Морской бюллетень - В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЯ В КОМПАНИИ BLUMENTHAL Криминализация: ваши права Сети ускоряют помощь морякам Справочная ...
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Морской
Русский | №.34/2020
бюллетень
Международная федерация транспортников
В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ
ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЯ
В КОМПАНИИ
BLUMENTHAL
В этом выпуске:
Криминализация: ваши права
Сети ускоряют помощь морякам
Справочная вкладка – где искать помощь
Содержание Кампания
4 5-10
Жизнь
против на море
удобных
флагов
11-13 14-16 17-18
Профсоюзы Кримина Конвенция Справочная
лизация MLC вкладка
Восемь страниц
контактов и советов
19 20 21 22-24
МОТ Биография: Опасные Инспекторы
Лена зоны МФТ
Дайринг,
NSU
25 26-27 28-29 30
События Здоровье МФТ Точка
в отрасли и благо в Арабском зрения
получие мире моряков
и Иране
31 32-33 34-35
Докеры Рыбаки Фонд
моряков
МФТ
Международная федерация транспортников (МФТ) − это международная федерация транспортных профсоюзов, которая пред-
ставляет интересы 18,5 миллионов транспортников, объединенных в 670 профсоюзов в 150 странах, включая более 910 000
моряков. Она состоит из восьми отраслевых секций: моряков, работников рыбного хозяйства, работников внутреннего водного
транспорта, докеров, железнодорожников, работников автомобильного транспорта, работников гражданской авиации и работни-
ков туристического сектора. Она представляет транспортников на международном уровне и защищает их интересы посредством
проведения глобальных кампаний и акций солидарности. В портах всего мира работают 143 инспектора и представителя МФТ.
Морской бюллетень №34/2020
Издан в 2020 г. Международной федерацией транспортников (МФТ): International Transport Workers’ Federation (ITF), 49/60 Borough Road, London SE1 1DR,
United Kingdom.
Дополнительные экземпляры Морского бюллетеня (на английском, арабском, бирманском, китайском, немецком, индонезийском, японском, русском, испанском и
турецком языках) можно получить в МФТ по указанному адресу. Вы также можете скачать PDF: www.itfglobal.org/en/resources/reports-publications/seafarers-bulletin
Веб-сайт: www.itfseafarers.org | Email: seafsupport@itf.org.uk | Тел.: +44 (20) 7403 2733 | Факс: +44 (20) 7357 7871
Приветствие
Приветствуем Морской бюллетень, журнал, предназначен-
ный для того, чтобы члены сообщества моряков, рыбаков,
докеров были лучше осведомлены о своих трудовых правах
и знали, куда обратится за помощью, если они окажутся в
беде.
Мы расскажем о новой имеющей историческое значение Конвенции о
борьбе с насилием и домогательствами в сфере труда, что должно сделать
рабочую среду для всех трудящихся на море более безопасной и менее
напряженной.
Вынесенная на обложку информация о проводимой МФТ кампании против немецкого судовла-
дельца — компании Blumenthal, постоянного нарушителя прав моряков, и о том, как использование
социальных сетей помогло расширить наши акции против компании.
Мы рассмотрим риски, с которыми сталкиваются моряки, когда их делают козлами отпущения при
расследовании по уголовному делу, если ваше судно становится участником происшествия или на его
борту обнаруживают контрабанду. Мы расскажем об ужасном опыте украинского капитана Геннадия
Гаврилова и дадим советы о том, как надо поступать, если вам предъявляют уголовное обвинение.
В разделе «Жизнь на море» рассказывается об успехах наших инспекторов, профсоюзов и других
организаций по улучшению условий работы и жизни на борту, возврату заработной платы и помощи
брошенным морякам в их репатриации.
Я рад представить вам наших новых инспекторов и рассказать о расширении наших региональных
сетей контактов, которые облегчают наши возможности по охвату новых портов и дают возможность
реагировать на все возрастающее количество звонков с просьбой о помощи. Есть также хорошие но-
вости из нашего региона Арабского мира и Ирана.
О высокой степени рисков в работе моряков и их тяжелом душевном состоянии вы прочтете на стра-
ницах, посвященных здоровью и благополучию моряков, и Фонду моряков МФТ, а также об усилиях,
предпринимаемым МФТ по изменению положения дел в отрасли.
Мы берем интервью у Лены Дайринг из Профсоюза моряков Норвегии, и кадет рассказывает о своем
опыте новичка на борту.
Учим вас как избежать мошенничества при найме и даем советы по заключению контрактов на нашей
восьмистраничной вкладке, где также указано, как вступить в контакт с инспекторами МФТ.
В профсоюзе МФТ вы станете сильнее. Присоединяйтесь к нам.
Стивен Коттон
Генеральный секретарь МФТ
4 Удобные
флаги
Кампания МФТ против УдФ в цифрах (2019 г.)
Инспекции МФТ Общая сумма
(на дату сдачи в печать) взысканных
Общее число проверенных судов с разбивкой на суда без нарушений и суда задолженностей по
с нарушениями. заработной плате
(на дату сдачи в печать)
38 605 741
долларов США
•Общее число проверок 9 798
•С нарушениями 7 662
•БЕЗ нарушений 2 136
Пять основных нарушений по типу, Суда и моряки, на которых
обнаруженных во время проверок МФТ распространяются договоры МФТ
(на дату сдачи в печать) (на дату сдачи в печать)
311 489
Общее число
моряков, на которых
распространяются
договоры
12 818
Договор 3 001 Общее число
Нарушение контракта 1 611 договоров
Задолженность по зарплате 1 296
Несоблюдение международных стандартов 1 253
Заболевания 307
Морской бюллетень МФТ 2020
Жизнь 5
на море
Рассказы
с переднего края
Экипаж Qaaswa был
репатриирован после
13-месячных тяжких
испытаний
Репатриация членов экипажа Qaaswa после того, как
они в течение 13 месяцев были отрезаны от внеш-
него мира, является развязкой одного из самых
печально известных случаев оставления судна,
с которыми он сталкивался, рассказывает Мохамед
Аррачеди, инспектор МФТ и координатор сети кон-
тактных лиц Арабского мира и Ирана.
Будучи брошенным в порту Сфакс, Тунис, без зарплаты, еды и топ
лива, экипаж Qaaswa в конце концов вылетел на родину 31 мая
2019 года.
12 моряков из Индии, Бангладеш, Пакистана и Мьянмы возвращались
домой с тысячами долларов выплаченной задолженности по заработ-
“Мы возвращаемся домой ной плате за восемь месяцев на общую сумму 130 952 долларов США.
после 13 месяцев. Спасибо Репатриация стала возможна только благодаря сотрудничеству и под-
держке в течение этих долгих и трудных месяцев со стороны членской
МФТ, и особая благодарность организации МФТ — Federation Nationale des Transports/UGTT и
Федерального транспортного управления ОАЭ.
Мохамеду Аррачеди и капитану
За последние три года это был третий экипаж на борту танкера под
Маджеду (контактное лицо флагом ОАЭ, которому МФТ успешно помогла репатриироваться
МФТ в порту Сфакс) за вашу после того, как они были брошены в море компанией Alco Shipping
Services. В то время как члены экипажа и их семьи страдали, Alco
поддержку. Мы возвращаемся Shipping Services не считала себя обязанной отвечать за последствия
совершаемых действий.
домой со своей зарплатой.
Методам Alco Shipping Services не должно быть места в современной
Большое спасибо” морской отрасли. Ни один моряк не должен терпеть такие ужасные
переживания. Оставление моряков — это раковая опухоль морской
Моряк Qaaswa перед вылетом на родину
индустрии, искоренять которую все игроки отрасли должны сообща.
seafsupport@itf.org.uk www.itfseafarers.org #ITFseafarers
6 Жизнь
на море
МФТ целенаправ-
ленно действует
в отношении
Blumenthal
перед лицом
постоянной
эксплуатации
моряков
Johann M K Blumenthal
из Гамбурга — старая и
традиционная немецкая
компания. К сожалению,
говорит Свен Хемм, инспектор
МФТ, она известна другой
традицией — настроем против
профсоюзов и отношением
к своим морякам как к
рабам. Здесь он раскрывает
целенаправленную кампанию
МФТ, которую она проводила
против этого постоянного
нарушителя трудовых прав
Blumenthal имеет 30 судов под удобным флагом По мере развития кампании мы обнаружили Бельгия, в ходе последующей проверки выяс-
(УдФ) — 19 судов в Либерии и 11 на Каймановых еще более ужасающее свидетельство того, что нилось, что девять недостатков так и не были
островах. В статьях ее чартерного соглашения подобное жестокое обращение и запугивание устранены.
обычно содержится запрет на коллективные до- моряков носили системный характер по всему
говоры, а зачастую и положения, запрещающие глобальному флоту Blumenthal. В рамках этой кампании инспекторы и контакт-
фрахтователям использовать свои суда в портах ные лица МФТ проверяли и проводили аудит
и странах с сильным влиянием МФТ. Возьмите Lita под флагом Либерии. В мае 2019 флотилии этой компании в портах по всему миру
года, когда судно стояло на якоре в бразильских с целью обеспечения благополучия ее экипажей.
Когда инспекторы МФТ собираются посещать территориальных водах, члены экипажа свя- Они проверяли, чтобы экипажам надлежащим
ее суда, Blumenthal «просит» свои экипажи под- зались с МФТ, чтобы сообщить, что они были образом платили жалование, адекватно кормили,
писать заявления о том, что у них все хорошо и вынуждены собирать брезентом дождевую воду, и чтобы соблюдались все их права. Защита прав
что они не хотят никаких контактов с МФТ или ее чтобы обеспечить себя водой в достаточном моряков, работающих на судах Blumenthal, явля-
профсоюзами. В некоторых случаях в этих заяв- количестве. ется нашим приоритетом номер один.
лениях содержатся угрозы направить судебный
иск против вмешательства профсоюзов. 1 июля 2019 года после жалобы моряков инспек- Кампания также включала в себя протесты у
торы Бельгийской службы государственного сходных трапов, лоббирование заинтересован-
Такое психологическое давление создает ат- портового надзора (СГПН) поднялись на борт ных игроков и инновационное использование
мосферу страха среди моряков на борту судна, Lita и выявили 35 нарушений, касающихся без- социальных сетей, включая LinkedIn, для
страха перед тем, что они не получат новый тру- опасности и условий труда. Среди них были усиления воздействия. У нас было более по-
довой договор, страха перед другими угрозами в такие серьезные нарушения, как неработающее лумиллиона обращений к постам в Facebook,
отношении себя или даже их семей. аварийное освещение; непригодные спасатель- осуждающим плохое управление со стороны
ные средства; недостаточная противопожарная компании; многие участники отрасли вели мони-
МФТ разбиралась с многочисленными случа- подготовка экипажа; а также общие нарушения, торинг этого общения.
ями на судах Blumenthal. Целенаправленная касающиеся правил и процедур безопасно-
кампания инспектората МФТ в отношении этой сти на борту. Инспекторы также обнаружили Призыв к осведомителям по каналам социаль-
компании последовала за задержанием в марте ряд структурных проблем, в том числе ржа- ных сетей МФТ привел к тому, что нынешние
2019 года зарегистрированного в Либерии су- вые, небезопасные и поврежденные двери. и бывшие моряки Blumenthal делились трево-
хогруза Anna-Elisabeth в Австралии после того, Надлежащее обслуживание судового оборудова- жными сообщениями о запугивании, угрозах и
как экипаж пожаловался на недостаточное ния так же важно, как и надлежащее обращение жестоком обращении, включая принудительную
питание, задержку и удержание зарплаты, изде- с моряками — несоблюдение любого из них работу в сверхурочное время, удержание за-
вательства на борту и отказ в предоставлении может привести к серьезным авариям. Судно Lita работной платы и дискриминацию по признаку
увольнения на берег. было задержано СГПН и выпущено только через национальности.
восемь дней. Однако 23 августа в Антверпене,
Морской бюллетень МФТ 2020
Жизнь 7
на море
Во всем мире происходили перебои, связанные
с флотом Blumenthal, и многие фрахтователи все
более неохотно используют суда этой компании.
Maersk, заключающий договор фрахтования
на определенный срок контейнерного судна
Blumenthal Tiger, не обновил его после 14-летних
отношений.
Либерийский флаг также отреагировал, заста-
вив, например, Blumenthal оформлять новые и
соответствующие трудовые договоры с моряками
и увеличить минимальные уровни укомплекто-
вания экипажей для всех судов Blumenthal после
того, как МФТ обнародовала данные об опасно
низкой численности экипажей. Также улучшилось
положение с провизией и доступом к бесплатной
пресной воде.
“Моряки рассказывали
о случаях жестокой
эксплуатации и
дискриминации на судах
Blumenthal, методах,
которым нет места в Инспекторат добивается
морской отрасли. Такое
системное нарушение значительных улучшений для
основополагающих
прав моряков - ужасная
экипажа April Dream
реальность многих Последующая проверка показала,
судов под удобным что владелец судна исправил
флагом, управляемых большинство своих предыдущих
недобросовестными недостатков, сообщает инспектор
МФТ Милко Кронжа
операторами, такими как
Blumenthal” Когда судно April Dream под флагом Молдовы загружало
лесоматериалы в Бакаре, Хорватия, в марте 2019 года, ин-
Жаклин Смит, морской координатор МФТ спекторы МФТ поднялись на борт, чтобы проверить, были ли
устранены ранее выявленные недостатки.
Однако, несмотря на влияние нашей кампании
и на тот факт, что отрасль пристально следит Среди жалоб в МФТ были задержка заработной платы, недо-
за компанией, Blumenthal по-прежнему отказы- статочное питание и отказ позволить врачу посетить судно,
вается вступать в переговоры о заключении возраст которого составляет 43 года.
коллективных договоров с немецким профсо-
юзом ver.di и другими членскими профсоюзами
Эта вторая проверка показала, что владелец Concordia Maritime и управляющая компа-
МФТ. Мы по-прежнему ждем положительного ния Blue Bay Investments Ltd. - оба с Маршалловых островов - сотрудничали со службой
ответа на наше приглашение президенту государственного портового надзора с целью устранения некоторых недостатков. Мы
Blumenthal Матиасу-К Рейту сотрудничать с МФТ увидели заполненные едой холодильники, достаточные на два месяца для 13 членов эки-
в целях повышения стандартов для работников пажа. Каюты были в хорошем состоянии, стиральные машины работали. Экипаж в целом
во всем флоте под удобным флагом. Мы на- находился в добром здравии, было также согласовано посещение стоматолога для хирур-
помнили ему, что ответственные фрахтователи гического вмешательства.
выбирают суда, сертифицированные МФТ, при
принятии решения о фрахтовании судов, и что Задолженность по заработной плате за январь была выплачена, и капитан заявил, что
нерегулируемая система УдФ, допускающая компания уже выделила средства на заработную плату за февраль (хотя он не смог предо-
эксплуатацию и плохое обращение с моряками, ставить доказательства этого). Судно больше не нарушало положения MLC в отношении
представляет собой риск, на который они не выплат заработной платы.
готовы идти.
Месячная зарплата на April Dream ниже минимума МОТ, но на данный момент мы можем
Похоже, что Blumenthal отказывается уча-
только предупредить владельца, поскольку соблюдение минимальной основной ставки
ствовать в переменах, улучшать положение в
заработной платы МОТ рассматривается только как рекомендация, содержащаяся в
морской отрасли и обеспечивать права, свободы
и условия труда моряков. МФТ будет продолжать Конвенции о труде в морском судоходстве.
проявлять бдительность и оказывать давление Во время индивидуальных бесед с экипажем моряки — в основном из Сирии и Египта — вы-
на этого недобросовестного оператора.
ражали удовлетворение условиями на борту.
seafsupport@itf.org.uk www.itfseafarers.org #ITFseafarers
8 Жизнь
на море
Австралия запрещает заход в порты
сухогрузам за нарушения прав моряков
Инспекции МФТ привели к тому, что в один день двум сухогрузам был запрещен заход в австралийские
порты за нарушение основополагающих прав моряков, сообщает инспектор МФТ Сара Магуайр
13 сентября 2019 года Австралийское управление Мы также обнаружили поддельную документа-
по безопасности на море (AMSA) наложило запрет цию, включая два комплекта счетов, на которые
на Fortune Genius в Гладстоне и Xing Jing Hai в перечисляется заработная плата, которые исполь-
Брисбене на 12 и 18 месяцев соответственно за зовались для сокрытия кражи заработной платы и
неуплату в полном размере и своевременно жа- нарушений MLC.
лования членам экипажа, что является серьезным
нарушением Конвенции о труде в морском судоход- Служба государственного портового надзора AMSA
стве (MLC). немедленно отреагировала на обнаруженные нами
факты и задержала судно.
Инспекторы МФТ поднялись на борт Fortune
Genius под флагом Панамы, когда судно пришвар- Моряки были отправлены на родину 13 сентя-
товалось в Гладстоне 5 сентября 2019 года после бря 2019 года с наличными в размере 69 987,72
“Оператор Fortune того, как члены экипажа сообщили, что задол- долларов США. Для каждого из них мы добились
женность по заработной плате достигла десятков получения невыплаченной за два месяца зарплаты
Genius действовал тысяч долларов. в полном размере, недоплаты их жалования за пре-
нечестным и хищническим дыдущие три месяца и основной ставки заработной
Судно принадлежит располагающейся в Китае ком- платы еще за два месяца в соответствии с кол-
образом по отношению пании Marine Fortune Union и управляется дочерней лективным договором с членскими организациями
компанией New Fortune Genius Management Limited. МФТ в Гонконге.
к своим морякам, а Оно было зафрахтовано корейской компанией Five
Ocean Corporation для транспортировки угля из Мы столкнулись с похожей историей о преднаме-
оператор Xing Jing Hai Гладстона в Тхэа́н, Южная Корея. ренной невыплате жалования на Xing Jing Hai.
продемонстрировал Экипажу было выплачено с опозданием за май
На борту находились восемь членов экипажа из и июнь, а заработная плата за июль и август в
системную неспособность Мьянмы, каждому из них намеренно недоплачи- размере более 103 070 долларов США все еще не
вали от 8 000 до 10 000 долларов США в период с выплачена. Моряки решили остаться на борту и
обеспечить должную апреля по август. подтвердили, что оплата была произведена через
оплату труда моряков” 24 часа после проверки МФТ.
Мужчины рассказали нам, что их запугивают и за-
AMSA (служба государственного портового ставляют работать сверхурочно, не получая за это Оператор, Dalian Ocean Prosperity International Ship
надзора Австралии) деньги. Они попросили помощи с репатриацией в Management, ранее был предупрежден о невы-
Мьянму, потому что беспокоились за свою безопас- плате заработной платы на принадлежащем ему
ность, если останутся на борту. судне Xing Jing Hai в Тасмании.
Морской бюллетень МФТ 2020
Жизнь 9
на море
МФТ возбуждает дела против
тайваньских судов УдФ
Национальный координатор МФТ Дин Саммерс и
“Мы считаем, что суда помощник координатора Мэтт Перселл осуждают
постоянные нарушения договоров МФТ на тайваньском
Wisdom направляют
флоте судов под удобным флагом (УдФ)
на родину фальшивые
В начале 2019 года МФТ подала иск о выплате обратно в Китай по подозрению в том, что
квитанции о заработной компенсации в размере 3 млн. долларов США он обратился в МФТ. В МФТ сообщили, что
плате. Недавно в отношении тайваньской фирмы SW Shipping. представители компании встретили его в
Он включал в себя удержание заработной аэропорту Шанхая и отвезли в полицейский
предоставленная Telex платы для ее бирманского экипажа и разницу участок, где он был якобы избит и задержан.
между договором МФТ для расчета общей
информация о восьми стоимости экипажа и низкой шкалой заработ-
На следующий день сестра моряка связалась
с МФТ, заявив, что у него нет проблем с компа-
судах усилила наши ной платы компании. Позднее в том же году
дочерняя компания Wisdom Maritime, похоже,
нией, что вся зарплата выплачена, и что он не
подозрения в том, стала еще большей проблемой.
хочет дальнейшего расследования в отноше-
нии Wisdom. После этого МФТ подтвердила,
что Wisdom, как и ее Wisdom эксплуатирует 130 сухогрузов, уча- что моряка больше не задерживают и что
ствующих в транспортировке сыпучих грузов сообщений о новых угрозах его благополучию
дочерняя компания по всему миру под удобными флагами. Мэтт не поступало.
Перселл координирует международные
SW Shipping, платит усилия по разоблачению систематических
По стечению обстоятельств, была проведена
проверка на двух судах Wisdom в Мельбурне
только половину злоупотреблений в отношении моряков путем
недоплаты жалования китайским, бирманским
и Ньюкасле, и были собраны свидетельства,
предусмотренной и вьетнамским морякам.
подтверждающие наш иск о хищении при
выплате зарплаты. В Мельбурне местные
в договоре МФТ Мы считаем, что суда Wisdom направляют агенты пытались предотвратить посещение
на родину фальшивые квитанции о заработ- судна Мэттом, и только после длительного
заработной платы” ной плате. Недавно предоставленная Telex противостояния и поддержки викториан-
информация о восьми судах усилила наши ской структуры профсоюза Maritime Union of
подозрения в том, что Wisdom, как и ее до- Australia (MUA) он смог подняться на судно.
черняя компания SW Shipping, платит только
На данном этапе мы возбуждаем дело в отно-
половину предусмотренной в договоре МФТ
шении Wisdom и SW Shipping, и постараемся
заработной платы.
продемонстрировать австралийским властям,
Наглядным примером тирании Wisdom явля- почему эти суда следует не только задержи-
ется тот факт, что молодой моряк был снят вать, но и запретить заход в австралийские
со своего судна в Барселоне и отправлен порты.
seafsupport@itf.org.uk www.itfseafarers.org #ITFseafarers
10 Жизнь
на море
Инспекторы преследуют Gulf Mishref
В течение семи месяцев 2019 года девять инспекторов МФТ в нескольких портах участвовали
в преследовании Gulf Mishref из-за многочисленных случаев несвоевременной выплаты
жалования. Хуан Виллалон-Джонс, инспектор МФТ в Чили, рассказывает эту историю
Нефтяной танкер Gulf Mishref под флагом Либерии Конвенцией Международной морской органи- жалобу в МОТ. 14 октября, во время следующего
был впервые задержан инспектором Энрике зации, так и с Конвенцией о труде в морском захода судна в Роттердам, Нидерланды, инспек-
Лосано 5 мая в Веракрус, Мексика. Заработная судоходстве. Когда инспектор МФТ Корин торы Гийс Мол и Коэн Кинен использовали это
плата не выплачивалась два месяца, и срок дей- Арчамбо (на фото выше) поднялась на борт, она свидетельство, чтобы убедить Gulf Nav выплатить
ствия большинства трудовых договоров моряков проверила счета, на которые перечисляется за- 7 655 долларов США, причитающиеся четырем
истек. Управляющая компания в Дубае, Gulf Nav, работная плата, и трудовые договоры моряков, украинским членам экипажа. Когда моряки сооб-
выплатила 176 998 долларов США в счет причи- а также побеседовала с экипажем из 20 членов. щили нам, что получили деньги, мы подумали, что
тающейся зарплаты индийским членам экипажа Она выяснила, что заработная плата в августе дело было решено, и я отозвал жалобу о MLC в
и пообещала заплатить четырем украинским чле- и сентябре не выплачивалась, что заработная Международную организацию труда и Либерию.
нам, когда они прибудут на родину. Судно было плата двух матросов была ниже минимума, уста-
Но нет. Иммиграционная полиция Амстердама
освобождено и направилось в Панаму. новленного Международной организацией труда,
ночью поднялась на борт Gulf Mishref и не смогла
и что в трудовых договорах моряков содержались
25 июня инспектор Луис Фруто попросил службу найти пять трудовых договоров моряков. Моряки
неверные расчеты по отпуску. Она направила
государственного портового надзора (СГПН) в подняли панику, и Гийс поднялся на борт и сказал,
иски МФТ по зарплате для каждого члена экипажа
Бальбоа, Панама, подняться на борт Gulf Mishref чтобы компания разрешила морякам привлечь
в адрес СГПН и компании.
в связи с новыми жалобами на невыплату зара- полицию.
ботной платы членам экипажа, чьи контракты После долгих переговоров компания согласилась
Gulf Mishref направился в Палдиски, Эстония.
истекли. Судно было задержано. В конечном перевести 103 550 долларов США на банковские
Разносчик пищи позвонил инспектору Яанусу
счете, компания заплатила 5 000 долларов США счета моряков и выплатить причитающиеся 2 207
Куиву и сказал, что срок действия его контракта
в счет причитающейся зарплаты, но отказалась долларов США за отпуск наличными в своем сле-
истек и что компания собирается репатрии-
платить четырем украинцам, оставшимся в дующем пункте назначения: Антверпен, Бельгия.
ровать его, не заплатив ему по правильным
Мексике. Судно направилось в Хьюстон, США,
Судно было отпущено из Гавра, а инспектор ставкам МОТ, и что ни один из членов экипажа
где 4 августа инспектор Шве Тун Аунг вынужден
Марк Ван-Нотен засвидетельствовал выплату не получил зарплату за октябрь. Я вновь
был вмешаться по поводу остающейся задол-
в Антверпене, внес исправления в трудовые связался с Либерией и французской СГПН,
женности по зарплате и добился компенсации в
договоры моряков и оформил повышение ставок чтобы запросить новую жалобу, в то время как
размере 145 542 долларов США.
для рядовых матросов и разносчиков пищи до Яанус направил в компанию предупреждение.
2 октября Gulf Mishref прибыло в Гавр, Франция. минимума МОТ. Компания заплатила разносчику пищи и рядо-
Несколько членов экипажа утверждали, что вому матросу причитающиеся им деньги (2 100 и
Я подал новую жалобу об этих неоднократных
компания снова не выплатила им заработную 1 900 долларов США соответственно), но в сере-
действиях в СГПН во Франции с просьбой сооб-
плату. После двух инспекций СГПН судно было дине ноября МФТ все еще боролась за выплату
щить об этом в СГПН в Антверпене. Я уведомил
задержано за нарушения в соответствии как с жалования за октябрь.
компанию и государство флага, а также подал
Проблемы с выплатой?
У вас есть проблемы с получением полного жалования? Если да, это может быть признаком того, что у вашей
компании экономические проблемы. Как можно скорее свяжитесь с вашим профсоюзом, инспектором МФТ или с МФТ,
написав на: seafsupport@itf.org.uk, чтобы защитить свою заработную плату и свое рабочее место.
Думаете, что оказались брошенными? Прочитайте совет на странице 18.
Морской бюллетень МФТ 2020Профсоюзы 11
Победа профсоюза помогает финансовому положению курсантов
По словам генерального секретаря Seafarers’ Union of Croatia (SUC) Невена Мелвана, хорватские
курсанты радуются, что в их карманах стало больше денег благодаря усилиям его профсоюза и
его социальных партнеров.
Раньше курсанты должны были сами пла- Мы были рады, что во время своей поездки
тить пенсионные и медицинские страховые в Хорватию в апреле 2019 года Генеральный
взносы. секретарь МФТ Стивен Коттон встречался
с представителями SUC, Хорватской ассо-
Теперь, после инициативы SUC, циации по комплектованию экипажей судов
правительство Хорватии согласилось софи- (CROSMA) и Ассоциации судовладельцев
нансировать их жалования и обязательныt Mare Nostrum, чтобы обсудить меры защиты
взносы. В 2019 году курсанты, которые уже условий труда моряков.
выплатили свои взносы, получат компенса-
цию. Мы вместе работаем над улучшением каче-
ства системы обучения, чтобы полностью
Это большой шаг к тому, чтобы сделать от- реализовать потенциал наших членов. Для
расль более привлекательной для молодых достижения этого SUC начал бесплатное
моряков; и происходит одновременно со обучение для молодых моряков, которые
вступлением в силу нового морского закона, должны сдать экзамен, чтобы получить сер-
который освобождает курсантов морских тификат вахтенного помощника капитана
училищ от необходимости платить налог в для судов с валовой вместимостью 500 т
будущем. или более. Мы также организовали семинар
в рамках профсоюзной недели с МФТ для
Такие успехи подчеркивают важность соци- повышения степени осведомленности о пра-
ального диалога для хорватской судоходной вах моряков и морских конвенциях.
отрасли. Это является для нас приоритетом.
seafsupport@itf.org.uk www.itfseafarers.org #ITFseafarers12 Профсоюзы
Средиземное
«удобное море»
будет повышать
стандарты
Профсоюз моряков обращается
к работникам других секторов
Палитха Атукорале, председатель National Union of Seafarers Sri Lanka (NUSS),
объясняет, почему его профсоюз активизировал оргработу среди моряков, а также
среди лишенных защиты транспортников в других секторах
С 2018 года мы проводим организационную работу за несчастный случай с подрядным рабочим со
среди неформальных докеров и рыбаков, работа- смертельным исходом. В другом случае, когда
ющих по контракту логистических работников, а в рабочий потерял ногу, мы убедили компанию за-
последнее время и среди самозанятых таксистов, а платить за высококачественный ножной протез из
также моряков. Европы; она также согласилась открыть небольшой
бизнес для этого человека. Благодаря нашей по-
И какова же причина выхода на других работников? мощи все работающие по контракту на терминале
Другие профсоюзы не хотели вести организаци- вступили в наш профсоюз.
онную работу среди них, потому что с ними очень
трудно связываться. Возможность вычета членских Проведение такой политики добавило NUSS
взносов из зарплаты отсутствует, а подрядчики, на- около 7 600 новых членов, в том числе около
нимающие многих работников, очень тесно связаны 1600 женщин, включая 150 моряков, 900 докеров
в политическом плане. Мы мобилизовали свои и 550 рыбаков. Это очень существенный рост в
усилия, чтобы помочь с решением проблем, с кото- Шри-Ланке. Общее число моряков, входящих в про-
рыми они сталкиваются на рабочем месте. фсоюз, теперь составляет 14 800 человек.
Например, мы вмешались в расследование двух Вступление в NUSS уже многое изменило к луч-
несчастных случаев с участием подрядных рабочих шему для этих работников, включая улучшенные
в портовом терминале. Один рабочий погиб, но как средства защиты для докеров, согласие работо-
владелец терминала, так и подрядчик отказались дателей выплачивать минимальную заработную
брать на себя ответственность или помочь семье. плату по стране и сектору, а также пособия на ра-
Благодаря нашим усилиям семья смогла получить бочем месте, такие как оплата больничного листа и
самый большой в стране компенсационный пакет оплачиваемый отпуск.
Морской бюллетень МФТ 2020Профсоюзы 13
Координатор МФТ в Хорватии Романо Перич объясняет, почему МФТ объявляет
Средиземное море «удобным морем»
Средиземное море является внутренним морем, договора, и они не имеют шансов на репатриацию. направлять недобросовестным владельцам и
где встречаются три континента и 24 страны, и где фрахтователям недвусмысленное сообщение о
сосуществуют многочисленные порты с интенсив- Условия на борту этих судов часто ужасающие. том, чего мы хотим в портах: ясные и справедли-
ным судоходством. Многие из судов, совершающих Моряки проживают в плохих и негигиеничных вые условия для моряков, более безопасные и
там плавание, являются субстандартными судами условиях, лишены надлежащего снабжения ка- экологичные суда, а также повышение степени
под национальным флагом в возрасте более 30 чественной едой или питьевой водой. Они часто осведомленности о правах моряков.
лет, до 6 000 брутто регистровых тонн (валовой подвергаются риску криминализации, потому
зарегистрированный тоннаж), плохо обслуживае- что либо без их ведома, либо под угрозой, они В качестве первого шага в этой важной иници-
мыми и опасными для окружающей среды. принимают участие в незаконной перевозке ми- ативе, комитет по справедливой практике МФТ
грантов, или их суда перевозят запрещенные или собрался в конце 2019 года и договорился сде-
Моряки на этих судах часто не имеют необходи- незаявленные грузы. Мы не можем позволить мо- лать четыре наиболее явно нарушающих законы
мых сертификатов ПДНВ, их заработная плата не рякам жить и работать на таких субстандартных и государства своей мишенью, назвав их удобными
регулируется и намного ниже минимальной за- опасных судах. флагами, а именно: Острова Кука, Палау, Сьерра-
работной платы, установленной Международной Леоне и Того. Это облегчит инспекторам доступ
организацией труда. Во многих случаях мо- Вот почему мой профсоюз, Seafarers’ Union of на их суда.
ряки работают на борту более 12 месяцев без Croatia, призвал МФТ на Конгрессе в 2018 году
надлежащих трудовых договоров, на них не объявить Средиземное море «удобным морем». На заседании МФТ в начале 2020 года в Танжере,
распространяется действие какого-либо наци- Это означает, что инспекторат МФТ вместе со Марокко, будет объявлено о начале такой кампа-
онального или признанного МФТ коллективного всеми профсоюзами Средиземноморья будет нии.
Повышение степени осведомленности
о профсоюзах среди моряков
Концепция осведомленности о профсоюзах была разработана в 2017 году для обучения и организационной
работы среди моряков, которые действуют от имени своих коллег, но не являются членами профсоюза.
Их приглашают участвовать в семинарах, повышения уровня осведомленности о более 400 моряков; более 300 человек
проводимых МФТ и ее членскими профсоюзах, коллективных переговорах, вступили в членский профсоюз МФТ,
профсоюзами, чтобы расширить их Конвенции о труде в морском судоходстве Independent Federation of Myanmar Seafarers
понимание прав моряков и больше узнать и спектре поддержки, предлагаемой МФТ (IFOMS).
о преимуществах членства в глобальной морякам всего мира.
С тех пор МФТ и ее профсоюзы провели еще
профсоюзной семье.
Пилотный семинар был проведен в Янгоне, шесть семинаров в Бангладеш, Шри-Ланке и
Семинары предлагают обучение по Мьянма, в январе 2017 года, в котором в Украине для более чем 1500 моряков.
вопросам здоровья и благополучия, течение четырех дней приняли участие
seafsupport@itf.org.uk www.itfseafarers.org #ITFseafarers14 Криминализация
Помощь и защита
для вовлеченных
в преступную
деятельность моряков
Криминализация является одной из наиболее серьезных проблем, с
которыми сталкиваются сегодня моряки. Моряки рискуют оказаться козлами
отпущения, лишенными своих законных прав, если их судно окажется
вовлеченным в происшествие на море или нарушит правила о недопущении
загрязнения. В Морском бюллетене разъясняются ваши права и даются
советы о том, куда обращаться за помощью, если вы оказались вовлечены в
преступную деятельность.
Борьба за справедливое обращение
Когда морякам предъявляют уголовные обвинения, им, как правило, отказывают в
доступе к ресурсам, которые должны быть предоставлены и которые помогают им
защитить себя, рассказывает Стив Янделл, старший помощник секции моряков МФТ
Несправедливое обращение с моряками при- предоставлять доказательства в ходе рассле- безопасности на море, то есть разрешить доступ
водит к негативным последствиям для отрасли. дования в целях повышения безопасности, не к юридическим консультациям, чтобы он был ос-
Моряки неохотно участвуют в расследовании опасаясь при этом каких-либо криминальных ведомлен о:
несчастных случаев, опасаясь, что против них последствий.
• любом потенциальном риске обвинения в
будут выдвинуты несправедливые обвинения.
Кодекс международных стандартов и рекомен- совершении преступления в ходе любых по-
Моряки также жалуются на отсутствие юридиче-
дуемой практики расследования аварии или следующих разбирательств, которые могут
ского представительства и устного перевода при
инцидента на море (содержащийся в SOLAS) последовать за расследованием;
проведении расследований.
предоставляет определенные гарантии, которые
• его праве не свидетельствовать против себя и
В соответствии с законодательством некоторых должны применяться к морякам, когда они обя-
хранить молчание; и
стран моряки обязаны сотрудничать в рассле- заны предоставлять доказательства. А именно,
довании происшествий на море. Информация что доказательства должны быть предоставлены • любых необходимых мерах защиты, которые
является конфиденциальной и анонимной, поэ- при первой же возможности, и что моряку должно должны быть предоставлены моряку для пре-
тому не возникают опасения, что показания будут быть разрешено вернуться на свое судно или ре- дотвращения последующего использования
переданы и в конечном итоге использованы про- патриировать в возможно короткие сроки. против него его свидетельств в ходе расследо-
курорами. МФТ считает, что этот подход должен вания безопасности на море.
Кроме того, моряка необходимо проинформи-
быть принят для использования всеми странами.
ровать о характере и основе расследования Эти конкретные положения являются обязатель-
Моряки должны чувствовать себя способными
Морской бюллетень МФТ 2020Криминализация 15
Шокирующие случаи
криминализации моряков
Капитан тюрьме, а затем был освобо-
жден под залог в 2017 году. Он
бытовыми условиями; ему
было разрешено звонить семье
в октябре 2013 года. МФТ под-
держала апелляцию против их
Геннадий ждал еще два года, не имея
возможности вернуться домой,
только раз в неделю в течение
10 минут. Кроме того, ему не
приговора по двум основаниям:
если судно не находилось в
чтобы повидаться со своей разрешали носить одежду, международных водах, значит
Гаврилов семьей, прежде чем власти соответствующую его религии, оно совершало «мирный про-
Шри-Ланки предъявили и давали еду, которая не соот- ход»; и экипаж не должен был
какие-либо обвинения. ветствовала его религиозным считаться ответственным за
убеждениям. оружие.
МФТ считает, что капитан
Гаврилов непричастен к ка- Инспектор МФТ в Гонконге
ким-либо обвинениям и что Джейсон Лэм действовал Hebei Spirit
были нарушены его права от его имени, а бюро МФТ в
предстать перед судом без Гонконге заявляло протесты ту-
неоправданной задержки рецким властям. Капитан был Один из наиболее заметных
в соответствии с МПГПП освобожден в октябре 2019 случаев криминализации про-
(Международный пакт о года, и компания организовала изошел в Южной Корее после
гражданских и политических его возвращение домой. разлива нефти из Hebei Spirit
правах). в декабре 2007 года. Два ин-
Гражданин Украины Геннадий Экипаж дийских моряка, служивших
Гаврилов был капитаном Капитан LR2 на корабле, содержались в
Avant Garde — плавающего
Seaman Guard тюрьме, несмотря на протесты
склада оружия, управляе-
Poseidon со стороны МФТ и судоходной
мого компанией со связями с
правительством Шри-Ланки и
Ohio отрасли в более широком
плане. Люди находились в
военными структурами. тюрьме в течение нескольких
Капитан LR2 Poseidon был месяцев и были окончательно
Он был арестован в 2016 году, задержан турецкими властями Экипаж антипиратского ко- освобождены только после
когда судно вернулось в Шри- в начале марта 2019 года. рабля Seaman Guard Ohio скоординированной кампании
Ланку для инспекции класса; Во время своего содержания также отбывал срок в тюрьме, МФТ, поддержанной судовла-
власти заявили, что на борту под стражей ему пришлось прежде чем с него были сняты дельцем и правительством на
было слишком много оружия. находиться в одной камере с обвинения, связанные с ору- родине моряков.
заключенными, которые были жием, обнаруженным на борту,
Во время проведения рассле-
осуждены за серьезные пре- когда их корабль был задержан
дования капитан Гаврилов
ступления, мириться с плохими индийской береговой охраной
почти целый год содержался в
ными. Отдельный информационный листок о В результате обширной работы, проведенной Юридический комитет ИМО обратился с просьбой
Кодексе содержится в информационном пакете МФТ в ИМО, юридический комитет ИМО включил о том, чтобы страны провели региональные и
секции моряков МФТ. вопрос о криминализации моряков в свою про- национальные семинары по этой теме, которым
грамму работы, и теперь он прилагает усилия, способствовал и SRI, организовав совсем не-
Руководство по справедливому обращению
чтобы как можно шире пропагандировать это ру- давно такой семинар на Филиппинах.
с моряками в случае происшествия на море
ководство по справедливому обращению.
было совместно согласовано Международной Очень важно, чтобы национальные правитель-
морской организацией (ИМО) и Международной МФТ поручила Международному центру юри- ства соблюдали руководство ИМО/МОТ по
организацией труда (МОТ) в 2006 году. Это дической помощи и защиты прав моряков (SRI) справедливому обращению. Происшествия и
руководство представляет собой междуна- провести широкое анкетирование моряков. Оно загрязнения на море могут возникнуть в резуль-
родно принятый стандарт по справедливому выявило масштабы несправедливого обращения тате обстоятельств, находящихся вне контроля
обращению с моряками со стороны следствен- с моряками, которым предъявлены уголовные моряков. Но в случае бури в средствах массовой
ных органов, однако не носит обязательного обвинения. SRI также провел обширный опрос в информации экипаж корабля может стать самой
характера. К сожалению, это руководство государствах-членах ИМО, который показал, что, легкой мишенью для государственных органов,
не соблюдается должным образом и имеют хотя некоторые подтвердили, что используют эти стремящихся продемонстрировать, что они при-
ограниченную сферу применения. Полная руководящие принципы, другие отметили, что нимают меры. Моряки имеют право выполнять
информация о руководстве включена в инфор- типовое законодательство или информация ИМО свою работу, не опасаясь несправедливого
мационный пакет. помогут им при толковании и включении этого ру- обращения, необоснованного задержания и нару-
ководства в национальное законодательство. шения своих прав.
seafsupport@itf.org.uk www.itfseafarers.org #ITFseafarers16 Криминализация
Что делать, если
вам предъявлены
уголовные обвинения
Если вы сталкиваетесь Знайте свои основные права — и настаивайте на Сотрудничайте и дайте правдивую инфор-
их соблюдении. В Международном пакте о граж- мацию. Вы имеете право не свидетельствовать
с расследованием, данских и политических правах (МПГПП) подробно против себя, поэтому вам не нужно предоставлять
описываются права, которые должны предостав- любую информацию, которая может указывать на
задержанием или ляться всем людям при аресте, задержании и то, что вы виноваты или совершили преступление.
уголовными обвинениями судебном разбирательстве со стороны любого Чтобы воспользоваться этим правом, вы должны
государства. отвечать на вопросы фразой «без комментариев»
со стороны местных или хранить молчание.
Совместное руководство ИМО/МОТ по спра-
властей, международное ведливому обращению с моряками в случае Попросите услуги переводчика, если следствен-
происшествия на море содержит конкретные ные органы используют язык, который вам
право гласит, что с вами рекомендации для моряков, судовладельцев, не знаком, и не предоставили переводчика. Вы
должны обращаться государств флага и государств порта, касающи- имеете право отказаться подписывать документы,
еся способов достижения того, чтобы с моряками которые не были переведены на язык, который вы
справедливо, независимо от обращались справедливо во время любого понимаете.
расследования, и чтобы любое задержание госу-
обстоятельств и вины или дарственными органами длилось не дольше, чем
Юридическое представительство. Если вас аре-
стовала полиция или задержали государственные
невиновности вовлеченных это абсолютно необходимо.
органы, вам должно быть разрешено юридическое
Обращайтесь за помощью к людям или органи- представительство. Возможно, вы сможете по-
лиц. Старший юрисконсульт зациям, которые могут вам помочь — таким как лучить бесплатное представительство или, при
МФТ Джонатан Уорринг ваш работодатель или судовладелец, должност- определенных обстоятельствах, попросить своего
ные лица профсоюза, местный инспектор МФТ, работодателя предоставить адвоката. Вам должны
предлагает несколько местный консул или представитель посольства разрешить разговаривать со своим адвокатом на
вашей страны, государство флага, семья, любая конфиденциальной основе.
важных советов местная миссия моряков или центр моряков.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ И СОВЕТОВ
Информационный пакет МФТ по кри-
re-embarked or repatriated witho
ut A PRACTICAL минализации (в нем рассказывается о
D. If you are detained or arrested: undue delay; GUIDE FOR
1. Immediately ask why you are
being
• To have any charges brought SEAFARERS ваших правах и содержится совмест-
arrested and whether any charges
are being brought against you;
promptly, and as far as national IN THE EVENT ное руководство ИМО/МОТ).
2. Do not use force to try and stop
laws allow, to have a bond or other
financial security posted to allow OF A MARITIME http://bit.ly/39QFprb
yourself from being removed from your release and repatriation pendi
ng
ACCIDENT
the ship; resolution of any investigatory or
farers re!
Seafa
– be awa
3. Request to be informed of your judicial process;
rights under the national law of • To have any court hearing take
place Международный центр юридической
the state that is carrying out the
investigation in a language that you
as expeditiously as possible. помощи и защиты прав моряков (для
can understand; получения информации о ваших за-
4. Assert your rights, including your The port or coastal state, the flag
right to humane treatment at all state, your own state and your конных правах).
shipowner should all take steps
times, for example:
family to ensure that no discriminatory
http://bit.ly/2tLff8J
• To communicate privately with
members, welfare organisations,
the or retaliatory measures are taken
shipowner, trade unions; against you because of your
participation during investigatio
ns. МПГПП.
• To be interviewed promptly with
regard to your physical and menta
l
ent
www.ohchr.org/EN/
condition resulting from the accid
and if not required further, to be ProfessionalInterest/Pages/CCPR.aspx
15/07/2019 16:52
Морской бюллетень МФТ 2020Конвенция MLC 17
Насколько хорошо
MLC работает
в интересах
моряков?
Действительно ли Конвенция о труде в морском судоходстве (MLC) меняет
жизнь моряков к лучшему? МФТ стремится это выяснить, а директор
Международного центра юридической помощи и защиты прав моряков
(SRI) Дейрдре Фицпатрик рассказывает, как помогает ее команда
Тема MLC доминирует в дискуссиях о труде на рабочем месте); и в 2018 году (о выплатах Важной заинтересованной стороной яв-
в морском судоходстве уже более десяти для моряков, находящихся в заложниках в ляется инспекторат МФТ. Инспекторы
лет. Созданная для обеспечения равных результате актов пиратства или вооружен- ежедневно посещают суда по всему миру и
условий, поддержки добросовестного су- ного ограбления). имеют уникальную возможность сообщать
довладельца и установления минимальных о том, как MLC работает на практике. В 2020
стандартов, она была принята в 2006 году MLC открыто приветствуют за модерниза- году инспекторы МФТ проведут специальную
и действует с 2013 года. На сегодняшний цию международного опыта посредством инспекционную кампанию, чтобы рассказать
день ее ратифицировали 94 страны, пред- регулирования достойных условий жизни о том, соответствуют ли суда, посещающие
ставляющие 91 процент мирового флота по и труда моряков. Но насколько хорошо она их порты, требованиям MLC, и есть ли у
валовой грузоподъемности. действительно работает? моряков на борту судов какие-либо жалобы,
касающиеся MLC. Эти результаты будут
MLC - это живой документ, меняющийся в Чтобы ответить на этот вопрос, МФТ включены в другие результаты проекта.
соответствии с развивающимися стандар- поручила SRI провести независимое ис-
тами и приоритетами в других областях следование эффективности MLC и того, Общая оценка эффективности MLC будет
морской отрасли. В нее трижды вносились насколько хорошо она выполняется и при- полезна правительствам, работодателям,
поправки, обеспечивающие дополнитель- меняется во всем мире. Мы рассмотрим наемным работникам и всем заинтересован-
ные механизмы защиты для моряков: в 2014 роль заинтересованных сторон, включая ным сторонам, занимающимся вопросами
году (о финансовой безопасности в случаях государства флага, государства порта, су- прав и защиты моряков. Это будет стиму-
оставления судна и предусмотренной кон- довладельцев и управляющих судами; мы лировать их к достижению того, чтобы MLC
трактом компенсации на случай смерти или также будем интересоваться мнением капи- оставалась актуальной и пользовалась под-
длительной нетрудоспособности моряков); в танов и моряков. держкой в морской отрасли.
2016 году (о запугивании и домогательствах
seafsupport@itf.org.uk www.itfseafarers.org #ITFseafarers18 Конвенция MLC
ВЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ БДИТЕЛЬНЫМИ,
КОГДА СУДОВЛАДЕЛЕЦ:
• не оплачивает стоимость
вашей репатриации;
•о ставил вас без необхо-
димого обслуживания и
поддержки; или
•к
аким-либо другим образом
и в одностороннем порядке
разорвал свои связи с вами,
включая неуплату пред-
усмотренной контрактом
заработной платы в течение
как минимум двух месяцев.
Если произойдет что-либо
из вышеперечисленного,
вы должны немедленно
обратиться к поставщику стра-
ховых услуг.
Действуйте быстро, если
вы оказались брошенными
Финансовое обеспечение для защиты брошенных Если вы считаете, что существует риск оставле-
Если вы думаете, что моряков является обязательным для всех судов, ния судна, или если вы не получали зарплату в
можете оказаться ходящих под флагом, который ратифицировал течение двух или более месяцев, и вы хотите,
MLC, или выполняет рейсы с заходом в порты, где чтобы вас репатриировали, действуйте незамед-
брошенными, действуйте применяется MLC. лительно. Подайте жалобу и свяжитесь напрямую
со страховщиком, или попросите МФТ подать
быстро. Крайне важно, Судовладельцы должны иметь форму страхо-
заявление от вашего имени.
вания, доступную непосредственно для членов
чтобы вы как можно экипажей, с достаточными средствами для Страховка покроет не выплаченные вам зарплату
оказания своевременной финансовой помощи и другие пособия за период до четырех месяцев
скорее подали жалобу и брошенным морякам. Это означает, что им в соответствии с вашим трудовым договором или
связались со страховщиком. больше не придется месяцами оставаться без коллективным договором. Вот почему важно с
еды, без зарплаты и без возможности вернуться этим не затягивать. Если вы будете ждать шесть
В противном случае, домой. месяцев, прежде чем подать заявление, вы полу-
чите компенсацию только за четыре месяца.
предупреждает Фабрицио Крюинговые агенты и моряки должны проверить,
имеет ли судно действительную страховку на слу- Финансовое обеспечение также должно покры-
Барселлона, заместитель чай оставления судна, прежде чем наниматься на вать все разумные расходы, в том числе на:
секретаря секции моряков работу. И вам следует дважды подумать, прежде
• адекватное питание;
чем подписывать контракт, если сертификация не
МФТ, вы можете проиграть в может быть подтверждена. • одежду, когда это необходимо;
финансовом плане Свидетельство о финансовом обеспечении
• проживание;
должно быть размещено на судне на видном • питьевую воду;
месте на английском языке. Оно называется • необходимое топливо для выживания на борту;
«Свидетельство о страховании или другом фи-
• любую необходимую медицинскую помощь; и
нансовом обеспечении в отношении расходов
и обязательств моряков по репатриации, как • расходы на репатриацию («надлежащий и
это требуется в соответствии с положением 2.5, срочный» проезд, как правило, воздушным
стандарт A2.5.2 Конвенции о труде в морском су- транспортом, и все разумные расходы на про-
доходстве 2006 года, с внесенными поправками». езд, такие как питание, проживание и перевозка
личных вещей).
Убедитесь, что свидетельство еще действи-
тельно, осмотрев ваше судно на веб-сайте клуба
P&I или страховщика, указанного в свидетельстве.
Морской бюллетень МФТ 2020Восемь страниц контактов и советов
ВАШ СПРАВОЧНИК МФТ:
ПОИСК ПОМОЩИ
Как найти морской профсоюз Как связаться с МФТ
или инспектора МФТ SMS +44 7984356573
WhatsApp/Viber +44 7523515097
Первым делом вам следует обратиться в Email seafsupport@itf.org.uk
свой профсоюз — если вы не член профсо-
юза, узнать, как туда вступить. Если помощь
нужна сейчас и сразу, или если вы член До вашего контакта с МФТ
профсоюза, но не можете с ним связаться, Подготовьте сведения о себе, исполь-
обратитесь к инспектору МФТ, все данные зуя пункты списка:
которого есть в этой вкладке.
О вас
Вы можете посмотреть членские профсоюзы • ФИО
МФТ здесь: www.itfseafarers.org — щелкните • Должность на судне
по Find и по Inspector или Union. • Национальность
• Контактные данные
Если у вас есть мобильный телефон или О судне
планшетник, скачайте приложение FREE ITF • Название
Seafarers app по адресу: www.itfseafarers.org/ • Флаг
seafarer-apps.cfm • Номер ИМО
• Местонахождение в данный момент
•Н айдите контактные данные ближайшего ин- • Численность и национальность экипажа
спектора МФТ, координатора или профсоюза
О проблеме
• Найдите судно и проверьте условия на борту
• Изложите проблему
до подписания договора
• Как долго вы находитесь на борту?
• Проверьте продолжительность отдыха на со-
ответствие нормативам
•Я вляется ли эта проблема общей для
всего экипажа?
Загрузите бесплатный QR код на свой смарт-
фон, а затем сосканируйте этот код. Центры моряков
Центры моряков предлагают помощь,
собеседника, аппаратуру для звонка
домой, а также возможность рассла-
биться от напряжения на судне.
Чтобы найти ближайший центр моряков
Доступно на
загрузите БЕСПЛАТНО приложение
Shoreleave здесь:
www.facebook.com/ www.itfseafarers.org/seafarer-apps.cfm
itfseafarerssupport
Доступно на
seafsupport@itf.org.uk www.itfseafarers.org #ITFseafarers2 Контракты
Трудоустройство Крюинговые агенты
В Конвенции о труде в морском судоходстве (2006) сказано, что частные крюинговые агентства
подлежат регулированию. Запрещается: взимать с моряков плату за трудоустройство; осуществлять
незаконные отчисления из заработной платы; а также занесение отдельных моряков в «черные
списки». Судовладельцы должны удостовериться, что используемые ими крюинговые агенты
соответствуют этим стандартам.
До подписания контракта
Совет МФТ относительно вашего
контракта на работу в море
Лучшей гарантией надлежащих условий найма на работу в море является
подписание контракта, составленного в соответствии с одобряемым МФТ
коллективным договором. Если это не получается, проверьте контракт по
пунктам списка.
Не приступайте к работе на судне без часы сверхурочных и тогда должна быть • з аболевания или травмы в течение срока
письменного контракта на руках. указана ставка оплаты сверхурочных сверх действия контракта;
нормы. МОТ устанавливает, что все сверху- • с мерти (сумма, выплачиваемая ближай-
Никогда не подписывайте незапол- рочные часы должны оплачиваться не ниже шему родственнику);
ненный бланк или контракт, который чем по 1,25 обычной почасовой ставки. • г ибели судна;
обязывает вас выполнять такие условия, • у траты личного имущества вследствие ги-
которые не оговорены или которые вам не Проверьте, четко ли прописано в бели судна;
знакомы. контракте число дней оплачиваемого •д осрочного прекращения действия кон-
отпуска за месяц работы. МОТ утверждает, тракта.
Проверьте, есть ли в контракте, который что оплачиваемый отпуск должен быть не
вы подписываете, ссылки на коллек менее 30 дней в году (по 2,5 дня за календар- Не подписывайте контракт, который
тивный трудовой договор (CBA). Если да, ный месяц работы). содержит пункт, ограничивающий
удостоверьтесь, что вы знаете условия этого ваше право вступать, контактировать, кон-
колдоговора и храните его копию вместе с Убедитесь в том, что платежи по основ- сультироваться с или быть представленным
контрактом. ной ставке, сверхурочные и отпускные выбранным вами профсоюзом.
записаны в контракте отдельными позици
Проверьте четко ли указан срок дей ями. Проверьте, дали ли вам и сохраните эк
ствия контракта. земпляр подписанного вами контракта.
Проверьте, записаны ли в вашем кон-
Не подписывайте контракт, который тракте затраты на вашу репатриацию. Проверьте условия расторжения вашего
позволяет судовладельцу изменять срок Никогда не подписывайте контракт, в кото- контракта, включая в том числе срок
действия контракта по его собственной воле. ром есть положение о том, что вы должны предварительного уведомления, который
Любые изменения согласованного срока оплатить хотя бы часть затрат по прибытию обязан предоставить вам судовладелец при
действия контракта следует вносить по вза- на судно или затраты по репатриации. расторжении вашего контракта.
имному согласию.
Не подписывайте контракт, который Помните... какими бы ни были сроки и
Всегда проверяйте, чтобы в контракте позволяет судовладельцу удерживать условия, но любой контракт/договор,
были четко указаны ставка заработной или оставить за собой любую часть вашей заключенный вами добровольно, в большин-
платы и продолжительность рабочей неде зарплаты за срок действия контракта. Вам стве юрисдикций будет признан юридически
ли(например, 40, 44 или 48 часов в неделю). причитается вся сумма заработной платы обязывающим.
Международная организация труда (МОТ) на момент окончания каждого календарного
установила максимальную норму рабочей месяца. Чтобы узнать о том, защищено ли ваше судно
недели 48 часов (208 часов в месяц). колдоговором, признаваемым МФТ, зайдите
Знайте, что индивидуальный договор на itf.seafarers.org и щелкните по кнопке ‘Look
Проверьте, четко ли прописан в кон- найма не всегда содержит конкрет- Up a Ship’.
тракте порядок выплаты сверхурочных ные указания на дополнительные льготы.
и по какой ставке. Должна быть указана Поэтому попытайтесь получить подтвержде- Используйте новое приложение МФТ ITF
единая почасовая ставка платы за все часы, ние (предпочтительно в форме письменного Seafarer App для мобильных телефонов и
отработанные сверх нормы. Или же в кон- соглашения или вытекающих из контракта планшетов, чтобы узнать про судно:
тракте может быть указана ежемесячная обязательств) той компенсации, которая www.itfseafarers.org/seafarer-apps.cfm
фиксированная сумма за гарантированные будет выплачена в случае:
Морской бюллетень МФТ 2020Вы также можете почитать
