АВТОМОБИЛЕЙ LADA СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА и - ТОПЛИВА для С.Противень ОАО"АВТОВАЗ"
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА и
ТОПЛИВА для
АВТОМОБИЛЕЙ LADA
С. Противень ОАО «АВТОВАЗ»
IV Международная конференция
Базовые масла и смазочные материалы России и стран СНГ
6 – 7 апреля 2011 г.
Деятельность ОАО «АВТОВАЗ» 2007-2008 г.г. объѐмы производства свыше 900 тыс. автомобилей. Продажи в России: 2007 г. – 680 тыс. а/м, 2008 г. – 600 тыс. а/м, 2009 г. – 350 тыс. а/м. 2010 г. – 518 тыс. а/м., из них по утилизации – 221 тыс. а/м 2004 – 2010 г.г. поставлены на производство: Kalina 1118 седан, 1119 хетчбек, 1117 универсал, Спорт Priora 2170 седан, 2172 хетчбек, 2171 универсал, модернизирована LADA 4х4 Евро-2 (2006 г.), Евро-3 (2008 г.), Евро-4 (для экспорта) 2010 г. – разработка, сертификация и начало производства автомобилей LADA 4x4, Kalina, Priora для экспорта под требования Евро-5 Планы: 2011 г. – начало производства LADA 2190 (Low Cost) 2012 г. – начало производства автомобиля на платформе Renault
Масла моторные для автомобилей LADA Спецификации Технические требования Перспективы
Масла моторные для автомобилей LADA
Спецификация И 31404.37.101.0002-2010
Группа «СТАНДАРТ» – Б3 по СТО ААИ РФ, примерное
соответствие API SF. Масла использовались в автомобилях с
карбюраторными двигателями с 1995 по 2003 годы.
Группа «СУПЕР» – Б4 по СТО ААИ РФ, примерное
соответствие API SG. Для новых автомобилей действовала до
01.01.2008 г. Масла применялись во всех типах автомобилей,
двигателей и комплектаций под требования токсичности
ЕВРО-2.
Группа «ЛЮКС» – Б5 по СТО ААИ РФ, примерное
соответствие API SJ+/SL. Действующая спецификация.
Масла предназначены для автомобилей, удовлетворяющих
требованиям ЕВРО-3.
Группа «ЭКСТРА» – Б6 по СТО ААИ РФ, для новых типов
двигателей, более мощных, скоростных и теплонагруженных,
выполняющих требования Евро-4, 5. Типы по API SL/SM.
Масла моторные: лабораторные испытания
Нормы для масла группы:
Наименование
показателей СТАНДАРТ СУПЕР ЛЮКС ЭКСТРА
Устаревшая Устаревшая Действующая Действующая
1. Вязкость кинематическая при xW-30 - 11,5 не менее В соответствии со стандартом SAE J 300
100 оС, мм2/с xW-40 - 14,5 не менее
2. Температура застывания, оС, не 0W-X - минус 45,
выше 5W-X - минус 40,
10W-X - минус 35,
15W-X - минус 30,
20W-X - минус 25
3. Испаряемость по Noack при 250 оС ≤20 (для 10W-Х) ≤15 (для 10W-Х и ниже)
за 1ч,%, не более ≤15 (для других классов) ≤13 (для других классов)
4. Щелочное число, мг КОН/г Не нормируется. Определение обязательно.
5. Зольность сульфатная, %, не более 1,0 1,3 (1,5)
6. Массовая доля фосфора, %, не 0,12 0,10
более
7. Склонность к пенообразованию, см3,
тенденция/стабильность пены, не
более:
- последовательность I (24 оС) 25/0 10/0
- последовательность II (94 оС) 50/0 50/0
- последовательность III (24 оС) 25/0 10/0
Масла моторные: лабораторные испытания
Нормы для масла группы:
Наименование
показателей СТАНДАРТ СУПЕР ЛЮКС ЭКСТРА
Устаревшая Устаревшая Действующая Действующая
8. Массовая доля кальция, цинка, % Не нормируется. Определение обязательно.
9. Дополнительные параметры
Содержание серы. Содержание хлора.
10. Совместимость с эластомерами
Марка резин
Акрилатная Нитрильная Фтористая
2801 7-57-5025 420
(150 оС) (110 оС) (150 оС)
10.1. Изменение объѐма, % от минус 2 до +10 от минус 8 до +8 от минус 3 до +3
10.2. Изменение твѐрдости, ед. IRHD от минус 8 до +8 от минус 8 до +8 от минус 3 до +3
10.3. Изменение прочности, %, не минус 10 минус 20 минус 30
более
10.4. Изменение относительного - - минус 30
удлинения до разрыва, %, не более
Масла моторные: моторные методы испытаний
Нормы для масла группы:
Наименование
показателей СТАНДАРТ СУПЕР ЛЮКС ЭКСТРА
Устаревшая Устаревшая Действующая Действующая
1. Стабильность вязкости. Метод ВАЗ-02Д. Двигатель ВАЗ-2106 (21067).
Вязкость кинематическая при 100 Для масел SAE XW-30 - 9,0
0С, мм2/с, не менее (после 20 ч Остается в классе вязкости
Для масел SAE XW-40 -12,0
работы в двигателе) SAE J 300
Для масел SAE XW-50 -15,0
2. Калильное зажигание. Метод ВАЗ-03. Двигатель ВАЗ-2106 (21067).
Влияние на преждевременное
воспламенение рабочей смеси от 80
нагара, час, не менее
3. Антиокислительные свойства (высокотемпературные испытания). Метод ВАЗ-04
3.1. Модель двигателя ВАЗ-2106 (21067) ВАЗ-2106 (21067) ВАЗ-2111 (21114) ВАЗ-21114 (21116)
3.2. Длительность испытания, час 64 64 64 (72) 96
3.3. Прирост вязкости при 40 оС, %,
200 100 150 150
не более
3.4.Пригорание поршневого кольца Не допускается
3.5. Подвижность поршневых 1,0
колец, балл, не более
3.6. Отложение на юбке поршня, 1,0 0,5 0,5 0,7
балл, не более
Масла моторные: моторные методы испытаний
Нормы для масла группы:
Наименование
показателей СТАНДАРТ СУПЕР ЛЮКС ЭКСТРА
Устаревшая Устаревшая Действующая Действующая
3. Антиокислительные свойства (высокотемпературные испытания). Метод ВАЗ-04
3.7. Суммарная оценка отложений
на перемычках поршня, балл, не 1,0 0,7 1,5 2,0
более
3.8. Износ кулачков распреде-
15 10
лительного вала, мкм, не более
4 Склонность к образованию низкотемпературных отложений. Метод ВАЗ-05
4.1. Модель двигателя ВАЗ-2106 (21067) ВАЗ-2106 (21067) ВАЗ-2111 (21114) ВАЗ-21114 (21116)
4.2. Длительность испытания, час 180 180 180 240 (180)
4.3 Средняя оценка шлама на 1,0 0,5 0,5 1,0 (0,5)
деталях двигателя (из 5-ти
деталей), балл, не более
4.4. Отложения шлама на 1,5 1,0 1,0 1,0
корпусе распред. вала, балл, не
более
4.5. Отложения лака на юбке 1,2 0,6 0,5 0,5
поршня, балл, не более
5. Противоизносные свойства. Метод НАМИ-ВАЗ-06
Средняя потеря массы рычагов, мг, - - - 30
не болееМасла моторные для автомобилей LADA
Перспективы:
Модернизация моторных методов испытаний масел, разработка новых
методов (экономия топлива, снижение выбросов СО2)в соответствии с
изменениями конструкции двигателей и требований к двигателям /
автомобилям.
Цель: обеспечение защиты двигателей для выполнения требований
по токсичности Евро-4, 5 при пробегах 100 000 км и более.
При постановке на производство новых моделей
автомобилей/двигателей совместно с партнѐрами потребуются масла
сертифицированные Renault/Nissan.Масла трансмиссионные для автомобилей LADA
Спецификации:
Группа «ГИПОИД» - предназначено для задних мостов, редукторов
рулевого управления. Требования уровня API GL-5.
Группа «КП» - предназначено для коробок передач всех моделей
автомобилей. Требования уровня API GL-4.
Группа «Универсал» - универсальные масла.
Требования уровня API GL-4/GL-5.
Основные требования к трансмиссионным маслам сохраняются, однако
каждое масло индивидуально и обладает разными уровнями запасов по
конкретным параметрам. Запас – величина превышения уровня от
минимально необходимого.
Задача: повышение запаса по отдельным показателям в сравнении с
базовым маслом в зависимости от применения в каком-либо конкретном
агрегате трансмиссии.Масла трансмиссионные для автомобилей LADA
Вопросы к маслам по требованиям конструкции узлов:
Коробки передач и ведущие мосты заднеприводных автомобилей:
необходимы масла на период обкатки (низкая стоимость, с
повышенным уровнем противозадирных свойств, с
«залечивающим» эффектом, но – не долгоработающие)
Коробки передач, ведущие мосты задне- и полноприводных
автомобилей: повышение уровня противозадирных свойств в
паре «ось - сателит» с использованием эффективных
эксплуатационных масел.
Расширение номенклатуры и температурного диапазона
применения за счѐт использования масел SAE 75W-хх, 70W-хх.
Применение масел на весь срок службы автомобиля без замены –
«долгоработающие» масла.Автомобильные бензины: компонентный состав
Норма для экологического класса Товар-
по Регламенту ный Бензин
Объёмная доля бензин на АЗС
ГОСТ Р
углеводородов, % 51866 март
2 3 4 5 март 2011 г
2011 г
Ароматических,
- 42 35 35 39 14
не более
Олефиновых, не
- 18 18 18 0,5 31
более
Предельных - - - - 57 51
Бензола, не более 5 1 1 1 0,5 0,9
В реализации находятся бензины со значительными отклонениями от требований «Регламента…»
и нехарактерным для товарных бензинов компонентным составом. По разным оценкам на рынке
реализуется до половины бензинов, не соответствующих требованиям НД.Автомобильные бензины: высокое содержание смол
Тарелка впускного клапана
после работы двигателя на
бензине с высоким
содержанием смолАвтомобильные бензины: применение высокооктановых
кремнийсодержащих компонентов
(фото каталитических блоков)Автомобильные бензины
требования автопроизводителей:
Стабильные характеристики бензинов в соответствии с «Регламентом…»
для обеспечения выполнения автомобилями законодательных требо-
ваний по токсичности на протяжении 80 000 км пробега для ЕВРО-3,
100 000 км для ЕВРО-4, 160 000 км для ЕВРО-5.
Необходимо использование многофункциональных присадок к бензинам
с целью ограничения отложений на деталях топливоподачи, клапанах, в
камере сгорания.
Разработка мероприятий и создание системы контроля качества
автомобильных бензинов и других топлив, в том числе реализуемых
конечному потребителю через сеть АЗС.
Изменения в области сертификации бензинов и выдачи допусков на их
производство с привлечением к этой работе автопроизводителей,
ответственных за выполнение законодательных норм токсичности,
качество и безотказность автомобилей/двигателей.ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основные задачи:
Повышение уровня потребительских свойств
Выполнение законодательных требований
Снижение стоимости автокомпонентов
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕВы также можете почитать
