На службе прогресса с 1948 г - IRU
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
На службе прогресса с 1948 г.
Как читать этот ежегодный доклад
Во-первых, мы хотели бы поблагодарить вас за проявленный
интерес к нашему ежегодному докладу. Мы понимаем,
что доклады в большинстве случаев бывают длинными и
изобилуют статистическими данными и информацией. Именно
поэтому мы решили сделать весь процесс как можно более
приятным.
Прежде чем вы начнете читать дальше, мы хотели бы обратить
ваше внимание на некоторые моменты, которые вам полезно
знать:
Мы любим автотранспорт!
Это может показаться странным, но это именно так. В
противном случае нас бы здесь не было. Мы понимаем, что
автотранспорт дает неоспоримые преимущества каждому, кто
живет в нашем мире, и что он может предложить реальные
решения многих глобальных проблем. Вы нам не верите? Тогда
переверните эту страницу, чтобы убедиться на конкретных
примерах, каким образом автотранспорт может улучшить
наше будущее.
Мы часто используем слово «упростить»
Упростить – это просто еще один способ сказать «мы
стремимся облегчить жизнь».
Просим иметь это в виду при чтении следующего:
• Автотранспорт позволяет упростить торговлю.
• Мы работаем в целях упрощения торговли и международных
автотранспортных перевозок.
• Упрощение процедур пересечения границ.
Вы можете «общаться» с этим докладом по Интернету
Мы хотим, чтобы ваше общение с докладом не было
«односторонним», поэтому мы включили несколько кодов QR,
которые дадут вам возможность выйти на его содержание
онлайн. Не пропустите наши эксклюзивные видео интервью и
ролики!
Вы можете также
получить удобную
в использовании
интерактивную
версию этого доклада
для мобильного
телефона или
планшета.
Использованные изображения
стр. 6: Yagi Studio ©GettyImages
стр. 26: Taira Kurihara ©GettyImages
стр. 34: Kirill Makarov ©123RF
стр. 42: Rodolfo Velasco ©GettyImages
стр. 50: Michał Nowosielski ©123RF
стр. 60: ©Slinkachu - www.slinkachu.com
стр. 70: calvste ©123RF
стр. 86: Michał Nowosielski ©123RF
Другие фотографии: ©2013 Международный Союз Автомобильного Транспорта
Содержание
Обращение Президента IRU
СТР. 5
01
Коротко об IRU
Основные события в 2013 году, повестка дня, члены, партнеры, структура, новое руководство. СТР. 7
02
Устойчивый автомобильный транспорт
Индексы, вес и габариты, безопасная погрузка, пригодность транспортных средств к
эксплуатации, безопасность. СТР. 27
03
Арабский мир в центре внимания
Совместный проект ИБР-АУЛТ-IRU: дорожная карта по упрощению торговли, обучение,
безопасность и процветание. СТР. 35
04
Обучение
Академия IRU, «ТАКСИстарз», обучение водителей, взгляд на Африку. СТР. 43
05
Эффективность
Проекты IRU, справедливые санкции, погрузочные площадки, связь между видами транспорта. СТР. 51
06
Пассажирский транспорт
Права пассажиров, городская мобильность, ограничения доступа, наилучшие политические практики. СТР. 61
07
Грузовой автомобильный транспорт
МДП, управление рисками, «TRANSPark», рынок автоперевозок в ЕС, Инициатива «Модельное Шоссе». СТР. 71
08
Награды IRU
Почетная премия IRU «Гран-При», Награда для руководителей высшего звена, Почетные дипломы,
Лучший международный автоперевозчик Евразии и другие награды в рамках программы Разумный Ход. СТР. 89
Заключение Генерального секретаря IRU
СТР. 95
4| Вступительное слово Президента IRU
Вступительное слово Президента IRU |5
Обращение
Президента IRU
П
роработав на данный статуса IRU, что дает нам возможность предложения, с тем чтобы удвоить к
момент три срока в участвовать в политических процессах 2025 году масштабы использования
качестве Президента IRU, я ООН на самом высоком уровне. и рыночную долю общественного
испытываю истинное чувство пассажирского транспорта в ЕС. Кроме
удовлетворения и глубоко тронут Наш более чем 65-летний того, мы подписали МоВ с «Busworld
доверием моих коллег, которые опыт упрощения и обеспечения International» и решили объединить наши
единогласно решили продлить мой надежности торговли не остался усилия по продвижению репутации
мандат еще на один срок – 2014- незамеченным. автобусной отрасли и использования
2015 годы. Прошедшее время было ее услуг на глобальном уровне в
фантастическим и позволило нам Мы создали новые партнерства с ИЦРТ, соответствии с целями и ценностями
создать новые и укрепить прежние ЭКА ООН и Африканским союзом и кампании «Разумный ход».
партнерства в Африке, Америке, на укрепили прежние, в частности, с ЕЭК
Ближнем и Дальнем Востоке, но впереди ООН, ВТамО, ТРАСЕКА, ОЭС, МТФ, Это был год, наполненный такими
ещё много задач. МСПВ, CIT и Секретариатом УФМ. событиями, как наше 1-е заседание
Мы также с радостью приняли в наш Межпарламентского диалога по
Многие правительства и предприятия круг CANACAR – нового члена IRU из автотранспорту в Евразии и 9-я
во всем мире до сих пор сталкиваются Мексики, который стремится ввести в Международная конференция IRU по
с повседневными трудностями, действие систему МДП, во-первых, для автомобильному транспорту, которые
обусловленными продолжающимися облегчения торговли с Соединенными состоялись в Москве; 7-я Евроазиатская
глобальными экономическими и Штатами, Канадой и Чили, которые конференция IRU по автомобильному
политическими потрясениями. уже являются договаривающимися транспорту в Аммане; 3-я Конференция
Ситуация осложняется еще и тем, сторонами Конвенции МДП, и, во- по автомобильному транспорту IRU/
что возникают проблемы, которые вторых, для обеспечения доступа ЕС в Вильнюсе; Международная
обусловлены противозаконными к крупнейшим южноамериканским конференция высокого уровня в
и необоснованными решениями, рынкам, таким как Бразилия и Душанбе; 8-й Европейский форум по
принятыми государственными органами. Аргентина, которые также стремятся автобусным перевозкам в Кортрейке и
Неважно, кто является источником присоединиться к Конвенции МДП. организация специального мероприятия
этих проблем – наша роль глобального в Рияде с презентацией результатов
глашатая автотранспортной отрасли Наша трудоемкая работа в Афганистане Совместного проекта ИБР-АУЛТ-IRU
состоит в создании и укреплении приносит плоды: 4 сентября 2013 по упрощению торговли и повышению
партнерства с заинтересованными года система МДП после более чем безопасности дорожного движения в
сторонами на всех уровнях, с тем 30-летнего перерыва снова введена арабском мире.
чтобы каждый мог воспользоваться в действие! Это положительное
практическими решениями, которые событие окажет стимулирующий «Единство действий во имя
дает автотранспорт. эффект на региональную торговлю лучшего будущего» – это не
и экономическое развитие, открыв пустые слова. Это – девиз,
В течение последних двух лет доступ к системе глобальной торговли которому мы должны следовать,
правительства и государственные внутриконтинентальных центрально- если мы хотим решить наши
учреждения самого высокого уровня азиатских стран посредством нынешние и будущие проблемы.
обращались к IRU с предложением упрощения и обеспечения надежности
создать новые прочные государственно- международных автомобильных С учетом всех этих успехов в каждом
частные партнерства для оказания перевозок. регионе мира, мы вправе сказать, что
им помощи в реализации масштабных IRU – истинно глобальная организация.
задач в области развития экономики, Кампания IRU «Разумный ход», Единство – наша сильнейшая сторона,
торговли и автотранспорта. В последнее имеющая целью удвоение масштабов и сегодня, для того чтобы мы остались
время у нас произошли существенные использования автобусных перевозок сплоченными, это как никогда актуально.
изменения, которые свидетельствуют о как часть стратегии IRU по активизации Мы должны наглядно показать всему
том, что наш более чем 65-летний опыт работы в рамках Повестки дня ЕС миру, что никакая проблема – какой
упрощения и обеспечения надежности в области экономического роста, бы сложной она ни была – не может
торговли не остался незамеченным. продолжает набирать темп. Одна из разъединить нас. «Единство действий во
16 рекомендаций Рабочей группы имя лучшего будущего» – это не пустые
Среди наших последних достижений ЕС высокого уровня «Разумный слова. Это – девиз, которому мы должны
можно отметить официальное открытие ход» (ГВУ), действующей в рамках следовать, если мы хотим решить наши
Постоянного представительства IRU государственно-частного партнерства, нынешние и будущие проблемы.
при Организации Объединенных была выполнена в мае 2013 года в
Наций в Нью-Йорке и подписание ходе выставки «Busworld» в Кортрейке
МоВ с «Глобальным договором» ООН в результате создания Европейского
по продвижению МДП в качестве форума мобильности граждан. Цели
конструктивного звена надежной и Форума – поддержать практическое
устойчивой цепи поставок. Кроме того, осуществление рекомендаций ГВУ
ЭКОСОС ООН утвердил изменение и разработать новые конкретные Януш Лацны
01
Коротко
об IRU
всемирная
организация
автомобильного
транспорта
8| Коротко об IRU
IRU: основные
события в 2013 году
Автоб
Глава п
усный
орта Га
В
туриз
IRU
качестве глобальной
мбург:
изла
организации мы
м, ЕС
По
активно работаем по
гает
автотр
IR
: IRU
мо
U
созданию и укреплению
ин
щь
свои
Турк
Пе
фо
сотрудничества с различными
призы
IRU
анспор
ви
рв
рм
мен
ы
прио
нт
организациями на всех уровнях
й
ир
За
и ТР
ер
Ви
уе
иста
ме
вает
ес
во всем мире. Естественно, эта
ц
рите
т и вну
тО
ст
е-
АСЕ
ах
IRU обсу
и
пр
н по
ЧЭ
те
деятельность находит отражение
у
то
ем
ты Гр
ль
л
КА
С
IRU
рго
у
ье
тренни
Ге
дде
в большом объеме новостей.
чшит
ов
под
не
р
вл
по
уппе
аж
Ту
ра
ржи
и:
ждает пе
р
пис
дч
ль
IR
ь усл
но
км
IR
ра
U
н
е связ
ер
ст
Мы понимаем, что не у каждого
вает
ог
ен
э
U
вн
ыва
сш
кспе
ир
кив
о
ис
ос
в
овия
се
ст
ир
есть время, чтобы прочитать
и
та
ац
ют
ает
кр
т
ИМШ
ре
ен
ки - ос
на
рспектив
ртов
св
ио
ет
каждую из них, поэтому мы
ч
МоВ
и
ой
отсту
на
оц
ае
ар
пр
е
вк
я
л
ен
тс
ав
еи
выбрали лишь несколько
IRU
ЕК п
из
О
ла
яс
ив
то
по д
нова э
О
му
а
д
плени
Н
ае
ци
мо
событий, для того чтобы
в
ще
пе
и ин
ы роста
б
о
ок
ту
ип
С
Вс
л
аль
би
рв
а
ем
безо
он
ств
си
г
представить краткий обзор по
р
о
т
ль
ффекти
ым
и
ча
я от 1
ин
оц
д
реч
н
ли
ц
ар
аT
ны
те
е
ар
иати
ед
я
каждому региону.
йше
пасн
за
ль
ит
аГ
IR
хп
IR
ур
по
ЕС с вице
ны
ме
IR
IRU
U
2-дне
ене
и
ер
IR
му
кв
й
ву п
U
по
Ге
ст
вс
ости
вной р
ре
U
C
н
за
от
ев
гр
ит
ер
иО
рал
MR
вс
ф
укр
ги
ам
вк
ан
о бе
ал
оз
ел
ер
тр
он
вного
ла
ьн
назе
ЭС
и
ьны
еч
Е
ок
ем
епл
пр
е
ал
чн
КМ
ая
д
ае
аботы
ме
-Президе
ьн
з
ед
в
вц
о
Пр
ас
о
тс
у
хс
Т
е
ы
жд
г
ос
пасн
кре
м
:п
са я
ок
с
н
й
перио
ен
ем
у
тав
с
н
ию
мб
об
екр
у
р
щ
о
пе
он
н
е
т
Ас
ье
пля
ле
зо
ес
ар
и
го тр
ра
те
рв
ите
ому
му
тр
са
сот
я
ета
р
р
тв
од
ым
ль
CI
р
мб
-м
ре
да ра
ют
ол
щ
ле
нтом ЕК
лям
T
м
н
ле
рей
руд
но
ес
ал
ин
за
о
яд
ни
по
ансп
вож
иналов
яC
й
пар
тв
ме
из
дд
а
ис
е
то
ля
зи
Тур
IT
н
а
ац
Ал
ер ст
ОЧ
боты
т
:П
и
ден
рг
д
т
IRU
ра
ит
атс
ии
орта
жи
у
м
чес
ля
нер
ре
км
пр
ов
ел ат
ЭС
пр ва
Ал
им
Ту
ки
и
Б
од е ин
ли
ощ
ен
IR ет
тва
21.02 Б
м
ма
е
ю
ущ
ств
ол
рк
19.02
IRU U ск
х
л
и IR
04.02
ж р Пр
ис
и
ен
ес
ар
ти
ает вы
30.0
инф еа
ме
стр
IRU ой
ав
о 1
26.0
тв ем
нс
ст
тан
ли
ия
у
орм по
17.0
U
с
аT
ни
уп п
то
мо вс за ье
ко
ан
и
иру р
то
гат тр ае IR р-
а
т
ци
ст
о
и
й
1
IR
1.0
ет
09.
р
еч тс
ах
ь г
9 Н шанбе
рг
U дл ми
пр
ре
ю
Гамбур
р
а
с вв
а
тра ае
Б
02 7 Ж шхаб а
9 Д енева
рюссель
по а
н
ре
на
ят кл
ов
тся
Брю
ып ни
ог
ги
мм ы д
с
9
р
ны дп
09 Ашха ва
чь
1
ол ор юч
п
ст
ра
.09
ли
юссе
ср
он
СЕ ис
1.0
ю
о
н
ью-
Ком ен го ы
03 05 Ашх ск н
МА ыв ев ра
Ж
рт
мм
ук
у
на
а
исс ии вл де
ссел
Сп ов ае ых
С
а
2
С
фо Кы
.06 Од аб
клю
г
ия од и йс
Йор
ов тс
там
9.
Н
Аф вЛ до
ль
опр чев с ру рг
17 03 Вь ент
тво ог
Г
т
ей
рик ла м ат го ыз
ви
ь
анс оса ых мм еч
бул
ст
.0
А
в
18 03 В
ше
е
к
ког мб до ст ин ор
й
н
ек ас
ви
б
4
езо гов ни ск
е
ос
.
си ан ов
0
а
ео тн
й
ою ор ой 6. 03
д
пас ог ка ОО а
е
за со ов ос Ам нс
05
нос
сс т
нал 20
ат
ОО ко
М ент ьян
аж ти т ру ек е Н
.
й
Н
10 .02
и
ива ин во ор дн то р ик
н
ара
а
ет с бл ган ич ра е .
вяз щи аст из е ст ОА 05 09 Би
ь
ис ван иу ац ве
ья
Г . ш
IRU
IRU
вст
IRU
для
ия
пот пр
ощ
ии
CA сC
I
31 07 Нью кек
нала р еча упр е нци е н N A T .05 М -Й
жив е и C 2 о
ает тся
с уп
ощ
ени
ала яв AR 5.0 Гв нте ор
пар
тнер олн я то авт
отр
Аф
ри 18 4 Д атем вид к
ские омо
ч
рго
в анс ке .01 ом ал ео
енн ли пор 15 и
связ
исА ым
Афр
и тр
анс та .07 Жен ника а
IRU фри и пор 1 5.0 А е в нс
кан а
IRU и и сек
рета
канс
ким ско та 6 Д ддис- ка
яР
Исла
мский риат сою го с 04. уа Аб ес
центр УФМ зом о юза 0 6 ла е б а пу
разви укре и ЭК 1 7 Акк бл
тия то п ляют АО
О .03 ра ик
а
TIR-EP рговл сотр Н 1 Адд
D упро и (ИЦ у днич 6.05 ис-
щает р РТ) п е ство А А беб
егиона о дписы 12.0 д ди а
льную
интегр вают
МоВ 4 Же с-Абеба
ацию в 26.02 нева
страна К ас
х ОИС
25.02 К абланка
асабла
нка
Африка Америка Евразия
Африка может получить большую Мы сотрудничаем с различными В этом регионе мы реализуем несколько
пользу от региональной интеграции. организациями и заинтересованными проектов, включая инициативу IRU
Которая эффективно осуществляется сторонами в Америке, такими как «Модельное шоссе» (ИМШ), для содействия
автомобильным транспортом, Организация американских государств правительствам в выполнении ключевых
позволяющим развивать торговлю и (ОАГ) и Межамериканская транспортная соглашений ООН в области упрощения
туризм, соединяя тем самым предприятия палата (МТП), в целях продвижения торговли и транспорта в качестве
с рынками. Для достижения этой цели опробованных и проверенных механизмов предварительного условия для создания
мы сотрудничаем со стратегическими упрощения, таких как система МДП, вспомогательной инфраструктуры. Мы также
партнерами, включая Комиссию и инновационных проектов, таких как проводим работу по Алматинской программе
Африканского союза, Исламский кампания «Разумный ход», направленных действий, для того чтобы соединить
центр развития торговли (ИЦРТ), на устранение административных страны, не имеющие выхода к морю, и
Экономическую комиссию для Африки барьеров на пути развития торговли развивающиеся страны сухопутным мостом
(ЭКА) и Средиземноморский союз (УФМ). и туризма с использованием с основными мировыми рынками и развивать
Мы также проводим работу по повышению автомобильного транспорта. Мы также торговлю с помощью автотранспорта.
безопасности дорожного движения и повышаем профессиональный уровень Мы расширили наше сотрудничество со
профессионального уровня в Африке, в отрасли на всем континенте по линии странами транспортного коридора Европа-
внедряя высококачественные учебные учебных программ Академии IRU. Кавказ-Азия (ТРАСЕКА), Организацией
программы Академии IRU. экономического сотрудничества (ОЭС) и
Организацией черноморского экономического
сотрудничества (ОЧЭС) в целях упрощения
торговли и процедур пересечения границ в
регионе.
Коротко об IRU |9
та
пор
рта
анс
спо
и тр
ран
вли
т
ках!
и
рго
ли
на 10 язы
в
я то
о
орг
ени
Однако, если вы хотите
т
ия
рощ
найти полную подборку
н
ее время
е
наших новостей,
рощ
и уп
ре
просканируйте этот
ми
Н
U
п
С
аст
О
ом
IR
иу
матричный код, и он
а, в Е
О
ск
ос
настоящ
обл
аст
в
выведет вас туда, где
аб
ро
тв
ар
обл
они размещены!
ограф
о
Нв
рс
гов
в
е
не
ре
ок
ли
в
ОО
ре
до
ми
рт
ов
ст
Н
ботает в
ми
о тах
рг
Во
па
О
м
их
оры
то
ко
О
ом
ет
м
нн
бс
ия
не
ора
ву
гов
ровог
ро
ск
а
ит
иж
ст
ар
б
зв
сто
в
– ECR ра
е до
ра
Бл
ет
ого
в
ра
в
а
а
ого
я циф
на
и
ст
я
ед
ив
нни
дл
пр
ро
и
н
вл
U
м
вл
нни
ии
го
ира
оро
IR
го
ых
рго
щихс
рц
ко
ции IRU
с
и
ор
о
ес
ом
чев
ия
ерби
Ту
ост
тор
о
т
ич
т
ил
й
и
и
ког
ю
лю
но
р
ног
ом
н
ус
гос
они
ду
ж
, каса
С
ль
ик
он
т
абс
о
е
ю
ивые санк
мно
ем
а
ам
та
ц
акед
эк
ня
т
и
о
ен
спор
р
ит
ац
ди
пр
е вы
я
ия
а
л
ра
ин
ни
ые
ъе
з
ит
прави
для
та М
ли
ю
ли
ми
ре
нт зв
об
в
люч
и
тран
в
ра
ко
ко
е
а
ен
го
о
Н
ы
ч
е
ДП
г
ж
го
ус
О
р
ут
клю
ор
щ
справедл
ор
о
ь к
ме
О ко
спо
U
к
ит
смотр
о
я
М
бс
ром
К ес
ат
дл
IR
пр
п
ст
ЕЭ
и
ч
т
ра
ы
ту
ми
тран
ин
й
тв
ова
ь
ой
оу
ся
е
тейль
Т
ем
тел
ват
о
нист
яа
бо
КВ
рс
ют
он
н
е
е
и
ип
вы
ль
ист
од
з
эк
а
й пер
дл
е
ии
ня
изо
али
яв
р
м
ст
об на не
на
со
и
ци
сс
ди
с Ми
ни дл
к
стро
П
с
ять
ни
ан
о
се
ний ко
еал
а
ре ек
МД
ъе
у ре
ги
а
д
ин
ч
ми
и
в
де
ы
то
р
ре
н
об
сш
ест
ф
ар
и
ме
ини
ур
т нов
хо
ы
В
ря
ра хк
асш
тин
ие
RU
и
ем
т Мо
в
ко
ущ
ны
ора жал
и
в
тин
а
н
ан
в
сМ
ци
I
ь
ст
та
т
о
с
ол
й весе
ре
юр
и
е
тр
ов
им
е
ор
але
за
тр
си
” ТФ
р
н
с
тству
с
ывае
ДП п н
к
ра
ир
ои
М
але
ни
ни нс ко
ется
пре
ни
се
те
ва
П
и
ст
ра и
га
ми М
ул
в
ки мм
а
т
ку
с
го
от
тП
ор
им
ает
егодны
с
ов са
рд
х
2 Центр сб
ии
с
яет
е
вт
Г
ще
ки
реча
иж гот
но
ом
одпи
в
е
А
ан
ст
а
о
вае
кн дн
ы
с
од
и
зыв
Л
ль
ль
му
тИ
авл
аб
его
дн
щ п
р
т:
ве ть ро ой
т
а
IRU п
еж
еи
ор
ар
т
во
ро
изы
е
я ьн
вае
р
со
п
ет
U вс
при
лн U
т
на
ля
5.05 Еж
ал
е
ст
пр
сп
на
IR
14 5 IR предс
ль
по ва
U
ен
на он рта
тав
че
м
р
ду
и
изы
н
ас
за и
.07 IR
ре
ет
ьГ
ен сс по
а
п
ни
IRU
ью
7 IR
еж
та с
р
м
тр
к оц фе
.11 Зам редс
ля
ре ан
IRU
Ка
уд
ч
т
17.05
ь 28.0
ре
ел
р
ре о тр
,м
о
ко а вне
ав
пр
29 5 IRU
“ к ет
тр
п
й
ого
т
у: се
я
со уро
ны
та
ой кр
ти
ью
со
на
т
U
8.09
льн
05.0
п
юр
дс
м се
ель 0
вы
ор
3
н ш ом
05
ес
ль
ы
рт
мо и
IRU
т
мм ьн об льн
0
ош м
ре
яю
сп
Н ны о
о
би
ал м а
ОО сп
15.
ра вто б
8.0
бр
п
Брюссел
сель
ль /ВБ
а 1
п
ан
пл
ер гло
с
рад
мо
ог а
0
ра ия LLS
RU
ан
К на
пье
ре
тр
06
ю н го
ен
.
Э Ге
Брюсс
пр у не
Ам ут 2
о и HR
о
ьЕ ост
тр
рн дн
ук
12 09
Ге иж
Вен
вт
ы
-O
I
х
ым
.
Белг
Брюс
с ля ро н UN
Ско
дв
тр
ала
ар ым ель
В
Р,
А
т тн уна
0.
ае пу ет и
П
ого нци
ис
еят
ИБ
ов
Ам ан
че
йр
д
С
1
о кр
уп ере
13 06
н н еж яд
Рам
по
ин
н
тп
М
м
т се тто ож м ни
Бе
ма
н ф
ии кон
М
ыс ор
2.
л
13 06
яе
и
й че ре ова
Эр мбу
д л а
U
в
1
в ны а гов ас Мн
Ам яд
П ти
.
но зн
IR
6
U ль де ос ор огл НВ
0
на а
и
Ам ман
об вс фон
а
IR те то сн ят РС
.
-Р
Ст
2
и и р а и т о х теле
н
RU
.0
2 I н м е п н н с а
ар о е риа ного
Ам ма
.0 ол мб ез ощ ере
01
а ь
ен ан
6 п М У б р в н т и л
2 .03 Ис тин ет му уп
ени
я
ту в
и
я мо
б
м
ча ть
а
2 ле зуч вани
пор
ев
а 4 Мар на об ос
ев а 1 .0 аз пр а жн я хи анс ользо говл
и
н 2 н т в л т р с п х тор
Ж
е в 1 .04 RU е е о и
Ж ене а 2 I е ша в ает Ф вц о авт сл учае н те реса
в и п в и
Ж ене а 1 .04 RU
р
чер
к
сМ
Т
тив
ы ия ив
Ж нев 12 05 I од тся циа о дви
жен омощ
ств ме п
е в а 7 . I R Uп е чае т ини д н иче ж н ого п р обле ООН
Ж не 0 р уе ру ор о ого ений
е 5 вст рир сот ти д щенн оглаш
Ж нева 23.0 IRU о нст л яют с нос п освя Н ВМ с
е 5 м п п а О , Р С
Ж пциг 7.0 де кре езо ВТ ции в
RU Оу ка б зора ализа
Ле
й a 2 .06 I Там рточ го об ти ре ства
e nev 1 3 U иВ а н а ка о б а льно х о д имос удниче
G он I R
зраб
от
4-го
гл нео б ю сотр
и нгт 2 7 .06 р а х од е О О Н-о о у к р еплени
IRU тв тар я оВ п
Ваш ссель .06 упае секре вают М
Брю ева 27 выст ьного одписы неров
н 7 IRU Ге нерал о р ” ООН п ти контей
Ж е
09. 0 те л ь до го в
зопаснос
е н ева З а мести л о б альный од ст ва по бе
Ж .07 ва “Г
ению Рук
ов
ба 16 U и Ин
ициати продвиж
с-Абе илия по
Адди о р к 1 9.09 IR об ъе диняют ус
Нью-Й ОТ и IR U
Женева
11.04 М
Европа Ближний Восток На глобальном уровне
Мы активно работаем с Европейской Наша основная цель в арабском мире Наша задача как представителя
комиссией и Европейским парламентом заключается в упрощении торговли и автотранспортной отрасли – наладить
с целью, в частности, улучшения условий туризма с использованием международного диалог и укреплять сотрудничество, с
отступления, касающихся 12-дневного автотранспорта и предложении стратегии, тем чтобы каждый мог воспользоваться
периода работы при групповом которая позволила бы обеспечить преимуществами эффективной работы
автобусном туризме, доведения до их развитие и процветание арабского мира. автотранспортной отрасли. Мы открыли
сведения преимущества европейской Мы организовали 7-ю Евро-азиатскую Представительство при ООН в Нью-Йорке и
модульной системы и улучшения конференцию по автомобильному транспорту сотрудничаем с различными учреждениями
аэродинамических характеристик в Аммане и призвали арабские страны ООН (ЮНКТАД, ПРООН, ЮНЕП, ЮНВТО, КВП
грузовых автомобилей. Мы также активизировать выполнение ключевых ООН-НРС, ЮНМАС и «Глобальный договор»
реализуем такие новаторские проекты, как договоров ООН в области упрощения ООН) и МОТ, ВТамО, ВТО и Всемирным
«ЭКО-эффект», «ТАКСИ-старз», «Компасс- торговли и транспорта. Мы также работали банком по проблемам развития, торговли,
4Д», «МОБИНет» и «Смартфьюжн», а также с Исламским банком развития (ИБР) и охраны окружающей среды, безопасности и
нашу кампанию «Разумный ход» с целью Арабским союзом наземного транспорта социальным вопросам. Мы также занимаемся
увеличения масштабов использования (АУЛТ) над проектом по повышению проблемами безопасности дорожного
общественного пассажирского транспорта безопасности, надежности и эффективности движения по линии профессиональной
в два раза. автотранспорта, проведя в рамках Лиги подготовки с учетом специфики конкретных
арабских государств исследование причин регионов и выпустили руководства для
ДТП с участием грузовиков (ЛАГTAC), и водителей на хинди и арабском языке и
провели работу по повышению уровня руководства по обеспечению безопасности
профессиональной подготовки в отрасли по дорожного движения при использовании
линии Академии IRU. мобильного телефона.
10 | Коротко об IRU
События IRU в
2013 году
Брюссель, Бельгия
5 марта 2013 г.
Ежегодный весенний коктейль
IRU
Москва, Россия
27 марта 2013 г.
1-е совещание
Межпарламентского диалога по
автомобильному транспорту в
Евразии
Москва, Россия Брюссель, Бельгия
28 марта 2013 г. 15 мая 2013 г.
9-я международная Группа высокого уровня ЕС
конференция IRU по «Разумный ход», действующая
автомобильному транспорту в рамках государственно-
Женева, Швейцария
“Роль автомобильного частного партнерства
26 февраля 2013 г. транспорта в социальном - общественные прения и
Ежегодный коктейль IRU развитии Евразии” заключительные рекомендации
Бишкек, Кыргызстан Женева, Швейцария Брюссель, Бельгия
Январь 2014 г. 21 февраля 2014 г. 5 марта 2014 г.
Презентация “Синей книги” по 10-й симпозиум юристов IRU Рабочее совещание IRU
автомобильному транспорту в “Грузовые перевозки
Кыргызстане Женева, Швейцария автомобильным транспортом
в ЕС”
Тегеран, Иран 25 февраля 2014 г.
Ежегодный коктейль IRU
В начале 2014 г. Брюссель, Бельгия
Конференциия ОЭС-IRU по 5 марта 2014 г.
МДП Рабочее совещание IRU
“Пассажирские перевозки
автомобильным транспортом
в ЕС”
Брюссель, Бельгия
5 марта 2014 г.
Отметьте эту дату
Ежегодный весенний коктейль
IRU
в своем календаре Москва, Россия
Март 2014 г.
на 2014 год
10-я международная
конференция IRU по
автомобильному транспортуКоротко об IRU | 11
Берн, Швейцария
5 сентября 2013 г.
Совместная конференция IRU-CIT
“Мультимодальность”
Рига, Латвия
5 сентября 2013 г.
Рабочее совещание по пассажирским
терминалам “Роль и место
пассажирских терминалов в системе
интермодальных перевозок в целях
облегчения доступа к предприятиям
и улучшения качества обслуживания
клиентов”
Ялта, Украина
6 сентября 2013 г.
14-я совместная международная
конференция по автомобильному
транспорту АсМАП Украины – IRU
Кортрейк, Бельгия
Вильнюс, Литва
17 октября 2013 г.
16 сентября 2013 г. 8-й Европейский форум по
3-я конференция по автобусным перевозкам
автомобильному транспорту “Европейский групповой туризм
IRU/ЕС “Рыночная в автобусном сообщении:
конкурентоспособность перевозка пожилых людей и
автомобильного транспорта внесезонный туризм”
и партнерство: эффективное
Мичевец, Хорватия решение стоящих проблем в Нью-Йорк, США
интересах роста”
6 июня 2013 г. 23 окрября 2013 г.
Семинар и рабочие совещания Открытие Постоянного
Вильнюс, Литва
Академии IRU «Разумные люди представительства IRU при
и разумное ведение дел в 17 сентября 2013 г. Организации Объединенных
интересах разумного бизнеса» Семинар по эко-вождению Наций
Амман, Иордания Душанбе, Таджикистан Амстердам, Нидерланды Риад, Королевство Саудовская Аравия
12 - 13 июня 2013 г. 18 сентября 2013 г. 24 октября 2013 г. 13 ноября 2013 г.
7-я Евроазиатская конференция Международная конференция Международная конференция Специальное мероприятие
IRU по автомобильному высокого уровня “Развитие по таксомоторным перевозкам IRU-АУЛТ “Упрощение
транспорту “Автомобильный автомобильного транспорта “Новый вариант мобильности: автомобильных перевозок
транспорт - движущая и транзитного потенциала в возможности для отрасли такси в целях увеличения роста и
сила региональной и Центральной Азии на период до и аренды транспортных средств благосостояния в арабском
межконтинентальной торговли” 2023 года” с водителем” мире”
Ялта, Украина Кёльн, Германия
Сентябрь 2014 г. 7-8 ноября 2014 г.
2-е совещание Межпарламентского 6-й Международный
диалога по автомобильному транспортный форум IRU по
транспорту в Евразии такси
Ялта, Украина
Сентябрь 2014 г.
15-я совместная международная
конференция по автомобильному
транспорту АсМАП Украины – IRU
Брюссель, Бельгия
Сентябрь 2014 г.
Приветственный коктейль ЧЕП
и вручение премии лучшему
транспортному оператору ЕС
Нью-Йорк, США
Сентябрь 2014 г.
Конференциия IRU/ГДООН по
автомобильному транспорту
Сёдертелье, Швеция
Сентябрь 2014 г.
Семинар Академии IRU и
практические рабочие совещания12 | Коротко об IRU
Кто мы
М
еждународный союз
автомобильного транспорта
(IRU), учрежденный 23 марта
1948 года в Женеве, является
глашатаем автотранспортной отрасли во
всем мире.
Мы представляем операторов
автобусных, таксомоторных и грузовых
перевозок, начиная с тех, кто владеет
большим парком автотранспортных
средств, и заканчивая отдельными
операторами-собственниками, и
отстаиваем интересы представителей
автотранспортной отрасли в органах
государственной власти, организациях
и средствах массовой информации во
всех уголках мира.Коротко об IRU | 13
Члены IRU
М
Страны-основатели IRU
ы являемся глобальной Члены IRU используют свои экспертные Страны-члены IRU
сетью, которая объединяет знания, опыт и политический вес Региональный комитет для Африки,
национальные ассоциации- для поддержки глобальной сети включая членов FESARTA
члены. В ее состав входят: IRU и дают нам возможность
осуществлять свою деятельность
• Действительные члены : на международном, региональном,
Самые представительные национальном и даже на местном
национальные автотранспортные уровнях. Многообразие и в то же время
ассоциации. сплоченность членов IRU придают
отрасли авторитет, надежность и силу
• Ассоциированные члены : в отношениях с государственными
170 членoв в
Представители отраслей, тесно и межгосударственными органами,
связанных с автомобильным а также с другими отраслями и
транспортом, в том числе заводы- гражданским обществом.
75 странаx
изготовители автотранспортных
средств, топлива, шин и
информационных систем.16 | Коротко об IRU
Наша миссия
Н
аша работа направлена на IRU является одним из участников
обеспечение устойчивого «Глобального договора» ООН –
развития и упрощение крупнейшей в мире глобальной
автомобильных перевозок во инициативы. В связи с тем, что
всем мире. мы подписали с этой организацией
соответствующий меморандум о
В случае автотранспортной отрасли взаимопонимании (МоВ) по целому
обеспечение устойчивого развития ряду конкретных совместных
предполагает решение проблемы проектов – в области борьбы с
удовлетворения спроса на рынке коррупцией, обеспечения устойчивости
минимально возможной ценой, то есть логистических цепочек и повышения
с минимальными экономическими, уровня безопасности и надежности,
социальными и экологическим нынешний год знаменует собой начало
издержками. более интенсивного этапа двустороннего
сотрудничества.
В общем и целом, упрощение состоит
в устранении административных, и
ци ов
финансовых и физических барьеров р ма ист
о
ф иал а и та
на пути развития автомобильного ин ц тв ор
и спе ьс нсп
ме
х ел а
транспорта в целях существенного ат тр
ж
ы и
нн ов од го
ду
Д ар
он о
иа од
да чик и ак ильн
н
расширения национальной и
ло но
х л , з
ны о а
з с ти об
гн м
за международной торговли и туризма.
ин ж ев тр ос ом
а ир
те Сот де пер и о ьн вт
ме е
ре ру а к тел ль а
ж гио
н я
со дн
е ых ти де трас
пр н
ва ич
нн ес ни ьн ли нга о
ав ал
ым тв ле ил по ри т на ых
ит ьн
о
с ко ис ос в б
та о тке
т
и яю альн
ел ом
мпе то со он ли глоб том
ьс у
тен Г
тны осуда
ро от ос том бо е м ые в л иза анспор
тв ро
на ве д
е а р в а и н а тр
ми г рст ен р оа
ен вн
ми тст
осу венн Пр ля раз ствл кото ског ьным
и о вую гиче обил
но ях
дар о - д о ще ий,
ч рате автом
м,
ств тр щ
енн астное ас им п су тег с т
е ых с
ыми пар л и О ра ени
учр тнер ями ст ществл вязанн
ежд с
ени тво Осу блем, с иями
Меморанду ями про енного комисс
мы о вз
с компетен аимопонимании Развитие опыта, накопл
пользование ами IRU
тными орга Перспективное Ис
и рабочими гру
пп
нами совместной
стами,
планирование Повышен
ество со
специали тику, и деятельности уровня ие профес
си
Сотруднич атывающими пох органов
ли отраслисоблюдения деонального мас
аб через вн йств тер
разр
законода
тельны едрение ующих правилства, эффекти
ителями учебных и внос
програм безопасности ти,
представ м Акаде
мии IRU
Ин
фо
рм
ир
Наши ключевые функции
ов
ан и виды деятельности ций
це ие о рен
нах по
ко нфе
на след ных
Инф топ ни д
орма ли х аро
цион во дун
ный Меж
цент
р Разработка семинар
ов
Оказание идей- Учебных
Автотранспортные индексы
услуг катализаторов Технических
ра бочих совеща
й помощи в ходе Тем
ний
авово а тиче
ма пр а ских
Систе ем
ист ДП Ин фор
фо
а й н: с ия М за рм умо
в
н я
онл ова ени т.д. ац
ио
мы мир люд ) и нн
о г рам фор а набBWTO ых
р и н м ( со
е п ого рам ице ве
л а дныронн прог гран ща
ни
ик кт » , н а
Пр о эле SPark ания йз
а«
г N д
ел ьно«TRA ожи кр
угл
м
рит D), ене ым
два -EP рем ст
пре (TIR в ол
ом»Коротко об IRU | 17
Наши партнеры
На глобальном уровне Африка Евразия
• Организация Объединенных Наций • Африканский союз (АС) • Центральноазиатское региональное
(ООН) • Экономическая комиссия для Африки экономическое сотрудничество
• Конференция Организации Организации Объединенных наций (ЦАРЭС)
Объединенных Наций по торговле и (ЭКА ООН) • Организация экономического
развитию (ЮНКТАД) • Средиземноморский союз (УФМ) сотрудничества (ОЭС)
• Программа развития Организации • Африканский банк развития (АфБР) • Организация Черноморского
Объединенных Наций (ПРООН) • Центральноафриканское валютно- экономического сотрудничества
• Программа Организации экономическое сообщество (ЦАВЭС) (ОЧЭС)
Объединенных Наций по окружающей • Исламский центр развития торговли • Содружество Независимых Государств
среде (ЮНЕП) • Федерация автотранспортных (СНГ)
• Служба Организации Объединенных ассоциаций Восточной и Южной части • Таможенный союз
Наций по вопросам деятельности, Африки (ФЕСАРТА) • Евразийская экономическая комиссия
связанной с разминированием (ЕЭК)
(ЮНМАС) Америка • Евразийское экономическое
• Канцелярия Высокого представителя сообщество (ЕврАзЭС)
по наименее развитым странам, • Организация американских государств • Организация за демократию и
развивающимся странам, не имеющим (ОАГ) экономическое развитие (ГУАМ)
выхода к морю, и малым островным • Экономическая комиссия для • Шанхайская организация
развивающимся государствам (КВП Латинской Америки и Карибского сотрудничества (ШОС)
ООН-НРС) бассейна Организации Объединенных • Транспортный коридор Европа-Кавказ-
• Всемирная туристская организация Наций (ЭКЛАК ООН) Азия (ТРАСЕКА)
ООН (ЮНВТО) • Межамериканская транспортная
• Глобальный договор Организации палата (CIT) Европа
Объединенных Наций
• Международная организация труда Азия • Европейская экономическая комиссия
(МОТ) Организации Объединенных Наций
• Международная морская организация • Экономическая и социальная комиссия (ЕЭК ООН)
(ИМО) для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО • Организация по безопасности и
• Международный транспортный форум ООН) сотрудничеству в Европе (ОБСЕ)
(МТФ) • Экономическая и социальная комиссия • Европейский совет
• Всемирная таможенная организация для Западной Азии Организации • Европейская комиссия
(ВТамО) Объединенных Наций (ЭСКЗА ООН) • Европейский парламент
• Всемирная организация • Азиатский банк развития (АБР)
здравоохранения (ВОЗ) Ближний Восток
• Всемирная торговая организация (ВТО)
• Всемирный банк • Арабский союз наземного транспорта
(АУЛТ)
• Исламский банк развития (ИБР)
• Лига арабских государств (ЛАГ)18 | Коротко об IRU
Наша структура
Я
Ь НА ЕЯ
Л
Е РА МБЛ т
няе ля
Н А едиIRU д и
ГЕ АСС
ъ
об в х
на ено ески
и, о х чл итич м. е
я м ы л зка ны
очи анн по я е в о
ы , н аль ют
ном ров ени р н
пе ле си вл ым о я ной
и пол оции ржд ии. в ым ые ч офес щест ильн я тель
с
им ас тв ац е з о ь н р су об то я
сш и и у из гру тел е п е о ом за ос ани ия, до
я вы ьных ния рган т по стви яющи торы в авт йму и а сам вещ ден ения он на ной
а л ле о ве ей л о о а н с о уж ед р т
енн ите еде тов Со се д дстав ии, к груз по н е или вои х обс дов х сто спор
дел ейств , опр рите M В ре пан зки том ни ят с ля я и ны ран ых
а
Н д ия рио
е х е н п CT п ом ево ор е е
к ер сп ражд ровод д в ц ринят сова лей грузо
и н т в
вс ужд ких п ран аг , п о е е
с т озн ове за в г ния, п нтер вне ц асти
обсктиче в сн ра ле заи ро обл
р а
и ум о ва еде ия м у в
д пр ен ьно IRU
п
з и д о вед ал ки к.
е с лоб ити зо
CT
P Пр г ол ево
п ер
п
й
льны ь
нера ретар
ам
.
. ный ой Ге сек
е в озк ы е д иум тель альн .
ер ль н е и
ез ни ер RU
к и м п ены, иона ляют м орны Пр спол н Ген леи I яет ия и щь
рс чл сс тв ны от н с И рга мб олн ен мо
с а жи ные рофе ущес биль ксом аши ния о сса сп реш т по и
а н и ее ае ни их
п ас тель ие п е ос томо ле та ату м седа ия, я до а О се зыв же еск сти
п и в
о тв ющ ры а чис ок за де ни н н ой н в ка сти гич бла .
ет й с л я о т о ей м п р о и ж д е р о т н о до те в о IRU
о в де ав , к юд то по св бсу ове то ор их в тра ей ки
С се дст ии л с п к
В ре пан зки том, в ании водят лях о я и д ных ранс ирс с ел ити
ц ол
п ом ево ор мп ро це яти ван й т саж п
к ер сп и ко , п д в рин со ле пас рь му
н
п ра ки ле м о
т ар ите за в г ния, п нтер вне ц асти
е е
р ета сть ту оте е и в
Ге екр IR
к о о
се нн аб аб ел ле,
не е U
п од ра ле заи ро обл
с
ый стве ую р той р тавит амбу
ра тар
в ва еде ия м у в н
ль иа
д пр ен ьно IRU л ь ет вн э дс т
ера т отв едне ии. В пре еле, С ке.
ны т
о вед ал ки к.
й
с лоб ити зо е н е с
Г ес ов зац его сс ор
г ол ево н а п ни ют рю ю-Й
п ер з рга ога е, Б Нь
п о ом ев е и
п ен кв
Ж ос
М
а
, ств
а р ем итель о
в г
рет ста ьно
м сек пред онал елях .
ны ые еги в ц нях
е р аль оянн ат Р IRU ению уров
т и и ш
Ген пос тар нам ре ном
м ый ия), екре чле мы и наль
я е р
а и с т с ам ио
авл ейц ке аю гр ег
в о згл (Шв -Йор днич й про м и р
, ве ю р че н у о
IRU не Нь сот бо ль
р и ат в Же кве и рые ии ра глоба
а у с то ц а
рет тир , Мо , ко иза и н
й сек -квар буле рики реал изаци
о
ьны таб там я Аф ы п рган во
рал ает шеле, С U дл абот ач о ьст
н е ч
Ге клю юсс та IR ии р х за д ви тел
а С
в Бр ите нац тны дст при Е
в ом рди те
к оо ори Пре
к ри
п
ь
сел
р юс
это кое Б 3
I R
ия го
U - ичес Она
г е. ля
197
ем педа елени ову д
ти -
ар аб
ра
д
M
а н
Ак аше разд т ос я сти, зма, и
кв т
LT
та
Ш
н од ае ени но али ти асли спор ых
C
п озд ыш тив он ос отр ан нн
с ов ек сси ивн ти р а
п фф фе тат ос ого т итов АУЦ)
э ро уль етн льн ред в ( вa
п ез отч би акк тро не
р од мо ии ен U. Же 8
194
п вто ин х ц IR
а о л ны ии
п чеб дем
у ка
АКоротко об IRU | 19
SR
C
и ния
сноствиже
опа го д
без но
SE
по дорож
C
для
угам иков
усл озч
по перев
IT
C
ким ппы
чес е гру в
ни
тех са
м очи рто ции
раб кспе ые енда ля
S
по опро
A
и
C
в и е э о р о м д й
м сси ав от ек ики ьно
льны к о ми сост RU, к ие р олит ерал и
иа м I
е ем ов ую м Ген ю щ п го
соцроса дны в сво член тств ения U и нкци онно
J о о
A р
п оп т й- ве вл IR у ци
C
а
в дун яю ци оот ра тов т ф ма .
м М еж ъедин оциа ют с м нап сове лняю фор сурса
ы
вов м об з асс длага овны тных выпо го, инго ре
пра са и ре сн ор и и но ко
E
по опро п о о сп ле тив льс
A
C
в п ран мб ьта те
т сса сул ова
TA
и м а он ед
с к м т у к ссл
миче м ор ны рока и
D
о
по экон роса т и п
A
о
м ам й с
C
п со
м во так озк иле
IL
нны по еревомобелем
ET
же м п вт ит
G
о а вод
там са ны
м
по вопро ван и тво
ир о
а м тельс
н к и
D
по омбиевозтике в Н
ста ОО
EM
к пер ис ред при
е
G
и ы
г П
си дн
м л о
зка зов
ис о
м ар
евох гру
ко ун
ер
д
п ы рк
еж
по пасн Йо
М
о ю-
ь
Н 3
201
т
иа
етар рики
кр ф
Се ля А
пы е
уп чи
д
гр бо
а
Р
ва
не
Же 2
ьст
во
тел нем
201 ики
.
ави А фр ций
дст лиж ке ля иа
т д соц
А
Пре на Б Восто я
И
ите х ас ан звити ой
РК
к м
о тны стр ра ск
ый ор их ью кан м
а льн ансп анск с цел афри вание орта
бул н р к
гио от ри ют еж зо нсп
Ст
ам Ре 6 авт 2 аф нича ния м споль тра
5 2 з 2 уд ще с и ого й
и
ьст
тел ии
во
200 и отр ро ли льн
с уп ов би ния их св ран
и орг мо ле еск ст
язе
ав з т вто реп ич ких
дст вра а ук ном нс ми
Пре в Е и ко ика вы
и э фр ро и.
а ми кам
нам с ын
тра лены т р
квa о с ч я
Мо
с и с ии- вод ной а
8 вяз циац про лях порт ли н
199
с
о ссо НГ це нс рас
п
тет . А н С я в тра от те.
ми ии ра ни то ем ен
Ко враз из ст седа ия ав робл нтин
EA
Е RU и за ен и п ко
KC
I во ужд ки ком
с бс ити йс
о ол ази
п вр
Е ам
РК АзЭС дел ,
р т по лены стран й в
Ев те - ч и е и
и и в ел ел
й ком иаци нико юдат тавит угов
ы о ц с т л с р го
льн Асс уча наб ред ых к тно
г и она ЭС. тран- татус кже п елов ают в -час рта
з
Ре врА из с их с а та х и д днич енно сам нспо
,
Е RU ющ С ки ру ств пр ра о
I ме АзЭ чес сот ар во и т
и вр ити С суд по ли
а. Е ол АзЭ го ва гов
в порт п вр ках рст тор
С
Е н зс Е ам тне ия .
р ар вит не
и с тра U и ва п аз гио
с вяз вого ы IR ов ЕС ия д т р ре
п о узо лен ен дан аю х в
тет гр -ч -чл се д вы
о ми асти иации рств ои за обсуж е с грузо
К бл оц да св е нны ти
о сс осу ят , гд за ас
А 8 г вод год свя обл .
2 ро а в ы,
п аз рос кой в к в ЕС
р оп ити зо
в ол ево
п ер
п22 | Коротко об IRU
Наше новое
руководство
Генеральный секретарь IRU
В
апреле 2013 года Генеральная
ассамблея IRU назначила
на должность Генерального
секретаря IRU Умберто де
Претто, который сменил на этом посту
Мартина Марми.
Г-н де Претто начал свою деятельность
в IRU в 1995 году, а в 2002 году он был
назначен на должность заместителя
Генерального секретаря. Ранее он
работал в Международной торговой
палате (МТП) в Париже и в парламенте
Канады в Оттаве. Г-н де Претто родился
в Оттаве в 1961 году и имеет канадское
и итальянское гражданство. Он женат и Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто
является отцом двух мальчиков.
Президент IRU и Советы
Я
нуш Лацны был переизбран
на должность Президента
IRU Генеральной ассамблеей
на новый срок полномочий:
2014‑2015 годы.
Президиум IRU. Слева направо (стоят): Раду Динеску (UNTRR, Румыния), Тойво Кулдкепп (ERAA, Эстония),
Альгимантас Кондрусевичус (LINAVA, Литва), Умберто де Претто (Генеральный секретарь IRU), Ян Бучек (ZMPD,
Польша), Владимир Флоря (AITA, Молдова), Кристиан Лабро (BWVL, Германия) и Иззет Салах (UND, Турция)
Слева направо (сидят): Юрий Сухин (АСМАП, Российская Федерация), Ив Манарт, Вице-президент IRU (FBAA,
Бельгия), Януш Лацны, Президент IRU (ZMPD, Польша), Пере Падроза, Вице-президент IRU (ASTIC, Испания),
Леонид Костюченко (АсМАП, Украина)
Президента IRU Януш Лацны Совет по грузовым перевозкам. Слева направо: Совет по пассажирским перевозкам. Слева
Питер Калам (RHA, Соединенное Королевство направо: Стивен Салмон (CPT, Соединенное
Великобритании), Пере Падроза (ASTIC, Испания) и Королевство Великобритании), Ив Маннарт (FBAA,
Худа Касим (RACJ, Иордания) Бельгия) и Хюберт Андела (KНВ, Нидерланды)Коротко об IRU | 23
МЕРОПРИЯТИЕ IRU
Наше новое
Постоянное
представительство
при Организации
Объединенных Наций
П
остоянное представительство IRU Создание Постоянного
при Организации Объединенных представительства в
Наций было официально открыто в Нью-Йорке позволило
Нью-Йорке 23 октября 2013 года. также оказывать помощь
Изменение консультативного статуса IRU с всем другим постоянным
особого на общий, утвержденное недавно представительствам IRU
ЭКОСОС Организации Объединенных в реализации конкретных
Наций, дало IRU возможность начать проектов и инициатив
систематическую работу по постепенному межрегионального или
участию в политических процессах ООН на глобального масштаба.
самом высоком уровне.
Мартин Марми удостоен
звания почетного Генерального
секретаря IRU
Г
енеральная ассамблея удостоила
Мартина Марми звания почетного
Генерального секретаря IRU за
его выдающийся вклад в дело
служения интересам членов IRU и
отрасли автомобильного транспорта в
течение своей 35-летней работы в IRU,
в том числе в течение 20 лет на посту
Генерального секретаря.
Почетный Генеральный секретарь IRU Мартин
Марми и Генеральный секретарь IRU Умберто
де Претто24 | Коротко об IRU
См.
интервью
полностьюКоротко об IRU | 25
П
очему IRU открыл Организации Объединенных Наций. придорожной инфраструктуры, наша
представительство при ООН? Другие организации, такие как ФИАТА, кампания «Разумный ход», направленная
чей региональный офис для стран на удвоение использования
Америки расположен во Флориде, общественного пассажирского
имеют только консультативный статус транспорта, и другие инициативы по
“Задача и роль IRU в качестве при ЭКОСОС. По этой причине у нас дальнейшему повышению безопасности
глобального глашатая автотранспортной появились широкие возможности дорожного движения и эффективной
отрасли – создавать и укреплять обмениваться своим опытом по борьбе с коррупцией”.
партнерство с заинтересованными вопросам, связанным с транспортом, и
сторонами на всех уровнях, с тем наладить конструктивный диалог и обмен Какие фундаментальные изменения
чтобы каждый мог извлечь выгоду. ООН мнениями с директивными органами. хотели бы вы видеть в ваших
активно ищет глобальные решения Это – огромная ответственность, но мы отношениях с ООН в области
глобальных проблем. Мы хотели бы готовы взять ее на себя”. транспорта и логистики?
поделиться со штаб-квартирой ООН и
с ее помощью — с каждым регионом Каковы основные цели “Мы хотели бы видеть изменения
нашей планеты знаниями и опытом, представительства на 2014 год? в восприятии людей и в том, какую
накопленными IRU в течение более 65 роль, по их мнению, должен играть
лет, в деле упрощения и обеспечения “Поскольку мы новички в этом автотранспорт в решении глобальных
надежности торговли и международных городе, мы начнем работу с усиления вопросов. Автомобильный транспорт
автомобильных перевозок, с тем чтобы присутствия IRU в политической воспринимается как отдельный вопрос,
дать автотранспорту возможность повестке дня ООН. В ходе этого хотя на самом деле он представляет
способствовать экономическому и процесса мы также начнем собой неотъемлемую часть решения
социальному развитию, прогрессу, информировать о жизненно важной практически любой глобальной
процветанию и, в конечном итоге, миру”. роли, которую играет автотранспорт проблемы, которую стремится
в решении глобальных проблем, с решить ООН. Мы будем работать с
Каково нынешнее место тем чтобы его можно было включить директивными органами, для того
автотранспорта и логистики в в процесс принятия решений. чтобы эта роль была переосмыслена
обсуждениях и программах ООН? Наконец, мы будем работать с и чтобы ее можно было отразить в
ключевыми партнерами ООН в рамках политике, которую будет проводить
“В настоящее время его роль в штаб- государственно-частного партнерства ООН следующие два года и которая
квартире ООН недооценивается и в целях упрощения и обеспечения будет определять глобальную повестку
Интервью с Игорем Руновым,
Заместителем Генерального
Глобальные проблемы
секретаря IRU и Главой
Постоянного Представительства
требуют глобальных
IRU при ООН решений
рассматривается, главным образом, надежности торговли и международного дня в области экономики, социальных
на региональном уровне, в основном автотранспорта для всеобщего блага”. отношений и природоохранной
с акцентом на безопасность и деятельности на следующее
надежность – по линии Десятилетия Каковы среднесрочные цели десятилетие. Автотранспорт должен
действий ООН по обеспечению Постоянного представительства IRU быть включен раз и навсегда в качестве
безопасности дорожного движения – и при ООН? одного из ключевых приоритетов в
на устойчивость системы поставок. Повестку дня по развитию на период
Однако автотранспорт – это источник “В соответствии с девизом IRU после 2015 года.
жизненной силы экономики всех «Единство действий во имя
стран и жизненно важное средство лучшего будущего», мы будем Что касается «Алматинской программы
производства, которое, в случае стремиться достичь этой цели действий плюс 10» для РСНВМ,
упрощения его функционирования, посредством создания крепких она должна отражать изменения в
может стимулировать экономический партнерских взаимоотношений с глобальной экономике, реальные
и социальный прогресс и прогресс в представительствами стран при ООН, потребности автотранспорта и
области экологии в каждом регионе. Секретариатом ООН и различными содержать комплекс конкретных
Именно эту идею мы хотим донести до специализированными учреждениями краткосрочных, среднесрочных и
всех”. ООН на основе общих экономических, долгосрочных целей и задач, начиная
социальных и экологических задач. Мы с введения в действие существующих
Есть ли другие транспортные будем также участвовать в разработке опробованных и проверенных на
организации, представленные при «Алматинской программы действий практике глобальных договоров ООН
ООН в Нью-Йорке, с которыми мог бы плюс 10» для развивающихся стран, не в области упрощения торговли и
сотрудничать IRU? имеющих выхода к морю (РСНВМ), а транспорта, таких как Конвенция по
также Целей устойчивого развития на гармонизации и Конвенция МДП. Это
“В настоящий момент, к сожалению, нет, период после 2015 года. Кроме того, обеспечит такое положение дел, при
поэтому здесь мы – первопроходцы! мы будем работать по продвижению котором каждая внутриконтинентальная
Мы – единственная транспортная новаторских проектов IRU, таких как страна получит выход на любую
организация, которая пользуется Инициатива «Модельное шоссе», крупнейшую экономику с помощью
общим консультативным статусом при нацеленная на создание дополнительной автотранспорта”.02
Устойчивый
автомобильный
транспорт
Повышение
эффективности
автомобильного
транспорта за
счет качества, а не
количества28 | Устойчивый автомобильный транспорт
Индексы работы
Р
азработанные IRU индексы
автомобильного транспорта
автомобильного
позволяют сопоставить рост
ВВП, объемы перевозки
грузов автомобильным транспортом
транспорта: и количество регистраций новых
транспортных средств в 58 странах.
измерители
Поскольку между объемами перевозки
грузов автомобильным транспортом
и экономическим ростом существует
пульса глобальной тесная связь, здесь произведена
выборка по регионам, позволяющая
экономики
быстро сравнить глобальные
экономические тенденции.
Темпы роста, рассчитанные за
период с третьего квартала 2012
года по третий квартал 2013 года. +2,0%
+1,9%
1. Саудовская Аравия, Египет, Иордания, Марокко, ОАЭ +3,7%
2. Индия, Китай, Япония +0,2% +2,5%
3. Бразилия, Аргентина
4. Россия, Украина, Беларусь, Казахстан +1,4% +0,2%
5. США, Канада -0,1%
на я
+2,6% евер ика5 ЕС Бл и
С мер жн +3,8%
А и
й
+3,0%
Во
сто
С НГ 4
к
+1,0%
1
ВВП
+1,2% ОЭСР +3,0% Кол-во перевезен-
ных тонн
+1,2%
Кол-во регистраций
грузовиков
3
ка
ри
Аз
ия +4,0%
е
+4,1%
м А 2
ная
Ю ж
+3,1%
+4,3% БРИК
+4,5%
+3,0%
+4,3% +3,1%
+4,5%Устойчивый автомобильный транспорт | 29
Вес и габариты:
законодательство,
меняющее ситуацию
к лучшему
Б
езопасность дорожного Европейский парламент поддержать эти
движения – один из важнейших предложения.
приоритетов IRU, и в этой
связи мы постоянно работаем Изменение дизайна европейских
над созданием и укреплением грузовиков – это небольшой, но
сотрудничества с различными необходимый шаг вперед на пути к
структурами* в целях создания снижению экологического воздействия
условий, при которых транспортные ТТС на окружающую среду. Немного
операторы могли бы в будущем удлиненная и более аэродинамичная
обслуживать экономику ЕС еще передняя часть грузовика позволит
более эффективным, экологически снизить выбросы CO2 на 3 - 5% и
приемлемым и безопасным образом в приведет к непосредственному и столь
результате соблюдения новых правил необходимому снижению расхода
ЕС, регламентирующих вес и габариты топлива транспортными операторами.
Академия IRU подчеркивает
автотранспортных средств. Мы рассматриваем изменение
необходимость профессиональной
Директивы 96/53 в качестве важного подготовки в целях повышения
Европейская комиссия приняла 15 сигнала в адрес изготовителей, безопасности дорожного движения
апреля 2013 года новое предложение указывающего на необходимость и снижения выбросов CO₂
по изменению Директивы 96/53, проработки более аэродинамичного и
касающейся веса и габаритов экономичного дизайна ТТС. В июне этого года наша Академия
организовала в Загребе семинар
транспортных средств, основная
на тему «Разумные люди и
цель которого состоит, как мы того Кроме того, дополнительное разумное ведение дел в интересах
и требовали, в том, чтобы позволить пространство сделает кабины более разумного бизнеса», в ходе
улучшение аэродинамических безопасными за счет зон установки которого около 100 человек из 32
характеристик составов тяжелых оборудования и зон деформации, стран обсудили необходимость
транспортных средств (ТТС). Если устранения «мертвых зон» вокруг сосредоточения внимания на
высококачественной подготовке
изменение конструкции кабины позволит кабины и передней части, что позволит работников автотранспорта и
повысить уровень комфортабельности избежать наезда на уязвимых внедрения передовой практики в
для водителей, то эта мера – а это еще пользователей дорог в случае аварии. целях эффективного повышения
важнее – позволит улучшить их поле Это позволит также улучшить условия безопасности дорожного
обзора, что, в свою очередь, повысит труда сотен тысяч европейских движения, сокращения выбросов
CO2 и повышения уровня
безопасность водителей и пешеходов. водителей грузовиков. профессионализма в нашей отрасли.
Мы в IRU полагаем, что это – Участники согласились с тем, что
одним из факторов, препятствующих
Аэродинамические прогрессивное законодательство,
достижению амбициозных целей
характеристики более чистого которое позволит сразу же изменить в области безопасности и охраны
и безопасного автомобильного ситуацию на дорогах к лучшему. Эти окружающей среды, является
транспорта улучшения не могут ждать, поскольку расхождение в стандартах в
М
откладывание обсуждения данных области обучения. Они пришли к
ы настоятельно призывали вопросов приводит к задержкам в выводу, что отрасль нуждается
в унифицированной системе
Комитет по транспорту повышении уровня безопасности высококачественного обучения,
Европейского парламента дорожного движения и улучшении подобной предложенной Академией
положительно отнестись экологических показателей ТТС. IRU, в целях формирования у
к этому предложению не только в Изготовители грузовиков искренне профессиональных работников
плане более продуманной конструкции желают улучшить свою продукцию, и в автотранспортной отрасли
способности решать ключевые
кабины, но и в плане оснащения этой связи им необходимо предоставить
вопросы автотранспортных
задней части грузовиков и прицепов данную возможность сейчас, сразу операций, что, в конечном итоге,
аэродинамическими устройствами, же после введения в действие этого окажет благотворное влияние на
позволяющими повысить чистоту и законодательства, и не ждать еще повышение безопасности дорожного
безопасность грузовиков, и призвали многие годы. движения, эффективность перевозок
и на общество в целом.
* Транспорт и окружающая среда (ТиЕ), Федерация европейских ассоциаций пешеходов, Европейская федерация
работников транспорта, Европейская федерация велосипедистов, Европейская федерация жертв дорожно-
транспортных происшествий30 | Устойчивый автомобильный транспорт
Новые предложения
по пригодности
автотранспортных
средств к эксплуатации
Л
етом 2012 года Европейская
комиссия (ЕК) представила
два новых предложения по
обновлению действующих
директив: 2009/40, касающейся
испытаний транспортных средств на
Надежное крепление контейнеров Деликатный вопрос... в интересах пригодность к эксплуатации, и 2000/30,
на всех видах транспорта масштабной политики и касающейся технических проверок на
достижения реальных результатов пригодность автотранспортных средств
Мы разработали универсальную
М
к эксплуатации, осуществляемых на
инструкцию по безопасному
креплению грузов для
ы уверены в том, что дорогах. Цель этих новых предложений
автомобильного транспорта с целью поддержка данного вопроса - снизить аварийность, улучшить
восполнить пробел в глобальных на уровне Парламента экологические показатели транспортных
руководящих принципах для позволит внести весьма средств, ограничить нарушения
профессиональных работников конструктивный вклад в достижение условий конкуренции и стимулировать
отрасли, занимающихся перевозкой
целей, поставленных в «Белой книге расширение сотрудничества и обмен
грузов.
по транспортной политике 2011 года», информацией между государствами-
Это руководство содержит и подать государствам-членам ЕС членами ЕС.
базовые практические советы позитивный сигнал, указывающий на
и инструкции для всех лиц,
занимающихся погрузкой,
необходимость добиться прогресса в Разумеется, для эффективного
разгрузкой и креплением грузов на этом деле. повышения безопасности дорожного
транспортных средствах, включая движения и улучшения экологических
перевозчиков и грузоотправителей, Мы действительно осознаем показателей автотранспортных
во всех ситуациях, которые могут трудности в текущих политических средств все они должны правильно
возникнуть в нормальных условиях
обсуждениях по поводу трансграничного обслуживаться и ремонтироваться. Для
дорожного движения. Они будут
полезны для надзорных органов использования длинных транспортных отрасли автомобильного транспорта
и судов общей юрисдикции в средств – концепции, известной безопасность дорожного движения
качестве общепринятой основы также как европейская модульная была, остается и всегда будет оставаться
для практического применения и система (ЕМС). Мы понимаем, что это одной из самых приоритетных задач,
обеспечения соблюдения принципов
важный и сложный вопрос, который, и в этой связи любой настоящий
надежного крепления груза и могут
служить основанием для принятия по нашему мнению, не должен профессионал вам скажет, что любое
государственными органами умалять возможность разработки ДТП – это чрезвычайное происшествие.
необходимых мер по осуществлению аэродинамических улучшений. Вместе с Именно по этой причине мы работаем
соответствующей подготовки тем, эти составы следует использовать над современной законодательной
менеджеров транспортных
во всех случаях, где это возможно, базой, регламентирующей
предприятий и водителей по
безопасному и надежному креплению поскольку они позволяют перевозить периодические испытания и технические
груза в соответствии с нормами большее количество грузов в порты проверки автотранспортных средств.
Академии IRU. и на грузораспределительные и Мы стремимся унифицировать и
железнодорожные терминалы ЕС и стандартизировать существующие
из них с использованием меньшего национальные правила, не ставя при
количества грузовиков и вносят этом под угрозу технический прогресс
существенный вклад в достижение и высокие стандарты в области
природоохранных целей ЕС, в то же периодических испытаний, действующие
время позволяя разгрузить дороги ЕС. во многих государствах-членах ЕС.
Европейская модульная система (ЕМС)Вы также можете почитать
