Памятка для водителей На грузовике по Норвегии - RUS - Директорат общественных дорог Отдел участников дорожного движения и транспортных средств 2019
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Директорат общественных дорог
Отдел участников дорожного
движения и транспортных средств
2019
Памятка для водителей
На грузовике по Норвегии
Фото: Вернер Харстад/Управление автомобильных дорог Норвегии
RUS
(Foto: Hilde M Strangstadstuen)
Trucker’s Guide
2
Содержание
Контрольный лист 5
Полезные факты 6
Вождение в Норвегии 8
Вождение зимой 11
Вождение в гололед 12
Как правильно установить универсальные цепи противоскольжения! 15
Безопасное движение в туннелях 17
Правила поведения в туннелях 16
Время езды и время отдыха водителей грузового транспорта 18
Места для суточного отдыха 19
Трансграничные перевозки 20
Важные номера 22
Советы по питанию 23
Ответственный издатель: Управление автомобильных дорог, Директорат общественных дорог,
Окончание редакции: декабрь 2019 г. Законы и предписания обновлены по состоянию на 1 декабря 2019 г.
Управление автомобильных дорог Норвегии не несет ответственности за возможные ошибки и упущения в тексте настоящей Памятки.
Типография: Kai Hansen Trykkeri AS
3 Trucker’s Guide
(Фото: Кнут Опейде)
Trucker’s Guide
4
!
ДОКУМЕНТЫ:
КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ
НЕОБХОДИМОЕ ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ:
Паспорт Не забудьте взять теплую одежду и обувь
Водительские права Не забудьте взять шапку и рукавицы
Удостоверение водителя-профессионала Возьмите с собой еду, воду и горячий напиток
Карточка водителя Светоотражающий жилет
Европейская карта медицинского
страхования (если вы из страны, входящей в ЕЭС) ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ И ПРИЦЕПА:
Страховое свидетельство (рекомендовано) Цепи противоскольжения
Оригинал регистрационного свидетельства Спирт в тормозной системе (для
Лицензия Европейского сообщества на автомобилей старых моделей)
осуществление международных перевозок Буксирная цепь
Накладная КДПГ со вписанным Упорные колодки
регистрационным номером ТС (следует с ТС) Песок
Разрешение ЕКМТ/СЕМТ Достаточно горючего
Удостоверение водителя фирмы, Незамерзающая стеклоомывающая
подтверждающее легальный жидкость
трудоустройство в компании Хорошие щётки стеклоочистителя
Длинная щетка со скребком
Заряжаемый фонарик
ПОЛЕЗНЫЕ СЛОВА
Норвежский Русский
Bensin Бензин
Blyfri Неэтилированный
Bremser Тормоза
Bremsevæske Тормозная жидкость
Diesel Дизель
Gass Газ
Clutch Сцепление
Hjulkjetting Цепи противоскольжения
Høyre Правый
Venstre Левый
Kontrollere Проверить
Kjølevæske Антифриз
Mekaniker Механик
Olje Масло
Flatt batteri Севший аккумулятор
Lade Зарядить
Punktering Прокол колеса
Luft Воздух
Sikring Предохранитель
Gasspedal Педаль газа
Strøm Электропитание
Bensinstasjon АЗС
Skifte ut Заменить
Reservehjul Запасное колесо
Vann Вода
Vegliste Перечни автодорог
5 Trucker’s Guide
? Полезные факты
Валюта в Норвегии вдоль границы или на пересекающих границу
Норвежская крона (сокр. Kr. или NOK) автомобильных паромах.
1 евро = около 10 норвежских крон (kr / NOK) • Дополнительная информация на сайте
autopass.no/en или по телефону 02050 (из
Достоинства монет и банкнот Норвегии) /+47 21 03 17 64 (из-за границы).
Монеты: 1, 5, 10 и 20 крон.
Банкноты: 50, 100, 200, 500 и 1000 крон
Контролирующие органы Норвегии
Информация о дорогах
См. vegvesen.no Если вас остановили для контроля
Для ускорения контроля следует содержать все
Магазины: документы в порядке и в легкодоступном месте.
Большинство магазинов открыты с понедельника
по субботу (в субботу - укороченное время работы). Станции контроля
Отдельные небольшие продуктовые магазины - Если вы не последуете указаниям дорожного
открыты и по воскресеньям. Ограниченный выбор знака о заезде на станцию контроля
продуктов питания на АЗС. транспортных средств, против вас могут быть
приняты санкции и наложен штраф.
Язык - На станциях контроля особое внимание
Большинство жителей Норвегии понимают всегда уделяется контролю веса, размеров,
английский язык. технического состояния, крепления
груза, состояния покрышек и цепей
АЗС противоскольжения, опасных грузов, времени
На некоторых участках дорожной сети расстояние вождения и периодов отдыха, документов и
между заправками может быть значительным. многого другого.
Особенно это касается горных перевалов. Многие - В случае обнаружения в ходе контроля серьезных
АЗС работают круглосуточно. Большинство из таких и опасных для дорожного движения дефектов
станций расположены вдоль главных дорог. и недостатков, они должны быть устранены до
Телефон того, как вам разрешать продолжить путь.
Мобильная сеть доступна практически во всех
уголках страны. При вождении разрешено Денежные штрафы
использовать только стационарно установленный/ Решение об изъятии водительского удостоверение
интегрированный мобильный телефон. или о наложении штрафа зависит от нарушения.
Транспондер Например:
Все норвежские и иностранные транспортные - при превышении скорости на 10 км/ч на участке
средства весом более 3,5 тонн, используемые дороги с ограничением скорости 60 км/ч на
в хозяйственной деятельности на территории водителя будет наложен штраф в размере 1 600 крон
Норвегии, должны быть оборудованы - при превышении скорости на 26 км/ч на участке
действующим транспондером и иметь договор дороги с ограничением скорости 60 км/ч
на оплату подорожного сбора в Норвегии. водитель потеряет водительские права
• Транспондер должен быть закреплен за - проезд на красный свет приведет к штрафу в
регистрационным номером транспортного размере 5 200 крон
средства и установлен на лобовое стекло. - обгон, совершенный с нарушением правил,
• Ответственность за оформление обойдется водителю в 5200 крон
договора и установку
транспондера несет владелец
транспортного средства,
водитель или арендатор ТС.
• На территории Норвегии можно
использовать транспондеры
следующих типов: AutoPASS,
BroBizz от Øresund и Storebælt,
AutoBizz от Scandline и GoBox.
• Транспондер можно получить по почте
или на таможенных пунктах, расположенных
6 Trucker’s Guide
Полиция останавливает и контролирует водителей
и транспортные средства на дорогах по всей Управление автомобильных дорог Норвегии проводит
Норвегии. Особое внимание полиция уделяет контроль дорожного движения как на самих дорогах,
контролю скорости, выявлению опьянения так и на стационарных станциях контроля на территории
водителей и безопасному поведению на дорогах. всей страны. На подъездах к таким станциям контроля
устанавливаются дорожные знаки, которые предписывают
водителям грузовых автомобилей, тягачей и автобусов
съехать с главной дороги и заехать на станцию контроля.
(Фото: Хильде М. Странгстадстюен)
(Фото: UP)
Таможенная служба проявляет наибольшую активность
на пограничных контрольно-пропускных пунктах, однако
Таможенная служба может контролировать транспортные
средства и водителей и на дорогах.
В обязанности Директората по надзору
за соблюдением условий труда входит
Представители норвежских контролирующих
проведение вместе с другими органами
органов носят форму (кроме сотрудников
надзора за соблюдением законодательства в
Трудового надзора) и имеют при себе
сфере охраны и оплаты труда.
удостоверения личности!
7 Trucker’s Guide
Вождение в Норвегии
Правильно выбирайте маршрут Участки дорог со сложной проходимостью
Норвегия имеет очень сложную сеть дорог с большими Части дорожной сети Норвегии, включая и
различиями в их качестве. К сожалению, зачастую главные дороги, в зимний период могут быть
выбираются неверные маршруты, и плохое состояние очень непредсказуемы. Это прежде всего касается
покрышек и отсутствие цепей противоскольжения холмистых участков дорог, особенно в период
может быстро привести к несчастному случаю. выпадения обильных осадков. В таких ситуациях у
большегрузного транспорта с двухосным приводом
Кратчайшая дорога может быть полна препятствий, и полуприцепом (даже при установленных зимних
которые не показаны на карте. К примеру, шинах и/или цепях противоскольжения) могут
это может оказаться узкая дорога с резкими возникнуть серьезные проблемы.
поворотами и плохим покрытием.
Следует избегать передвижения по таким дорогам
Важным элементом некоторых дорог являются в периоды сильных осадков и скользких дорог. На
паромные переправы. Многие из участков дорог этих участках также может вводиться временный
оборудованы пунктами оплаты проезда. Проезд по запрет на движение тяжелого транспорта в
платным дорогам и на пароме стоит денег. периоды со сложными погодными условиями.
Застрявший транспорт, создающий препятствия
для других участников движения, может быть
эвакуирован и взят под временный арест до
тех пор, пока не будут возмещены издержки
государства на его эвакуацию.
!
Фото: Кнут Опейде
5
важные
контрольные пункты
ПРАВИЛЬНО НЕ ПРАВИЛЬНО
Правильно крепите груз
Используйте цепи
Используйте зимние покрышки
Делайте перерывы
Правильно выбирайте маршрут
8 Trucker’s Guide
Ограничения скорости: может быть наложен временный запрет (карантин) на
В черте городской застройки управление автомобилем в Норвегии.
населенные пункты * 50 км/ч
Вне населенных пунктов ** 80 км/ч Ремень безопасности
На автомагистралях *** 80/90/100/110 км/ч Использование ремней безопасности обязательно.
* Во многих городских районах 30 км/ч Предупреждение при аварийной остановке
** При наличии жилой застройки вдоль дороги 1. Включите аварийную сигнализацию! В темное время
предельно допустимые значения скорости могут суток переключите фары на парковочный свет. Важно
составлять также 60 или 70 км/ч самому оставаться видимым!
*** Для грузового транспортного средства с массой 2. В автомобиле должен находиться как минимум
более 3500 кг, за исключением некоторых автобусов, один треугольный знак аварийной остановки и
максимальная разрешенная скорость в Норвегии светоотражающий жилет.
составляет 80 км/ч, даже тогда, когда дорожный знак 3. Если автотранспортное средство создает опасность
разрешает передвижение и с более высокой скоростью. или препятствие для дорожного движения и не
может быть в короткий срок перемещено в другое
Денежные штрафы место, водитель обязан предупредить других
Сотрудники полиции могут выписывать штрафы на месте. участников движения об опасности. Знак аварийной
Они также имеют право изъять водительское удостоверение. остановки помещается на достаточном расстоянии.
Размер штрафа зависит от характера правонарушения. По возможности, на расстоянии не менее 150
метров от транспортного средства, так, чтобы другие
Обязанность уступить дорогу водители могли вовремя его заметить.
По умолчанию водитель обязан уступать дорогу 4. При аварийной остановке, находясь вне автомобиля,
транспортным средствам, приближающимся справа. Как необходимо всегда надевать светоотражающий жилет.
правило, основные магистрали являются главными дорогами.
Если основная магистраль проходит через территорию города Холостой ход
или другого населенного пункта, главной дорогой может Двигатель не должен работать без необходимости
оказаться местная дорога. Потеря статуса главной дороги
на холостом ходу.
обозначается знаком «Конец главной дороги».
Дизельное топливо
Фары В Норвегии не разрешается использовать
Движение в любое время суток разрешено только при
окрашенное (с пониженным акцизом) дизельное
включенных фарах ближнего света или специальных фарах
топливо в автобусах, грузовиках, автофургонах,
пикапах и легковых автомобилях. Это также
Предельно допустимая норма содержания касается жилых автоприцепов и автотрейлеров.
алкоголя в крови Нарушение влечет за собой денежный штраф.
Предельно допустимая норма содержания алкоголя
в крови составляет 0,2 промилле. Управление
ДТП с дикими животными
автомобилем в нетрезвом виде наказывается изъятием
Если ваш автомобиль столкнулся с диким
водительского удостоверения, денежным штрафом
животным, или если вы увидели животное,
и даже тюремным заключением. Помимо этого,
получившее повреждения или находящееся в
беспомощном состоянии, вы должны сообщить
об этом в полицию (тел. 02800). Никогда не
Знаки преследуйте раненое животное.
главной
дороги
Главная дорога Конец главной дороги
Знаки, предупреждающие об опасности пересечения животными дороги
Лоси Северные олени Олени Коровы Овцы
9 Trucker’s Guide
Вес и габаритные размеры Для получения объяснений по перечням на
английском языке см.:
Разрешенная ширина и длина ТС https://www.vegvesen.no/en/vehicles/professio-
Максимально допустимая ширина ТС, передвигающихся nal-transport/lists-of-roads-dimensions
по общественным дорогам в Норвегии составляет
2,55 м (2,60 для ТС с теплоизолированным фургоном). Специальный транспорт
Предельно допустимая длина автопоезда составляет Вопросы и ходатайства о выдаче специальных
19,5 метров. На отдельных участках дорог максимально разрешений направляются по адресу: spesialtran-
допустимая ширина и/или длина могут быть меньше. sport-ost@vegvesen.no
Общая масса Телефон: 815 22 000
Предельно допустимая общая масса автопоезда
составляет 50 тонн, при условии, что автопоезд имеет Сбор за превышение ограничений по массе груза
достаточное число осей и достаточное расстояние от При перегрузе транспортного средства, на его
задней оси автотранспортного средства до передней владельца накладывается сбор за перегруз и
оси прицепа. На отдельных участках дорог максимально денежный штраф. Штраф может быть наложен
допустимая общая масса автопоезда может быть меньше.
и на водителя. Размеры сборов и штрафов
Кроме того, в отдельные периоды на некоторых дорогах
пропорциональны величине перегруза.
устанавливаются ограничения и на осевые нагрузки.
Крепление груза
Модульные автопоезда
Причиной многих аварий является плохое крепление
Длина модульных автопоездов не может превышать груза. По этой причине Управление автомобильных
25,25 метров, а вес - 60 тонн. Модульные автопоезда дорог Норвегии проводит контроль на всех норвежских
могут передвигаться по ограниченному числу дорог. дорогах. Информация о правилах крепления груза
См. на сайте vegvesen.no/modulvogntog. приведена в «Европейских руководствах по креплению
грузов на дорожном транспорте» (Best practice guideli-
Лесовозы, подвижные подъёмные краны и nes on cargo securing for road transport).
другие специальные ТС
Для них существуют особые правила. https://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/
vehicles/cargo_securing_loads_en
Предельно допустимая нагрузка на ось на
общественных дорогах в Норвегии Соглашение о перевозке опасных
Предельно допустимая нагрузка на ось варьирует ADR грузов по автодорогам
от дороги к дороге, поэтому перед выездом следует
тщательно спланировать свой маршрут. Перевозка опасных грузов по территории
Норвегии
Обзор дорог, с разрешаемыми на них для Международная перевозка опасных грузов по
передвижения весом и габаритными размерами автодорогам Норвегии должна осуществляться в
Предельно допустимые общая масса, нагрузка на соответствии с Европейским договором о перевозках
ось и длина автопоездов для каждого участка дорог опасных грузов по дорогам (ADR).
приведены в перечнях дорог. Подобные перечни
существуют для дорог государственного, губернского и В некоторых туннелях существуют
муниципального подчинения, а также для модульных ограничения на транспортировке
автопоездов и специального транспорта. Перечень определенных типов опасных грузов.
дорог государственного подчинения содержит См. справочник ADR:
также общие положения о допустимых осевых - Глава 1.9, раздел 1.9.5 с подразделами
нагрузках, общем весе, длине, ширине и критериях - Глава 5.4, раздел 5.4.1.1.1 пункт k
для выполнения таких расчетов при передвижении на - Глава 8.6
общественных дорогах Норвегии, а также упрощенный
обзор максимально разрешенных веса и габаритных Перевозка опасных грузов на паромах
размеров для транспортных средств/автопоездов, Некоторые паромы не приспособлены для перевозки
совершающих международные перевозки. опасных грузов, поэтому желательно выяснить
Эти перечни можно найти на сайте это заранее у компании-судовладельца. Данное
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/yrkestransport/ ограничение может распространяться как для
veglister-og-dispensasjoner внутренних, так и для международных паромов.
10 Trucker’s GuideВождение зимой
Типы автотранспортных средств, Движение в колоннах
малопригодных для использования в Если погодные условия на многих участках дорог делают
движение на дороге опасным, то в срочном порядке может
зимний период
быть введено движение в колоннах. В таких случаях из
Некоторые типы автотранспортных средств не вполне
определенного количества транспортных средств формируется
пригодны для движения по дорогам Норвегии
колонна, впереди которой едет снегоуборочная машина.
в зимний период. Примером малопригодного
Дорожные знаки всегда предупреждают о том, что дорога
автотранспортного средства могут служить
закрыта на зимний период или для движения в ночное время,
полуприцепы с неверно распределенным грузом.
или если проезд по ней разрешен только в колонне. Также
Если даже используя правильное количество цепей
имеет смысл позвонить по справочному телефону (175) и узнать,
противоскольжения вы не в состоянии получить
открыта ли дорога, по которой вы планируете проследовать.
достаточного сцепления с дорожным покрытием,
Всегда важно проверять, достаточно ли у вас топлива, имеются
остановитесь и дождитесь лучших погодных условий.
ли теплая одежда, пища и напитки на тот случай, если вы
Управление автомобильных дорог Норвегии застрянете, или если вам придется следовать в колонне. Во
рекомендует оборудовать ведущий мост блокировкой избежание перечисленных проблем самым быстрым и
дифференциала. В сочетании с надежными лучшим является маршрут, пролегающий по основным
зимними шинами и при необходимости с цепями шоссейным дорогам, даже если они могут включать в себя
противоскольжения, повышается проходимость при паромные переправы и платные участки дорог.
движении вверх по склону по скользкой дороге. Тягачи с
приводом на несколько осей (4x4 или 6x4) в большинстве Помимо участков дорог, движение по которым
случаев обеспечивают наилучшую проходимость. осуществляется в колоннах, некоторые дороги могут быть
закрыты на зимний период. Информацию о закрытых дорогах
и дорогах, проезд по которым разрешен только в колоннах,
можно получить, зайдя на сайт: vegvesen.no/en/traffic/on-the-
road/traffic-information или позвонив по тел.: 175 (0047 815 48
991 из-за границы)
Фото: Кнут Опейде
11 Trucker’s GuideВождение в гололед
У нас в Норвегии достаточно много узких, извилистых дорог с крутым уклоном.
На скользкой дороге у тяжелых транспортных средств чаще могут возникнуть
проблемы, чем у более легких автомобилей. И чаще всего такие проблемы
возникают у длинных, тяжелых и широких автопоездов.
Большим машинам часто приходится прижиматься к обочине, чтобы безопасно разминуться
со встречными транспортными средствами. В таких ситуациях для поддержания надежного
и стабильного движения важно иметь качественные покрышки и надежную тормозную
систему, а также верно выбирать скорость движения.
На поворотах и крутых склонах водитель обязан постоянно следить за скоростью и
выбирать такое расположение на дороге, которое обеспечивало бы безопасность
остальным участникам дорожного движения. Вы должны постоянно учитывать сцепление
транспортного средства с дорожным покрытием на каждом участке дороги.
Занос прицепа Гладкое дорожное полотно при спуске
Прицеп в автопоездах зачастую является Зимой на длительных спусках дорога может
источником опасных ситуаций и приводит к тому, оказаться более скользкой внизу склона, чем
что управление автопоездами становится особенно наверху. Поэтому водитель еще до начала
сложным на скользкой дороге. движения по склону обязан:
• тщательно оценить состояние дороги
Возникновение заноса длинных и тяжелых • решить, нужны ли цепи противоскольжения
транспортных средств представляет собой серьезную • выбрать правильную скорость
опасность. Крайне непросто восстановить контроль • пропустить других участников движения
над автомобилем, на это может потребоваться много
времени и много места на дороге. Помните, что лучше При использовании цепей противоскольжения
оказаться на автопоезде в кювете, чем встретиться с водитель должен учесть расположение груза.
другими автомобилями на встречной полосе.
При расположении большой части груза в передней части
Занос прицепов часто возникает с автомобиля интенсивное использование вспомогательного
следующих случаях: тормоза, действующего только на ведущие колеса, может
• Высокая скорость привести к проскальзыванию ведущих колес. Во избежание
• Прохождение поворотов этого водитель может установить цепи противоскольжения
• Торможение на ведущие колеса (см. рис. 1).
• Много слякоти на дороге
• Непригодные для зимы покрышки
• Выход правых колес за пределы дорожного полотна При помещении большой части груза в задней части
• Дефект антиблокировочной системы тормозов (ABS) автомобиля возникает опасность проскальзывания
• Дефект электронной системы торможения (EBS)? передних колес, что приводит к потере управления над
автомобилем. Во избежание этого в некоторых случаях
Неправильная настройка тормозной системы между необходимо использовать цепь на одном из передних
автомобилем и прицепом, неправильное распределение колес. Это может быть особенно важно для автомобилей
груза и неровная дорога также являются факторами, со вспомогательными колесами и полуприцепом.
повышающими риск заноса прицепа и автомобиля.
Подъем оси вспомогательных колес, расположенной
Для грузовиков с полуприцепом особенно важно позади ведущей оси, ухудшает управляемость
обеспечить такое легкое прохождение прицепа автомобиля при гололеде (см. рис. 2).
на поворотном круге, чтобы неповоротливость
прицепа не мешала тягачу осуществлять поворот. При расположении наибольшей части груза в
кузове автотранспортного средства уменьшается
Соображения безопасности движения автопоезда опасность возникновения ножниц у автопоездов в
при гололеде предъявляют особые требования к условиях гололеда и увеличивается проходимость.
предусмотрительности водителя и оценке им состояния
дороги, дорожного покрытия и ситуации на дороге. Может возникнуть необходимость использования цепей
Хорошее техническое состояние автотранспортного на колесах прицепа во избежание его заноса или для
средства также играет важную роль. обеспечения достаточной стабильности и торможения при
движении вниз по склону. Использование основной системы
Серьезные дорожно-транспортные происшествия торможения в условиях гололеда приводит к значительно
вследствие заноса прицепа, как правило, происходят лучшему сцеплению с дорогой, чем использование
при выносе прицепа на встречную полосу. вспомогательной системы торможения, так как последняя
действует только на ведущие колеса. Помните, однако, об
опасности перегрева тормозов и их отказа.
12 Trucker’s GuideГладкое дорожное полотно при подъеме Когда требуется использовать зимние шины?
На зимних дорогах особенно важна внимательная Для автомобилей и автоприцепов с предельно
оценка водителем состояния дороги до начала подъема, допустимой общей массой более 3500 кг является
чтобы не застрять на нем с буксующими колесами. обязательным использование зимних шин в период с
15 ноября по 31 марта. При передвижении в губерниях
Цепи противоскольжения должны надеваться Нурланн, Тромс и Финнмарк с 16 октября и в остальной
до начала подъема. При использовании цепей части страны с 1 ноября покрышки на транспортных
противоскольжения убедитесь в надлежащей гаек средствах с разрешенным общим весом более 3500
крепления колес. кг (автомобиль вместе с прицепом) должны иметь
глубину рисунка протектора не менее 5 мм.
Максимально возможная скорость в начале
подъема даст возможность использовать меньшую Это требование действует до 30 апреля в губерниях
тягу, приходящуюся на колеса, из-за щадящего Нурланн, Тромс и Финнмарк и до первого воскресенья
использования педали газа при подъеме по после второго дня Пасхи в остальной части страны.
склону. До въезда на склон выбирайте передачу,
гарантирующую сравнительно высокие обороты, Вне этого периода требование к глубине рисунка
а в случае пробуксовки немного отпустите педаль протектора составляет 1,6 мм.
газа так, чтобы у вас снова возникло сцепление
с дорогой без необходимости перехода на Требования к зимним шинам
пониженную передачу в результате падения Зимние шины могут быть с шипами или без них.
оборотов. (В случае спаренных колес на автомобиле Шины должны иметь специальную маркировку
вы можете добиться большей нагрузки на ось «M+S», «MS», «M&S», «M-S», «Mud and Snow» и/или
при помощи подъема вспомогательных колес/ «3PMSF» или «3 Peak Mountain Snowflake» (символ
перераспределения груза). снежинки на фоне трех горных пиков).
Заблаговременное понижение передачи уменьшает Если для управляемого вами транспортного средства
необходимость в дальнейших понижениях передачи не производится зимних шин определенного размера,
на склоне. Неправильный выбор передачи может вы можете подать ходатайство об освобождении от
привести к нежелательной остановке и проблемам требования к использованию зимних шин (https://
с последующим приведением транспортного www.vegvesen.no/kjoretoy/yrkestransport/dekk-og-kjet-
средства в движение. В условиях гололеда при ting/soknad-om-dispensasjon-fra-krav-til-vinterdekk)
наличии на транспортном средстве автоматической
коробки передач, во многих ситуациях может быть Обратите внимание на то, что, начиная с зимнего
необходимо перевести ее в ручной режим. сезона 2020-2021, будет обязательным использование
зимних шин типа «3 Peak Mountain Snowflake» на
Выбор метода управления автотранспортным ведущих осях и осях управления на автомобилях и
средством зависит от угла подъема и от автобусах с разрешенным общим весом более 3500 кг.
извилистости и ширины дороги.
Шипованные шины
При использовании блокировки дифференциала Если этого не требуют дорожные и погодные
прокручивание колес может привести к сносу условия, то шипованные шины разрешены только
автомобиля к краю дороги из-за дорожного откоса. в период, когда обязательно использовать шины с
Поэтому пытайтесь избежать пробуксовки колес и глубиной рисунка протектора не менее 3 мм.
будьте особенно внимательны на поворотах.
Если на автомобиль с разрешенным общим весом
При использовании цепей противоскольжения на
более 3500 кг устанавливаются шипованные шины,
ведущих колесах в плохих дорожных условиях, и
то шины с шипами должны монтироваться на
особенно на подъемах, блокировка дифференциала
колеса, расположенные на одной и той же оси. В
является необходимым элементом обеспечения
случае сдвоенных колес достаточно установить
наилучшей проходимости.
шипованную шину на одно из них. Если шипованные
шины устанавливаются на прицеп, рассчитанный
Производственные территории / Парковки на движение со скоростью более 50 км/ч и
Дороги на производственных территориях, как
оборудованный рабочим тормозом, то такие шины
правило, более скользкие, чем автодороги. Кроме
должны быть установлены на все колеса, независимо
того, дорожное полотно быстрее освобождается
от допустимого общего веса прицепа.
от снега и льда на дорогах, чем на участках с
небольшим движением Будьте начеку! Всегда
!
помните, что на парковках или местах для остановки
и отдыха может быть скользко, несмотря на хорошее
ПОМНИТЕ! Ответственность
состояние автодороги. за правильное снаряжение
колес лежит на водителе!
13 Trucker’s GuideИспользование вне предписанного периода Автопоезд, оснащенный сдвоенной парой колес
Для обеспечения достаточного сцепления с дорогой на ведущей оси, должен иметь не менее семи
транспортное средство должно иметь зимние шины с цепей противоскольжения.
шипами или без них, цепи или аналогичные устройства • Одну цепь, соответствующую характеристикам
также вне указанных выше периодов. Если ожидается, передних колес транспортного средства
что дорожное полотно может быть покрыто снегом • Четыре - для ведущих колес
или льдом, в автомобиле должны иметься цепи • Две цепи, соответствующие характеристикам
противоскольжения независимо от времени года. колес прицепа
Цепи противоскольжения Автопоезд должен иметь не менее пяти цепей
Для поездок по дорогам, покрытых снегом и льдом, противоскольжения, если автотранспортное
на автотранспортном средстве с разрешенной общей средство оснащено одной парой колес на ведущей
массой более 3500 кг необходимо иметь при себе оси, или если используются сдвоенные цепи.
цепи противоскольжения. Поэтому в зимний период • Две цепи, соответствующие характеристикам
необходимо брать с собой цепи противоскольжения колес на ведущей оси автотранспортного средства
вне зависимости от дорожных и погодных условий. • Одну цепь, соответствующую характеристикам
передних колес транспортного средства
Разумно иметь с собой большее количество цепей, чем • Две цепи, соответствующие характеристикам
это определено требованиями. Они могут пригодиться колес на ведущей оси автотранспортного средства
при чрезвычайных дорожных условиях или в случае • Две цепи, соответствующие характеристикам
приведения одной из других цепей в негодность. колес прицепа
На автотранспортных средствах, ведущие колеса
Цепи должны соответствовать характеристикам колес которых оснащены автоматической системой для
автотранспортного средства и обеспечивать постоянный надевания цепей противоскольжения («on spot»),
контакт с дорожным покрытием. Они должны быть такая система заменяет две цепи противоскольжения
изготовлены из металла/стали, удовлетворять дорожной в случаях, когда ведущая ось транспортного средства
ситуации и выдерживать необходимые нагрузки. оборудована сдвоенными колесами.
Количество цепей противоскольжения и их Санкции
размещение: Штрафы за управление транспортным средством,
• Тяжелое автотранспортное средство должно на котором установлены шины со слишком
иметь не менее трех цепей противоскольжения
маленькой глубиной рисунка протектора или не
• Одну цепь для передних колес
• Две - для задних имеющие правильной маркировки, в период, когда
(Кнут Опейде)
! При установке цепей используйте всегда парковочный свет и светоотражающий жилет.
Тогда другие участники дорожного движения заметят вас раньше!
14 Trucker’s Guideиспользование зимних шин является обязательным:
- 1000 крон за шину для автотранспортных средств с
разрешенным общим весом до 7500 кг включительно.
- 2000 крон за шину для автотранспортных средств
с разрешенным общим весом более 7500 кг.
Штрафы за отсутствие цепей противоскольжения:
- 750 крон для автотранспортных средств с разрешенным
общим весом до 7500 кг включительно.
- 1200 крон для автотранспортных средств с
разрешенным общим весом более 7500 кг.
- 1500 крон за шину для автотранспортных средств
с разрешенным общим весом более 7500 кг,
буксирующих прицеп с допустимым общим
весом более 3500 кг.
Штраф налагается за каждую отсутствующую цепь.
В серьезных случаях за отсутствие надлежащего
сцепления с дорогой на водителя вместо наложения
штрафа может быть подано заявление в полицию.
Запрет на использование транспортного средства
может быть вынесен независимо от того, налагается ли
на водителя штраф или подается заявление в полицию.
Площадки для установки и снятия цепей
противоскольжения
До и после опасных отрезков на дорогах
оборудованы площадки для установки/снятия
цепей противоскольжения. Эти площадки
обозначены дорожными указателями. Такие
площадки очищаются от снега и имеют достаточно
места для парковки автопоездов при установке/
снятии цепей противоскольжения. Они чаще всего
расположены на ровных участках дороги с тем,
чтобы у водителей после некоторого времени езды
была возможность остановиться и подтянуть цепи.
Остановившись на площадке для установки/
снятия цепей противоскольжения стоит позвонить
по справочному телефону (тел. 175) и уточнить
обстановку на участке дороги, по которому вы
собираетесь ехать.
15 Trucker’s GuideКак устанавливать на 1 Разложите цепи и расправьте их, убрав
все петли и узлы.
колеса универсальные
цепи противоскольжения!
! (ВНИМАНИЕ! ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
БЫВАЮТ РАЗНЫХ ТИПОВ)
2 3
Накиньте цепь поверх Закрепите сначала
колеса с замками внутреннюю
наружу. боковую цепь.
Забейте/заведите
край цепи под заднюю
кромку колеса и сдайте
назад приблизительно
на 1/4 оборота колеса.
4 Подтяните замок, установив натяжной
ключ в звено на цепи и повернув его на 90
градусов таким образом, чтобы замок цепи
После этого руками установился в натянутое положение (6).
расправьте цепь по
поверхности колеса
путем стягивания
5 6
внешней боковой цепи,
после чего зацепите
замок боковой цепи.
Здесь проверяется
степень натяжения
7 Если вам необходимо стянуть 2 звена,
они должны находиться по диагонали
Пример расположения цепей.
друг к другу.
Расположение цепей может
Грузовик Прицеп
различаться для ТС с различными
системами торможения (ABS
или EBS). Цепи необходимо
устанавливать на колеса с датчиком
антиблокировочной системой
торможения (ABS). (см. инструкцию Тягач Полуприцеп
по применению).
Внимание! Проехав 100-200 метров, необходимо остановиться и еще раз подтянуть цепи.
16 Trucker’s Guide«Туннельные советы»:
При подъезде к туннелю:
• Никогда не въезжайте в туннель, если перед въездом в него горит/мигает красный свет или
опущен шлагбаум
• Будьте внимательны к предельно допустимой скорости в туннеле
• Проверьте, включены ли фары
• Снимите солнечные очки
• Закройте окна
• Подумайте, нужно ли включить систему рециркуляции воздуха
• Включите радио (DAB+), чтобы вы смогли получать сообщения о дорожном движении и о возможных
авариях в туннелях.
Передвижение/поведение в туннеле
• Сохраняйте как минимум 5-секундное расстояние до едущего впереди ТС
• При запотевании лобового стекла включите очистители и обогреватель ветрового стекла
В случае остановки двигателя или аварии в туннеле
• Сохраняйте спокойствие
• Включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других участников движения
• Не разворачивайтесь в туннеле
• Наденьте светоотражающий жилет
• Идите к ближайшему аварийному выходу
• Воспользуйтесь расположенным в туннеле телефоном экстренной связи - тогда Центр управления
дорожным движением автоматически получит предупреждение (не пользуйтесь мобильным телефоном)
(Фото: Хьелль Волд
17 Trucker’s Guide! Правила поведения в туннелях для
профессиональных водителей
1. Будьте предельно внимательны - ДТП в туннелях может иметь крайне
тяжелые последствия.
2. Остановитесь перед красным сигналом или закрытым шлагбаумом
3. Выясните, не перегреты ли тормоза до въезда в туннель!
Перегрев тормозов приводит к ухудшению их работы и может привести к
их отказу/пожару
4. Снизьте скорость до въезда в туннель с большим уклоном. При
следовании вниз по склону выберите передачу ниже, чем та, которую бы вы
выбрали при следовании вверх по склону.
5. Соблюдайте надлежащую дистанцию к впереди идущему ТС - не менее 5
секунд
6. Воспользуйтесь расположенным в туннеле телефоном экстренной связи -
тогда Центр управления дорожным движением предупреждается
автоматически
7. Используйте имеющиеся в туннеле огнетушители - тогда Центр управления
дорожным движением предупреждается автоматически
8. При пожаре - покиньте туннель или укройтесь в эвакуационном помещении и
помогите другим покинуть опасное место
(Фото: Гейр Брекке
18 Trucker’s GuideВремя езды и время отдыха водителей
грузового транспорта
Работа водителей автопоездов в Норвегии нелегка, особенно в зимний период. Абсолютно
необходимо сохранять бдительность и хорошую форму при пересечении горных
перевалов или при следовании по узким извилистым дорогам Северной или Западной
Норвегии. К сожалению, у нас происходит много дорожно-транспортных происшествий
по вине невнимательных или заснувших водителей. Поэтому контроль за выполнением
постановлений о времени вождения и отдыха имеет в Норвегии первоочередной приоритет.
Постановления ЕС о времени вождения и отдыха распространяются в Норвегии на все
транспортные средства из стран ЕС/ЕЭЗ (EU/EØS). Для транспортных средств других
государств соблюдается Европейское соглашение, касающееся работы экипажей
транспортных средств, производящих международные перевозки (соглашение ЕСТР).
Другие положения, регулирующие время Правила для водителей тяжелого транспорта
работы водителей
В дополнение к правилам, нормирующим время Ежедневный период движения
управления автотранспортным средством и время отдыха, • Ежедневный период движения не может превышать
существует отдельное предписание, определяющее 9 часов. Однако оно может быть увеличено
рабочее время водителей. Эти правила являются общими максимум до 10 часов не более двух раз в неделю.
для всех стран соглашения о Европейской экономической • После периода вождения, равного четырем с
зоне (EØS). Рабочее время в них определено как время половиной часам, водитель обязан сделать перерыв
продолжительностью не менее 45 минут. Этот
управления автотранспортным средством и время,
перерыв может быть заменен двумя перерывами
потраченное на другую работу, выполняемую в связи
продолжительностью 15 и 30 минут. Во время паузы
с перевозкой. Отрезок времени непрерывной работы, водитель не может осуществлять никакую другую работу.
после которого необходимо устраивать перерывы, не
должен превышать шести часов. Кроме того, существуют Ежедневный период отдыха
требования, распространяющиеся на ежедневное и • Ежедневный период отдыха должен состоять из
еженедельное свободное время. По итогам работы 11 непрерывных часов (или не менее 3 + 9 часов)
за 16 недель среднее недельное рабочее время каждый день
не должно превышать 48 часов. В него включается • Ежедневный период отдыха может быть сокращен
как нормированное, так и сверхурочное рабочее до 9 часов не более трех раз между двумя
время, а также работа, выполняемая для различных еженедельными периодами отдыха.
работодателей. Правила, нормирующие рабочее время,
Еженедельный период движения
согласованы, и, например, определение перерыва в
• Общее время движения за одну неделю не должно
работе одинаково во всех правилах. Данные правила превышать 56 часов. За неделю считается время с
пока не распространяются на индивидуальных частных понедельника 00.00 по воскресенье 23.59.
предпринимателей. • Если вы находитесь за рулем две недели подряд,
то общее время вождения не должно превышать
Подробную информацию об этом предписании 90 часов
можно прочитать на сайте:
vegvesen.no. Еженедельный период отдыха
• Период еженедельного отдыха должен начинаться
Основное правило для всех водителей не позднее чем через шесть суток после начала
работы, и продолжаться не менее 45 часов.
Не садитесь за руль, если чувствуете усталость
• Каждую вторую неделю при соблюдении
или сонливость и не можете безопасно управлять
некоторых условий период еженедельного отдыха
транспортным средством. может сокращаться до 24 часов.
Тахограф
• Если вы подпадаете под действия правил о
периодах вождения и отдыха, в транспортном
средстве должно быть установлен тахограф.
Таковы вкратце правила. Существуют как исключения
из них, так и более подробные положения.
19 Trucker’s GuideМеста для суточного
отдыха
Для выполнения требований законодательства к В период строительства круглосуточных мест
времени труда и отдыха водителей, мы работаем для отдыха на основных трассах, для перерывов
над созданием мест для суточного отдыха в вождении и суточного отдыха вы можете
водителей тяжелого транспорта, где они смогут воспользоваться обычными местами для отдыха,
сделать перерыв (45 минут), осуществить суточный оборудованными туалетами. Обратите внимание,
и недельный отдых. На январь 2012 г. на дорогах некоторые из этих мест для отдыха закрыты зимой.
государственного подчинения было создано 15
таких мест, см. перечень ниже.
С обновляемым перечнем можно ознакомиться на
сайтах www.vegvesen.no/hvileplass и www.iru.org/
transpark. Места для суточного отдыха обозначены
установленными на главной дороге хорошо
заметными указателями. Места для отдыха обычно
расположены рядом с сервисными центрами, где
можно поесть и заправиться. Все места для отдыха
оборудованы туалетами и освещенными парковками
За небольшим исключением там также имеется душ и
электропитание 220В для охладительных установок.
Уровень безопасности и сервиса в местах для отдыха
классифицирован в соответствии с положениями
LABEL, утвержденными ЕС, см. список сайтов выше.
(Фото: Кнут Опейде)
20 Trucker’s GuideТрансграничные перевозки
Каботажные перевозки • Перевозчик может выполнить некоторые или все
Каботаж – это вид перевозок в пределах одного каботажные рейсы во всех государствах-участниках
государства, не являющегося государством перевозчика. на том условии, что в любом из государств-участников
можно выполнить только один каботажный рейс не
Иностранному перевозчику позволено перевозить грузы позднее чем через три дня, после въезда без груза на
или пассажиров по территории Норвегии только при территорию государства-участника (транзитный каботаж).
наличии особых на то оснований. Однако перевозчикам
из стран ЕС/ЕЭЗ (EU/EØS) позволено на временной основе Перевозка людей
выполнять каботажные перевозки в Норвегии. Каботажные перевозки допускаются при выполнении
экскурсионных заказов и специальных маршрутных
Перевозка грузов перевозках при наличии контракта между заказчиком и
Перевозчик, который имеет лицензию Европейского перевозчиком. Остальные каботажные перевозки могут
сообщества на осуществление международных перевозок, и осуществляться в случае, если перевозка является частью
который ввозит и отгружает груз в одной из стран ЕС/ЕЭЗ, может международного маршрута, когда целью перевозки
выполнять каботажные перевозки на следующих условиях: является поездка по территории города или из/в
прилегающую к городу местность. В других случаях каботаж
• Водитель должен выполнять каботаж на том же самом может осуществляться только на временной основе.
транспортном средстве, на котором он проследовал
через границу. Таможенные правила
• Водитель может выполнить не более трех каботажных Существуют свои правила в отношении:
рейсов после полной выгрузки международного груза. • Багажа
• Отгрузка после выполнения последнего каботажного • Декларирования платежных средств
рейса должна произойти не позднее 7 дней после • ATA-карне
доставки международного груза. • Транзита
Более подробная информация приведена на сайте toll.no.
(Фото: UP)
21 Trucker’s Guide(Фото: Кнут Опейде)
Trucker’s Guide
22Важные номера
Информация о ситуации на дорогах
Управление автомобильных дорог Норвегии осуществляет контроль
за дорогами, погодными условиями и дорожным движением на всей
территории страны, а также обладает информацией о допустимых осевых
нагрузках, расстояниях, маршрутах и паромах.
Телефон: 175 / +47 815 48 991 (из-за границы)
Вы можете позвонить на этот номер также в случаях, когда, по вашему мнению, о возникшей
дорожной ситуации должны быть предупреждены другие участники движения или Управление
автомобильных дорог Норвегии.
Интернет
Постоянно обновляемая информация о ситуации на дорогах доступна на сайтах
www.vegvesen.no/trafikkmeldinger и 175.no.
Перечни автодорог и другие информационные материалы
Перечни автодорог
- Дороги государственного подчинения: www.vegvesen.no/riksvegliste
- Дороги губернского и муниципального подчинения: vegvesen.no/fylkesvegliste
- Движение специального транспорта по дорогам государственного подчинения:
www.vegvesen.no/spesialtransportliste
Некоторый информационный материал можно также получить на пограничных контрольно-
пропускных пунктах и на станциях службы управления автодорог.
Памятка для водителей грузового транспорта переведена на английский, финский, литовский,
польский, русский и немецкий языки. Памятка для водителей грузового транспорта доступна на
нашем сайте: www.vegvesen.no/truckersguide.
!
ПОМНИТЕ! Кратчайшая по
карте дорога не обязательно
самая быстрая!
23 Trucker’s GuideСоветы по питанию
Многие дорожно-транспортные происшествия происходят
из-за невнимательности водителей или по вине водителей,
заснувших за рулем. Пища и напитки содержат различные
вещества, которые делают нас бодрыми или усталыми.
Мы разделяем на «бодрящие пищу и напитку» и «пища и
напитки, вызывающие усталость». Съев «бодрящую пищу» вы сразу готовы двигаться дальше, а после
«усталой пищи» перед дальнейшим движением вам следует отдохнуть как минимум полтора часа.
Бодрящая пища «Усталая пища»
• Ешьте понемногу, но часто - каждые • Большое количество пищи, жирная
3 – 4 часа, т.е. 5 раз в день. Например, и сладкая пища приводят к вялости,
пища, состоящая из риса, хлеба, и сонливости за рулем.
картофеля, а также белого мяса (курицы, индейки и
т.п.) повышают работоспособность и выносливость. «Усталые напитки»
• Пища должна содержать продукты, богатые • Напитки с мочегонным действием – кофе, чай,
клетчаткой, которые приводят к более кола и т.п.
стабильному уровню содержания сахара в крови, • Употребление одних сладких напитков приводят
а значит, и к стабильной работоспособности. к перепадам в содержании сахара в крови, что
через 20-30 минут повышает усталость.
Бодрящие напитки • Солесодержащие напитки повышают у
• Для сохранения баланса жидкости в организме предрасположенных к этому людей кровяное
пейте каждый час. давление.
• Натуральная минеральная вода содержит минералы,
помогающие организму удерживать воду, так что
вода не просто «протекает сквозь» организм.
• Лучше всего выбирать минеральную воду с
низким содержанием натрия, т.е. менее 50 мг
натрия на литр.
ТРИ ПРОСТЫХ ПРАВИЛА ДЛЯ
БЕЗОПАСНОГО ДВИЖЕНИЯ
• Достаточно сна
• Достаточное количество
«правильных» напитков
• Достаточное количество
«правильной» пищи
Желаем вам счастливого, бодрого и
безопасного пути!
24 Trucker’s GuideТелефоны служб экстренной помощи
BRANN POLITI MEDISINSK
NØDHJELP
FIRE POLICE
FEUER POLIZEI AMBULANCE
ПОЖАРНАЯ ОХРАНА ПОЛИЦИЯ RETTUNGSDIENST
POŻAR POLICJA СКОРАЯ ПОМОЩЬ
POGOTOWIE
110 112 113
Пожар и аварийное загрязнение Полиция и Центр проведения Врач / Скорая помощь
спасательных работ
Помощь на дороге
Звоните в Центр контроля дорожного движения по
тел. 175 (для звонков из-за границы: +47 815 48 991)
Сообщить в полицию (не в экстренных случаях)
по тел. 02800
17-0226 grafisk.senter@vegvesen.no
Управление автомобильных дорог Норвегии
Тел. 02030
vegvesen.no/truckersguide
25 Trucker’s GuideВы также можете почитать
