МАШИНА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА СЖАТИЕ ИП-1000-0 - РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 0.276.001 РЭ
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
ОКП 427121
МАШИНА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА СЖАТИЕ
ИП-1000-0
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
0.276.001 РЭ
Часть I
г. Армавир 2013 год
http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
СОДЕРЖАНИЕ
1. ВВЕДЕНИЕ 3
2. НАЗНАЧЕНИЕ 3
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 3
4. СОСТАВ МАШИНЫ 4
5. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ 5
5.1. ПРИНЦИП РАБОТЫ 5
5.2. УСТРОЙСТВО НАГРУЖАЮЩЕЕ 6
5.3. ОПОРА 7
5.4. ЦИЛИНДР 7
5.5. ПУЛЬТ 8
5.6. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 8
5.7. УСТАНОВКА НАСОСНАЯ 8
5.8. РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ 9
5.9. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ 10
5.10. СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ 10
6. КОМПЛЕКТ СМЕННЫХ ЧАСТЕЙ 11
7. МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ 11
8. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ 11
9. РАЗМЕЩЕНИЕ И МОНТАЖ 12
9.1. ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ 12
9.2. МОНТАЖ 13
10. ОПРОБОВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ МАШИН 13
11. МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ МАШИН 15
12. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ И ПРЯДОК РАБОТЫ 20
13. ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 22
14. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 23
15. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ 26
ИЛЛЮСТРАЦИИ 28
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 2
http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
1. Введение
Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для ознакомления
обслуживающего персонала с устройством, монтажом, методикой поверки и правилами
эксплуатации машины для испытания на сжатие ИП-1000-1 (в дальнейшем – машина).
РЭ состоит из двух частей, выполненных отдельными документами: часть 1 и часть 2
(электрооборудование).
При изучении и эксплуатации машины необходимо дополнительно руководство-
ваться формуляром Хб0.276.078 ФО и руководством по эксплуатации системы измери-
тельной Нб5.178.355 РЭ.
Не приступайте к работе, не ознакомившись с руководством по эксплуатации!
В связи с постоянной работой по совершенствованию машины в конструкцию могут
быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем РЭ.
Внимание! Колебание температуры при проведении испытания образца не должно пре-
вышать 3°С.
2. Назначение
Машина предназначена для измерений значения нагрузки (силы), при которой
происходит разрушение стандартных образцов бетонов по ГОСТ10180 и других строи-
тельных материалов при их статических испытаниях.
Размеры испытуемых образцов:
форма образца – куб, длина ребра при испытании:
- на сжатие – 100, 150, 200 (мм);
- на растяжение при раскалывании – 150, 200 (мм);
цилиндр, диаметр (высота равна одному или двум диаметрам) при испытании:
- на сжатие – 100, 150, 200 (мм);
- на растяжение при раскалывании – 150, 200 (мм).
Область применения машины: лаборатории заводов, научно-исследовательских инсти-
тутов, строек и учебных заведений.
3. Технические данные
3.1 Предельные нагрузки: наибольшая – 1000 кН, наименьшая – 10 кН.
3.2 Диапазоны измерения нагрузки
от 20 до 1000 кН – основной
от 10 до 20 кН – дополнительный
3.3 Цена единицы наименьшего разряда индикации нагрузки системы измерительной –
0,1кН, уровень защиты от перегрузки может быть установлен 100кН и 1000 кН.
3.4 Диапазон скоростей нагружения – от 1,0 до 100 кН/с.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 3
http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
Диапазон измерения отклонения действительной величины скорости нагружения
и скорости, установленной на дисплее системы, в процентах от установленной
скорости, от -20 до +20.
3.5 Индикатор нагрузки системы измерительной после снятия нагрузки должен пока-
зывать нуль. Допускаемое отклонение от нуля по истечении 40 секунд после сня-
тия нагрузки не должно превышать пять единиц младшего разряда.
3.6 Пределы допускаемой относительной погрешности машины при измерении нагруз-
ки при прямом ходе не превышают:
± 1 % измеряемой нагрузки в основном диапазоне измерения;
± 1 % от предельной нагрузки диапазона в дополнительном диапазоне измерения.
3.7 Пределы допускаемой погрешности поддержания скорости нагружения не должны
превышать ± 25 % заданной скорости нагружения, начиная со значения, равного
0,2 наибольшей предельной нагрузки машины до разрушающей нагрузки испыту-
емого образца. Допускается ручное подрегулирование.
3.8 В машине предусмотрена возможность остановки, нагружения и сохранения пока-
заний на индикаторе нагрузки системы измерительной на время 5секунд.
3.9 Наибольшая скорость перемещения поршня рабочего цилиндра вверх без нагрузки,
не менее 120 мм/мин.
3.10 Ход поршня рабочего цилиндра, не менее 100 мм.
3.11 Размеры опорных плит, не менее 320х320 мм.
3.12 Высота рабочего пространства (расстояние между опорными плитами), не менее
500мм.
3.13 Ширина рабочего пространства, не менее 390 мм.
3.14 Потребляемая мощность, не более 2,6 кВт.
3.15 Параметры питания *:
напряжение, В – от 360 до 440;
частота, Гц - от 49 до 51.
3.16 Среднее время восстановления работоспособного состояния не более 2 часов.
3.17 Средний срок службы – 15 лет.
3.18 Габаритные размеры, не более 1480х750х1850 мм.
3.19 Масса, не более 1540 кг.
* Параметры электрической сети: электропитание машины осуществляется от пя-
типроводной сети 380 В, 50 Гц с типом системы заземления TN-S.
4. Состав машины
Машина (рис. 4.1-4.3) состоит из нагружающего устройства 1, пульта управления
5 и системы измерительной 3 (рис. 4.1). Блок измерения системы измерительной выпол-
нен на современной элементной базе, расположен на стойке пульта управления. Вся
отображаемая информация выведена на дисплей (подробнее см. 5.178.355 РЭ).
Гидросистемы нагружающего устройства и пульта управления соединены рукавами 6, 7,
17 и трубкой 10. На основании нагружающего устройства закреплен винтом 25 крон-
штейн 24, на котором приклеена линейка 30. На нижней плите установлен указатель 31
и сменный упор 22, предназначенный для центрирования образца. На этой же плите с
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 4
http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
другой стороны закреплен желоб 8, по которому удаляются обломки разрушенного об-
разца. На цапфах 29, установленных на верхней траверсе, закреплено ограждение 20.
Внимание! Запрещается проводить испытания без ограждения зоны испытания
образца.
К основанию нагружающего устройства крепится измерительный преобразова-
тель 11 (рис. 4.2). По заказу потребителя машина снабжается комплектом сменных ча-
стей, см. раздел 6 настоящего руководства по эксплуатации. Машина, по требованию за-
казчика, может комплектоваться приспособлением для измерения перемещения. При
комплектовании машин дополнительными сменными частями и приспособлениями по
требованию заказчика, габаритные размеры и масса машины могут быть изменены, от-
носительно указанных в п. 3.18, 3.19.
5. Устройство и принцип работы
Испытания стандартных образцов строительных материалов статической нагруз-
кой на сжатие осуществляются на машине путем деформирования образца до разруше-
ния при контролируемой скорости нагружения образца и измерения нагрузки на образ-
це. Деформирование образца осуществляется нагружающим устройством 28 (рис. 5.1).
Рабочая жидкость из насосной установки, размещенной в пульте управления, подается в
полость под поршнем 26 силового гидравлического цилиндра одностороннего действия
27 (в дальнейшем – рабочего цилиндра). Рабочий цилиндр 27 расположен в нагружаю-
щем устройстве 28.
Измерение нагрузки производится путем преобразования давления масла в рабо-
чем цилиндре 27 в пропорциональный электрический сигнал измерительного преобра-
зователя 25 с последующей обработкой этого сигнала в блоке измерения измерительной
системы.
5.1. Принцип работы
Деформирование образца и управление деформированием осуществляется следу-
ющим образом. Масло из бака 15 насосной установки (см. рис. 5.1) через сетчатый
фильтр грубой очистки 14 подается от насоса большой производительности 13 на
фильтр тонкой очистки 29 (линия низкого давления рабочей жидкости). На этой линии
установлен предохранительный клапан низкого давления 12, отрегулированный на дав-
ление 0,6 МПа.
Масло через фильтр тонкой очистки 29 поступает на насос высокого давления 10
и в трубу 19. По трубе 19 масло через распределитель 24 подается в нижнюю полость
гидроцилиндра 27 для быстрого перемещения без нагрузки поршня 26. Одновременно
масло от насоса высокого давления 10 по нагнетательному трубопроводу через регуля-
тор скорости 22 и распределитель 24 поступает в рабочий цилиндр 27. Под нагрузкой
золотник распределителя 24 перекрывает подачу масла от насоса 13 и перемещение
поршня 26 происходит от насоса высокого давления 10 по нагнетательному трубопро-
воду через регулятор скорости 22 и распределитель 24. Клапан перепада давления 17
поддерживает постоянный перепад давления на золотнике 21 регулятора скорости,
сбрасывая избыточное количество масла (насоса высокого давления 10) на слив. Вели-
чина перепада давления задается пружиной 16.Дроссель 23 предназначен для гашения
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 5
http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
гидроколебаний в линии обратной связи клапана перепада 17. В рабочем цилиндре для
компенсации утечек имеется канавка противодавления "А". Она соединена через клапан
противодавления 20 с напорной магистралью насоса высокого давления таким образом,
что масло для компенсации утечек в рабочем цилиндре 27 берется из напорной маги-
страли до регулятора скорости.
При постоянной подаче и постоянном перепаде давления на золотнике 21 регуля-
тор скорости обеспечивает постоянный расход независимо от давления в рабочем ци-
линдре. Клапан противодавления 20 поддерживает в канавке «А» давление равное дав-
лению в рабочей полости цилиндра 27. При этом отсутствуют утечки из рабочей поло-
сти и, при постоянном расходе, регулятор скорости обеспечивает постоянную скорость
перемещения поршня 26. Изменение скорости перемещения поршня 26 с рабочим сто-
лом во время деформации образца производится перемещением золотника 21 регулято-
ра скорости 22 через реечный редуктор 5 ручкой 2, установленной на панели пульта
управления. На нагнетательном трубопроводе насоса высокого давления 10 установлен
предохранительный клапан высокого давления 8, отрегулированный на давление, соот-
ветствующее нагрузке, превышающей наибольшую нагрузку на 8-15%. Клапан оплом-
бирован.
Распределитель потока 24 предназначен для установки режимов работы: СБРОС,
│ (нейтральное положение), НАГРУЖЕНИЕ.
В режиме СБРОС золотник распределителя соединяет магистраль питания рабочего ци-
линдра со сливом, а в режиме НАГРУЖЕНИЕ — с регулятором скорости. При среднем
положении ручки │(нейтральное положение) перекрывается подача масла в рабочий
цилиндр и слив из него. При этом поршень 26 рабочего цилиндра 27 удерживается на
масляной подушке.
Управление золотником распределителя 24 осуществляется через реечный редук-
тор 9 ручкой 3, установленной на панели управления пульта. Таким образом, при подаче
масла в рабочий цилиндр происходит деформирование образца испытываемого образца.
Масло из рабочего цилиндра 27 поступает в преобразователь измерительный 25. Для
защиты оператора от осколков при испытании хрупких образцов предназначено ограж-
дение 20 (см. рис. 4.1 - 4.3), которое шарнирно крепится к траверсе с помощью двух
цапф 29, двух осей 26, шайб 27 и шплинтов 28. В нерабочем положении ограждение
устанавливается на кронштейне 16, закрепленном на траверсе. Перед испытанием об-
разца ограждение необходимо опустить в нижнее положение. Для замера хода поршня
служит линейка 31 и указатель 30. Линейка устанавливается справа от рабочей зоны
машины на основании и крепится болтом 24 и пружинной шайбой 25. Указатель 30 кре-
пится к правой стороне нижней плиты перед линейкой. Планка 21 и упор 22 служат для
центрирования испытываемого образца относительно центра нижней плиты. Планка
крепится к переднему торцу нижней плиты, а упор 22 к планке 21 с помощью винтов.
5.2. Устройство нагружающее
Нагружающее устройство предназначено для деформирования и разрушения ис-
пытываемых образцов. Нагружающее устройство (рис. 5.2) состоит из основания 19,
траверсы 4, двух вертикальных резьбовых колонн 3, гаек 5, 12, 17, шаровой опоры 6, ра-
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 6
http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
бочего цилиндра 16, нижней плиты 8 и поршня 18. Колонны крепятся к основанию гай-
ками 12 и 17 и к траверсе гайками 5. Шаровая опора центрируется в траверсе цилиндри-
ческим выступом и крепится шпилькой 2 и гайкой 1. В состав опоры входит верхняя
плита 7. Цилиндр крепится к основанию двумя планками 13 и болтами 14. К поршню 18
рабочего цилиндра планками 9 крепится нижняя плита 8, которая фиксируется от пово-
рота направляющим стержнем 11. В отверстие основания запрессована втулка 15 для
направления направляющего стержня нижней плиты. Поршень рабочего цилиндра за-
крыт кожухом 10 от попадания пыли и грязи. Кожух прикреплен внизу к рабочему ци-
линдру, вверху – к поршню. На рабочем цилиндре имеется четыре штуцера 20, 21, 22 и
23 для подключения насосной установки и измерительного преобразователя. Рабочее
расстояние между плитами изменяется за счет перемещения траверсы с колоннами при
открученных гайках 12 и 17. Под действием давления масла, поступающего из насосной
установки, поршень цилиндра с нижней плитой перемещается вверх, а вниз опускается
под действием собственного веса. На основании имеется четыре отверстия для крепле-
ния нагружающего устройства к фундаменту.
5.3. Опора
Опора предназначена для приложения к образцу осевой нагрузки и состоит из
плиты 6 (рис. 5.3), фланца 5, пяты 7, подпятника 2, гайки 3, болтов 4, штифта 8 и
шпильки 1. Нижняя плоскость плиты 6 при соприкосновении с образцом устанавливает-
ся параллельно верхней плоскости образца, так как пята 7 и подпятник 2 сопрягаются по
сферической поверхности. Для обеспечения необходимого угла поворота плиты 6
(5º+2º) вращайте гайку 3 до соприкосновения по сферической поверхности деталей 2 и
7. После соприкосновения отверните гайку 3 на ~ ¼ оборота. Плита центрируется отно-
сительно пяты 7 штифтом 8. На подпятник навернута гайка 3, на которую надет фланец
5. Фланец 5 четырьмя болтами 4 крепиться к плите 6. плита 6 совместно с пятой 7 может
быть повернута относительно подпятника 2. Максимальный угол отклонения нижней
плоскости плиты 6 относительно своего нейтрального положения (в любом направле-
нии) равен 5º+2º. При необходимости, плита 6 (совместно с пятой 7) может быть зафик-
сирована относительно подпятника 2 (например – для установки динамометра).
Для этого необходимо между плитами установить проставку, поджать пяту 7 к
подпятнику 2 при нагрузке, создаваемой насосом подпитки, вращением гайки 3 вниз до-
вести ее до соприкосновения с плитой 6. После соприкосновения отвернуть гайку 3 на
~1/4 оборота, после чего отпустив болты 4, завести планки 9 в проточку гайки 3 и закре-
пить их болтами.
5.4. Цилиндр
Рабочий цилиндр предназначен для деформирования образца в процессе нагру-
жения.
Рабочий цилиндр (рис. 5.4) состоит из цилиндра 1 и поршня 2. Сопрягаемые по-
верхности поршня и цилиндра изготовлены с высокой точностью и подогнаны друг к
другу с зазором по диаметру 0,04…0,07 мм.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 7
http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
За счет применения цилиндра плунжерного типа (без штока и без уплотнительных
элементов) потери на трение сведены до минимума, что обеспечивает минимальную по-
грешность измерения по давлению; в верхней части поршень имеет буртик для крепле-
ния нижней плиты.
5.5. Пульт
Пульт совместно с системой измерительной (рис. 5.5) предназначен для управле-
ния процессом испытания и индикации параметров нагружения образца.
Пульт состоит из насосной установки 1, каркаса 2, панели управления 4, электро-
оборудования 5, редукторов 6, валиков 16, тяг 7.
На пульте (рис. 5.5) размещены штуцеры 8 и 15 для подключения рукавов рабо-
чей полости цилиндра устройства нагружающего, штуцер 9 – полости противодавления
цилиндра и ниппель 10 для подключения канала слива утечек из цилиндра.
Болт 13 предназначен для подключения заземления, втулка 14 предназначена для
ввода электрических проводов в пульт.
Каркас 2, в котором размещены гидравлические и электрические агрегаты, кре-
пится к баку петлями 12 и болтами 11. При открученных болтах 11 каркас опрокидыва-
ется на подставку (рис. 14.1) на угол 90º. Это обеспечивает легкий доступ к гидроагрега-
там, размещенных в баке. В баке имеются отверстия для крепления пульта к фундамен-
ту с помощью фундаментных болтов.
5.6. Панель управления
Панель управления предназначена для управления силовыми распределительны-
ми устройствами машины и состоит (рис. 5.6) из панели 1 ручек 2 и 3, кнопок 4 и 5,
кнопки аварийного отключения 6.
Ручка 2 установлена в панели через втулку.
Ручка 3 закреплена к панели гайкой.
Ручки 2 и 3 соединены с валиками цанговыми зажимами.
Ручка 3 имеет дополнительную ручку для точной регулировки.
Панель 1 имеет отверстия для крепления к каркасу пульта управления.
Описание панели смотри в разделе «Электрооборудование» 5.276.078РЭ 1 часть II.
5.7. Установка насосная
Установка насосная предназначена для регулируемой подачи масла при опреде-
ленном давлении в магистрали нагружающего устройства машины.
Установка насосная (см. рис. 5.7, 5.8) состоит из бака 1, с закрепленной плитой 2.
На баке имеются штуцер – для слива утечек из устройства нагружающего и пробка 14
для слива масла из бака.
На плите 2 установлены электродвигатели 3 и 8, маслоуказатель 10, клапан
предохранительный 7 (высокого давления), фильтр всасывающий 19, клапан предохра-
нительный 16 (низкого давления), сдвоенный шестеренный насос 18, заливная горлови-
на 11, фильтр напорный 15, регулятор скорости 17, распределитель 20, клапан противо-
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 8
http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
давления 5, штуцеры - 6, 12. Плита 2 устанавливается на баке и соединяется с ним дву-
мя шарнирными петлями 13 при помощи осей и болтами 9.
Все гидроагрегаты собраны и установлены на плите 2 следующим образом.
Сдвоенный насос 18 (включает в себя насос низкого давления высокой произво-
дительности и насос высокого давления низкой производительности) закреплен на ко-
локоле. Электродвигатель 3 закрепляется на этом же колоколе. Вал насоса соосно со-
единяется при помощи муфты с упругой звездочкой. Колокол закреплен на плите 2 вин-
тами через амортизаторы.
Фильтр напорный 15, регулятор скорости 17, распределитель 20 крепятся к ниж-
ней поверхности плиты болтами.
Электродвигатель 8 с конической шестерней на валу соединяется с конической
шестерней регулятора скорости 17 и закреплен при помощи кронштейна к плите болта-
ми. Гидравлические агрегаты насосной установки соединены между собой трубами со-
гласно гидрокинематической схемы, приведенной на рис. 5.1.
Клапан противодавления 5 соединяется с канавкой противодавления рабочего ци-
линдра и при помощи ручки регулируется на необходимое давление. Установленный
сдвоенный насос 18 имеет постоянную производительность (не регулируется).
Предохранительный клапан 7 закреплен на плите контргайкой, отрегулирован на
давление, превышающее наибольшую нагрузку на 8 – 15%. Клапан опломбирован.
5.8. Регулятор скорости
Регулятор скорости предназначен для задания и поддержания установленной ско-
рости перемещения поршня рабочего цилиндра. Регулятор скорости (Рис. 5.9) состоит
из гидродросселя и клапана перепада давления. Гидродроссель состоит из корпуса 1 и
золотника 3. Клапан перепада давления состоит из стакана 5, корпуса 6, пружины
7,тарелки 9, дросселя 11, золотника 12, поводка 13 и 14, подшипника 15, стакана 16, ва-
лика 17, зубчатого колеса 18. Корпусы 1 и 6 соединены между собой болтами 2. Клапан
перепада поддерживает постоянный перепад давления на щели «Е» гидродросселя. По-
этому расход масла через гидродроссель постоянный при изменяющемся давлении на
входе и выходе из него. Гидродроссель позволяет регулировать скорость движения
поршня нагружающего устройства в пределах от нуля до максимума в двух направлени-
ях. Регулятор скорости работает следующим образом. Масло от насоса высокого давле-
ния, через щель «Е», образованную золотником 3 и корпусом 1, поступает на выход из
регулятора (в гидроцилиндр), а через отверстия «В» и «Д» - в полость «Б» клапана пере-
пада. Из регулятора масло поступает в цилиндр машины, а по каналу «Г» из цилиндра
машины через дроссель 11 – в полость «И» клапана перепада давления. При неизменном
положении золотника 3, золотник 12 займет некоторое положение равновесия, обуслов-
ленное равенством сил от действия пружины 7 и давления в полостях «И» и «Б» на тор-
цы золотника 12. Давление в полости «Б» определяется степенью дросселирования мас-
ла через щель, образованную корпусом 6 и проточкой в золотнике 12. Степень дроссе-
лирования, в свою очередь, зависит от положения золотника 12 относительно корпуса 6.
Слив масла из полости «В» производится через щель, внутренний канал «Д» золотника
12, канал «Ж» в бак. Перепад давления между входом и выходом регулятора скорости
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 9
http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
определяется жесткостью пружины 7. Для уменьшения трения между корпусом 6 и зо-
лотником 12 последний вращается с помощью электродвигателя 8 (рис. 5.7).
5.9. Распределитель
Распределитель предназначен для переключения режимов работы машины
(СБРОС, НАГРУЖЕНИЕ) и ускоренного перемещения поршня рабочего цилиндра без
нагрузки.
Распределитель (рис. 5.10) состоит из корпусов 1 и 6, золотников 2 и 3, винта 4 и
пружины 5. Золотники сопрягаются с корпусом с диаметральным зазором 0,01-0,02. Зо-
лотник 3 имеет вверху резьбовое отверстие для подсоединения тяги, которая через рееч-
ный редуктор соединена с ручкой 2 (см. рис. 5.6). На верхнем торце корпусов располо-
жены два резьбовых отверстия для крепления распределителя к плите насосной уста-
новки. К нижнему торцу золотника 2 подведено давление из рабочего цилиндра, на
верхний торец действует усилие от пружины 5. Величина усилия пружины регулируется
винтом 4.
При нижнем положении золотника 3 (НАГРУЖЕНИЕ) масло поступает в рабочий
цилиндр от насоса низкого давления (холостой ход), при появлении нагрузки давление
от рабочего цилиндра передается к нижнему торцу золотника 2, который перемещается
вверх и прекращается подача масла от насоса низкого давления в рабочий цилиндр. При
нагружении масло в рабочий цилиндр поступает от насоса высокого давления через ре-
гулятор скорости.
При верхнем положении золотника 3 канал от регулятора скорости запирается и
масло из рабочего цилиндра поступает на слив (СБРОС).
При среднем положении золотника 3 каналы от регулятора скорости к цилиндру и
от цилиндра на слив запираются, нагрузка падает и поршень рабочего цилиндра оста-
навливается.
5.10. Система измерительная
Система измерительная предназначена для преобразования давления в рабочем
цилиндре нагружающего устройства, с помощью преобразователя измерительного (в
дальнейшем ПИ) в пропорциональный этому давлению электрический сигнал, измере-
ния параметров нагружения и отображение их на цифровых индикаторах. Система поз-
воляет фиксировать экстремальные значения нагрузки за период нагружения.
Система (рис. 9.4) состоит из:
1. Преобразователь измерительный В1;
2. Блок измерения Р1;
3. Блока питания G1.
Устройство, принцип работы и схему подключения системы измерительной см.
5.178.355 РЭ. Блок измерения Р1 системы измерительной запитывается от источника
питания G1, расположенного на панели с электроаппаратурой (см. рис. 9.4). Подключе-
ние всех устройств системы осуществляется кабелями, входящими в комплект системы
измерительной и проводами заземления.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 10http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
6. Комплект сменных частей
В комплект сменных частей входят следующие устройства:
1. Устройство для испытания бетона на растяжение при раскалывании.
2. Устройство для испытания половинок образцов-призм на сжатие.
3. Устройство для испытания на растяжение при изгибе.
Комплект сменных частей поставляется по заказу потребителя.
7. Маркирование и пломбирование
Нагружающее устройство и пульт маркированы табличками 2 (рис.4.1,). Транс-
портная тара маркирована в соответствии с требованиями ГОСТ 14192-77. Предохрани-
тельный клапан высокого давления 7 (рис. 5.7) опломбирован пломбой.
8. Указание мер безопасности
8.1 Виды опасности:
1) подвижные части нагружающего устройства;
2) высокое давление в насосной установке;
3) токоведущие части электрооборудования, находящиеся под напряжением в
пульте;
4) осколки хрупких образцов при испытаниях.
8.2 Лица, допущенные к работе на машине, должны сдать правила по технике безопас-
ности и изучить руководство по эксплуатации машины.
8.3 При монтажных работах движение в зоне монтажа машины закрывается путем
ограждения и установки предупредительных знаков. Запрещается загромождать
проходы к машине.
8.4 Все пусковые устройства должны находиться в положении, исключающем пуск
машины посторонними лицами.
8.5 Запрещается производство работ под подвешенными на грузоподъемных грузах
устройствах грузами.
8.6 Строповку нагружающего устройства пульта при транспортировании производить
в соответствии со схемами транспортировки (см. рис. 9.2, 9.3).
8.7 Перед началом работы произвести осмотр машины и проверить:
1) исправность рукавов и отсутствие следов подтекания масла;
2) исправность элементов заземления пульта.
8.8 Запрещается:
1) производить испытания хрупких образцов без ограждения;
2) производить подтягивание резьбовых соединений на гидроаппаратах и трубо-
проводах при включенном насосе;
3) эксплуатировать машину при давлении, превышающем указанное в формуляре;
4) смазывать детали машины во время ее работы;
5) ремонтировать пульт машины, не отключив источник электроэнергии.
8.9 Помещение, в котором установлена машина, должно иметь естественное и искус-
ственное освещение в соответствии с действующими нормами.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 11http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
8.10 Меры обеспечения безопасности при производстве ремонтных работ и необходи-
мые средства для их выполнения должны быть предусмотрены в плане работ и
подготовлены заранее.
8.11 Опрокидывать верхнюю часть пульта машины относительно бака допускается
только при закрепленном к полу масляном баке и снятых рукавах внешней развод-
ки. Верхняя часть пульта машины должна опрокидываться относительно бака на
угол 90 и надежно опираться на подставку, установленную за пультом.
8.12 Периодический осмотр машины должен производиться систематически в соответ-
ствии с разделом 14.
8.13 Общие требования по технике безопасности к монтажу, испытаниям и эксплуата-
ции гидравлического привода должны соответствовать разделам 2 и 3 ГОСТ16028-
70.
8.14 Меры безопасности электрооборудования см. Нб0.276.078РЭ1 часть II.
8.15 Аварийное отключение машины осуществляется с помощью кнопочного выклю-
чателя SB1 на панели управления (см. рис. 1 Нб0.276.078РЭ1 часть II).
9. Размещение и монтаж
При выборе места установки машины учтите ее габариты и возможность кругово-
го обхода. Ширина прохода слева и справа от машины должна быть не менее 1 м, а пе-
ред машиной и сзади не менее 1,5 м.
Место установки машины выбирайте с таким расчетом, чтобы на машину не пе-
редавались вибрации, от размещенного в этом же помещении оборудования.
Нагружающее устройство и пульт крепятся к фундаменту.
На рис. 4.1 - 4.3 даны примеры установки машины на фундаментах, размеры ко-
торых даны на рис. 9.1
9.1. Подготовка к монтажу
При распаковывании машины обратите внимание на положение ящиков по знаку
«Верх, не кантовать!».
При вскрытии ящиков проверьте комплектность машины по упаковочной ведомо-
сти и убедитесь, что все детали и узлы не повреждены.
При выгрузке из транспортировочного ящика, жгуты осторожно распрямите, про-
верьте их целостность, наличие маркировки. Осмотрите пульт, убедитесь в целостности
сигнальной арматуры, кнопок и ручек управления, автоматических выключателей и пе-
реключателей. Схема строповки при выгрузке нагружающего устройства показана на
рис. 9.2, пульта – на рис. 9.3. Перед монтажом машины все поверхности машины, сма-
занные антикоррозийным покрытием, промойте керосином, протрите и покройте тонким
слоем машинного масла. Все окрашенные части машины промойте и протрите насухо. В
случае повреждения окрашенных мест, исправление покрытие производите на месте по-
сле окончания монтажа машины.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 12http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
9.2. Монтаж
9.2.1 Выньте транспортировочные пробки из рукавов и мест их присоединения на
нагружающем устройстве. Установите на подготовленный фундамент нагружаю-
щее устройство и пульт. Вставьте в отверстия нагружающего устройства пульта
фундаментные болты. С помощью накидных гаек подсоедините рукава к насос-
ной установке и нагружающему устройству. Рукава должны входить в места под-
соединения без напряжения.
9.2.2 Выставьте по уровню нагружающее устройство, так чтобы колонны были верти-
кальны. Допускаемое отклонение колонн от вертикали не более 1 мм на длине
1000 мм.
9.2.3 Выставьте рядом с нагружающим устройством вертикально по уровню пульт.
Допускаемое отклонение каркаса пульта от вертикали не более 3 мм на длине
1000 мм.
9.2.4 Залейте колодцы с фундаментными болтами бетоном и выдержите его до за-
твердения.
9.2.5 После затвердения бетона затяните гайки крепления нагружающего устройства
и пульта к фундаменту (см. рис. 4.2).
9.2.6 Монтаж электрооборудования производите в соответствии с руководством по
эксплуатации 0.276.078РЭ1 часть II. Монтаж системы измерительной производите
в соответствии с рис. 9.4 и руководством по эксплуатации 5.178.355 РЭ.
9.2.7 Залейте в бак насосной установки через фильтр масло одной из марок, рекомен-
дуемых в формуляре, до верхней риски щупа маслоуказателя.
9.2.8 Смажьте узлы и механизмы машины в соответствии со схемой (см. рис. 14.2) и
картой смазки (табл. 4).
10. Опробование и регулирование машин
Опробование и регулирование машины производить в следующем порядке.
10.1 Подключите машину к электросети выключателем 3 (рис. 10.1). При этом на пане-
ли пульта должна загореться лампочка в кнопке аварийного отключения. Устано-
вите ручку 4 в положение СБРОС, ручку5 установите до упора, вращая против ча-
совой стрелки.
10.2 Опробуйте срабатывание кнопок 1 («0») и 2 («1») насоса. Проверьте совпадение
направления вращения вала электродвигателя насосов с указанным стрелкой на
плите насосной установки.
10.3 На блоке измерения включите верхний уровень защиты, режим измерения нагруз-
ки «ТЕК». Питание на систему подается одновременно с включением электропи-
тания пульта.
10.4 Опробуйте работу машины без нагрузки, переключив ручку 4 в положение
НАГРУЖЕНИЕ и вращая ручку 5 по часовой стрелке. При этом поршень рабоче-
го цилиндра с плитой должен плавно подниматься, а при установке ручки 4 в по-
ложение СБРОС - плавно опускаться. При наличии утечек масла в местах соеди-
нения рукавов отключите насосную установку и подтяните резьбовые соедине-
ния. Повторите процесс опробования.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 13http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
10.5 Установите необходимую высоту рабочего пространства. Высота рабочего про-
странства устанавливается перемещением траверсы с колоннами.
Для увеличения высоты рабочего пространства из крайнего нижнего положения
траверсы отверните гайки 17 (см. рис. 5.2) на расстояние, равное требуемому уве-
личению высоты рабочего пространства. Установите ручку 4 (см. рис.10.1) в по-
ложение НАГРУЖЕНИЕ и, вращая ручку 5 по часовой стрелке, доведите ниж-
нюю плиту до соприкосновения с верхней плитой и плавно поднимите траверсу с
колоннами, при этом установочный ход поршня должен быть не более 230 мм при
закрытом клапане противодавления 5 (рис. 5.7).
Гайки 12 (см. рис. 5.2) вращением отпустите до соприкосновения с основанием.
При этом перекос траверсы относительно плоскости основания не должен пре-
вышать1 мм на всей длине траверсы. Вращением ручки 5 (см. рис. 10.1) против
часовой стрелки плавно отпустите нижнюю плиту в крайнее нижнее положение.
Дальнейшее увеличение высоты рабочего пространства или изменение его из од-
ного промежуточного положения в другое производите аналогичным образом,
используя металлические проставки между плитами. Непараллельность опорных
поверхностей металлических проставок не более 0,1 мм. Материал проставок –
сталь с пределом текучести не менее 36 МПа.
Рекомендуемые размеры проставок: диаметр, квадрат – 150мм; высота – 110мм,
400мм.
После установки необходимой величины рабочего пространства закрутите гай-
ки 17 (см. рис. 5.2) до упора в основании. При установленных проставках (или
сведенных вплотную плитах) дайте нагрузку на 5-10 % больше наибольшей
нагрузки машины и закрепите гайки 12.
Уменьшение величины рабочего пространства производите в обратном поряд-
ке, опуская траверсу с колоннами при помощи поршня рабочего цилиндра. За-
прещается поднимать или опускать траверсу с колоннами при помощи гаек креп-
ления колонн к основанию.
10.6 Опробуйте работу машины под нагрузкой при установленных уровнях защиты от
перегрузки. Установите одну или две проставки, в зависимости от величины ра-
бочего пространства. Включите насос кнопкой 2 (см. рис. 10.1), установите ручку
5 в положение «0». Если поршень с плитой не перемещается вверх, то вращайте
винт 4 (см. рис. 5.10) по часовой стрелке до начала перемещения поршня с плитой
вверх.
В момент замыкания силовой рамы проконтролируйте возникшую нагрузку,
которая должна быть не менее 0,1 наибольшей нагрузки. Отрегулируйте срабаты-
вание золотника 2 распределителя (см. рис. 5.10) винтом поз. 4. Вращая ручку 5
по часовой стрелке нагрузите машину. При нагружении по показаниям блока из-
мерения проконтролируйте нагрузку, развиваемую машиной. Проверьте медлен-
ный сброс нагрузки, вращая ручку 5 против часовой стрелки. Снова нагрузите и
проверьте быстрый сброс нагрузки (и быстрое опускание поршня), установив
ручку 4 в положение СБРОС.
Информация о величине установленной скорости нагружения и отклонении
действительной скорости нагружения от установленной воспроизводится на дис-
плей блока измерения.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 14http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
Отрегулируйте клапан противодавления 5 (см. рис. 5.7) для получения
наименьшей погрешности поддержания скорости нагружения. При возрастании
скорости нагружения во всем диапазоне измерения, ручку клапана противодавле-
ния вращать по часовой стрелке, при уменьшении – против часовой стрелки.
Установите образец, нагрузите его и задайте ручкой 5 (см. рис. 10.1) требуемую
скорость, для чего вращая ручку 5 установите ее в положение, соответствующее
минимальному отклонению от нулевой метки на линейке отклонения скорости
блока измерения. После монтажа и опробования машины на месте установки
необходимо провести контроль метрологических характеристик. Если погреш-
ность измерения нагрузки превышает ±1 % измеряемой нагрузки, проведите юс-
тировку машины в соответствии с разделом 14.
10.7 Машина может эксплуатироваться только после поверки на месте установки госу-
дарственными метрологическими органами.
10.8 Символы, применяемые на панели управления, соответствуют ГОСТ12.4.040-78.
Смысловые значения символов соответствуют приведенным ниже:
- Включение
- Выключение
11. Методика проверки машин
Настоящий раздел устанавливает методы и средства первичной и периодической
поверок машины. Поверка машины проводится комплектно, без поэлементной поверки
средств измерения, входящих в состав машины. Машина подлежит поверке органами
государственной метрологической службы или аккредитованной метрологической
службы. Периодическая поверка должна проводится 1 раз в год. При комплектовании
машины дополнительными приспособлениями и устройствами по требованию заказчи-
ка, необходимость калибровки и методика ее проведения оговариваются в соответству-
ющей эксплутационной документации на эти приспособления и устройства.
11.1 Операции и средства поверки.
При проведении поверки должны выполняться операции и применяться средства
поверки, указанные в Таблице 1.
Таблица 1
Обязательность
Средства по- проведения опера-
Номер верки и их ции при
пункта нормативно-
Наименование операции первичной эксплу-
(разде- технические
ла) характеристи- поверке атации и
ки хране-
нии
1 2 3 4 5
Проверка отсутствия дефектов 11.4.1 - Да Нет
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 15http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
Обязательность
Средства по- проведения опера-
Номер верки и их ции при
пункта нормативно-
Наименование операции первичной эксплу-
(разде- технические
ла) характеристи- поверке атации и
ки хране-
нии
1 2 3 4 5
элементов машины и их покры-
тий
Проверка комплектности 11.4.1 - Да Нет
Проверка наличия маркировки 7 - Да Нет
Проверка уровня масла в баке 11.4.1 - Да Да
Проверка плавности перемеще- 11.4.2 - Да Нет
ния подвижных частей
Проверка отсутствия течи масла 11.4.2 - Да Да
Проверка настройки предохра- 11.4.2 - Да Да
нительного клапана
Проверка отключения насосной 11.4.2 - Да Да
установки
Проверка фиксации наибольшей 11.4.6 Образцы по Да Да
нагрузки при испытании ГОСТ 10180
Проверка плавности статическо- 11.6 - Да Да
го нагружения и плавности раз-
грузки, показаний индикатора
нагрузки блока измерения после
снятия нагрузки
Определение относительной по- 11.4.3 Динамометры Да Да
грешности измерения нагрузки образцовые пе-
реносные 3го
Определение погрешности под- 11.5 разряда ГОСТ Да Да
9500
держания скорости нагружения
Проверка возможности останов- 11.7 Секундомер Да Да
ки нагружения и сохранения по- СОСпр-2б-3-010
казаний на индикаторе нагрузки ТУ25-189.0021
блока измерения
11.2 Условия поверки.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 16http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
При проведении поверки должны соблюдаться следующие условия.
Температура в помещении, где установлена машина, должна быть в пределах от
10 до 35 С, относительная влажность воздуха не более 80 %.
11.3 Подготовка к поверке.
Перед проведением поверки должны быть выполнены следующие подготовитель-
ные работы:
1) образцовые динамометры должны находиться в помещении, где установлена
машина, достаточное время для выравнивания их температур;
2) прогрейте систему измерения и масло в гидросистеме машины при работе в хо-
лостом режиме в течение 30 мин.
3) отрегулируйте клапан противодавления 5 (см. рис. 5.7) вращая ручку по часо-
вой стрелке, обеспечив остановку в поверяемых точках;
4) после обжатия ПИ максимальным давлением поднимите поршень цилиндра
примерно на 10 мм и проверьте обнуление индикатора нагрузки нажатием кнопки
0.
11.4 Проведение проверки.
11.4.1 Внешний осмотр.
При проведении внешнего осмотра должно быть установлено соответствие ма-
шины следующим требованиям:
1) отсутствие на поверхностях деталей, не имеющих защитных покрытий, очагов
коррозии, вмятин, заусенцев, трещин и других повреждений;
2) отсутствие дефектов лакокрасочных покрытий, ухудшающих внешний вид ма-
шины;
3) комплектность машины должна соответствовать указанной в формуляре;
4) в бак насосной установки должно быть залито масло марки, указанной в фор-
муляре. Уровень масла должен быть в пределах между нижней и верхней рисками
маслоуказателя
11.4.2 Опробование.
При опробовании машины на холостом ходу подвижные части машины должны
перемещаться плавно. Опробование машины под нагрузкой проводите без образ-
ца в крайнем нижнем положении траверсы 4 (рис. 5.2) при сведенных до упора
плитах. При этом должны выполняться следующие требования:
1) отсутствие течи масла в местах соединений рукавов и труб (проверяется при
наибольшей нагрузке);
2) предохранительный клапан в магистрали насоса высокого давления должен
быть настроен на нагрузку, превышающую на 8-15 % наибольшую нагрузку
машины. Отключите электрическую защиту и проверьте путем повышения
нагрузки до срабатывания клапана. Для отключения электрической защиты по-
ставьте перемычку между выводами 11 и 21 на блоке зажимов Х2 панели с
электроаппаратурой (см. рис. 1 0.276.078 РЭ1).
После проверки предохранительного клапана снимите перемычку;
3) электрическая защита блока измерения должна обеспечивать отключение
электродвигателя насосной установки при нагрузке, превышающей на 2-8 %
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 17http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
установленный уровень защиты от перегрузки (проверка ведется путем повы-
шения нагрузки при скорости нагружения не более 0,2 значения уровня в мину-
ту до отключения насосной установки). Опробование машины в работе произ-
водится путем испытания на сжатие 3-х образцов по ГОСТ 10180. При этом
должна обеспечиваться фиксация показания наибольшего усилия при разруше-
нии образца.
11.4.3 Определение метрологических параметров.
Определение относительной погрешности измерения нагрузки проводится в соот-
ветствии с ГОСТ8.136 и порядком, изложенным ниже, и заключается в сравнении
показаний блока измерения с показаниями образцовых динамометров 3 го разряда
сжатия по ГОСТ 9500, устанавливаемых как показано на рис. 11.2. Поверяемый
интервал диапазона измерения нагрузки от 20кН до 200кН с верхним пределом
измерения динамометра 200кН, и поверяемый интервал от 400кН до 2000кН с
верхним пределом измерения динамометра 2000кН.
Допускаемое отклонение оси динамометра от центра плиты не более 1 мм. Повер-
ку производить по каждому поверяемому интервалу диапазона измерения не ме-
нее, чем в пяти точках, равномерно распределенных в пределах поверяемого ин-
тервала. Перед поверкой с помощью столбика для установки параллельности
опорных плит (рис.11.1) установите высоту рабочего пространства, превышаю-
щую высоту устанавливаемого динамометра на 30-40 мм. Зафиксируйте верхнюю
опорную плиту (см. п. 5.3).
L(мм) – соответствует высоте применяемого динамометра.
Установите перед поверкой отсчетное устройство 2 динамометра 1(см. рис.11.2)
на нуль. Обнуление индикатора нагрузки на блоке измерения производится нажа-
тием кнопки 0.
Произведите обжатие динамометра с выдержкой в течение 5 минут под нагруз-
кой, равной верхнему пределу измерения динамометра, при этом превышение
верхнего предела динамометра не допускается. После разгрузки отсчетное
устройство динамометра и индикатор нагрузки блока измерения вновь установи-
те (при необходимости) на нуль.
Произведите поверку тремя рядами нагружения при прямом ходе с равномерной
скоростью измерения нагрузки, не превышающей 0,2 наибольшей предельной
нагрузки в минуту, с остановками при действительных нагрузках, устанавливае-
мых по динамометру для сравнения показаний с индикатором блока измерения.
После каждого нагружения производите полную разгрузку до 0. При нагружении
динамометра необходимо обеспечить безударное соприкосновение его с верхней
плитой, для чего:
- установите ручки 4 и 5 (см. рис. 10.1) в крайние положения вращением против
часовой стрелки;
- регулируя скорость перемещения нижней плиты с динамометром ручкой 4 (вра-
щая ее по часовой стрелке), обеспечьте безударное соприкосновение динамометра
с верхней плитой. Дальнейшее нагружение производите ручкой 5.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 18http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
В результате поверки для каждой поверяемой точки определяется относительная
погрешность измерения нагрузки при прямом ходе, % от измеряемой величины.
Относительная погрешность показаний машины в основном диапазоне вычисля-
ется по формуле:
Рcр Рд
100,%
Рд
где Рср – среднеарифметическое значение нагрузки, отсчитанное по цифровому
индикатору, кН;
Рд – действительное значение нагрузки по динамометру, кН.
Приведенная погрешность – погрешность, выраженная отношением абсолютной
погрешности СИ к нормирующему значению (в нашем случае предел дополни-
тельного диапазона).
Приведенная погрешность для дополнительного диапазона рассчитывается по
формуле:
Рср Рд
100,%
N
где Рср – среднеарифметическое значение нагрузки из трех показаний машины,
кН;
Рд – действительное значение нагрузки по динамометру, кН.
N – нормирующее значение, кН.
Результаты поверки заносятся в протокол. Форма протокола приведена в прило-
жении 1.
11.5 Определение погрешности поддержания скорости нагружения проводить при
установленной между опорными плитами проставке при скоростях нагружения и
до максимальных нагрузок, указанных в таблице 2.
Таблица 2
Величина уста- Максимально допус-
навливаемой на каемые показания ин-
Задаваемая скорость блоке измерения дикатора отклонения Максимальная
нагружения, кН/с скорости нагруже- действительной скоро- нагрузка, кН
ния кН/с сти нагружения от за-
данной, %
3 3 25 650
6 6 25 800
14 14 25 1000
Скорость нагружения, указанную в таблице 2, установить, начиная с 0,2 наиболь-
шей предельной нагрузки машины. В процессе нагружения до максимальной
нагрузки, указанной в таблице 2, ручка 5 (рис.10.1) устанавливается в положение,
соответствующее минимальному отклонению действительной скорости нагруже-
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 19http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
ния от установленной на блоке измерения системы измерительной, что соответ-
ствует минимальному отклонению от нуля метки на шкале отклонения скорости
блока измерения системы. Погрешность поддержания скорости нагружения, в %
от установленной на блоке измерения, отсчитывается по показаниям индикатора
отклонения действительной скорости нагружения от ее величины, установленной
на блоке.
Определение погрешности проводится не менее трех раз. При определении по-
грешности, шток клапана канавки противодавления выворачивать, добиваясь тре-
буемой точности поддержания скорости нагружения. Допускается ручная подре-
гулировка скорости нагружения. Подрегулировку скорости нагружения проводить
ручкой 5 (рис. 10.1).
11.6 Контроль плавности статического нагружения и плавности разгрузки проводить
(при поверке машины) по индикатору нагрузки блока измерения в точках 2, 10,
25, 50 и 80 % наибольшей предельной нагрузки при минимальных скоро-
стях в этих точках, обеспечивающихся на машине.
Контроль показаний индикатора нагрузки после снятия нагрузки, фиксации по-
казаний наибольшей нагрузки при испытании проводить нагружением и разгру-
жением, наблюдая визуально за показаниями цифровых индикаторов.
Контроль времени возврата на нуль индикатора нагрузки проводить визуально
при помощи секундомера СОСпр-2б-3-010 ТУ25-189.0021.
Контроль фиксации показаний наибольшей нагрузки производить путем нажа-
тия кнопки «МАКС» после окончания испытания.
11.7 Оформление результатов поверки.
Если средство измерений по результатам поверки признано годным к примене-
нию представителем государственной или аккредитованной метрологической
службы, проводившей поверку машин, выдается «Свидетельство о поверке» по
форме приложения 1а правил ПР50.2.006-94.
12. Подготовка к испытаниям и прядок работы
12.1 Убедитесь в исправности машины путем внешнего осмотра и опробования со-
гласно разделу 10.
12.2 Установите необходимую высоту рабочего пространства (см. раздел 10), исходя
из размеров испытываемого образца.
12.3 Проверьте, расфиксирована ли плита (см. рис. 5.3).
Плита должна свободно поворачиваться на угол 5+2.
12.4 Выберите требуемый уровень защиты от перегрузки исходя из размеров испыты-
ваемого образца. Необходимо, чтобы измеряемое при испытании максимальное
усилие находилось в интервале 20-80 % предельной нагрузки уровня защиты от
перегрузки. Максимальное измеряемое усилие определите путем приблизитель-
ного расчета.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 20http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
12.5 Подключите машину к электросети выключателем 3 (см. рис. 10.1), при этом на
панели управления должна загореться лампочка в кнопке аварийного отключе-
ния.
12.6 Установите ручку 4 в положение СБРОС, а ручку 5 на слив, вращая против часо-
вой стрелки до упора.
12.7 Включите кнопкой 2 насосную установку.
12.8 Включите выбранный уровень защиты от перегрузки.
12.9 Установите ручку 4 в положение НАГРУЖЕНИЕ. Вращая ручку 5 по часовой
стрелке, приподнимите нижнюю плиту на 10-15 мм. Установите ручку 5 в крайнее
левое положение. Остановите плиту на заданной высоте.
12.1 Закрепите на нижней плите упор 22 (см. рис. 4.3) соответствующий испытывае-
мому образцу.
12.11 Установите испытываемый образец на нижнюю плиту, центрируя его при по-
мощи упора 22.
12.12 Закройте ограждением 20 (см. рис. 4.1) рабочую зону нагружающего устрой-
ства.
12.13 На блоке измерения обнуление производится кнопкой 0. Произвести двух-
трехкратное переключение режимов работы «ТЕК» - «МАКС», для обнуления по-
казаний, запомненных в режиме «МАКС» при проведении различных манипуля-
ций с машиной.
При установке на нижнюю плиту образцов или изделий массой свыше 100 кг
установку нуля дополнительно проводить корректором «нуля» преобразователя
измерительного ПИ.
12.14 Установите на блоке измерения необходимую скорость нагружения и вращая
ручку 5 (рис. 10.1) добиться минимального отклонения действительной скорости
нагружения от установленной на блоке по отклонению метки на шкале отклоне-
ния скорости дисплея Ручка 4 при этом должна находиться в положении
НАГРУЖЕНИЕ.
12.15 После разрушения образца установите ручку в положение СБРОС, опустите по-
движные части машины.
12.16 При необходимости после разрушения образца перейдите в режим измерения
МАКС, индикатор нагрузки покажет величину максимальной нагрузки, которая
была достигнута в процессе испытания образца.
12.17 Выключите насосную установку, выключателем 3 отключите машину от элек-
тросети.
12.18 Сбросьте по желобу куски разрушенного образца в ящик.
12.19 При испытании партии одинаковых образцов установить на блоке измерения
нужную скорость нагружения и выставить ручку 5 в положение, соответствующее
минимальному отклонению от нулевого положения метки шкалы. При действи-
тельной скорости нагружения равной по величине установленной, метка шкалы
устанавливается на нулевое значение.
При испытании каждого последующего образца партии управляйте машиной
только ручкой 4, не опуская поршень в крайнее нижнее положение.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 21http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
13. Характерные неисправности и методы их устранения
В том случае, если устранение неисправностей, связанных с монтажом и эксплуа-
тацией машины, не может быть произведено собственными силами, необходимо обра-
титься к поставщику. Все обнаруженные дефекты и принятые меры по их устранению
внести в формуляр. Характерные неисправности и методы их устранения указаны в таб-
лице 3.
Таблица 3
Неисправность Причина Метод устранения
1. Замедленное опус- 1. Загрязнение гидросистемы. Слить масло, залить керосин
кание подвижных ча- и многократно поднять и
стей. опустить подвижные части.
Слить керосин, залить масло
и опробовать машину.
2. Зависание подвиж- 1. Масло в гидросистеме уста- Промыть гидросистему, за-
ных частей. рело. лить новое масло. Осмот-
2. Задиры в рабочем цилиндре. реть рабочую пару и зачи-
стить задиры на поршне и
цилиндре.
3. Неравномерная ско- 1. См. причины по п. 2. См. причины по п. 2
рость нагружения (не- 2. Затирание золотника 3 (рис. Зачистить и протереть зо-
равномерный ход 5.9) регулятора скорости. лотник, при необходимости
поршня). заменить регулятор скоро-
сти.
3. Остановка вращения золот-
ника 3 (рис.5.9) регулятора Проверить исправность под-
скорости. ключения двигателя враще-
ния золотника регулятора
скорости.
Проверить зубчатые кониче-
ские шестерни. При необхо-
4. Течь масла в местах уплот- димости заменить.
нений в регуляторе скорости Заменить вышедшие из
(см. рис. 5.9). строя уплотнительные рези-
5. Не настроен клапан проти- новые кольца.
водавления 5 (рис. 5.7) Настроить клапан.
4. Нет давления в 1. Засорились фильтры 11 и 15 Промыть фильтры.
гидросистеме. (см. рис. 5.7, 5.8). Заменить на фильтре 15
2. Разрегулировка предохра- (рис.5.8) фильтроэлемент.
нительного клапана высокого Проверить настройку клапа-
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 22http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
Неисправность Причина Метод устранения
давления 7 (рис. 5.7) на высокого давления.
3. Неисправность насоса вы- Заменить насос.
сокого давления 18 (см. рис.
Проверить герметичность
5.8).
соединений трубопроводов.
4. Наличие утечек масла.
5. Плунжер цилиндра 1. Задиры в рабочей паре. Проверить рабочие поверки
перемещается рывка- цилиндра и величину зазора
ми или не перемеща- между цилиндром и порш-
ется. нем.
Зачистить задиры.
2. Пульсирующая подача Проверить давление в гид-
масла. росистеме.
6. Двигатель РД-09 1. Заклинило механизм приво- Проверить и устранить не-
остановился. да. исправность механизма.
2. Сгорела вставка плавкая. Заменить вставку плавкую.
3. Обрыв в цепи питания. Определить место обрыва и
восстановить цепь.
14. Техническое обслуживание
14.1 Помещение, где установлена машина, должно быть сухим с температурой от +10
до 35 С и относительной влажностью воздуха не более 80 %.
14.2 Применяйте для работы рекомендуемые в формуляре машины марки масел. Масло
не должно содержать механических включений размером более 0,01 мм. Первую
промывку гидросистемы и замену масла в ней необходимо произвести через 100
часов наработки. Последующую замену масла проводить через 800 часов нара-
ботки (но не реже одного раза в год). После слива масла, промойте бак керосином.
Один раз в два года снимите и промойте маслопроводы, поршень рабочего ци-
линдра, золотники регулятора скорости и распределителя. Удаление масла и про-
дуктов промывки из маслобака производите через сливное отверстие бака в ем-
кость.
Фильтр 15 (см. рис. 5.8) обслуживать по сигналу визуального индикатора загряз-
нения (при появлении в глазке индикатора красного цвета). При установке филь-
тра без индикатора загрязнения замену фильтрующего элемента производить че-
рез 600 часов наработки. Для замены фильтрующего элемента выключите насос-
ную установку и после падения давления до нуля отверните стакан, удалите за-
грязненный фильтрующий элемент и осадок из стакана, установите чистый филь-
трующий элемент и заверните стакан фильтра.
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 23http://zimtochmash.ru
(86137) 7-80-33 Приемная
(86137) 5-36-13 Отдел продаж
E-mail: sale@zimtochmash.ru
14.3 Все части машины после работы протрите начисто и подтяните ослабленные
крепления.
14.4 Все трущиеся детали машины смазывайте в соответствие со схемой (рис. 14.2) и
картой смазки (табл. 4).
14.5 Метрологические параметры машины проверяйте один раз в год.
При разборке и сборке машины, когда нет уверенности в правильности показаний,
проведите внеочередную поверку. Если погрешность измерения нагрузки не соот-
ветствует указанной в п. 3.6, проведите юстировку машины. Юстировка машины
заключается в совмещении не менее чем в 5 точках каждого поверяемого интер-
вала диапазона измерения, показаний индикатора нагрузки блока измерения (см.
рис. 10.1) и индикатора 2 (см. рис. 11.2) образцового динамометра третьего разря-
да по ГОСТ 9500 следующим образом:
1) подготовьте машину и установите образцовый динамометр на нижней плите
нагружающего устройства в соответствии с рис. 11.2 и требованиями п. 11.4.3;
2) включите машину в соответствии с требованиями п.п. 12.7, 12.8 и 12.9.;
3) установите уровень защиты от перегрузки, соответствующий наибольшей пре-
дельной нагрузке динамометра;
4) дайте нагрузку на динамометр и сравните показания индикатора динамометра и
блока измерения.
Если погрешность измерения превышает указанную в п. 3.6 (настоящего руковод-
ства по эксплуатации), необходимо провести юстировку машины путем регули-
ровки. Регулировка производиться введением линеаризации в системе
(см.5.178.355 РЭ п.7.6).
14.6 Подготовка к обслуживанию гидроаппаратуры насосной установки.
Для обслуживания гидроаппаратуры необходимо верхнюю часть пульта (рис.
14.1) опрокинуть относительно блока 3. Для этого рекомендуем изготовить под-
ставку 4 высотой 415мм. Ширина должна быть больше ширины пульта не менее
чем на 50 мм. На подставку подложите деревянную или резиновую прокладку 5
(рис.14.1). Перед опрокидыванием отсоедините рукава, соединяющие пульт и
нагружающее устройство и снимите блок измерения. Установите подставку 4
(рис. 14.1), отверните болты крепления плиты 9 (см. рис. 5.7) и опрокиньте верх-
нюю часть пульта на подставку.
14.7 При необходимости регулировку срабатывания предохранительного клапана низ-
кого давления 16 (см. рис. 5.8) производите при опрокинутом пульте. Для вклю-
чения насосной установки в таком положении удлините всасывающую маги-
страль с помощью гибкого шланга и опустите всасывающий фильтр 19 (см. рис.
5.8) в бак с маслом. Заглушите выходные отверстия пульта, от которых отсоеди-
нены рукава 6, 7, 17 и трубка 10 (см. рис. 4.2).
Ручку 4 (см. рис. 10.1) установите в положение НАГРУЖЕНИЕ, а ручку 5 вра-
щайте по часовой стрелке до упора. Установите щитки с трех сторон верхней ча-
сти бака для защиты от разбрызгивания масла при работе насосной установки.
Щитки установите так, чтобы масло, попадающее на щитки, стекало в бак.
Включите насос. Если клапан не срабатывает при давлении в пределах 0,6 МПа,
отключите насос. Отпустите гайку и вращайте винт по (или против) часовой
Руководство по эксплуатации 0.276.001 РЭ Страница 24Вы также можете почитать
