Закрытых парковок - 2012 г.
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Оборудование для открытых и
закрытых парковок
2012 г.
1Содержание
Содержание..............................................................................................................................................................2
О нас...........................................................................................................................................................................3
Предложение ...........................................................................................................................................................4
Паркоматы для парковок открытого типа, системы для оплаты стоянки на улицах................................4
Парковки закрытого типа. Автоматизированные одноуровневые и многоуровневые комплексы......5
Преимущества внедрения интеллектуальных парковочных систем в транспортно-логистическую
систему города.........................................................................................................................................................8
Работа над проектами.............................................................................................................................................9
Рентабельность проекта закрытой парковки на примере опытной зоны (г. Санкт-Петербург) ...............12
Рентабельность проекта открытой парковки на примере опытной зоны (г. Санкт-Петербург) ...............13
Финансирование проектов...................................................................................................................................14
Референции ............................................................................................................................................................15
Приложение............................................................................................................................................................16
Контакты..................................................................................................................................................................18
2О нас
Компания А/О ТЕСЛА КАРЛИН, г. Прага, Чешская Республика, совместно с российской
компанией ООО «Вивотел», г. Санкт-Петербург, осуществляют совместную деятельность в области
автоматизации производственных телекоммуникационных процессов, а также обеспечивают
эффективные и качественные поставки компонентов и оборудования в других производственных
областях, предлагают к рассмотрению продукцию для оптимализации городской логистики, а
именно, для решения задач, связанных с введением в эксплуатацию платных городских,
перехватывающих и многоуровневых парковок.
Для решения этих задач предлагается поставка и введение в эксплуатацию специального
оборудования, а именно, паркоматов и парковочных систем, которые будут осуществлять
обслуживание парковок 24 часа в сутки. Оборудование европейского качества адаптировано для
российского рынка, с учетом как особенностей самого российского рынка и развития транспортно-
логистической отрасли, так и более жестких климатических условий России. Оборудование
оснащено сигнализационной системой защиты, состоит из устойчивого к повреждениям бокса и
кнопок антивандальной конструкции, платежной системы, сейфа для банкнот и монет, в комплект
также входит резервный источник питания в виде аккумулятора или системы солнечных батарей в
зависимости от вида и назначения парковки. Возможна различная модификация оборудования,
которая будет разработана с учетом особенностей месторасположения парковки и требований
заказчика. Оборудование может работать в автономном режиме или также может быть частью
городской транспортной сети и дополнено рядом функций для более эффективного его
использования в транспортной системе города в целом. Перед инсталляцией оборудования и его
вводом в эксплуатацию производится обучение персонала заказчика или эксплуатационной
организации.
Мы предоставим Вам комплексное проектирование и инженерные разработки, обеспечим
поставки оборудования, его монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание, клиентский
сервис, а также финансирование проектов.
3Предложение
Паркоматы для парковок открытого типа, системы для оплаты стоянки на
улицах
Городской паркомат оборудован GSM модулем, который позволяет
проводить оплату за стоянку несколькими способами: отправкой смс,
оплата наличными (монеты или банкноты) двух видов валют (напр. рубли
и евро), оплата через специализированные киоски или через сеть
дистрибьюторов парковочных карт через терминал-валидотор (в
принципе, может быть любой магазин).
Система предоставляет возможность постоянного контроля за
парковками в виде статистики, которая отображает дату оплаты за
парковку, продолжительность, место парковки, сумму, оплаченную за
стоянку.
Возможна модификация паркомата на заказ. Мы проводим разработку
системы и программного обеспечения в соответствии с требованиями
заказчика, в зависимости от того, где и в каких условиях будет
использоваться оборудование.
Кроме продажи мы оказываем услуги по инсталляции, гарантийному и
послегарантийному обслуживанию, проводим консультации и
предоставляем помощь по внедрению платных парковок в уже
существующую инфраструктуру города. Возможно также дополнительно
установить систему подачи информации о количестве свободных мест на
конкретных парковках и систему фото и видеонаблюдения на парковках
(фиксация номерных знаков, наблюдение за парковкой круглосуточно
он-лайн из диспетчерского центра и т.д.).
Использование систем
Для оплаты за парковочное место на городских и частных стоянках, парковках вдоль улиц (на
отведенных для этого крайних полосах дороги) или на специальных не ограниченных шлагбаумом
стоянках, а также в торговых центрах, на парковках госучреждений (больницы, университеты,
поликлинники и т.д.) и в других местах. Паркомат нашей конструкции прост в эксплуатации и
обслуживании.
4Парковки закрытого типа. Автоматизированные одноуровневые и
многоуровневые комплексы
Особенности системы
Система подходит для реализации проектов стоянок любых
размеров (при или в торговых центрах, больницах, на
специально отведенных под парковку площадках или в
качестве подземной одноуровневой или многоуровневой
парковки для жилых или деловых косплексов и т.д.)
Функции всех элементов системы являются автономными, что
повышает безопасность их работы, упрощает установку и введение элементов в эксплуатацию.
Возможно установить любое количество въездов и выездов со стоянки, любое количество касс для
оплаты, а также в любое время можно без проблем расширить парковку.
Конфигурация автоматической кассы может быть составлена по пожеланиям клиента. Возможно
установить прием банкнот и монет разного номинала в нескольких видах валют. Возможна выдача
сдачи. После оплаты кассовый аппарат выдает чек.
Графический дисплей LCD имеет подсветку, текст на дисплее выводится на любых 2 языках (настройка
языков проводится производителем).
Технология со штрих-кодом обеспечивает надежность системы и позволяет минимализировать
расходы при эксплуатации.
Функция дистанционного управления и наблюдения позволяет производить контроль системы и
непрерывно получать данные о работе системы.
Конструкция системы отвечает всем европейским нормам и стандартам.
56
7
Преимущества внедрения интеллектуальных парковочных систем в
транспортно-логистическую систему города
Основные преимущества состоят в следующем:
Быстрый способ перехода на систему платных автостоянок по всему городу с минимальным
дополнительным вмешательством в городскую инфраструктуру, возможна реализация без
дополнительного строительства,
минимализация капитальных вложений в поддержку эксплуатации оборудования,
обеспечение эффективной эксплуатации оборудования за счёт снижения расходов на
персонал (автоматизарованная система оплаты),
оперативность и эффективность управления парковками закрытого типа, работа
диспетчерского центра,
терминалы оплаты парковки универсальны и не ограничены в режиме работы. Они могут
работать полностью в автономном режиме, или могут быть соединены с операционной
системой через wifi, что обеспечивает удаленный доступ к управлению оборудованием. На
оборудование по желанию заказчика может быть инсталлировано программное обеспечение,
которое позволит решить различные задачи:
o соединение паркоматов или парковочных систем в единую сеть,
o контроль сети паркоматов единой расчетно-платежной системой,
o управление паркоматами,
o услуги по поддержке управления объектами и парковками,
o различные варианты дизайна парковочных талонов, напр. с использованием рекламы,
o управление тарифами оплаты на различных парковках,
o архив данных об оплатах,
o диагностика системы,
o при необходимости оповещение службы охраны через СМС, сигнализация,
o установка других вспомогательных функций;
ряд возможностей при модификации оборудования, составленной по желанию заказчика,
предоставление новых видов услуг (использование парковочных карт с предоплатой,
обслуживание абонентов, резидентов, наличный и безналичный расчет и т.д.).
8Работа над проектами
Разработка проекта, является неотъемлемой частью его реализации. Для выбранного
заказчиком парковочного пространства разрабатывается индивидуальное техническое решение
реализации проекта (как для производства оборудования, так и для его инсталляции), стоимость
проекта зависит от его сложности и модификации самого оборудования.
Работа над проектами осуществляется в несколько этапов:
1. ознакомление с дорожно-транспортной ситуацией в месте будущей парковки;
2. подготовка и разработка вариантов проекта, 3-D моделирование;
3. рассмотрение вариантов и окончательное утверждение варанта заказчиком;
4. реализация проекта и введение парковки в эксплуатацию.
Далее мы приводим схему работы над проектом одной из опытных зон - закрытой парковки в
г.Санкт-Петербург (пп.1-2) и общее описание пунктов, которые содержатся в проекте. Ознакомиться с
полной версией типового проекта можно по запросу.
1. Ознакомление с дорожно-транспортной ситуацией в месте будущей парковки
Анализ состояния парковки (выделенного участка) на данный момент
• В настоящий момент на данном месте находится городская платная обслуживаемая парковка с
двумя отдельными въездами, совмещенными с выездами. Въезд и выезд осуществляется с
помощью дистанционного управления шлагбаумом, управление производится вручную
персоналом парковки. Для взимания оплаты за парковку используется обслуживание без
регистрации проведенных оплат и администрирования осуществленных въездов.
• Автоматические шлагбаумы типа NICE WILL4 расположены на бетонных фундаментах, на их
верхней поверхности для дополнительной прочности закреплены металлические пластины.
• Питание 230В/50Гц подведено частично под дорожным покрытием и частично по улице в
пластиковой защитной трубке.
• Подсоединение к сети находится в пункте охраны, который находится у одного из въездов на
парковку.
• Дорожное покрытие парковки – асфальт с бетонным бордюром по периметру. Материал,
который находится под поверхностью дорожного покрытия, не известен, однако, учитывая
текущую работу парковки и хорошее состояние покрытия, предположительно, под ним
находится бетон или хорошо уплотненный щебень.
Аргументы для замены настоящей системы парковки:
• управление финансовыми средствами и пропуском абонентов - неудовлетворительное
• контроль статистических данных по стоянке – неудовлетворительный
• техническая реализация проекта настоящей системы – неудовлетворительная
• тип использованного оборудования (шлагбаумы) – не предназначены для работы в режиме
постоянной готовности
• информационно-справочная служба для клиентов – неудовлетворительная
• элементы контроля, управления и безопасности - неудовлетворительно
• общий дизайн и монтаж – неудовлетворительные
• данные по бухгалтерскому учету, по балансу и прибыли – недоступны (вероятно не имеет
официальной отчетной письменной формы)
• работа парковки в платном режиме в отсутствие обслуживающего персонала -
неудовлетворительно
• техническая и технологическая стороны системы – неудовлетворительно
• удаленный доступ к парковке – не возможен
92. Предлагаемые решения с описанием
Вариант А
• предлагается компактное решение с отдельными въездом и выездом
• каждый из доступов к парковке будет оснащен одним шлагбаумом и соответствующим
терминалом
• оплата за парковку будет осуществляться через автоматический кассовый терминал
• решение предполагает одностороннее движение на парковке (сквозной проезд)
• Далее следует подробное описание эксплуатации парковочной системы данного проекта,
описание преимуществ и недостатков реализации варианта А, а текже схема и модели парковки
варианта А в 3D формате.
Вариант Б
• альтернативный вариант предлагает компактное решение с совмещенным въездом-выездом
и отдельным выездом
• парковка состоит из одной двухсторонней контрольно-пропускной зоны и одной
односторонней контрольно-пропускной зоны
• оплата за парковку будет осуществляться через автоматический кассовый терминал
• решение парковки предполагает двухсторонее движение и выезд через любой из выездных
терминалов
• Далее следует подробное описание эксплуатации парковочной системы данного проекта,
описание преимуществ и недостатков реализации варианта А, а текже схема и модели парковки
варианта А в 3D формате.
Приводится таблица сравнения основных параметров парковочных систем в вариантах А и Б
(пропускная способность парковки, техническая сложность реализации проекта, простота в
использовании, простота в использовании, обслуживание, стабильность работы системы,
линейность проезда, доходность, затраты, цена).
Далее приводится таблица сравнения цен по проектам, где заказчик может видеть, за счет каких
позиций тот или другой вариант оказывается более эффективным и выгодным.
Для наглядности вариантов проекта в одном из разделов проекта приводятся более подробные
схемы и рисунки-модели разработанного проекта.
В последнем разделе приводятся рекомендации разработчика проекта и заключение.
103. Утверждение проекта
На основании данного проектного документа (описаний вариантов проекта, экономических
показателей, ценового предложения и моделей-иллюстраций к проекту), совместных консультаций с
органами городского управления или другими структурами предоставляющими разрешение на
реализацию подобных проектов, заказчику предоставляется выбрать вариант для реализации
проекта. Выбранный вариант также может быть доработан на основании конкретных требований
заказчика.
4. Реализация проекта
Реализация проекта проводится на основании подписанного соглашения между реализатором проекта и
заказчиком, где оглашаются условия и сроки реализации и оплаты, права и обязанности сторон и другие
нюансы конкретных случаев.
11Рентабельность проекта закрытой парковки на примере опытной
зоны (г. Санкт-Петербург)
Условия заказчика:
Часовые машины от одного часа и более -100 рублей за час
Временные клиенты от одних суток и более – 400 рублей за сутки
Дневная загруженность парковки по статистике(42 парковоных места):
o По часовому тарифу: 51 авто
o По суточному тарифу: 22 авто
o По месячному тарифу: 19 авто
Постоянные клиенты: нал.расчет - 7 человек-по 5 тыс. руб. за месяц
Постоянные клиенты: безнал.расчет - машино-мест 7-по 5 тыс. руб. за месяц
Постоянные клиенты: безнал. - 5 машино-мест(закрепленных)- по 5 тыс.руб. за месяц
Клуб А-24 – кол-во не известно, первый час бесплатно, последующее время кадый час 100 руб.
Рекламщики и СберБанк России для инкасации (парковка в течение 5-10мин - бесплатно)
Трактора и уборочная техника катаются по часовой стрелке для уборки территории (примерно
4-5 кругов, без оплаты)
люди с ВИП пропусками от заказчика, удостоверения администрации р-на.- парковка
бесплатная, при условии наличия свободных мест, либо по предварительной резервации
необходимо оставить сторожа на первый год работы парковки и учитывать расходы на его
заработную плату (на время опытной зоны): 4 сторожа по 20 тыс.руб. за месяц
Расчет рентабельности проекта, модификация по заявленному проекту
(валюта: российский рубль, без НДС)
Выручка Выручка Выручка
Цена за Выручка за Выручка
Кол-во Цена за за 3 зимн. за 9
час день за год
ДОХОДЫ месяц мес. ост.мес.
Часовой тариф 51 100 100 5100 155550 326655 1399950 1726605
Суточный тариф 22 400 - 8800 268400 563640 2415600 2979240
Месячный
тариф 19 5000 - - 95000 199500 855000 1054500
Доходы всего 13900 518950 1089795 4670550 5760345
За 3 За 9
За мес. За год
РАСХОДЫ зимн.мес. ост.мес.
Оборудование 1 1515361 - - - - - 1515361
Затраты на
персонал 4 20000 - - 80000 240000 720000 960000
Доп.расходы 10000 - - 10000 30000 90000 120000
Расходы всего 2595361
Прибыль
проекта за год 3164984
Возврат
инвестиции 5-6 мес.
Рентабельность за
первый год 200.00%
12Первые 15 минут нахождения автотранспорта на парковке бесплатно, т.е. при выезде талон будет
деактивирован, но оплата для выезда не потребуется. Спецслужбы и транспорт по уборке территории
может воспользоваться специальной картой с чипом, либо бесплатная парковка может быть
активирована специальным кодом, набранным на кассовом терминале для конкретного
парковочного талона. Если на парковке все незарезервированные места заняты, то въезд на нее
могут осуществить только спецтехника, спецслужбы и абоненты или резиденты, которые имеют
чиповую абонентскую карту с оплаченной резервацией парковочного места.
Рентабельность проекта открытой парковки на примере опытной
зоны (г. Санкт-Петербург)
Условия заказчика:
выделенная зона для парковки
40 парковочных мест
Почасовой тариф -100 рублей за час
Рабочее время парковки: 8.00-18.00 По-Пя, выходные дни парковка бесплатная
Загруженность парковки в рабочее время: 30%
Расчетная стоимость электроэнергии: 2.80 руб./кВт.ч
Кол-
во Выручка Выручка Выручка
Кол- Выручка Выручка
Цена Загруж. часов за за 3 зимн. за 9
во за месяц за год
в раб.день Мес. ост.мес.
ДОХОДЫ мес.
Часовой тариф 40 100 0.3 200 12000 240000 720000 2160000 2880000
Доходы всего - - - - 12000 240000 720000 2160000 2880000
За 3 За 9
За мес. За год
РАСХОДЫ - - - - - зимн.мес. ост.мес.
Оборудование 1 443000 - - - - - - 1515361
Затраты на
эл.энергию 0,7
кВт/день - - - - - 59.78 179.34 538.02 717.36
Доп.расходы
(3% от выручки
в раб.день) - - - - - 10000 30000 90000 120000
Расходы всего 1636078
ПРИБЫЛЬ
ПРЕКТА ЗА ГОД 1243922
Возврат
инвестиции 5-6 мес.
Рентабельность
за первый год 231.53%
13Финансирование проектов
Варианты финансирования проектов:
Кредитование поставок оборудования реализатором
Отсрочка платежа
Начальное инвестирование в проект средств реализатора проекта или другого инвестора при
определенных условиях, возможно постепенно оплачивать проект с прибыли, после полной
оплаты проекта права на владение объектом могут быть переданы муниципальным
организациям
Банковская гарантия
14Референции
Нашими надежными партнерами стали:
ОАО «Ростелеком»
ООО «Вивотел»
СПб ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей»
Санкт-Петербургский кластер интеллектуальных транспортных систем
Банк ВТБ24
Кроме того, мы занимаем активную позицию в международной торговле и сотрудничстве
между Чешской республикой и Российской Федерацией. Мы являемся участниками
Совместной рабочей группы по торгово-экономическому и научно-техническому
сотрудничеству между Санкт-Петербургом и Чешской Республикой.
15Приложение
В Таблице приведены некоторые функции и компоненты, которые заказчик может выбрать в
зависимости от необходимости и целей использования парковочной системы.
Таблица функций и компонентов для парковочных систем
Функции,
Описание Доп. информация
компоненты
Система оплаты -монеты -прием 14 видов монет На паркомат
устанавливается одна
-банкноты -прием банкнот различного из систем оплаты или
номинала комбнация
нескольких систем,
-банковские карты -прием оплаты по карте (EMV система оплаты
2000, PCI PED, E-purse card) адаптируется под
валюту, в которой
-бесконтактные карты с -необходимо наличие
будут проводится
чипом или с оплатой через специальной карты у владельца
платежи (напр.
пин-код
Рос.рубли), возможна
-оплата через провайдера -оплата с помощью СМС с настройка паркомата
или оператора услуг подтвержлением платежа на 2 вида валюты.
-катры с предоплатой, -карта с предоплатой, с которой
абонентские карты снимается определенная сумма,
соответствующая стоимости
парковки
-возможна комбинация
различных вариантов
Сейф - сменная касса - размер 169х146х290 мм, Устанавливается на
паркоматах с
- вес до 3,2 кг,
системой оплаты
- объем 4,85 л или 2000-3000 наличными,
монет в зависимсти от их принимает монеты и
размера, банкноты
- удароустойчивость IK 10
- зафиксированная касса с - размер 169х146х290 мм, Устанавливается на
извлекаемой канистрой паркоматах с
- вес до 3,2 кг,
для монет системой оплаты
- объем 4,85 л или 2000-3000 наличными,
монет в зависимсти от их принимает только
размера, монеты
- удароустойчивость IK 10
16Источник - солнечная батарея Накопление энергии
питания за счет солнечного
света или за счет
расположенного
вблизи источника
света (напр. уличные
осветительные
фонари)
- 230 V Требуется подведение
электросети
- возможна комбинация
обоих вариантов
Модем с GPRS Установка производится по желанию. Наличие GPRS делает Управление
сигналом доступным установку и использование следующих функций: паркоматом
производится из
- удаленный доступ к управлению паркоматом
офиса, на компьютер
- соединение паркоматов в единую сеть,
устанавливается
- контроль сети паркоматов единой расчетно-платежной
специализированный
системой,
софт для обработки
- управление паркоматом,
полученной
- услуги по поддержке управления объектами и парковками,
информации.
- различные варианты дизайна парковочных талонов, напр. с
использованием рекламы,
- управление тарифами оплаты на различных парковкахб в
зависимости от времени суток и дней недели,
- архив данных об оплатах,
- диагностика работы системы,
- при необходимости оповещение службы охраны серез СМС,
встроенная сигнализация,
- установка друших вспомогательных функций
Дополнительные - сигнализация при - необходимо обеспечение
возможности принудительном вскрытии безопасности со стороны
корпуса паркомата, при полиции либо специального
механическом охранного подразделения, куда
воздействии не него будет поступать сигнал тревоги
- установка
дополнительной защиты
17Контакты
Милослав Чабела
Генеральный директор TESLA KARLÍN, a.s.
Тел.: +420 281 001 206
Факс: +420 281 001 203
E-mail: cabela@teslakarlin.cz
www: www.teslakarlin.cz
Адрес: V Chotejně 9/1307
102 00 Praha 10
Czech republic
IČ: 45273758
DIČ : CZ 45273758
А/О ТЕСЛА КАРЛИН зарегистрированное в Торговом реестре у Городского суда в Праге,
раздел Б, номер вкладыша 1520.
18Вы также можете почитать
