Развитие авиационной промышленности - Департамент авиационной промышленности Ноябрь 2015г - Минпромторг
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Развитие Департамент
авиационной
авиационной промышленности
промышленности Ноябрь 2015г.
Масштаб авиапрома 2
Масштаб авиационной промышленности России
Численность занятых в
Выручка (нетто),
авиационной
млрд руб.
промышленности, тыс. чел.
1 101 321 322 335
798 888
22% 27%
12%
2014 2015 2016 2014 2015 2016 14%
(факт) (оценка) (план) (факт) (оценка) (план) 25%
Самолетостроение
Количество поставленных Количество поставленных
самолетов (вкл. военные), вертолетов (вкл. военные), Вертолётостроение
единиц единиц Двигателестроение
272 Агрегатостроение
244
219 Приборостроение
159 170
141
2014 2015 2016 2014 2015 2016
(факт) (оценка) (план) (факт) (оценка) (план)
Предприятия авиапрома 3
Основные производственные мощности расположены в ЦФО, ПФО, СФО
и ДФО, основные научные центры — в ЦФО и ПФО
Центральный федеральный округ Сибирский федеральный округ
Крупнейшие промышленные предприятия: Крупнейшие промышленные предприятия:
НПО «Сатурн» — 12 тыс. Иркутский авиационный завод — 11,5 тыс.
РСК «МиГ» — 10 тыс. НАЗ им. В.П.Чкалова — 7 тыс.
НПЦ газотурбостроения «Салют» — 10 тыс. Улан-Удэнский авиазавод — 6,5 тыс.
Рязанский приборный завод — 7,5 тыс.
Крупнейшие научные организации, КБ и НПО:
ЦАГИ им.проф.Н.Е.Жуковского — 4,5 тыс. СЗФО
ОКБ П.О.Сухого — 4 тыс. 6/3
ДФО
Туполев — 4 тыс. ЦФО 18 / 0
МВЗ им. М.Л. Миля — 3 тыс. 95 / 60 УФО
ПФО СФО
ЦИАМ имени П.И.Баранова — 2,5 тыс. КФО 5/5
Обнинское НПП «Технология» — 2,5 тыс. 136 / 19 32 / 5
Авиакомплекс им.С.В.Ильюшина — 2,5 тыс. ЮФО
ГосМКБ "Вымпел"им.И.И.Торопова — 2,5 тыс. Дальневосточный федеральный округ
ГОСНИИ авиационных систем — 2 тыс.
9/7 СФО предприятия:
Крупнейшие промышленные
ЛИИ им.М.М. Громова — 2 тыс. СКФО КнААЗ — 12 тыс.
ОАО «Камов» – 1,8 тыс. 2/0 ААК «Прогресс» — 6 тыс.
Южный федеральный округ Приволжский федеральный округ
Численность работников, занятых в авиапроме
Крупнейшие промышленные предприятия : Крупнейшие промышленные предприятия:
Роствертол – 9 тыс. УМПО — 19 тыс. Более 100 тыс. человек
Кузнецов — 11,5 тыс. От 20 до 100 тыс. человек
Крупнейшие научные организации, КБ и НПО:
Авиастар-СП — 9 тыс.
ТАНТК им. Г.М. Бериева — 7 тыс. Пермский моторный завод — 7,5 тыс. Менее 20 тыс. человек
Казанский вертолетный завод — 7 тыс.
Федеральный округ
Крупнейшие научные организации, КБ и НПО: СФО Численность сотрудников
Авиадвигатель — 3 тыс. 32 / 5 промышленных предприятий /
Стар — 4 тыс. научных организаций, КБ, НПО,
ОКБ «Новатор» — 3 тыс. тыс. чел
ЦКБ автоматики — 2 тыс.
Цели и задачи Госпрограммы 4
ГП Авиа – основной программный документ, направленный на развитие
гражданского сегмента авиационной промышленности
Задачи Госпрограммы
Продвижение продукции отечественной авиационной
1 промышленности на внутренних и внешних рынках
Цель
Госпрограммы Локализация современных производств ведущих
2 иностранных компаний отрасли и импортозамещение
Создание
высококонкурентной
авиационной Создание корпораций мирового уровня в ключевых
промышленности и 3 сегментах авиастроения
закрепление ее
позиции на мировом Создание научно-технического задела, обеспечивающего
рынке в качестве 4 мировое лидерство в авиационных технологиях
третьего
производителя по
объемам выпуска Развитие кадрового потенциала авиационной
5 промышленности
авиационной техники
Совершенствование нормативно-правового регулирования в
6 области авиационной промышленности
Текущие проекты 5
Ключевые проекты, реализуемые в рамках ГП Авиа
Организация Текущие и перспективные проекты
Самолетостроение
SSJ-100 МС-21 ШФДМС1
Вертолетостроение
Ка-62 Ми-38
Двигателестроение
ПД-14 ПДВ2
Системы
Агрегато- и Агрегаты
интегрированной
приборостроение электрического
модульной
самолета
авионики
Проведение комплексных научно-
Авиационная наука и ФГБУ «НИЦ технологических проектов, разработка
технологии «Институт имени ключевых технологий, авиационных
Н.Е. Жуковского» материалов
Примечание: 1 – широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет, 2 – перспективный двигатель вертолета
Финансирование Госпрограммы 6
Финансирование Государственной программы в соответствии с проектом
закона о бюджете
Структура финансирования Программы, 2013-2025 гг., млрд. руб.
Средства внебюджетных источников (158 млрд. руб.)
Средства федерального бюджета (724 млрд. руб.)
110
29
85
78
73
26 64 64 67 65
22 5 60
20 57 54 3 56
11 11 4
13 3 48
10 2
81
56 59 62 61 57
53 53 54 53
45 45 46
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Меры поддержки промышленности 7
Ключевые инструменты промышленной политики в авиапроме
Содействие разработке инновационной Поддержка финансовой устойчивости:
продукции: • Имущественные взносы или взносы в
• Софинансирование НИОКР по уставный капитал
приоритетным проектам • Субсидии на компенсацию затрат на
уплату купонного дохода
Стимулирование продаж: Содействие техническому
• Взнос в уставный капитал АО «ОАК», в перевооружению:
целях реализации механизма гарантии • Субсидии на возмещение части затрат на
остаточной стоимости ВС уплату процентов по кредитам,
• Субсидии на возмещение части затрат на полученным на техническое
формирование первоначального склада перевооружение, а также части затрат на
запасных частей уплату лизинговых платежей за
• Субсидии на возмещение части затрат на технологическое оборудование (ПП РФ от
уплату процентов по кредитам, 16 февраля 2008 г. № 91)
полученным на приобретение российских
воздушных судов и тренажеров для них
(ПП РФ от 22 октября 2012 г. № 1073)
ПП РФ №91 (1/3) 8
Постановление Правительства Российской Федерации №91
Цели программы предоставления субсидий
1. Обеспечение перевооружения 2. Развитие в России лизинга
российских авиапроизводителей технологического оборудования
Снижение процентных ставок по привлекаемым Более привлекательная лизинговая ставка
кредитам
Назначение программы предоставления субсидий
Получатели Назначение
Субсидии предоставляются российским Уплата процентов по кредитам
производителям в российских кредитных
организациях и Внешэкономбанка
в 2008-2011 годах на
техническое перевооружение
Уплата лизинговых платежей за
технологическое
оборудование, поставляемое
Самолетов Вертолетов Авиационных
российскими лизинговыми
двигателей
компаниями
ПП РФ №91 (2/3) 9
Условия получения субсидий
Параметры
Расчет ставки субсидирования
предоставления субсидий
Компенсация затрат на уплату процентов
Валюта Уплата процентов
Выбирается минимальная ставка кредита
Перечисление субсидий
12% происходит
90% Ставка по кредиту ежеквартально, но не
Ставка более 5 лет по каждому
рефинансирования кредитному договору
Компенсация лизинговых платежей
Валюта
Выбирается минимальная сумма Лизинговые платежи
кредита
Разница между суммой 12% от годового
лизингового платежа Перечисление
выплаченных лизинговых
90% субсидий происходит
платежей и стоимостью
Ограничение размера ежеквартально
приобретённого
субсидии
лизинговой компанией
оборудования1
Формула для расчета
Количество дней между
Ставка Текущая
двумя лизинговыми
рефинансирования стоимость
платежами
оборудования
Количество дней в году
1 — Стоимость технологического оборудования при его покупке в рублях определяется как стоимость, указанная в договоре его купли-продажи (без учета налога на
добавленную стоимость), а при покупке в иностранной валюте - как стоимость технологического оборудования, указанная в грузовой таможенной декларации на дату ее
оформления в соответствии с договором купли-продажи (без учета налога на добавленную стоимость).ПП РФ №91 (3/3) 10
Процедура получения субсидий
Решение о предоставлении субсидий определяется ежеквартально в соответствии с
указанной ниже процедурой
Предоставление документов
для заключения договора1 Заявитель
до 5 числа последнего
месяца квартала
Возврат документов с
Пакет письменным отказом в
документов для случае их ненадлежащего
получения оформления
субсидий
Уведомление в
письменной форме о
принятом решении
Минпромторг 1. Регистрация представленных в течение 10 дней с
России документов в порядке их момента принятия
поступления соответствующего
до 10 рабочих дней со 2. Проверка полноты и достоверности сведений, решения
дня регистрации содержащихся в документах. Возврат в случае
документов ненадлежащего оформления с письменным отказом
до 20 числа
последнего месяца
3. Принятие решения о предоставлении субсидий
квартала
1 — полный список документов представлен в приложении 1; 2 — полный список документов представлен в приложении 2ПП РФ №1073 (1/3) 11
Постановление Правительства Российской Федерации №1073
Цели программы предоставления субсидий
1. Обеспечение плановых
2. Развитие в России 3. Развитие вторичного
продаж отечественных
лизинга ВС рынка отечественных ВС
ВС
Улучшение условий Более привлекательная Формирование цены
структурирования сделок на лизинговая ставка отечественных ВС на вторичном
первичном рынке ВС рынке
Назначение субсидий
Субсидии предназначены на уплату процентов по кредитам в российских кредитных организациях и
Внешэкономбанке в 2008-2015 годах для…
…лизинговых компаний на закупку воздушных судов …лизинговых компаний и российских производителей
с последующей передачей российским ВС на приобретение тренажеров для российских
авиакомпаниям по договорам лизинга воздушных судовПП РФ №1073 (2/3) 12
Условия получения субсидий
Параметры воздушного судна
Пассажировместимость Зарегистрировано в
не менее 52 кресел Произведено не Государственном
или ранее реестре гражданских
Максимальная взлетная 1 января 1999 г. воздушных судов
масса не менее 20 тонн Российской Федерации
Расчет ставки субсидирования Параметры предоставления
субсидий
Выбирается минимальная ставка
Перечисление субсидий
Ключевая ставка происходит ежеквартально на
Ставка по расчетные счета организаций,
90% кредиту Специально открытые в кредитных
установленная организациях
ставка
Валюта
кредита
Расчет ограничительной ставки для кредитов,
полученных в иностранной валюте:
Субсидии перечисляются по
Если кредит получен до 31 декабря 2012 г. и
лизинговый договор заключен до 15 ноября 2012 г.: платежам, осуществленным с
12% в 2013 г. декабря предыдущего
10% в 2014 г. финансового года по
8% в 2015 г.
декабрь текущего
Для остальных договоров:
8% в 2014-2015 гг.
финансового годаПП РФ №1073 (3/3) 13
Процедура получения субсидий
Субсидии предоставляются организациям, заключившим договоры о предоставлении
1
субсидий с Минпромторгом России
Предоставление документов для
Заявитель
заключения договора1
Пакет документов
для заключения
договора Возврат документов с
Минпромторг 1. Регистрация представленных письменным отказом в
России документов в порядке их поступления случае их ненадлежащего
оформления
2. Проверка полноты и достоверности сведений,
до 10 рабочих дней со содержащихся в документах. Возврат в случае
дня регистрации
ненадлежащего оформления с письменным отказом
документов
до 15 дней со дня 3. Принятие решения о заключении договора или отказ из- Заключение
поступления за несоответствия организаций и кредитов утвержденным договора или отказ
документов условиям в письменной форме
2 Для получения субсидий организация ежеквартально должна предоставлять пакет
документов
Предоставление документов
для получения субсидий2 Заявитель
Пакет документов до 5 числа последнего
для получения месяца квартала
субсидий
Ежеквартально
Минпромторг Перечисление субсидий
1 — полный список документов представлен в приложении 1;
России
2 — полный список документов представлен в приложении 2.Гарантия остаточной стоимости (1/3) 14
Цели и масштабы предоставления гарантий остаточной стоимости
воздушных судов
Цели программы предоставления гарантий остаточной стоимости
1. Обеспечение плановых 2. Развитие в России 3. Развитие вторичного рынка
продаж новых типов операционного лизинга ВС отечественных ВС
отечественных ВС
Улучшение условий Более привлекательная Формирование цены отечественных
структурирования сделок на лизинговая ставка ВС на вторичном рынке
первичном рынке ВС
Масштаб программы поддержки
100 единиц SSJ-100 100 единиц МС-21
Масштаб программы господдержки позволяет сформировать и укрепить вторичный рынок ВС
российского производстваГарантия остаточной стоимости (2/3) 15
Механизм формирования резервов для гарантии остаточной стоимости с
помощью бюджетных средств
Механизм формирования резервов для ГОС
Государство обеспечивает до Остальные 65% должен покрыть
35% резерва под ГОС - по оценке производитель ВС, в том числе
экспертов это максимальное путем ремаркетинга ВС
отклонение рыночной стоимости В целом гарантии остаточной
на 12 год от расчетной стоимости позволяют покупателю
В соответствии с расчетами для ВС через 12 лет эксплуатации
получения 35% резерва под ГОС, получить 40% от
или 14% от первоначальной первоначальной стоимости
стоимости ВС, за 12 лет
потребуются инвестиции в
размере не менее 9% от
стоимости ВСГарантия остаточной стоимости (3/3) 16
Схема механизма работы гарантии остаточной стоимости
Описание работы схемы «ОАК Капитал»
Взнос части Поставка и оплата ВС
стоимости ВС
Производитель Опционный договор
Покупатель
(ОАК) Агентский договор
Соглашение о возмещении
Взнос в УК имущественных потерь
средств (трехстороннее)
Соглашение о
возмещении
имущественных
потерь
(двухстороннее) OAK Капитал
Государство
(«дочка» ОАК)
Денежный поток Документооборот Имущественный поток
1 — в рамках трехстороннего договора между производителем, покупателем и ОАК КапиталВы также можете почитать
