ЖАЖДА ЗНАНИЙ Нами движет - Каталог услуг службы сервиса и технической поддержки 2021 - Bosch Automotive Aftermarket
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Нами движет ЖАЖДА ЗНАНИЙ Каталог услуг службы сервиса и технической поддержки 2021
Уважаемые клиенты и коллеги,
современные транспортные средства становятся все более
сложными, а новые технологии неизменно ставят новые
задачи.
Только при наличии необходимого опыта сотрудники мастер-
ской могут быстро и эффективно выполнять диагностику,
техническое обслуживание и ремонт современных тран-
спортных средств.
Четко структурированное обучение и дальнейшие шаги по
повышению квалификации персонала необходимы для того,
чтобы Ваш бизнес шел в ногу с последними достижениями в
области автомобильных технологий.
Ваши преимущества:
1. Быстрая диагностика неисправностей
2. Надежность ремонта
3. Качественное обслуживание
4. Положительные отзывы клиентов
5. Грамотное управление бизнесом и оптимизация
процессов
6. Долгосрочная лояльность клиентов
7. Успех бизнеса
Учебный центр Bosch готов помочь Вам в развитии Вашего
бизнеса с помощью обширного портфеля технических кур-
сов и бизнес-тренингов, а также курсов повышения квали-
фикации.
Следующие страницы предоставят Вам обзор наших базовых
программ обучения, а также возможности для дальнейшего
образования и повышения квалификации.
Мы с нетерпением ждем встречи с Вами и Вашими сотрудни-
ками на наших учебных курсах и семинарах.
Вы найдете подробную информацию о наших программах
обучения на сайте www.bosch.ru в разделе «Для автомоби-
лей > Учебный центр, техподдержка».
С наилучшими пожеланиями,
Служба технической поддержки и сервиса
02 03
Знакомьтесь: Сотрудники службы
Эксперты по развитию сети Бош Сервис технической поддержки и сервиса
В России
Рузавин Григорий
Кандидат технических наук
Руководитель региональной службы технической поддержки и сервиса
Скакун Дмитрий Головкин Антон Будник Сергей Клячин Леонид Руководитель учебного центра Bosch
Руководитель группы Эксперт по развитию Эксперт по развитию Эксперт по развитию сети
продаж сети Бош Сервис сети Бош Сервис Бош Сервис в Северо-
в Центральном и в Приволжском и Западном Федеральном
Дальневосточном Уральском федеральных Округе
федеральных округах округах
Родин Николай Секирин Александр Новикова Дарья Котельников Александр
Руководитель филиалов Руководитель линии Эксперт по процессам Тренер службы технической
учебных центров в регионе технической поддержки оказания услуг службы поддержки и сервиса, агент линии
Заместитель руководителя Hotline сервиса технической поддержки Hotline
Яровиков Михаил Тенищев Михаил учебного центра в РФ
Эксперт по развитию Эксперт по развитию сети
сети Бош Сервис Бош Сервис в Южном
в Сибирском федеральном округе
федеральном округе
В Беларуси В странах Средней Азии и Закавказья
Филонов Алексей Воробьев Игорь Черноус Владимир Шемаханский Михаил
Эксперт по диагностическому Тренер службы технической Эксперт по гарантии службы Разработчик ПО ESI[tronic]
и гаражному оборудованию, поддержки и сервиса, агент технической поддержки и
агент линии технической линии технической поддержки сервиса, агент линии техниче-
поддержки Hotline Hotline ской поддержки Hotline
Свирид Антон Сувернев Вадим
Эксперт по развитию сети Менеджер по работе с
Бош Сервис в Республике ключевыми клиентами по
Беларусь России, Средней Азии и
Закавказью
В Беларуси В Санкт-Петербурге
Адрес и контакты:
ООО «Роберт Бош»
Россия, г. Химки, Вашутинское шоссе, 24, www.bosch.ru
ИП «Роберт Бош» ООО
Республика Беларусь, г. Минск, ул. Тимирязева, 67-700, www.bosch.by
Служба технической поддержки ООО «Роберт Бош» Гурецкий Павел Третьякова Наталья Архипов Михаил
Сервисный инженер службы Администратор Тренер службы технической
технической поддержки и сер- учебного центра Bosch поддержки и сервиса, агент
Телефон: 8 (800) 100 9501 в России и Казахстане, 8 (820) 0071 9500 в Республике Беларусь виса в Республике Беларусь линии технической поддержки
AASupport@ru.bosch.com Hotline
04 05
Учебный Центр BOSCH Содержание
Ремонт современных автомобилей, оснащенных сложными системами,
требует от персонала сервисных станций постоянного совершенствова- Оборудование и программное обеспечение 16
ния знаний и практических навыков.
Квалифицированный персонал – это обязательное условие успешного
развития любой сервисной станции. Системы комфорта 18
На сегодняшний день специалисты сервисных станций могут пройти
обучение в учебном центре Bosch в Москве.
Системы бензинового впрыска 20
Учебный центр Bosch в Москве является базовым для региона. Он был
образован 21 мая 1999 года и стал тридцать первым учебным центром
Bosch во всем мире. Тормозные системы 26
В 2012 году на базе учебного центра был открыт сервис-центр по ремон-
ту диагностического и гаражного оборудования, в это же время в про-
грамме появились индивидуальные курсы для владельцев оборудования Механика 28
Bosch с гибкой датой начала обучения.
В 2014 году состоялся переезд в новое, собственное офисное здание
Bosch в Химках, где распахнул свои двери новейший учебный центр, осна- Системы дизельного впрыска 32
щенный согласно последнему слову техники.
С момента открытия в 1999 году и по настоящее время учебный центр
Bosch регулярно оснащается современным оборудованием. За это вре-
Гибридные и электрические приводы 44
мя в мастерских для практических занятий появилось оборудование для
ремонта форсунок Common Rail и насос-форсунок, шиномонтажное
Электрические системы автомобиля 48
оборудование TCE/WBE, четырехстоечный подъемник и стенд для
регулировки углов установки колес FWA, стенды для проверки дизельной
топливной аппаратуры EPS815, EPS708, сервис климатических установок
Системы грузовых автомобилей 52
ACS, а также было произведено обновление мотортестеров FSA с перехо-
дом на новое ПО ESI[tronic] 2.0.
За последние несколько лет список оборудования существенно попол- Управление автосервисом 56
нился – добавился инструмент для маркировки и мониторинга отремон-
тированных компонентов CRS (система Bosch Quality Scan), для диаг-
ностики компонентов DeNoxtronic, для регулировки насос-форсунок
Курсы для владельцев оборудования Bosch 60
легковых автомобилей (3-я ступень ремонта). Более подробная инфор-
мация об оснащении учебного центра находится в каталоге.
С 2019 года в учебном центре можно сдать экзамен экстерном (очно Курсы для наших партнеров и их клиентов 66
или онлайн), а также дистанционно (в режиме реального времени)
пройти некоторые курсы. Для онлайн-трансляций была оборудована
отдельная студия, отвечающая всем современным стандартам. В этом Bosch Rexroth/Гидравлика 70
же году была принята сертификация по профессиям с выдачей соответ-
ствующего диплома установленного образца. Программа подготовки специалистов 72
В 2020 году для проверки технических знаний и навыков в области ремон- Экзамены по профессиям 82
та стало доступно ещё три онлайн-тренажера. Теперь у Вас и Ваших сотруд-
Сервисная поддержка диагностического и гаражного оборудования Bosch 84
ников появилась возможность проверить свои знания в области бензино-
вого и дизельного впрысков, систем комфорта, а также ABS и ESP систем. Линия технической поддержки Hotline 88
На сегодняшний день программа учебного центра Bosch насчитывает
более 50 курсов для специалистов с различным уровнем подготовки. Кур- Рекомендуемая учебная литература 91
сы регулярно обновляются и дополняются, а тренеры ежегодно проходят
Схема проезда 92
обучение в Германии. Учебный центр предлагает курсы по диагностике и
ремонту легковых и коммерческих автомобилей всех автопроизводителей,
а также уникальную программу по агрегатному ремонту для дизельного
впрыска топлива. Для менеджеров станций технического обслуживания в
программе присутствуют курсы по управлению автосервисом.
Учебный центр Bosch приглашает Вас и Ваших сотрудников пройти обуче-
ние от ведущего мирового производителя автомобильных запчастей. Все
технические курсы начинаются и заканчиваются тестированием, по ре-
зультатам которого каждому участнику, успешно прошедшему обучение,
выдается сертификат и паспорт участника обучения.
06 07
Обучение на высшем уровне – Оборудование Учебно-Консультационного Центра
тренинги от компании Bosch Bosch в Москве
Диагностика систем автомобиля
Обучение на высшем уровне – тренинги от компании Bosch Сканеры для диагностики блоков управления систем автомобиля
Учебный центр Bosch предлагает семинары и курсы для специалистов с различным уровнем подготовки. На сегодняшний день в KTS 250
программе насчитывается более 50 различных курсов продолжительностью от двух до девяти дней. KTS 590
Технические курсы предоставляют участникам всестороннее понимание всех традиционных систем легковых и коммерческих
KTS 560
автомобилей, доступных на рынке.
KTS 350
Помимо собственных систем Bosch, курсы также охватывают системы других производителей.
Содержание курсов ориентировано на ежедневное практическое использование знаний и навыков, полученных в процессе об- KTS Truck
учения. Программное обеспечение ESI[tronic] 2.0
Программа Bosch также включает в себя обучение бизнесу, предлагая инструменты и ноу-хау, которые позволяют собственникам Информационно-техническая база данных для выполнения системной
и руководителям станций технического обслуживания успешно вести свой бизнес и развиваться в высококонкурентной отрасли. диагностики, а также для быстрой локализации и устранения причин
Управление и оптимизация процессов неисправности с помощью диагностического оборудования Bosch
Наши бизнес-курсы помогут Вам повысить эффективность рабочих процессов, минимизировать затраты и повысить удовлетво-
ренность клиентов и сотрудников.
Качество обслуживания клиентов
Вы можете применить приобретенные знания при консультировании клиентов. Предоставляя подробные объяснения процесса Мотор-тестеры FSA
обслуживания и ремонта, Вы можете повысить уровень удовлетворенности клиентов. Самые современные технологии диагностики периферии систем
Положительные отзывы клиентов двигателя автомобиля
Интеграция нашего опыта в Ваши бизнес-процессы поможет Вам соответствовать ожиданиям Ваших клиентов. Это положительно Дополнительно доступен CD CompacSoft [plus] с подробными
скажется на отзывах и обзорах клиентов. инструкциями по проверке компонентов систем
FSA 740
FSA 760
FSA 500
Ваши преимущества FSA 050
▶ Многолетний опыт и глубокие знания, ▶ Обучение повышает мотивацию и
охватывающие все области автомобильной удовлетворенность сотрудников, а наличие
техники дополнительной квалификации вызывает
Анализаторы отработавших газов ВЕА
▶ Быстрые и эффективные решения для доверие клиентов
Модульные системы для измерения содержания вредных веществ в
сложных технических случаев ▶ Увеличение продаж благодаря системным отработавших газах
▶ Минимум сложностей с техническим знаниям ВЕА 060, ВЕА 070
обслуживанием и ремонтом автомобилей ▶ Сокращение времени ожидания для
всех марок клиентов
Установки по обслуживанию климатических систем легковых авто-
▶ Обучение в небольших группах с практикой ▶ Обучение от высококвалифицированных мобилей и коммерческого транспорта:
на современных автомобилях тренеров и сертификат мирового образца ACS 653
ACS 752
ACS 753
Полный набор инструментов для:
- оценки эффективности работы систем кондиционирования
- промывки систем кондиционирования
- поиска неисправностей систем кондиционирования, поиска течей
(избыточным давлением, красителями, течеискателями)
Оборудование для проверки компонентов
топливной аппаратуры: стенды для проверки ТНВД,
приборы проверки форсунок
EPS 100 EPS 118 EPS 205
EPS 708 EPS 815
08 09
Оборудование Учебно-Консультационного Центра Оборудование Учебно-Консультационного Центра
Bosch в Москве Bosch в Москве
Наборы для ремонта, диагностики и регулировки
ТНВД Bosch всех типов
Приборы для проверки света фар:
HTD 815
MLD 9
Оборудование для проведения шиномонтажных работ:
Шиномонтажный станок TCE 4460
Полный комплект инструментов для ремонта инжекторов системы Балансировочный стенд WBE 4430
Common Rail, механических форсунок, а также насос-форсунок и
индивидуальных ТНВД
Подробности на сайте диагностического оборудования
Стенды для анализа геометрии ходовой части:
FWA 4630
FWA 4435
Калибровка радаров и камер активных систем помощи водителю:
DAS 3000
SCT 415
Линия инструментального контроля для проверки тормозной сис-
темы и анализа состояния ходовой части:
SDL 4340
10 11
Регистрация на тренинги
Регистрация
Как зарегистрироваться на обучение? Для станций Бош Авто Сервис/Бош Дизель Сервис/
Бош Дизель Центр:
Для регистрации на тренинг необходимо:
1. Открыть официальный сайт ООО «Роберт Бош» Вы можете заполнить форму на сайте или обратиться
на тренинги
www.bosch.ru. к Вашим региональным кураторам (стр. 4).
2. Перейти в раздел «Для автомобилей > Учебный
центр, техподдержка > Обучение персонала СТО». Обучение (теория и практика) проводится по адресу:
3. Ознакомиться с актуальным календарем обучений,
Россия, Химки, Вашутинское шоссе, д. 24
выбрать подходящий тренинг и заполнить форму на
сайте.
Подробности на сайте:
Запись на курсы начинается за 60 дней и заканчи- www.bosch.ru в разделе
вается за 10 дней до начала обучения. «Для автомобилей > Учебный центр, техподдержка >
Мы рекомендуем Вам заранее планировать участие в Учебные решения»
тренингах, так как количество участников на каждый
тренинг ограничено.
Если у Вас возникнут вопросы во время регистрации,
Вы можете задать их по телефону:
для РФ и Казахстана – 8 800 100 9501
для Республики Беларусь – 8 820 0071 9500
Мы будем рады Вашему звонку!
Ближайшие гостиницы в Москве:
Отель «SkyPoint Шереметьево» Гостиница «Охотник»
Международное ш., 28Б, стр. 3 (м. «Водный стадион»)
Тел: +7 495 739 71 59 Головинское шоссе, д.1
skypoint-hotel.ru Тел: +7 499 955 41 44
Круглосуточный бесплатный шаттл до терминалов F, E, D hotel-ohotnik.com
Обратите внимание, что мы не резервируем для Вас гостиничные номера и трансфер от отелей до учебного центра. Просьба
сделать это самостоятельно.
12 13
Ваши новые возможности
Онлайн-обучения,
экзамены и тесты Экзамены
У Вас есть уникальная возможность сдать экзамен экстерном и получить сертификат,
подтверждающий Вашу квалификацию по соответствующей теме, не проходя обучение.
Для допуска к экзамену необходимо пройти онлайн-тестирование с результатом не
менее 70% правильных ответов и зарегистрироваться на экзамен через форму на сайте.
Расписание экзаменационных сессий Вы можете найти на сайте www.bosch.ru
в разделе «Для автомобилей > Учебный центр, техподдержка > Обучение персонала СТО».
Продолжительность экзамена – 1 день, форма сдачи – очная или онлайн.
Экзамен состоит из теоретической и практической части.
Обращаем Ваше внимание, что за один экзамен можно подтвердить квалификацию
не более чем по двум темам.
Онлайн-трансляции и видеокурсы
Для тренингов, отмеченных значком , доступна онлайн-трансляция теоретической и
практической части обучения.
Для онлайн-участников трансляция практической части проводится на следующий рабочий
день по окончании очных занятий.
Тренинги, отмеченные значком , проводятся в формате видеокурсов (web-
тренингов). Это значит, что Вы можете пройти обучение в удобное для Вас время.
В отличие от трансляций, в видеокурсах не предполагается прямое общение с
преподавателем. Если в процессе прохождения видеокурса у Вас возникли вопросы,
пожалуйста, адресуйте их на AA.Support@ru.bosch.com.
Проверьте знания!
Учебный центр Bosch предлагает полную программу обучения по диагностике и ремонту
автомобилей и их компонентов. Для специалистов, уверенных в своих знаниях, мы
подготовили онлайн-тесты разного уровня сложности и онлайн-тренажёры.
Онлайн-тесты начального уровня можно пройти бесплатно на сайте www.bosch.ru в
разделе «Для автомобилей > Учебный центр, техподдержка > Обучение персонала
СТО». Каждый тест можно пройти неограниченное количество раз.
Онлайн-тренажёры - это отличный способ проверить свои технические знания и навыки
в области ремонта. Вы попадёте в виртуальную мастерскую, где будет всё необходимое:
• неисправный автомобиль
• оборудование для диагностики
• инструкции по поиску неисправностей и ремонту
• электрические схемы
• рекомендации по использованию оборудования и инструментов
• склад запчастей
...и многое другое. Ваша задача – выявить неисправность и устранить ее максимально
быстро. Более подробную информацию Вы можете найти на сайте www.bosch.ru в
разделе «Для автомобилей > Учебный центр, техподдержка > Обучение персонала СТО».
Консультация перед экзаменом и работа над ошибками
Наши тренеры будут рады оказать вам всестороннюю поддержку: дать советы по
подготовке к экзамену, детально разобрать ошибки в тестах, оценить компетенции
Вашего персонала и, конечно, ответить на все Ваши вопросы! Услуга "Онлайн-
консультация" доступна в формате онлайн-сессии, продолжительность сессии – 1 час.
14 15
Оборудование и программное
обеспечение
1987727869
ПО ESI[tronic] 2.0.
Применение сканеров Bosch
Обязательный курс для профессии «Техник-диагност Bosch»
Обязательный курс для профессии «Системный техник Bosch»
Обязательный курс для БАС
Обязательный курс для БДС и БДЦ
Участники Автомеханики, автоэлектрики, диагносты, мастера
Рекомендации Для качественного освоения материалов курса участникам рекомендовано знать современные принципы диагностики
автомобиля, общее устройство автомобиля и быть опытным пользователем ПК
Учебная цель Изучить возможности диагностических сканеров серии KTS и программного обеспечения ESI[tronic] 2.0 для примене-
ния полученных знаний при проведении сервисного обслуживания и ремонта бензиновых, дизельных и электрических
автомобилей
Теоретическая часть • Процесс установки и основные сложности при деблокировании и начале работы в ПО ESI[tronic]
• Обзор возможностей ПО ESI[tronic] 2.0, информационные секторы. Системный подход к применению ПО ESI[tronic]
2.0 на практических примерах работы с каждым из секторов
• Информационный сектор ESI[tronic] Р (схемы электрических соединений): основы чтения электрических
принципиальных схем, включая разъяснение символики и технических обозначений
• Применение информационного сектора М (Указания по техническому сервисному обслуживанию) ПО ESI[tronic]
• Обзор, функциональные возможности сканеров KTS . Модельный ряд KTS: технические характеристики,
конструктивные различия, оснащение
• Примеры использования сканеров KTS при проведении измерений, предусмотренных ПО ESI[tronic] 2.0
• Использование данных ESI[tronic] 2.0 для анализа систем нейтрализации отработавших газов (ОГ)
Практическая часть • Особенности установки ПО ESI[tronic] и деблокирования
• Поиск неисправностей с применением диагностических сканеров KTS и ПО ESI[tronic] на тестовых автомобилях УЦ
• Знакомство с возможностями мотортестера серии FSA
• Применение функции SIS/CAS
Продолжительность 3 дня
Максимальное количе- 16 человек
ство участников:
Диагностика
16 17
Системы комфорта
Системы 1987727813
комфорта Комфорт-электроника
Обязательный курс для БАС
Участники Автомеханики, автоэлектрики, диагносты, мастера производства
Рекомендации Для эффективного освоения материалов курса участникам рекомендовано предварительное участие в тренингах:
«ПО ESI [tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch»
«Основы электрики» - технический онлайн-тренинг
Учебная цель Освоить процедуры обслуживания и методы ремонта компонентов в современных системах комфорта, энергоснабже-
ния и поддержки водителя современного автомобиля. Изучить структуру, разновидности современных систем комфор-
та и помощи водителю, а также методы и возможности для эффективного обслуживания и ремонта таких систем
Теоретическая часть • Изучение принципов и методов обмена данными между блоками управления современного автомобиля, а также
конструктивных особенностей основных типов шин обмена данными
• Особенности различных типов шины CAN, LIN-Bus, интерфейса Gateway, MOST-Bus, Bluetooth, FlexRay, SENT Protocol
и Ethernet
• Рассмотрение примеров управления функциями комфорта в современном автомобиле
• Обзор функции распределения управления между несколькими блоками управления на примере Mercedes E-Class,
Seat Leon, Opel Insignia, BMW E90
• Диагностика блоков управления комфортом при помощи сканера серии KTS и информационной системы
ESI[tronic]2.0
• Обзор современных функций помощи водителю и их компонентов: радаров и видеокамер
• Современные методы и оборудование для калибровки радаров и видеокамер на примере DAS 1000, RSAD 100
• Обзор, функциональные возможности современных систем адаптивного света на примере BMW 5 Series, Opel
• Обзор современных систем непрерывного контроля света Matrix-Light, Multibeam от Mercedes, Headlight-Assist от
BMW, DLA - Dynamic Light Assist от Volkswagen
• Современные методы контроля давления в шинах, их структура и методы передачи данных
• Обзор основных понятий и принципов работы систем кондиционирования в автомобиле
• Рассмотрение различий и особенностей компонентов и методов управления систем кондиционирования с дросселем
и расширительным клапаном
• Рассмотрение методов диагностики и ремонта систем кондиционирования при помощи KTS и ESI
• Современные возможности подключения интернета, новых функций комфорта и помощи водителю на примере Opel
OnStar, BMW Online, VW Car-Net
Практическая часть • Самостоятельное проведение измерений сигналов CAN шины, предусмотренных ПО ESI[tronic] 2.0. на автомоби-
лях УЦ
• Самостоятельная проверка участниками тренинга отдельных компонентов системы контроля давления в шинах
RDK и применение прибора TPA 200
• Практическое задание по определению и поиску смоделированных неисправностей на автомобилях УЦ
• Проведение диагностики и обслуживания системы кондиционирования с использованием установки для обслужи-
вания кондиционеров серии ACS
Продолжительность 3 дня
Максимальное количе- 16 человек
ство участников:
18 19Системы
бензинового впрыска
Системы 1987726102
бензинового Технологии бензинового впрыска – 1
впрыска
Обязательный курс для профессии «Техник-диагност Bosch»
Обязательный курс для профессии «Системный техник Bosch»
Обязательный курс для БАС
Участники Автомеханики, диагносты, автоэлектрики, мастера СТО
Рекомендации Для эффективного освоения материалов курса участникам рекомендовано предварительное участие в тренинге:
«ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch»
Учебная цель Освоить процедуры диагностики и ремонта систем управления бензиновых двигателей с впрыском во впускной
коллектор. Изучить принципы работы и конструкцию компонентов систем управления двигателем:
- датчиков
- исполнительных механизмов
- блоков управления двигателем
Теоретическая часть • История развития и принцип действия систем управления двигателем с искровым зажиганием
• Система подачи воздуха, методы определения нагрузки и принцип формирования топливовоздушной смеси
с впрыском во впускной коллектор
• Топливная система двигателя с внешним смесеобразованием
• Развитие, устройство и разновидности систем зажигания: от контактных систем зажигания до полностью электронных
• Токсичность отработавших газов, законодательные нормы
• Методы снижения токсичности отработавших газов
• Принцип действия, устройство и методы диагностики компонентов
• Анализ работы двигателя по осциллограммам системы зажигания и лямбда зонда
Практическая часть • Закрепление полученных теоретических знаний на примерах работы с системами M-, ME-Motronic, MPI, Simtec,
Simos и др. с применением диагностического сканера серии KTS
• Диагностика автомобилей УЦ с использованием оборудования Бош: мотортестер FSA , Jetronic Set, SMT-300, BEA-060
• Самостоятельная проверка участниками тренинга отдельных компонентов системы управления: датчиков
давления, расходомера воздуха, инжекторов, кислородных датчиков, компонентов системы зажигания, датчиков
коленчатого и распределительного валов
• Практическое задание по поиску и устранению смоделированных неисправностей на примерах автомобилей УЦ
Продолжительность 3 дня
Максимальное 16 человек
количество участников:
20 21Системы Системы бензинового впрыска
бензинового впрыска
1987726120
1987726116
Технологии бензинового впрыска - 3
Технологии бензинового впрыска – 2
Обязательный курс для профессии «Системный техник Bosch»
Обязательный курс для БАС
Обязательный курс для профессии «Техник-диагност Bosch»
Обязательный курс для профессии «Системный техник Bosch»
Обязательный курс для БАС Участники Автомеханики, диагносты, автоэлектрики, мастера СТО
Рекомендации Для эффективного освоения материалов курса участникам рекомендовано предварительное участие в тренингах:
Участники Автомеханики, диагносты, автоэлектрики, мастера СТО "ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch"
" Технологии бензинового впрыска - 1"
Рекомендации Для эффективного освоения материалов курса участникам рекомендовано предварительное участие в тренингах: " Технологии бензинового впрыска - 2"
«ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch»
«Технологии бензинового впрыска – 1» Учебная цель Выработать навыки диагностики новейших систем непосредственного впрыска.
В ходе курса будут разобраны:
Учебная цель Освоить диагностику и ремонт систем управления бензиновых двигателей с непосредственным впрыском в камеру - различные варианты наддува двигателей
сгорания. Научиться выявлять и устранять неисправности с применением оборудования Bosch. Выработать навыки - пьезоинжекторы
поиска неисправностей в системах управления двигателем с непосредственным впрыском топлива - варианты систем управления подачей воздуха в цилиндры
- системы управления температурным режимом двигателя и нейтрализации отработавших газов
Теоретическая часть • Принцип действия, составные компоненты и преимущество системы непосредственного впрыска. Формирование - современные двигатели, сконструированные по принципу Downsizing-System и их компоненты
топливовоздушной смеси
• Система подачи воздуха. Турбонаддув и его разновидности. Диагностика и обслуживание компонентов Теоретическая часть • Преимущества, конструкция, режимы работы системы непосредственного впрыска ME(V)D – 17
• Особенности систем подачи топлива в современных автомобилях с непосредственным впрыском от компании Bosch, • Особенности впрыска и зажигания новых систем непосредственного впрыска
а также сторонних производителей: Hitachi, HUCO, Delphi и др. • Новые функции и методы передачи данных (SENT, FAS, LIN) расходомеров HFM 7 и 8
• Устройство, принцип действия и диагностика компонентов. Анализ осциллограмм сигналов управления топливными • Рассмотрение систем турбонаддува Twin-Scroll, Bi –Turbo, R2S, eSupercharger и их особенности
форсунками • Методы проверки и диагностики систем турбонаддува
• Комбинированные системы впрыска: одновременный впрыск во впускной коллектор и непосредственно в цилиндр • Обзор новых систем подачи топлива низкого и высокого давления Porsche Cayman GT4, BMW N 53&54, Mercedes
• Системы изменения фаз газораспределения. Разновидности реализации, устройство и методы диагностики. Кон- E 250 CGI
троль работы системы по датчикам • Устройство системы управления бесщёточным топливным насосом, ТНВД Continental
• Анализ работы системы зажигания по осциллограммам. Особенности работы систем зажигания с непосредственным • Пьезоинжекторы Siemens, Bosch HDEV4, HDEV4.1, HDEV4,2 - устройство, особенности и методы проверки
впрыском топлива • Системы управления распредвалами MB Camtronic, BMW Valvetronic III и IV, Honda i-VTEC и системы отключения
• Токсичность отработавших газов, законодательные нормы цилиндров Honda i-VTEC и VAG
• Методы снижения токсичности отработавших газов • Особенности искрообразования в системах прямого впрыска
• Устройство и принцип действия лямбда-зондов Bosch, а также сторонних производителей. Анализ осциллограмм • Метод измерения ионного тока для контроля горения и детонации на примере BMW
сигналов лямбда-зондов • Управление температурным режимом двигателей Porsche Cayman GT4 и MB W 176 - новые подходы и компоненты
• Новые требования к системам обработки выхлопных газов и внедрение новых датчиков
Практическая часть • Самостоятельная диагностика автомобилей УЦ диагностическим сканером Бош серии KTS с использованием ПО • Устройство, принцип работы и методы диагностики нового кислородного датчика BOSCH LSF Xfour
ESI[tronic] 2.0 при поиске неисправностей систем управления бензиновых двигателей с непосредственным впры- • Широкополосные лямбда-зонды LSU и датчики NOx- принципы работы и методы проверки
ском в камеру сгорания: • Накопительный катализатор NOx и сажевый фильтр - необходимость применения, принципы работы и методы
- диагностика топливной системы проверки
- проверка компонентов контура высокого давления
- проверка синхронизации газораспределительного механизма Практическая часть • Самостоятельная диагностика автомобилей УЦ диагностическим сканером серии KTS и ПО ESI[tronic] 2.0 при
- анализ работы системы изменения фаз газораспределения поиске неисправностей систем непосредственного впрыска и его современных составляющих:
- диагностика широкополосных лямбда зондов – датчиков давления
- анализ параметров системы при неисправностях – расходомеров воздуха
• Диагностика автомобиля с использованием оборудования Bosch: мотортестер FSA 740, Jetronic Set, SMT-300, – инжекторов
BEA-060 – лямбда зондов
• Освоение диагностики работы двигателя по осциллограммам системы зажигания – компонентов систем зажигания
• Измерение токсичности отработавших газов. Поиск неисправностей на основе анализа состава отработавшего газа при – датчиков коленчатого и распределительного валов
сбоях работы двигателя • Диагностика систем непосредственного впрыска топлива автомобилей УЦ с помощью мотортестера FSA
• Практическое задание по поиску и устранению неисправности 740/720/500
• Диагностика работы двигателя по осциллограммам системы зажигания
Продолжительность 3 дня • Измерение состава отработавших газов с применением различных систем газоанализа BEA 050/460/060
• Диагностика работы двигателя методом анализа состава отработавших газов
Максимальное количе- 16 человек • Практическое задание по поиску и устранению неисправности
ство участников:
Продолжительность 3 дня
Максимальное количе- 16 человек
ство участников:
22 23Системы бензинового впрыска
1987727544
Системы Теория и практика газоанализа.
бензинового Применение газоанализаторов Bosch
впрыска Участники Автомеханики, диагносты, автоэлектрики, мастера СТО, имеющие среднее техническое и специальное образование,
с отличными знаниями в области систем зажигания и смесеобразования, имеющие практический опыт применения
оборудования Bosch KTS и FSA и использования ПО ESI[tronic]
Рекомендации Участники имеют практический опыт работы от 2-х лет и успешно окончили курсы базового уровня:
"ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch"
"Технологии бензинового впрыска -1"
Учебная цель Получить знания по поиску неисправностей на основе компонент-теста и представления контроллером реальных
величин. Изучить динамику газоанализа
Теоретическая часть • Регенерация элементов выпускного тракта
• Особенности установки программного обеспечения EURO 2-6
• Актуальные нормы и стандарты по эмиссии выхлопных газов Евро 2-6
Практическая часть • Углубленная диагностика систем бензинового впрыска, в том числе на основе опосредованных и прямых измерений
эмиссии различных типов двигателей с применением газоанализаторов ВЕА-ххх
• Проведение процедуры газодинамической продувки двигателя
• Адаптация функции лямбда-регулирования в различных системах впрыска: МЕ-, MEV, MED
• Практика на автомобилях с вышеуказанными системами
Продолжительность 2 дня
Максимальное количе- 16 человек
ство участников:
24 25Тормозные системы
Тормозные 1987726351
системы
Обслуживание и ремонт
тормозных систем
Обязательный курс для профессии «Техник-диагност Bosch»
Обязательный курс для профессии «Системный техник Bosch»
Обязательный курс для БАС
Участники Автомеханики, диагносты, автоэлектрики, мастера СТО
Рекомендации Для эффективной работы во время обучения участникам рекомендовано предварительное участие в тренингах:
«ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch»
Учебная цель Освоить методы диагностики, процедуры поиска и устранения неисправностей в тормозной системе автомобиля.
Изучить процессы обслуживания современных гидромеханических и электронных систем активной безопасности,
дополнительных систем стабилизации курсовой устойчивости и активной безопасности
Теоретическая часть • Физические характеристики тормозной жидкости
• Взаимодействие и особенности работы отдельных компонентов гидромеханических тормозных систем (главный
тормозной цилиндр, усилитель тормозов, дисковые и барабанные тормозные системы)
• Дисковые тормоза – конструкция, диагностика состояния компонентов на основе метода измерения геометрических
размеров, анализ полученных данных
• Основы физики движения автомобиля и принципы действия систем ABS/ASR/ESP
• Функциональные особенности систем ABS различных поколений (гидравлика и электрика)
• Функциональные особенности систем Bosch ESP, ASR, EBD, а также системы SBC, ESP+, ESP premium
• Конструкция, принцип действия и функциональные особенности датчиков:
– частоты вращения колеса
– угла поворота рулевого колеса
– продольного ускорения
– поперечного ускорения
• Процедуры выполнения функциональных тестов компонентов системы
• Процедура базовых настроек системы
• Процедура удаления воздуха из системы
• Процедура адаптации компонентов системы после замены и/или ремонта в гидромеханических и
электромеханических тормозных системах
• Функциональные схемы связи систем ESP c новыми системами ACC, Park Assistant, Night Vision, BAS,
взаимодействие с системами Motronic MEV и MED
Практическая часть • Самостоятельная диагностика механических компонентов тормозной системы
• Самостоятельная диагностика гидравлических компонентов тормозной системы
• Самостоятельная диагностика электронных компонентов тормозной системы:
– блоков управления
– датчиков
– исполнительных механизмов
• Поиск и устранение неисправностей в тормозной системе, которые были предварительно внесены тренером
Продолжительность 3 дня
Максимальное 16 человек
количество участников:
26 27Механика
1987PU5094
Техническое обслуживание автомобиля
Участники Автомеханики и автоэлектрики, диагносты, мастера-приемщики
Рекомендации Для эффективной работы на тренинге участникам рекомендовано иметь базовые знания по устройству автомобиля,
а также предварительное участие в тренинге: «ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch»
Учебная цель Освоить алгоритм проведения планового технического обслуживания автомобиля (регламентного ТО). Изучить
особенности обслуживания различных систем автомобилей разных марок. Получить навыки локализации
неисправности и установления причин ее возникновения.
Повысить техническую грамотность автомехаников.
Теоретическая часть • Особенности ТО на различных марках автомобилей
• Проверка и замена жидкостей, расходных материалов
• Выявление возможных неисправностей по симптомам
• Использование документации и системы ESI[tronic] 2.0 при проведении обслуживания автомобилей
• Типичные ошибки при обслуживании и ремонте
• Определение состояния приводных ремней, шлангов
• Определение причин повышенного расхода масла
• Определение причин сторонних шумов
Практическая часть • Работа с прибором для локализации утечек, оборудованием BFT, BAT 131, TPA 200, KTS, прибором для контроля
света фар
• Процедуры измерения износа колодок, биений дисков
• Обслуживание тормозных механизмов с электрическим приводом
Продолжительность 3 дня
Максимальное 16 человек
количество участников:
1987727684
Системы рулевого управления
Участники Инженеры по гарантии, автомеханики, диагносты, мастера станции технического обслуживания (СТО)
Рекомендации Для эффективной работы на тренинге участникам рекомендовано иметь базовые знания по устройству автомобиля,
а также предварительное участие в тренинге: «ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch»
Механика
Учебная цель Изучить устройство и принцип работы рулевых систем легковых автомобилей с электрогидравлическими и электри-
ческими усилителями, а также процедуру их замены с последующей адаптацией
Теоретическая часть • Рулевые системы с гидравлическим усилителем (Servotronic 2). Устройство. Принцип работы
• Рулевые системы с электрогидравлическим усилителем (EHPS). Устройство. Принцип работы
• Рулевые системы с электромеханическим усилителем (Servolectric). Устройство. Принцип работы
• Servolectric – реакция на отказ элементов системы
• Активное рулевое управление (Active Steering). Устройство. Принцип работы
• Система активного рулевого управления Active Steering BMW. Особенности
• Система активного рулевого управления Active Steering Audi. Особенности
Практическая часть • Демонстрация процесса калибровки системы рулевого управления с помощью ПО ESI[tronic] 2.0
Продолжительность 2 дня
Максимальное количе- 16 человек
ство участников:
28 29Механика Механика
1987727570 1987727674
Автомобильная механика: двигатель и элементы подвески Обслуживание ГРМ
Обязательный курс для профессии «Системный техник Bosch»
Обязательный курс для БАС
Участники Автомеханики, автоэлектрики, диагносты, мастера производства с практическим опытом работы ремонта автомобилей Участники Автомеханики и автоэлектрики, диагносты
Рекомендации Для эффективного освоения материалов курса участникам рекомендовано предварительное участие в тренингах: Учебная цель Освоить диагностику, обслуживание и ремонт различных систем ГРМ
«ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch»
«Техническое обслуживание автомобиля» Теоретическая часть • Управление работой клапанов двигателя внутреннего сгорания
«Обслуживание и ремонт тормозных систем» • Системы с ременным приводом
• Системы с цепным приводом
Учебная цель Освоить процедуры диагностики и ремонта дизельных и бензиновых двигателей внутреннего сгорания(ДВС) и • Системы с шестеренчатым приводом
элементов ходовой части легковых автомобилей. Изучить основные варианты исполнения, особенности, методы • Основные элементы системы ГРМ
• Ремень привода ГРМ
проверки и регулировки ДВС и их составляющих, а также элементов ходовой части • Натяжные и промежуточные ролики привода ГРМ
• Изменение времени и степени открытия клапана
Теоретическая часть • Обзор конструкций ДВС, их разновидностей и особенностей • BMW Vanos/Valvetronic systems
• Классификация моторных масел, их свойств и особенностей • FIAT MultiAir system
• Диагностика состояния ДВС: признаки износа, методы и инструменты для определения состояния ДВС • VW/AUDI VarioCam system
• Проверка состояния головки блока цилиндров и шатунно- поршневой группы ДВС: методы проверки, признаки • Toyota VVT-i system
повреждений и степени износа • Обслуживание привода ГРМ
• Разновидности клапанов ДВС, методы проверки их состояния и регулировки • Обслуживание ГРМ с ременным приводом
• Системы управления фазами газораспределения, их разновидности и особенности • Обслуживание ГРМ с цепным приводом
• Задачи и виды муфт сцепления, методы проверки состояния компонентов
• Разновидности и принципы работы каталитических нейтрализаторов Практическая часть Практическое применение полученных знаний по технологии замены элементов системы ГРМ с использованием
• Виды, конструкция, маркировка и характерные повреждения автомобильных шин и дисков. Особенности монтажа, специнструмента, работа по технологическому обслуживанию различных систем ГРМ
демонтажа шин UHP и Runflat
• Принцип и необходимость балансировки колес, системы аварийного движения и контроля давления в шинах
Продолжительность 3 дня
• Геометрия рулевого управления и её составляющие
• Разновидности и особенности систем усилителей руля
Максимальное количе- 16 человек
• Виды, элементы и особенности систем подвески и демпфирования
ство участников:
Практическая часть • Определение состояния элементов двигателя: ГБЦ, шатунно-поршневой группы
• Определение состояния рулевой рейки
• Измерение углов установки колес с использованием стенда BOSCH FWA4хх
Продолжительность 3 дня
Максимальное количе- 16 человек
ство участников:
30 31Системы дизельного впрыска
1987727552
Проверка и ремонт распределительных
ТНВД с механическими и электронными
регуляторами
Обязательный курс для БДС и БДЦ
(при наличии соответствующей авторизации)
Участники Автоэлектрики и автомеханики, имеющие базовые знания и опыт работы с ТНВД дизельных систем впрыска
Участники, имеющие опыт работы на проверочном стенде ESP 815
Учебная цель Получить знания по устройству, ремонту и регулировке распределительных ТНВД типа VE с механическими и
электронными регуляторами (EDC)
Теоретическая • Работа с технической документацией. Изучение методов топливоподачи в дизельных двигателях, оснащённых
часть распределительными ТНВД
• Конструкция распределительных топливных насосов высокого давления, механизмов коррекции опережения впрыска,
подкачивающих насосов, форсунок, топливных фильтров
• Устройство и принцип функционирования ТНВД с центробежными регуляторами, тип VЕ…F
• Устройство и принцип функционирования ТНВД с электронными регуляторами тип VE...E (включая VЕ-15, -36, -37)
• Знакомство с устройством и назначением систем EDC. Датчики и исполнительные механизмы
• Сигналы управления исполнительными механизмами систем EDC
Практическая часть • Разборка распределительных ТНВД, определение технического состояния компонентов, сборка ТНВД
• Проверка и регулировка распределительных ТНВД всех актуальных модификаций на стенде EPS815
• Устройство, функционирование, проверка и ремонт механических форсунок. Типы «дребезжания»
• Специальное оборудование и инструмент для ремонтных и регулировочных мероприятий на распределительных ТНВД
различных типов исполнения. Tools Catalog
• ESI[tronic], сектор D. Запасные части и ремонтные комплекты
• ESI[tronic], сектор К. Сопутствующая информация по технологии ремонтно-регулировочных мероприятий
• ESI[tronic], сектор W. Тест-планы для проведения регулировочных мероприятий
• Демонстрация процесса обращения в службу технической поддержки – Hotline
• Демонстрация технологического процесса создания билета-запроса в программе ESI[tronic]
Продолжительность 3,5 дня
Максимальное коли- 16 человек
чество участников:
Системы
дизельного
впрыска
32 33Системы дизельного впрыска Системы дизельного впрыска
1987727558
1987727555
Проверка и ремонт распределительных ТНВД ZEXEL
Проверка и ремонт рядных ТНВД Bosch
с электронными регуляторами (EDC) Участники Специалисты, выполняющие работы по проверке и ремонту распределительных ТНВД ZEXEL
Учебная цель Получить знания по устройству, ремонту и регулировочным мероприятиям электронных ТНВД производителя ZEXEL-VE-EDC
на проверочном стенде EPS 815
Обязательный курс для БДС и БДЦ
Модельный ряд электронных ТНВД:
COVEC-F1 и F2,
COVEC с E-Prom,
Участники Автоэлектрики и автомеханики, обладающие базовыми знаниями и опытом работы с ТНВД дизельных систем впрыска COVEC и VRZ-EDC
Теоретическая часть • Устройство и принцип функционирования ТНВД модельного ряда ZEXEL-VE-EDC
Рекомендации Для эффективной работы во время обучения участникам рекомендовано предварительное участие в тренинге: • Обзор стендового оборудования и инструмента, необходимого для ремонта и проверки на стенде EPS 815
«Проверка и ремонт рядных ТНВД Bosch и ZEXEL с механическими регуляторами»
Практическая часть • Разборка, определение состояния компонентов, сборка ТНВД ZEXEL-VE-EDC
Учебная цель Получить знания по устройству, ремонту и регулировке рядных ТНВД с электронным регулированием подачи топлива и • Специальное оборудование и инструмент для ремонтных и регулировочных мероприятий на распределительных ТНВД
электронным регулированием опережения впрыска ZEXEL различных типов. Tools Catalog
• Практическое использование электронных приставок для диагностики и регулировки ZEXEL-VE-EDC
Освоить использование технической документации: SIS и ESI[tronic] для самостоятельной работы по ремонту и
• ESI[tronic], сектор ZD. Запасные части и ремонтные комплекты. ESI[tronic], сектор ZD
регулировке ТНВД • Инструкции по технологии ремонтно-регулировочных мероприятий
• ESI[tronic], сектор ZW. Тест-планы для проведения регулировочных мероприятий
Теоретическая часть • Устройство и принцип функционирования рядных электронно-управляемых ТНВД следующих типов:
Продолжительность 3,5 дня
PE (S)...А,
PE(S)...Н, Максимальное количе- 16 человек
ство участников:
PE(S)...M
• Устройство и функционирование исполнительных механизмов (электромагнитов), предназначенных для регулирования
количества подачи топлива и опережения впрыска на регуляторах типа:
RE-22,
RE-24,
RE-30, 1987727567
RE-31,
RE-33, Проверка и ремонт распределительных ТНВД Bosch роторного
RE-36
• Устройство и назначение систем EDC. Датчики и исполнительные механизмы типа VP-44
• Сигналы управления исполнительными механизмами систем EDC
Обязательный курс для БДС и БДЦ
Практическая часть • Разборка электронных регуляторов, определение технического состояния компонентов, сборка регуляторов (при наличии соответствующей авторизации)
• Регулировочные мероприятия для электронных регуляторов на проверочных стендах Bosch EPS 815
• Стендовые испытания ТНВД с использованием лабораторного проверочного блока Участники Автоэлектрики и автомеханики, имеющие хорошие знания и опыт работы с ТНВД дизельных систем впрыска
• ESI[tronic], сектор D. Запасные части и ремонтные комплекты Участники имеют опыт работы на проверочном стенде EPS 815
• ESI[tronic], сектор К. Сопутствующая информация по технологии ремонтно-регулировочных мероприятий Учебная цель Получить знания по устройству, ремонту и проверке распределительных ТНВД роторного типа
(магнитоуправляемые ТНВД)
• ESI[tronic], сектор W. Тест-планы для проведения регулировочных мероприятий
Теоретическая часть • Устройство и принцип функционирования распределительных ТНВД VЕ…М с электромагнитным управлением VP-44,
• Демонстрация процесса обращения в службу технической поддержки – Hotline
VP-29, VP-30
• Демонстрация технологического процесса создания билета-запроса в программе ESI[tronic] • Технология разборки ТНВД VЕ…М
• Последовательность сборки ТНВД VЕ…М
Продолжительность 3 дня • Комплектация проверочных стендов EPS 815 c электронной измерительной системой KMA для ТНВД VЕ…М с электро-
магнитным управлением: VP-44, -29/ -30
Максимальное количе- 16 человек
Практическая часть • Определение технического состояния компонентов ТНВД VЕ…М
ство участников:
• Программное обеспечение EPS 944 для диагностических стендов EPS 815
• Проверка распределительных ТНВД VЕ…М актуальных модификаций на стенде EPS 815
• Специальное оборудование и инструмент для ремонтных и регулировочных мероприятий на распределительных ТНВД
различных типов исполнения. Tools Catalog
• ESI[tronic], сектор D. Запасные части и ремонтные комплекты
• ESI[tronic], сектор К. Инструкции по технологии ремонтных и проверочных мероприятий
• Демонстрация процесса обращения в службу технической поддержки – Hotline
• Демонстрация технологического процесса создания билета-запроса в программе ESI[tronic]
Продолжительность 3 дня
Максимальное количест- 16 человек
во участников:
34 35Системы дизельного впрыска Системы дизельного впрыска
1987727550
1987726248
Проверка и ремонт рядных ТНВД Bosch Технологии дизельного впрыска - 1
и ZEXEL с механическими регуляторами
Обязательный курс для БДС и БДЦ Обязательный курс для профессии «Техник-диагност Bosch»
(при наличии соответствующей авторизации) Обязательный курс для БДС и БДЦ
Участники Автоэлектрики и автомеханики с законченным профессионально-техническим образованием и с опытом работы с Участники Автомеханики, автоэлектрики, диагносты, мастера производства с практическим опытом работы в области
системами впрыска не менее полугода дизельного впрыска
Рекомендации Для сотрудников Бош Дизель Центров/Бош Дизель Сервисов (классические системы) Рекомендации Для эффективной работы во время обучения участникам рекомендовано предварительное участие в тренинге:
«ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch»
Учебная цель Получить знания по устройству, ремонту и регулировке рядных ТНВД Bosch с механическими регуляторами. Позна-
комиться с регулировкой рядных ТНВД ZEXEL, оснащённых механическими регуляторами Учебная цель Изучить принципы функционирования дизельных двигателей и их основных компонентов, получить знания о структу-
ре электронного регулирования дизельного впрыска EDC для использования полученных знаний при ремонте двига-
Теоретическая часть • Работа с технической документацией. Изучение методов топливоподачи в дизельных двигателях, оснащённых теля. Освоить методы поиска неисправностей в дизельных системах с механическим и электронным регулированием
рядными ТНВД Изучить принципы и технологии технического обслуживания систем дизельного впрыска
• Конструкция рядных топливных насосов высокого давления, подкачивающих насосов, форсунок, топливных
фильтров Теоретическая часть • Основные принципы, положенные в основу работы дизельного двигателя внутреннего сгорания
• Устройство и функционирование рядных ТНВД следующих типов: • Состав отработавших газов и базовые положения по сокращению вредных выбросов
PE (S)..A, • Устройство и функционирование распределительных ТНВД (управляющая кромка) с механическим и электронным
PE(S)..P, регулированием, а также форсунок, распылителей, механизмов опережения впрыска и систем предпускового
PES(S)..M, подогрева
PE(S)..MW • Введение в электронное дизельное регулирование EDC: устройство и принцип функционирования её отдельных
• Устройство и функционирование центробежных регуляторов рядных ТНВД: компонентов
RQ, • Устройство и функционирование насос-форсунок PDE/UIP
RQV, • Обзор функций систем Common Rail(CR) с насосами CP1/CP1H/CP3
RQV-К (с корректором LDA и без него), • Датчики давления CR
RSV, • Обзор возможностей ПО ESI[tronic] 2.0 для поиска неисправностей и проверки компонентов систем дизельного
RSF впрыска с использованием системного сканера KTS, мотортестера FSA
• Устройство и функционирование центробежных регуляторов рядных ТНВД ZEXEL: RFD, RLD
• Устройство, функционирование, проверка и ремонт механических форсунок. Типы «дребезжания» Практическая часть • Самостоятельный поиск неисправностей в разнообразных системах топливоподачи и проверка компонентов
системы топливоподачи с использованием диагностического оборудования KTS, FSA и программного обеспече-
Практическая часть • Ремонт и регулировка насосов на стендах EPS 815 ния ESI[tronic]
• Ремонт и регулировка рядных ТНВД с регуляторами на стендах EPS 815 • Работа с тестовыми комплектами Diesel Set-1,-2,-3,-4
• Специальное оборудование и инструмент для ремонтных и регулировочных мероприятий на рядных ТНВД и • Самостоятельная диагностика дизельных форсунок на стендах EPS 118, EPS 100
центробежных регуляторах. ToolsCatalog • Практическое использование специализированного инструмента для монтажа и демонтажа дизельных форсунок
• ESI[tronic], сектор D. Запасные части и ремонтные комплекты
• ESI[tronic], сектор К. Сопутствующая информация по технологии ремонтно-регулировочных мероприятий Продолжительность 3 дня
• ESI[tronic], сектор W. Тест-планы для проведения регулировочных мероприятий
• Демонстрация обращения в службу технической поддержки – Hotline Максимальное 16 человек
• Демонстрация технологического процесса создания билета-запроса в программе ESI[tronic] количество участников:
Продолжительность 9 дней
Максимальное 16 человек
количество участников:
36 37Системы дизельного впрыска Системы дизельного впрыска
1987726250
1987726249
Технологии дизельного впрыска - 3
Технологии дизельного впрыска – 2
Обязательный курс для профессии «Системный техник Bosch»
Обязательный курс для БДС и БДЦ
Участники Автоэлектрики и автомеханики, автомобильные диагносты, мастера с практическим опытом в области дизельного
впрыска и автомобильной диагностики
Обязательный курс для профессии «Техник-диагност Bosch»
Обязательный курс для профессии «Системный техник Bosch» Рекомендации Для эффективной работы во время обучения участникам рекомендовано предварительное участие в тренингах:
Обязательный курс для БАС «ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch»
Обязательный курс для БДС и БДЦ «Технологии дизельного впрыска – 1»
«Технологии дизельного впрыска – 2»
Участники Автоэлектрики и автомеханики, автомобильные диагносты, мастера с практическим опытом в области дизельного Учебная цель Освоить диагностику систем нейтрализации отработавших газов экологического класса EURO6 для легковых и лёгких
впрыска и автомобильной диагностики коммерческих автомобилей с целью выполнения самостоятельного ремонта таких систем
Рекомендации Для эффективной работы во время обучения участникам рекомендовано предварительное участие в тренингах: Теоретическая часть • Состав отработавших газов дизельных двигателей
«ПО ESI[tronic] 2.0. Применение сканеров Bosch» • Современные нормативы токсичности отработавших газов
«Технологии дизельного впрыска – 1» • Устройство и принцип функционирования основных систем нейтрализации отработавших газов:
– сажевая фильтрация
Учебная цель Изучить теорию поиска неисправностей и освоить методы комплексного диагностирования дизельных систем – окислительный, накопительный и селективный каталитические методы снижения токсичности отработавших
впрыска Common Rail всех поколений с целью успешного применения полученных знаний при обслуживании и газов
ремонте дизельных автомобилей • Регенерация сажевых фильтров. Способы и методы регенерации сажевых фильтров
• Назначение и свойство химических реагентов, используемых в системах регенерации отработавших газов
Теоретическая часть • Обзор систем Common Rail • Варианты исполнений систем нейтрализации отработавших газов на примере автомобилей основных европейских
• Устройство и принцип действия насосов Bosch Common Rail(CR) в дизельных системах впрыска различных производителей
поколений • Самоконтроль и диагностика работоспособности систем нейтрализации отработавших газов
• Обзор специализированных ТНВД систем Common Rail - CP4 • Датчики и исполнительные механизмы систем нейтрализации отработавших газов. Устройство, принцип функцио-
• Диагностический комплект Diesel Set 3.1 нирования и методы определения работоспособности датчиков и исполнительных механизмов
• Особенности монтажа/демонтажа насосов CR на автомобилях VW • Техника безопасности при работах с системами нейтрализации отработавших газов
• Устройство и принцип действия инжекторов CR различных поколений • Специальный инструмент и диагностическое оборудование для работ с системами нейтрализации отработавших
• Использование ПО ESI[tronic] при диагностике систем дизельного впрыска Common Rail газов
• Последовательность диагностики при поиске неисправностей систем Common Rail различных поколений CRI3 / • Использование ПО ESI[tronic] 2.0 для целей диагностики систем нейтрализации отработавших газов:
CRI2-18/20 / CRIN4.2 – идентификация электронных систем
• Изучение сервисного оборудования для диагностики систем топливоподачи - контуры низкого и высокого – чтение фактических параметров, характеризующих работу системы
давления. Практическое использование гидравлических тестовых комплектов: Diesel Set-1, Diesel Set-2, Diesel – функциональные тесты, их назначение и расшифровка при диагностике
Set-3, Diesel Set-4 – специальные функции ПО ESI[tronic]
• Проверка демонтированных инжекторов Common Rail производителя Bosch на проверочном стенде EPS 118 и • Методики поиска неисправностей в системах нейтрализации отработавших газов
анализ проверочных протоколов
• Методы контроля и снижения токсичности отработавших газов в системах CR: Практическая часть • Самостоятельный поиск неисправностей в системах нейтрализации отработавших газов с использованием диаг-
– рециркуляция ностического оборудования KTS, FSA и программного обеспечения ESI[tronic] с целью практической отработки
– лямбда-регулирование полученных теоретических знаний
• Освоение технологии диагностики и ремонта систем нейтрализации отработавших газов на специальном диагно-
Практическая часть • Самостоятельный поиск неисправностей в системах CR с использованием диагностического оборудования KTS, стическим оборудовании, включая комплект «DeNOxtronic PC/LD»
FSA и программного обеспечения ESI[tronic]
• Работа с тестовыми комплектами Diesel Set-1, Diesel Set-2, Diesel Set-3, Diesel Set-4 Продолжительность 3 дня
• Диагностика инжекторов CR на стендах EPS 118
• Использование специализированного инструмента для монтажа и демонтажа дизельных инжекторов Максимальное 16 человек
количество участников:
Продолжительность 3 дня
Максимальное 16 человек
количество участников:
38 39Вы также можете почитать
