Подсекция "Автомобили" - Принципы разработки микропроцессорной системы прогнозирования
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Подсекция «Автомобили»
Принципы разработки микропроцессорной системы прогнозирования
ДТП при минимизации рисков, вызванных неадекватными действиями
водителя
к.т.н., доц. Акимов А.В., Тарабакин В.С., с.н.с. Шендеровский И.М.
МГТУ «МАМИ»
Рассмотрены принципы построения системы активной безопасности автомобиля с элементами
искусственного интеллекта. Система включает в себя технические и программные средства контроля за
психофизиологическим состоянием водителя, средства прогнозирования угрозы дорожно–транспортных
происшествий из-за неадекватного состояния водителя и программно-технические средства для устранения
этой угрозы.
The Basic Principles of intelligent safety systems constructing are observed. Safety System has to consist of
driver condition monitoring tools, traffic accidents prognostic tools. Safety System monitors driver activity for
driver fatigue and non objective. This one must have software and hardware to safe vehicle and passenger’s health
by road accident unsupposed.
Нечеткая логика и возможности ее применения в системах управления
современного автомобиля
Антипов С.И., к.т.н., доц. Дементьев Ю.В., Калинин А.Е.
МГТУ «МАМИ»
Освещаются вопросы связанные с созданием систем управления различными агрегатами современного
автомобиля, возможные проблемы и варианты их решения с помощью использования нечеткой логики.
Статья содержит обзор и анализ современных достижений в области систем управления и контроля в
автомобильной промышленности, а также рассмотрены возможные пути их развития. На конкретном
примере рассмотрено применение принципов нечеткой логики для управления трансмиссией автомобиля.
Described issues related to the creation of control systems different units of modern vehicle, possible problems
and options to resolve them through the use of fuzzy logic. The article provides an overview and analysis of
contemporary developments in management and control systems in the automotive industry and discusses possible
ways of their development. A concrete example we apply the principles of fuzzy logic to control the vehicle
transmission.
Повышение живучести военной автомобильной техники применением
современных боестойких автомобильных шин
Бабакин А.Н.
Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище им. Генерала армии
В.Ф. Маргелова (военный институт)
В статье сделана попытка на основе анализа результатов исследований тепловой нагруженности
отечественных и зарубежных боестойких автомобильных шин оценить динамику их прогрева и выявить
первоисточники высокого уровня теплового излучения шин с целью разработки предложений по
совершенствованию их конструкции.
The article attempts an analysis of the results Studies of thermal loading of domestic and foreign sound of tires
to assess the dynamics of their warm-up and identify the primary sources of high levels of thermal radiation from
the tires in order to develop proposals for improving their design.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Применение альтернативных материалов при производстве
несущих систем автомобилей
Бабушкин А.Е., к.т.н., доц. Косов О.Д.
Волгоградский государственный технический университет
В докладе рассмотрено применение полимеров в качестве конструкционных материалов при
производстве автомобильных кузовов. Также описаны основные преимущества и недостатки таких кузовов.
In the report is examined the application of polymers as the construction materials with the production of
automobile bodies. The major advantages and deficiencies in such bodies are also described.
Инерционная гидродифференциальная автоматическая передача для
городского автобуса
д.т.н., проф. Баженов С.П., Дмитриев С.А.
Липецкий государственный технический университет
В докладе приведены результаты проектирования инерционной гидродифференциальной
автоматической передачи для городского автобуса. Представлена принципиальная схема такой передачи.
Рассчитаны и построены внешняя характеристика автоматической передачи, характеристика совместной
работы с двигателем, сравнительная динамическая характеристика автобуса. Дан анализ полученных
результатов с точки зрения применимости спроектированной автоматической передачи для городского
автобуса.
In the report results of designing of inertia hydrodifferential automatic transmission for the city bus are
resulted. The basic scheme of the given transmission is presented. The external characteristic of automatic
transmission, the characteristic of teamwork with the engine, a comparative dynamic characteristic of the bus are
calculated and constructed. The analysis of the received results from the point of view of applicability of the
designed automatic transmission for the city bus is given.
Энергопоглощающий бампер: тенденции и перспективы
д.т.н., проф. Балабин И.В., к.т.н., доц. Богданов В.В., Джованнис С.
МГТУ «МАМИ»
В работе изложены история, тенденции и перспективы развития конструкций бамперов легковых
автомобилей, проанализированы системы защиты пешеходов в их конструкциях, дано описание
функционирования смарт-систем – систем распознавания пешеходов на дорогах.
Конструкция автоматизированного сцепления с торообразными
объёмными камерами
Беляев Е.А., аспирант Панкин А.С.
Пензенский государственный университет
Представлена конструкция автоматизированного сцепления, общий вид, а также описание принципа
действия.
The design of the automated clutch, general view, and a description of the action principle.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Конструкция двухскоростной главной передачи
Беляев Е.А., Панкин А.С.
Пензенский государственный университет
Представлена конструкция двухскоростной главной передачи, её общий вид, а также описание
принципа действия.
The design of two-speed main transmission, its general view, and a description of the action principle.
Автомобиль, безопасный для пешехода. Современное состояние и
тенденции развития
Бикташев С.Р., д.т.н., проф. Кравец В.Н., к.т.н., доц. Тумасов А.В.
Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева (НГТУ)
В статье излагается современное состояние проблемы безопасности дорожного движения в
отношении незащищённых его участников (пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов). Описываются
современные взгляды на решение указанной проблемы как со стороны законодательных актов, так и со
стороны конструктивных решений. Основой статьи служит рассмотрение задачи защиты пешехода в
контексте применения современных и перспективных электронных систем и устройств. Результатом
всестороннего рассмотрения проблемы защиты пешехода является концепция создания автомобиля,
оснащённого средствами обеспечения безопасности пешехода.
In this technical paper the current status of road safety problems in regard to vulnerable road users
(pedestrians, bicyclists and motorcyclists) is reported. Modern decisions of highlighted problem are described both
from legislative and design points of view. The paper basis on solving the task of pedestrian protection in a context
of using modern and perspective electronic systems and devices. As a result of detailed consideration of the
pedestrian protection problem, the concept of the vehicle equipped with pedestrian safety systems is given.
Коробка передач преселективного типа с переключением передач без
разрыва потока мощности
Бородин Е.В.
Пензенский государственный университет
В статье дается краткое описание одной из идей изобретателя Рудольфа Кегресса. Показывается
прогрессивность данного технического решения, его актуальность в наши дни. Основная часть посвящена
описанию устройства и работы оригинальной коробки передач, использующей это решение. Показывается
специфичность конструкции. Перечисляются достоинства от практического применения данного узла
трансмиссии. Статья представляет интерес для студентов и аспирантов ВУЗов автомобильного направления,
специалистов автомобильной промышленности.
The article gives a brief description of one of the ideas of inventor Rudolf Kegress. Shows the
progressiveness of the solution, its relevance today. The main part is devoted to describing the structure and working
of the original gearbox that uses this solution. Demonstrates the specificity of design. Lists advantages of the
practical application of this transmission node. The article is of interest to undergraduate and postgraduate of
automotive specialization university, specialists of automotive industry.
Требования к активной и пассивной безопасности современных
автомобилей
Володин А.А.
МГТУ «МАМИ»
В данной статье приведены примеры работы в области активной и пассивной безопасности
транспортных средств лидирующих стран в автопроизводстве. Во многих из них требования по
обеспечению автомобиля системами курсовой устойчивости, антиблокировочной системой и т.д.
закреплены законодательными документами. Помимо этого, постоянно ужесточаются требования к
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
системам пассивной безопасности. Такой подход приводит к необходимости разработки и применения
новых систем безопасности конструкций. А это существенно в лучшую сторону отражается на статистике
дорожно-транспортных происшествий и ущербе их последствий. Даны предложения по оборудованию
отечественных автомобилей современными устройствами активной и пассивной безопасности.
In given article examples of work in the field of active and passive safety of vehicles of the in the lead
countries in auto manufacture are resulted. In many of them the requirement to factories to manufacturers on
maintenance of the car with systems of a road-holding ability, ant blocking system, for a long time are fixed by
legislative documents. Besides it requirements to passive systems of safety constantly become tougher, such
approach leads to necessity of creation and practical application of new systems of safety of designs. And it
essentially affects the sad statistics of road and transport incidents and to a damage of their consequences. Offers on
influence on manufacture of vehicles with modern devices of active and passive safety in the Russian Federation are
resulted.
Предпосылки создания бесступенчатого трансформатора вращающего
момента механического типа
Волошко В.В., д.т.н., проф. Никишин В.Н., Фокин Р.А.
Камская государственная инженерно-экономическая академия (ИНЭКА)
Обосновывается необходимость разработки бесступенчатого трансформатора вращающего момента
механического типа, приводится структурный анализ силового потока идеального трансформатора
вращающего момента, обосновывается необходимость исследований замкнутых дифференциальных
передач в качестве составляющих трансформаторов вращающего момента.
Necessity of development of continuous torque converter is substantiated, structural analysis of power flow
of ideal torque converter is given, necessity of research of closed-loop drives as part of torque converter is
substantiated.
Влияние особенностей конструкции шин 425/85R21 на показатели опорной
проходимости полноприводного автомобиля КамАЗ-5350
Воронин В.В., к.т.н., с.н.с. Острецов А.В., Сальцын Е. А.
МГТУ «МАМИ»
В статье приведены результаты сравнительной оценки опорной проходимости автомобиля КамАЗ-
5350 с опытными шинами моделей Кама 1260-2 и О-184 и серийными – модели Кама-1260 по основным
показателям: удельной силе тяги на крюке и сопротивлению буксирования автомобиля на черноземной
пахоте и сухом сыпучем песке.
The results of comparative evaluation of the supporting terrain vehicle KAMAZ-5350 with an experienced
tire models Kama 1260-2 and O-184 and serial - Kama-1260 model on the basic parameters: the specific effect of
traction on the hook and the resistance of the towing vehicle on the black soil tillage and dry granular sand.
Модуляризация и унификация в конструкциях автомобилей
к.ф.- м.н., доц. Гадельшин Т.К., к.т.н., доц. Петров В.К., Гадельшин Д.Т.
МГТУ «МАМИ»
Необходимо ставить и решать проблемы оптимизации системы автомобилизации. В работе
предлагается модуляризация и унификация в конструкциях автомобилей. Модули – это основные агрегаты
автомобилей. Унификация предлагается для параметров узлов соединения и сопряжения этих модулей.
Рассматриваются преимущества этого метода.
Jt is necessary to put and to solve the problems of optimization of the system of motorization. The paper
regards the method of the modularization and unification of the constructions of automobiles. Modules are the
aggregates of automobiles. The unification is proposed for the parameters of the joining and coupling units of these
modules. The advantages of this method are considered.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
О возможности выделения шума КПП из общего спектра
к.т.н., доц. Долгов К.О., Долотов А.А., к.т.н., доц. Косов О.Д., к.т.н., проф. Победин
А.В., к.т.н., доц. Соколов-Добрев Н.С.
Волгоградский государственный технический университет
В данной работе представлены результаты измерения шума у КПП автомобиля ГАЗ-3110.
Установлено, что шум КПП возрастает с увеличением оборотов двигателя на 8…9 дБ на каждую 1000
об/мин, номера включенной передачи на 2…3 дБ на каждую ступень, а также при увеличении нагрузки до
4…5 дБ.
In the given work results of measurement of noise at car GAZ-3110 transmission are presented. It is
established that transmission noise increases with increase in turns of the engine on 8…9 dB on each 1000 rpm,
numbers of the included transfer on 2…3 dB on each step, and also at increase in loading to 4…5 dB.
Разработка методики расчета на прочность зубчатого зацепления в
передачах с подвижными осями
д.т.н., проф. Драгунов Г.Д., к.т.н., доц. Яковлев П.В.
Южно-Уральский государственный университет, г.Челябинск
Одной из важнейших эксплуатационных характеристик автомобиля является его динамичность. В
статье предлагается способ повышения динамики за счет применения новой схемы переключения передач с
подвижными осями шестерен. Проанализированы методики экспериментального определения ударной
нагрузки. Предложена методика расчетного определения величины удара в зубьях при таком переключении.
One of the most important performance car is its dynamism. The article proposes a way to improve the
dynamics through the application of a new scheme of gear with movable axle gears. Analyzed by methods of
experimental determination of the shock load. The method of calculation determine the impact in the teeth of at such
a switch.
Аппроксимация характеристики жёсткости пружинной
подвески автомобиля классом непрерывных функций
Дубровская О.А., д.т.н., проф. Дубровский А.Ф., Дубровский С.А.
Южно-Уральский государственный университет, г. Челябинск
В работе, на основе использования свойств обратных тригонометрических функций построена
методика аналитического представления функций переменной структуры, описывающих характеристики
жёсткости пружинной подвески автомобиля.
In this article a methodology of analytical representation of variable structure functions describing the
stickiness characteristic of the automobile’s spring suspension is developed. This methodology is based on using of
properties of inverse trigonometric functions.
Разрывные колебания механического бесступенчатого привода
транспортных средств
д.т.н., проф. Дубровский А.Ф., Дубровский С.А., Дубровская О.А.
Южно-Уральский государственный университет, г. Челябинск
Рассматривается механический бесступенчатый регулируемый привод транспортных средств,
содержащий нефрикционную бесступенчатую передачу непрерывного действия (НПНД).
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Аппроксимация рабочей характеристики амортизатора автомобиля
классом непрерывных функций
Дубровский С.А., д.т.н., проф. Дубровский А.Ф., Дубровская О.А.
Южно-Уральский государственный университет, г. Челябинск
В работе, на основе использования свойств обратных тригонометрических функций построена
методика аналитического представления функций переменной структуры, описывающих рабочие
характеристики амортизатора автомобиля.
In this article a methodology of analytical representation of a variable structure function is developed. This
methodology is based on using of properties of inverse trigonometric functions and describes the operating
characteristics of the automobile’s shock absorber.
Процесс информационной подготовки производства ремонта
автомобилей
д.т.н., проф. Зенкин А.С., д.т.н., проф. Химичева А.И., инж. Иванов П.В., магистр
Шпара М.В.
Киевский национальный университет технологии и дизайна
Обоснованные и подготовленные методы оформления подготовки производства, что позволяют на
современном уровне совершать с достаточной вероятностью оценки качества и нормативное обеспечения
технологического уровня обслуживания и ремонта автомобильной техники.
The methods of production preparation allowing the quality estimation and normative documentation of
maintenance of vehicles to be carried out correctly and at a modern level are grounded and proposed in this article.
Процесс информационной подготовки производства ремонта
автомобилей
д.т.н., проф. Зенкин А.С., д.т.н., проф. Химичева А.И., инж. Иванов П.В., магистр
Шпара М.В.
Киевский национальный университет технологии и дизайна
Обоснованные и подготовленные методы оформления подготовки производства, что позволяют на
современном уровне совершать с достаточной вероятностью оценки качества и нормативное обеспечения
технологического уровня обслуживания и ремонта автомобильной техники.
The methods of production preparation allowing the quality estimation and normative documentation of
maintenance of vehicles to be carried out correctly and at a modern level are grounded and proposed in this article.
О вопросе энергоэффективности и КПД дорожных транспортных
средств
к.т.н. Зотов Н.М., Неволенко Д.И., аспирант Ширшов Д.Б.
Волгоградский государственный технический университет (ВолгГТУ)
В данной работе рассматривается применение общего универсального параметра для оценки
энергетической эффективности работы автотранспортных средств, такого как коэффициент полезного
действия (КПД). В работе подведены итоги серии проведенных исследований по определению КПД
транспортных средств.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Here is offered a way to determine the efficiency of road vehicles. This allows to point out the priorities to be
followed while creating a more economical, and, therefore, environmentally friendly vehicle. The results of the
researches of determination of the vehicles efficiency are summarized here.
Отдельные проблемы совершенствования автосервиса
Иванов С.М.
МГТУ «МАМИ»
В данной статье рассматриваются отдельные вопросы, связанные с недостаточным количеством
автосервисов и уровнем обслуживания автомобилей. Прирост автопарка будет стимулировать развитие
инфраструктуры технического сервиса автомототранспортных средств и самоходной техники, основными
задачами которой является повышение качества и уровня обслуживания транспортных средств,
принадлежащих населению, создание необходимых экономико-правовых отношений, инвестиционных
условий и механизмов стимулирования с привлечением внебюджетных средств, обеспечивающих
эффективное развитие системы технического сервиса.
In given to become separate questions are considered are connected with insufficient quantity of car-care
centers and a degree of service of the car. The gain of a motor-vehicle pool will stimulate development of an
infrastructure of technical service of automotor-vehicles and self-propelled technics which primary goals is
improvement of quality and a degree of service of vehicles belonging the population, creation of necessary
economic-legal relations, investment conditions necessary economic-legal relations and mechanisms of stimulation
with attraction of the unappropriated means providing effective development of system of technical service.
Особенности выбора функционала программного обеспечения в дизайне
транспортных средств
к.т.н. Ившин К.С.
Ижевский государственный технический университет
Разработаны методические особенности выбора функционала программного обеспечения в дизайн-
проектировании транспортных средств, обеспечивающие полный цикл электронного моделирования
дизайн-проекта для повышения интенсивности и качества дизайн-проектирования.
The methodical features of choice functions of the software in design of vehicles a complete cycle of
electronic modeling of the design for increase of intensity and quality of design of vehicles is developed.
Нанотехнологии в автомобилестроении
Ипанов Д.А., к.т.н., доц. Красавин П.А.
МГТУ «МАМИ»
Нанотехнологии развиваются на сегодняшний день в трех основных направлениях: в сторону
изготовления электронных схем размером с молекулу или атом, в сторону изготовления механизмов таких
же размеров, в сторону сборки предметов из молекул и атомов. Многие автомобильные компании уже
начали внедрение нанотехнологий в массовое производство. К примеру, добавление наночастиц с
определенными свойствами в резину придает шинам оптимальные свойства, долговечность, уменьшает шум
и улучшает топливную экономичность. Использование катализаторов топлива нового поколения
значительно понижает его расход и количество токсичных выхлопных газов.
Нанотехнологии в автомобилестроении — это качественный скачок, обеспечивающий
беспрецедентную точность и эффективность.
Nanotechnologies are developed to date in three main areas: manufacture of electronic circuits the size of a
molecule or atom, making mechanisms of the same size, assembly of objects from atoms and molecules. Many of
automobile companies have already begun implementation of nanotechnology into mass production. For example,
the addition of nanoparticles with specific properties of rubber makes tires more durable, reduces noise and
improves fuel economy. Using the catalysts of new generation significantly lowers the fuel rate and the amount of
toxic exhaust.
Nanotechnology in the automotive industry is a quantum leap, which provides unprecedented accuracy and
efficiency.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Применение принципов нечеткого ввода при составлении алгоритмов
управления комбинированной энергетической установкой
Калинин А.Е., Антипов С.И., к.т.н., доц. Дементьев Ю.В.
МГТУ "МАМИ"
Устранение недостатков автомобильного транспорта в отношении экологии видится в использовании
альтернативных топлив, переход к которому займет не одно десятилетие. Решением этой проблемы на
сегодняшний день является снижение расхода топлива, потребляемого автомобильным транспортом,
осуществляемое за счет использования комбинированных энергетических установок. Анализ принципов
составления алгоритмов управления таких систем показал, что решение сложной задачи вычисления точных
значений управляющей команды наиболее эффективно обеспечивается применением принципов нечеткого
ввода.
Elimination of road transport drawbacks in terms of environment is seen in the use of alternative fuels. But
putting a different fuel in use will take more than one decade. The solution of this problem today is in reducing of
fuel consumption, carried out by using the hybrid power plants. Analyzing the principles of power plant
management algorithms design, we can conclude that the complex task of calculating the exact values of the
management operation is most effectively achieved by using the principles of the fuzzy input.
Разработка методики и программы тягового расчета для спортивного
высокооборотного мотоцикла
Камышников Р.О., Савастенко Э.А.
Российский университет дружбы народов
В статье описывается вывод эмпирических коэффициентов для разработки математической модели
тягового расчета для высокооборотных спортивных мотоциклов.
This article describes the derivation of empirical coefficients for the development of a mathematical model
for the traction calculation of high-speed engines of sport bikes.
Использование ударного аттенюатора в грузовых автомобилях, как
способ снижения смертности при дорожно-транспортных
происшествиях на примере Эквадора
к.т.н., доц. Карпухин К.Е., Пабло Итурралде Бакеро
МГТУ «МАМИ»
В статье рассматриваются вопросы повышения безопасности транспортных средств, за счет
использования ударного аттенюатора в грузовых автомобилях. Анализируются возможные пути решения
данной проблемы (на примере Эквадора).
In article considers questions of increase of safety of vehicles, at the expense of use shock attenuators in a
lorries. Possible ways of the decision of the given problem (on an example of Ecuador are analyzed).
Современные методы диагностики и этапы ремонта
автоматических коробок передач
д.т.н., проф. Кобзев А.А., Волдохин А.И.
Владимирский Государственный Университет
В представленной статье описываются современные методы диагностики автоматических коробок
передач и этапы капитального ремонта данного агрегата.
Выбор конструктивных параметров стабилизации прямолинейного
движения автомобиля с учетом дифференциала повышенного трения
Козлов С.С.
МГТУ «МАМИ»
В данной статье рассмотрены современные проблемы распределения мощности полноприводных
легковых автомобилей, в составе трансмиссии которых имеются дифференциалы повышенного трения.
Высказано предположение о том, что внутреннее трение в дифференциале является положительным
фактором воздействия на устойчивость прямолинейного движения автомобиля. Предложено пересмотреть
конструктивные параметры скоростной стабилизации, если в составе трансмиссии имеется дифференциал
повышенного трения. Сформулированы цели и задачи исследования динамической стабилизации.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Contemporary problems of distribution the power in 4WD vehicles with transmissions with limited slip
differentials were examined in this report. It was suggested to consider that viscous loss in limited slip differential
was positive factor of influence upon rectilinear movement of automobile. Also it was suggested to revise
constructional parameters of speed stabilization if a limited slip differential is included in transmission. And finally
tasks and aims of researches of dynamic stabilization were formulated.
Возможные пути повышения опорной проходимости неполноприводных
грузовых автомобилей и их эффективность
Козловский П.И., Воронин В.В., к.т.н., с.н.с. Острецов А. В.
МГТУ «МАМИ»
В статье показано, что наибольшая эффективность повышения проходимости неполноприводных
грузовых автомобилей может быть достигнута за счет одновременного повышения тягово-сцепных свойств
и снижения сопротивления качению колес с деформируемой опорной поверхностью. Для этого
предлагаются два пути: снижение вертикальной нагрузки на колеса автомобилей с установкой на них шин с
рисунком протектора повышенной проходимости и цепей противоскольжения и применение на всех осях
односкатных колес с шинами большего размера с регулируемым давлением воздуха.
The paper shows that the greatest efficiency of cross-nepolnoprivodnyh trucks can be achieved by
simultaneously increasing traction characteristics and to reduce rolling resistance of wheels with a deformable
bearing surface. To this end, we offer two ways: reducing the vertical load on the wheels of cars with the installation
of the tire tread pattern and tire chains and used on all axes of a single wheel with tires larger size with an adjustable
air pressure.
Исследование влияния летних метеорологических факторов в России
на давление воздуха в шинах легковых автомобилей
Колбасов А.Ф., Ткаченко В.П.
МГТУ «МАМИ»
В статье рассмотрено влияние климатических факторов (температуры и влажности воздуха и
атмосферного давления) в летний период на изменение давления воздуха в шинах легкового автомобиля
Влияние на показатели опорной проходимости параметров колес, типа шин, величины и
распределения полной массы автомобилей
Кондрашов В.Н., Воронин В.В., Тимаев Д.М.
МГТУ «МАМИ»
На величину опорной проходимости автомобилей влияют показатели нагрузочных и размерно-
жесткостных параметров колес, типа шин, величины и распределения полной массы и удельной мощности
этих автомобилей. Замена штатных диагональных шин на радиальные у автомобилей очевидна из-за
меньшей тепловой нагруженности и сопротивления качению, а также большей ходимости по дорогам с
твердым покрытием. Применение взамен штатных радиальных шин большего диаметра позволяет улучшить
показатели опорной проходимости рассматриваемых автомобилей.
Экологические аспекты движения тяжёлых специальных
автопоездов в условиях бездорожья
к.т.н. Коркин С.Н., к.т.н. Курмаев Р. Х., Петров С.Е.
ОАО «НАМИ – Сервис»
Проведен анализ движения автопоездов по деформируемому грунту. Изучены возможности
использования шин со сверхнизким давлением и активный привод колес полуприцепа для снижения
глубины колеи, буксования и разрушающего воздействия на грунт.
The analysis of movement of lorry convoys on a deformable ground is carried out. Possibilities of use of
tyres with ultralow pressure and an active drive of wheels of the semitrailer for decrease in depth of a track, slipping
and destroying influence on a ground are studied.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Методика анализа и анализ принципов блокировки межколесных
механизмов распределения мощности
к.т.н., доц. Котовсков А.В., Потапов П.В., Симонов Д.В.
Волгоградский государственный технический университет (ВолгГТУ)
В статье предлагается методика анализа работы межколесных механизмов распределения
мощности, в которой оценивается адекватность реакции рассматриваемого механизма заданным условиям
движения, а также с помощью предлагаемой методики производится анализ трех наиболее
распространенных типов механизмов распределения мощности.
In article method of analysis of midwheels mechanisms of power transfer work is considered. In this
method adequacy of reaction of power transfer mechanism to given condition of movement is assessed and analysis
of three kinds of power transfer units is made with given method.
Результаты экспериментальных исследований опорной проходимости
полноприводных легковых автомобилей
УАЗ-31514 и ВАЗ-21214
к.т.н., доц. Красавин П.А., к.т.н., с.н.с. Острецов А.В., аспирант Рыжов М.А.
МГТУ «МАМИ»
В статье приведены результаты и дана оценка опорной проходимости полноприводных легковых
автомобилей типа 4х4 по основным показателям: удельной силе тяги на крюке, глубине образуемой колеи,
удельной работе сопротивления качению и наибольшей скорости движения на деформируемых грунтовых
поверхностях четырех типов.
The results and the evaluation of the supporting cross-wheel-drive car 4x4 type on the basic parameters: the
specific effect of traction on the hook, formed by the deep ruts, the specific work of the rolling resistance and
maximum speed on deformable ground surfaces of four types
Снижение усилий включения передач ступенчатой коробки передач на
основе рационализации фазы постблокирования
Крейдерман А.Е.
МГТУ «МАМИ»
В данном докладе рассмотрены различные типы и варианты конструкции синхронизаторов, а также
преимущества использования синхронизаторов в коробках передач. Описаны основные этапы процесса
синхронизации, и выявлена проблема возникновения избыточных усилий на рычаге переключения передач
на этапе включения передачи, в том числе причины возникновения данных усилий.
The different types and variants of construction of synchronizers, and advantages of using the synchronizers
in the construction of gearbox were examined in this report. Basic stages of synchronization process were described;
also problems of arriving the surplus forces on shift lever during the shift stroke and reasons of arriving these forces
were brought to light.
К вопросу о развитии транспортной системы крайнего северо-востока
России
Крикун С.Н.
Северно-Восточный государственный университет
В настоящее время роль транспортной системы многократно возрастает. В данной статье показана
актуальность, значимость и своевременность принятия Программы модернизации транспортной системы, её
перспективы и условия реализации.
Исследование влияния особенностей работы комплекса
дифференциалов повышенного трения на устойчивость движения
легкового полноприводного автомобиля
к.т.н., доц. Круташов А.В., Федирко Д. А.
МГТУ «МАМИ»
В докладе рассматриваются предпосылки проблемы влияния комплекса дифференциалов
повышенного трения (ДПТ) легкового автомобиля с постоянным полным приводом на его устойчивость и
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
управляемость, проблема перераспределения мощности ДПТ, инструменты соответствующих
теоретического и экспериментального исследований.
The report considers preconditions of a problem of an influence of a complex of LSDs of a AWD car on its
stability and controllability, a problem of power redistribution by LSDs, tools of theoretical and experimental
researches in question.
Результаты вибродиагностики и оценка степени дискомфорта ряда
автотранспортных средств
к.т.н. Латышев Г.В., Толокин Л.И., д.т.н., проф. Тольский В.Е., Чудинов Н.Г.,
ФГУП «НАМИ»
В статье приводятся результаты экспериментальной работы на примере вибродиагностики
грузового автомобиля, а также оценке степени дискомфорта в кабине грузового автомобиля и в
микроавтобусе.
In the article the experimental results of vibrational diagnostics of a truck and investigation of ride comfort
of a truck and a van are adduced.
Метод повышения плавности хода автомобиля за счет оптимизации
параметров опор агрегатов и узлов, установленных на раме
к.т.н., Ле Хонг Фыонг, к.т.н., НГУЕН Гуй Чыонг
Научно-исследовательский автомобильный институт (НИАИ) – СРВ
В статье представлена методика расчёта колебаний агрегатов и узлов, установленных на раме
автомобиля. А также предложена оптимизация параметров резинометаллических опор.
The article presents a method for calculating vibration units that are installed on the vehicle frame. Also
optimization of metal-rubber mounting parameters is offered.
Приводы активизированных прицепов автопоездов
к.т.н. проф. Лепёшкин А.В., к.т.н. Курмаев Р.Х., Бочаров С.Е., Куру Д.С.
МГТУ «МАМИ»
В данной статье рассматриваются основные приводы колес прицепных звеньев для автопоездов
высокой проходимости. Авторы делают упор на гидравлический привод, отмечают преимущества данного
привода по отношению к другим, а также проблемы, с которыми столкнулись инженеры на разных этапах
создания гидрообъемных трансмиссий.
Специфика в работе клиноремённого вариатора транспортного
средства
д.т.н. проф. Мартынов В.К., к.т.н. доц. Лукьянов А.С.
МГТУ «МАМИ»
В статье с новых позиций оценивается влияние эффекта стеснённого кручения ремня на шкиве,
которое объясняет специфику поведения вариатора под нагрузкой. Результаты проведённого теоретического
исследования проверены экспериментально и показывают надлежащее совпадение.
In article from new positions influence of effect of the constrained torsion of a belt on a pulley which
explains specificity of behavior of a variator under loading is estimated. Results of the conducted theoretical
research are checked up experimentally and show appropriate coincidence.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Специфика в работе клиноремённого вариатора транспортного
средства
д.т.н. проф. Мартынов В.К., к.т.н. доц. Лукьянов А.С.
МГТУ «МАМИ»
В статье с новых позиций оценивается влияние эффекта стеснённого кручения ремня на шкиве,
которое объясняет специфику поведения вариатора под нагрузкой. Результаты проведённого теоретического
исследования проверены экспериментально и показывают надлежащее совпадение.
In article from new positions influence of effect of the constrained torsion of a belt on a pulley which
explains specificity of behavior of a variator under loading is estimated. Results of the conducted theoretical
research are checked up experimentally and show appropriate coincidence.
Особенности учёта геометрических параметров
клиноремённого вариатора
д.т.н., проф. Мартынов В.К., к.т.н., доц. Лукьянов А.С., Шнырёв Р.А.
МГТУ «МАМИ»
Приведённые в статье зависимости позволяют провести упрощённый геометрический анализ
продольного контура клиноремённого вариатора и определить предельные значения некоторых параметров.
Такой анализ стал возможен при использовании инволютной функции и α − функции, которые позволили
заменить сложные нелинейные зависимости на линейные, которые на стадии проектировочных работ
позволяют оценить и проанализировать работу клиноремённого вариатора во всём диапазон регулирования.
The dependences resulted in article allow to carry out the simplified geometrical analysis of a longitudinal
contour of a belt variator and to define limiting values of some parameters. Such analysis became possible at use
special mathematical functions which have allowed to replace difficult nonlinear dependences on linear which at a
stage of designing works allow to estimate and analyse work belt variator in all a regulation range.
Взаимосвязь внутренней и внешней аэродинамики легкового
автомобиля
к.т.н. Петров А.П., аспирант Петров К.А.
Курганский государственный университет
Статья содержит информацию о взаимосвязи и взаимном влиянии внутренней и внешней
аэродинамики легкового автомобиля. Рассматриваются вопросы, связанные с использованием набегающего
потока для обдува радиатора системы охлаждения двигателя. Анализируются факторы, связанные с
прохождением потока воздуха через воздушный тракт системы. Представлена зависимость расхода воздуха
через радиатор от скорости движения автомобиля. Анализируются вопросы, связанные с влиянием системы
охлаждения на аэродинамическое сопротивление автомобиля и возможность снижения этого
сопротивления. Приводится формула для определения доли системы охлаждения в общем
аэродинамическом сопротивлении автомобиля в зависимости от расхода воздуха через радиатор.
Interrelation of internal and external aerodynamics of the car
Ph.D. Petrov A.P., post-graduate student Petrov K.A.
Kurgan State University
This article contains information about the relationship and mutual influence of internal and external
aerodynamics of the car. The questions connected with use of the running stream for blowing of radiator of engine
cooling system are considered. The factors associated with the passage of air flow through the air path of system, are
analyzed. Dependence of the expense of air through a radiator from speed of movement of the car, is presented. The
questions connected with influence of cooling system on aerodynamic resistance of the car and possibility of
decrease of this resistance, are analyzed. The formula for determination of the proportion of cooling system in the
general aerodynamic resistance of the car depending on air expense through a radiator is resulted.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Аспекты идентификации параметров снежного покрова для
математического описания движения транспортно-технологических
машин по снегу
Петров С.Е.
МГТУ «МАМИ»
Приведена классификация многообразия снежного покрова, представлены свойства того или иного
вида снега с целью математического моделирования движения транспортного средства по снегу.
Classification of variety of a snow cover is resulted, properties of this or that kind of snow for the purpose of
mathematical modelling of movement of a vehicle on snow are presented.
Повышение плавности хода транспортного средства за счет применения
полуактивной системы подрессоривания
Подзоров А. В., д.т.н., проф. Ляшенко М. В., Прытков В. Н.
Волгоградский государственный технический университет (ВолгГТУ)
Рассматривается задача управления полуактивной подвеской для повышения плавности хода
транспортного средства. На примере пространственной математической модели автобуса анализируется
эффективность полуактивной подвески с управляемыми амортизаторами и пневматическими рессорами.
Представлены результаты компьютерного моделирования движения автобуса с полуактивной подвеской по
дороге со случайным профилем. Расчеты были выполнены в программном комплексе моделирования
динамики систем твёрдых и упругих тел – ФРУНД.
The problem of control by a semi-active suspension for increase a ride comfort of a vehicle is considered. On
an example of multidimensional mathematical model of the bus, an efficiency of a semi-active suspension with
controllable shock absorbers and pneumatic springs is analyzed. Results of computer simulation of movement of the
bus with a semi-active suspension on road with a stochastic profile are presented. Calculations have been executed
in the program of modeling of dynamics of systems solid and elastic bodies - FRUND.
Анализ влияния степени бронирования на весовое состояние автомобиля
Россихин К.Г., к.т.н., проф. Селифонов В.В.
МГТУ «МАМИ»
В статье рассмотрен вопрос способы изготовления бронированных автомобилей, классификация
бронирования, влияние степени бронирования на весовое состояние автомобиля.
In the article the question of how to manufacture armored vehicles, the classification of booking, the
influence of the degree of reservation on the weight status of the car.
Детские удерживающие системы - оценка защитных свойств
к.т.н., проф. Сальников В.И., Татаринов А.Ю.
МГТУ «МАМИ»
В статье рассмотрен вопрос применения детских удерживающих систем, их классификация,
параметры оценки защитных свойств и приведены результаты испытаний.
The article describes the application and classification of child restraint systems, characteristics assessment of
protecting properties and gives test results.
Перспективы использования трехзвенных автопоездов в Украине
д.т.н., проф. Сахно В.П., к.т.н., доц. Поляков В.М.
Национальный транспортный университет, Украина, г. Киев
Приведены сведения о путях повышения эффективности автопоездов. Проанализированы
преимущества использования трехзвенных автопоездов в решении проблемы перевозки все возрастающих
объемов грузов, снижения затрат на перевозки и повышения экологической безопасности указанных
автопоездов.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Are resulted the information on ways of increase of efficiency of lorry convoys. Advantages of use three links
of lorry convoys in the decision of a problem of transportation of escalating volumes of cargoes, decrease in
expenses for transportations and increases of an ecological security of the specified lorry convoys are analysed.
Алгоритмы моделирования формирования управляющих действий
водителя
Сегеда С.В., к.т.н. Девочкин О.В.
МГТУ «МАМИ»
Для исследования в области безопасности дорожного движения необходимо моделирование
системы водитель — автомобиль — дорога — среда (ВАДС). В моделях, созданных для изучения
безопасности дорожного движения, сложное моделирование поведения автомобиля и других объектов
системы ВАДС не требуется достаточно описать законы движения. Моделирование действий водителя
является более сложной задачей. Статья описывает вариант реализации алгоритмов принятия решения
водителем. Алгоритмы не привязаны к конкретной дорожной ситуации, а являются универсальными. Они
могут быть применен в различных моделях системы ВАДС.
For research in the field of road safety should be modeling system driver - vehicle - road - environment. In
the models created to study the road safety, a complex simulation of the car and other objects in the system driver -
vehicle - road - environment not need enough to describe the laws of motion. Modeling the actions of the driver is
more difficult. The article describes an embodiment of the algorithms the decision driver. Algorithms are not tied to
a specific traffic situation, and are universal. They can be used in various models of driver - vehicle - road -
environment.
Роторный электрогидродинамический двигатель для транспортных
средств
д.т.н. Соковиков В.К., Строков П.И.
МГТУ «МАМИ»
В докладе рассматривается роторный электрогидродинамический двигатель, для работы которого
не требуется углеводородное топливо. Работа двигателя основана на электрическом разряде в
технологической жидкости, расположенной в рабочей камере цилиндра. Двигатель является двухтактным,
развивает существенно большую мощность, чем ДВС и обеспечивает реверс вращения выходного вала.
Ключевые слова: двигатель, статор, ротор, плунжер, электрод.
The article is dedicated to rotary electrohydrodynamic engine which doesn’t require hydrocarbon fuel to
work. The working of engine is based on electric discharge in the process liquid located in the working chamber of
the cylinder. It is a two-stroke engine which develops more power than internal combustion engine, and provides a
reverse rotation of the output shaft.
Key words: engine, stator, rotor, plunger, electrode.
Маркетинговые исследования и принципы прогнозирования
параметров эксплуатационных свойств создаваемых или
модернизируемых автомобилей
к.т.н., проф. Трембовельский Л.Г.
ГОУ «МГИУ»
В статье обсуждается возможность использования статистических моделей зависимости
содержания вредных веществ в отработавших газах автомобильных двигателей для определения влияния
изменения некоторых конструктивных параметров автомобиля на его экологическую безопасность при
определенных режимах движения. Приводятся примеры для некоторых моделей автомобилей ЗИЛ.
In the article there is discussion of possibility to use statistical module of dependence of the emissions
content in the vehicle engine discharge gases for the definition of changes effect of some design parameters of the
vehicle on its environmental safety under the definite runuing modes. There are examples for some models of the
ZIL vehicles.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Диагностирование несущей способности гидроцилиндров машин
аспирант Усова С.В.
ГОУ ВПО «Братский государственный университет»
Рассмотрен вопрос диагностирования несущей способности гидроцилиндров машин
Приоритетные направления повышения безопасности АТС за счёт
свойств управляемости в системе ВАД
д.т.н., проф. Ходес И.В., аспирант Нгуен Тхе Мань
Волгоградский государственный технический университет
Для водителей АТС, особенно перевозящих пассажиров, ценные грузы, уникальное оборудование,
необходимо организовать бортовую компьютерную систему предупреждения, которая заблаговременно
информировала бы об опасности воспроизводимого режима движения из-за возможной потери
управляемости с учётом параметров АТС, дорожных условий, т.е. в системе водитель–автомобиль–дорога
ВАД.
For the drivers especially transporting passengers, valuable cargoes, the unique equipment, is necessary to
organise onboard computer system of the prevention which beforehand would inform on danger of a reproduced
mode of movement because of possible loss of roadability with the account of parametres of automatic telephone
exchange, road conditions, i.e. in system driver-car-road DCR.
Стенд для испытаний виброизоляторов
Шеховцов К.В., к.т.н., проф. Победин А.В., д.т.н., проф. Ляшенко М.В., д.т.н., проф.
Шеховцов В.В.
ВолгГТУ
Представлено описание схемы и конструкции стенда для испытания виброизоляторов,
предназначенных для использования преимущественно в подвесках кабин транспортных средств. Описан
также вариант модернизации конструкции стенда, при котором возможно воспроизведение на испытуемый
виброизолятор характерных для условий эксплуатации нагрузок, включающих в себя вертикальную и
боковую составляющие.
The description of the scheme and design of the test bench for testing vibroinsulators intended for use in the
vehicles’ cabin suspension. Variant of the test bench construction modernization, which can allow applying typical
exploitation loads, which include vertical and lateral components, is described.
Расчетное исследование профильной проходимости полноприводного
автомобиля
д. т. н., проф. Шухман С.Б., к. т. н., с. н. с. Соловьев В.И., Малкин М.А.
ОАО «Инновационная фирма «НАМИ-Сервис», МГТУ «МАМИ»
В статье исследуется метод повышения профильной проходимости автомобиля за счет
рационального распределения подводимых к колесам крутящих моментов.
The article is concerned with the method of increase of ability of the vehicles to overcoming geometrical
obstacles by means of rational distribution of the supplied to wheels torque.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Подсекция «Колесные и гусеничные машины»
Несущая система трактора в виде каркаса с продольными, поперечными
и диагональными связями
Бабушкин А.Е., к.т.н., доц. Косов О.Д.
Волгоградский государственный технический университет
В результате сравнительных и экспериментальных исследований серийной и предложенной
конструкций несущих систем сельскохозяйственных тракторов семейства ВгТЗ, выявлены преимущества
последней, позволяющие снизить материалоемкость на 20-25% и при этом увеличить прочностные
характеристики.
Анализ и моделирование нагруженности силовых элементов трансмиссии
гусеничных тракторов семейства ВгТЗ
Болотов А.А., д.т.н., проф. Тескер Е.И.
Волгоградский государственный технический университет
Изложены результаты анализа динамической нагруженности силовых элементов трансмиссий
мобильных машин. Получены данные, свидетельствующие о нестационарности режима нагружения,
предложена методология учета переменных нагрузок при расчетах и разработке методов ускоренных
модельных испытаниях. Показано, что многофакторное воздействие приводит к снижению требуемого
уровня надежности и отказам в условиях эксплуатации.
Повышение устойчивости движения тракторов в составе агрегатов с
фронтальным навешиванием
К.т.н., Гамалеев П.П., Зейгерман А.С., к.т.н., Курсов И.В., к.т.н., доц. Маршалов
Э.С., к.т.н., проф. Площаднов А.Н., Яковлев П.Ю.
Рубцовский индустриальный институт (филиал) ГОУ ВПО «Алтайский
государственный технический университет им. И.И. Ползунова»
В статье изложены актуальность и проблемы применения машинно-тракторных агрегатов с
фронтальной навеской, предложен метод решения этих проблем. Представлена расчетная схема
фронтально-навесного устройства с приспособлением, повышающим устойчивость машинно-тракторного
агрегата при сплошной обработке почвы.
Улучшение управляемости тракторов при работе с фронтально
навесными орудиями с целью повышения качества обработки почвы
К.т.н. Гамалеев П.П., Зейгерман А.С., к.т.н. Курсов И.В., к.т.н., доц. Маршалов Э.С.,
к.т.н., проф. Площаднов А.Н., Яковлев П.Ю.
Рубцовский индустриальный институт (филиал) ГОУ ВПО «Алтайский
государственный технический университет им. И.И. Ползунова»
В статье изложены проблемы использования машинно-тракторного агрегата с навешенным
фронтально широкозахватным почвообрабатывающим орудием. Обоснованы факторы, влияющие на
управляемость и качество работы машинно-тракторного агрегата. Предложен путь решения данных
проблем, а так же схема агрегатирования трактора и сельхозорудия, благодаря которой можно повысить
качество обработки почвы и управляемость машинно-тракторного агрегата с фронтальным орудием.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Секция 1 «АВТОМОБИЛИ, ТРАКТОРЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ МАШИНЫ»,
Аннотации.
Разгон тракторного агрегата при переключении передач без разрыва
потока мощности
Дмитриев М.И., д.т.н., проф. Шарипов В.М., Маланин И.А.
МГТУ «МАМИ»
Рассмотрен процесс разгона тракторного агрегата при переключении передач с помощью
фрикционных сцеплений в коробке передач трактора с различной степенью перекрытия передач.
Предложены расчетные зависимости для определения работы и времени буксования включаемого
фрикционного сцепления и времени разгона тракторного агрегата для любой степени перекрытия передач.
Полученные расчетные зависимости являются универсальными, так как позволяют определять время и
работу буксования фрикционного сцепления и время разгона тракторного агрегата как при переключении
передач, так и при трогании машины с места.
Методика ускоренных модельных испытаний трансмиссии в режимах
пуска и остановки
Жуков А.К., д.т.н. проф. Тескер Е.И.
Волгоградский государственный технический университет
Рассмотрены факторы, вызывающие динамические процессы в силовой передаче гусеничного
трактора. Показано, что особое значение для работоспособности высоконагруженных силовых элементов
имеет режим пуска и остановок. Выполнена оценка контактных напряжений в зубчатом зацеплении
трансмиссии при пуске и остановке машины. Показано, что изменение коэффициента трения в режиме
пуска и остановки приводит к увеличению в более чем 2 раза контактных напряжений, что приводит к
перегрузке материала зубчатых колес трансмиссии. Предложен стенд для ускоренных модельных
испытаний трансмиссий в режиме пуска и остановки.
Расчетное исследование динамической нагруженности трансмиссии
гусеничного трактора 6-ого тягового класса»
Иванов И.А., к.т.н., доц. Соколов-Добрев Н.С., д.т.н., профессор Шеховцов В.В.
Волгоградский государственный технический университет
Актуальной является задача создания и подробного расчетного исследования современной
адекватной динамической модели силовой передачи с подробным математическим описанием. Определение
коэффициентов демпфирования колебаний масс. Определение продольно-угловой жесткости подвески
трактора. Определение внешних сил и моментов, действующих на силовую передачу. Динамическая модель
силовой передачи в среде визуального моделирования Matlab/Simulink.
Моделирование плавности хода сельскохозяйственного колесного
трактора
Киндюхин Ю.Ю.
Липецкий государственный технический университет
В данной статье описывается трехмерная математическая модель сельскохозяйственного колесного
трактора при учете реологических свойств опорного основания. Данная математическая модель позволяет
рассчитать горизонтальные и вертикальное виброускорения на рабочем месте оператора.
Приводится трехмерная динамическая модель сельскохозяйственного колесного трактора при учете
реологических свойств опорного основания.
Материалы международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение
в России: приоритеты развития и подготовка кадров», посвященной 145-летию МГТУ «МАМИ».Вы также можете почитать
