Морской бюллетень - Азартные игры вокруг наших прав МФТ спешит на помощь
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Морской бюллетень
Международная федерация транспортников № 22/2008
Азартные
игры вокруг
наших прав
МФТ спешит
на помощь
й
ки
сс
Ру
Paul Carter/reportdigital.co.uk
Помогает выжить на море
Кампания МФТ против системы удобных флагов
Основным направлением деятельности МФТ на мор' ключила с большой и растущей группой операторов
ском транспорте является проводимая во всем мире морского транспорта международный коллективный
профсоюзами моряков и докеров кампания против пе' договор, который содержит сопоставимые с нормами
ревода судов под удобные флаги с целью ухода от со' КСП стандарты, но предусматривает больше гибкости.
блюдения национальных законов и норм и требований Морякам, которых нанимают на суда под удобными
профсоюзов. флагами, часто дают строгие указания не вступать
Кампания имеет два аспекта: в политике МФТ высту' в контакт с МФТ. Некоторых даже принуждают подпи'
пает против правительств и международных организа' сывать контракты с обещанием не делать этого. Неко'
ций, добиваясь установления "реальной связи" между торые работодатели подписывают договора МФТ, а за'
владельцем судна и флагом, под которым оно ходит; тем обманывают членов экипажа, выплачивая им бо'
в отрасли членские профсоюзы МФТ добиваются уста' лее низкую заработную плату ' практика известная под
новления на судах под удобными флагами приемлемо' названием "черная бухгалтерия".
го уровня минимальной заработной платы и социаль' Моряки на судах под удобными флагами, у которых
ных стандартов. возникли проблемы относительно заработной платы
На практике это означает, что профсоюзы стремятся или условий труда, или иные претензии по поводу об'
оговаривать условия, по меньшей мере, на уровне ращения с ними, могут вступить в контакт с МФТ на'
стандартов, устанавливаемых Комитетом справедли' прямую (см. адреса и телефоны на с. 21) или через
вой практики МФТ ' совместной организацией моряков одного из наших Инспекторов, находящихся в портах
и докеров для общего руководства отраслевой кампа' по всему миру (см. карту на центральном развороте,
нией. За последние годы МФТ в рамках Форума IBF за' а подробную информацию ' на с. 21 и 24).
www.itfglobal.org/flagsconvenience
Морской бюллетень МФТ № 22/2008
4'13 Новости Обзор новостей, в том числе о кампании МФТ против системы удобных флагов и
нестандартного судоходства
14'17 Тема номера: Позорная история плавучего казино Владельцы плавучего
казино вели азартную игру, посягая на права моряков
18'19 Филиппинские моряки Они не занимают высоких должностей, но довольны собой, как
показало новое научное исследование
20 Моряки мы или рабы? С некоторыми рыбаками обходятся как с рабами, считает
Инспектор МФТ в Шотландии
21'24 Инспекторы МФТ Информационная вкладка МФТ для моряков
25 Нигде не скрыться Памятка удобных флагов
26 Факты и цифры Статистика мирового флота
27'29 Образование профсоюза Примеры того, как МФТ помогла создать профсоюзы моряков
30 Бланк факса Заполни и отправь, если нужна помощь
31 Советы МФТ по подписанию контракта Прочти, пока не подписал
32'34 Добиваемся ратификации Конвенции о труде в морском судоходстве
Убеждаем правительства ратифицировать "билль о правах моряков"
35'36 Что нужно морякам Как припортовые центры социальнобытового обслуживания
реагируют на перемены в отрасли
37'39 Смешение культур Морские традиции, язык моряков и легенды со всего света
40 Письмо в редакцию Капитан судна сожалеет, что не присоединился к акции МФТ
40'42 Остерегайтесь рецидивов Как снизить риск рецидивов заболеваний
Международная федерация
транспортников (МФТ)
International Transport Workers'
Federation (ITF)
49/60 Borough Road,
London SE1 1DR,
United Kingdom
Телефон:
+44 (20) 7403 2733
Факс:
+44 (20) 7357 7871
Email:
mail@itf.org.uk
Web'сайт: www.itfglobal.org
Дополнительные экземпляры
Морского бюллетеня (на анг'
лийском, арабском, китай'
ском, немецком,
индонезийском, японском,
польском, русском, испанском,
тагальском и турецком языках)
можно получить в МФТ по ука'
занному адресу.
Фото на обложке: Eddy Gуmez.
Фото капитана судна Fiesta
Casino: Ana Lilia Perez. Фото: Экипаж рыболовного судна Enxembre благодарит МФТ за взыскание в их пользу задолженности по
Читайте статью на с. 1417. зарплате. Читайте статью "Моряки мы или рабы?" на с. 20.
Оплата труда моряков
Заметное повышение зар
платы с 1 января 2008
Семьдесят тысяч моряков смогут воспользо
Международная федерация транспортников
ваться значительной прибавкой к зарплате
и серьезными изменениями в контрактах
Международная федера' в результате договоренностей, достигнутых
в ходе переговоров на Международном пере
ция транспортников говорном форуме (IBF).
Заседание форума IBF, в состав которого
(МФТ) представляет инте' входят представители МФТ и группа предста
вителей работодателей JNG, состоялось 27
ресы 4,5 миллионов сентября в Лондоне. Была достигнута дого
транспортников в 148 воренность об изменениях в оплате труда мо
ряков и условиях труда, которые вступят
странах. Основанная в силу с 1 января 2008 г. Соглашения форума
IBF коснутся 70 тысяч моряков разных наци
в 1896 г., она состоит из ональностей в экипажах более чем 3500 су
дов.
восьми отраслевых сек' Соглашение предусматривает увеличение
зарплаты на 8% и внесение в контракты из
ций: моряков, железно' менений в соответствии с положениями Кон
венции МОТ о труде в морском судоходстве.
дорожников, работников Как МФТ, так и представители работодателей
отметили, что приведение контрактов экипа
автомобильного транс' жей в полное соответствие с конвенцией яв
ляется значительным достижением. Они счи
порта, работников граж' тают, что контракты IBF верный шаг к тому,
чтобы отрасль в целом соответствовала са
данской авиации, доке' мым передовым стандартам для моряков,
действующим в сфере международного тру
ров, работников внутрен' дового законодательства.
Представитель МФТ Брайан Оррелл выраз
него водного транспорта, ил особое удовлетворение в отношении еще
одного ключевого результата переговоров:
работников рыбного хо' соглашения о создании фондов для доплаты
рядовому составу из экономически развитых
зяйства и работников ту' стран. Это позволит компаниям шире привле
кать моряков из стран с богатыми традиция
ристического сектора. ми морского судоходства, в которых за по
следние два десятилетия произошли значи
Она представляет транс' тельные сокращения рабочих мест.
"Это показывает", сказал он, "что форум
портников на междуна' IBF способен находить инновационные ре
шения проблем и улучшать отраслевые стан
родном уровне и защища' дарты, отчего выигрывают все".
Спикер группы представителей работода
ет их интересы посред' телей Иан Шервуд заявил, что ряд мер, пред
усмотренных соглашением IBF, вызывают
ством проведения гло' одобрение организаций работодателей. До
говоренности о введении более эффектив
бальных кампаний и ак' ной и гибкой системы контрактов IBF осо
бенно важны и своевременны.
ций солидарности. МФТ
является одной из 10 Гло' МФТ призывает к действиям
МФТ настаивает на про
бальных федераций должении поисков про
профсоюзов, входящих павшего судна
МФТ призвала в октябре продолжать поиски
в Международную конфе' пропавшего судна, которое вышло из порта
Дубай 18 июня, держа курс на Сейшельские
дерацию профсоюзов острова; на борту находилось 14 членов эки
(МКП), и членом группы
Глобальных профсоюзов.
Новости
Инспектор МФТ Шве Тун Анг (второй слева) с экипажем судна Safmarine Texas.
пажа.
Судно Reef Azaria вышло из порта Дубаи 18 Переговоры в США ном и компанией.
июня под удобным флагом государства Сент Петипа провел переговоры, и вось'
Винсент и Гренадины, а его оператором явля В пользу филиппинского ми членам экипажа насчитали доплату
ется агентство Zambezi Shipping Agency
в Арабских Эмиратах. экипажа взыскано 40 000 по зарплате в размере 27 548 долла'
ров США. А двоим членам экипажа, ко'
Полагают, что судовой агент последний раз
связывался с бортом 24 июля, когда судно
долларов США торые оставались на судне с предыду'
щего рейса, насчитали еще и за преды'
находилось у берегов Сомали. На борту судна Инспекторы МФТ из североамерикан' дущий рейс 12 889 долларов США.
находятся восемь танзанийцев, два бирман ского членского профсоюза SIU, доби' Судну Safmarine Texas было дано раз'
ца, два индийца и два пакистанца. лись выплаты задолженности по зарп' решение вернуться в Хьюстон, где мо'
В ответ на тревожное сообщение, получен лате на сумму свыше 40 000 долларов ряков уже ожидали перечисленные
ное от членского профсоюза морских офице США экипажу судна Safmarine Texas, для них деньги.
ров Пакистана Pakistan Merchant Navy Offi состоящему из 8 филиппинских моря'
cers' Association (PMNOA), МФТ обратилась ков. Судно водоизмещением 18 030
к оператору с призывом к "открытости и со тонн, построенное в 1987 году, при'
трудничеству". Мы также запросили дополни надлежит компании Swiss Marine, бази'
тельные сведения о ходе поисков пропавше рующейся в Пирее, Греция.
го судна, чтобы направить их семьям членов Несмотря на наличие договора МФТ
экипажа. на это судно, экипажу платили по рас'
Финли Макинтош, сотрудник Сектора акций ценкам для филиппинцев, а не по шка'
МФТ, сказал: "Есть еще немало вопросов, ле ставок МФТ.
на которые нет ответа, и мы требуем, чтобы
эти вопросы были заданы руководству ком Рядовая проверка
пании. Семьи пропавших моряков страдают В ходе рядовой проверки в Хьюстоне
от неизвестности относительно судьбы своих инспектор МФТ Шве Тун Анг узнал о на'
близких. Нашей главной заботой является рушении. Поскольку судно отплывало
определить местонахождение моряков и вы в Балтимор, он предложил тамошнему
➨
инспектору Артуру Петипа встретить
судно и провести переговоры с капита'
Морской бюллетень 2008
5
Новости
"Мы надеемся, что это в какойто мере
Кампания против системы удобных флагов снимет последствия тех тяжких условий,
в которых они находились на борту судна",
Владельцы судов под удобными флагами, не име' заявил инспектор МФТ Мохамед Аррачеди.
ющими договоров МФТ
Судовладелец Страна Число судов без Пираты
Tidewater США
договоров МФТ
270
МФТ поддерживает акцию
Правительство Корейской Народно'Демократической Республики КНДР 161 в отношении Сомали
Archirodon Construction Overseas ОАЭ 106 МФТ поддерживает предложение обратить
Seacor Holdings США 77 внимание на случаи пиратства и вооружен
Ofer Brothers Group Израиль 66 ного ограбления судов вблизи побережья
Сомали.
Rickmers Reederei Германия 66
МФТ выразила полную поддержку предло
Peter Dohle Schiffahrts'KG Германия 63 жению передать вопрос о пиратстве и во
Transocean США 62 оруженных ограблениях судов вблизи побе
Bernhard Schulte Group Германия 59 режья Сомали на рассмотрение в Совете
Mitsui OSK Lines Япония 56 Безопасности ООН. Это предложение, вне
Правительство Народной Республики Мьянма Бирма 54 сенное Генеральным секретарем ИМО, было
Groupe Bourbon Франция 54 поддержано Советом Международной мор
China Ocean Shipping Group КНР 52 ской организации (ИМО) в ходе 98й сессии,
Egon Oldendorff KG Германия 51 состоявшейся 2529 июня 2007 года в Лон
Правительство Китайской Народной Республики КНР 49 доне, Великобритания.
Предполагается, что Совет Безопасности
Smit International Нидерланды 49
направит переходному федеральному пра
Carnival США 46 вительству Сомали запрос на принятие мер
Laskaridis Shipping Греция 46 по предотвращению пиратства и вооружен
Lamnalco Group ОАЭ 44 ных ограблений судов. Круг мер предпола
Jan de Nul NV Бельгия 42 гает получение разрешения на заход в тер
риториальные воды Сомали судов, которые
Источник: МФТ, 2007 намерены бороться с пиратством и воору
женными ограблениями, создающими угрозу
➨
для членов экипажа. Данное предложение
шательству МФТ и двух ее членских органи относится преимущественно к судам, до
заций в Испании, профсоюза ELA"hainbat ставляющим в Сомали гуманитарную по
яснить, какие меры принимаются для их ро и местного отделения профсоюза CCOO. Но мощь.
зыска". вый владелец полностью выплатил сумму Возобновление активности в нападениях
Пока нет никаких фактов, свидетельствую в 187 000 евро (264 000 долларов США), т.е. на суда было вызвано недавними нарушени
щих о том, что судно могло затонуть или под зарплату экипажа за период до 11 сентября. ями стабильности ситуации в Сомали, что
вергнуться нападению пиратов. Двадцать четыре моряка были отправлены привело к росту числа зарегистрированных
Сообщения о втором пропавшем судне, домой, в Камерун и Гану. Капитан судна ос нападений.
Infinity Marine 1, под панамским флагом, вла тался в центре моряков в Сантандере, где Джон Уитлоу, секретарь секции моряков
дельцем которого является компания Infinity проходит лечение перед репатриацией. МФТ, прокомментировал это так: "МФТ при
Marine Services в Дубаи, также были пред ветствует инициативу ИМО и поддержала ее
ставлены профсоюзом PMNOA. По имеющим на заседании Совета ИМО. Остается надеять
ся данным, на борту находятся 23 моряка. “Складывается ся, что вскоре последуют действия, и что на
Генеральный секретарь профсоюза Шейх
Мохаммад Икбал сказал по этому поводу:
впечатление, что для моряков больше не будут нападать и удер
живать их в заложниках до уплаты выкупа".
"Владельцы судов под удобным флагом не судовладельцев важнее
хотят делиться информацией. Складывается
впечатление, что для них важнее получить
получить страховые Рыбаки
страховые компенсации, нежели помочь се компенсации, нежели Желаем экипажам победы
мьям моряков узнать правду".
помочь семьям моряков МФТ с удовлетворением приветствовала
узнать правду” итоги голосования в Международной орга
Выплаты морякам низации труда (МОТ) по принятию Конвен
Возврат задолженности ции о труде рыбаков, событие, ради которо
го МФТ и членские профсоюзы долгое время
брошенному экипажу проводили кампании.
Двадцать пять моряков на борту судна, бро Как стало известно в июне 2007 года,
шенного в испанском порту Сантандер, доби на голосовании за принятие Конвенции бы
лись взыскания задолженности по зарплате. ло подано 437 голосов при 2 голосах "про
Члены экипажа грузового судна Meugang 1 тив" и 22 воздержавшихся.
➨
под панамским флагом получили зарплату за
период с октября 2006 года благодаря вме
6 Морской бюллетень 2008
Экипаж судна Marybelle ликует после получения задолженности по зарплате
Акция в Ливерпуле
Владельцу пришлось расплатиться с экипажами пяти судов
Томми Моллой, Инспектор МФТ в Ливерпу' двух палубных матросов и двух уборщи' доказательства того, что компания систе'
ле, Великобритания ков жилой палубы, которые были старше матически обманывала экипаж, не выпла'
21 года (одному было 30), и на них при' чивая причитавшиеся морякам деньги.
Греческая компания Maryville Maritime шлось оформить договоры МФТ как на ря' Мне предъявили платежную ведомость,
в прошлом году была желанной гостьей довых палубных матросов и уборщиков датированную 31 декабря 2006 года на
в порту Ливерпуля, в котором ее судам жилых помещений. Для одного из убор' общую сумму 89 000 долларов США. Это
пришлось задержаться с выходом вплоть щиков это выразилось в доплате почти 3 была разница между тем, что компания
до выплаты экипажам всех причитающих' 000 долларов США, а трое остальных по' прежде платила морякам, и тем, что она
ся им денег. ступили на судно всего несколькими дня' должна была платить согласно договору
Первое судно этой компании, которое ми раньше. МФТ. Каждый член экипажа расписался
мне довелось инспектировать в 2007 го' Спустя несколько дней я поднялся на в получении денег, а внизу ведомости бы'
ду, называлось Smart. Экипажу следовало борт судна Renuar. Меня там снова привет' ло написано, что у экипажа нет неурегу'
выплатить 46 000 долларов США, и ком' ствовал портовый капитан компании, ко' лированных претензий по заработной
пания заплатила их почти без споров. Мне торый прилетел в Ливерпуль, чтобы все плате. Была еще одна ведомость от 31
пришлось также заполнить договора МФТ было сделано по правилам. Тем не менее, марта 2007 года на сумму 53 000 долла'
на всех членов экипажа, так как у них не я обнаружил, что на судне вопреки дого' ров США, и снова все члены экипажа рас'
было приемлемых договоров. В тех дого' вору не вели учета часов сверхурочных писались в получении денег.
ворах, которые были, указывались ставки работ и не оплачивали их. Я насчитал до' Я проинформировал портового капита'
заработной платы намного ниже шкалы плату в сумме 13 504 долларов США. Сум' на, что не верю, будто моряки на самом
ставок МФТ, которую компания согласи' ма могла бы быть и больше, если бы на' деле получили указанные суммы, а также
лась применять в дальнейшем. кануне многие члены экипажа не списа' будто лицевые счета моряков за январь,
Спустя несколько месяцев в порт зашло лись с судна, получив полный расчет. февраль и март были правильными. Он
судно Evangelistria ' и снова обнаружи' Компания незамедлительно организовала заявил мне, что заплатит, если я смогу
лись те же проблемы. На этот раз взыска' выплату денег. найти хотя бы одного моряка, который
ния недоплаты составили 160 000 долла' Портовый капитан сообщил мне, что скажет, что не получал этих денег. Чего
ров США. в апреле в порт придут еще два судна их он не знал, так это того, что я уже раздо'
Следующим в порт пришло судно компании и что он непременно снова при' был копии настоящих лицевых счетов. Я
Princess 1, на борту которого меня ожидал летит в Ливерпуль в конце апреля, хотя вручил их ему, а затем филиппинских мо'
портовый капитан компании, занимаю' предпочел бы провести праздничные дни ряков вызывали по одному, и все они
щийся урегулированием проблем в пор' с семьей. храбро заявили, что не получали тех де'
тах, который специально прилетел из Гре' Дня через два после Пасхи в Ливерпуль нег, за которые их заставили расписаться.
ции, чтобы присутствовать при инспекти' пришло судно Marybelle. Встречая меня Ему ничего не оставалось делать, как со'
ровании судна. На этот раз составление у трапа, портовый капитан заверил меня, гласиться с моими расчетами задолженно'
актов очень отличалось от предыдущих что на этот раз на борту все в полном по' сти по зарплате, которая на этот раз соста'
случаев. Почти все соответствовало тре' рядке, и мне не удастся найти какие'либо вила 96 000 долларов США.
бованиям договора МФТ. Было всего одно недочеты. Таким образом, этой компании при'
мелкое нарушение в оформлении юнгами И все же, на этом судне были выявлены шлось доплатить в порту Ливерпуля эки'
пажам своих судов за период чуть больше
одного года свыше 300 000 долларов
“На этом судне были выявлены доказательства того, США. При этом они заплатили то, что сами
что компания систематически обманывала экипаж, согласились платить, ни центом больше.
не выплачивая причитавшиеся морякам деньги”
Морской бюллетень 2008
7
➨ Секретарь секции моряков МФТ Джон
Уитлоу прокомментировал это так: "Два го
да назад Конвенция МОТ по труду рыбаков
не была принята по технической причине
до кворума не хватало одного делегата
с правом голоса. За это время мы удвоили
свои усилия по обеспечению защиты экипа
жей рыболовных судов в рамках социаль
ного диалога с ответственными работодате
лями и заинтересованными правительства
Филиппинский моряк Федерико Ароганте (справа) с Инспектором МФТ Ульфом Кристиансеном ми".
вблизи больницы в Гамбурге, где ему лечили раненую руку. "Это голосование является большим ша
гом к достойному труду для рыбаков
Травма в море МФТ обратилась к врачам городской мно' и к введению международного стандарта на
гопрофильной больницы Гамбурга с прось' минимальные нормы в отрасли. Оно даст
бой направить Ароганте в клинику, специа' нам также инструмент для обуздания неза
Не просто "ру' лизирующуюся на производственных трав'
мах. Врачи и капитан судна Propontis согла'
конного, незарегистрированного и нерегу
лируемого рыбного промысла и поможет
положить конец самому варварскому зло
сились на перевод. МФТ также сообщила
ка помощи" агенту судна о предстоящем переводе моря'
ка в другую больницу.
"Я сопровождал Ароганте, когда ему про'
употреблению, существующему в этой от
расли. Наша работа на этом не заканчива
ется нам предстоит добиваться того, что
водили несколько предварительных обсле' бы конвенцию ратифицировали и примени
Филиппинский моряк столкнулся с опаснос' дований в клинике", ' сказал Кристиансен. ли на практике, и чтобы она принесла ре
тью прекращения карьеры моряка в ре' ' "Специалисты по травмам кисти обследо' альные перемены в труд рыбаков".
зультате несчастного случая в море, и толь' вали его и решили, что руку необходимо Тогда же, в июне Генеральный секретарь
ко незамедлительное вмешательство МФТ оперировать во избежание постоянной ут' МФТ Дэвид Кокрофт обратился с речью
помогло ему получить необходимую меди' раты трудоспособности". к участникам Международной конференции
цинскую помощь. Операция прошла успешно, и Ароганте труда. Выступая в поддержку конвенции, он
Федерико Ароганте, смазчик с танкера пробыл в клинике два с половиной месяца заявил участникам ассамблеи следующее:
Propontis под греческим флагом обратился и прошел полный курс восстановительной "Рыбакам очень нужна эта Конвенция. Рыб
в феврале 2007 года за помощью к Инспек' терапии для левой кисти. "Ароганте регу' ный промысел одна из самых опасных от
тору МФТ в Гамбурге Ульфу Кристиансену, лярно навещали товарищи с судна, предста' раслей на земле. Условия труда в этой от
так как он очень опасался, что в результате вители миссии моряков и я", ' сказал Крис' расли одни из самых тяжелых. Мы имеем
несчастного случая не сможет больше быть тиансен. ' "Греческая судоходная компания документально подтвержденные примеры
моряком. организовала для его жены перелет и не' того, как некоторые владельцы рыбопро
Он повредил кисть левой руки четырьмя сколько недель пребывания в Гамбурге".
неделями ранее при падении с трапа, когда
работал в машинном отделении во время
После продолжительного лечения в ста'
ционаре Ароганте получил возможность ра'
“Рыбный промысел '
стоянки в российском порту Приморск. Там ботать кистью, а врачи настроены оптимис' одна из самых опасных
его отправили в больницу, где на руку на'
ложили гипс.
тично насчет возможности продолжить ка'
рьеру моряка. В мае его отправили домой,
отраслей на земле.
Когда четыре недели спустя танкер был на Филиппины, для продолжения лечения, Условия труда в этой
поставлен в сухой док в Гамбурге, 36'лет'
ний моряк отправился на осмотр в больни'
а в конце года ему предстояло вернуться
в Гамбург для удаления из кисти металличе'
отрасли ' одни из самых
цу. Гамбургские врачи определили, что ской пластинки для соединения костных от' тяжелых”
в России моряка лечили неправильно ' его ломков.
кисть надо было оперировать, а не брать Покидая Гамбург в мае, Ароганте прислал
в гипс. Ошибка привела к ограничению по' открытку в офис МФТ. "Я хочу сказать вам
движности кисти. огромное спасибо за поддержку, которую
"Ароганте очень опасался, что потеряет вы мне оказывали все это время", ' обра'
возможность продолжать работать моря' щался он к Кристиансену. ' Вы стали частью
ком, и поэтому обратился за помощью моей второй жизни, вы мой герой. Я и вся
в офис МФТ в Гамбурге", ' пояснил Ульф моя семья очень благодарны вам".
Кристиансен.
“Он очень опасался, что в результате несчастного
случая не сможет больше быть моряком”
8 Морской бюллетень 2008
Новости
мысловых судов выбрасывали за борт тех
членов экипажа, которые пытались органи
зовывать трудящихся в профсоюзы".
МКСБОМ
Проекту в ЮгоВосточной
Азии дали зеленый свет
Одобрен крупный проект по значительному
расширению сети объектов социальнобыто
вого обслуживания моряков на территории
ЮгоВосточной Азии.
Представители организаций по социаль
нобытовому обслуживанию моряков, учас
твовавшие в совещании МКСБОМ в сентябре
в Сингапуре, поддержали программу. В рам
ках этой инициативы на ближайшие четыре
года будут выделены средства для проведе
ния обследования, расширения и модерни
зации существующих в регионе учреждений
социальнобытового обслуживания моря
ков.
Основной докладчик, капитан Деррик Ат
кинсон, представляющий компанию BW
Shipping в Сингапуре, привел свидетельства Забастовка в Турции
того, что большинство моряков в ЮгоВос
точной Азии никогда не сталкивались с ра
Владельца не пускали на судно до выплаты долгов экипажу
ботниками социальной службы, а двое бир Забастовка в турецком порту Тузла, про' МФТ. И действительно, на борт не пустили
манских моряков подтвердили это на своем веденная членами экипажа судна Sky Sea владельца судна.
опыте. Материалы недавнего доклада Меж (фото выше) завершилась победой в ноя' Профсоюз Dad'Der предупредил судо'
дународного исследовательского центра мо бре прошлого года благодаря поддержке вого агента и судовладельца, что на судно
ряков о состоянии социальнобытовых объ местного профсоюза Dad'Der, членской будет наложен арест, если деньги не бу'
ектов в портах свидетельствуют о том же. организации МФТ. Десятерым бастую' дут выплачены в течение одной недели.
Представители судовладельцев, профсо щим ' из 12 членов экипажа ' досталось Вскоре агент позвонил и сообщил, что
50 612 долларов США. выплата в полным объеме будет произве'
юзов, религиозных организаций, портовых
Находящемуся на борту в течение пяти дена в ближайшие дни.
властей и правительств намерены органи месяцев экипажу не выплачивали зара'
зовать региональный комитет по социаль ботную плату. При этом двоим из них при'
нобытовым вопросам для того, чтобы на читалась зарплата за девять месяцев.
чать осуществление программы. Ожидают,
что эту инициативу, подобную тем, что уже
В октябре моряки обратились за помощью
в профсоюз Dad'Der. Судно с грузом ме'
“Они подняли на палубу
осуществлены в Восточной Европе, Африке
и Латинской Америке, будет финансировать
таллолома ожидало места для швартовки.
Вначале владелец отказался сотрудни'
забортный трап
Фонд моряков МФТ, а ее выполнение будет чать и решать спор мирным путем. Поэто' и заявили, что не
отслеживать Международный комитет по му экипаж ' кроме капитана и старшего
социальнобытовому обслуживанию моря механика ' последовал совету Dad'Der допустят на судно
и отказался вести судно с якорной стоян'
ков МКСБОМ.
Том Холмер, Секретарь Фонда моряков ки в порт. Они подняли на палубу заборт' никого кроме
МФТ, сказал по этому поводу: "В других ре ный трап и заявили, что не допустят на
судно никого кроме представителей
представителей МФТ”
гионах подобные программы помогли со
здать сеть центров моряков и обеспечить жих продуктов питания и воды. Как сообща ни овощей, только протухший рис. Рядом со
набор услуг, которые моряки назвали самы ется, судовладелец и капитан приказали вы мной лежали трупы. Я боялся, но не знал, что
ми важными. Мы уверены, что то же самое бросить тела погибших моряков за борт. делать, не знал, может, сам умру к тому вре
можно осуществить и в этом регионе". В заявлении Комитета секции работников мени я так ослабел, что даже не мог ходить".
рыбного хозяйства МФТ, сделанном в апреле МФТ заявила: "Будем надеяться, что судеб
2007 года, выражается серьезная озабочен ное расследование выставит на всеобщее
Рыбаки ность в связи с гибелью рыбаков, работав обозрение эту современную форму рабства
Заявление МФТ в связи ших на шести траулерах в территориальных
водах Индонезии. Они ожидали возобновле
и доведет иск до уголовного обвинения.
К тому же Комитет настаивает, чтобы власти
с ужасающей гибелью ры ния разрешений на работу, но не имели до Индонезии приняли меры, чтобы не допус
баков ступа к запасам продовольствия. тить в будущем подобного ужасающего нару
МФТ решительно осудила "безжалостную В поисках правосудия, родственники по шения прав человека в ее водах, а власти Та
эксплуатацию рабочихмигрантов" в заявле гибших и оставшиеся в живых рыбаки обра иланда применили соответствующие санкции
➨
нии по случаю гибели 39 бирманских рыба тились 26 марта в суд.
ков на борту таиландских рыболовных су Один из выживших, Соу Моу, заявил в суде
дов. Рыбаков продержали 75 дней без све округа Махачай, Таиланд: "Не было ни еды,
Морской бюллетень 2008
9
Новости
В МФТ позвонили ➨
к своим гражданам, замешанным в беспощад
Филиппинские моряки заболели, надышавшись ной эксплуатации рабочихмигрантов".
В заявлении также упоминалось тяжкое
положение бирманских рыбаков, которых
в машинном отделении выхлопными газами списали на берег с судов под таиландским
флагом в порту Туал, Индонезия, не выдав
проездных документов. Хотя они и прожива
Когда филиппинский экипаж в августе бурга в Манилу, Филиппины, за счет
2007 года ошвартовал греческое судно судовладельца. ют в этой местности, отсутствие у них статуса
Evangelia в Гамбурге, Германия, моряки Инспектор МФТ Ульф Кристиансен от' беженцев приводит к вымогательствам со
обратились к МФТ с просьбой помочь метил, что в медицинской помощи нуж' стороны частных служб безопасности и чи
им устранить ужасающие условия труда дались и другие члены экипажа, новников иммиграционной службы. МФТ
на борту. но "…было ясно, что многие моряки не призывает правительство Индонезии предос
Большинство членов экипажа испы' хотели проходить медицинское обсле'
тавить им статус беженцев.
тывали недомогания и нуждались в ме' дование из опасения, что их признают
дицинском обследовании, а некоторые непригодными к работе и репатрииру'
просили репатриировать их из'за нали' ют".
Морская политика
чия на борту вредных для здоровья ус' После разгрузки в Гамбурге судно за' Упущенные возможности
ловий труда, особенно в машинном от' держали для проведения ремонтных Евросоюза
делении. А в дополнение ко всему, им работ в машинном отделении. Завер'
Европейская федерация транспортников
еще и не полностью платили заработ' шающая проверка портовой инспекции
(ЕФТ) "Европейский регион МФТ" подверг
ную плату согласно подписанному су' показала отсутствие задымленности. ла критике предложения Европейского союза
довладельцами колдоговору МФТ/PNO За время стоянки судна в порту все (ЕС) по морской политике за их неспособ
(Pan'Hellenic Seamen's Federation), члены экипажа дважды прошли меди' ность решать важные проблемы, касающиеся
и ни у кого из моряков на борту не бы' цинское обследование. моряков.
ло договора МФТ. Пока судно Evangelia стояло в Гам' ЕФТ полагает, что принятый 10 октября
Греческая компания Hellas Marine бурге, МФТ стало известно, что моря' 2007 года Европейской комиссией документ
вступила во владение этим судном на кам платили в нарушение действующе' под названием "Комплексная морская поли
Мальте в феврале 2007 года, а пробле' го договора МФТ, и компании было тика ЕС", известный также как "Синяя книга",
мы в машинном отделении начались предъявлено требование выплатить оказался "упущенной возможностью". Пред
спустя два месяца. Воздух в нем был экипажу недоплаченные деньги до ложения в документе далеки от того, чтобы
постоянно задымленным из'за проте' окончания стоянки в порту. разрешить серьезный кризис занятости мо
кающих труб. Экипаж дышал этим ды' Вопрос какое'то время обсуждался, ряков ЕС, возникший в итоге снижения госу
мом на протяжении четырех месяцев, но в конце концов компания согласи' дарственного регулирования и поощрения
пока судно не пришло в Гамбург. Оттуда лась, и расчетная сумма была переве' саморегулирования без принятия мер по
моряки направили в офис МФТ посла' дена на банковский счет местного аген' уменьшению воздействия конкуренции на за
ние: "Большая утечка угарного газа из та и доставлена на борт. За июнь нятость.
коллектора выхлопных газов во время и июль 2007 года членам экипажа до' ЕФТ приветствует проведение консульта
движения. У машинной команды воз' платили 28 336 долларов США. ций с социальными партнерами по пересмот
никло затрудненное дыхание". МФТ попросила судовладельца ру оснований, в силу которых моряки были
МФТ незамедлительно связалась в дальнейшем расплачиваться с экипа' исключены из определенных социальных ди
с портовой инспекцией и санитарно' жем согласно действующему договору ректив ЕС, но выражает обеспокоенность по
эпидемиологической станцией порта МФТ/PNO, а капитан обещал заполнить поводу ряда других проблем, оставшихся не
Гамбург, доложив им о неисправностях и раздать морякам договора МФТ. решенными. К ним относятся отсутствие упо
на судне. Портовая инспекция получи' минаний о дискриминации по месту житель
ла сведения из предыдущего порта за' ства или гражданству, которой подвергаются
хода, Амстердама, где судно уже задер' моряки на судах под флагами странчленов
живали, а инспектора обнаружили бо' “Было ясно, что ЕС, а также о положении моряков на судах
под удобными флагами и субстандартных су
лее 40 неисправностей.
Санитарная служба порта прибыла на
многие моряки не дах.
борт на следующее утро после получе' хотели проходить
ния тревожного сообщения из МФТ
и обследовала большинство членов
медицинское США
экипажа. Некоторым морякам было ре' обследование из Предлагается упростить по
комендовано показаться врачу, так как
опасения, что их рядок увольнения на берег
у них были следующие симптомы:
Комитет по торговому судоходству США при
"пребывание в задымленной атмосфе'
ре, кашель, боль в горле, темная мок'
признают звал правительство упростить процедуру
увольнения на берег для моряков и привести
рота, боль в груди". Относительно че' непригодными ее в соответствие с международными обяза
тырех членов экипажа врач дал заклю'
чение о непригодности к работе, и все к работе тельствами, изложенными в своде морского
законодательства.
четверо были репатриированы из Гам'
и репатриируют” В апреле на заседании Консультативного
комитета по делам моряков торгового флота
были приняты рекомендации по упрощению
10 Морской бюллетень 2008процедуры увольнения моряков на берег.
Представители профсоюзов и всемирной ор
ганизации "Апостольство на море", которая
осуществляет пастырскую опеку моряков,
встретились на совещании в Сиэтле, где обсу
дили необходимость упростить доступ на
борт для капелланов и представителей проф
союзов.
Рекомендации, основанные на информа
ции, содержащейся в докладе МФТ "В досту
пе отказано", указывают на то, что государ
ственные обязательства по упрощению
увольнения на берег для моряков определе
ны в принятом Международной морской ор
ганизацией Международном кодексе по ох
ране судов и портовых средств (ОСПС).
Рекомендации включают призыв пересмот
реть основные положения кодекса ОСПС Активисты местного профсоюза в Хейшеме, Великобритания, готовятся к проведению акции
с тем, чтобы судовладельцы или операторы в рамках Недели действий МФТ в странах Северной Европы, когда с 4 по 8 июня 2007 года, было
гарантировали бы судовому экипажу возмож проинспектировано множество судов под удобными флагами и субстандартных судов.
ность увольнения на берег, а посетители,
в том числе и представители организаций, На протяжении Недели действий МФТ, ко Коттон назвал это событие "выдающимся".
занимающихся социальнобытовыми и трудо торая завершилась 8 июня 2007 года, Ин Он сказал по этому поводу: "На всем побере
выми вопросами жизни моряков, могли бы спектора МФТ, профсоюзы докеров и моряков жье были проведены инспекторские провер
подняться на борт судна. Другая рекоменда инспектировали суда под удобными флагами ки нескольких сот судов, в ходе которых ре
ция была обращена к береговой охране США и суда под национальными флагами, помогая шались вопросы техники безопасности, за
не утверждать планов по охране объектов, не поднять условия труда на борту до достойно долженности по заработной плате, низких ус
предусматривающих увольнение на берег го уровня. Неделя действий проводилась ловий труда. Нас поддерживали коллегидо
и допуск посетителей на борт судна. в Бельгии, Дании, Эстонии, Финляндии, Фран керы и профсоюзы в разных странах. Эта ак
Джефф Энгельс, Координатор МФТ в Сиэт ции, Германии, Ирландии, Латвии, Литве, Ни ция принесла перемены, которые сохранятся
ле, присутствовавший на совещании, сказал: дерландах, Норвегии, Польше, России, Шве намного дольше, чем эта неделя".
"Мы надеемся, что береговая охрана США ции и Великобритании.
рассмотрит эти рекомендации. Жизненно не Главными достижениями стало заключение
обходимо поддержать право моряков на в портах Германии 12 новых судовых колдо Обработка грузов
увольнение на берег, чтобы они могли посе говоров, к некоторым судам пришлось приме
нить бойкот, например, к двум судам под ли
Возмущение МФТ по пово
щать расположенные на берегу социаль
нобытовые объекты, в том числе медицин берийским флагом CMA CGM Iguacu и MSC ду обработки грузов эки
ские учреждения". Bremen. Акции солидарности состоялись так
же в Шербуре, Франция, где блокада судна
пажем
МФТ выразила возмущение по поводу ис
Normandy была прекращена после получения
пользования моряков при проведении спе
Европа согласия паромных компаний Irish Ferries
циализированных портовых работ в австра
и Celtic Link на ведение переговоров о за
Неделя действий принесла ключении колдоговора.
лийском ПортКембла в мае 2007 года.
Зарегистрированный на Мальте балкер
"долгосрочные перемены" В Польше началось обсуждение условий
итальянского владельца Capo Noli оказался
Организованная МФТ недельная акция про договора МФТ между профсоюзами и вла
в эпицентре акций протеста, вызванных тем,
тив условий труда, не дотягивающих до пред дельцами судна Eleni K под панамским фла
что экипажу было приказано разгрузить
усмотренных стандартами минимальных гом, а судовладелец и оператор, компания
с помощью судовых кранов судно, груженое
уровней, проводилась в отношении судов, об Columbia Ship согласилась подписать колдо
природным гипсом (сульфатом кальция).
служивающих северное побережье Европы, говор МФТ в отношении судна Cape Fulmar,
Это был его первый рейс в ПортКемблу для
и заслужила самую высокую оценку реальны зарегистрированного под флагом Маршалло
канадского фрахтователя Canada Steamship
ми улучшениями жизни моряков, которые со вых островов.
Lines (CSL) взамен судна под австралийским
хранятся надолго. Координатор морских секций МФТ Стив
флагом и с австралийским экипажем, кото
рое никогда не производило выгрузку свои
“Жизненно необходимо поддержать право моряков ми силами.
Филиппинскому экипажу было приказано
на увольнение на берег, чтобы они могли посещать разгрузить судно с помощью судовых кра
расположенные на берегу социально'бытовые нов, что являлось прямым нарушением дей
ствующего на судне колдоговора, признава
объекты, в том числе медицинские учреждения” емого МФТ, в котором сказано, что никто из
членов экипажа или иных находящихся на
борту лиц не должен заниматься обработ
кой грузов без предварительного согласия
местного профсоюза докеров. Эти работы
➨
Морской бюллетень 2008
11Кампания МФТ против удобных флагов и субстандартного судоходства
Факты и цифры за 2007 год
➨За 2007 год Инспек'
тора МФТ посетили в об'
щей сложности 9 545
судов ' это больше, чем
по одному судну за каж'
дый час всех дней в го'
ду.
➨Инспекторские про'
верки проводились
в 657 портах мира.
➨В итоге Кампании
МФТ против системы
удобных флагов экипа'
жам в течение 2007 го'
да было выплачено за'
долженностей по зара' ➨МФТ имеет 120 ин' ➨Число моряков, за'
спекторов в портах 43 щищенных коллектив'
ботной плате и компен'
стран мира. ными договорами МФТ,
саций на общую сумму
составило в 2007 году
более 16,6 миллионов
долларов. ➨На протяжении 2007 209 950 человек (193
года моряки из член' 325 в 2006 г.).
ских профсоюзов МФТ
➨Инспекторские про' и экипажи судов под ➨На конец 2007 года
верки проводились пре'
удобными флагами про' коллективными догово'
имущественно ' 82% '
водили забастовки и ак' рами МФТ были охваче'
на судах под удобными
ции протеста в под' ны 9 105 судов, зареги'
флагами (перечень
держку постоянно дей' стрированных под удоб'
удобных флагов на стр.
ствующей Кампании ными флагами, (8
25), уделяя особое вни'
МФТ в 21 стране на че' 161 в 2006 г.).
мание тем судам, за ко'
тырех континентах.
торыми и раньше чис'
лились нарушения.
12 Морской бюллетень 2008Новости
➨
испокон веков выполняли члены профсою Эстония
за MUA, членской организации МФТ. Еще
одним нарушением колдоговора стало то,
что Инспектора МФТ не пустили на судно
После ареста двух судов экипажам
поговорить с экипажем.
Сразу же возник пикет солидарности
с профсоюзом, и из разных уголков Австра
лии начали поступать письма солидарности
выплатили 648 236 долларов США
с трудящимися ПортКемблы и выражения Яанус Куйв, Инспектор МФТ в Таллине В течение ноября мы несколько раз
опасений, что этот инцидент может быть встречались с Балабановым. Мы подпи'
предвестником дальнейшего наступления В июле 2006 года ко мне стали поступать сали с ним меморандум о договореннос'
на достойные условия труда австралийских жалобы относительно задолженности по ти, в котором согласовали график вы'
заработной плате от моряков судна Isis, плат экипажу. Мы также проинформиро'
портовиков.
ходившего под мальтийским флагом. Я вали банк о задолженности по зарплате
"Этот инцидент вызвал опасения у проф связался с находящейся в Эстонии ком' и о нашей договоренности.
союзов МФТ во всем мире", сказал Гене панией Janifeld Shipping Company и про' Однако в конце ноября банк сообщил
ральный секретарь МФТ Дэвид Кокрофт. информировал администрацию о нали' нам, что Балабанову было отказано
"Докеры всегда играли огромную роль в за чии задолженности и об ответственности в кредите на приобретение судна. Мы
щите прав моряков, но они тоже имеют компании. сразу же поручили нашим юристам арес'
право на достойный труд и безопасные ус Компания ответила, что после прода' товать суда.
ловия труда. МФТ полностью поддерживает жи одного из судов, заработная плата Судно Fiona было арестовано 15 дека'
профсоюз MUA и всех портовиков Порт этому экипажу будет выплачена. бря 2006 года как гарантия выплаты 11
Кемблы в их борьбе за справедливое отно Однако ничего не изменилось. С авгус' морякам задолженности по зарплате
шение и к докерам, и к морякам". та и по октябрь 2006 года я получал но' в размере порядка 100 000 долларов
вые жалобы моряков. Затем в октябре США. Судно Isis было арестовано тремя
к нам поступили сведения о продаже днями позже по заявлению 27 моряков,
Компания AP Moller'Maersk судна новому владельцу, компании которым компания задолжала около150
Nordic Shipping Group. Эта компания под' 000 долларов США.
МФТ приветствует начало писала во Франции договор МФТ на суд' Мы передали оба иска в суд, и 18 ян'
диалога с глобальным опе но Fiona, также под мальтийским фла'
гом, и выплатила в октябре 2006 года
варя суд вынес решение в нашу пользу.
Суда были проданы с аукциона. Судно
ратором задолженность по зарплате семьям мо' Isis было приобретено компанией Evir
В апреле 2007 года в Копенгагене состоя ряков в Эстонии и текущую заработную Shipping Company 23 апреля, а судно
лась встреча представителей администра плату на руки морякам на общую сумму Fiona ' той же компанией 4 июня. Общая
ции датского судоходного гиганта AP 97 161 долларов США. сумма долга по состоянию на июнь 2007
Мы встречались с членами экипажей года, рассчитанная и выплаченная эки'
MollerMaersk и членских профсоюзов МФТ,
на борту судов Fiona и Isis, а представи' пажам составила 333 966 долларов США
которые представляют работников компа тель компании Олег Балабанов инфор' экипажу Isis и 314 270 долларов США '
нии в 22 странах, после чего МФТ назвала мировал нас о владельцах и о том, что экипажу Fiona.
это "первыми шагами в путешествии, кото делается для погашения задолженности,
рое, мы надеемся, принесет пользу как ком образовавшейся после 4 октября 2006
пании, так и ее работникам". года.
Представители 32 профсоюзов стали уча
стниками двухдневной конференции, орга
низованной датским профсоюзом 3F. Кнуд “В конце ноября
Понтоппидан, старший вицепрезидент
компании AP MollerMaersk, выступил перед банк сообщил
участниками с речью и остался на заключи
тельную прессконференцию. нам, что в кредите
Выступая на прессконференции, Прези
дент МФТ Рэндалл Ховард заявил: "Мы счи
на приобретение
таем, что в эпоху глобализации националь судна было
ных экономик профсоюзам необходимо не
только более эффективно координировать отказано”
свои действия, но и строить конструктив
ные отношения с такими крупными компа
ниями как AP MollerMaersk, которая готова
начать диалог, который принесет пользу
как компании, так и ее работникам".
●Свежие новости о МФТ и работе
профсоюзов среди моряков вы найдете
на сайте: Яанус Куйв рядом с одним из
www.itfglobal.org/seafarers/index.cfm арестованных судов
Морской бюллетень 2008
13Вниманию всех
бывших членов
экипажа
Enchanted Capri
(IMO 7359474)
МФТ является держателем
фонда погашения задол
женности в отношении
ряда конкретных бывших
членов экипажа судна
под Багамским флагом
Enchanted Capri, создан
ного по решению судеб
ного разбирательства
в Соединенных Штатах
Америки. Если вы служи
ли на борту Enchanted
Capri в течение
2000/2001 годов и вам не
была выплачена заработ
ная плата, просим как
можно ранее обратиться
в МФТ и проверить, есть
Экипаж плавучего ка'
зино, стоящего на
С удно Fiesta Casino, принадлежащее
американскому консорциуму Fiesta
Cruise Line, было первым плавучим ка
зино в Мексике. А теперь оно ржавеет
в Мексиканском заливе после того, как эки
ли вы в списках фонда по якорях в Мексикан' паж был брошен на произвол судьбы без
топлива, без питьевой воды и без пищи.
гашения задолженности. ском заливе, был Судно зарегистрировано в базе данных
Международной морской организации как
Просим обращаться к просто брошен, когда судно "с нерабочим двигателем", а все 15
человек экипажа, преимущественно мекси
начальнику Сектора пойманные на право' канцы, вынуждены оставаться на борту вме
сте с капитаном Эдди Нарсисо Химесом,
акций МФТ по следующим нарушениях судовла' гражданином США, по вине коррумпирован
каналам: ных мексиканских чиновников и бросивших
дельцы прекратили судно хозяев.
Эта ситуация возникла после того, как
Head of Actions Unit деятельность, экипаж подал жалобу на консорциум Fiesta
Cruise Line и его дочерние компании Trident
ITF сообщает Gaming Development, MHD Enterprise LLC
ITF House и MHD Mexicana за невыплату заработной
4960 Borough Road АНА ЛИЛИЯ ПЕРЕС. платы в течение многих месяцев. Суд вынес
предписание, и теперь судно нельзя переме
London SE1 1DR щать, а экипаж обязан оставаться на борту.
United Kingdom Современные пираты
Паутина коррупции вокруг плавучего казино
образовалась одновременно с появлением
Тел.: +44(0) 20 7403 2733 судна Fiesta Casino в мексиканских водах
Факс: +44(0) 20 7357 7871 два года назад.
Тогдашний министр внутренних дел по
Email: mail@itf.org.uk обещал выдать компании Fiesta Cruise Line
Интернет:
www.itfglobal.orgМорской бюллетень
Международная федерация транспортников № 22/2008
Тема номера
Капитан Эдди Химес (слева)
на борту Fiesta Casino. Как и весь Азартные
экипаж, он был брошен
судовладельцами
игры вокруг
и администрацией порта наших прав
МФТ спешит
на помощь
Позорная история
й
ки
сс
Ру
плавучего казино
лицензию на эксплуатацию плавучих казино
в территориальных водах Мексики. Однако
когда компания MHD Enterprise LLC привела
судно в прибрежную зону в августе 2005 го
судну разрешение следовать в Косумель
и ПлайядельКармен, где его начали ис
пользовать как плавучее казино.
На тот момент, говорит Энрике Лосано,
дить на берег. Под давлением со стороны
МФТ компания расплатилась с экипажем, по
лучившим в январе 2006 года более 81 000
долларов США.
да, она представила поддельные документы, Инспектор МФТ в Мексике, владелец не Условия ухудшились через три месяца, ко
якобы выданные Секретариатом транспорта сколько месяцев не платил зарплату филип гда с судна списался капитан. Начальник
и связи (SCT) и Администрацией торгового пинскому экипажу, не обеспечивал судно порта отказался вмешиваться, несмотря на
флота (DGMM). И хотя начальник порта Пу топливом, пищей и пресной водой, а иност нормы торгового права и международные
эртоХуарес обнаружил подделку, он дал ранный экипаж не получил разрешения схо соглашения, которые обязывали его вме
шаться. Снова вмешалась МФТ, и экипаж со
“Паутина коррупции вокруг плавучего казино шел на берег. Судно перегнали в порт Про
гресо на полуострове Юкатан, где ему в на
образовалась одновременно с появлением судна рушение закона разрешили пришвартовать
ся и набрать мексиканский экипаж.
Fiesta Casino в мексиканских водах два года В августе 2006 года начальник порта Ве
назад” ракрус разрешил судну ошвартоваться. Суд
но сменило панамский флаг на флаг Белиза.
Затем оно встало на якоря вблизи острова
Сакрифисиос, проделав путь в 12 000 мор
ских миль, и начало работать как плавучее
казино, но под секретом.
На протяжении 4 недель казино было от
крыто только для "особых гостей" чинов
ников правительства штата и Секретариата
транспорта и связи. Игроков доставлял при
надлежащий той же компании паром Tуrtola
Fast Ferry вместимостью до 280 пассажиров.
Этот паром сел на мель 14 октября 2006 го
да, когда у капитана парома был выходной
день.
В течение 15 минут появились два воен
➨
Морской бюллетень 2008
15●Забастовка?
●Сначала прочитайте!
МФТ настойчиво помогает морякам
на судах под удобными флагами
добиваться достойной заработной
платы и адекватных условий кол
лективных договоров.
Иногда морякам приходится воз
буждать судебные иски в местных
судах. В других случаях может быть
предпринят бойкот судна. В разных
местах уместны разные действия.
Действия, правильные в одной
стране, вполне могут быть ошибоч
ными в другой.
Прежде всего, вам необходимо
➨
связаться с местным представите Эдди Химес обратился к начальнику порта
лем МФТ. Контактные адреса и но за помощью, но тот решил не вмешиваться.
Капитан утверждает, что неисполнение ад
мера вы найдете в конце этого
бюллетеня. Вам следует прокон Позорная история министрацией порта своих обязанностей
усугубило трудное положение экипажа. Мо
сультироваться на местах, прежде
чем предпринимать какиелибо плавучего казино ряки получили 4 мая решение арбитражного
суда, подтверждающее, что они "удержива
ли" судно вплоть до передачи дела в суд.
действия. Но за это экипаж дорого заплатил. Морякам
ных катера и забрали "особых гостей". Эки
В некоторых странах, если вы паж парома (пятеро матросов, два механика нельзя было оставить судно, так как это оз
объявите забастовку, законода и рулевой) остались на борту и пробыли там начало бы, что они "покинули судно" и поте
тельство будет направлено против 15 дней, не имея пищи, воды и кают. ряли бы зарплату за многие месяцы.
Рулевой Карлос Анайя сказал, что вла До 15 июня, когда, наконец, стало можно
вас и ваших коллег по экипажу. оставить судно, экипажу пришлось продер
дельцы бесчеловечно бросили их на произ
В таком случае представители ме вол судьбы. "У нас ничего не было. Мы спа жаться на судне без пищи, если не считать
стной членской организации МФТ ли в креслах. Иногда нам привозили немно хлеба и воды, присылаемых профсоюзом,
объяснят вам это. го воды и пищи, но так мало, что почти что
Но все же во многих странах
ничего". “Экипажу пришлось
После драматического эпизода с паромом
главным способом выиграть спор правительству штата Веракрус пришлось продержаться на
остается забастовка, опять же в за признать наличие плавучего казино в своих
территориальных водах. Заместитель дирек
судне без пищи,
висимости от полученных вами ре
комендаций на местах. Вы имеете
тора Администрации торгового флота Рай если не считать
мундо Мата Контрерас призвал капитана Хи
законное право проводить забас меса убедить экипаж покинуть паром. хлеба и воды,
товку во многих странах, если ваше Экипаж сняли с борта, а правительство
штата отбуксировало паром в частный док.
присылаемых
судно находится в порту, а не в мо Губернатор приказал покрасить Fiesta профсоюзом,
ре. Casino, заменить флаг Белиза флагом воен
Во время любой забастовки важ номорских сил правительства штата и изме
и выживать без
но помнить о том, что необходимо нить название. Теперь судно используется освещения в любое
для частных приемов.
проявлять дисциплину, миролюбие время суток”
и единство, а также о том, что пра Брошенный экипаж
во на забастовку относится к осно Транспортноэкспедиционное агентство
вополагающим правам человека, Rojas Vela and Associates 22 февраля 2007
года заявило о том, что не может более вы
гарантированных законом или кон
ступать комиссионером MHD Mexicana. Эки
ституцией многих стран. паж Fiesta Casino из 15 человек, включая
Какие бы действия вы ни выбра снятых с севшего на мель парома, был бро
ли, не забудьте сначала поговорить шен на произвол судьбы, а судно отправили
на верфь Gulf Naval Workshops (TNG) для ре
с местными представителями МФТ, монта.
прежде чем чтолибо делать. Рабо
тая вместе, мы сможем победить
в борьбе за справедливость и ос
новные права.Бесплатная
информация
осудах на веб'сайте
● Хотите знать больше о судне, на котором вы работаете?
● Хотите знать, действует ли на вашем судне коллективный
договор МФТ?
и выживать без освещения в любое время суток.
Несмотря на все лишения, моряки старались ● Хотите знать подробности статистики происшествий на
сохранить ковры, светильники и оборудование вашем судне?
баров этого некогда великолепного судна, по
строенного в Норвегии в 1986 году и служившего Если "Да", то зайдите на вебсайт www.equasis.org за бесплатной информацией.
плавучим казино во Флориде вплоть до 2004 го
На этом вебсайте можно бесплатно получить информацию о судне, в том числе о
да. Теперь Fiesta Casino стало мертвым судном.
Капитан обрисовал ситуацию: "Вчера был владельцах и о прохождении проверок, производимых Инспекцией государственного
обычный день, полный тревог, волнений и стра портового надзора. На нем также содержится важная информация МФТ с
даний. Ветер поднялся до 80 км/ч и швырял суд подробностями действующего на борту коллективного договора МФТ (если он есть),
но, на котором с 14 марта не работает освеще последний зарегистрированный список членов экипажа, дата и место проведения
ние. С ноября 2006 года нам не привозили ни последней проверки Инспектором МФТ.
капли топлива. Вода и продукты на нуле. Денег Для получения доступа к этой информации требуется всегонавсего
нам не платили многие месяцы. Начальнику пор
зарегистрироваться. Это бесплатно и очень просто.
та это известно, но он не вмешивается. Админис
трация верфи и судовладельцы нарушают Между
народный кодекс безопасности судов и портовых Как зарегистрироваться
средств". ● Зайдите на www.equasis.org.
Инспектор МФТ в порту Веракрус Энрике Лоса ● Выберите строчку "Регистрация" в верхней части экрана.
но обвиняет чиновников Секретариата транспор ● Если Вы согласны с условиями, выберите "Согласен" в нижней части экрана.
та и связи: "Их бездействие и неисполнение обя ● Откроется бланк регистрации. Введите свое любимое имя пользователя и пароль,
занностей сделало Секретариат соучастником".
а также введите фамилию и имя, адрес по месту жительства, адрес электронной
Химес, имея 30 лет службы капитаном, в том
числе 7 лет в консорциуме Fiesta Cruise Line, ска почты и другие сведения.
зал, что его обращение в посольство за помощью ● Когда все будет заполнено, вы получите подтверждение завершения регистрации
тоже осталось без внимания. В феврале он попы и можете пользоваться услугой "Поиск судна".
тался вернуться во Флориду, но за два дня до вы
лета миграционная служба отобрала у него пас Как пользоваться этой услугой
порт. Химес утверждает, что в споре о судне за Вести поиск судна можно по его наименованию, радиопозывному или
мешаны коррумпированные чиновники штата
регистрационному номеру Международной морской организации (ИМО). При
и федеральных ведомств.
"Это позор", сказал он. "Позорное казино". проведении поиска на экране появятся сведения:
● О судне наименование, тип, флаг, год постройки.
Ана Лилия Перес журналистка мексиканского ● Управление подробные сведения о владельцах.
журнала Contralinea, публикующего журналист ● Классификационные общества.
ские расследования. Это отредактированный ● Организация техники безопасности на судне
вариант статьи, которая была там опублико ● Сведения об Обществе взаимного страхования.
вана. Капитан Эдди Химес репатриирован в Май
В меню в верхней части экрана можно выбрать следующее:
ами.
● Наличие сертификатов.
● Перечень портовых проверок и замечаний по недоукомплектованности экипажа,
судовая роль, перечень ратифицированных Конвенций МОТ, проверки Инспекторами
МФТ.
● История смена флага, владельцев, и т.д.Вы также можете почитать
