КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК - Серия ZW - Hitachi Construction Machinery ...
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Серия ZW
КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК
Модель : ZW140
Эксплуатационная масса: 10 240 – 10 540 кг
Вместимость ковша с «шапкой» по ISO: 1,5 – 2,3 м3
Мощность двигателя: 96 кВт (131 л.с.)
Производительность Комфортная кабина с панорамным обзором Простота технического обслуживания
Четыре рабочих режима для выполнения Двухуровневый кондиционер Удобно расположенные фильтры
различных работ с автоматическим управлением Фильтры кондиционера, расположенные
Колесные погрузчики
Гидрообъемная трансмиссия с двумя и герметичная кабина в удобном для замены месте
гидромоторами для обеспечения мощного Дефлекторы обдува переднего и заднего HN-втулки
разгона и высокой ходовой скорости стекол Продуманно расположенная
(макс. скорость 39 км/ч) Конструкция, способствующая снижению топливозаправочная горловина
Ограничение подачи топлива уровня шума Легкочитаемый монитор
для повышения топливной экономичности Кабина с панорамным обзором Плоский пол в кабине
Улучшенные основные характеристики Улучшенный обзор вверх Передняя полурама, не собирающая
Плавное изменение скорости благодаря Превосходный обзор назад грязь (DL)
электронному управлению Удобно расположенные переключатели Стр. 12-13
Двигатель с высоким крутящим моментом и органы управления
Дифференциал с пропорциональным Сиденье с пневматической подвеской Безопасность
распределением крутящего момента Стр. 8-9 Защитный кожух вентилятора
Серия
(стандартная комплектация) Аварийная система рулевого управления
Дифференциал повышенного трения Повышенная надежность (по заказу)
(по заказу) Прочные шестерни дифференциала Защита от несоответствующего
Переключатель четырех настроек управления
Долговечные мосты
ограничения максимальной скорости Кабина с конструкцией ROPS / FOPS
Прочная рама
Выключатель первого скоростного Исключительно надежная двухконтурная
Вентилятор системы охлаждения
режима для производительной погрузки
Первоклассная производительность
с гидроприводом и термодатчиком тормозная система
и выполнения работ в ограниченном Прочие функции безопасности
Охладитель гидравлического масла
пространстве
большого объема Стр. 14
в сочетании с удивительной мобильностью Педаль малого хода для удобства
позиционирования машины
Топливный бак с защитой
Алюминиевые радиатор и масляный Экологичность
в ограниченном пространстве
охладитель Система впрыска топлива Common Rail
Система плавности хода (по заказу)
Светодиодные контрольные лампы
Колесный погрузчик ZW140 оснащен большим количеством инновационных Стр. 4-7
Бесшумный вентилятор Hitachi (HS)
и приборы Двигатель с низким уровнем шума
технологий и систем. Соединения с кольцевыми уплотнениями Возможность повторной переработки
Гидрообъемная трансмиссия с электронным управлением наделяет машину и герметичные электрические разъемы машины
великолепной маневренностью. В зависимости от особенностей выполняемых Стр. 10-11 Стр. 15
работ можно выбирать из четырех рабочих режимов, отличающихся различными
Технические характеристики
сочетаниями тягового усилия и усилия отрыва ковша. Кроме того, колесный
Стр. 16-19
погрузчик ZW140 наделен такими впечатляющими качествами, как простота
эксплуатации, повышенная безопасность и долговечность, а также удобное
техническое обслуживание.
Двигатель удовлетворяет
требованиям стандартов
токсичности отработавших
газов EPA Tire3 (США) и Stage
III A (ЕС)
Конструкция с низким
уровнем шума
Примечание. На фотографиях не всегда
представлено стандартное
и дополнительное
оборудование, перечни
которого зависят от стран
сбыта.
2 3
Повышенная производительность за счет передовой
гидрообъемной трансмиссии, оригинальной
технологии Hitachi
Электронная система управления позволяет выбрать тяговое усилие, оптимально
соответствующее выполняемой работе. Гидрообъемная трансмиссия усовершенствована
для повышения производительности.
Четыре рабочих режима для выполнения различных работ
Обычная работа Очистка снега
(режимы работы P, N и L) (режим работы S)
Усилие отрыва ковша Усилие отрыва ковша
Тяговое усилие Тяговое усилие
Производительная погрузка Производительная снегоочистка
Переключатель выбора режима работы при оптимальном тяговом при оптимальном тяговом усилии,
усилии, которое соответствует которое снижает пробуксовку
На колесном погрузчике ZW140 выполняемой работе на снегу
предусмотрена возможность выбора
из четырех рабочих режимов Четыре режима работы Электронное управление
в зависимости от выполняемых Рабочие режимы Перегружаемые материалы для обеспечения соответствия
работ и предпочтений оператора. • Измельченная горная рабочих усилий
В каждом рабочем режиме электронная порода относительно Высокое
система управления, разработанная Режим P крупной фрагментации
(подбор материала • Шлакобетон
специалистами компании Hitachi, и укладка в отвал) • Горная порода с большим
удельным весом, глинистый Тяговое усилие Режим P
определяет давление в контуре
грунт Режим N
рабочего оборудования и на основании
• Измельченная горная
этого регулирует крутящий момент Режим N Режимы L/S
порода мелкой
(обычные операции)
ходового гидромотора для обеспечения фрагментации
• Гравий
оптимального сочетания тягового усилия Высокое
Режим L • Булыжник
и усилия отрыва ковша. Благодаря (погрузка и легкие • Песок Давление в контуре рабочего оборудования
этому повышается производительность экскавационные • Куски пластмассы, (усилие отрыва ковша)
работы) промышленные отходы,
в пересчете на литр израсходованного Режимы работы отличаются
стружка Улучшенные основные характеристики Двигатель с высоким крутящим Дифференциал с пропорциональным
топлива. Режим S сбалансированными настройками
(снегоочистка Высокое тяговое усилие моментом распределением крутящего момента
и работа в болотистой
местности)
• Снег тягового усилия и давления
в контуре рабочего оборудования.
Тяговое усилие кН 87 Макс. мощность: 96 кВт (129 л.с.) (стандартная комплектация)
Дифференциал с пропорциональным
Макс. крутящий момент: 540 Н∙м (55 кгс∙м)
При необходимости более высокого Усилие отрыва ковша кН 92
Гидрообъемная трансмиссия с двумя распределением крутящего момента
тягового усилия следует выбрать режим Р. Большая высота выгрузки и вылет
гидромоторами для обеспечения (с ковшом вместительностью 2,0 м3 Двигатель имеет прочную конструкцию, регулирует подачу тягового усилия
мощного разгона и высокой ходовой Ограничение подачи топлива для повышения топливной экономичности и с болтовым креплением ножей что позволяет ему развивать высокий к обоим колесам. Когда колеса
режущей кромки) крутящий момент при меньшей испытывают разное сопротивление,
скорости (макс. скорость 39 км/ч) Выключатель
ограничителя подачи *ON (ВКЛ.) Высота выгрузки мм 2840 мм вибрации и, следовательно, обладать он сводит к минимуму пробуксовку
топлива Вылет при выгрузке мм 900 мм повышенным ресурсом. Благодаря колеса на более рыхлой поверхности,
Расход топлива, л/ч 88 % высокому крутящему моменту крутые чем и отличается от обычного
Engine Axles Производительность, м3/ч 93 % и затяжные подъемы преодолеваются дифференциала. Благодаря этому
Топливная Плавное изменение скорости благодаря легче, а скорость при этом падает оборудованию колесный погрузчик
106 %
экономичность, м3/ч электронному управлению незначительно. Данный силовой агрегат серии ZW легко передвигается
Гидрообъемная трансмиссия отличается хорошими экологичными по болотистой или другой
*Коэффициент: 100 = выключатель ограничителя
Гидрообъемная трансмиссия подачи топлива в положении OFF (ВЫКЛ.) с двумя гидромоторами, косозубыми показателями и соответствует новейшим труднопроходимой местности.
Выключатель ограничителя подачи топлива
с двумя гидромоторами разработана Примечание. П
редставленные данные получены шестернями и электронным стандартам токсичности отработавших
в ходе испытаний, проведенных
для производительной работы Ограничитель подачи топлива снижает компанией Hitachi. Они могут управлением обеспечивает газов. Дифференциал повышенного трения
частоту вращения коленчатого вала отличаться от результатов работы бесступенчатое изменение скорости.
в широком диапазоне скоростей. в конкретных условиях. (по заказу)
Например, на малой скорости двигателя на 10 % с целью повышения В результате ускоряется перемещение При движении по заснеженным дорогам
два гидромотора развивают высокое топливной экономичности. При снижении машины между участками выполнения или труднопроходимой местности
тяговое усилие, а на высокой скорости частоты вращения коленчатого вала разных работ и уменьшается дифференциал повышенного трения
один гидромотор гарантирует высокую двигателя максимальное тяговое просыпание материала из ковша может эффективно работать вместо
ходовую скорость (до 39 км/ч). усилие, развиваемое гидрообъемной при выполнении операции погрузки дифференциала с пропорциональным
Кроме того, такая система облегчает трансмиссией, не снижается. и транспортировки. распределением крутящего момента.
преодоление подъемов и обеспечивает Он обеспечивает передачу тягового
плавное ускорение/замедление только усилия к обоим колесам, что улучшает
при помощи педали акселератора. сцепление и снижает пробуксовку.
4 5
Великолепная маневренность Передовые системы для повышения производительности
для повышения производительности Плавающий режим
При включении плавающего
Функция отключения подъема стрелы
на заданной высоте (по заказу)
Функция автоматического
выравнивания ковша
режима стрела погрузчика следует Стрела погрузчика может автоматически После выгрузки ковш может
Превосходная маневренность. Выбор скорости в зависимости от особенностей выполняемой
неровностям покрытия исключительно подниматься до заданной высоты. автоматически установиться
работы. Улучшенный контроль и возможность выполнения нескольких действий под действием силы тяжести, Удобство данной функции очевидно в положение, параллельное
одновременно. Все это ведет к повышению производительности. то есть без использования энергии при загрузке самосвала или при работе поверхности. В результате не приходится
гидравлического контура. Полезность в ограниченном по высоте пространстве. постоянно изменять положение ковша,
Выключатель первого скоростного режима
данного режима проявляется повышается производительность
Переключатель четырех настроек для производительной погрузки и выполнения
при подборе просыпавшегося во время погрузки.
ограничения максимальной скорости работ в ограниченном пространстве погрузки грунта или снегоочистке.
Удобные системы для повышения производительности
Ограничительный клапан Система плавности хода (по заказу)
Ограничительный клапан снижает
ударную нагрузку при остановке Вибрации безбез
Вибрация использования
системы Вибрация
Вибрации с использовании
при системой
системы управления
плавности хода ходом системы управления
плавности хода ходом
стрелы. Контур ковша не имеет
Полностью автоматическая система амортизирующей функции,
управления гидрообъемной Выключатель первого скоростного режима что повышает эффективность очистки
трансмиссии предусматривает После включения первого скоростного ковша от грязи за счет резкой остановки
выбор из четырех настроек режима в распоряжении оператора его движения.
ограничения максимальной скорости оказываются еще четыре настройки
в зависимости от особенностей максимальной скорости для более
точного соответствия выполняемым
выполняемых работ. Выбор
работам и условиям на рабочей
оптимальной скорости снижает
площадке. В этом случае ювелирной
ударную нагрузку и способствует
работы педалями акселератора
плавному ходу. и тормоза от оператора уже не требуется. Система плавности хода уменьшает вертикальное и горизонтальное раскачивание
машины при движении по неровной поверхности и заснеженной дороге за счет
автоматического управления рабочим оборудованием. Подавление ударных нагрузок
и вибрации ведет к повышению плавности хода.
1-й ско-
ростной
7 км/ч 9 11 13
режим
Выключатель первого скоростного режима
2-й ско-
(четыре настройки скорости)
ростной 13 км/ч
режим
3-й ско-
ростной 20 км/ч
режим
4-й ско-
ростной 39 км/ч
режим
Педаль малого хода для удобства Гидравлический контур для плавного
позиционирования машины совмещения действий
в ограниченном пространстве
При помощи педали малого
хода, которая регулирует расход
гидравлического насоса, оператор Параллельный/тандемный
может легко изменять скорость гидравлический контур позволяет стреле
движения, не прикасаясь к педали и ковшу перемещаться одновременно.
акселератора. Благодаря этому Эта новая функция повышает
облегчается позиционирование машины производительность при погрузочных
при погрузке. и экскавационных работах.
6 7
Решения для повышения
комфорта оператора:
удобные органы управления
Комфортное амортизированное
Кабина с панорамным обзором сиденье оператора
Из этой кабины открывается
практически круговой обзор,
что достигается широким ветровым
стеклом и отсутствием задних угловых
стоек. Оператор всегда видит передние
колеса машины, что повышает уровень
безопасности и производительность
погрузочных работ.
Улучшенный обзор вверх Сиденье с механической подвеской
Благодаря ветровому стеклу изогнутой хорошо поглощает ударные нагрузки
формы обеспечен превосходный обзор и вибрации, передаваемые от кузова
вверх, поэтому оператор постоянно машины, снижая физические нагрузки
Двухуровневый кондиционер Дефлекторы обдува переднего Подрессоренная кабина Эргономично расположенные на оператора и повышая его комфорт.
следит за перемещением ковша,
с автоматическим управлением и заднего стекол переключатели и органы управления а это положительно сказывается По заказу предлагается сиденье с пневматической
и герметичная кабина на безопасности погрузки. подвеской.
Силикон (жидкий)
Превосходный обзор назад
Моторный отсек закрыт низким
капотом, края которого скруглены для
лучшего обзора зоны позади машины. В
результате оператор беспрепятственно
Резина
видит задние колеса и противовес.
Многофункциональный джойстик
Двухуровневый кондиционер подает
Три дефлектора обдува переднего На правой консоли расположены (по заказу) Регулируемая рулевая колонка
воздух в зону ног и верхнюю часть
стекла и два дефлектора обдува заднего Кабина крепится к раме переключатели настроек,
кабины. Поток воздуха и направление
стекла предотвращают запотевание на гидроэластичных опорах, а на передней – переключатели
его подачи регулируются автоматически
стекол, гарантируя беспрепятственный поглощающих ударные нагрузки и выключатели, необходимые
в зависимости от установленной
обзор в дождливую и холодную погоду. и вибрацию и снижающие резонансные для работы и движения. Простота
температуры. Даже при работе
колебания. эксплуатации машины достигнута
в пыльных условиях в герметичную
продуманным расположением данных
кабину не проникают пыль и мусор.
переключателей и выключателей.
Конструкция, способствующая
снижению уровня шума Оператор любой комплекции может
Надставка на крышу из полимерного материала Степень герметичности кабины Для большей простоты эксплуатации подстроить под себя положение
находится на высоком уровне. Кроме предлагается многофункциональный регулируемой рулевой колонки, чтобы
В верхней части кабины установлена
того, уровень шума двигателя снижен джойстик. обеспечить комфорт при работе.
полая надставка для образования
воздушной прослойки. Назначение посредством следующих решений. Перечень стандартных принадлежностей
данного элемента заключается в том, • вентилятор системы охлаждения
чтобы предотвратить чрезмерный рост с гидроприводом и термодатчиком;
температуры в кабине и повысить • бесшумный вентилятор Hitachi (HS);
охлаждающую способность • шумоизоляционные материалы кабины
кондиционера. и моторного отсека.
Отсек для хранения Большой лоток Плафон освещения Карман с обратной Радиоприемник AM/FM Солнцезащитный
горячих и холодных и подстаканник кабины с концевым стороны спинки сиденья козырек
продуктов питания выключателем в двери
8 9
Повышенная надежность
Соединения с кольцевыми
Алюминиевые радиатор Светодиодные контрольные лампы уплотнениями и герметичные
и масляный охладитель и приборы электрические разъемы
Надежность машины повышена применением целого ряда
передовых устройств, призванных гарантировать долгую
и непрерывную работу.
Надежная система привода
Большое количество продуманных
Вентилятор системы охлаждения
узлов и агрегатов служат повышению
с гидроприводом и термодатчиком долговечности и надежности машины.
Свето- В конструкцию гидравлической
диод
системы входят проверенные
В целях лучшей защиты от коррозии Долгий срок службы и надежность соединения с кольцевыми уплотнениями
радиатор и маслоохладитель контрольных ламп, мониторов и прочих и гидравлические линии высокого
изготовлены из алюминия, а не из стали приборов гарантируют многочисленные давления, а в электрической системе
или меди, как обычно. светодиоды, которые реже выходят применяются герметичные разъемы.
из строя.
Частота вращения вентилятора
системы охлаждения регулируется
в зависимости от температуры
жидкости, что способствует более
эффективному поддержанию
температуры охлаждающей жидкости
и гидравлического масла. В результате
увеличивается срок службы узлов
Долговечные мосты Прочные шестерни дифференциала и деталей, а также снижается расход
Усовершенствование переднего Для большей жесткости также топлива. Кроме того, для упрощения
и заднего мостов также положительно увеличили толщину шестерен процесса техобслуживания вентилятор
сказалось на долговечности машины. дифференциала. установлен отдельно от двигателя.
Для уверенной работы в сложных
условиях карьеров увеличили толщину Повышенные тормозные Охладитель гидравлического масла
стенок картеров мостов. характеристики большого объема
Тормозные механизмы являются Высокая охлаждающая способность
многодисковыми, установлены охладителя гидравлического масла
в картере моста и охлаждаются маслом. уменьшает колебания температуры
масла и продлевает срок службы узлов
и деталей.
Прочная и надежная рама Топливный бак с защитой
Толщину и прочность коробчатых балок рамы увеличили с целью лучшего Большой противовес расположен таким
противостояния скручивающим усилиям и увеличения срока службы машины. образом, чтобы защитить топливный бак
Центральные пальцы разнесены на большое расстояние также для большей стойкости в случае столкновений во время работы
к скручиванию. погрузчика.
10 11
Сниженные эксплуатационные расходы
Вентилятор системы охлаждения
HN-втулки Легкочитаемый монитор с гидравлическим приводом
Расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание
удалось значительно снизить за счет централизации точек
проверки и применения надежных комплектующих.
Смазочная
канавка
В каждом соединении имеется HN- Благодаря легкочитаемому
втулка с маслом высокой вязкости, монитору оператор может видеть
снижающая расход консистентной инструкции по плановому сервисному
смазки, увеличивающая интервал и техническому обслуживанию.
Вентилятор системы охлаждения
смазки (от 100 до 500 моточасов) Информация, выводимая
с гидроприводом и термодатчиком
и повышающая долговечность машины. на монитор:
включен в стандартную комплектацию.
часы, интервалы обслуживания,
Кроме того, для облегчения чистки
ходовая скорость, пробег, счетчик
вентилятор можно отвернуть в сторону.
моточасов
Предупреждения о необходимости
замены:
моторного масла и масляного
фильтра двигателя, топливного
фильтра, гидравлического масла
и фильтра гидравлического масла,
трансмиссионного масла и фильтра
трансмиссионного масла, масла
в картере моста.
Продуманно расположенная
Плоский пол в кабине топливозаправочная горловина
Масло
Палец
HN-втулка
Выдавливание
Пора масла в зазор
HN-втулка
Для облегчения чистки пол в кабине Топливозаправочная горловина
Фильтры кондиционера, Удобно расположенные фильтры HN-втулка, еще один пример
сделан плоским. расположена в месте, удобном
расположенные в удобном Топливный фильтр, топливный фильтр инновационной технологии,
для заправки с уровня земли.
для замены месте грубой очистки с водоотделителем разработанной специалистами Hitachi,
и масляный фильтр двигателя отличается долгим сроком службы
продуманно расположены в месте, и исключительной надежностью.
Передняя полурама,
удобном для ежедневной проверки Масло высокой вязкости закачано не собирающая грязь (DL)
и обслуживания. под действием вакуума в металл
высокой твердости, спеченный из
Увеличенный интервал замены моторного порошка. Во время работы погрузчика
масла (с 250 до 500 моточасов) масло выдавливается из пор втулки
Увеличение вместимости системы в зазор между пальцем и втулкой,
смазки двигателя и пропускной обеспечивая необходимую смазку.
Фильтр приточного воздуха способности фильтра позволило
можно легко заменить из кабины, увеличить интервал замены, что привело
а фильтр циркулирующего воздуха к сокращению времени на техническое
можно заменить, всего лишь сняв обслуживание и времени простоя.
Передняя полурама DL имеет форму,
подстаканник.
которая не позволяет скапливаться
Простота слива
грязи, камням и снегу.
Кран слива моторного масла
расположен в удобном для технического
обслуживания месте. Теперь
нет необходимости забираться
под машину для слива моторного масла.
12 13
Конструкция с приоритетом безопасности Экологичная конструкция
Высокий уровень безопасности работы
за счет целого ряда передовых устройств
Более экологичная машина
Колесный погрузчик серии ZW оснащен экологичным, но при этом мощным Возможность повторной
Кабина с конструкцией ROPS / FOPS двигателем, отвечающим требованиям стандартов токсичности отработавших газов переработки машины
Кабина с конструкцией ROPS / FOPS Tier 3 и Stage III A. Для снижения выбросов твердых частиц (РМ) и оксидов азота (NOx)
призвана защитить оператора в случае часть отработавших газов подается на впуск.
несчастного случая.
ROPS: Конструкция для защиты оператора Топливная система Common Rail
при опрокидывании: ISO3471 В данной топливной системе, способствующей соответствию требованиям стандартов
FOPS: Конструкция для защиты оператора токсичности отработавших газов, один насос нагнетает топливо под высоким
от падающих предметов: ISO3449 давлением в общую топливораспределительную рампу, из которой топливо подается
к форсункам для впрыска в цилиндры. Точного объема и момента впрыска топлива
Высоко надежная двухконтурная для повышения КПД процесса сгорания и мощности двигателя удалось добиться
Примерно 95 % компонентов колесного
тормозная система применением электронного управления. Благодаря этому были снижены выбросы
погрузчика серии ZW можно подвергнуть
Колесный погрузчик оснащен РМ (сажи)*, расход топлива и вибрация.
повторной переработке. Для облегчения
двухконтурной гидравлической * Твердые частицы
этого процесса полимерные детали
тормозной системой: если один
имеют соответствующую маркировку.
из контуров выходит из строя, Важное примечание: Допускается использовать только дизельное топливо (EN590).
Машина совершенно не содержит в себе
торможение обеспечивается вторым. В противном случае двигатель может повредиться.
свинца. Радиатор и маслоохладитель
Надежное торможение гарантируется
изготовлены из алюминия, а провода
однодисковыми тормозами мокрого
произведены без использования свинца.
типа.
Кроме того, если для работы на каких-
либо площадках необходимо соблюдать
специальные требования к защите
окружающей среды, в гидравлическую
систему может быть заправлено
биоразлагаемое гидравлическое масло.
Машина со сниженным уровнем шума
Целый ряд решений обеспечивают машине более низкий уровень шума при работе.
Во-первых, благодаря изохронному управлению двигателем частота вращения
коленчатого вала ограничивается в безнагрузочном режиме или при малой нагрузке,
Защитный кожух вентилятора Защита от несоответствующего Прочие функции безопасности в результате чего снижается уровень шума. Во-вторых, вентилятор имеет изогнутые
управления лопасти, что способствует снижению сопротивления воздуха и шума от воздушного
Пуск двигателя. Двигатель можно потока. В-третьих, проверенный временем глушитель значительно снижает шум и
запустить только в том случае, токсичность отработавших газов двигателя.
если рычаг переднего / заднего хода
установлен в нейтральное положение.
Трогание с места. Трансмиссия
Бесшумный вентилятор Hitachi (HS) Двигатель с низким уровнем шума
не работает, если стояночный тормоз
Шум работы двигателя удалось
установлен в положение ON (ВКЛ.)
снизить увеличением его механической
даже при находящемся в положении
прочности (более жесткий блок
Вентилятор системы охлаждения переднего или заднего хода рычаге. Ремень безопасности инерционного типа цилиндров) и применением тщательно
полностью закрыт защитной Оставление рабочего места. Органы
разработанной зубчатой передачи
металлической сеткой для безопасности управления и рычаг переднего
со стороны маховика.
механиков во время технического / заднего хода блокируются
и сервисного обслуживания. во избежание их несоответствующего
перемещения.
Аварийная система рулевого Останов двигателя. Стояночный
тормоз с пружинным приводом и Необходимый поток воздуха к радиатору
управления и маслоохладителю обеспечивает
Аварийный электронасос обеспечивает гидравлическим растормаживанием
автоматически включается, даже если вентилятор HS, отличающийся
необходимое давление масла
оператор забывает это сделать. сниженным сопротивлением потоку
для усилителя рулевого управления
воздуха и уровнем шума от воздушного
даже в случае аварийной ситуации.
потока, что вносит определенную долю
Поэтому даже при выходе двигателя
в более тихую работу машины.
из строя рулевое управление Наклонная лестница
продолжает исправно функционировать.
14 15
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРУДОВАНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ Шины (бескамерные, полиамидные) СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Предлагаемый перечень стандартного оборудования может отличаться в зависимости от страны. Для его уточнения обращайтесь к местному дилеру компании Hitachi.
Модель ................................. Cummins QSB4.5 Стандартные ........................ 17.5-25 12PR (L3)
4-тактный, с жидкостным охлаждением и системой и фонари движения задним ходом подлокотника
Тип . ....................................... ДВИГАТЕЛЬ
непосредственного впрыска – Фары рабочего освещения на кабине (2 шт.) – Карман на спинке сиденья
С турбонагнетателем и промежуточным охладителем ТОРМОЗА – Бак регенерации охлаждающей жидкости – Задние фонари рабочего освещения (2 шт.) – Ремень безопасности инерционного типа шириной 50 мм
Система подачи воздуха . ... – Звуковой сигнал с кнопкой включения в центре рулевого – Большой лоток и подстаканник
наддувочного воздуха – Вентилятор системы охлаждения с гидроприводом
Рабочий тормоз ................... Внутренние гидравлические дисковые тормозные
Кол-во цилиндров . .............. 4 и термодатчиком колеса и выключателем на джойстике или правой консоли – Резиновый напольный коврик
механизмы всех 4 колес в масляной ванне – Сигнализация движения задним ходом – Регулируемая рулевая колонка
Номинальная мощность – Защитное ограждение вентилятора
Гидрообъемная трансмиссия обеспечивает – Многофункциональный монитор и система – Рулевое колесо с текстильной отделкой, ограничивающей
ISO 14396 – Глушитель с большой выхлопной трубой под капотом
дополнительное гидродинамическое торможение предупреждения, включая звуковые и визуальные сигналы проскальзывание
Полная ............................. 96 кВт (131 л.с.) при 2200 об/мин – Безопасный для окружающей среды слив моторного
Стояночный тормоз ............. Маслоохлаждаемый дисковый тормоз с пружинным масла – ЖК-дисплей: спидометр / часы / счетчик моточасов – Зеркала заднего вида (2 наружных и 2 внутренних)
ISO 9249
включением и гидравлическим выключением, а также – Охладитель моторного масла / одометр / указатель интервала замена / указатель – Эргономично расположенные поручни и ступени
Полезная ......................... 94 кВт (128 л.с.) при 2200 об/мин
предохранительным устройством – Топливный фильтр системы плавности хода / указатель скоростного режима с противоскользящим покрытием
Диаметр цилиндра и ход – Приборы: температура охлаждающей жидкости двигателя – Крючок для одежды
107 мм х 124 мм – Быстросъемный топливный фильтр грубой очистки
поршня ................................. с водоотделителем / уровень топлива
РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПОГРУЗОЧНОГО
Рабочий объем . ................... 4,46 л СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – Воздушный подогреватель (для холодного пуска) – Контрольные лампы: двигатель / трансмиссия / разрядка
ОБОРУДОВАНИЯ
– Воздушный фильтр с двойным фильтрующим элементом – Контрольные лампы: указатели поворота / дальний свет /
2 шт, 12 В, 620 А тока холодного пуска, 80 А·ч, Тип . ....................................... Рулевое управление посредством шарнирно- фонари рабочего освещения / сервисное обслуживание
Аккумуляторные батареи . .. – Z-образный рычажный механизм (высокое усилие отрыва
140-минутный номинальный резерв сочлененной рамы / стояночный тормоз / остановка / низкое давление масла
ковша)
Двухэлементный, сухого типа, с индикатором Рулевой механизм ............... Полностью гидравлическое рулевое управление СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА в тормозной системе / низкий уровень масла в тормозной
Воздушный фильтр .............
загрязнения с рулевым гидромотором системе / ремень безопасности / накаливание /
Угол поворота ...................... – Гидрообъемная трансмиссия с электронным управлением
40° в каждую сторону, 80° в целом техническое обслуживание / передний ход / задний ход / КОВШИ И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
– Передний и задний дифференциалы с пропорциональным
Предохранительное водоотделитель / перегрев / низкое давление моторного
Мощность двигателя, Крутящий момент 19,6 МПа (200 кгc/см2) распределением крутящего момента – Ковш общего назначения с болтовым креплением ножей
давление .............................. масла / загрязнение воздушного фильтра / температура
кВт двигателя, Н·м
гидравлического масла / режущей кромки: 2,0 м3 (с «шапкой» по ISO)
1000 Цилиндры ............................. Два поршневых цилиндра двухходового действия – Радиоприемник диапазонов AM/FM (24 В) с часами
900
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Кол-во х диаметр
2 x 65 мм x 419 мм ШИНЫ
800 цилиндра х ход поршня .. – Функция автоматического выравнивания ковша
Минимальный радиус – Плавающий режим РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА
700 – 17.5-25-12PR (L3)
поворота по центральной – Датчик для контроля уровня жидкости в баке – Односоставные ободья
600 Кабина
линии наружного колеса .... 4 950 мм – Фильтры гидравлического масла, установленные
– Конструкции ROPS* / FOPS** / многослойная изоляция
500 вертикально
для снижения уровня шума / сниженный уровень вибрации
– Джойстик ПРОЧЕЕ
400 / омыватели переднего и заднего стекол / безосколочные
300
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА – Главный гидрораспределитель с двумя золотниками
стекла – Передние и задние крылья
160 – Соединения с кольцевыми уплотнениями
Управление стрелой и ковшом осуществляется посредством джойстика – Регулируемый подлокотник – Штанга блокировки шарнирного сочленения
140 200
– Двухуровневый кондиционер с автоматическим – Антивандальная защита с запираемыми моторным
Трехпозиционный гидрораспределитель: подъем,
120 Управление стрелой . .......... ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ управлением и герметичная кабина отсеком и крышкой топливозаправочной горловины
опускание, равновесие
– Дефлекторы обдува переднего и заднего стекол – Встроенный противовес
100 Управление ковшом с – Электрическая система напряжением 24 В – Отсек для хранения горячих и холодных продуктов – Тяговый брус с качающимся пальцем
80 автоматическим возвратом Трехпозиционный гидрораспределитель: наклон назад, – Две стандартные аккумуляторные батареи (12 В, 620 А питания – Крюки для строповки и крепления
60 в положение копания .......... удержание, выгрузка тока холодного пуска, 80 А·ч) – Солнцезащитный козырек – Задняя решетка открытого типа
Основной гидронасос – Генератор (24 В, 65 А) – Сиденье (Kab): тканевая обивка, высокая спинка,
40
(погрузка и рулевое – Световые приборы: ходовые с защитным ограждением механическая подвеска, регулировка в зависимости
20
Шестеренного типа с производительностью 159 л/мин
управление) ......................... / указатели поворота с функцией аварийной световой от веса и роста, регулировка в продольном направлении,
при 2200 об/мин при 20,6 МПа (210 кгc/см2)
0 сигнализации / стоп-сигналы, задние габаритные фонари наклон спинки, регулировка углового положения
500 1000 1500 2000 2500 Предохранительное
давление .............................. 20,6 МПа (210 кгc/см2)
Насос гидрообъемной ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Предлагаемый перечень стандартного оборудования может отличаться в зависимости от страны. Для его уточнения обращайтесь к местному дилеру компании Hitachi.
Шестеренного типа с производительностью 41 л/мин
трансмиссии ........................ при 2200 об/мин при 2,5 МПа (25 кгc/см2)
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА Шестеренного типа с производительностью 17 л/мин
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПРОЧЕЕ
Насос трансмиссии . ........... при 2200 об/мин при 1,96 МПа (20 кгc/см2)
Трансмиссия ........................ Гидрообъемная трансмиссия с двумя гидромоторами,
Шестеренного типа с производительностью 30 л/мин – Воздушный фильтр грубой очистки – Фары рабочего освещения на кабине (2 шт.) – Полноценное заднее крыло с брызговиком
электронным управлением и суммирующей коробкой
Насос вентилятора . ............ при 2200 об/мин при 11,8 МПа (120 кгc/см2) – Вентилятор системы охлаждения двунаправленного – Задние фонари рабочего освещения на кабине (2 шт.) – Задний кронштейн крепления номерного знака
передач
Гидравлические цилиндры вращения – Розетка электропитания 12 В – Противооткатные башмаки
Коробка передач: С фиксированными передаточными – Рукоять высокого подъема
числами, промежуточным валом и возможностью Два цилиндра стрелы и один цилиндр ковша, – Аварийная система рулевого управления
Тип . .................................. КОВШИ И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
переключения под нагрузкой двухходового действия СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА – Защитные щитки под передней полурамой и трансмиссией
Система охлаждения .......... С принудительной циркуляцией Количество х диаметр Стрела: 2 x 125 мм x 620 мм – Стрела высокого подъема
Ходовая скорость*, км/ч ..... Передний / задний ход цилиндра х ход поршня . Ковш : 1 x 150 мм x 445 мм – Дифференциал повышенного трения
– Ковши (см. стр. 18-19)
1-я передача ........................ 7,0 / 7,0 Фильтры ............................... Полнопоточный обратный фильтр 10 мкм в гидробаке
2-я передача ........................ 13,0 / 13,0 Время рабочего цикла
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА
3-я передача ........................ 20,0 / 20,0 Подъем стрелы ............... 6,0 с
4-я передача ........................ 39,0 / 39,0 Опускание стрелы . ........ 3,0 с – Главный гидрораспределитель с тремя золотниками – Сиденье (Grammer): тканевая обивка, высокая спинка,
Выгрузка ковша . ............ 1,3 с – Трубопроводы для третьего золотника пневматическая подвеска, подогрев, регулировка
* С шинами – 17.5-25-12PR (L3)
Всего ............................... 10,3 с – Джойстик и вспомогательный рычаг для третьей функции в зависимости от веса и роста, регулировка в продольном
– Многофункциональный джойстик направлении, наклон спинки, регулировка углового
МОСТЫ И БОРТОВЫЕ РЕДУКТОРЫ – Многофункциональный джойстик и вспомогательный положения подлокотника, регулировка продольного
Система привода . ............... Полный привод
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ рычаг для третьей функции и наклонного положения подушки, регулировка высоты
Топливный бак ........................................................................................................ 180,0 л – Автоматическая система плавности хода и наклона подлокотника, регулировка поясничного
Передний и задний мосты .. Мосты с полуразгруженными полуосями Охлаждающая жидкость двигателя ...................................................................... 25,0 л – Функция отключения подъема ковша на заданной высоте подпора
– Функция выравнивания ковша – Подголовник для сиденья Grammer
Передний мост . ................... Крепление к передней полураме Моторное масло ..................................................................................................... 14,0 л
Коробка передач..................................................................................................... 10,0 л – Подголовник для сиденья Kab
Задний мост ......................... Шарнирное соединение Дифференциал переднего моста и колесные ступицы ..................................... 24,0 л – Ремень безопасности инерционного типа шириной 76 мм
Дифференциал заднего моста и колесные ступицы . ........................................ 25,0 л
Редуктор и дифференциал . Двухступенчатый редуктор и дифференциал
с пропорциональным распределением крутящего Гидробак . ................................................................................................................ 80,0 л
момента
Угол качания ........................ Общий 20°(+10°, – 10°)
Бортовые редукторы ........... Планетарные
Примечания:*: Конструкция защиты оператора при опрокидывании (ROPS) соответствует стандарту ISO 3471:1994
**: Конструкция для защиты оператора от падающих предметов (FOPS) соответствует стандарту FOPS 3449:1992 (все уровни)
16 17
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТРИСТИКИ
40 40
45 45
G F C G F C
L L
I I
40 J 40 J
B B
K N K N
E 30 E 30
H M D H M D
A' A'
A A
H' H'
Стандартная стрела Стрела высокого подъема
Общего назначения Общего назначения
Тип ковша Тип ковша
С болтовым креплением ножей С зубьями на болтовом С болтовым креплением ножей
С болтовым креплением ножей режущей кромки С зубьями на болтовом креплении
режущей кромки креплении режущей кромки
С «шапкой» по ISO м3 2,0 1,9 2,3 С «шапкой» по ISO м3 1,6 1,5
Вместимость ковша Вместимость ковша
Геометрическая по ISO м3 1,6 1,6 1,9 Геометрическая по ISO м3 1,3 1,2
A Габаритная длина с ковшом мм 6910 7040 7010 A Габаритная длина с ковшом мм 7240 7360
A' Габаритная длина (в транспортном положении) мм 6870 6960 6930 A' Габаритная длина (в транспортном положении) мм 7220 7300
B Габаритная высота по крыше кабины мм 3170 B Габаритная высота по крыше кабины мм 3 170
C Габаритная ширина по шинам мм 2390 C Габаритная ширина по шинам мм 2390
D Колесная база мм 2900 D Колесная база мм 2900
E Дорожный просвет мм 380 E Дорожный просвет мм 380
F Ширина колеи мм 1930 F Ширина колеи мм 1930
G Ширина ковша мм 2480 G Ширина ковша мм 2480
H адиус поворота
Р H адиус поворота
Р
4950 4950
(по осевой линии шины внешнего колеса) мм (по осевой линии шины внешнего колеса) мм
H' акс. радиус поворота с ковшом в положении
М H' акс. радиус поворота с ковшом в положении
М
5740 5770 5760 5890 5930
перевозки груза мм перевозки груза мм
I Габаритная высота с максимально поднятым ковшом мм 4950 4950 5040 I Габаритная высота с максимально поднятым ковшом мм 5140
J Максимальная высота подъема пальца поворота ковша мм 3730 3730 3730 J Максимальная высота подъема пальца поворота ковша мм 4090
K ысота разгрузки при максимальной высоте подъема
В K ысота разгрузки при максимальной высоте подъема
В
2790 2700 2720 3250 3160
пальца поворота ковша с углом разгрузки 45о мм пальца поворота ковша с углом разгрузки 45о мм
L ылет кромки ковша при максимальной высоте подъема
В L ылет кромки ковша при максимальной высоте подъема
В
950 1030 1020 1020 1090
пальца поворота ковша с углом разгрузки 45о мм пальца поворота ковша с углом разгрузки 45о мм
M Глубина резания грунта (ковш установлен горизонтально в M Глубина резания грунта (ковш установлен горизонтально в
110 120 110 200 210
нижнем положении) мм нижнем положении) мм
N Макс. угол подворота ковша для движения град. 50 N Макс. угол подворота ковша для движения град. 50
Полурамы прямо кг 8050 8170 7990 Полурамы прямо кг 6300 6410
Статическая опрокидывающая Статическая опрокидывающая
нагрузка* нагрузка*
Полурамы сложены на Полурамы сложены на
6970 7090 6910 5430 5530
максимальный угол 40о кг максимальный угол 40о кг
Усилие отрыва кН 96 104 87 Усилие отрыва кН 114 124
(кгс) (9790) (10 600) (8870) (кгс) (11 620) (12 640)
Эксплуатационная масса* кг 10 290 10 240 10 330 Эксплуатационная масса* кг 10 540 10 480
Примечания: 1
. Все габаритные размеры, массовые параметры и характеристики приведены в соответствии со стандартами ISO 6746-1:1987, ISO 7137:1997 и ISO 7546:1983 Примечания: 1. Все габаритные размеры, массовые параметры и характеристики приведены в соответствии со стандартами ISO 6746-1:1987, ISO 7137:1997 и ISO 7546:1983
2. С татическая опрокидывающая нагрузка и эксплуатационная масса, отмеченные знаком «*», приведены для погрузчика с шинами 17.5-25-12PR (L3) 2. С
татическая опрокидывающая нагрузка и эксплуатационная масса, отмеченные знаком «*», приведены для погрузчика с шинами 17.5-25-12PR (L3)
(без балластировочных грузов), всеми смазочными материалами, полным топливным баком и оператором. (без балластировочных грузов), всеми смазочными материалами, полным топливным баком и оператором.
Устойчивость машины и эксплуатационная масса зависят от массы противовеса, размера шин и наличия прочего оборудования. Устойчивость машины и эксплуатационная масса зависят от массы противовеса, размера шин и наличия прочего оборудования.
ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫБОРУ КОВША
Общего назначения Общего назначения
м3 115 % 100 % 95 % м3 115 % 100 % 95 %
3 3
Стандартная стрела 1,9 м Стрела высокого 1,5 м
подъема
%=коэффициент %=коэффициент
Стандартная стрела 2,0 м3 заполнения ковша Стрела высокого 1,6 м3 кг / м3 заполнения ковша
подъема
Стандартная стрела 2,3 м3 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900
кг / м3
1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 Плотность материала
Плотность материала
18 19КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК
Компания оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики
без предварительного уведомления.
Показанные на иллюстрациях модели могут содержать оборудование, устанавливаемое
по заказу покупателя, дополнительные принадлежности, а стандартное оборудование
может иметь неполную комплектацию, отличаться по цвету и конструктивным особенностям.
Прежде чем приступать к эксплуатации машины, внимательно прочтите руководство
оператора для соблюдения правил эксплуатации.
Hitachi Construction Machinery Eurasia
www.hitachicm.ru KL-RU014R 08.21Вы также можете почитать
