ПАО "КАМАЗ" Электротранспорт
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Электротранспорт ПАО «КАМАЗ»
ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ ПАО «КАМАЗ»
Тенденции развития пассажирского транспорта
Безопасность Экология Дружественная
Экономика
среда
Пассивная безопасность Электрификация Легкий кузов Акустический комфорт
(соответствие требованиям по Альтернативные виды Lego-технологии Климат –контроль
фронтальным и боковым топлива (газ) Длиннобазовость Плавность хода
ударам, переворачиванию) Водородный автобус Односкатная ошиновка Доступная среда
ADAS-системы уровня 1÷5 Термическая оптимизация Короткий узел сочленения
КЖЦ Умный город
КАМАЗ 2
ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ ПАО «КАМАЗ»
Развитие пассажирского транспорта
Цифровой город
Кск, %
Zero 6,5
Семейство автобусов и электробусов,
проект УМПП Водородный автобус
Умный город ADAS 5 уровня
9м
Eu6+ 12м 7
18м
Акустический комфорт
Дружественная среда Термическая оптимизация
Легкий кузов
Длиннобазовость
Односкатная ошиновка
Eu6 Lego-технологии 7,5
ADAS 3-4 уровня
Доступная среда
Климат–контроль
Плавность хода
Пассивная безопасность
ADAS 1-2 уровня
Eu5 8
Электрофикация
Альтернативные виды топлива Кск-коэф. сервисного контракта=отношение
затрат на сервис за год к цене автобуса в %
КЖЦ
2021 2023-2024 2025 2030
КАМАЗ 3
ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ ПАО «КАМАЗ»
Модельный ряд городского пассажирского транспорта
Существующий модельный ряд с альтернативными видами топлива КАМАЗ предлагает автобусы
поколения А4 с газовым
НЕФАЗ 5299-40-57 КПГ НЕФАЗ 5299-40-57 СПГ KAMAZ 6282 Электробус двигателем (КПГ,СПГ) и
80/97кВт ч электрическим приводом.
Развитие модельного ряда в 2022-2023 годах
KAMAZ 6282 Электробус KAMAZ-6292 электробус особо KAMAZ 6282 Электробус Освоение производства
большого класса электробусов поколения А4 с
201кВт ч 345кВт ч 480кВт ч
энергоемкостью 201 кВт*ч,
электробусов особо большого
класса энергоемкостью 345
кВт*ч и электробуса с ночной
зарядкой
Развитие модельного ряда в 2024-2025 годах
Проект УМПП 10м электробус 320кВт ч
Планируется освоение
семейства автобусов и
электробусов поколения А5
(проект УМПП), 10м
длиннобазового электробуса.
КАМАЗ 4
ПАССАЖИРСКИЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ
Электробусы большого класса КАМАЗ-6282
Технические характеристики 6282-121 6282-123 6282-125
Полная масса, тонн 18 19
Пассажировместимость, чел 85 70
-полная емкость, кВт∙ч LTO NMC
Запас хода до ,км 50 100 240
Тип зарядки Ультрабыстрая (UFC) Ночная (ONC)
Время заряда до 100%, мин 24 55 240
Двухзонная климатическая система С дизельным подогревателем С электрическим подогревателем
ADAS - 1 уровень 2 уровень
Начало производства 2021г. 2022г. 2023г.
КАМАЗ 5
ПАССАЖИРСКИЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ
Городской низкопольный электробус особо большого класса КАМАЗ-6292
• Полная масса 28 т.;
• Пассажировместимость 135 чел.;
• Угол преодолеваемого подъема 12%;
• Ёмкость аккумуляторных батареи -
345 кВт∙ч.
• Запас хода – до 110 км;
• Время заряда до 100% – 1ч 22мин;
• ADAS 1-го уровня;
• Климатическая система с
электрическим подогревателем;
• SOP – 2022г.
КАМАЗ 6
ПАССАЖИРСКИЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ
Низкопольный троллейбус большого класса КАМАЗ-62825 с автономным ходом
• Полная масса 18 т.;
• Пассажировместимость 85 чел.;
• Угол преодолеваемого подъема 12%;
• Ёмкость аккумуляторных батареи -
86кВт∙ч;
• Запас хода – до15 км;
• Климатическая система с
электрическим подогревателем;
• SOP – 2022г.
КАМАЗ 7
ПАССАЖИРСКИЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ
Электробус 10 м с увеличенной базой КАМАЗ-6252
• Полная масса 18 т.;
• Пассажировместимость 74 чел.;
• Ёмкость аккумуляторных батареи - 320 кВт∙ч;
• Запас хода – 200 км;
• ADAS 3-го уровня;
• SOP – 2025г.
КАМАЗ 8
ПАССАЖИРСКИЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ
Низкопольный электробус большого класса на водородных топливных элементах КАМАЗ-6290
• Полная масса 19 т.;
• Пассажировместимость 85 чел.;
• Угол преодолеваемого подъема
12%;
• Заправка Н2 один раз в сутки;
• Ёмкость аккумуляторных батарей
89 кВт∙ч.
• Запас хода – до 250 км;
• Мощность энергоустановки 45 кВт∙ч
• Климатическая система-
электрическая.
КАМАЗ 9
Коммунальный и грузовой электротранспорт
Модельный ряд коммунального и грузового электротранспорта
Развитие модельного ряда в 2024-2026 г.
КАМАЗ «ЧИСТОГОР 4х2» КАМАЗ «ЧИСТОГОР 6х2» КАМАЗ «ЧИСТОГОР 4х2»
Коммунальный Коммунальный Развозной
Освоение производства
коммунальных, грузовых
автомобилей поколения К4
Грузовой-эвакуатор на электрическом приводе
КАМАЗ «КОМПАС 8» и автомобилей семейства
КОМПАС на электрическом
приводе
КАМАЗ 10ЗАРЯДНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
Данные о количестве зарядных устройств в Европе в разрезе стран,
сопоставление с количеством EV
К 2030 году в Европе планируется На сегодняшний день инфраструктура в ЕС
наличие от 2 до 3 млн. зарядных развивается опережающими темпами.
устройств на парк в 30-40 млн. Ориентир – от 5 до 10 электромобилей на 1
электромобилей зарядную станцию
КАМАЗ 11ЗАРЯДНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
Итого: основные тренды, описанные в европейских
исследованиях о создании зарядной инфраструктуры
• К 2030 году средний европейский показатель обеспеченности публичной зарядной
инфраструктурой составит 6 зарядных устройств на 1 000 граждан
• Целевой ориентир ЕС по зарядным устройствам – 10 EV на 1 зарядное устройство
• Рекомендации T&E:
• Установление обязывающих целевых значений в ед. зарядных устройств к 2025
и 2030 году
• Обязательная установка зарядных станций на ключевых магистралях
• Легкий доступ к установке зарядных станций в жилых многоквартирных домах
• Ключевая цель для ЕС – обязательная установка зарядок в любых строящихся
объектах с более чем 10 парковочными местами, включая новое строительство
и реновацию (покрытие 20% парковочных мест к 2025 году и 50% к 2030 году)
• Создание заправочных хабов в городах муниципалитетами в дополнение к
другой инфраструктуре
КАМАЗ 12ЗАРЯДНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
Зарядная инфраструктура для пассажирского транспорта. UFC
Малое количество батарей → более высокая эффективность
(низкая снаряженная масса и большая
пассажировместимость);
Рассредоточенная энергия → не надо концентрировать
большую мощность в одном месте;
Движение в течение суток без ограничений;
Есть необходимость в строительстве дорогостоящей
инфраструктуры – ЗС подключаются и устанавливаются на
маршрутах.
Технические характеристики ЗС:
Антивандальное исполнение Управление по стандарту
Максимальная мощность, кВт ISO 15118-23
до 400
Среднее время зарядки на маршруте
Выходное напряжение min…max, В 10-15 минут
200…750
Возможность подключения к понижающим
Система охлаждения, тип тяговым подстанциям, высвобожденным от
Воздушная, с кондиционером демонтажа контактной сети
Рабочая температура, °C Интеграция зарядных станций в
-40…+40 существующую энергосистему
Номинальное входное напряжение, В Возможность разработки
400±10% (AC) или 600 (DC) оригинального дизайна
КАМАЗ 13ЗАРЯДНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
Зарядная инфраструктура для пассажирского транспорта. ONC
Максимальная мощность, кВт Комбинированная система зарядки CCS Тип 2 по
Антивандальное исполнение IEC 62196-3
до 150
Выходное напряжение min…max, В Управление по стандарту
200…750 ISO 15118-23
Система охлаждения, тип Среднее время зарядки в парке
Воздушная 150-180 минут
Рабочая температура, °C Возможность подключения к понижающим
-40…+40 тяговым подстанциям, высвобожденным от
демонтажа контактной сети
Номинальное входное напряжение, В
400±10% (AC) или 600 (DC) Интеграция зарядных станций в
существующую энергосистему
Нет привязки к маршрутам;
Нет необходимости в строительстве дорогостоящей
инфраструктуры – ЗС подключаются и
устанавливаются в парке;
Большая масса батарей на борту → проработка
перспективных ячеек с твердым электролитом;
Сосредоточенная энергия → использование
перспективных источников энергии на основе ТОТЭ.
КАМАЗ 14Спасибо за внимание! КАМАЗ 15
Приложение КАМАЗ 16
КОММУНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ПАО «КАМАЗ»
Коммунальный грузовой автомобиль с
электроприводом КАМАЗ «ЧИСТОГОР 4х2»
Основные характеристики:
• Полная масса 18 т.;
• Грузоподъемность 8т.;
• Запас хода, не менее 150 км;
• Климатическая система –
электрическая;
• Система помощи водителю уровня
2
• SOP - 2024
КАМАЗ 17КОММУНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ПАО «КАМАЗ»
Коммунальный грузовой автомобиль с
электроприводом КАМАЗ «ЧИСТОГОР 6х2»
Основные характеристики:
• Полная масса 26 т.;
• Грузоподъемность 12 т.;
• Запас хода, не менее 200 км;
• Климатическая система –
электрическая;
• Система помощи водителю уровня
2
• SOP - 2024
КАМАЗ 18ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ПАО «КАМАЗ»
Развозной грузовой автомобиль с
электроприводом КАМАЗ «ЧИСТОГОР 4х2»
Основные характеристики:
• Полная масса 18 т.;
• Грузоподъемность 10т.;
• Запас хода, не менее 150 км;
• Климатическая система –
электрическая;
• Система помощи водителю уровня
2
• SOP - 2024
КАМАЗ 19ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ПАО «КАМАЗ»
Развозной грузовой автомобиль с
электроприводом КАМАЗ «КОМПАС 8»
Основные характеристики:
• Полная масса 8 т.;
• Грузоподъемность 3 т.;
• Запас хода, не менее 200 км;
• Климатическая система –
электрическая;
• Система помощи водителю уровня
2
• SOP - 2026
КАМАЗ 20ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ПАО «КАМАЗ»
Грузовой автомобиль-эвакуатор
Основные характеристики:
• Полная масса 11,9 т.;
• Емкость тяговых батарей 130 кВт ч
• Запас хода, не менее 150 км.
SOP – 2024г.
КАМАЗ 21Вы также можете почитать
