Человек дела 6142/2018 - Журнал "Международные автомобильные перевозки"
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
6
1 42/2018
М е ж д у н а р о д н ы е А в т о м о б и л ь н ы е П е р е в о з к и // I n t e r n a t i o n a l Ro a d H a u l s
Человек
дела
СОДЕРЖАНИЕ
«Международные автомобильные
перевозки» ЮБИЛЕЙ
№6, ноябрь-декабрь 2018 года Человек дела ПОРТРЕТ ФИРМЫ
Поздравляем с 60-летием генерального В стремлении к совершенству 44
Регистрационное свидетельство директора АСМАП А. Н. Курушина 2
№ 015455
Учредитель и издатель –
Ассоциация международных
автомобильных перевозчиков
(АСМАП)
И.о. главного редактора:
Александра НОВИЧКОВА,
e-mail: novichkova@asmap.ru
ПАМЯТЬ
Корректор: Татьяна БАТАШЕВА Сказано – сделано! Международные автомобильные
Поздравляем с 85-летием ветерана перевозки. Cтраницы истории 47
АСМАП Н. М. Кудряшова! 21
Дизайн и верстка: Татьяна Корец РЕМЗОНА
ПОЗДРАВЛЯЕМ! 24 Держать температуру! 52
Адрес редакции: 109147, Москва,
Уважаемые коллеги, дорогие друзья! ул. Марксистская, д. 34, стр. 9
Телефон: (495) 622-00-00
ОФИЦИАЛЬНАЯ ХРОНИКА 25
Факс: (495) 622-00-03
http://www.asmap.ru, РЕГИОНЫ
От всей души поздравляем вас с наступающим Новым годом www.map.asmap.ru Поздравляем с 15-летием со дня
создания группы представителя
и светлым праздником Рождества Христова! АСМАп в г. Смоленске! 28
За точность опубликованной
Новый год – это не просто начало нового календаря. информации ответственность
несут авторы публикаций, за ЧЕЛОВЕК И БИЗНЕС
Перед нами открывается еще одна страница в жизни. достоверность информации в Генеральный директор ООО «ЯРТРАНС
рекламных публикациях –
Сегодня каждый из нас вспоминает самые яркие мгновения рекламодатели. МАП» М. М. Гаджиев: «Уважение к
водителю ставится во главу угла» 32
уходящего года и настраивается на лучшее.
Пусть наступающий год будет наполнен интересными Редакция оставляет за собой
право отказать в публикации
КОМПОНЕНТЫ В СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ
Поршень – главный элемент мотора 36 Обзор новинок книжной
событиями и счастливыми моментами, принесет мир, рекламы, не соответствующей
и видеоиндустрии 56
концепции журнала.
согласие и любовь в каждый дом! ВЫСТАВКА
НОВОСТИ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА
Желаем вам крепкого здоровья, благополучия и исполнения Перепечатка материалов «МАП»
Busworld–2018:
обзор туристических лайнеров 40 Обзор изменений законодательства 58
возможна только с разрешения
самых заветных желаний! редакции, при этом ссылка
на «МАП» обязательна.
Президент АСМАП Е. С. Москвичев
Генеральный директор АСМАП А. Н. Курушин Подписано в печать 19.11.2018 г.
Отпечатано в ЗАО «Периодика»
Варшавское ш., д. 125 Д, корп. 2
(495) 585-1313, (499) 270-7397
info@periodika.com Уважаемые читатели!
www.periodika.com Электронная версия журнала «МАП» размещается
на сайте нашего издания (www.map.asmap.ru),
доступ к которому возможен также непосредственно
с сайта АСМАП (www.asmap.ru).
Для вашего удобства журнал доступен
в трех версиях: html, pdf и flash.
2 юбилей юбилей 3
Андрей Николаевич родился в буду- Как одно мгновение пролетела сту-
щем административном центре При- денческая пора, бесшабашная и яр-
волжского федерального округа – кая. Новые знакомые, лекции и экза-
г. Горьком (ныне – Нижний Новго- мены, волнения и радости, «битвы за
род). Понимание профессионально- урожай» на сборах картошки, стро-
го самоопределения пришло к нему ительные отряды, военные сборы –
еще в школьные годы. В 1976 г. он такой калейдоскоп событий состав-
поступил в Горьковский политехни- лял нашу будничную студенческую
ческий институт им. А. А. Ждано- жизнь. Андрей принимал активное
ва на автомобильный факультет по участие во всех мероприятиях.
специальности «автомобили и авто- Наша группа была очень дружной.
мобильное хозяйство». И с тех пор «На картошке» все три года были в
жизненный и трудовой путь юби- передовиках и одними из первых вы-
ляра неразрывно связан с отраслью, полняли свои нормы по сбору урожая.
в развитие которой он внес весьма В 1978 г. после летней сессии боль-
существенный вклад. шая часть студентов группы в составе
Вспоминает директор ИП Комис- стройотряда уехала на строительство
саров В. А., член Правления АСМАП БАМа. Нас ожидала новая неизведан-
Александр Владимирович Бирюков: ная и непривычная жизнь, другие бы-
– С Андреем Николаевичем мы позна- товые условия. В тайге мы прожили три
комились в институте в 1976 г., учились месяца. До ближайшего населенного
в одной группе. Нас, еще вчерашних пункта можно было добраться только Лейтенант А. Н. Курушин
школьников, сразу после переклички на попутном грузовике. Это незабы-
в сентябре отправили «на картошку». ваемое время прошло в тяжелом труде
Именно там, на сельскохозяйственных по реконструкции железнодорожного Дипломную работу Андрей защитил
работах, и зародилась наша дружба. полотна. Но никто не жаловался и не на отлично, имел высокий средний
Среди студентов группы наблюда- отлынивал от работы. Наоборот, когда балл и мог сделать достойный выбор
лась здоровая конкуренция во всем: было необходимо, дружно помогали по распределению. Однако он решил
Человек дела
в учебе, работе, спорте. И Андрей не- отстающим. отдать гражданский долг Родине, как
изменно находился в центре событий: По окончании пятого курса два с и пятеро товарищей из нашей груп-
общительный, грамотный, готовый лишним месяца провели на военных пы, и пошел служить в Вооруженные
помочь товарищу в трудную минуту. сборах, применяли армейскую тео- Силы в звании лейтенанта, в должно-
Наверно, эти качества выделяли его рию на практике: нас учили коман- сти командира автомобильного взво-
среди сверстников. довать взводом средних танков. да. Служили мы в разных подразделе-
ниях 4-й отдельной Краснознаменной
армии ПВО, но постоянно поддержи-
вали связь друг с другом.
После окончания института студен-
Андрей Николаевич Курушин – это имя хорошо известно не только в нашей стране, но и за ческая дружба, к счастью, не закон-
чилась. До сих пор каждое первое
рубежом. Заслуженный работник транспорта Российской Федерации, генеральный директор воскресенье сентября многие из быв-
АСМАП, он уже второй раз подряд избирается в президиум Международного союза ших студентов группы встречаются на
Волжском откосе у нашего любимого
автомобильного транспорта (МСАТ-IRU). института, чтобы вспомнить свои луч-
шие годы жизни.
Первого декабря текущего года умелому и опытному управленцу, настоящему
профессионалу своего дела А. Н. Курушину исполнилось 60 лет. За плечами у юбиляра Начало успешной карьеры
По завершении службы для тру-
35 лет работы в отрасли, непростой путь – путь, заслуживающий глубокого уважения доустройства по специальности
коллективов, где он трудился – от старшего инженера предприятия в системе Андрей Николаевич обратился в
Волго-Вятское территориальное
Минавтотранса РСФСР до генерального директора авторитетной Ассоциации. транспортное управление (ВВТТУ)
В адрес Андрея Николаевича поступают многочисленные поздравления и добрые Минавтотранса РСФСР. Там ему
предложили попробовать себя в
пожелания со всех уголков нашей необъятной страны, а также от иностранных коллег. недавно созданном подразделении,
специально предназначенном для
В этом номере журнала «МАП» мы расскажем о незаурядной личности и эффективном контроля и оказания необходимой
руководителе с безупречной репутацией. В студенческом строительном отряде помощи работникам технических
МАП №6_2018
4 юбилей юбилей 5
Уважаемый Андрей Николаевич!
пассажирских автопредприятиях, но Вот как А. Н. Курушин в одном из езда, водители, маршруты… Все было
для грузовых это было нововведени- интервью рассказывал об этом пе- впервые. Вспоминается один интерес-
ем! На нашем ПТК работала одна из риоде: ный случай, который иллюстрирует, как
Союз транспортников России в лице автомобилистов цу Вам доверили возглавить в 2005 г. Департамент транс- лучших в городе станций автодиагно- непросто все начиналось. В течение
– Проблем с подбором кадров в тот
и дорожников, авиаторов и железнодорожников, моря- порта и дорожного хозяйства Нижегородской области. стики, на которой проверялась работа полутора часов я проводил беседу с
период у нас практически не было.
ков и речников, логистов и экспедиторов, отраслевой Более десяти лет Вы как генеральный директор руко-
узлов и агрегатов и выдавались реко- Есть такая поговорка: «Плох тот сол- водителем перед его первым рейсом.
науки и высших учебных заведений транспорта, стра- водите Ассоциацией международных автомобильных
мендации по техническому обслужи- дат, который не хочет быть генера- Какие нормы и правила необходимо
ховых и финансовых организаций горячо и сердечно перевозчиков.
ванию и ремонту тягачей. Строгое вы- лом». А я ее перефразировал: «Плох соблюдать при выполнении перевозки,
поздравляет Вас с юбилейной датой – 60-летием со Вы получили признание на международном уровне:
дня рождения! Вас неоднократно избирали членом Президиума Между-
полнение всех без исключения техно- тот автотранспортник, который не как осуществлять погрузку и разгруз-
Вы и по образованию, и по призванию – профессио- народного союза автомобильного транспорта. логических операций при проведении хочет работать на международных ку, как взаимодействовать с экспеди-
нальный автотранспортник, прошедший все ступени – Ваш многолетний труд в сфере автомобильного транс- технического обслуживания КАМАЗов перевозках». Многие водители, инже- торской компанией и грузоотправите-
от обучения в Горьковском политехническом институте порта отмечен Минтрансом России знаками «Почетный улучшало ходимость этих большегру- нерно-технические работники стре- лем на иностранной территории, как
по специальности «автомобили и автомобильное хозяй- автотранспортник», «Почетный работник транспорта зов, повышая КТГ – коэффициент тех- мились попасть в наше предприятие. проходить таможенный контроль, как
ство», а затем командиром автомобильного взвода на России», а в 2013 г. Указом Президента Российской Фе- нический готовности парка. Это было очень престижно. Проблема оформлять документы… По ходу бе-
службе в рядах Советской Армии, старшим инженером дерации Вы удостоены высокого звания «Заслуженный Логичным продолжением успеш- была в другом – в отсутствии норма- седы вижу, как меняется выражение
лаборатории по технической эксплуатации автомоби- работник транспорта Российской Федерации». ной карьеры молодого руководителя тивных документов в области между- лица водителя и на нем появляется все
лей КАМАЗ до директора Горьковского производствен- Ваши достижения в труде не помешали оставаться стал перевод в аппарат ТПО «Горь- народных автоперевозок, опыта их большая и большая растерянность. В
но-технического комбината в составеТПО «Горькийав- скромным, отзывчивым человеком в отношениях с кол- кийавтотранс» на должность началь- организации и выполнения. конце беседы он с испариной на лбу от
тотранс». легами по работе, которые высоко ценят Вас за чест- ника технического отдела. Огромная благодарность за помощь перенапряжения и переизбытка полу-
В сложные годы перестройки Вы использовали свой ность и порядочность, уважают и желают Вам здоровья АСМАП. Во многом благодаря спра- ченной информации просит меня «все
опыт в качестве руководителя предприятий системы и благополучия на долгие годы, исполнения намеченных Смена курса вочным материалам и литературе, повторить, и с самого начала». Настоль-
«Союзвнештранс», возглавили ГУП «Нижегородпас- планов и проектов во благо развития АСМАП и россий- В конце 80-х – начале 90-х годов издаваемым Ассоциацией, и консуль- ко сложно было ребятам подготовиться
сажиравтотранс». Как опытному специалисту и управлен- ского транспорта. прошлого века Всесоюзное внешне- тациям ее сотрудников мы многому и выполнить первые рейсы. Впослед-
экономическое объединение «Союз- смогли научиться и освоить этот биз- ствии подавляющее большинство из
С искренним уважением, президент Союза транспортников России, внештранс» создавало в ряде реги- нес. Консультируясь и учась у специ- них стали профессионалами своего
первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ онов страны свои транспортно-экс- алистов АСМАП, я и представить не дела, водительской элитой Нижнего
по транспорту и строительству В. Б. Ефимов педиторские подразделения. Город мог, что когда-то стану генеральным Новгорода.
Горький долгое время являлся за- директором этой авторитетной и вы- Надо заметить, что далеко не всегда
крытым, поэтому в 1990 г., когда был сокопрофессиональной Ассоциации. даже очень хороший водитель, рабо-
снят режим секретности и волжская Но так сложилось, что все последу- тающий на внутренних перевозках,
столица стала открытой для общения ющие годы и до настоящего времени может успешно работать на междуна-
служб предприятий управления – смог достаточно квалифицирован- лению эксплуатационной и техниче- с внешним миром, возникла потреб- моя профессиональная деятельность родных маршрутах. Это тяжелый и в то
лаборатории по технической экс- но выполнять свои обязанности по ской деятельности и служб обычного ность в перевозках внешнеторговых так или иначе связана с АСМАП. же время интеллектуальный труд, с ко-
плуатации автомобилей КАМАЗ. контролю за работой технических автотранспортного предприятия на грузов автомобильным транспортом. Сегодня, много лет спустя, я с удоволь- торым не каждый сможет справиться.
(Сами Правила технической экс- служб предприятий управления. два разных юридических лица. За- Этим и было обусловлено создание ствием вспоминаю те времена, когда мы О работе с А. Н. Курушиным
плуатации подвижного состава Молодого специалиста заметили. И дачи нового комбината значительно одной из структур системы «Союз- только приступали к освоению между- рассказал его бывший коллега
автомобильного транспорта были в 1985 г. Андрея Николаевича назна- расширились: ему нужно было не внештранс» в городе. народных перевозок. Первые автопо- М. А. Долгов:
утверждены легендарным мини- чают сначала заместителем главного только обслуживать и ремонтиро- Предприятие было организова-
стром автомобильного транспорта инженера, а затем и главным инжене- вать разномарочные автомобили сво- но в ноябре 1990 г. и получило на-
Е. Г. Трубицыным еще в декабре ром Горьковского производственного его прежнего АТП, но и проводить звание «Нижегородвнештранс»,
1970 г. А в агрегатах и системах гру- объединения грузового автотран- полноценное, качественное ТО-2 и составленное из названий города и
зовиков КАМАЗ, выпускавшихся спорта № 8 (ГПОГА-8), входившего в сезонное обслуживание автомобилей учредителя. Впоследствии оно было
с 1976 г., было заложено столько ТПО «Горькийавтотранс» (так стало КАМАЗ большинства автопредприя- акционировано и стало именоваться
нового, непривычного для многих называться ВВТТУ). На новом месте тий всего ТПО «Горькийавтотранс». «Волгавесттранс», именно сюда и
автотранспортников, что необхо- он в кратчайший срок зарекомен- Поэтому необходимо было увеличи- был приглашен А. Н. Курушин за-
димо было вовремя подсказывать довал себя технически грамотным, вать штат специалистов и ремонт- местителем директора.
и технарям, и водителям – как гра- инициативным руководителем, уме- ных рабочих, отлаживать новые Несмотря на то, что к тому време-
мотно обслуживать и эксплуати- ющим сплотить коллектив для вы- технологические процессы для эф- ни Андрей Николаевич уже имел
ровать технику.) Но для того, что- полнения поставленных задач. фективной деятельности комбината. большой опыт работы в автотран-
бы контролировать и уж тем более Вскоре ему предложили возгла- С присущей ему деловой активностью спорте (в том числе и руководителем
помогать, нужно самому знать и вить Горьковский производствен- А. Н. Курушин успешно выполнил предприятия), многое ему приходи-
уметь. Недавнему студенту при- но-технический комбинат по цен- задуманные новации. лось осваивать с нуля. Ведь до этого
шлось вновь засесть, но теперь не за трализованному обслуживанию и – Техническое обслуживание, ре- никто в Нижегородской области не
учебники с теорией, а за норматив- ремонту автомобилей КАМАЗ – но- гламентные работы и часть сопутству- организовывал и не выполнял меж-
ные документы Минавтотранса. Он вую структуру объединения «Горь- ющего ремонта КАМАЗов произво- дународных автомобильных пере-
успешно достиг поставленной перед кийавтотранс», созданную на произ- дились в три смены, – рассказывает возок. Дело это было новое и, как
собой цели по самоподготовке и водственных площадях ПОГА-8. Это А. В. Бирюков. – Такой режим доста- тогда казалось, очень сложное, но
через небольшой период времени был первый в области опыт по разде- точно давно существовал на крупных весьма интересное. Группа главных инженеров предприятий ТПО «Горькийавтотранс» (1987 г.)
МАП №6_2018
Уважаемый Андрей Николаевич!
6 юбилей 7
От имени Международного союза автомобильного транспорта (IRU) и всех его участни-
ков на пяти континентах примите наши самые искренние поздравления с 60-летием со
дня рождения!
Наша глобальная организация высоко ценит Вашу всестороннюю поддержку дея-
тельности IRU по продвижению интересов автотранспортной отрасли, а также Вашу
– С Андреем Николаевичем мы по- что-то обещал, то обязательно вы- очень многие руководители не обра- решимость и бесценный вклад в совершенствование, расширение и повышение
знакомились в 1993 г., когда он пред- полнял. А если что-то не получалось, щают на это должного внимания. А он привлекательности системы МДП в России и за ее пределами.
ложил мне трудиться на предприятии то всегда заранее предупреждал об тщательно выстраивал структуру под- Ваши выдающиеся лидерские качества и высокий профессионализм в деятельности
«Волгавесттранс», – вспоминает Мак- этом. Кроме того, он тщательно пла- разделений фирмы, взаимоотношения на посту генерального директора АСМАП и члена Президиума IRU вызывают глубокое
сим Анатольевич. – Я сразу же обра- нировал свои действия, практиче- между ними и внутри них. Именно в уважение и заслуженное признание коллег не только в нашей организации, но и среди
тил внимание на его аккуратность. ски никогда не работал экспромтом. согласованности действий различных представителей государственного и частного сектора по всему миру.
Он очень собранный, выдержанный Большое внимание он уделял орга- подразделений и работников обычно Желаем Вам долгих лет жизни, неиссякаемой энергии и оптимизма. Выражаем надеж-
человек. Немаловажная черта его низации работы предприятия и его кроется успех организации. Андрей ду на продолжение совместной работы, направленной на дальнейшее успешное разви-
характера – пунктуальность. Если он сотрудников. Сейчас, к сожалению, Николаевич всегда старался создать тие автотранспорта, который мы с гордостью представляем.
С наилучшими пожеланиями, генеральный секретарь IRU Умберто де Претто
такие условия для работы своих под- своего импортного подвижного со- Позднее, когда Андрей Николаевич
чиненных, чтобы их труд был гармо- става. Для этого подбирались соот- был приглашен работать в «Волга-
ничен и максимально эффективен для ветствующие кадры, проводилось их весттранс» (в то время это было
предприятия в целом. обучение, за границей приобретались единственное предприятие в Ни-
СЧАСТЛИВЫХ ДОРОГ! В своей работе А. Н. Курушин стре- импортные запчасти (в России их не жегородской области, которое за-
мился руководствоваться не какими- было), эксплуатационные материалы. нималось международными пере-
то слухами или непроверенной ин- Не всегда это было просто. Иногда возками), мы смотрели на него уже
формацией, а нормативными, техни- невозможно было подобрать опреде- как на опытного международника –
Первого декабря исполнилось 60 лет генеральному директору АСМАП Андрею Николаевичу
ческими и иными документами, чем ленный узел или агрегат, тогда мы ис- снизу вверх, ведь это был очень
КУРУШИНУ. Вся его трудовая деятельность связана с автомобильным транспортом. зачастую многие пренебрегали. пользовали возможности нижегород- высокий уровень.
Надо сказать, что наша фирма яв- ских предприятий. В частности, когда у В 1993 г. мы вместе с «Волга-
Везде, где бы ни работал Андрей Николаевич, его отстаивает интересы российских международных ав- лялась многопрофильной. И Андрей нас выходили из строя осевые агрегаты весттранс» стали действительными
отличает высокое чувство ответственности за по- топеревозчиков.
Николаевич – сначала как замести- на полуприцепах, мы восстанавливали членами АСМАП. В этом нам очень
рученное дело. Опыт и профессионализм, активная На всех этапах своей производственной дея-
тель генерального директора, а потом их, и в том числе на базе опытного кон- помог легендарный создатель Ас-
жизненная позиция предопределили его судьбу. С тельности Андрей Николаевич работает над по-
16 июня 2008 г. А. Н. Курушин – генеральный дирек- вышением своих профессиональных знаний.
и как ее руководитель – занимался не структорского бюро машиностроения социации Ю. С. Сухин (министр ав-
тор АСМАП. Образованная в 1974 г., сегодня Ассо- В 2008 г. после окончания Нижегородского го- только организацией международ- им. И. И. Африкантова. Кроме того, на томобильного транспорта РСФСР в
циация объединяет около 1500 автотранспортных сударственного университета ему присуждается ных автомобильных перевозок, но и территории нашего предприятия была 1983 – 1990 гг.). Уже тогда он раз-
компаний, осуществляющих перевозки грузов и пас- степень магистра менеджмента по направлению железнодорожным экспедированием создана хорошая производственно- глядел в Андрее Николаевиче та-
сажиров в международном автомобильном сообще- «Менеджмент». в международном сообщении, склад- техническая база, которая позволяла лантливого руководителя: позднее
нии. Основные задачи АСМАП – защита интересов Уважаемый Андрей Николаевич! От имени коллек- ской логистикой. обслуживать и ремонтировать в том А. Н. Курушин стоял у истоков соз-
своих членов и национального рынка транспортных тива аппарата и многочисленного отряда работников Из 52 имеющихся у компании числе и двигатели – правда, только дания Нижегородской ассоциации
услуг; создание благоприятных условий для между- Федеральной службы по надзору в сфере транспорта транспортных средств половина отечественных автомобилей. автотранспортников, а также был в
народных автоперевозок; повышение конкурентоспо- сердечно поздравляем Вас с 60-летним юбилеем. приходилась на тягачи Volvo F12. В 1993 г. фирма «Волгавесттранс», числе организаторов первых сорев-
собности отечественных предприятий. Мобилизуя Мы желаем Вам крепкого здоровья, новых успехов Их ремонт и техническое обслужи- а также два других нижегородских нований «АСМАП-Профи».
коллектив на достижение этих программных целей, на благо нашей России. Ваш исключительный про- вание осуществлялись за границей, предприятия – «Полиавтотранс» и Вспоминаю и нашу поездку в Ан-
генеральный директор берет на вооружение лучший фессионализм, огромный производственный и жиз- потому что в России на тот момент «Трансинвест-НН» – стали членами глию, где мы проходили обучение. В
мировой опыт и самые прогрессивные технологии. ненный опыт, обостренное чувство ответственности не было ни соответствующих экс- АСМАП. Руководители этих ком- один из выходных дней члены группы
Ассоциация представлена в консультативных и за доверенное дело были и остаются надежной осно- плуатационных и смазочных ма- паний с теплотой отзываются о том знакомились с архитектурой Лондо-
общественных органах при Министерстве транс- вой эффективной работы. Вы всегда с оптимизмом териалов, ни запасных частей, не времени. на. И только Андрей Николаевич от-
порта РФ, Федеральной службе по надзору в сфе- смотрите в будущее, нацелены на результат, на успех. было даже методологии, как ре- – С Андреем Николаевичем Ку- правился понаблюдать, как работает
ре транспорта, Федеральном дорожном агентстве, И в канун Вашего юбилея искренне желаем Вам ин- монтировать эту технику, ведь по рушиным мы познакомились английский парламент. Это о многом
Федеральной таможенной службе России. АСМАП тересной, насыщенной жизни, новых ярких сверше- многим параметрам она кардиналь- в 1989 г., – вспоминает генераль- говорит.
последовательно отстаивает интересы российских ний. Пусть сбываются все Ваши планы и надежды, а но отличалась от отечественной. ный директор ОАО «Полиавто- Нынешний юбиляр – отличный ру-
перевозчиков на международном уровне, в том числе сердце наполняют свет и теплота. Счастливых дорог
Андрей Николаевич уделял боль- транс», заслуженный работник ководитель, замечательный товарищ,
в рабочих органах Европейской экономической ко- на российских и международных автомагистралях! И
шое внимание именно вопросам транспорта Российской Федерации человек слова. Он проявляет твер-
миссии ООН, ЭСКАТО и ШОС. в дальнейшем надеемся на конструктивную и согласо-
технической эксплуатации этого Ю. К. Гриднев. – Тогда он был ди- дость характера там, где это необхо-
Ассоциация под руководством А. Н. Курушина за- ванную совместную работу специалистов Федераль-
нимается работой по нормотворчеству. Ее пред- ной службы по надзору в сфере транспорта и Ассоциа-
транспорта. Она включала в себя ректором Горьковского производ- димо. Мы как земляки всегда готовы
ставители участвуют в заседаниях рабочих групп, ции международных автомобильных перевозчиков по обучение водителей правильной ственно-технического комбината помогать ему и словом, и делом. Же-
созданных при Госдуме РФ, федеральных органах укреплению транспортной безопасности и эффектив- эксплуатации ТС и проведению ре- по централизованному обслужи- лаю ему дальнейших успехов в его
исполнительной власти, Открытом Правительстве, ности работы транспортного комплекса страны. монтных работ. «Волгавесттранс» – ванию и ремонту автомобилей нелегкой работе, здоровья, счастья и
РСПП, Торгово-промышленной палате РФ. В работе первая в нашем регионе организа- КАМАЗ, а я возглавлял Горьковское оставаться самим собой.
над подготовкой проектов федеральных законов и Новых Вам побед ция, которая начала самостоятельно производственное объединение – Более двадцати пяти лет (с 1992
других нормативных правовых актов АСМАП активно и достижений! осуществлять ремонт и обслуживание грузового автотранспорта № 8. по 2018 г.) наши пути довольно плот-
С уважением, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору
в сфере транспорта Российской Федерации Асланбек АХОХОВ МАП №6_2018
Уважаемый Андрей Николаевич! Уважаемый Андрей Николаевич!
8 юбилей 9
Рад поздравить Вас со столь знаменательным событием!
Союз международных автомобильных перевозчиков Республики Казахстан сердечно по-
60-летие – дата торжественная и тельный подход к вопросам, требующим на- здравляет Вас со знаменательным юбилеем – 60-летием со дня рождения!
весомая! шего совместного рассмотрения в рамках Практически вся Ваша трудовая биография неразрывно связана с системой автомобиль-
Это только этап большого пути с полным партнерского взаимодействия. ного транспорта Российской Федерации.
багажом главных жизненных ценностей и Пожелаю Вам, находящемуся на пике ак- После окончания в 1981 г. Горьковского политехнического института по юбилей
специальности
достижений! тивности, пополнить еще множеством успе- юбилей
юбилей
«автомобили и автомобильное хозяйство» Вы прошли славный трудовой путь от старше-
Пора преимуществ и неоспоримого авто- хов свою трудовую карьеру в интересах Ас- го инженера лаборатории по технической эксплуатации автомобилей КАМАЗ при Волго-
ритета, гордость за имеющийся в активе со- социации! Вятском территориальном транспортном управлении до главного инженера Горьковского
лидный опыт многолетней работы в отрасли, Пусть ощущается прилив сил и присутству- производственного объединения грузового автотранспорта № 8 (ТПО «Горькийавтотранс»),
признание в деловом сообществе и заслу- ет душевный подъем! руководителя ряда крупных транспортных компаний, директора Департамента транспорта и
женное уважение друзей! Личных удач Вам, легкости жизни, тепла, дорожного хозяйства Нижегородской области и генерального директора Ассоциации меж-
Очень высоки Ваши деловые качества счастья в семье и крепости здоровья на дународных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Ваш незаурядный талант организато-
профессионала и ценен серьезный, основа- много лет вперед! ра, умение видеть перспективу, находить оптимальные пути решения проблем, четко реа-
лизовывать намеченное, внедрять передовые технологии и новую технику стали основой
Президент Российского повышения эффективности функционирования отрасли – международные автомобильные
автотранспортного союза О. И. Старовойтов перевозки.
Производственную деятельность Вы гармонично сочетаете с общественной деятельно-
стью, являетесь членом Координационного совета по транспортной политике Минтранса
России, членом Президиума Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ).
Ваши личные качества, высокий авторитет, большой вклад в развитие автомобильного
но пересекались, – рассказывает член время количество перевозчиков – ния самостоятельных перевозок, мы транспорта и международных автомобильных перевозок в России достойно оценены прави-
Правления АСМАП с 2009 по 2018 г., членов Ассоциации и желающих стать по-прежнему сохранили дружеские тельственными и отраслевыми наградами, почетными и нагрудными знаками.
заслуженный работник транспорта ими в нашем городе возросло в не- отношения с компанией-«учителем». Указом Президента РФ Вам присвоено почетное звание «Заслуженный работник транс-
Российской Федерации В. П. Волков. – Мы частенько общались с Андреем порта Российской Федерации».
сколько раз.
От всей души поздравляем Вас со славным юбилеем, искренне желаем Вам крепкого здо-
Компания «Волгавесттранс», одним из А вот что вспоминает об этом важ- Николаевичем и всегда получали от
ровья, долгих лет активной жизни, счастья и благополучия.
руководителей которой являлся Ан- ном периоде в жизни Андрея Нико- него поддержку как в части органи-
дрей Николаевич, передавала в арен- лаевича еще один земляк юбиляра – зации перевозок, так и в части экс-
ду ЗАО «Трансинвест-НН» европейские директор ООО Фирма «Биплан», пред- плуатации транспорта. У меня об этом
Президент КазАТО М. Сактаганов
полуприцепы, а взамен от нас полу- седатель Ревизионной комиссии времени сохранились самые теплые
чала тягачи МАЗ – цель обоюдная и АСМАП А. Г. Балыкин: воспоминания.
благая: в открывшемся для внешнего – Когда я только начинал занимать- Несмотря на то, что руководители
мира г. Горьком – Нижнем Новгороде ся международными автомобильными транспортных предприятий, работая
прорубить «ворота» для международ- перевозками, первым нашим опытом на одном рынке, так или иначе яв-
ных автомобильных перевозок. в этом новом для нас направлении ляются конкурентами, у нас зароди- советом, помощью, с предложения- Кроме перечисленных достоинств Групп» В. И. Алисейчика местом про-
В 1993 г. в Нижнем Новгороде было деятельности была совместная ра- лись дружеские отношения также и с ми о сотрудничестве. Моя позиция юбиляра как руководителя, Андрей ведения общего собрания руководи-
всего три организации, которые явля- бота с компанией «Волгавесттранс», В. П. Волковым, и с Ю. К. Гридневым. А всегда была против такого взаимо- Николаевич всегда оставался челове- телей компаний группы «Союзвнеш-
лись членами АСМАП. Но вместо впол- где работал Андрей Николаевич Ку- основным «локомотивом» нашей ком- действия. Я полагал, что это наши ком с большой буквы по отношению транс» стала Венгрия. Наша органи-
не бы понятной конкуренции образо- рушин. Наше предприятие возило пании как раз и был А. Н. Курушин, за конкуренты и не следует предо- к другим людям, с которыми сталки- зация была назначена ответственной
валось этакое дружеское общение лошадей на соревнования по выезд- что ему большая благодарность. ставлять им какую-либо инфор- вался на жизненном пути. Он всегда за проведение этого важного меро-
между руководителями предприятий, ке в Германию, а партнер для этого Нам, нижегородским перевозчикам, мацию. Но А. Н. Курушин считал хотел и умел прийти на помощь тем, приятия. Мы провели большую под-
взаимовыручка. Это было хорошим предоставлял нам тягач с водителем. очень приятно, что у юбиляра все по- иначе. Он говорил мне: «Если они кто оказался в тяжелой ситуации. Ни готовительную работу, и вот в конце
примером для других. За короткое Позднее, после начала осуществле- лучается. Я горд, что он уже многие действительно приняли осмыслен- один сотрудник нашего предприятия, апреля, на озере Балатон, на базе от-
годы работает генеральным директо- ное и взвешенное решение начать который обращался к нему за по- дыха национального венгерского ав-
ром АСМАП. Ассоциация успешно раз- заниматься международными пере- мощью, не был брошен на произвол топеревозчика «Хунгарокамион» со
вивается и является уважаемой обще- возками, то они все равно это сде- судьбы. Очень трогательно и то, что всех бывших республик Советского
ственной организацией, с мнением лают. Если сейчас им помочь, то мы А. Н. Курушин оказывал возможную Союза собрались более 100 дирек-
которой считаются. В этом большая приобретем партнеров на будущее. поддержку сотрудникам «Волгавест- торов транспортно-экспедиторских
заслуга Андрея Николаевича. К тому же они не представляют для транс» спустя много лет, уже не явля- предприятий «Союзвнештранс». Там
Желаю ему дальнейшей плодотвор- нас реальной угрозы как конку- ясь его руководителем. я и познакомился с Андреем Куруши-
ной деятельности, чтобы эта работа ренты. А в перспективе мы сможем Я от всей души поздравляю Андрея ным, тогда еще генеральным дирек-
приносила отдачу и нашим перевоз- сформировать объединение пере- Николаевича с юбилеем и желаю ему тором нижегородской транспортной
чикам, и обществу в целом, – заклю- возчиков нашего региона». крепкого здоровья и дальнейшей компании «Волгавесттранс».
чил Анатолий Геннадьевич. Таким образом, наша компания фак- многолетней успешной работы, – по- Являясь коллегами-автотранспорт-
– Немаловажным достоинством тически стала своеобразной кузницей дытожил Максим Анатольевич. никами, мы быстро нашли общий
Андрея Николаевича является кадров, передававшей опыт по осу- – В августе 1996 г. я был коман- язык, много общих друзей, а то, что
его мудрость в принятии страте- ществлению международных пере- дирован в Будапешт для работы в мои родители были выходцами из
гических решений, – отмечает возок другим нижегородским органи- транспортно-экспедиторской компа- Горьковской области, еще больше
М. А. Долгов. – Фирма «Волгавест- зациям. В дальнейшем это движение нии «CBT-Будапешт», – делится свои- сблизило нас. Все дни совещания мы
транс» была первым и основным было трансформировано в Нижего- ми воспоминаниями член Ревизион- провели вместе, разговаривая в пере-
международным перевозчиком в родскую ассоциацию автотранспорт- ной комиссии АСМАП, коммерческий рывах на самые различные темы –
нашем регионе. Многие пробова- ников (НААТ). Она объединяла коллег, директор ООО «Интертрансэкспеди- от международных перевозок до по-
Ю. С. Сухин беседует с руководителями предприятий – членов АСМАП Нижегородской ли начать осуществлять этот вид осуществляющих не только грузовые, ция» В. А. Каякин. – В следующем, литики и литературы. Будучи общи-
области – А. Н. Курушиным и В. П. Волковым деятельности, приходили к нам за но и пассажирские перевозки. 1997-м, решением президента «СВТ тельным человеком, Андрей при этом
МАП №6_2018
10 юбилей Уважаемый Андрей Николаевич! Уважаемый Андрей Николаевич! 11
От имени международных автомобильных перевозчиков Республики Польша – членов нашей Ас- Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков «Linava» и все
социации, а также от имени руководства Ассоциации ZMPD сердечно поздравляю Вас с 60-летним литовские перевозчики поздравляют Вас с 60-летним юбилеем!
юбилеем! В этот торжественный день примите наши сердечные поздравления и пожелания испол-
Вся Ваша профессиональная жизнь неразрывно связана с развитием автомобильного транспор- нения всех Ваших планов и начинаний.
та. Вы проявили себя как большой профессионал, талантливый, компетентный организатор, спо- Мы выражаем Вам свою глубочайшую благодарность и признательность за плодот-
собный успешно решать различные вопросы международных автомобильных перевозчиков. Ваша ворное сотрудничество и личный вклад в развитие международного автомобильного
деятельность с момента работы в должности генерального директора АСМАП активно способствует транспорта и дружеских отношений между российскими и литовскими специалистами
поддерживанию хороших партнерских отношений между Ассоцияциями АСМАП и ZMPD. транспорта.
Мы высоко ценим Ваш вклад в развитие добрососедских отношений между нашими Ассоциаци- Леонардо да Винчи утверждал, что только значимая жизнь – долговечнa.
ями АСМАП и ZMPD, между российскими и польскими автомобильными перевозчиками, а также Поэтому мы желаем Вам значимыx и долгиx лет жизни!
Ваш труд, связанный с решением различных вопросов транспортной отрасли. Я выражаю надежду
на Вашу дальнейшую поддержку в развитии сотрудничества между Ассоциациями АСМАП и ZMPD С наилучшими пожеланиями, президент Литовской национальной ассоциации
для успешного продвижения международного автомобильного транспорта между нашими странами. автомобильных перевозчиков «Linava» Эрландас Микенас
Достойна глубокого уважения также Ваша общественная деятельность в различных организациях,
в том числе в качестве члена Президиума Международного союза автомобильного транспорта (IRU).
Примите, пожалуйста, от имени всего рабочего коллектива Ассоциации ZMPD и лично от меня
наши искренние пожелания всего самого наилучшего! автобусов городских муниципаль- На мой взгляд, А. Н. Курушин внес ввел практику обязательной защиты
От всей души желаю Вам крепкого здоровья, дальнейших успехов в Вашей профессиональной де- ных предприятий Нижнего Новго- большой вклад в развитие отрасли. бизнес-планов развития предприятий
ятельности, удачи во всех начинаниях, благополучия Вам и Вашим близким! рода. Программа предусматривала Поздравляю его с юбилеем, желаю с ежеквартальными отчетами и под-
как улучшение качества обслужива- здоровья и успехов. Пусть его дея- робным анализом деятельности.
С наилучшими пожеланиями, президент ZMPD Ян Бучек ния пассажиров за счет увеличения тельность и дальше помогает бизнесу В целом работа департамента стала
количества автобусов на линии, за- перевозчиков. кардинально отличаться от того, что
купленных за счет средств област- – В 2005 г. в Нижегородскую область было ранее, появились четкость, ско-
ного бюджета, так и оптимизацию пришел новый губернатор – Валерий рость, результативность.
является большим профессионалом ласти, трудилось свыше 6,5 тыс. «А зачем ему это надо? Там же все маршрутной сети, а также работы Павлинович Шанцев. Он кардинально Для меня работа под руководством
своего дела, знает все тонкости меж- работников. Оно обслуживало развалено. Вы же с ним в хороших от- автобусных парков в Нижнем Нов- поменял структуру и стиль работы ад- Андрея Николаевича стала хорошей
дународных перевозок, условий орга- более 780 маршрутов, в том числе ношениях – отговорите», – расска- городе. Все мероприятия, заложен- министрации области, – вспоминает школой. Полученный опыт помог мне
низации и их осуществления по всем 157 городских, 531 пригородный зывает В. П. Волков. – Поскольку к ные в программе, были реализованы нынешний и. о. директора Департа- в дальнейшем.
странам Западной Европы. У него было и 101 междугородний. Протяжен- тому времени я уже неплохо знал Ан- в установленные сроки. В 2006 – мента транспорта г. Нижнего Новго- Андрей Николаевич, разрешите по-
свое понимание работы с клиентами и ность маршрутной сети превышала дрея Николаевича, то, естественно, не 2007 гг. население Нижегородской рода Е. А. Кузнецова. – Так, напри- здравить Вас с юбилеем, пожелать
очень уважительное отношение к во- 336 тыс. км. Ежедневно перево- отговаривал, так как знал, что слож- области получило 850 новых авто- мер, был воссоздан (после советских Вам успехов во всех делах и начина-
дителям-международникам. Его фило- зилось около 500 тыс. пассажиров. ности его не пугают, а, как мне кажет- бусов большой вместимости марок времен) Департамент транспорта и ниях, здоровья и всего самого добро-
софия была мне очень близка. А. Н. Курушин возглавил эту ор- ся, даже привлекают. Как итог: через ЛиАЗ и МАЗ, которые были на- дорожного хозяйства Нижегородской го, – заключила Елена Алексеевна.
После окончания собрания мы дого- ганизацию в довольно непростой некоторое время было логичное про- правлены на городские и приго- области. Его руководителем был на- – Меня поражало умение Андрея
ворились о совместной работе. Вско- момент – в период перехода от на- движение по службе, и губернатор родные маршруты. Таких больших значен Андрей Николаевич Курушин, Николаевича организовать работу и
ре я ему сделал ряд предложений по туральных льгот, предоставляемых назначил А. Н. Курушина директором закупок не производилось на про- который показал себя строгим, тре- на чиновничьих должностях, – рас-
сотрудничеству в сфере перевозок из отдельным категориям граждан, к Департамента транспорта и дорожно- тяжении ряда лет. бовательным, принципиальным руко- сказывает А. Г. Балыкин. – Он воз-
Венгрии в Россию, а он в свою оче- адресной компенсации гражданам го хозяйства Нижегородской области – Ежедневно на линию стало выхо- водителем. Его знания, профессио- главлял государственное предприя-
редь также направлял мне варианты за льготный проезд в обществен- (сегодня это министерский пост). дить не 160, а 700 автобусов, – говорит нальный опыт, нестандартный подход тие «Нижегородпассажиравтотранс»,
взаимодействия, которое мы успешно ном транспорте. К тому же у самого – Работая в должности генераль- А. Л. Царев. – Количество маршрутов к решению тех или иных задач изме- а потом Департамент транспорта и
осуществляли. предприятия было сложное финан- ного директора «Нижегородпасса- увеличилось, повысилось качество нили нашу работу. Он ввел новые тре- дорожного хозяйства Нижегородской
Надо отметить, что Андрей Никола- совое положение, подвижной состав жиравтотранс», а затем возглавив перевозок. Для этого была проведена бования к специалистам департамен- области. Работать там было непросто,
евич всегда ответственно относился к изношен. Департамент транспорта и дорож- большая работа по доукомплектова- та – ставить перед собой правильные но у А. Н. Курушина сложились пре-
выполнению своих финансовых обяза- В то время остро ощущалась не- ного хозяйства Нижегородской об- нию автопредприятий водительскими цели и работать на получение резуль- красные отношения в коллективах.
тельств. Кроме того, он постоянно рато- хватка автобусов большой вмести- ласти, Андрей Николаевич всегда кадрами, развернута программа по их тата, а также научил нас вникать в са- За период работы юбиляра в долж-
вал и много работал над увеличением мости для перевозки социальных требовал улучшения качества обслу- обучению и трудоустройству. мую суть вопроса и искать выходы из ности директора Департамента
числа экспортных перевозок из Рос- категорий пассажиров (особенно в живания пассажиров, – вспоминает В своей работе Андрей Николае- сложных ситуаций. Многие проблемы, транспорта и дорожного хозяйства
сии, что позволяло его компании быть Нижнем Новгороде). Из общей чис- А. Л. Царев, занимавший должность вич также уделял большое внимание которые ранее длительное время не Нижегородской области (2005 –
конкурентоспособной. Наша компания ленности выпускалось только 160 заместителя генерального директора улучшению условий труда работни- решались, были устранены, причем в 2008 гг.) также существенно преоб-
всегда участвовала в его проектах, – го- единиц. Это вызывало множество предприятия. – Добиться результата ков предприятия, повышению уровня короткие сроки. разился международный аэропорт
ворит Владимир Александрович. жалоб пассажиров на качество обслу- во многом помог ставший в 2005 г. гу- мастерства водителей. Во время его Под его руководством был уста- «Нижний Новгород». Андрей Ни-
живания и большие интервалы дви- бернатором Нижегородской области руководства ежегодно проводились новлен жесткий контроль за рабо- колаевич лично провел большую
У руля областного жения. Автобусы часто выходили из Валерий Павлинович Шанцев. конкурсы профессионального ма- той подведомственных предприятий, работу по началу реконструкции
транспорта строя, случались поломки на линии. Умение решать задачи любой стерства среди водителей маршрут- организаций. На особом контроле аэропорта и привлечению потенци-
В апреле 2004 г. юбиляр возглавляет – Когда появилась информация о сложности, видеть перспективу за- ных автобусов. В нем принимали уча- было предприятие «Нижегородпас- альных инвесторов к его развитию.
крупнейшее государственное пред- том, что губернатор Нижегородской долго до ее наступления способ- стие как водители из Нижнего Новго- сажиравтотранс» – основной пасса- Кроме того, его умение находить вза-
приятие пассажирского автотран- области В. П. Шанцев предложил ствовало тому, что в результате рода, так и их коллеги, работающие на жирский автоперевозчик Нижегород- имовыгодные условия для бизнеса и
спорта Нижегородской области – А. Н. Курушину возглавить государ- предложенной А. Н. Курушиным городских и пригородных маршрутах ской области. власти способствовало последова-
«Нижегородпассажиравтотранс». ственное предприятие «Нижегород- программы реформирования госу- в области. За довольно короткий про- Так как сфера моей деятельности тельному развитию инфраструкту-
На тот момент в организации, объ- пассажиравтотранс», один очень дарственного пассажирского авто- межуток времени была восстановле- касалась экономики и финансов, то ры пригородного железнодорожного
единяющей пять городских пред- опытный в пассажирском автотран- транспорта стало возможным бес- на прежняя структура качества и об- и в моей работе появилось много но- транспорта на территории Нижего-
приятий и 32 находящихся в об- спорте человек спрашивает меня: прецедентное обновление парка служивания пассажиров. вого: например, Андрей Николаевич родской области.
МАП №6_2018
12 юбилей юбилей 13
Общественная профессионального мастерства во- транспортников, А. А. Добродий, (на площади Минина и Пожарского)
деятельность дителей автопоездов, – рассказывает руководивший Нижегородским го- состоялись первые в России сорев-
Помимо производственной дея- В. П. Волков. – Сегодня это уже давно сударственным учебно-производ- нования подобного рода. В конкурсе
тельности, А. Н. Курушин ведет ак- ставший традиционным, проходящий ственным комбинатом автомобиль- приняли участие десять водителей
тивную общественную работу. под эгидой АСМАП конкурс, известный ного транспорта, и М. П. Баринов, из восьми фирм-перевозчиков на
как «АСМАП-Профи». Я лично считаю, директор Нижегородского автомо- тягачах марок МАЗ (4 единицы),
– В 90-е годы «молодое» россий-
что конкурс существенно помог и по- бильного клуба. Именно они в 2000 г. Mercedes-Benz и Volvo (по 2 едини-
ское правительство в порядке экс-
могает авторитету Ассоциации, повы- решили провести соревнования сре- цы), Scania и SISU (по одному), со-
перимента издевалось над нижего-
шению авторитета российских води- ди водителей магистральных авто- ревновались в двух группах – тягачи
родским автотранспортом, проводя отечественного (сюда причислили и
телей-международников, сближению поездов «Автопрофи» в Нижнем
недостаточно продуманную привати- МАЗы) и импортного производства.
всех участников перевозок. В числе Новгороде. Инициативу поддержала
зацию автотранспорта общего поль- тех, кто стоял у истоков этого меро- Ассоциация, ставшая постоянным Позднее конкурс профессионально-
зования, – вспоминает В. П. Волков. – приятия, – А. Н. Курушин. партнером турнира. го мастерства водителей гармонично
Перевозчики находились в сложной В нашей стране конкурсы про- – Тогда, 18 лет назад, никто не мог дополнился выставкой современной
ситуации, у многих транспортников, фессионального водительского ма- подумать, что Нижегородская ассоци- магистральной техники. Нижегород-
брошенных на произвол судьбы из- стерства начали проводиться еще во ация автотранспортников, организо- цы и гости города получили уникаль-
вестными псевдореформаторами, времена СССР. Советские водители вав конкурс «Автопрофи», даст старт ную возможность ознакомиться с
возникало естественное желание также принимали участие и в евро- большому всероссийскому соревно- самыми новейшими образцами миро- Финал Всероссийского конкурса мастерства водителей магистральных автопоездов
приобщиться к единственному циви- пейских турнирах на большегрузных ванию, – вспоминал сам Андрей Ни- вого автопрома. А с 2001 г. «Автопро- «АСМАП-Профи» (г. Екатеринбург, 12 августа 2017 г.)
лизованному транспортному бизнесу – тягачах. Руководители транспорт- колаевич. фи» включал в себя и соревнования
международным перевозкам. На этом ных предприятий понимали, что Но подобный итог был вполне для зрителей – буксировка канатом
участие в такого рода конкурсах – закономерен, поскольку интерес тягача командой из пяти человек. Спустя год было принято реше- а затем и филиала по Приволжскому
фоне появилось решение в целях
это уникальная возможность на- зрителей и спонсоров к таким меро- Особенностью «Автопрофи-2002» ние о расширении географии круга федеральному округу.
объединения создать ассоциацию
глядно оценить потенциал своих во- приятиям оказался высоким. Ведь стало участие (впервые!) перевоз- участников и претендентов на призы С 2000-го по 2009 г. он избирал-
нижегородских автотранспортни- в финале конкурса: теперь в нем мог- ся в состав Совета (в дальнейшем
дителей и достоинства подвижного далеко не каждый день можно уви- чиков из других регионов страны: им
ков. Неформальным лидером этого ли принять участие по две команды, переименованного в Правление)
состава. Кроме того, соревнования деть, как большегрузные автопоезда было выслано описание конкурса и
движения стал Андрей Николаевич приглашение на участие. Многие от- занявшие первые призовые места в Ассоциации.
всегда способствуют притоку новых под рев двигателей и пробуксовку
Курушин. Естественно, когда после кликнулись, и число соревнующих- своих регионах. Впервые финал со- На заседаниях этого органа управ-
водительских кадров. ведущих колес срываются со старта,
долгих мытарств ассоциация была за- виртуозно преодолевают «змейку» ся еще более возросло. стоялся в Брянске. В нем соревно- ления АСМАП регулярно рассма-
Состязания по мастерству во-
регистрирована, он спустя короткое ждения грузовиков проводились или мастерски паркуются в узком В 2003 г. программа фестиваля вались 37 водителей из 18 автотран- триваются вопросы и вырабаты-
время был избран ее президентом и и в рамках конкурса «Лучший по коридоре, обозначенном стойками, а «Автопрофи» еще больше расшири- спортных предприятий Брянска, ваются рекомендации по решению
возглавлял до 2005 г. профессии». Однако эта традиция потом на полном ходу останавлива- лась: АСМАП провела круглый стол Екатеринбурга, Москвы, Калинин- проблем. В частности, функцио-
Решение об организации Нижего- на некоторое время была утеряна. ются на финише как вкопанные. для руководителей автотранспорт- града, Набережных Челнов, Ниж- нирования системы МДП, транс-
родской ассоциации автотранспорт- Возродили ее А. Н. Курушин, кото- Накануне Дня работников авто- ных предприятий и экспедиторов него Новгорода, Санкт-Петербурга, портного контроля за иностранны-
ников (НААТ) было принято на со- рый на тот момент был президентом мобильного транспорта, 28 октября Поволжья «Перспективы междуна- Новосибирска, Краснодара и Влади- ми перевозчиками по соблюдению
брании директоров нижегородских Нижегородской ассоциации авто- 2000 г., в центре Нижнего Новгорода родных автомобильных перевозок в востока. ими требований российской раз-
транспортных предприятий, в кото- России в свете изменений в законо- Каждое такое состязание стало решительной системы, введения
ром принял участие тогдашний пре- дательстве РФ в области транспор- настоящим праздником как для са- утилизационного сбора, квоте раз-
зидент АСМАП Ю. С. Сухин. Она та». На него были приглашены мих участников, членов их семей и решений ЕКМТ, реализации «Ос-
объединила более 40 ведущих транс- представители органов власти, тамо- коллег, так и для многочисленных новных направлений деятельности
портных компаний Нижегородской женных органов, Нижегородского зрителей, пришедших поболеть или АСМАП» и др. По ряду вопросов
области по перевозке грузов и пасса- областного отделения Ространсин- просто посмотреть на происходящее. направлялись соответствующие об-
жиров. В сложные годы становления спекции, руководители и сотрудни- Вот где проявлялись настоящие жи- ращения за подписью членов Прав-
рыночной экономики Ассоциация ки предприятий-грузовладельцев, вые эмоции: радость от того, что твоя ления на имя Президента России
сплотила руководителей под своей фирм-производителей автотехники и команда выигрывает, либо легкая го- В. В. Путина, а также в адрес Прави-
эгидой и помогла автопредприятиям страховых компаний. Состоялся заин- речь поражения, надежда на реванш! тельства Российской Федерации и
адаптироваться к новым экономиче- тересованный разговор специалистов. Год за годом конкурс наращивает иных федеральных органов власти.
ским условиям. Под руководством 2004 г. стал знаковым в истории свои обороты. О значимости меро- Вспоминает председатель Правле-
Андрея Николаевича НААТ приоб- развития конкурса. Именно тогда приятия говорит и тот факт, что под- ния АСМАП, генеральный директор
рела заслуженный авторитет среди он приобрел статус Всероссийского держку ему оказывают полномочные ООО «Спектр» Е. А. Попов:
административных структур города и именно асмаповского, и был при- представители Президента РФ в – В Правление АСМАП я был избран
и области, что позволило отстаивать урочен к 30-летию Ассоциации. К округах и регионах, местные органы в 2005 г. До этого был членом Регио-
интересы перевозчиков на регио- участию в конкурсе были привле- власти и другие госструктуры. нального совета АСМАП в Калинин-
нальном уровне. чены водители из многих регионов. В середине 90-х Андрей Николае- градской области, но степень ответ-
– Хотелось бы отметить, что именно Соревнование состояло из несколь- вич оказывает посильную помощь в ственности в Правлении, несомненно,
в этот период в Нижнем Новгороде ких региональных этапов и финала, создании представительства Ассоци- выше. И хотя к тому моменту я еще не
зародилась и успешно реализова- который был проведен в Нижнем ации международных автомобильных был старожилом в отрасли, но десять
лась замечательная идея – конкурс На конкурсе водителей магистральных автопоездов «Автопрофи» в Нижнем Новгороде перевозчиков в Нижнем Новгороде, лет службы в Вооруженных Силах СССР
Новгороде.
МАП №6_2018
14 юбилей Уважаемый Андрей Николаевич! юбилей 15
В этот день я как многолетний управляющий компании «BPW-Ost» и генеральный предста-
витель компании «BPW-Achsenfabrik und Co KG» в России хотел бы направить Вам мои самые
искренние поздравления с Вашим 60-летним юбилеем.
и одиннадцать – в сфере международ- лидный опыт руководства достаточно и очень ответственным отношением
С начала восьмидесятых годов Вы всей душой в автомобильной и транспортной сфере, при-
ных автоперевозок, думаю, позволяют крупным транспортно-экспедицион- к делу. При этом он общительный и чем работаете в ней с успехом. Вы продвинули множество крупных проектов в области между-
мне сказать, что в людях я разбираюсь. ным предприятием в системе «Союз- дружелюбный человек, на которого народных транспортных перевозок для российских перевозчиков, противостояли множеству
При первом знакомстве А. Н. Ку- внештранса» и очень энергичный – он всегда можно опереться. Я поздрав- кризисов в транспортной сфере и с успехом с ними справились.
рушин сразу же произвел на меня сразу же впечатлил своей эрудиро- ляю его с юбилеем и желаю всего Так как я работаю в России вот уже более 20 лет, я хорошо знаком с повседневными непро-
должное впечатление. Спортивное, ванностью, нацеленностью на резуль- самого хорошего в жизни! – говорит стыми задачами транспортных будней. Я знаю о них из опыта как на международном, так и на
подтянутое телосложение, крепкое тат, стремлением внести свой личный Вячеслав Михайлович. национальном уровне. По нашим встречам с Вами я знаю Вас как сильного, креативного и на-
рукопожатие. «Конкретный мужик», – вклад в решение вопросов развития – В 2000 г. от имени перевозчиков дежного человека, работающего на сложном транспортно-логистическом фронте.
подумалось мне. А когда узнал, что он российского международного авто- ПФО Андрей Николаевич был едино- Благодаря динамичным, успешным, а иногда и противоречивым задачам и конфлик-
еще и занимался прыжками на лыжах транспорта. На него сразу же обратил душно выдвинут и в дальнейшем из- там вокруг автомобильного транспорта, Вы зачастую достигали целенаправленных ре-
с трамплина (сам я увлекаюсь близ- внимание Юрий Сергеевич Сухин, ко- бран членом Совета АСМАП (так ранее зультатов. С Вашим именем для Ваших спутников, друзей, коллег по команде, а также
ким видом спорта – горными лыжа- торый на тот момент был президентом называлось Правление), что еще раз для меня, как генерального директора компании «BPW-Ost», связан очень положитель-
ми), еще больше стал его уважать. Ассоциации. Через некоторое вре- подтверждает его возросший автори- ный имидж, которым Вы в свои юные 60 лет по праву можете гордиться.
Андрей Николаевич отличается не- мя он поручил нынешнему юбиляру тет среди перевозчиков, – вспоминает За многие годы Вашей работы в любимой Вами транспортной и автомобильной отрасли Вам
многословностью. Болтунов я не лю- возглавить комиссию по работе над В. П. Волков. – В те годы я был членом всегда удавалось находить контакт со всеми важнейшими политическими организациями,
блю, поэтому сразу же оценил это обновлением Устава АСМАП и других Ревизионной комиссии Ассоциации и транспортными предприятиями, в повседневной работе с перевозчиками и их представите-
его качество. Он не лез с советами и подуставных документов. И эта рабо- присутствовал на многих заседаниях лями. В нашей активной жизни важнейшим капиталом является человек, и с Вашей активной
нравоучениями. На заседаниях гово- та совместно с сотрудниками Адми- этого коллегиального органа управ- помощью этот капитал успешно развивается.
рил немного, но всегда конкретно и по нистрации Ассоциации была успешно ления Ассоциацией. Среди его членов В этой связи семейная компания «BPW Bergische Achsenfabrik Wiehl» и российское дочер-
делу. И самое главное, он аргументи- выполнена. Андрей Николаевич обладал высоким нее предприятие «BPW-Ost Moskau» склоняются перед Вашими успехами и желают Вам здо-
ровой, активной и успешной жизни!
рованно отстаивал свои предложения Позднее, даже когда А. Н. Курушин авторитетом. И ему было поручено
Желаем Вам в сегодняшний 60-й юбилей в кругу друзей и родных радостного и созерца-
и доводы, – отмечает Евгений Алек- был назначен директором Департа- возглавить комиссию по работе над
тельного Дня рождения.
сандрович. мента транспорта и дорожного хозяй- обновлением Устава АСМАП и других
Своими воспоминаниями делится и ства, он находил время также активно подуставных документов. Это была С самыми искренними пожеланиями в Ваш юбилей,
генеральный директор ПАО «Примор- заниматься вопросами, волнующими громадная работа, которая была каче- команда «BPW-Ost» и генеральный директор Вильфрид Винклер
автотранс», член Правления АСМАП, за- всех наших международных авто- ственно выполнена, документы приня-
служенный работник транспорта Рос- перевозчиков, внося на заседаниях ты Общим собранием членов АСМАП, и
сийской Федерации В. М. Мартыненко: Правления очень дельные и обосно- сегодня Ассоциация работает по ним.
– Когда А. Н. Курушина избрали ванные предложения. Однако следует упомянуть и те слож- в мутной воде». Но позиция Андрея высокой активностью участников. Сре- Оглянувшись назад, могу конста-
членом Совета АСМАП от международ- В своей работе и в Правлении, и ности, которые происходили в то время Николаевича по этим вопросам всегда ди нижегородских руководителей этих тировать: за сравнительно неболь-
ных перевозчиков Приволжского фе- впоследствии – генеральным дирек- в Администрации и Правлении АСМАП. была взвешенной и конструктивной. И предприятий было немало ярких лично- шой период он очень многое, на мой
дерального округа, я уже входил в его тором АСМАП Андрей Николаевич Было немало желающих «пораскачи- неслучайно, что именно он был при- стей, в том числе и Андрей Николаевич взгляд, сделал для повышения авто-
состав. Молодой, но имеющий уже со- отличается новаторским подходом вать лодку, замутить и половить рыбку зван здравыми силами Ассоциации к Курушин. Будучи избранным в состав ритета Ассоциации.
выправлению сложившейся непро- Правления Ассоциации, он достойно В 2008 г. А. Н. Курушин назначен
стой ситуации в Администрации. В представлял перевозчиков Приволжья. на должность генерального дирек-
2008 г. он был назначен генеральным Ему уже тогда были присущи деловитость, тора АСМАП. К этому моменту он
директором АСМАП. принципиальность, компетентность. получил второе высшее образова-
Хотелось бы пожелать Андрею Нико- Выступления А. Н. Курушина в ходе ние. На этот раз – в Нижегородском
лаевичу еще больше сложных задач – заседаний Правления всегда отлича- государственном университете по
Уважаемый Андрей Николаевич! это же интересно! лись глубиной, знанием вопроса, а его направлению «менеджмент». В Ас-
предложения по улучшению работы социации его организаторские спо-
Позвольте поздравить Вас с юбилейным днем рождения и искренне поблагодарить за АСМАП – новая высота касались всех российских междуна- собности, умение выявить узкие
многолетнее плодотворное сотрудничество! в трудовой биографии родных автоперевозчиков. В непро- места и находить пути их решения
Желаем Вам крепкого здоровья, прочных деловых связей, новых профессиональных вы- Почетный президент АСМАП, заслу- стые для Ассоциации времена, когда проявились особенно ярко.
сот в деле дальнейшего укрепления позиций АСМАП на международной арене! женный работник транспорта РСФСР назревала дестабилизация, Андрей Ни- Назначение Андрея Николаевича
Для нас большая честь работать с настоящим профессионалом своего дела, о чем сви- Юрий Сергеевич Сухин (дважды удо- колаевич постоянно занимал принци- на эту должность совпало с разра-
детельствует то количество наград и медалей, которые были вручены Вам за Ваши дости- стоен Почетной грамоты Правитель- пиальную позицию. И когда возникла зившимся в России экономическим
жения. ства РФ, имеет благодарность Пре- необходимость в назначении генераль- кризисом. При его непосредствен-
Пользуясь случаем, хочу поздравить Вас не только с личным, но и с профессиональным
зидента РФ, награжден медалью «За ного директора АСМАП, мы остановили ном участии был разработан кон-
юбилеем – за те 10 лет, что Вы руководите Ассоциацией международных автомобильных
вклад в развитие транспортной систе- свой выбор именно на его кандидатуре, кретный план антикризисных мер
перевозчиков, организация проделала поистине колоссальную работу!
На протяжении этих лет мы были и остаемся надежными партнерами. Компания MAN
мы России», знаком отличия министра учитывая появившийся к тому времени АСМАП, направленных на под-
Truck & Bus и сегодня предлагает членам АСМАП новейшую коммерческую технику, спо- транспорта РФ «За труд и пользу», зо- у нынешнего юбиляра опыт работы по готовку предложений в Прави-
собную обеспечить максимальную прибыльность при минимуме эксплуатационных затрат. лотым знаком МСАТ-IRU): руководству автотранспортным ком- тельство Российской Федерации
От имени компании MAN Truck & Bus AG и его российского представительства – Международные автомобильные плексом Нижегородской области. (Этот и заинтересованные федеральные
ООО «МАН Трак энд Бас РУС» и от себя лично желаю Вам долгих лет, плодотворного труда перевозчики в Нижнем Новгороде всег- опыт оказался настолько удачным, что органы исполнительной власти по
и процветания. Пусть Ваш дальнейший путь будет интересным, разнообразным и успеш- да были одними из лучших. И первые поначалу руководство области никак не ослаблению финансовой нагруз-
ным, а рядом всегда находятся близкие по духу и взглядам на жизнь деловые партнеры! региональные собрания членов АСМАП, соглашалось отпустить А. Н. Курушина ки на предприятия, занимающие-
которые проводились там, отличались для работы в Москве.) ся международными перевозками.
С уважением, Питер Андерссон,
генеральный директор ООО «МАН Трак энд Бас РУС»
МАП №6_2018
Вы также можете почитать
