Тентовые полуприцепы S.CS/S.PR - Решения для перевозки грузов общего назначения. Technology
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Тентовые полуприцепы S.CS/S.PR
Решения для перевозки грузов общего назначения.
Trailer Services Technology
2 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Содержание.
Универсальные транспортные средства для перевозки грузов общего назначения.
3 Введение
3 Экономичные решения для перевозки
грузов общего назначения.
4 Модульная концепция
4 Модульная система Schmitz Cargobull. 12 S.CS COIL – оборудование для перевозки 21 SPEED CURTAIN – доступ к грузу за 30 Интеллектуальная система управления
5 Завод по производству трейлеров в г. стали в рулонах. 35 секунд. ходовой частью – MRH, LSP, TIS с
Альтенберге – высокое качество с 13 Модель S.CS PAPER – специалист 22 SPEED CURTAIN – тент, предотвращающий иммобилайзером.
конвейера. по перевозке бумаги. аварии. 31 Система телематики для
6 Испытательный центр и контроль 14 S.CS PAPER – оборудование 23 Транспортные средства соответствуют тентового полуприцепа S.CS.
качества – забота о безопасности наших для транспортировки бумаги. директиве Daimler RL 9.5 по фиксации 32 Система управления автопарком
клиентов. 15 Сертифицированные системы фиксации грузов. TrailerConnect®.
для транспортировки напитков. 24 Оборудование TIR для международных
7 S.CS UNIVERSAL и MEGA 16 Шторный полуприцеп S.CS – пригоден грузоперевозок. 33 Тентовый автопоезд
7 S.CS UNIVERSAL – основа успеха. для перевозок бочек. 25 Комбинированные перевозки 33 Автопоезд M.CS и Z.CS – кузов на шасси
8 Полезное оборудование для S.CS железнодорожным и морским транспортом. автомобиля и прицеп.
UNIVERSAL. 17 Серия X-LIGHT 26 Удобство погрузочно-разгрузочных работ 34 M.CS и Z.CS – оборудование шторного
9 S.CS MEGA и S.CS MEGA VARIOS® – 17 Модельный ряд S.CS X-LIGHT: UNIVERSAL, и авиаперевозок. автопоезда.
100 м3 груза. MEGA, COIL, PAPER, опционально – 27 Модель S.PR Bau – надежный перевозчик
10 Трейлеры S.CS MEGA с изменяемой сертификат на перевозку напитков. грузов в строительстве. 35 Сервис и услуги
высотой второго яруса загрузки. 18 Оборудование моделей S.CS X-LIGHT. 35 Наши услуги для Ваших транспортных
28 Технологии средств.
11 Специализированные транспортные 19 Оборудование 28 Шасси MODULOS® – оцинковка
средства 19 Жесткость кузова сертифицирована по и крепление на болтах-заклепках. 36 Контакты
11 S.CS COIL – специалист по перевозке стандарту DIN EN 12642 Code XL. 29 ROTOS® DriveTechnology, 36 Контактная информация.
стали в рулонах. 20 Сдвижная крыша Schmitz Cargobull инерционная поворотная ось и RSP.
Safety Roof с RSAB. 37 Технические характеристики
37 Габариты и технические характеристики.
Содержание
3 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Нам нравится находить для Вас эффективные решения.
Экономичные решения для перевозки грузов общего назначения.
Коэффициент использования грузового отделения,
полезная нагрузка и скорость доставки груза —
вот основные критерии при расчете экономичности
перевозок общего назначения. Мы готовы
предложить Вам именно то, что Вам нужно —
универсальные транспортные средства,
сохраняющие надежность и безопасность в
условиях интенсивной эксплуатации. Продуманные
решения для быстрой погрузки и разгрузки, а
также эффективные системы фиксации груза,
обеспечивающие высокую безопасность водителя,
транспортного средства и дорожного движения при
минимальных затратах времени. Schmitz Cargobull
предложит Вам автомобильную технику премиум-
класса, отличающуюся высоким уровнем активной
безопасности при низкой стоимости владения.
Шторные полуприцепы S.CS UNIVERSAL и S.CS MEGA,
а также тентовые бортовые полуприцепы и автопоезда
хорошо зарекомендовали себя на практике.
В производстве трейлеров мы используем компоненты
премиум-класса, что позволяет повысить зносостойкость
узлов, оптимизировать техническое обслуживание и
окупаемость транспортных средств, а также обеспечить
их высокую стоимость на вторичном рынке.
Содержание
4 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Стоит только пожелать.
Модульная концепция Schmitz Cargobull.
Многие транспортные задачи требуют
индивидуального подхода. Мы готовы предложить
Вам такие решения. На основе базовой модели Задние двери с четырьмя защищенными
UNIVERSAL или крупногабаритного трейлера MEGA внутренними поворотными запорными штангами
Сертификация жесткости кузова по
мы изготовим для Вас тентовый полуприцеп в
DIN EN 12 642 XL
высокопрочном стандартном исполнении или в
версии X-LIGHT. Все определяется Вашими
транспортными задачами. Предлагаемая нами
модульная концепция сочетает в себе надежные и Отраслевые решения по перевозке стали
экономичные решения для успешного бизнеса в в рулонах, бумаги и напитков
сфере перевозки грузов общего назначения.
Тенты на базе передовых технологий и
современные механизмы открывания
Проверенное качество шасси благодаря
технологии ROTOS® DriveTechnology
Модульное решение! Неважно, нужен ли вам седельный полуприцеп в
стандартном исполнении или MEGA. Оба типа представлены в специальном
оснащении для перевозки рулонов стали, бумаги и напитков. Дополнительно Увеличение полезной нагрузки за счет снижения
собственной массы — модель S.CS X-LIGHT
оба прицепа могут быть оборудованы системой SPEED CURTAIN с одной или с
обеих сторон.
Содержание
5 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Индивидуальное серийное производство.
Завод по производству трейлеров в г. Альтенберге — высокое качество с конвейера.
На базе рациональной модульной концепции в
процессе промышленной конвейерной сборки
выпускаются транспортные средства, полностью
соответствующие особенностям грузоперевозок в
Вашей отрасли. Самые современные технологии
производства являются гарантией высокого
качества и точности монтажа.
Для этого мы используем методы контроля и
испытаний, отвечающие сертифицированным
стандартам, применяемым производителями
тягачей и легковых автомобилей.
Глубина производства, вплоть до собственного
производства осей на заводе в Альтенберге, —
подтверждение того, что мы не идем на
компромиссы в вопросах качества.
Сверхточные агрегаты: оси ROTOS®собственной Монтаж ходовой части с повышенной точностью. Сборка компонентов в конвейерном
разработки и собственного производства. производстве.
Содержание
6 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
В вопросах качества мы не идем на компромисс.
Испытательный центр и контроль качества – забота о безопасности наших клиентов.
Наша жизнь состоит из компромиссов? Но только
не для нас! В испытательном центре Cargobull
Validation Center (CVC), построенном рядом с
нашим заводом в Альтенберге, мы изготавливаем
прототипы, проводим измерения, тестирование и
продолжительные, интенсивные испытания
деталей, компонентов и целых трейлеров, пока не
сможем быть полностью и без компромиссов
уверены в их качестве. Ведь наша продукция
должна приносить максимальную пользу при
минимальной стоимости владения.
Для того чтобы наша продукция радовала Вас,
мы проводим самые разные испытания,
например на стенде-имитаторе реальных дорог
длиной 1 000 000 км наши трейлеры с полной
нагрузкой проходят это расстояние за несколько
недель. Настоящая пытка для шасси и
надстройки! Но так и должно быть, ведь
благодаря этим и другим испытаниям Вы можете
быть уверены, что приобретенный Вами шторный
полуприцеп Schmitz Cargobull S.CS полностью
готов для решения Ваших транспортных задач и Длина испытательной трассы: 1 000 000 км
максимально отвечает Вашим потребностям. Экстремальные маневры в процессе испытаний Собственный опытно-испытательный центр в Результаты испытаний гидропульсатором
Без необходимости идти на компромиссы. необходимы для достижения оптимальной Альтенберге – Cargobull Validation Center. помогают оптимизировать характеристики
согласованности вспомогательных систем. транспортного средства в целом.
Содержание
7 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Универсальные полуприцепы практически для любых грузов.
S.CS UNIVERSAL – основа Вашего успеха.
Простая погрузка и быстрое крепление груза,
высокопрочный фургон с передней стенкой с
надежной защитой от ударов и усиленными
угловыми опорами делают прицеп S.CS UNIVERSAL
экономичным универсальным транспортом для
грузоперевозок общего назначения.
Расположенные по всей длине наружной рамы
отверстия, встроенные крепежные проушины и
дополнительные края упора паллет предоставляют
возможность дополнительного крепления груза.
При погрузке с кинематическим замыканием в
S.CS UNIVERSAL не требуется дополнительное
крепление груза.
Жесткость кузова соответствует стандарту DIN EN 12642 Code XL и отвечает требованиям директивы Передняя стенка из алюминиевых профилей с
Союза германских инженеров (VDI) по транспортировке напитков, а также директивы Daimler 9.5, деревянной или стальной защитой от ударов
касающейся перевозки грузов грузовыми транспортными средствами. автопогрузчиком высотой до 1500 мм.
Содержание
8 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Продумано до мелочей.
Спойлер, опционально устанавливаемый в задней
Полезное оборудование для S.CS UNIVERSAL.
части трейлера, уменьшает завихрение воздуха,
возникающее за автопоездом, и обеспечивает
экономию до 3 % топлива.
Наше испытанное дополнительное оборудование
поможет целенаправленно адаптировать
выбранный Вами S.CS UNIVERSAL к особенностям
Ваших грузоперевозок. В первую очередь, мы
предлагаем опции, повышающие эффективность
погрузочно-разгрузочных работ. К ним относятся
грузоподъемный борт, крепления для собственного
погрузчика, отделение для хранения креплений
для груза и ящик для поддонов, позволяющий
перевозить любые объемы обратного груза.
Оборудование для перевозки особо опасных
грузов в соответствии с ADR дополнительно
повышает гибкость использования трейлеров.
Важную роль в энергосбережении играет спойлер
на крыше, обеспечивающий значительную
экономию топлива.
Устанавливаемый по заказу ящик в днище кузова
Дополнительный ящик для паллет в качестве можно использовать, например, для крепежных Грузоподъемный борт: быстрая разгрузка, в том Опциональное крепление для собственного
отсека для 24, 30 или 32 европаллет. приспособлений. числе без рампы и погрузчика. погрузчика грузоподъемностью 2 тонны.
Содержание
9 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Думайте масштабно!
Модели S.CS MEGA и S.CS MEGA VARIOS® для перевозки 100 м3 груза.
Шторный полуприцеп S.CS MEGA диктует стандарты
в сфере автомобильных грузоперевозок.
Сертифицированный по стандарту DIN EN 12642
Code XL кузов внутренней высотой 3000 мм
позволяет перевозить 96 решетчатых ящика или
34 европоддона. Входящая в стандартную
комплектацию сдвижная Schmitz Cargobull Safety
Roof может приподниматься с одной или двух
сторон, а также сдвигаться вперед или назад для
погрузки сверху.
Для того чтобы общая высота трейлера не
превышала установленные для стран ЕС 4 метра,
с помощью технологии VARIOS® TopTechnology
высоту грузового отсека можно отрегулировать
в пределах от 2750 мм до 3050 мм в
зависимости от высоты седельно-сцепного
устройства тягача. Чем меньше высота
седельно-сцепного устройства, тем больше
полезный объем грузового отсека.
Полуприцеп S.CS MEGA может эксплуатироваться
с низкорамными и стандартными тягачами, что
увеличивает гибкость использования автопарка. Задние двери с высотой проема для загрузки Удачные решения: упорная планка для поддонов,
2850 мм, гибкое изменение высоты кромки Планка с отверстиями и штифтом позволяет алюминиевые вставные перекладины и
крыши в пределах от 2900 мм до 3050 мм. регулировать высоту крыши с шагом 5 см. усиленные боковые стойки.
Содержание
10 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Успех на более высоком уровне.
Трейлеры S.CS MEGA с системой двухъярусной загрузки.
Двухуровневая загрузка позволяет максимально
использовать полезный объем трейлера S.CS
MEGA, составляющий 67 паллето-мест. Верхний
ярус вмещает до 33 поддонов. Общая высота
грузового отсека составляет 3 м. Для загрузки
краном крышу можно сдвинуть вперед или назад.
Съемные диагональные распорки крыши
обеспечивают дополнительную стабильность
конструкции. При боковой загрузке с помощью
погрузчика стандартную подъемную крышу можно
приподнять сбоку.
Для получения второго яруса загрузки
телескопические поперечные балки просто
устанавливаются в продольные несущие балки на
необходимую высоту. При необходимости на
продольные несущие балки можно установить
крепежные ремни.
Кузов сертифицирован по стандарту DIN EN 12642
Code XL. Это означает возможность загрузки
трейлера с геометрическим замыканием,
без дополнительного крепления груза.
Установленные между боковыми стойками или Эффективные напольные транспортировочные
несущими перекладинами поперечные балки Для каждого ряда поддонов предусмотрены две системы позволяют одновременно загружать оба
надежно удерживают груз второго яруса. поперечные балки с шагом около 1200 мм. уровня с погрузочной рампы или с пола.
Содержание11 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Надежная фиксация тяжелых стальных рулонов.
Модель S.CS COIL для перевозки стали в рулонах.
15 пар крепежных петель нагрузочной
Модель S.CS COIL с более низким центром способностью 5 т обеспечивают крепление груза
тяжести позволяет надежно перевозить рулоны практически в любой точке.
листовой стали диаметром от 800 мм до 2200 мм.
Усиленная конструкция шасси выдерживает
точечную нагрузку 30 т на 1,5 м и позволяет на
основании особого разрешения перевозить
неделимый груз при общей массе трейлера 45 т.
Закрываемый желоб обеспечивают обратные
фрахты, например, перевозку поддонов, и таким Конструкция шасси может выдерживать точечную нагрузку 30 т на 1,5 м и позволяет на основании
образом повышают эффективность особого разрешения перевозить неделимый груз при общей массе трейлера 45 т.
использования полуприцепа.
Крышки для ниш в полу обеспечивают перевозку
различных обратных грузов общего назначения,
что повышает эффективность использования
трейлера.
Усиленное шасси выдерживает нагрузку 30 т на
1500 мм.
Содержание12 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Создан для тяжелых грузов.
S.CS COIL – оснащение для перевозки стали в рулонах.
Поскольку при перевозке стали возникают
высокие нагрузки, полуприцеп S.CS COIL
оборудован системой фиксации груза,
сертифицированной по стандарту VDI 2700,
лист 19.
Система фиксации груза S.CS COIL рассчитана
на высокие нагрузки. Поэтому полуприцепы
Schmiz Cargobull с оснащением COIL для Маркировка центра тяжести груза на
перевозки рулонов стали проверены и продольном лонжероне.
сертифицированы TÜV.
Универсальная опора для перевозки рулонов упрощает фиксацию груза. Она устанавливается в
расположенные внутри ниши отверстия для крепления стоек и дополнительно — в отверстия для Ящик в задней части кузова для неиспользуемых
крепления стоек в наружной раме. дополнительных стоек.
Содержание13 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Мы даем гарантию качества.
Модель S.CS PAPER – специалист по перевозке бумаги.
S.CS PAPER — специалист, обладающий
разнообразными талантами. Особая конструкция
шасси с коротким расстоянием между
поперечными балками и прочный пол из клееной
древесины обеспечивает максимальную нагрузку
от оси погрузчика 9 т (согласно DIN EN 283).
Сертифицированная безопасность Вашего
бизнеса: жесткость надстройки полуприцепа
S.CS PAPER сертифицирована по стандарту
VDI 2700, лист 9. Модель S.CS PAPER прошла
испытания и получила допуск к перевозке бумаги
в рулонах.
Сертифицированная система крепления груза. Рулоны
бумаги можно перевозить как в горизонтальном
положении, с укладкой вдоль или поперек кузова и
фиксацией с помощью расположенных внизу
крепежных петель или с помощью крепежных клиньев,
устанавливаемых в 4 направлениях, так и в
вертикальном положении с фиксацией по верху и
спереди назад с помощью ремней, а также внизу
посредством дополнительных противоскользящих
матов. Конструкторы продумали систему крепления
груза еще на стадии разработки концепции S.CS PAPER.
Содержание14 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Легкое обращение с тяжелыми рулонами.
S.CS PAPER – оборудование для транспортировки бумаги.
Противоскользящий мат, укладываемый между
рулоном бумаги и клином, увеличивает силу
Говорят, что бумага все стерпит, но главное,
трения и улучшает фиксацию.
она обладает немалым весом. Поэтому для ее
перевозки идеально подойдет трейлер S.CS PAPER
в исполнении X-LIGHT с перфорированными
стальными продольными лонжеронами. В
проходящих по всей длине внешней рамы
отверстиях можно установить 13 пар
утапливаемых крепежных проушин. Полуприцеп
S.CS PAPER, предлагаемый компанией
Schmitz Cargobull, соответствует стандарту
DIN EN 12642 Code XL и директиве VDI 2700, Непрерывные износостойкие стальные рельсы
лист 9. Таким образом, он отвечает всем Joloda с отверстиями облегчают погрузочно-
требованиям по перевозке бумаги. разгрузочные работы и обеспечивают надежную
фиксацию груза.
Отделение в передней стенке предназначено для Каждый клин весом всего 5,5 кг может Ребристый лист в задней части кузова,
хранения принадлежностей крепежной системы фиксироваться на перфорированном рельсе в уложенный вровень с полом и рельсами Joloda,
Joloda. продольном и поперечном направлении. служит защитой пола для заезда автопогрузчика.
Содержание15 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Оснащение для эффективной перевозки напитков.
Сертифицированные системы фиксации для транспортировки напитков.
Загрузка шторного полуприцепа S.CS Schmitz Cargobull с геометрическим
замыканием позволяет отказаться от дополнительной фиксации ящиков с
напитками, поэтому Вы сможете быстрее продолжать движение. Это стало
возможным благодаря усиленной конструкции кузова, рамы крыши, угловых
и средних стоек. Боковую поддержку обеспечивают четыре алюминиевых
вставных планки, а также боковой тент c встроенными продольными,
поперечными и диагональными усиливающими ремнями и 24 натяжителями
тента. При наличии гибкой системы фиксации груза шторный полуприцеп
Schmitz Cargobull S.CS соответствует стандарту DIN EN 12642 CODE XL, с
дополнительным разрешением на перевозку напитков.
Поперечные балки перед грузом и за ним Дистанционные планки можно развернуть так,
позволяют исключить смещение груза в чтобы обеспечить боковое геометрическое
продольном направлении при неполной загрузке замыкание для транспортировки специальных Гибкая система фиксации груза с отверстиями в стальных перекладинах позволяет точно
трейлера. поддонов для перевозки напитков. позиционировать поперечные балки всего в два приема.
Содержание16 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Гибкость в перевозке жидкостей.
Полуприцеп S.CS допущен к перевозке жидкостей в бочках.
Расширьте спектр перевозимых грузов. Вы можете дополнительно
использовать Ваш стандартный шторный полуприцеп для перевозки
жидкостей в бочках. S.CS от Schmitz Cargobull сертифицированы TÜV NORD
для безопасной транспортировки жидкостей в бочках. Расширенный
сертификат, подтверждающий соответствие стандарту DIN EN 12642 CODE XL
и директиве VDI 2700, лист 12, дает право на перевозку жидкостей в
стальных бочках объемом 30/50 л, закрепленных на поддонах. Кроме того,
данный сертификат позволяет перевозить незакрепленные между собой
бочки с пластмассовым покрытием объемом 30 или 50 литров.
Сертифицированные свойства кузова позволяют перевозить закрепленные стальные бочки на поддонах или незакрепленные бочки с
пластмассовым покрытием без дополнительной фиксации. Обязательным условием в этом случае является установка четырех
алюминиевых вставных горизонтальных перекладин по бокам кузова.
Содержание17 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Наши силачи в легком весе.
Модельный ряд S.CS X-LIGHT: UNIVERSAL, MEGA, COIL, PAPER, дополнительный сертификат на перевозку напитков.
Модельный ряд X-LIGHT отличается облегченной
конструкцией - снижение массы может составлять
до 1200 кг (MEGA) – без ограничения
функциональности. Шторные полуприцепы
UNIVERSAL X-LIGHT и MEGA X-LIGHT в исполнении
COIL и PAPER отличаются значительным
увеличением полезной нагрузки и заметной
экономией топлива, высокой функциональностью
и оптимальным оснащением для крепления груза.
Семейство X-LIGHT сертифицировано по
стандарту DIN EN 12642 Code XL, возможно также
получение сертификата для перевозки напитков.
Все популярные модели шторных полуприцепов Schmitz Cargobull могут быть выполнены в варианте Облегченная конструкция шасси X-Light из стали и Алюминиевые опоры в задней части придают
X-LIGHT без каких-либо ограничений. алюминия отличается оптимальной жесткостью при транспортному средству устойчивость при
уменьшенной массе. погрузке.
Содержание18 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Примеры Разрешенная Масса тягача* Порожняя масса Грузоподъемность
расчета грузоподъемности: максимальная полуприцепа**
масса
S.CS MEGA X-LIGHT 40 000 кг 6 900 кг 6 060 кг 27 040 кг
Меньше массы, больше пользы. S.CS UNIVERSAL X-LIGHT
S.CS PAPER X-LIGHT
40 000 кг
40 000 кг
6 900 кг
6 900 кг
5 410 кг
6 190 кг
27 690 кг
26 190 кг
Оборудование моделей S.CS X-LIGHT. S.CS MEGA X-LIGHT 40 000 кг 6 900 кг 6 490 кг 26 610 кг
Снижение массы всех моделей X-LIGHT
производится не в ущерб высокой прочности и
практичности этих полуприцепов. Секрет состоит
в уменьшении числа конструктивных деталей,
применении более легких материалов и
адаптации конструкции.
При сохранении внутренней полезной высоты
3000 мм механический подъемник крыши модели
S.CS MEGA X-LIGHT позволяет уменьшить массу
кузова по сравнению с кузовом VARIOS®. При
погрузочно-разгрузочных работах крышу можно
поднять на 400 мм. Возможность пошаговой
регулировки высоты 2 x 50 мм дополняется
фиксацией с помощью штифтов, устанавливаемых
в микростойки и угловые опоры. Общая внутренняя
высота при этом может достигать от 2900 до
3000 мм.
Ходовой механизм ROTOS® с тормозными
дисками 19,5”, высокая мощность несмотря на Опорная конструкция со сверхлегкими Три уровня высоты крыши с регулировкой
малый диаметр и малую массу. алюминиевыми опорами. вручную.
* стандартный тягач ** без дополнительного оборудования
Содержание19 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Сертификат, на который можно положиться.
Жесткость кузова сертифицирована по стандарту DIN EN 12642 Code XL.
Нагрузочная способность наших тентовых полуприцепов
подтверждается неоспоримыми сертификатами. Наши
кузова полностью соответствуют требованиям стандарта
DIN EN 12642 Code XL и директивы DL 9.5, а также
дополнительным требованиям, касающимся перегрузки
на железнодорожные вагоны и перевозки напитков. При
полной загрузке кузова поддонами со штучным грузом,
паллетами с напитками или решетчатыми ящиками с
деталями для автомобильной промышленности и
обеспечении геометрического замыкания (то есть
полном примыкании поверхностей груза и стенок кузова)
дополнительных мер по фиксации груза не требуется. На
табличке, расположенной на передней стенке, указаны все
параметры жесткости кузова для сертифицированной
фиксации груза, что позволит сэкономить время, в том Параметры жесткости кузова указаны на Средние стойки усилены дополнительными Сдвижная крыша Schmitz Cargobull Safety Roof
числе и при полицейском контроле. передней стенке. закладными стальными профилями. разработана с учетом высоких нагрузок.
Содержание20 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Под этой крышей груз в безопасности.
Сдвижная крыша Schmitz Cargobull Safety Roof с подушкой безопасности RSAB.
В стандартную комплектацию всех шторных
полуприцепов Schmitz Cargobull входит
самонесущая безопасная крыша Safety Roof.
Для погрузки краном она легко сдвигается
вперед или назад. При использовании погрузчика
и загрузке сбоку крышу можно приподнять с
помощью дополнительно устанавливаемого
гидропневматического подъемника. Подъем
возможен слева, справа или с обеих сторон.
При заказе регулируемых по высоте кузовов S.CS MEGA с VARIOS® TopTechnology Вы можете максимально
использовать разрешенную в соответствующей европейской стране высоту кузова и различные тягачи,
независимо от высоты седла.
Система защиты крыши от образования
наледи Roof Safety Airbag (RSAB) повышает
безопасность во время движения.
Воздушный рукав системы RSAB наполняется
воздухом из пневмосистемы полуприцепа и
обеспечивает стекание воды с крыши. Зимой она
Стандартный тент с продольным брусом высотой Продольный брус высотой 180 мм с тентом MEGA предотвращает образование наледи на крыше и
Гидропневматический насос подъемного 110 мм. дает возможность погрузки груза шириной в
защищает движущиеся сзади транспортные средства.
механизма крыши. паллету под самую крышу.
Содержание21 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Легко и быстро.
Тенты SPEED CURTAIN – доступ к грузу за 35 секунд.
S.CS с раздвижным тентом SPEED CURTAIN является эталоном
экономичности и эффективности среди шторных полуприцепов. Боковой
тент открывается до 2/3 погрузочной ширины всего за 35 секунд, без
необходимости снимать стойки и насадные планки. Инновация: в тент
TARPOS® встроены вертикальные микростойки. Они придают кузову
S.CS UNIVERSAL и S.CS MEGA с тентом SPEED CURTAIN необходимую
жесткость, подтверждаемую сертификатом по стандарту DIN EN 12642
Code XL. Кроме того, обеспечивается соответствие директиве DL 9.5 и
стандарту VDI 2700, лист 12 для перевозки напитков.
Тент SPEED CURTAIN — это экономия времени
и гибкость в работе.
Полуприцеп S.CS, оборудованный тентом
SPEED CURTAIN, сокращает время погрузочно-
разгрузочных работ и готов быстрее продолжать
путь. При поставке по принципу Just-in-Sequenz
это позволяет выиграть несколько ценных минут
при погрузке и разгрузке и повысить тем самым
гибкость и эффективность планирования
автопарка.
Четыре перфорированных рельса, установленных в днище и крыше, позволяют фиксировать груз при частичной загрузке трейлера. Телескопические фиксирующие
балки адаптируются к высоте кузова трейлера в исполнении MEGA SPEED CURTAIN.
Содержание22 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Никаких компромиссов в отношении безопасности водителя и груза.
SPEED CURTAIN – тент, предотвращающий аварии.
Благодаря встроенным в тент микростойкам
больше не требуется установка традиционных
средних стоек и вставных планок. Таким образом,
исключается опасность получения травм из-за
внезапного срабатывания замков стоек или
падения незакрепленных деталей. В дополнение к
этому, при полной загрузке водителю больше не
приходится заходить внутрь грузового отсека для
дополнительной фиксации груза.
Воспользуйтесь преимуществами эффективной модульной концепции. Мы изготовим для Вас полуприцеп в исполнении DUO в полном соответствии с Вашими
требованиями: с тентом SPEED CURTAIN для быстрой погрузки и разгрузки с одной стороны и с прекрасно зарекомендовавшим себя стандартным шторным тентом
Schmitz Cargobull TARPOS® с другой.
Фиксация груза при частичной загрузке обеспечивается с помощью до 30 пар крепежных проушин, устанавливаемых на внешней раме, и стопорных штанг
в перфорированных рельсах, встроенных в пол и крышу. Нагрузка на каждую крепежную проушину может составлять до 2 т. В отверстия перфорированных рельсов
устанавливаются телескопические стопорные штанги, прочность которых составляет до 1 т. Упорная планка дополнительно фиксирует поддоны вдоль борта.
Содержание23 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Добро пожаловать в клуб.
Фиксация грузов в соответствии с директивой Daimler RL 9.5.
Директива Daimler 9.5 по фиксации грузов содержит
требования по перевозке грузов в автомобильной
промышленности. Сюда относятся натяжитель тента
с механической фиксацией, предотвращающей
непроизвольное открывание, алюминиевые или
деревянные вставные перекладины и другие
приспособления, позволяющие оборудовать S.CS
MEGA в соответствии с требованиями стандарта.
Просто сообщите нам об особенностях Ваших
грузоперевозок. И мы найдем для Вас подходящее
решение.
Проходящие по всей длине внешней рамы крепежные отверстия и установленные на раме упорные планки
Поднятая крыша позволяет эффективную Идеальная фиксация груза поперечными балками для поддонов позволяют легко и надежно зафиксировать груз практически в любой точке, чтобы
погрузку решетчатых ящиков. с малым шагом крепления. исключить его смещение вбок.
Содержание24 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Уверенный путь через таможенную границу.
Оборудование TIR для международных грузоперевозок.
Воспользуйтесь возможностями шторного
полуприцепа S.CS по всей Европе. В этом Вам
поможет оснащение TIR: таможенный шнур по
всему периметру, опломбированный тент крыши
и прочные щитки, закрывающие натяжные
механизмы бокового тента, исключают открытие
и частичный подъем тента. Дополнительно
поставляемые борта и высокая задняя дверь
являются обязательным требованием для
соответствия таможенным предписаниям.
Таможенное исполнение это не только
сохранность груза, но и экономия времени при
прохождении таможенного контроля, а также
при загрузке полуприцепа.
Опция: запираемый продуктовый ящик, в том числе с Благодаря перекрытию на передней стенке крыша Щитки (на фото открыты) у передних и задних натяжителей тента, а также проушины для таможенного
баком для воды и держателем газовой плитки. отвечает предъявляемым таможенным требованиям. троса проходящего по периметру кузова, обеспечивают пломбирование груза.
Содержание25 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
S.CS отправляется в путь в одиночку.
Комбинированные перевозки железнодорожным и морским транспортом.
На определенных маршрутах более эффективным
решением является транспортировка полуприцепа
S.CS по железной дороге или на пароме и
доставка груза без сопровождения в режиме
комбинированных перевозок.
Для того чтобы исключить повреждение груза и
транспортного средства, модели S.CS UNIVERSAL
и S.CS MEGA VARIOS ® оборудуются надежным
стандартным шасси, пригодным к использованию
в комбинированных перевозках. Таким образом,
создаются наилучшие условия для защиты
полуприцепа и груза, ведь погрузка на
железнодорожные вагоны и перегрузка на паром
с помощью портовых тракторов всегда
выполняется в условиях нехватки времени.
Для перевозки на пароме на продольных
лонжеронах и в задней части полуприцепа
предусмотрены швартовочные крепления. Четыре Откидная противоподкатная защита обеспечивает
пары креплений являются обязательными для Усиленное шасси и такелажные профили на соответствие внешних габаритных размеров для ILU-код для смешанных перевозок нанесен на
несопровождаемых перевозок на пароме. болтах-заклепках. перегрузки на железнодорожные вагоны. боковые тенты и на крышу.
Содержание26 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Дополнительное оборудование на все случаи жизни.
Выкручиваемые угловые стойки для обычной погрузки и разгрузки, грузовых воздушных перевозок.
К грузам большого объема необходим быстрый и
удобный доступ. Для обеспечения такого доступа
Schmitz Cargobull предлагает специальное
дополнительное оснащение.
Для лучшей доступности задних дверей
автопогрузчиком есть вариант задней стенки с
выкручивающимися наружу угловыми стойками.
Для обеспечения задней загрузки без применения
напольных транспортеров S.CS MEGA VARIOS®
можно оборудовать 5 рядами направляющих с
роликами, используемыми в авиаперевозках.
Пневматические подъемные роликовые элементы
позволяют эффективно разгружать на
стационарные погрузочные системы. В
зависимости от требуемой нагрузочной
способности ролики могут быть одинарными или
двойными.
В днище установлены 5 рядов направляющих с роликами, используемыми в Роликовые сегменты опускаются и поднимаются с помощью пневматического
авиаперевозках. Опционально предлагаются одинарные или двойные ряды роликов. механизма.
Содержание27 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Универсальный кабриолет для грузов, не боящихся плохой погоды.
S.PR Bau – надежный в эксплуатации бортовой полуприцеп для строительной отрасли.
Для перевозки строительных материалов, строительной
техники и других грузов, устойчивых к погодным
воздействиям, лучший выбор — полуприцеп-платформа
S.PR Bau. Этот выносливый работяга оснащен усиленным
верхним и нижним поясом продольных лонжеронов и
усиленным полом, выдерживающим нагрузку от оси
погрузчика до 8 т. Бортовая платформа S.PR Bau
стандартно оборудуется передней стенкой и
алюминиевыми бортами с откидным задним бортом.
Бортовые полуприцепы можно быстро переоборудовать в
платформу, на которой - благодаря 13 парам крепежных
проушин с тяговым усилием в 2 т и 10 парам крепежных
проушин с тяговым усилием в 5 т в наружной раме -
можно безопасно перевозить даже сверхширокий груз
или груз с высокой точечной нагрузкой.
Полуприцеп-платформа S.PR Bau предлагается с 2 вариантами высоты Перевозка грузов повышенной ширины: выдвижные Дополнительное оборудование: фитинги для фиксации контейнеров и
передней стенки и алюминиевых бортов. боковые предупредительные таблички с подсветкой. встроенные в наружную раму крепежные проушины.
Содержание28 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Шасси как основа успешной логистики.
Шасси MODULOS® – оцинковка и крепление на болтах-заклепках.
Шасси MODULOS разработано в соответствии с Modulos®: технология кре-
высокими стандартами качества Schmitz Cargobull,
оптимизировано по массе и полезной нагрузке и пления на болтах-заклепках
открывает широкие возможности в сфере и антикоррозийная защита.
грузоперевозок общего назначения. Масса шасси
MODULOS® в версии X-LIGHT снижена благодаря Стальные компоненты шасси перед установкой
удачному подбору материалов: стальных оцинкованных подвергаются горячей оцинковке, алюминиевые
продольных лонжеронов и алюминиевых поперечных детали подвергаются катафорезу. Таким образом,
балок с катафорезным покрытием. В процессе места соприкосновения двух материалов надежно
разработки с применением метода конечных защищены от коррозии. Наши стандарты качества
элементов и серийного производства мы делаем все подтверждаются 10-летней гарантией от сквозной
возможное, чтобы шасси тентового полуприцепа коррозии. Соединение компонентов рамы
максимально отвечало Вашим требованиям. посредством болтов-заклепок исключает
появление термических напряжений и является
гарантией высокой точности соблюдения
размеров. При ремонте поврежденные детали
легко заменяются. Для этого необходимо просто
отсоединить болты. Работы выполняются быстро,
легко и без повреждения антикоррозийной
защиты. Результатом работы наших инженеров
стало оптимизированное по массе и полезной
нагрузке шасси класса премиум. Наши шасси без
потери прочности в течение многих лет
Съемные болты позволяют производить замену отдельных компонентов выдерживают тяжелые условия эксплуатации и
Шасси MODULOS® в стандартном варианте изготавливается из стали, а
шасси с минимальными затратами. При этом исключается повреждение динамические нагрузки, возникающие при
в модификации X-LIGHT представляет собой конструкцию с применением стали и
алюминия. Точность соответствует высокому уровню промышленного производства. антикоррозийной защиты. грузоперевозках общего назначения.
Содержание29 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Пневматическая подвеска MRH с функцией
Auto-Reset входит в стандартную комплектацию,
как и большие дисковые тормоза и
Оставайтесь на своей полосе. необслуживаемые Hub Units. Наш знак качества:
гарантия на шасси* — 1 000 000 км пробега.
Технология ROTOS® DriveTechnology, инерционная поворотная ось и RSP.
Вы предъявляете к нашим тентовым полуприцепам
высокие требования. Поэтому, создавая шасси
ROTOS®, мы делали ставку на высококачественные
компоненты известных марок ведущих
производителей. Преимущества для Вас: идеально
слаженная работа осей, подшипников, тормозов,
амортизаторов и пневмоэлементов.
Столь же высоким качеством отличается и
опционально устанавливаемая инерционная
поворотная ось ROTOS®, повышающая
маневренность автопоезда на извилистых
участках трассы. Одновременно снижается
износ шин, причем срок службы задних шин
увеличивается на 70 %. Достаточную курсовую
устойчивость в предельных режимах обеспечивает
система Roll Stability Program (RSP), выполняющая
индивидуальное подтормаживание колес
полуприцепа и выравнивающая траекторию
полуприцепа.
Инерционная поворотная ось ROTOS®
представляет собой третью ось, повышающую
маневренность полуприцепа при прохождении
поворотов и маневрировании.
* за исключением быстроизнашивающихся частей
Содержание30 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Правильное распределение
нагрузки на оси с помощью
Интеллект не только за рулем. LSP
Интеллектуальная система управления ходовой частью – MRH, LSP, TIS с иммобилайзером. При частичной разгрузке полуприцепа изменяется
центр тяжести. Он смещается вперед, увеличивая
нагрузку на седельно-сцепное устройство. Во
избежание превышения допустимой нагрузки на
Schmitz Cargobull предлагает целый ряд ось тягача, необходимо сместить центр тяжести.
продуманных решений: информационную систему Система LSP (Load Spread Program) позволяет
для трейлеров (TIS), иммобилайзер и систему уменьшить нагрузку на заднюю ось тягача.
распределения нагрузки Load Spread Programm
(LSP), а также систему измерения расстояния до
рампы TailGUARDlight™. Эти системы оказывают
поддержку водителю, защищают груз, технику и
окружающие предметы, а также предоставляют
информацию для управления транспортным
средством.
Снижение давления в пневмоподушках задней
Стандартная пневмоподвеска Multi Ride Height оси сокращает эффективную колесную базу и
(MRH) обеспечивает оптимальный контакт с восстанавливает правильное распределение
осевой нагрузки.
дорожным покрытием и необходимую высоту
относительно погрузочной рампы. От угона
защитит иммобилайзер, встроенный в тормозную
систему и являющийся частью информационной
системы трейлера TIS. Другие функции TIS —
отображение данных о нагрузке на оси и пробеге.
Вместе с системой телематики можно установить
указатель износа тормозных колодок.
Безопасность при подъезде к рампе обеспечивается
системой TailGUARDlightTM*. Датчики, установленные
в задней части трейлера, измеряют расстояние до Колесные датчики передают значение давления Иммобилайзер в составе TIS Система контроля подъезда к рампе
рампы и при необходимости инициируют воздуха в информационную систему трейлера. предотвращает угон трейлера. TailGUARDlightTM* при помощи датчиков.
автоматическое торможение.
* Зарегистрированная торговая марка компании "WABCO Fahrzeugsysteme GmbH"
Содержание31 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Доверяй, но проверяй.
Система телематики для тентовых полуприцепов.
На сегодняшний день логистика с учетом
различных параметров является не опцией, а
требованием, которому должно соответствовать
любое предприятие, ориентированное на успех в
будущем. При этом речь не о том, какая система
телематики лучше — для тягачей или трейлеров, а Отличительная черта Cargobull TrailerConnect®:
о целесообразном взаимодействии обеих систем.
Оперативное получение данных от систем трейлера -- Высокая надежность благодаря -- Система фильтров Management by Exception -- Фиксированные затраты благодаря
о центральном объекте Вашего бизнеса — грузе. применению высококлассного оборудования, предотвращает пересылку ненужной информации безлимитному тарифу,
Именно в этом вопросе Ваши клиенты предъявляют отвечающего стандартам автомобильной и генерирует только важные сообщения адаптация к индивидуальным транспортным
наиболее высокие требования, именно здесь промышленности решениям
требуется максимальный контроль, в том числе при -- Пользовательский интерфейс для
несопровождаемых комбинированных перевозках -- Пригодность для несопровождаемых подключения подсистем и интеграции с -- Стандартизированное универсальное
железнодорожным и водным транспортом. перевозок благодаря собственной клиентским ПО отраслевое решение, чтобы Вы были
независимой системе электропитания уверены в будущем
Система телематики трейлеров Schmitz Cargobull
представляет собой проверенное решение, -- Автоматическое направление
включающее в себя оборудование, программное тревожного сообщения в реальном
обеспечение и комплекс услуг. Мы заботимся о времени по электронной почте или SMS
надежном и безопасном сохранении Ваших данных
и обеспечении доступа к ним в любое время путем
интеграции в ПО Вашей экспедиторской службы
или с помощью специального Интернет-сервиса.
А Вы можете сосредоточиться на технических
процессах. Максимальная доступность —
часть нашего комплекса услуг.
Содержание32 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Концентрация на главном.
Система управления автопарком TrailerConnect®.
Для того чтобы все передвижения Ваших
транспортных средств и их техническое состояние
были у Вас под контролем, Вам необходимы
данные, которые можно обработать и
проанализировать за доли секунды. Именно такие
данные предоставляет система TrailerConnect®.
Результаты анализа этих данных позволяют
быстро оценить равномерность загрузки
автопарка, наличие свободных мощностей,
прогноз прибытия в пункт назначения и наиболее
удобные даты для проведения технического
обслуживания и ремонта. Это мы называем
управлением автопарком без стрессов.
Функция Position системы телематики
TrailerConnect® позволяет оценить текущее
местонахождение трейлеров и немедленно TrailerConnect® Position: TrailerConnect® Info в сочетании с TrailerConnect® Position:
отреагировать. Функция TrailerConnect® Info
-- Точное определение местонахождения -- Информация о въезде на определенную -- Датчик износа тормозных колодок
позволяет продвинуться еще на шаг вперед:
трейлера с помощью GPS территорию и выезде с нее
с помощью этой программы Вы можете -- Контроль давления воздуха в шинах
ежедневно анализировать использование Ваших -- Автоматическое направление -- Данные о маршруте с документальной
-- В зависимости от комплектации,
трейлеров и получать актуальную информацию сообщений о состоянии трейлера фиксацией времени движения и времени
направляются сообщения о различных
об их техническом состоянии. каждые 15 минут при движении и стоянки
событиях: включении и выключении
каждые 3 часа на стоянке
-- Данные EBS, включая функцию зажигания, начале движения и остановке,
-- Хронологическое и историческое предупреждения о превышении скорости отпирании и запирании дверей,
документирование местонахождения движения, пробеге и нагрузке на агрега подсоединении и отсоединении полуприцепа.
Содержание33 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Свободное комбинирование упрощает работу диспонента.
Автопоезд М.CS и Z.CS - кузов на шасси автомобиля и прицеп.
Автопоезд M.CS / Z.CS, состоящий из шторного кузова
на шасси автомобиля и шторного прицепа, – это
рациональное решение в сфере грузоперевозок
общего назначения, например там, где приходится
маневрировать на узких городских улицах при частом
движении с частичной загрузкой. При таком частом
изменении центра тяжести поможет интеллектуальная
система динамического распределения нагрузки
на оси Axle Load Program (ALP) ходовой части ROTOS®.
Она автоматически распределяет нагрузку путем
выборочного изменения давления воздуха в
пневмоподушках прицепа. Благодаря этому
улучшается управляемость всего автопоезда.
При одноуровневой загрузке автопоезд M.CS/Z.CS вмещает до 38 европоддонов.
Оптимальный состав автопоезда для максимальной пользы
16 360 MM
7 820 MM 720 MM 7 820 MM
M.CS Z.CS
7 720 7 720
7 300 8 150
Значения действительны для наружных габаритов тентовой надстройки
Автопоезд M.CS / Z.CS предлагается в варианте MEGA внутренней высотой 3 м или в варианте UNIVERSAL. Три возможности комбинирования шторного кузова на шасси автомобиля M.CS и прицепа Z.CS позволяют
Опционально поставляются борта. Просто сообщите нам о Ваших транспортных задачах. разместить до 38 европоддонов с делением 20/18, 19/19 или 18/20.
Содержание34 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Сумма больше отдельных составляющих.
M.CS и Z.CS – оборудование шторного автопоезда.
Шторный кузов на шасси автомобиля M.CS и
прицеп Z.CS сертифицированы по стандарту DIN
EN 12642 (Code XL) и VDI 2700 для перевозки
напитков. Тентовые кузова оборудуются сдвижной
крышей с односторонним подъемом и
крепежными отверстиями по всей длине
наружной рамы. Передняя стенка, тент крыши и
стойки усилены, чтобы воспринимать
предписанные для сертифицированной фиксации
груза нагрузки. Надежное крепление груза в
задней части кузова обеспечивают стопорные
балки и прочные алюминиевые двери.
Все электропровода и шланги пневмосистемы Перекидной мост для переезда с прицепа в кузов Опоры перед и за осями прицепа обеспечивают Прицеп оборудован креплениями нагрузочной способностью
скрыты в оцинкованной тяговой трубе. автомобиля для сквозной погрузки. устойчивость при погрузочно-разгрузочных работах. до 2 тонн для перевозки собственного погрузчика.
Содержание35 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Мы всегда рады помочь Вам.
Наши услуги для Ваших транспортных средств.
Правильное техническое обслуживание является
непременным условием того, чтобы приобретенный
высококачественный продукт стал выгодной
инвестицией на долгие годы. Поэтому обращение в Cargobull Finance — это индивидуальные схемы
наши сервисные центры должно быть не менее финансирования от профессионала в своей отрасли. В
удобным, чем использование наших полуприцепов. пакет услуг входят привлекательные условия аренды
с последующим выкупом и лизинга или GAP Cover,
а также страховой пакет Cargobull Finance, покры-
Мы предлагаем сервис из одних рук. One-Stop- вающий многие виды возможного ущерба.
Shopping — это идеальная возможность
кредитования, выгодный договор комплексного
сервисного обслуживания и интеграция оборудования
с системой телематики трейлеров. Эта услуга 24h
позволит Вам быстрее приобрести необходимое
транспортное средство. Если потребуется, Ваш
постоянный консультант окажет Вам помощь
в сложных ситуациях.
А поскольку никто так хорошо не знает продукт, как
его производитель, мы в большинстве случаев
готовы предложить Вам лучшие условия
техобслуживания и профилактического ремонта,
Дочерняя компания Cargobull Parts & Services Компанией Cargobull Telematics разработана система Чтобы Вы как можно быстрее могли продолжить путь,
позволяющего сохранить остаточную стоимость круглосуточно осуществляет поставку оригинальных TrailerConnect®, отвечающая возрастающим требованиям к Cargobull Euroservice окажет Вам помощь 24 часа в
трейлера лучше, чем услуги сторонних подрядчиков. запчастей для большинства трейлеров по всей Европе. современным системам телематики трейлеров. С помощью сутки, 365 дней в году, в 40 европейских странах.
функции Местоположение вы сможете лучше распоряжаться Наша дилерская сеть в Европе — это свыше 1200
автопарком, а функция Техника поможет планировать техоб- прошедших аудит сервис-партнеров, в любое
Таким образом, есть много причин воспользоваться служивание. Сводки актуальной информации - основа для время готовых оказать профессиональную помощь
комплексным сервисом Schmitz Cargobull. повышения эффективности управления автопарком. владельцам трейлеров Schmitz Cargobull.
Содержание36 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Just more.
Постоянное совершенствование.
Мы стремимся соответствовать этому
требованию и в будущем. Мы знаем, что доверие
клиентов необходимо завоевывать снова и снова.
Поэтому мы каждый день увлеченно работаем,
чтобы найти для Вас наилучшее решение.
Хотите получить более подробную информацию о
наших тентованных полуприцепах? Обращайтесь
к нам!
Узнайте больше:
Schmitz Cargobull в Восточной Европе
www.cargobull.com/ru
Schmitz Cargobull AG ООО ‘Шмитц Каргобулл Руссланд’ Schmitz Cargobull AG
Bahnhofstraße 22 ул. Рябиновая, д. 26, стр. 2 Представительство в Украине
D-48612 Horstmar БЦ «Вест Плаза», эт. 6 Проспект Победы, 89A
Тел.: +49 (2558) 81-0 офис 601 д. 2, офис 10
Факс: +49 (2558) 81-500 121471 Москва 03115 Киев
E-mail: info@cargobull.com Тел.: +7 (495) 989 61 45 Тел.: +380 (44) 490 22 91
www.cargobull.com Факс: +7 (495) 989 61 46 Факс: +380 (44) 490 22 83
E-mail: info@cargobull.ru E-mail: info@cargobull.ua
Schmitz Cargobull AG www.cargobull.ru www.cargobull.ua
Представительство в Беларуси
Физкультурный пер., 1a ООО ‘Шмитц Каргобулл Руссланд’
220028 Минск Филиал в Санкт-Петербурге
Тел.: +375 (17) 285 09 69 ул. Коли Томчака, 28А
Факс: +375 (17) 285 12 41 офис 218
E-mail: info.belorussia@cargobull.com 196084 Санкт-Петербург
www.cargobull.by Тел.: +7 (812) 493 47 17
Факс: +7 (812) 493 47 18
E-mail: info@cargobull.ru
www.cargobull.ru
Содержание37 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
13700
13620 2550
2480
13170
110
2750
2700
4000
Факты.
125
1180
1050
Габаритные размеры.
1310 1310
7700
12000
S.CS UNIVERSAL S.CS PAPER S.CS COIL
Трехосный стандартный шторный полуприцеп Для перевозки рулонов бумаги Для перевозки рулонов стали
Оси 3 x 9000 кг 3 x 9000 кг 3 x 9000 кг
Колея / середина рессоры 2 040 мм 1 300 мм 2 040 мм 1 300 мм 2 040 мм 1 300 мм
Дисковый тормоз Ø 430 мм Ø 430 мм Ø 430 мм
Расстояние между осями 1 310 мм 1 310 мм 1 310 мм 1 310 мм 1 410 мм 1 310 мм
Колесная база 7700 мм 7700 мм 7700 мм
Шины 385/65 R 22,5″ 385 / 65 R 22,5″ 385 / 65 R 22,5″
Нагрузка на седло тягача 12 000 кг 12 000 кг 12 000 кг 12 000 кг 12 000 кг 15 000 кг
Нагрузка на осевой агрегат (доп./техн.) 24 000 кг 27 000 кг 24 000 кг 27 000 кг 27 000 кг 27 000 кг
Общая масса (доп./техн.)*** 36 000 кг 39 000 кг 36 000 кг 39 000 кг 39 000 кг 39 000 кг
Собственная масса* 6 330 кг 6 919 кг 7 129 кг
Полезная нагрузка (техн.) 29 670 кг 29 081 кг 31 871 кг
Габаритная ширина 2 550 мм 2 550 мм 2 550 мм
Длина кузова, в свету 13 620 мм 13 620 мм 13 620 мм
Ширина кузова, в свету 2 480 мм 2 480 мм 2 480 мм
Высота бокового проема для сквозной 2 550 мм 2 650 мм 2 550 мм 2 650 мм 2 550 мм 2 650 мм
погрузки спереди/сзади
Высота кузова в свету, спереди/сзади 2 630 мм 2 730 мм 2 630 мм 2 730 мм 2 630 мм 2 730 мм
Высота рамы спереди/сзади 125 мм 396 + 28 мм 125 мм 396 + 28 мм 125 мм 23 мм
Высота опорно-сцепного устройства 1 150 мм 1 150 мм 1 150 мм
(с грузом**)
Погрузочная высота сзади (с грузом**) 1 230 мм 1 220 мм 1 220 мм
* собственная масса с корзиной запасного колеса и без дополнительного оборудования
** при отличающейся высоте опорно-сцепного устройства возможна другая высота кузова
*** возможны отличия в зависимости от страны
Содержание38 Тентовые полуприцепы для перевозок общего назначения www.cargobull.com/ru
Факты.
Габаритные размеры.
S.CS MEGA X-LIGHT S.CS MEGA
Для тяжелых крупногабаритных грузов Для крупногабаритных грузов
Оси 3 x 9000 кг Оси 3 x 9000 кг
Колея / середина рессоры 2 040 мм 1 300 мм Колея / середина рессоры 2 040 мм 1 300 мм
Schmitz Car gobu ll AG
D-48609 Horst m ar
Дисковый тормоз Ø 370 мм Дисковый тормоз Ø 430 мм
Schm itz Cargob ull AG
D-48609 Horstmar
Расстояние между осями 1 310 мм 1 310 мм Расстояние между осями 1 310 мм 1 310 мм
Колесная база 7700 мм Колесная база 7700 мм
Шины 435/50 R 19.5″ Шины 385/55 R 22,5″
Нагрузка на седло тягача 12 000 кг 12 000 кг Нагрузка на седло тягача 12 000 кг 12 000 кг
Нагрузка на осевой агрегат (доп./техн.) 24 000 кг 27 000 кг Нагрузка на осевой агрегат (доп./техн.) 24 000 кг 27 000 кг
Общая масса (доп./техн.)*** 36 000 кг 39 000 кг Общая масса (доп./техн.)*** 36 000 кг 39 000 кг
Собственная масса* 5 988 кг Собственная масса* 6 594 кг
Полезная нагрузка (техн.) 30 012 кг Полезная нагрузка (техн.) 32 406 кг
Габаритная ширина 2 550 мм Габаритная ширина 2 550 мм
Длина кузова, в свету 13 620 мм Длина кузова, в свету 13 620 мм
Ширина кузова, в свету 2 480 мм Ширина кузова, в свету 2 480 мм
Высота бокового проёма для сквозной 2 750 мм 2 850 мм Высота бокового проема 2 750 мм 2 850 мм
погрузки спереди Высота кузова спереди 2 900 мм 3 000 мм
Высота бокового проема для сквозной 2 800 мм 2 850 мм Высота рамы спереди/сзади 90 мм 350 + 28 мм
погрузки сзади
Высота опорно-сцепного устройства 965 мм
Высота кузова спереди 2 900 мм 3 000 мм (с грузом**)
Высота кузова сзади 2 950 мм 3 000 мм Погрузочная высота сзади (с грузом**) 1 050 мм
Высота рамы спереди/сзади 90 мм 350 + 27 мм
Высота опорно-сцепного устройства 910 мм
(с грузом**)
Погрузочная высота сзади (с грузом**) 1 000 мм
Данная брошюра распространяется по всему миру и может содержать услуги, не
предлагающиеся в отдельных странах. Все габаритные размеры и вес указаны
приблизительно. Данные относятся к транспортным средствам в стандартном
исполнении, без учета дополнительного навесного оборудования. Мы оставляем за
* собственная масса с корзиной запасного колеса и без дополнительного оборудования
** при отличающейся высоте опорно-сцепного устройства возможна другая высота кузова собой право на технические изменения. На некоторых моделях показано
*** возможны отличия в зависимости от страны дополнительное оборудование. Вся информация действует только для Федеративной
Республики Германия. Все сведения приведены на момент подписания в печать. Для
получения информации о предлагаемых в Вашей стране моделях и услугах
обращайтесь к представителю компании Schmitz Cargobull. Редакция: август 2013 г.
СодержаниеS.CS-BRO-RU1-5489-1613
Россия: ООО „Шмитц Каргобулл Руссланд“ · Тел. +7 495 989-61-45 · E-Mail: info@cargobull.ru · www.cargobull.ru
Украина: Представительство Schmitz Cargobull AG в Украине Тел. +38 044 490-22-91 · E-Mail: info@cargobull.ua · www.cargobull.ua
Содержание Беларусь: Представительство Schmitz Cargobull AG в Беларуси Тел. +375 17 285-12-43 · E-Mail: info.belorussia@cargobull.com · www.cargobull.byВы также можете почитать
