливной экономичности
Подъем температуры выхлопных газов
Примечание:
При установке более одного дизель генера-
тора, не рекомендуется выводить выхлоп-
ные газы со всех генераторов по одному вы-
пускному тракту. При невозможности уста-
новки отдельной выхлопной трубы, при ус-
ловии того, что противодавление в тракте
выпуска не будет превышать общее проти-
водавление дизельгенератора, внутри от-
ветвления выхлопной трубы устанавлива-
ется отдельная съемная панель. Это по-
звволяет предотвратить возврат газа.
В выхлопной системе для соединения выхлопной
трубы с турбогенератором необходимо использо-
вать мягкую гофрированную трубу. Эта труба име-
При нормальных условиях, объема воздуха, полу- ет следующие три основные функции:
чаемого с вентилятора радиатора, достаточно для Отделяет дизельный двигатель с вибрацией с
удовлетворения требованиям вентиляции рабоче- весом от выхлопной трубы.
го помещения. Температура всасываемого возду- Компенсирует расширение выхлопной трубы в
ха двигателя должна быть ниже 30 градусов по результате нагрева. Если дизель генератор уста-
Цельсию. Если температура всасываемого возду- новлен на антивибрационном основании, гофри-
ха поднимается выше 30 градусов Цельсия, то в рованная труба может компенсировать боковое
этом случае произойдет уменьшение выходной смещение при запуске или остановке двигателя.
мощности двигателя и, свежий воздух снаружи Примечание:
будет своевременно подаваться в рабочее поме- 1. При попадании внутрь выхлопной системы
щение дизель генератора. Если дизель генератор двигателя дождя или конденсированной воды,
оборудован удаленным радиатором, необходимо может произойти серьезное повреждение.
использовать в рабочем помещении принудитель- Поэтому необходимо на длинной выхлопной
ную циркуляцию воздуха. Для принудительной трубе установить одно отверстие для сли-
циркуляции воздуха необходимо два вентилятора, ва воды. Размещение этого отверстия
один для всасывания воздуха, а второй для его должно быть как можно ближе к дизель гене-
выпуска (этот вентилятор будет обеспечивать по- ратору.
дачу горячего воздуха наружу). 2. При поднятии выхлопной трубы над
При оборудовании двигателя принудительным строением, необходимо предусмотреть за-
вентилятором, рекомендуется иметь отдельную щиту от молнии (подключение к земле).
трубу для выпуска наружу газа, генерируемого с 2.5.4 Уменьшение шума
картера двигателя. В противном случае, выхлоп- При запуске дизель генератора, уровень шума
ной газ с картера двигателя будет аккумулиро- обычно устанавливается в диапазоне от 90 до 110
ваться на радиаторе, что приведет к его загрязне- дБ. И чем больше нагрузка, тем выше уровень
нию и перегреву в результате уменьшения объе- шума. Для удовлетворения стандартам по уровню
мов отвода тепла. шума, устанавливаемым региональными отделе-
2.5.3 Выхлоп ниями по защите окружающей среды и для пре-
Стандартная конфигурация дизель генератора дотвращения шумового загрязнения, мешающее
оборудована такими аксессуарами, как промыш- нормальной жизни людей, для уменьшения уровня
ленный глушитель, мягкая гофрированная труба и шума дизель генератора очень важно
коленчатый патрубок. Пользователи могут само-
стоятельно сконструировать выхлопную систему
рабочего помещения с генератором. При конст-
руировании и установке выхлопной системы, об-
ращайте внимание на следующие аспекты:
Удостоверьтесь в том, что общее противодав-
ление в тракте выпуска газов не выше, чем макси-
мально допускаемое значение, определенное для
двигателя (обычно максимальное противодавле-
ние в тракте выпуска газов составляет 5 КПа). За-
фиксируйте выхлопную систему и удостоверьтесь,
что выпускная труба и турбокомпрессор не под-
вергаются вертикальному давлению и боковой
нагрузке.
Оставьте свободное место для усадки при на-
гревании и расширении при охлаждении.
Оставьте пространство для вибрации дизель
генератора.
11следующее: чем состоянии до тех пор, пока он не прогреется.
Инженерное искусство уменьшения шума – это Таким образом будет достигнут более высокий
обширная и профессиональная задача, При раз- эффект антикоррозийной обработки.
работке системы уменьшения шума необходимо Хладоагент двигателя имеет три функции, пере-
принимать во внимание нижний предел объема численные ниже:
впускного/выпускного воздуха, требуемого для Обеспечивает достаточную передаточную мощ-
нормальной работы, а также максимально допус- ность тепла.
тимое значение противодавления в выпускном Предотвращение коррозии металлических
тракте. Другими словами, установка уменьшения предметов и прокладок в системе охлаждения
шума будет оказывать серьезное воздействие на ( полостная коррозия).
выходную мощность генератора и приводить к Обеспечение достаточной степени антиобмер-
подъему температуры генератора а, следователь- зания.
но, к частому выходу его из строя и сокращению Предупреждение
срока службы работы дизель генератора. ! Выбор антифриза, рекомендуемого и апро-
Примечание: бированного поставщиком двигателя, га-
HYUNDAI Power может обеспечить пользова- рантирует нормальную работу двигателя. !
телей полностью звуконепроницаемыми ди- Не смешивайте антифриз и антикоррозий-
зель генераторами. ную жидкость любых типов. Это приведет к
2,6 Система охлаждения возникновению большого количества пу-
Стандартная конфигурация дизель генератора – зырьков и ухудшению характеристики хла-
это водоохладительный агрегат закрытого типа с доагента.
вентилятором и радиатором. Двигатель водоох- ! При использовании в генераторе антифриза
ладительного агрегата приводит в действие насос плохого качества, не апробированного по-
системы охлаждения для генерации циркуляцион- ставщиком двигателя, возможно поврежде-
ной мощности, которая обеспечивает непрерыв- ние дизель генератора (утечка воды, загряз-
ную циркуляцию антифриза в траектории корпуса нение и т. д.). Данная неисправность не под-
цилиндра и уменьшение нагрева. Насос охлажде- лежит гарантийному ремонту.
ния двигателя, радиатор (или теплообменник) об- 2.6.2 Замена хладоагента.
разуют закрытый, с периодическим изменением Эффект антифриза и антикоррозийной жидкости
давления контур охлаждения. со временем уменьшается. Таким образом необ-
Наиболее общая система охлаждения – это вен- ходимо выполнять периодическую замену анти-
тилятор охлаждения, управляемый радиатором и фриза. Смесь антифриза необходимо заменять
двигателем, который может быть заменен тепло- каждые два года. Смесь антикоррозийной жидко-
оменником, удаленным радиатором или удален- сти необходимо заменять как минимум один раз в
ным башенным охладителем. Если удаленный год. Если установлен фильтр хладоагента, его
вентилятор охлаждения установлен относительно необходимо менять каждые полгода (в руково-
выше, необходимо наличие передающего радиа- дстве пользователя двигателя вы найдете кон-
тора для предотвращения повреждения тепло- кретные интервалы замены). Когда подойдет вре-
оменника, которое может произойти в результате мя замены хладоагента, удостоверьтесь, что ди-
слишком большого внутреннего давления. зель генератор отключен, а двигатель полностью
Примечание: охлажден. Затем откройте отверстие для добав-
Грязь, остающаяся в теплообменном эле- ления жидкости в радиатор. После этого откройте
менте радиатора может значительно ухуд- сливной клапан на радиаторе и двигателе для
шить возможности охлаждения радиатора: слива воды. Если на дизельгенераторе имеется
Поэтому необходимо часто выполнять чи- фильтр хладоагента, его необходимо снять с дви-
стку радиатора. гателя и заменить.
2.6.1 Хладоагент 2.6.3 Очистка системы охлаждения
В системе охлаждения должен использоваться
хладоагент для защиты двигателя от загрязнения
и замораживания. Хладоагент - это сместь дис-
тиллированной воды и антифриза. В этой смеси,
величина РН должны быть в диапазоне от 6 до 8.
Как правило, для смеси используется дистиллиро-
ванная вода. Конкретный коэффициент смеси
должен соответствовать погоде и рекомендациям
поставщика двигателя. Для справки обращайтесь
к руководству хладоагента. Смешайте жидкости в
отдельном контейнере равными долями и затем
добавьте смесь в
Руководство пользователя
радиатор. Удостоверьтесь, что антифриз не за-
мерзает при низкой температуре. В регионе с низ-
кой вероятностью заморозков хладоагент должен
представлять из себя смесь воды и антикоррозий-
ного вещества в соответствии с рекомендациями
поставщика двигателя. Согласно руководству по
работе, смешайте жидкости в отдельном контей-
нере равными долями и добавьте смесь в радиа-
тор. При первом добавлении антикоррозийного
состава, генератор необходимо оставить в рабо-
12Руководство пользователя тельном движении. Основное назначение системы
При замене хладоагента, необходимо выполнить смазки заключается в поддержании наличия мас-
очистку системы охлаждения. Процедура очистки ляной пленки между движущимися частями, что
выполняется следующим образом. позволяет уменьшить трение и изнашиваемость и
Опустошите систему охлаждения отводит часть тепла, абсорбируемого деталями,
Для ополаскивания системы охлаждения ис- моет механические части, улучшает эффект про-
пользуйте воду. кладки и предотвращает образование коррозии на
Залейте в систему охлаждения хладоагент с поверхности деталей. Пользователи могут опре-
концентрацией 15% - 20%. Временно запустите делять модель смазки в соответствии с условиями
генератор один или два раза и затем слейте хла- работы и окружающей среды. Замена смазки вы-
доагент. Опустошите систему охлаждения и за- полняется каждые 100 часов работы. (подробно-
тем сполосните ее нормальной смесью. Если сти смотрите в руководстве пользователя двига-
загрязнения еще остаются, повторите процедуру теля).
очистки до тех пор, пока загрязнения не будут Примечание:
удалены из системы. После полного ополаски- Особое внимание необходимо уделить пра-
вания системы, залейте новый хладоагаент, со- вильной вязкости масла в соответствии с
ставленный в нужной пропорции. требованиями двигателя и периодически за-
Примечание: менять масло и масляный фильтр. Это
При периодической очистке системы охлаж- обеспечит нормальную работу генератора.
дении, для ополаскивания достаточно не- Неисправности, произошедшие в результате
большого количества чистой воды. неправильного выбора типа масла или ис-
2.6.4 Заполнение хладоагента. пользовании низкосортного масла, или не-
Перед заливкой хладоагента в систему охлаж- своевременной замене масла или масляного
дения, удостоверьтесь, что сливной клапан радиа- фильтра не покрываются гарантийными
тора и сливной клапан двигателя полностью за- обязательствами.
крыты. Рекомендуется использовать высококачественное
Добавьте хладоагент в систему. Не заливайте моторное масло SAE 15W/40. При окружающей
его слишком быстро, чтобы избежать возникнове- температуре выше – 15 градусов Цельсия реко-
ния воздушной пробки в системе. мендуется использовать 15W40. Минимальные
Воздух должен быть удален через дополни- уровня качества масла API, рекомендуемые для
тельное отверстие или сливной клапан в корпусе использования – СН/СI – 4, СН или CI – 4 могут
двигателя. Если система охлаждения оборудова- быть использованы в регионах, где масло CF4
на нагревателем, необходимо, чтобы был от- еще не может быть использовано. Интервал заме-
крыт клапан управления для нагревателя. При ны масло должен быть уменьшен. Не рекоменду-
добавлении хладоагента обеспечьте вентиля- ется использовать масла категорий API CA, CB,
цию устройства. CC, CD, CE, CG4.
Примечание: 2.8 Топливная система…
Клапан выпуска воздуха в корпусе двигателя Дизельное топливо, необходимое для работы ге-
расположен в верхней точке водяного трак- нератора, должно быть чистым, без воздуха и во-
та или рядом с термостатом или датчиком ды и нужной степени сжатия. Все остальные па-
температуры воды. Можно слегка откру- раметры, такие как содержание серы и т. д, долж-
тить датчик температуры воды и затем ны удовлетворять национальным стандартам. Как
вновь закрутить его, когда из клапана поя- правило, топливная система генератора включает
вится хладоагент. Это позволит спустить две части: топливная система двигателя и внеш-
воздух. няя топливная система. NYUNDAI несет ответст-
При добавлении хладоагента, поверхность жид- венность только за установку внешней топливной
кости будет достигать уровня на 5 см ниже свари- системы, которая включает топливный банк и топ-
ваемой поверхности радиатора (или будет дости- ливопроводы.
гать уровня, показанного линией). Перед добавле- 2.8.1 Рекомендации по топливу
нием хладоагента удостоверьтесь, что дизель 8
генератор остановлен и полностью Охлажден.
Не запускайте генератор до тех пор, пока жид-
кость не будет налита до нужного уровня и не
будет обеспечена возможность охлаждения сис-
темы. После заливки хладоагента, запустите и
выполните предварительный разогрев дизель
генератора и в этом же время проверьте уро-
вень жидкости и добавьте необходимое количе-
ство хладоагента. Добавляемый хладоагент
должен иметь такую же спецификацию, что и
уже залитый в радиатор.
Для генераторов с установленным фильтром
хладоагента, перед началом работы откройте кла-
пан фильтр.
2,7 Система смазки
Система смазки состоит из маслосборника, мас-
ляного насоса, фильтра, маслопровода, устройст-
ва охлаждения масла, масляного фильтра и мас-
ляного канала внутри двигателя, а также всех ви-
дов деталей смазки, которые находятся в относи-
132.8.2. Топливный бак
Как правило используется топливо со следующи- В раме основания генератора предусмотрен топ-
ми спецификациям. Для конкретного двигателя, ливный бак. Основание с топливным баком вклю-
обращайтесь к руководству пользователя (табли- чает сам топливный бак, топливопроводы и инди-
ца данных для деталей топливной системы). катор уровня топлива. Для этой топливной систе-
Физические свойства рекомендуемого топлива мы не требуется никаких инсталляций, выполняе-
Вязкость мых пользователем. Пользователи должны только
1.3 до 5.8 centistrokes (1.3 до 5.8 мм в секунду) при добавлять топливо в основание. Пользователи,
40°C (104°F) (ASTM D445) которые планируют самостоятельно изготовить
Цетановое число топливный бак, должны использовать стальные
40 минимум выше 0°C (32°F) ~45 минимум выше листы или стальную пластину для создания дуб-
0°C (32°F) (ASTM D613) лирующего резервуара, не выполнять окрашива-
Содержание серы ние или галванизацию внутри топливного бака,
Не превышает 0.5 от массы в процентах* (ASTM чтобы избежать возможной химической реакции
D129 или 1552) между этими видами материалов и дизельным
Активная сернистая коррозия медных деталей топливом.Эта химическая реакция может привести
Не превышает 2 после трех часов работы при к возникновению вредного материала для генера-
50°C (122°F) (ASTM D130) тора и уменьшению качества, работоспособности
Вода и Осадки и коэффициента полноты сгорания дизельного
Не превышает 05 от объема в процентах* (ASTM топлива. Помимо этого, конфигурация топливного
D1796 бака должна быть следующей:
Коксовое число Над поверхностью топливного бака должны
Не превышает 0.35 от массы в процентах при ос- располагаться вентиляционная труба Люк на
татке 10 объемов (ASTM D524 или D189) верхней поверхности топливного ба-
Плотность ка Смотровое окно для проверки уровня топли-
42 до 30° API удельный вес при 60°F (0.816 до ва Сливой клапан в нижней части топливного
0.876 g/cc при 15°C). (ASTM D287) бака Кабель заземления между отверстием
Точка помутнения залива топлива и топливным баком Отдельная
6°C (10°F) ниже самой нижней температуры окру- панель с отверстиями между зоной подачи топ-
жающего воздуха, при которой топливо перестает лива и зоной возврата топлива, для уменьшения
работать. D97) выделения тепла Конец шланга подачи топли-
Зола ва должен располагаться на 50 мм выше дна ра-
Не превышает 0.02 процента от массы (0.05 про- мы, чтобы избежать засасывания отложений и
цента от массы со смесью смазки) (ASTM D482) воды с нижней части топливного бака в шланг
Дистилляция подачи топлива. Часть дизель генератора
Кривая дистилляции должна быть плавной и не- «уровень топлива» должен располагаться выше
прерывной (ASTM D86) форсунки, чтобы избежать возврата топлива из
Коэффициент кислотности форсунки, ЭТо может привести к проблемам при
Не превышает 0.1 Mg KOH на 100 ML (ASTM D664) запуске двигателя.
Смазочные свойства 2.7.2 Установка топливного бака
3100 грамм или больше задиров по тесту BOCLE При установке топливного бака необходимо
или Wear Scar Diameter (WSD) менее.45 мм при следить, чтобы максимальная высота всасыва-
60°C (WSD менее.38 мм при 25°C) измеряется с ния была не менее 2 метров.
использованием метода HFRR. Высота всасывания насоса подачи топлива рас-
Маркировка дизельного топлива считыватся со дна топливного бака. При ус-
Зольность - остатки минералов в топливе Высокое тановке топливного бака необходимо следить,
содержание зольности ведет к чрезмерному скоп- чтобы максимальная высота возврата была не
лению окислов в цилиндре и / или инжекторе. менее 1,5 метров. Возврат топлива рассчиты-
Цетановое число – воспламеняемость топлива вается от верхней части рамы. При прокладке
Чем ниже цетановое число, тем тяжелее осущест- топливопровода необходимо следить, чтобы на
вляется запуск двигателя. Топливо с низким цета- него не оказывало воздействие излучение тепла
новым числом воспламеняется позже и горит мед- от генератора. Масимальная температура топ-
леннее. лива перед топливным насосом должна быть ниже
Это может привести к детонации в результате ско- 60 градусов Цельсия Не допускается попадания
пления топлива в камере сгорания в момент зажи- топлива и воздуха в шланг подачи и возврата топ-
гания. лива. Это очень важно. Для соединения дизель
При холодной погоде или при длительной работе с генератора со шлангом подачи топлива необхо-
низкими нагрузками, желательно использовать димо использовать шланг Если в генераторе ис-
топливо с более высоким цетановым числом. пользуется мягкое соединение (через устройст-
Сера - величина сернистого остатка в топливе. во уменьшения вибрации), то необходимо ис-
Сера соединяется с влагой, образуемой во время пользовать шланг. Если труба подачи топлива
возгорания и формирует серную кислоту. в двигатель выше 6 метров и
Вязкость - Определяет размер распыленных ка-
пель во время возгорания. Использование топли-
ва с неправильной вязкостью может привести к
детонации, потере мощности и чрезмерному за-
дымлению. Топливо, удовлетворяющее требова-
ниям ASTM или дизельное топливо 2.0 – полно-
стью подходят для использования в топливной
системе.
14ниже 10 метров, то диаметр трубы должен личных требований пользователей, компания
быть как минимум на 20% больше, чем диаметр обеспечивает поставку двух типов аккумуляторов
трубы, установленной на этот двигатель. Тру- – высокоэффективных свинцово-кислотных, а так-
ба возврата топлива подключается к верхней же необслуживаемых батарей. При использовании
части топливного бака. Не допускается прямое необслуживаемых батарей, пользователи должны
подключение к трубе подачи топлива. подключить кабели к батарее. При использовании
свинцово –кислотных батарей, пользователи
должны использовать стандартную батарею для
электролиза исходной жидкости. Открутите крыш-
ку батареи, медленно залейте электролит в бата-
рею до тех пор, пока уровень не достигнет отметка
на внутренней пластине (не допускайте превыше-
ния уровня), затем снимите этикетку с воздушного
отверстия крышки и закройте ее. После добавле-
ния электролита, не допускается немедленное
использование батареи. Оставьте ее в статичном
2.7.3 Потребление топлива положении на 30 – 60 минут. При низкой темпера-
Дизельное топливо играет значительную роль в туре окружающего воздуха, этот период может
характеристиках дизельного мотора, продолжи- быть увеличен (при необходимости используйте
тельности срока службы и составе сливаемого зарядное устройство).
материала. Для получения номинальной мощно- Пользователи могут использовать стандартный
сти, экономии топлива и определенного стандарта кабель подключения, соединенный с генератором.
излучения, необходимо использовать только топ- Кабель красного цвета подключается к положи-
ливо, удовлетворяющее международным или на- тельной пластине, кабель черного (или синего)
циональным стандартам. подключается к непосредственно к мотору запуска
Параметры дизельного топлива включают функ- генератора. В большинстве дизельных генерато-
цию низкой температуры, содержание серы, ров, кабели уже подключены к дизелю перед от-
удельную массу, содержание воды, посторонние правкой.
примеси. Все эти параметры необходимо учиты- Способность к аккумулированию мощности акку-
вать при выборе качества топлива. Различное мулятора определяет плавность запуска дизель-
качество топлива напрямую влияет на запуск ге- ного генератора в указанный период. Во время
нератора, смазку, выходную мощность, слив и запуска генератора, генератор переменного тока,
периодичность замены топливного фильтра, Спе- установленный в двигателе будет непрерывно
циальные требования к топливу приведены в ру- заряжать аккумулятор для пусковой батареи.
ководстве по работе с двигателем. Предупреждение
Предупреждение ! Следите за правильностью подключения в
! При доливе топлива в топлвный бак, необ- соответствиис полярность. Неправильное
ходимо удостовериться в том, что генера- подключение может привести к неисправно-
тор остановлен. Только после того, как до- сти. (Неправильное подключение может при-
бавленное топливо успокоится, генератор вести к серьезной неисправности в зарядном
можно запускать вновь. Это позволяет из- устройстве).
бежать попадания посторонних предметов в ! При запуске генератора, не допускается от-
шланг подачи топлива., что может привести ключение кабелей аккумулятора.
к снижению уровня подачи топлива и падению
выходной мощности.
! Неисправность, вызванная плохим качест-
вом топлива не относится к гарантийным
случаям.
2.8 Система управления
Дизель генератор имеет панель управления. В
качестве основной системы управления генерато-
ром, во всех панелях управления используются
импортные цифровые счетчики. Цифровая па-
нель управления генератор может
Руководство пользователя
управляться вручную, а также возможен ее запуск
и остановка через удаленное управление (управ-
ление через внешнюю сигнальную линию). Для
этого пользователи должны правильно подклю-
чить сигнальную линию к панели управления (под-
робности смотрите в руководстве по работе с па-
нелью управления). Панель автоматической
передачи (опционально), - это автоматические
переключатель передачи для осуществления
передачи между генератором и основным уст-
ройством (подробности смотрите в руково-
дстве по работе с панелью управления).
2.9 Аккумулятор
Стандартная конфигурация генератора включает
аккумулятор для запуска. В зависимости от раз-
15четырех линейную трехфазную системы для рас-
2.10 Электрическое подключение. пределения мощности в соответствии с требова-
Электрическое подключение, обслуживание и ре- нием подключения нейтральной линии к земле
монт могут выполняться только квалифицирован- (основание).
ным персоналом. Примечание:
Предупреждение Для дизель генераторов серии HYUNDAI
! Выполняйте электрические подключения Power необходимо безопасное подключение к
согласно соответствующим правилам, земле. Смотрите маркировку заземления на
стандартам или другим требованиям. точке подключения.
2.10.1 - Разводка
В результате перемещения генератора из-за виб-
раций, электрическое подключение должно вы-
полняться только с использованием гибких кабе-
лей. Эти кабели должны соответствовать выход-
ному напряжению генератора, а также номиналь-
ному току. Для определения размера, необходимо
сделать допуски для окружающей температуры.
Метод установки, близость других кабелей и т. д.
Все соединения тщательно проверяются на пред-
мет интеграции.
Допустимая нагрузка по току для кабелей мощно-
сти дается в приложении А. С другой стороны,
имеются другие важные моменты, которые необ-
ходимо учитывать при прокладке кабелей. Если
расстояние между нагрузкой и генератором слиш-
ком большое, падение напряжение на нагрузке
может быть слишком большим переходном токе.
Падение напряжения на кабеле может быть опре-
делено следующим образом:
AU Падение напряжения (V)
L Длина проводников (м)
I Номинальный ток (A)
R Сопротивление (D/km на VDE 0102)
X Реактивное сопротивление (O/km на VDE
0102)
Смотрите Приложение Е - Стандарты по до-
пустимой нагрузке по току.
2.10. 2 Заземление
Рама генератора должна быть подключена к зем-
ле. Поскольку генератор монтируется на вибраци-
онных изоляторах, заземление должно быть гиб-
ким, тобы избежать возможного падения во время
вибрации. Кабели заземления иметь допустимую
нагрузку по току в соответствии с правилами.
2.10.3 Изоляционный тест.
Перед запуском генератора после установки, не-
обходимо выполнить тестирования сопротивления
намотки. Должен быть отключен автоматический
регулятор напряжения (AVR), а вращающиеся
диоды либо закорочены временной перемычкой,
либо отключены. Необходимо отключить любую
проводку управления. 500 В необходимо исполь-
зовать мегомметр или любой другой аналогичный
инструмент. Отключите проводник заземления,
подключенный между нейтралью и землей и из-
мерьте электрическое сопротивление на выход-
ном терминале.
Сопротивление изоляции должно быть в диапазо-
не 1 Мгц. Сопротивление изоляции должно быть
меньше 1 Мгц.
2.11 Система распределения мощности
В дизельном генераторе, для распределения
мощности, используется трехфазная пятилиней-
ная система. Это - трехфазные провода под на-
пряжением, одна нейтральная линия и одна линия
заземления. Нейтральная линия и линия заземле-
ния - не подключены. Пользователи могут выбрать
16рована пользователем). Описание процедуры ра-
3 Работа боты ссмотрите в руководстве по работе.
3.1 Проверка перед началом работы При неисправности панели управления генератора,
После завершения установки можно начинать экс- перед повторным запуском панели управления
плуатацию генератора. Каждый раз, при запуске необходимо выполнить тщательный осмотр.
генератора, необходимо проверить следующие Предупреждение
пункты: Наличие посторонних предметов на При принудительном запуске без использова-
поверхности генератора или рядом. Это может ния панели управления, произошедшие неис-
привести к проблемам при работе с генерато- правности не будут относиться к гаран-
ром. .Работоспосбность впускного отверстия тийному случаю.
воздуха и вентиляционную тракторию генера- 3.2.4 Работа
тора. Проверить уровень антифриза. После того, как генератор заработает на полную
Проверить правильность работы индикатора мощность и напряжение генератора переменного
воздушного фильтра Проверить, что уровень того и частота будут стабильными, оператор мо-
смазки находится в указанном диапазоне жет установить генератор в обычный рабочий ре-
Проверить, что клапан топлива открыт. жим.
Правильно ли подключен кабель к Во время работы дизель генератора, оператор
батарее Проверить готовность оборудования должен постоянно контролировать параметры:
нагрузки. нормальная работа генератора, правильная инди-
После подключения генератора к нагрузке, пере- кация на панели управления, индикация предва-
ключатель воздуха должен быть выключен перед рительного разогрева на панели управления и
запуском. уровень топлива в основании рамы. Необходимо
Предупреждение выполнять запись этих параметров. (См. Прила-
Операторы должны обеспечить хорошую гаемый файл)
работу генератора. Это обязательное усло- 3.2.5 Аварийная остановка
вие для ровной работы дизель генератора в При обнаружении на генераторе
течение длительного времени.
3,2 Запуск дизель генератора
3.2.1 Предварительный разогрев
Для генераторов с опцией предварительного разо-
грева, оператор должен определить необходи-
мость предварительного разогрева в зависимости
от температуры окружающего воздуха. Панель
управления, установленная с переключателем
предварительного разогрева может дать указание
двигателю запустить предварительный разогрев.
3.2.2 Подключение питания
Включите переключатель воздуха на панели
управления из положения OFF в положение ON,
дождитесь, пока на панели включится подсветка,
что означает, что панель удачно подключена к
питанию. Проверьте, что все топливные шланги
открыты, а регулятор скорости или панель управ-
ления на генераторе с электронным впрыском то-
плива находятся в рабочем состоянии.
3.2.3 Запуск
Часть панели управления генератора оборудована
переключателем передачи холостого хода/полной
скорости. Пользователи могут выбирать режим
работы генератора либо на холостом ходу, либо
на полной скорости. Обычно, период работы для
холостого хода не превышает пять минут. Не до-
пускайте работы генератора на холостом ходу в
течение длительного времени.
Нажмите на кнопку запуска. Длительность нажатия
не должна превышать 30 секунд. Двигатель будет
запущен стартером. После успешного запуска дви-
гателя можно отпустить кнопку запуска и генера-
тор войдет в статус рабочего состояния.
Совет:
Для увеличения срока службы аккумулятора и
стартера, длительность времени запуска
должна находиться в диапазоне от 5 до 10
секунд. При неудачном запуске, остановите
попытку и повторите через некоторое вре-
мя.
Для панелей управления с установленным инст-
рументом само-запуска, время предварительного
разогрева и запуска управляется программой (эта
программа может быть установлена и модифици-
17Вы также можете почитать
