Двойная сила - Системы сдваивания колес от фирмы Штокс - Профиль для профессионалов
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Двойная сила –
Системы сдваивания колес от фирмы Штокс.
Для всех распространенных типов тракторов.
Для всех сельскохозяйственных операций
Профиль для профессионалов
Система сдваивания колес «Дуаль» от фирмы Штокс
30 лет на рынке, успешно применяется более чем
в 40 странах мира, эксклюзивный дистрибьютор в
Германии – фирма Боненкамп: Системы сдваивания
колес для тракторной техники от фирмы Штокс
– это наивысшее качество и безотказность по
приемлемым ценам
Простой и быстрый монтаж
Использование универсального позиционного
кольца позволяет монтировать дополнительное
колесо к основному при их произвольном
совмещении. Таким образом отпадает
необходимость во вращении дополнительного
колеса при установке.
способствует точному прилеганию дистанционного
Прочность и надежность – вне конкуренции кольца к ободу основного колеса и его легкому
В проверенных на соответствие нормам техники снятию. Такое прилегание является еще более
безопасности ободьях дополнительных колес точным, чем в случае с приваренным стопорным
имеется сверхпрочный плоский рельс, на который кольцом.
навешивается замковое крепление. Плоский рельс
приварен по специальной технологии машинной Для соединения дистанционного кольца с
сваркой. ободом дополнительного колеса применяется
Все элементы замкового крепления изготовлены из обработанный лазером стальной фланец толщиной
кованной стали и практически неразрушимы. 15 мм, который с двух сторон приваривается к
ободу.
Безупречность конструкции и изготовления
Профиль дистанционных колец, толщина которых Первоклассное качество недорого и с
достигает 6 мм, позволяет очень точно, без возможностью адаптации.
перекосов, вставить их в коническое посадочное Предлагаемая система поволяет также страивать
место обода. колеса. Доставка производится со склада.
Элементы загрунтованы. Лакировка в любой
На дистанционном кольце фальцуется стопорное цвет производится по желанию заказчика за
кольцо, концентрическая форма которого дополнительную плату.
Рекомендации к замковым креплениям
Большая толщина материала - большая прочность
Базовая модель замкового крепления
Новая модель замкового крепления с
Фальцованное винтовой
толщиной, увеличенной на 11,7%
Замковое крепление стопорное кольцо крюк
Все дополнительные колеса и наборы для их крепления поставляются с полным комплектом замковых
креплений, винтовых крюков и петель. Количество замковых креплений, поставляемых для сдваивания
колес определенного типа, как правило является достаточным.
Пожалуйста, примите во внимание следующие рекомендации:
Передние колеса тракторов и трактора с передними навесными агрегатами 4 крепления на колесо
Задние колеса тракторов мощностью более 140 л.с. 4 крепления на колесо
Задние колеса тракторов мощностью более 200 л.с. 6 креплений на колесо
Погрузчики 4 крепления на колесо
дистанционное обод дополнительного дистанционное обод дополнительного
кольцо колеса с приваренным кольцо колеса с приваренным
рым-гайка плоским рельсом рым-гайка плоским рельсом
(гайка с петлей) (гайка с петлей)
замковое замковое
винтовой крепление винтовой крепление
крюк крюк
Замковое крепление винтовым крюком Для несъемных колесных дисков необходимо
навешивается на рым-гайку, которая завинчивается просверлить отверстия под болты для рым-гаек
на болт, соединяющий ободную ленту и диск (максимальное расстояние от ободной ленты –
изменения колеи основного колеса. 100 мм)
Руководство по монтажу
1. Обеспечение безопасности в зоне монтажа. Наедьте колесом трактора
на деревянный брусок. Чтобы в случае падения монтируемого колеса никто
не пострадал, посторонние должны находиться на безопасном расстоянии. В
идеальном случае зона монтажа огораживается.
2. Установка рым-гаек. Для жесткой фиксации дополнительных колес
рым-гайки должны как можно более равномерно распределяться по диску
основного колеса трактора. Следите за тем, чтобы рым-гайки были крепко
затянуты (см. схему 5).
3. Совмещение колес. Подкатите дополнительное колесо к основному колесу
трактора. Вставьте нижнюю кромку дистанционного кольца дополнительного
колеса в нижнюю часть фаски обода основного колеса трактора. Затем
задвиньте приставляемое колесо в основное колеса трактора. Примечание
в целях безопасности: Мы рекомендуем использовать нашу тележку с
подъемным устройством для смены колес (артикул №. 600.05.500).
4. Навес винтового крюка. Теперь можно навесить винтовой крюк первого
крепления. При этом длина винтового крюка должна обеспечивать его точную
установку. В случае необходимости укоротите винт пилой по металлу.
5. Затяжка крепления. Чтобы правильного зафиксировать колесо, затяните
крепление как можно сильнее, используя трубку, удлиняющую зажимной рычаг.
6. Дальнейший монтаж. Установка остальных винтовых крюков производится
крест-накрест.
7. Регулировка давления воздуха в шинах. Давление воздуха в шинах
должно устанавливаться согласно таблице значений допустимого давления.
Чтобы в полной мере использовать преимущества сдвоенных колес в
отношении тяглово-сцепных свойств и давления на почву, рекомендуется
снизить давление воздуха в шинах дополнительных колес до минимальной
величины, допускаемой производителем в соответствии с грузоподъемностью.
8. Начало эксплуатации колес. Колеса обкатываются в течение первых часов
эксплуатации и после этого должны быть по возможности еще раз затянуты.
Важно регулярно проверять натяжку креплений.
Основные правила по эксплуатации, хранению и монтажу
Безопасность: закрепленными болтами, рекомендуется заменять заводские
При выезде на дороги соблюдайте правила дорожного движения. болты более длинными болтами с такой же резьбой
(рекомендованный предел прочности при растяжке 10.9),
Крепления колес испытывают высокое механическое напряжение. чтобы иметь возможность снова завинтить заводскую
Поэтому для предотвращения несчастных случаев во время гайку на соответствующий крутящий момент. На остальную
монтажных работ необходима повышенная осторожность. При резьбу завинчивается рым-гайка. Возможно, что возникнет
эксплуатации регулярно контролируйте жесткость монтажа колес необходимость перевернуть болты диска. Головку болта при этом
и натяжку креплений. необходимо сточить. Функциональные качества болтов при этом
не ухудшаются.
Колеса должны храниться в вертикальном положении. Следите
за тем, чтобы колеса при хранении и особенно при монтажных В тракторах с литыми дисками нашими рым-гайками заменяются
работах стояли устойчиво. Неустойчиво стоящие колеса могут заводские гайки на болтах, которыми зажимная плита крепится к
опрокинуться и за счет своего веса (до 500 кг) нанести тяжелые диску. Специальная конструкция наших шестиугольных рым-гаек
травмы. позволяет их завинчивать на нужный крутящий момент, используя
глубокую насадку.
Указания по эксплуатации:
Давление воздуха в шине дополнительного колеса должно быть Для тракторов John-Deere, у которых болт завинчен в
примерно на 0,5 Бар ниже чем в шине основного колеса трактора. середине литой части, мы рекомендуем замену его нашим
шестиугольным рым-болтом (болтом с петлей). Дополнительное
Торможение при управление трактором подвергает колесо сконструированно таким образом, что крутящий момент
дополнительные и основные колеса повышенным нагрузкам и передается ему от основного колеса трактора через замковые
должно быть сведено к необходимому минимуму. крепления и приводной рельс.
Установка колес: При трогании с места замковые крепления слегка отклоняются
Количество креплений, поставляемых в комплекте к колесу от перпендикулярного положения относительно бегущей
определенного типа является как правило достаточным для поверхности колеса. Однако конструкция замковых креплений
данного колеса. Благодаря особо стабильной конструкции такова, что они при этом заклиниваются.
наших креплений их требуется меньше, чем при использовании
продукции других производителей. Примите во внимание Дополнительное колесо может быть несколько свернуто
следующие рекомендации по их применению. относительно основного колеса. Это обусловлено конструкцией и
не является техническим недостатком.
Транспортное средство Количество креплений
Передние колеса тракторов 4 Для проведения демонтажа наедьте основными колесами
Задние колеса с 38 ” 6 трактора на бруски, чтобы снять нагрузку с демонтируемых
дополнительных колес. Затем удалите все крепления кроме
Транспортные средства с привинченными дисками: верхнего. Вставив в нижнее отверстие боковой поверхности
Количество рым-гаек может не совпадать с количеством болтов дистанционного кольца стальную трубку соответствующего
на диске основного колеса трактора. Эксплуатационные качества диаметра и, пользуясь ею как рычагом, Вы сможете приподнять
дополнительных колес при неравномерном распределении рым- колесо. Когда колесо освободится, удалите верхнее крепление.
гаек на диске основного колеса не ухудшаются. После этого вы сможете полностью поднять колесо, используя
остальные отверстия. Соблюдайте при этом приведенные выше
Поставляемые в комплекте рым-гайки подходят к болтам, рекомендации по безопасности.
установленным производителем трактора. Если резьба болтов
на Вашем тракторе отличается от оригинальной заводской,
сообщите нам ее размеры, чтобы мы могли дополнить поставку
соответствующими рым-гайками. Очень плотная посадка дистанционного кольца:
Дистанционное кольцо должно плотно прилегать к колесу трактора.
Транспортные средства с приваренными дисками: При этом может повредиться лаковое покрытие обода колеса. Если
Если диски колеса транспортного средства приварены к дополнительное колесо плотно сидит в основном даже после длительного
ободу (т. е. крепежные болты отсутствуют), то неоходимо либо использования, причиной этого, как правило, является применение более
просверлить отверстия для установки болтов под рым-гайки, толстых листов стали при изготовлении колесных ободьев трактора. Помочь
либо приварить петли. Для этого воспользуйтесь следующими при демонтаже могут следующие действия:
указаниями. Расширьте одно из отверстий в дистанционном кольце двумя разрезами в
направлении к краю кольца, превратив его тем самым в прорезь. Вследствие
Нулевая или небольшая выпуклость диска: этого внешний кант дистанционного кольца станет гибче и посадка
Если диск плоский или его выпуклость незначительна, то в нем по дополнительного колеса станет несколько свободнее. Если это окажется
окружности можно просверлить отверстия на расстоянии 40 мм недостаточным, поступите с противоположным отверстием таким же образом.
от обода. В эти отверстия вставляются болты для последующего
навинчивания рым-гаек. Нормальное демонтажное
отверстие в дистанционном кольце
дополнительного колеса
Большая выпуклость диска:
Для определенных транспортных средств (JCB Fastrac) и Вдоль линии сделать два разреза
транспортных средств с большой выпуклостью дисков (например, ручной или электрической пилой по
металлу.
МВ Trac) необходимо использовать приварные петли.
Зашлифовать канты прорези
Болты и гайки: напильником или шлифовальной
машинкой.
Для быстроходных транспортных средств с дисками,
Монтаж в случае приваренных дисков
На схеме 1 показано различие между JCB Fastrac, рекомендуется отдать предпочтение
привинченными и приваренными дисками. скошенным приварным петлям (схема 3).
Применяйте приварные петли или сверлите Важно! Гальваническое покрытие и лак должны быть
отверстия в диске для крепления рым-гаек. Eсли перед сваркой удалены. Кроме того должны быть
диски имеют скосы (схема 2.), как например в сняты покрышки.
Болты 4 х 2 8 болтов на равном расстоянии приварная петля
Схема 1.
Полностью приваренный диск
Схема 2. Схема 3.
Сварка или сверление. Рым-гайки или приварные петли должны быть
В нижеследующей таблице указаны необходимые расположены на расстоянии 50 мм от обода. При
расстояния до центра рым-гаек для всех типов этом они должны быть распределены равномерно.
колес (при оборудовании колеса 4 или 6 гайками).
Схема 4. Схема 5.
Диаметр обода (в дюймах) B C PCD Диаметр обода (в дюймах) B C PCD
DW 24 304 215 430 W36 & DW38 556 393 786
W24 & DW26 340 241 481 W38 & DW42 591 418 836
W26 & DW28 376 266 532 DW42 627 444 887
W28 & DW30 412 291 582 W42 663 469 938
W30 & DW32 448 317 613 W44 & DW46 699 495 989
W32 & DW34 484 342 684 W46 735 520 1040
W34 & DW36 520 368 735 W48 771 545 1090
Диски фирмы Штокс арт. № размер количество дистанционное длина винтового креплений кольцо крюка 651.50.020 12 x 24 на 24“ 4 254 mm 460 mm 651.50.040 15 x 24 на 24“ 4 254 mm 610 mm 651.50.060 12 x 28 на 28“ 4 203 mm 406 mm 651.50.080 15 x 28 на 28“ 4 254 mm 610 mm 651.50.090 16 x 28 на 28“ 4 305 mm 610 mm 651.50.095 18 x 28 на 28“ 4 355 mm 914 mm 651.50.100 20 x 28 на 28“ 4 355 mm 914 mm 651.50.120 15 x 30 на 30“ 4 254 mm 610 mm 651.50.125 20 x 30 на 30“ 6 305 mm 914 mm 651.50.140 15 x 34 на 34“ 4 254 mm 610 mm 651.50.160 16 x 34 на 34“ 4 305 mm 610 mm 651.50.180 15 x 38 на 38“ 4 254 mm 610 mm 651.50.200 18 x 38 на 38“ 4 305 mm 614 mm 651.50.210 20 x 38 на 38“ 6 355 mm 914 mm 651.50.220 23 x 38 на 38“ 6 355 mm 914 mm 651.50.240 18 x 42 на 42“ 6 305 mm 914 mm 651.50.260 18 x 42 на 42“ 6 355 mm 914 mm 651.50.280 23 x 42 на 42“ 6 355 mm 914 mm 651.51.100 15 x 30 на 28“ 4 254 mm 610 mm 651.51.120 15 x 34 на 30“ 4 254 mm 610 mm 651.51.130 10 x 36 на 30“ 4 203 mm 610 mm 651.51.140 15 x 38 на 32“ 4 305 mm 914 mm 651.51.160 18 x 38 на 32“ 4 305 mm 914 mm 651.51.170 8 x 40 на 34“ 4 203 mm 914 mm 651.51.175 18 x 42 на 38“ 6 305 mm 914 mm 651.51.180 18 x 42 на 38“ 6 355 mm 914 mm 651.51.185 10 x 44 на 34“ 4 254 mm 914 mm 651.51.190 10 x 44 на 38“ 4 254 mm 914 mm 651.51.193 10 x 46 на 38“ 4 254 mm 914 mm 651.51.195 12 x 46 на 38“ 4 254 mm 914 mm 651.51.197 12 x 46 на 42“ 4 254 mm 914 mm 651.51.200 16 x 46 на 38“ 6 355 mm 914 mm 651.51.220 16 x 46 на 42“ 6 355 mm 914 mm 651.51.230 10 x 48 на 38“ 4 254 mm 914 mm 651.51.240 12 x 48 на 38“ 4 254 mm 914 mm 651.51.250 12 x 48 на 42“ 4 254 mm 914 mm 651.51.290 10 x 52 на 38“ 4 254 mm 914 mm 651.51.300 10 x 54 на 38“ 4 254 mm 914 mm 651.51.310 10 x 54 на 42“ 4 254 mm 914 mm 651.51.320 10 x 54 на 46“ 4 254 mm 914 mm Лакировка по желанию заказчика за дополнительную плату
Боненкамп – Транспортные системы Колеса Шины
Bohnenkamp AG Bohnenkamp International s.r.o.
Dieselstraße 9-13 Dolna 2099, P.O. Box 82
Industriegebiet Atter 900 01 Modra
49076 Osnabrück Словакия
Германия Tel.: +421 33 6486-160
Fax: +421 33 6486-111
сбыт
info@bohnenkamp.sk
Tel.: +49 541 12163-950
Fax: +49 541 12163-944
info@bohnenkamp.de
www.bohnenkamp.de Профиль для профессионалов
Вы также можете почитать
