"КАМАЗ" ПРИРОДНЫЙ ГАЗ - МОТОРНОЕ ТОПЛИВО СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
ОТКРЫТОЕ
ПРИРОДНЫЙ ГАЗ – АКЦИОНЕРНОЕ
ОБЩЕСТВО
МОТОРНОЕ ТОПЛИВО
СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ «КАМАЗ»
ГАЗОМОТОРНАЯ ТЕХНИКА
ОАО «КАМАЗ»,
ОПЫТ ВНЕДРЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
октябрь / 2014
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ ОАО «КАМАЗ»
1991 г. - Начало научно-исследовательских работ по созданию газового двигателя КАМАЗ
2004 г. - Запущено производство газомоторных автомобилей КАМАЗ ЕВРО-2
2007 г. - Первый сервисный центр по обслуживанию газомоторных автомобилей КАМАЗ
2009 г. - Начало серийного выпуска шасси с газовыми двигателями КАМАЗ ЕВРО-4
2013 г. - Создано 50 моделей газомоторной автотехники на шасси КАМАЗ (КПГ и СПГ)
- Строительство нового производственного корпуса с объемом выпуска 8 тыс. ед. в год;
2014 г.
- С начала производства выпущено 1 200 автомобилей и автобусов;
- Аттестованы 24 сервисных центра по газомоторной технике КАМАЗ.
Объем инвестиций в разработку и освоение производства
газомоторной техники достиг 1,5 млрд. руб.
октябрь / 2014 2
КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД К РЕШЕНИЮ ПРОБЛЕМЫ ОАО «КАМАЗ»
Разработка и участие в
региональных программах по
расширению использованию КПГ в
качестве моторного топлива
Совершенство-
вание системы
1. Развитие НТД по топливу,
продукта КОМПЛЕКСНЫЙ АГНКС и ГБА
ПОДХОД
2. Развитие
сервиса ГБА
Господдержка
на
Развитие сети федеральном
уровне
АГНКС (Газпром, Роснефть и
операторы сети)
октябрь / 2014 3
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОТЛИЧИЯ АВТОМОБИЛЕЙ НА ГМТ ОАО «КАМАЗ»
октябрь / 2014 4
СЕРИЙНАЯ АВТОТЕХНИКА НА МЕТАНЕ (ЕВРО-4) ОАО «КАМАЗ»
Коммунальная техника (< 10 моделей)
Мощность двигателя, л.с. – от 200 до 260
Общий объем баллонов, л – 360 до 1020
Объем заправляемого газа, куб. м – от 72 до 204
Базовые модели автомобилей КАМАЗ:
Мощность двигателя, л.с. – от 260 до 300
Общий объем баллонов, л – от 800 до 1120
Объем заправляемого газа, куб. м – от 160 до 224
октябрь / 2014 5
СЕРИЙНАЯ АВТОТЕХНИКА НА МЕТАНЕ (ЕВРО-4) ОАО «КАМАЗ»
Автобусы ЕВРО - 4,5 (6 моделей)
Мощность двигателя, л.с. – от 198 до 279
Общий объем баллонов, л – от 400 до 984
Объем заправляемого газа, куб. м – от 80 до 197
Спецтехника на шасси КАМАЗ (< 27 моделей):
Мощность двигателя, л.с. – от 260 до 300
Общий объем баллонов, л – от 1040 до 1420
Объем заправляемого газа, куб. м – от 208 до 284
октябрь / 2014 6
ПЕРСПЕКТИВНАЯ АВТОТЕХНИКА НА МЕТАНЕ ОАО «КАМАЗ»
Гибридный автомобиль на СПГ, (ЕВРО-5)
Мощность двигателя – 320 л.с.
Объем криогенного бака – 215 л.
Модули управления Накопители
Электромашина энергии
Колесные
редукторы
Электромоторы
привода колес
Автотехника на СПГ: передней оси
Мощность двигателя, л.с. – от 260 до 300 Газовый двигатель Криогенный
Автоматизированная
коробка передач
Объем криогенного бака – до 450 л. бак
октябрь / 2014 7
РАЗВИТИЕ СЕРВИСА ГАЗОМОТОРНОЙ АВТОТЕХНИКИ КАМАЗ ОАО «КАМАЗ»
Отработана технология сервиса
Оборудовано и аттестовано
24 сервисных центра КАМАЗ
Проводится обучение специалистов:
- ОАО «КАМАЗ»;
- Сервисных центров;
- Эксплуатирующих организаций.
октябрь / 2014 8
МЕРЫ ГОСПОДДЕРЖКИ ОАО «КАМАЗ»
Перечень поручений Президента РФ № пр-1298 от 14.05.2013г. По вопросу расширения
использования газа в качестве моторного топлива
Распоряжение Правительства РФ № 767-р от 13 мая 2013г. По вопросу расширения
использования газа в качестве моторного топлива:
• автобусы - 19,5 тыс. ед.
к 2020 году
• техника для ЖКХ - 23,7 тыс. ед.
Комплексный план мероприятий по расширению использования природного газа в качестве
моторного топлива до 2020 года от 14 ноября 2013г. №6819п-П9 утвержденный Заместителем
Председателя Правительства РФ А. Дворковичем.
2012 г. 2014 г.
Постановление Правительства РФ от Постановление Правительства РФ о
26.09.2012г. № 981 о субсидировании предоставлении субсидий от 08.10.14
газомоторных автобусов (отв. Минтранс № 1027 (отв. МПиТ РФ):
РФ):
• объем субсидирования - 1,5 млрд. руб. • объем субсидирования - 3,7 млрд. руб.
• закуплено 609 ед. газовых автобусов • потенциал закупок автотехники – 2350 ед.
Субсидии: на 1 ед. большого автобуса – 2500 тыс. руб.; на 1 ед. техники для ЖКХ – 1200 тыс. руб.
октябрь / 2014 9
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ПРОГРАММЫ ПО РАЗВИТИЮ РЫНКА ГМТ ОАО «КАМАЗ»
Государственные программы субъектов РФ:
Основными показателями
(индикаторами) программ
УТВЕЖДЕНЫ и внедрены в
субъектов РФ являются
действие программы по
Структура программы следующие:
развитию рынка
включает: газомоторного топлива в • объем реализации
• План по формированию следующих субъектах РФ: компримированного
парка газомоторной природного газа (КПГ);
• г. Санкт-Петербург;
техники; • строительство и ввод в
• Краснодарский край;
эксплуатацию АГНКС;
• Развитие сети заправок; • Республика Татарстан;
• количество
• Развитие сервиса; • Нижегородская область;
автотранспортных
• Оренбургская область;
• Меры региональной средств, работающего на
• Челябинская область;
поддержки. КПГ;
• Самарская область;
• ежегодная экономия
• Удмуртская Республика.
затрат на моторное
топливо.
октябрь / 2014 10РАЗВИТИЕ СЕТИ АГНКС ОАО «КАМАЗ»
10 000 500
АГНКС, 250 шт.
9 000 412 430 450
8 000 376 400
338
7 000 350
305
6 000 300
5 270
5 000 6 918 250
8 680
4 000 3 769 200
151
3 000 150
131 2 410
2 000 100
1 184
1 000 748 50
323 15
АЗС, 65 тыс. шт. 0 0
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Объем реализации КПГ, млн.куб.м Количество АГНКС, шт.
В планах ООО «Газпром газомоторное топливо»
довести количество новых АГНКС на территории
РФ до 2000 шт. к 2020 году
октябрь / 2014 11ЗАПРАВОЧНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ОАО «КАМАЗ»
октябрь / 2014 12ЭКОНОМИКА ГАЗОВОЙ АВТОТЕХНИКИ КАМАЗ ОАО «КАМАЗ»
ДТ – стоимость топлива на 1 км – 14.8 руб. ДТ – стоимость топлива на 1 км – 13,9 руб.
КПГ – стоимость топлива на 1 км – 5,5 руб. КПГ – стоимость топлива на 1 км – 5,0 руб.
МУП «Предприятие Автомобильных МУП «Краснодарское ТТУ» 30 ед. -
Дорог» г. Наб. Челны эксплуатирует экономия 9 887 758 руб. в год.
8 дорожных машин ЭД-405 - ООО «Нижнекамское ПАТП» 70 ед. -
экономия 2 377 146 руб. в год экономия 17 026 000 руб. в год.
октябрь / 2014 13ЭКОНОМИЯ ПРИ ПЕРЕВОДЕ АВТОТЕХНИКИ
НА ПРИРОДНЫЙ ГАЗ ОАО «КАМАЗ»
При закупке
При условии
автотехники
реализации п.3
в рамках
Распоряжения
Постановления
Правительства РФ
Правительства РФ
от 13.05.13 №767-р
от 08.10.14 №1027
к 2020 году
в 2014-2015 гг.
1650 ед. 19 490 ед.
ЭКОНОМИЯ
750 млн. руб. на 14,5 млрд. руб.
ТОПЛИВЕ
700 ед. 23 660 ед.
октябрь / 2014 14ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ПРИ ПЕРЕВОДЕ АВТОТЕХНИКИ
НА ПРИРОДНЫЙ ГАЗ
ОАО «КАМАЗ»
21 100 тонн –
снижение вредных выбросов
387 000 тонн –
снижение вредных выбросов
2014-15гг. (2350ед.)
16000
14000 2020г. (43150ед.)
12000 300000
29000
Выбросы, тонны
10000
250000
8000 532000
Выбросы, тонны
Дизель
200000
6000 (Евро 1)
4000 150000
Дизель
(Евро 1)
2000 7900 100000
ГМТ
0
50000
145000
ГМТ
0
октябрь / 2014 15ЭКОНОМИКА ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОМОТОРНОЙ ТЕХНИКИ ОАО «КАМАЗ»
октябрь / 2014 16ЭКОНОМИКА ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОМОТОРНЫХ АВТОБУСОВ ОАО «КАМАЗ»
Срок окупаемости газомоторного автобуса большого класса, лет
Годовой пробег,
Стоимость природного газа, руб./куб.м
тыс. км
9 10 11 12 13 14 16
37 16,4 17,1 18 19,1 20,4 22 24
46 13,1 13,7 14,4 15,3 16,3 17,6 19,3
57 10,5 11 11,5 12,2 13 14 15,4
72 8,4 8,8 9,2 9,8 10,4 11,2 12,3
86 7 7,3 7,7 8,1 8,7 9,4 10,3
100 5,8 6,1 6,4 6,8 7,2 7,8 8,5
120 4,8 5 5,3 5,6 6 6,5 7,1
- приемлемый срок окупаемости
Источник: ОАО «Удмуртавтотранс»
октябрь / 2014 17УСЛОВИЯ ПЕРЕХОДА НА ГМТ ОАО «КАМАЗ»
Газпром
Либерализация
АГНКС розничной торговли; Газомоторное
топливо
Привлечение частных
инвесторов.
- сеть заправок;
- цена на газ
Потребители Себестоимость
Государство
перевозок
ниже, чем у
Льготы по налогам; техники на
Региональные субсидии жидком
топливе
- цена на технику;
- сервисная сеть
Авто-
производители
октябрь / 2014 18ЭФФЕКТ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА ОАО «КАМАЗ»
Потребители
- сокращение экологического ущерба;
- увеличение экспорта нефтепродуктов;
- увеличение реализации природного газа;
Авто-
АГНКС - рациональное использование ресурсов недр;
производители
- сокращение общего уровня инфляции;
ГОСУДАРСТВО
- создание дополнительных рабочих мест;
- выпуск высокотехнологического оборудования.
Субсидии для покупателей г/м техники
Отмена таможенных пошлин на компоненты г/м техники
Снижение транспортных налогов на г/м технику
Налоговые льготы при строительстве АГНКС
Ужесточение экологических требований
октябрь / 2014 19ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ОАО «КАМАЗ»
1. Масштабное использование газомоторной техники возможно только в случае
И1.1зззззз
обеспечения существенно более низкой себестоимости перевозок по сравнению с
традиционным транспортом.
Ключевые факторы, влияющие на формирование себестоимости:
- Цена на газ,
- Плотность сети заправок,
- Стоимость техники.
2. Учитывая высокие инвестиционные затраты всех участников проекта по широкому
использованию газомоторного топлива и ограниченного количества техники на
начальном этапе, требуются специальные меры государственной поддержки на период
не менее пяти лет.
3. Ключевой текущей проблемой является торможение программы строительства
АГНКС в связи с низкими экономическими показателями инвестиционных проектов при
существующем уровне затрат. Целесообразно применить более комплексный подход,
включающий некоторые меры поддержки строительства АГНКС, формирование
реальных рыночных условий розничной торговли газомоторным топливом,
предоставление возможности участия в этом бизнесе частным инвесторам.
4. С целью реализации комплексного подхода по формированию рынка газомоторного
топлива и рынка газовой автотехники, Минтрансу РФ необходимо включить в
Государственную программу меры поддержки, как минимум на пятилетний период.
Принимая во внимание высокую государственную важность, контроль за исполнением
данной программы целесообразно обеспечить на уровне заместителя Председателя
Правительства РФ.
октябрь / 2014 20ПРИРОДНЫЙ ГАЗ – МОТОРНОЕ ТОПЛИВО
СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ ОАО «КАМАЗ»
октябрь / 2014 21Вы также можете почитать
