Ключевые направления достижения стратегической цели по вхождению Российской Федерации в число 10 ведущих стран мира по качеству общего образования ...
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Областной образовательный форум
Ключевые направления
достижения стратегической цели
по вхождению
Российской Федерации
в число 10 ведущих стран мира
по качеству общего образования
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ УРОКА,
ПОСВЯЩЕННОГО ДНЮ НАЧАЛА СТРОИТЕЛЬСТВА
ПЕРВОГО В РОССИИ МАГИСТРАЛЬНОГО
ГАЗОПРОВОДА «САРАТОВ – МОСКВА» – 3 СЕНТЯБРЯ
Саратов
Саратов
2020
2020МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САРАТОВСКИЙ ОБЛАСТНОЙ ИНСТИТУТ РАЗВИТИЯ ОБРАЗОВАНИЯ»
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ УРОКА,
ПОСВЯЩЕННОГО ДНЮ НАЧАЛА СТРОИТЕЛЬСТВА
ПЕРВОГО В РОССИИ МАГИСТРАЛЬНОГО
ГАЗОПРОВОДА «САРАТОВ – МОСКВА» – 3 СЕНТЯБРЯ
Авторы: Ж.В. Яковлева, канд. ист. наук,
ассистент кафедры гуманитарного
и эстетического образования ГАУ ДПО «СОИРО»;
А.В. Гришечко, ст. преподаватель кафедры гуманитарного
и эстетического образования ГАУ ДПО «СОИРО».
САРАТОВ
2020
2Данные методические рекомендации предназначены для проведения мероприя-
тий урочной и внеурочной деятельности в форме лекции, беседы, классного часа, иг-
ры (исторические квесты, викторины и т.д.), посвященной празднованию памятной
даты – Дню начала строительства первого в России магистрального газопровода
«Саратов – Москва» – 3 сентября, утвержденной статьей 1 Закона Саратовской обла-
сти «О памятных датах Саратовской области» (статья с учетом изменений, внесен-
ных Законом Саратовской области от 27.04.2020 № 45-ЗСО). Методическими реко-
мендациями могут воспользоваться преподаватели общеобразовательных организа-
ций, профессиональных образовательных организаций, образовательных организа-
ций высшего образования и другие заинтересованные лица. Методические рекомен-
дации могут применяться в очном и дистанционном формате.
Яковлева Ж.В.,
канд. ист. наук, ассистент кафедры гуманитарного
и эстетического образования ГАУ ДПО «СОИРО»
e-mail: zhanna.yakovleva2015@yandex.ru
Гришечко А.В.,
ст. преподаватель кафедры гуманитарного
и эстетического образования ГАУ ДПО «СОИРО»
e-mail: grish-alla@yandex.ru
© Министерство образования Саратовской области, 2020
© ГАУ ДПО «СОИРО», 2020
3СОДЕРЖАНИЕ
Пояснительная записка .................................................................................... 5
Введение ........................................................................................................... 5
Основная часть с практическими заданиями.................................................. 6
Список литературы ........................................................................................ 18
4ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Мы привыкли за последние годы к тому, что Газпром по праву занима-
ет высшие строчки мировых рейтингов – по разведанным запасам природ-
ного газа, по объемам добычи, по длине трубопроводов. Но так было дале-
ко не всегда – все в этом мире имеет свое начало. Имеет свою колыбель
и газовый гигант Газпром – то место, где появились наши первые про-
мышленные скважины природного газа, от которых стали разбегаться пер-
вые газовые трубопроводы. Для россиян слово «газ» прочно ассоциируется
со словом «Ямал», изредка кто-то вспоминает про Баку и Грозный – там
начиналась добыча нефти в Российской империи, а, где нефть, там и по-
путный газ. Но на самом деле для того, чтобы увидеть колыбель Газпрома,
нет нужды ехать далеко на север или на юг – Саратов куда как ближе.
Тема малой родины бесконечно востребована, актуальна и интересна.
Патриотическое воспитание подрастающего поколения – одна из актуаль-
ных проблем современного российского общества, образования. Детство,
юность – та благодатная пора, когда наиболее успешно формируются
и развиваются чувства любви к большой и малой родине, гордости и ува-
жения к ее истории и культуре.
Цель составления данных методических рекомендаций заключается
в оказании методической помощи педагогам-практикам посредством вне-
урочных занятий через любовь к малой родине воспитать патриотизм
и развить интерес к событиям прошлого. Создать благоприятные условия
для формирования и развития у детей, подростков ценностного отношения
к малой родине, ее истории и культуре, уважения к старшему поколению,
становления активной социальной позиции ребенка.
ВВЕДЕНИЕ
28 октября 1941 г. у с. Елшанки на северной окраине Саратова было от-
крыто месторождение газа промышленного назначения. Разведочная шахта
№ 1 дала метан (на месте этой шахты ныне стоит памятник в виде буровой
вышки). Первооткрывателем газа в Елшанке стал профессор Саратовского
университета Борис Александрович Можаровский. Газ залегал на глубине
500 м, продуктивность этой шахты составляла 800 тыс. м³/сутки. В июне
1942 г. в Елшанке пробурили еще одну скважину, столь же продуктивную.
5Было сделано заключение о том, что в Елшанке имеются промышленные
запасы природного газа. В сентябре того же года месторождение вступило
в промышленную разработку. Тысячи саратовцев пошли на строительство
газопровода. Ночью сварщики работали под колпаками, чтобы соблюсти
светомаскировку.
В сентябре – октябре 1942 г., в течение одного месяца, был построен
магистральный газопровод длиной 17 км от Елшанского месторождения
газа до СарГРЭС. По нему впервые в стране стал поступать газ на электро-
станцию, подававшую энергию для оборонных заводов, которые выпуска-
ли самолеты, боеприпасы и горючее для героического Сталинграда. 25 но-
ября 1944 г. было закончено строительство второго магистрального газо-
провода Елшанка – СарГРЭС.
После того как в районе Елшанки были выявлены более крупные запасы
газа, Государственный Комитет Обороны СССР принял решение
о строительстве 843-километрового газопровода Саратов – Москва – первого
магистрального газопровода в России, одной из первых советских послево-
енных строек. В июле 1945 г. начато строительство газопровода «Саратов –
Москва». Диаметр его трубы составил 325 мм. Строительство было заверше-
но в очень короткие сроки. В начале июля 1946 г. принят в эксплуатацию
первый магистральный газопровод из Саратова в Москву. Это была одна из
самых первых послевоенных строек страны, и проходила она в тяжелейших
условиях, при практически полном отсутствии необходимых механизмов
и машин. Крайне нужный стране газопровод протянулся по Саратовской,
Пензенской, Тамбовской, Рязанской и Московской областям.
Стройка завершилась в небывало короткие сроки. 11 июля 1946 г. сара-
товский природный газ поступил на Московскую городскую электростан-
цию (МОГЭС) и был зажжен в ее топках. Через 2 недели природное топли-
во было подано в московские квартиры, заменив каждодневный расход
миллиона кубов дров, 650 тыс. тонн угля, 150 тыс. тонн керосина
и 100 тыс. тонн топочного мазута. Строительство газопровода окупилось
за 8 месяцев.
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ С ПРАКТИЧЕСКИМИ ЗАДАНИЯМИ
Знакомство с историей строительства газопровода может осуществ-
ляться в различных формах: беседа, классный час, игровая деятельность,
творческий конкурс, викторина, выставка, проектная деятельность, турист-
ско-краеведческая деятельность – экскурсия, путешествие (реальные или
виртуальные), акция, праздник, целевая прогулка и т.д., книжно-иллюст-
ративная выставка, час краеведения, час истории, оформление фотовы-
ставки, фотоальбома.
6Материал к проведению викторины
1. Имя человека, обеспечившего развитие газовой отрасли и давшего
начало истории саратовского газа и советской нефтяной отрасли.
(Иван Михайлович Губкин)
На этом история саратовского газа только начиналась, и нам точно из-
вестно имя человека, обеспечившего развитие газовой отрасли. Логическая
цепочка очень недлинная. С природным газом первыми вынужденно по-
знакомились нефтяники, то есть где нефть, там и газ. А где советская
нефтяная отрасль, там академик Иван Михайлович Губкин.
Первые годы Советской власти изобилуют именами людей с удиви-
тельными биографиями, вот и жизни Ивана Губкина хватает на несколько
романов. Иван Губкин родился в 1871 году в семье крестьянина-середняка.
Что такое жизнь середняка того времени? Пять детей в семье, читать-
писать научился только Иван, на образование остальных детей денег не
хватило. Учился в сельской школе Иван так, что его успехами были вос-
хищены и учителя, и инспектор народной школы, которые помогли маль-
чику поступить в Муромское уездное училище, по результатам обучения
он смог стать студентом учительской семинарии, которую и окончил
в 1890 году. Поскольку обучение оплачивалось государством – стипендия
составляла 6 рублей 57 копеек, Ивану надлежало пять лет отработать
народным учителем. Учительствовал он в селе Карачарове, в котором не-
когда тридцать лет и три года сиднем отсидел на печи Илья Муромец.
Видно, место такое – из него начинаются самые разные дороги.
Карачарово – центр России, где никто и слова-то «нефть» не слышал,
но дорога в нефтяную геологию Ивана Губкина началась именно там. Губ-
кин подружился с местным священником и как-то на чердаке его дома
наткнулся на книги о геологии, оставшиеся от уехавшего родственника
священника. Среди них нашелся и учебник «Геология нашего времени»
Бернгарда фон Котта. «Все это меня буквально поглотило», – напишет
много лет спустя маститый академик. С этого момента Губкин жил одной
мечтой – получить образование в Петербургском горном институте, стать
геологом, искать нефть. Отработав пять лет учителем, в 1895 г. Иван от-
правился в Питер, но оказалось, что поступить он мог только в Учитель-
ский институт, да и то без стипендии, поскольку относился сын крестьяни-
на «к подлому сословию». Учился, подрабатывал, продолжая мечтать
о геологическом образовании.
90-е годы позапрошлого века. Санкт-Петербург. Образованный моло-
дой человек, на собственной шкуре познакомившийся с прелестями со-
словного уклада жизни. Поэтому неудивительно, что Иван Губкин стал
членом Союза борьбы за освобождение рабочего класса. Печатал листовки
по заданию Аполлинарии Якубовой, организовав для этого небольшую
7подпольную типографию, недолгое время вел кружки для рабочих. «Не-
долгое» и уберегло его от охранки, а после разгрома Союза от революци-
онной деятельности Губкин отошел – надолго, до 1917 года.
Окончив Учительский институт, Иван Губкин пять лет преподавал
в городских училищах. Работать учителем ему нравилось, но тяга к геологии
не исчезала. В России того времени существовал порядок: в высшее учебное
заведение можно было поступить только после окончания гимназии или ре-
ального училища «для лиц благородного и среднего сословия». Губкин в воз-
расте 32 лет поехал в Царское Село и там наравне с 17–18-летними гимнази-
стами сдал экзамены и получил аттестат Царскосельской гимназии в 1903 го-
ду. Осенью того же года он стал, наконец, студентом Горного института. Но
и тут все пошло не по плану – на два года институт закрыли из-за революции
1905 года, в результате Губкину учиться пришлось не пять, а семь лет. Ди-
плом о высшем образовании он смог получить только в 39 лет! Но, насколько
медленно он получал образование, настолько стремительно он ворвался
в геологию как ученый и практик. Он объездил изрядную часть России: Ку-
бань, Таманский и Апшеронский полуострова. Вроде и до него изученные
вдоль и поперек места, но Губкин разрабатывал собственные теории и тут же
их подтверждал, находя залежи нефти там, где их «быть не могло». Перед
Октябрьской революцией Иван Михайлович был уже крупным ученым, хо-
рошо известным в России и за рубежом. В 1917 году Временное правитель-
ство отправило его в США – изучать на месте американские достижения
в нефтяной промышленности. В апреле 1918-го, несмотря на предложения
продолжить работу в Штатах, Иван Губкин вернулся в Советскую Россию.
Из его более поздних записок: «Я стал ученым еще до пролетарской револю-
ции – формально, «анкетно», это так. Но фактически ученым – в полную ме-
ру моих сил и способностей – я стал лишь при Советской власти»
1918 год. Гражданская война. Москва отрезана от нефти Азербайджана,
от угля Донбасса. Губкин возглавил Главсланец и за год решил важней-
шую задачу получения из горючих сланцев бензина и керосина, лака, мас-
ла, парафина, сернокислого аммония. Одновременно Губкин разработал
программу восстановления и рационализации нефтедобычи в Баку и Гроз-
ном. Борьба с обводнением скважин, дегазация добытой нефти и ее место-
рождений, создание новых нефтеперегонных заводов – запланировано
и выполнено. Уже в 1921 Губкин возглавил Московскую горную акаде-
мию, в которой создал сначала нефтяную кафедру, а потом и факультет, на
базе которого в 1929 году был основан нынешний Московский нефтяной
институт им. И.М. Губкина. В 1922 году, по распоряжению Ленина, Иван
Губкин продолжил работы профессора Э.Е. Лейста по изучению Курской
магнитной аномалии, возглавив Особую комиссию. За 2 года было найдено
10 500 магнитных элементов, последующее бурение вскрыло колоссаль-
ные запасы железной руды и железорудных кварцитов. Одновременно
8с этим И.М. Губкин организовал журнал «Нефтяное и сланцевое хозяй-
ство», бессменным редактором которого он был долгие годы.
Здесь мы остановимся – перечисление всего, что успел сделать Иван Губ-
кин, займет несколько страниц. В 1928 году Губкина избрали в действитель-
ные члены Академии наук СССР, его деятельность была отмечена орденами
Ленина и Трудового Красного Знамени. В 1932 году Губкин дал научно
обоснованные прогнозы поисковых работ на нефть в Западно-Сибирской
низменности, в Кузбассе, в Минусинской котловине, в Прибайкалье, в Яку-
тии. В том же году в монографии «Учение о нефти» ученый подвел итоги
своим многолетним исследованиям, эта работа Губкина заложила основы
геологии нефти. Более 10 лет посвятил Губкин изучению нефтеносных
свойств огромной территории, расположенной между Волгой и Уралом. Ко-
лоссальный материл, посвященный геологической истории Урала и Повол-
жья («Второго Баку»), Губкин обрабатывал много лет, результаты исследова-
ний были обобщены в его программной работе «Волго-Уральская нефтенос-
ная область», изданной только в 1940 году, через год после смерти академика
– ученого, организатора, преподавателя, писателя. Для того чтобы понять
уровень теорий, гипотез, разработанных Губкиным, мы приведем его слова,
сказанные 5 марта 1934 года на совещании работников Востокнефти: «Я по-
лагаю, что у нас на востоке от Урала, по краю великой Западно-Сибирской
депрессии, совпадающей с Западно-Сибирской равниной, должны иметься
структуры, благоприятные для скопления нефти»
До открытия «большой нефти Сибири» оставалось всего-то 30 с лиш-
ним лет.
Работы Ивана Губкина, посвященные Волго-Уральской нефтегазонос-
ной провинции, стали научной базой для открытия почти 700 нефтяных
и газовых месторождений. Губкин лично осуществлял научное руковод-
ство геологоразведочными работами на нефть в Приуралье, в Заволжье
и сам исследовал некоторые месторождения Урало-Поволжья. Краткое из-
ложение его знаменитой монографии «Урало-Волжская либо Восточная
нефтеносная область» вышло в 1939 году в журнале «Техника молодежи»,
где регион Нижнего Поволжья смело назывался «Вторым Баку».
2. Как называлась первая рабочая газовая скважина, пробуренная
в конце 1940 года под руководством геолога Измаила Ибрагимовича
Енгузаровав в 75 км от Саратова, возле села Елшанка, откуда пошел
первый газовый фонтан?
(Елшанская)
Уже в 1939 году в окрестностях Саратова начались геологоразведочные
работы с целью обнаружения месторождений природного газа. Руководили
работами профессор Борис Александрович Можаровский и зам. начальни-
ка Главнефтегеологии Василий Михайлович Сенюков. В конце 1940 года
9в 75 км от Саратова, возле села Елшанка, пробурили первый газовый фон-
тан, а в октябре 1941 под руководством геолога Измаила Ибрагимовича
Енгузарова была пробурена первая рабочая газовая скважина.
Газовики ласково называют ее «бабушкой» – так же вежливо, как
атомщики называли первый промышленный атомный реактор «Аннуш-
кой». Вежливые люди!.. Кстати, «бабушка» была вовсе не игрушечной –
производительность ее составляла 800 тысяч кубометров газа в сутки.
Вот так обычно и пишутся «мемориальные статьи» – две-три фамилии
с должностями, даты, кубометры. Но есть ведь и воспоминания очевидцев,
рассказывающие, как эта работа выглядела на самом деле.
«Первая разведочная… Елшанская № 1. Именно эту скважину заложи-
ли еще до начала войны, в апреле 41-го. Вскоре над ней поднялась буровая
вышка, поблескивающая свежей тесовой обшивкой. Под руководством
геолога Измаила Ибрагимовича Енгуразова начались работы. Мастера-
буровики были опытными, и Енгуразов надеялся на скорую разведку. Но
не тут-то было. Капризной оказалась первая разведочная… Нежданно-
негаданно из-под земли вырвался столб ледяной воды, с шумом, грохотом
обрушился на людей. Так дал себя знать водоносный горизонт, встретив-
шийся на пути буровиков. С трудом удалось укротить фонтан, но через
день он вырвался снова. Енгуразов, весь мокрый с головы до пят, не ухо-
дил со скважины, вместе с рабочими принимал необходимые меры, чтобы
выброс воды прекратился. Спустя два дня новый водоносный горизонт.
Вода стала размывать стенки скважины, они осыпались, бурение остано-
вилось, дневная проходка свелась к нулю. Измаил Ибрагимович дневал
и ночевал на скважине, потерял покой и сон. Простудился, его знобило,
голова болела, бросало то в жар, то в холод. Но он, казалось, не замечал
ничего. Бурение удалось наладить.
Наконец, после шести месяцев работы долгожданный день настал,
28 октября 1941 года вечером из первой Елшанской скважины хлынул га-
зовый фонтан, Енгуразов взял пробу, поднес к ней горящую спичку.
Струйка загорелась голубоватым пламенем. Енгуразов наполнил бутылку
газом, положил ее в карман и… пешком в Саратов. Пока шел, стало совсем
темно. Наступила ночь. Но он бодро шагал вперед и вперед. Чуть свет
принес бутылку в трест. В лаборатории в срочном порядке провели иссле-
дование – в бутылке природный горючий газ метан. Обрадованный геолог
побежал в университет к профессору Можаровскому. С порога его кабине-
та закричал: «Борис Александрович! Получен метан! Метан!» Борис Алек-
сандрович крепко обнял Енгуразова: «Победа, Измаил! Победа!»
В настоящее время на месте первой газовой скважины находится мемо-
риальный комплекс, посвященный разработчикам Елшанского газового
месторождения и строителям газопроводов.
10Газ первой скважины сначала не думали использовать для нужд тепло-
и электрогенерации – планировали придержать для нужд нефтяников, чтобы
этот газ обеспечил необходимое давление в пластах. Правда, еще в 1940 году
главный геолог треста «Бугурусланнефть» Исаак Фурман настаивал на том,
чтобы добывать газ как самостоятельное топливо, он даже представил проект
первого в СССР магистрального газопровода, который мог привести газ на
предприятия Куйбышева. Но тогда с его предложением никто не согласился
– если расчеты Губкина относительно газа оказались настолько точны, нужно
было проверить и расчеты по месторождениям нефти. Возможно, все так
и было бы, но в планы вмешалась война.
3. Какие газопроводы времен войны вам известны?
(Елшанка – Саратов протяженностью около 16 км; В 1943 году для
снабжения Куйбышева начали строить еще один газопровод – с нахо-
дившегося в 160 км месторождения Бусурулган; Саратов – Москва,
843 км)
1942 год – один из тяжелейших в истории Великой Отечественной.
Враг рвался к Сталинграду, на Кавказ, совсем недавно немцев и их евро-
пейских союзников удалось отбросить от Москвы. Куйбышев стал второй
столицей СССР, сюда были эвакуированы десятки крупных производств,
работавших в круглосуточном режиме на нужды фронта. Уголь по желез-
ным дорогам подвозить не успевали, Донбасс был оккупирован, нефть из
Баку шла через Каспийское море и Среднюю Азию, при этом потребность
фронта в ней была чрезвычайно высока. При таких обстоятельствах пере-
ход промышленности и энергетики Куйбышева на природный газ был су-
ровой необходимостью. Не подвели и геологи – в июне 1942 года рядом
с Елшанской № 1 была пробурена вторая скважина с дебетом в 1 миллион
кубометров в сутки. В сентябре 1942 ГКО (Государственный комитет обо-
роны) принял решение о строительстве первого в стране газового трубо-
провода Елшанка – Саратов протяженностью около 16 км.
Осень в Поволжье… «Холодные осенние дожди превратили почву
в вязкую, непроходимую грязь. Степной ветер пронизывал до костей, гнал
под крышу, в тепло. Но на трассе строительства газопровода работа не пре-
кращалась ни на минуту. Тысячи горожан – рабочие, студенты, школьники,
пожилые домохозяйки – рыли траншеи, разгружали трубы, помогали свар-
щикам, монтажникам. Работу прерывали тревожные сирены, взрывы бомб,
пулеметный огонь с самолетов, по ночам приходилось соблюдать правила
светомаскировки, сварщики работали под специальными колпаками. Строи-
тельство вели с двух сторон, а рядом с Елшанкой одновременно сооружали
оборонительные рубежи – рыли окопы, противотанковые рвы».
«28 октября 1942 года в котельной городской электростанции отдавали
последние распоряжения. В огромном котле разгорался факел, смоченный
11бензином. Кочегар медленно открыл задвижку. Послышался шум, подоб-
ный вздоху гигантского кузнечного меха, и жаркие языки газового пламе-
ни охватили все пространство топки. Природный газ пришел в Саратов. Во
дворе электростанции собрались жители города, строители газопровода,
герои открытия и освоения Елшанского месторождения. Секретарь обкома
партии П.Т. Комаров поздравил всех с успешным выполнением задания
ГКО. На очереди стояла новая задача – как можно скорее дать газ другим
предприятиям города».
Цитирование – из воспоминаний Юлия Израилевича Боксермана, на-
чальника Главного управления газа и искусственного жидкого топлива,
участника и очевидца событий. Вслед за ГРЭС природный газ пришел на
оборонные заводы, на хлебопекарни, на малые ТЭЦ – Саратов стал первым
городом в СССР, в котором началась газификация. Геологи, несмотря на
условия, в которых приходилось работать, бурили одну скважину за дру-
гой, в короткое время в город пришли еще два газопровода с Елшанского
месторождения.
В 1943 году для снабжения Куйбышева начали строить еще один газо-
провод – с находившегося в 160 км месторождения Бусурулган. Опыта со-
оружения трассы такой длины не было, не было оборудования, и взять его
в военное время было практически неоткуда. В Куйбышев командировали
генерал-майора НКВД Василия Алексеевича Пачкина – ему было поручено
организовать строительство жизненно важного для города и страны газо-
провода. Его ведомство дало ему дополнительные организационные воз-
можности – и он их использовал. Не было труб – Пачкин добился того, что
стали разбирать не работавший нефтепровод между Батуми и Баку. Только
его ведомство смогло обеспечить транспортировку – морем из Баку
в Туркмению, железными дорогами – в Куйбышев. Техники для рытья
траншеи под трубы не было – Пачкин поднял на эту работу не только доб-
ровольцев, копали заключенные, военнопленные, курсанты военных учи-
лищ. Лопатами, топорами, кирками, ведрами – за год вручную было извле-
чено 1,8 млн кубометров грунта, камней, проложена просека, выкорчеваны
пни. Бакинских труб не хватило, когда до стыка оставалось всего 25 км,
и Пачкин, посовещавшись с газовых дел мастерами, рискнул использовать
асбестовые трубы. Невероятная по сложности и по важности работа была
успешно закончена – уже в сентябре 1943 газ пришел на Безымянскую ТЭЦ,
чуть позже «голубым топливом» были обеспечены 50 предприятий, распо-
ложившихся после эвакуации уже не в городе, а в области. С сентября 1943
по июль 1945 года Куйбышев получил 260 млн кубометров газа, заменив
119 тысяч тонн нефти и 370 тысяч тонн каменного угля, для перевозки ко-
торого потребовалось бы 20 тысяч железнодорожных вагонов. Фрагмент
трубы того самого первого в СССР магистрального газопровода как напо-
минание о великом трудовом подвиге наших предков хранится в музее.
12В 1945 году началась массовая бытовая газификация, был создан трест
«Куйбышевгаз» – первая такая организация в стране.
Осенью 1943 в Саратов прибыла группа специалистов Наркомнефти,
привезших с собой идею построить трубопровод для обеспечения газом
столицы. Высококачественный уголь в Москве пришлось заменить низко-
калорийным подмосковным, нефть забирал фронт.
В зимний период 1942/1943 расход дров в Москве увеличился в полто-
ра раза по сравнению с предыдущим отопительным сезоном.
У идеи строительства газопровода были и противники – запасы газа не-
достаточны, чтобы тянуть трубы на 800 с лишним км, во время войны та-
кая грандиозная стройка вообще невозможна и т.д. Точку в споре постави-
ли геологи – в январе 1944, в самый разгар споров, управляющий Нижне-
волжским геолого-разведочным трестом А.И. Кутуков доложил, что «на
площади Курдюм, рядом с Елшанкой, получен мощный фонтан газа, с су-
точным дебитом около одного миллиона кубометров, давление пятьдесят
четыре атмосферы». Общие извлекаемые объемы газа были оценены гео-
логами гигантской по тем временам цифрой – 6 млрд кубометров. Да, сей-
час Газпром оперирует триллионами кубометров, но зимой 1944 про такие
числа знали только астрономы. Открытие этих запасов стало последним
доводом – в феврале 1944 ГКО принял постановление о строительстве
первого в стране магистрального трубопровода.
Из мемуаров Юлия Боксермана: «Изыскания трассы проводились деся-
тью партиями. Работа кипела от зари до зари, в любую погоду. В штабе
экспедиции подсчитали, что в среднем на каждом километре приходилось
десятки раз производить измерения рулеткой, более сотни раз ставить ни-
велир, бесконечно переставлять вешалки, которыми отмечалась выбранная
трасса, забивать в грунт колья, устанавливать столбы. Особенно трудным
оказался выбор подходов трассы к Москве: нужно было пересечь густую
сеть железнодорожных линий, асфальтовых дорог, дачные поселки, жилые
дома. Изыскания закончились в феврале 1945 года, той же зимой, исполь-
зуя санные пути, начали развозить по трассе трубы, оборудование, строи-
тельные материалы, дома для строителей».
Линия проложенной на чертежах трассы стала более извилистой, но
были и свои преимущества – она обошла часть болот. И все же газопровод
должен был пересечь 80 больших и малых рек, в их числе – судоходные
Цна, Ока, Москва-река, 125 километров лесных массивов и болот. Протя-
женность трассы – 843 км. Она проходит через пять областей – Саратов-
скую, Пензенскую, Тамбовскую, Рязанскую, Московскую. Кроме рек и ле-
сов, 85 оврагов, 16 железных дорог, 12 шоссейных дорог, 22 населенных
пункта. Для поддержания необходимого давления на трассе газопровода
были сооружены шесть мощных компрессорных станций и две распреде-
13лительные станции, откуда газ высокого давления поступает в сеть низкого
давления и оттуда к конечным потребителям.
Если посмотреть внимательно на организацию работ уже на начальном
этапе – очевидно, что все было сделано совершенно профессионально. Да,
все верно – строительством и этого газопровода руководил генерал-майор
НКВД Василий Пачкин, единственный обладатель уникального опыта.
Трижды кавалер ордена Ленина, лауреат Сталинской премии, участник
обороны Москвы, Сталинграда, Кавказа строил трубопроводы до послед-
него дня из прожитых им 66 лет. В учебном центре «Газпром Трансгаз Са-
ратов» в 2012 году был организован музей, посвященный истории первого
в стране магистрального газопровода и, к огромному сожалению, только
в нем, на его стендах можно узнать имена и прочесть биографии людей,
которым мы обязаны рождением нашей газовой отрасли. Очень жаль – они
достойны нашей памяти.
На стратегическом объекте строительства первого магистрального га-
зопровода Саратов – Москва ежесуточно ударно работали десятки тысяч
человек, масштаб был беспрецедентен. Это была поистине гигантская по-
слевоенная стройка, Василий Пачкин проявил какие-то невероятные орга-
низационные таланты. Ниже скупая статистика того времени:
«Штат: заключенных – 8,8 тысячи человек, спецконтингента – 3,8 ты-
сячи, вольнонаемных НКВД – 14,2 тысячи, рабочих стройколонн –
47,7 тысячи, привлеченного местного населения – 14 тысяч человек».
Послевоенное время, механизация мало отлична от нуля, снова топоры,
кирки, лопаты да пилы и только постепенно – экскаваторы, бульдозеры,
краны и самосвалы.
«На первых порах на помощь строителям пришли колхозники всех пяти
областей, газопровод стал подлинной народной стройкой. Население це-
лых районов выходило на трассу с оркестрами, с песнями и прежде всего
с топорами, лопатами, ломами. Траншею в сто км вырыли своими силами
колхозники Тамбовщины, не отставали от них и московские, куйбышев-
ские, пензенские, рязанские. Жена солдата, штурмовавшего Берлин, Аку-
лина Федорова, прославилась тем, что норму свою перевыполнила втрое.
С фронта вернулся красноармеец Прокофий Бобров. С боями он прошел
Украину, Румынию, Венгрию, стал бывалым сапером. А разве траншея для
газопровода не тот же окоп? Прокофий Бобров обучил своему саперному
делу население целых деревень, помогавшее тянуть траншею все дальше
и дальше к Москве. И только через полгода сотни механизмов стали по-
спевать на смену колхозникам».
22 км поймы реки Цны – озера, омуты, болотная топь. Ока шириной
400 метров и скалистый левый берег. Ручку плиты на кухне крутанул – газ
и пошел, все просто, говорите?.. А изоляцию труб от коррозии зимой, ко-
торую добровольно взяли на себя женские бригады, представляете? Пере-
14движные на «полуторках» бочки с битумом, которые девушки прикрывали
полушубками от пурги. Продувка труб началась в октябре 1945 года, когда
трасса еще не была закончена – не было опыта строительства газопрово-
дов, не было! 200 км продули и остановились, дальше сварка не была за-
кончена, в январе попробовали продолжить и встали намертво – ледяные
пробки на продутом участке. Девчата, вперед! Прогревали кострами от-
дельные участки, на трассу везли передвижные паровые котлы. Это не
стройка была, а настоящая битва. Как там либералы говорят – «Трубу
в землю ткнули – газ и попер»? Ну-ну.
4. Как связаны первая газовая магистраль и известная энергетиче-
ская компании, которая сейчас называется «Мосэнерго».
(Первая газовая магистраль примечательна еще и тем, что стала
причиной рождения компании, которая сейчас называется «Мосэнер-
го». Приход саратовского газа в Москву в пять раз увеличивал газо-
вые ресурсы столицы, жилищно-коммунальное хозяйство, промыш-
ленные предприятия нужно было готовить к приему газа. В 1945 году
предстояло дополнительно проложить свыше 1 000 км основных газо-
вых сетей, не считая домовых вводов и разводок в домах, монтажных
работ по переоборудованию топок в котельных, банях, прачечных,
хлебозаводах, больницах, школах и далее по списку. Создали отдель-
ную организацию – «Мосгазстрой», но в одиночку она не вытягивала,
привлекли управления жилстроя, культурно-бытового строительства,
водоканализационного хозяйства, дорожного строительства, круп-
нейшие строительные организации – газификацией занимались,
к примеру, «Метрострой» и «Глававиастрой».)
На эту новую стройку шли тысячи городских рабочих, былы разверну-
ты курсы переподготовки, ФЗУ в разы увеличило подготовку сварщиков
и слесарей, переподготавливали истопников во всех котельных, были ор-
ганизованы курсы даже для населения. Природный газ по химическому со-
ставу сильно отличался от газа, которым до этого пользовались в Москве.
Нет, не описка – газ в Москве был и до этого, но не природный, Москов-
ский газовый завод вырабатывал газ из угля. В два раза менее калорийный,
куда как менее пожароопасный и менее взрывоопасный – горожан нужно
было учить обращаться с газом природным. Если коротко, Москва пере-
жила настоящий переворот городского хозяйства.
Думаете, это все? С нуля по всей стране разворачивалось производство
газовой аппаратуры – топливной, бытовой, контрольно-измерительной,
при этом осваивались … американские технологии. Снова слово Юлию
Боксерману: «У нас не было опыта сооружения магистральных газопрово-
15дов большой протяженности, мы не производили необходимое оборудова-
ние и трубы, поэтому правительство приняло решение в начале 1945 года
направить в США группу специалистов, руководить которой поручили
мне. В это время стройка уже началась, и мы сообщали в Москву, какие
изменения нужно было вносить в проект, причем порой это были настоль-
ко серьезные изменения, что докладывать приходилось напрямую
И.В. Сталину. Это было тем более необходимо, что мы были первыми
представителями СССР, которые после действия ленд-лиза покупали
в США оборудование с оплатой. Мы закупали не только эффективное но-
вое оборудование, но и технологии, в том числе, после согласования
с И.В. Сталиным, завод, на котором обычный газ превращается в жид-
кость, занимающую объем в 600 раз меньше. Вернувшись в Москву, мы
получили распоряжение внедрить все эти технологии на строительстве га-
зопровода Саратов – Москва, на наших предприятиях и заводах».
Вот такое было время – о конкуренции на мировом газовом рынке тогда
еще никто не думал, технологиями американцы делились охотно Охотно, но
за наличные. Часть оборудования привезли в готовом виде – не рискнули те-
рять время на освоение технологий. Через порты Архангельска и Мурманска
прибыли к нам шесть компрессоров «Купер-Бессемер» – столько их было
необходимо для трубопровода. Последние сведения о них, которые удалось
нам найти, относятся к 2006 году – тогда о них рассказал в интервью «Изве-
стиям» Василий Калинин, ветеран Моршанского управления магистральных
газопроводов. Он сумел разыскать два компрессора и вернуть их в рабочее
состояние, а само интервью было посвящено борьбе Калинина за музейный
статус для законсервированного цеха, где стояли оба «Купер-Бессемера».
11 июля 1946 года в 15 часов 30 минут саратовский газ пришел в Моск-
ву. Технологическую операцию по проверке надежности законченного га-
зопровода сделали настоящим праздником – кто бы что ни рассказывал
про «мрачные сталинские времена», а порадовать всех, кто был причастен
к этой огромной стройке, не забыли. Над поляной неподалеку от Царицына
метров на 20–30 поднялась стальная труба, вокруг нее – строители, геоло-
ги, бригады сварщиков, руководство стройки и Московского горкома пар-
тии. Сдвинута задвижка, пошли последние минуты, гул идущего под дав-
лением газа, выстрел из ракетницы.
«Грохот вспыхнувшего пламени на миг ошеломил людей. Но только на
миг. И вот уже в воздух полетели шапки, раздалось громкое «Ура!» Огонь
бушевал, озаряя все вокруг. Казалось, горели, трепетно вспыхивая, листья
подступавших к поляне берез, горело озеро невдалеке, светились радостью
лица людей. Куйбышевский газ по уложенному в земле трубопроводу дли-
ной 843 километра пришел в столицу».
Ну, а дальше – правительственные награды тысячам участников, Ста-
линские премии наиболее отличившимся, новая звезда на погоны началь-
16нику строительства Пачкину, день рождения новой отрасли экономики от-
метили с размахом.
5. Где появилось первое хранилище газа в России?
(Выработанное к 1966 году Елшанское газовое месторождение еще
за 10 лет до этого стали готовить к превращению в подземное храни-
лище газа – и снова ведь впервые в отечественной истории!)
Много времени прошло, но в Газпроме не только ничего не забыли, не
только создали музей в Саратове – все, что было сделано в конце войны,
по-прежнему в строю. Выработанное к 1966 году Елшанское газовое ме-
сторождение еще за 10 лет до этого стали готовить к превращению в под-
земное хранилище газа – и снова ведь впервые в отечественной истории!
Проект ПХГ возник не из любви к искусству – уже строилась система ма-
гистральных газопроводов Средняя Азия – Центр, нужно было учиться
хранить и распределять все большие объемы газа.
Опытная закачка газа в ПХГ началась в 1958 году – учились хранить,
учились учитывать и распределять. Без спешки, без суеты – необходимость
обеспечивать полную безопасность никто не отменял. Выясняли, что такое
буферный объем газа, высчитывали, сколько его нужно, создавали систему
отбора газа, разрабатывали системы очистки. На проектную мощность
Елшано-Курдюмское ПХГ вышло в 1987 году, когда бывшие деревни уже
стали городскими кварталами Саратова. Его общая площадь сегодня со-
ставляет 6462 гектара, местами уходя в кварталы жилых домов, местами –
«убегая» в Саратовский и Татищевский районы области. Активный объем
ПХГ – более 3 млрд. кубометров, его вполне хватает для обеспечения Са-
ратова и области. Не остался без работы и газопровод Саратов – Москва,
он стал частью сети магистралей Средняя Азия – Центр, теперь по нему газ
приходит уже в Саратов.
Вот такое неожиданное продолжение получила история, случившаяся
на хуторе купца Мельникова в начале минувшего века. Научный гений
Ивана Губкина, упорная работа геологов, война, труд десятков тысяч лю-
дей в тяжелейших условиях и слово «впервые», рефреном звучащее над
«колыбелью Газпрома». Впервые – скважина, рассчитанная на получение
не нефти и попутного газа, а только газа. Впервые – промышленное ис-
пользование такой скважины. Впервые – магистральный газопровод.
Впервые – подземное хранилище газа. Впервые – освоение зарубежных
технологий и развитие своих собственных. Впервые – распределительные
газовые сети для города и области. Саратов стал «родиной» первого город-
ского и областного газового треста, Саратов – причина появления такой же
организации в Москве. Своеобразная мекка для каждого человека, профес-
сия которого имеет отношение к газовой отрасли.
17СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Занимательная география. Географические задачи и вопросы / под
ред. Студенцова Н.И. – Саратов : Изд-во Сарат. ун-та, 1973. – 184 с.
2. История Саратовского университета. 1909–2009. В 2-х т. – Саратов :
Изд-во СГУ, 2009. – Т. 1: 1909–1945 / А.И. Аврус, А.А. Гапоненков,
В.Н. Данилов. – 295 с.
3. Методические рекомендации по проведению Дня знаний, посвящен-
ного 80-летию со дня образования Саратовской области / под ред.
Н.Н. Ценарёвой. – Саратов : ГАУ ДПО «СОИРО», 2016. – 57 с.
4. Очерки истории Саратовского Поволжья (1917–1941). Т. 3. Ч. 1 / под
ред. Ю.Г. Голуба. – Саратов : Изд-во Саратовского университета, 2006. –
496 с.
5. Сафронов, Ю.А. Саратовский университет / Ю.А. Сафронов // Уче-
нье – свет. Кем быть, или Образование в Саратовской области. – Саратов,
2006. – С. 148–166.
6. Энциклопедия Саратовского края (в очерках, фактах, событиях, ли-
цах). – Саратов : Приволжское книжное изд-во, 2002. – 688 с.
7. Яковлева Ж.В. Вузы, эвакуированные в г. Саратов и Саратовскую
область во время Великой Отечественной войны: страницы истории //
Проблемы социальных и гуманитарных наук. – Воронеж: изд-во ВГТУ,
2019. – № 4. – С. 105–113.
18Вы также можете почитать
