Реклама на транспорте - Библиотека наружной рекламы
←
→
Транскрипция содержимого страницы
Если ваш браузер не отображает страницу правильно, пожалуйста, читайте содержимое страницы ниже
Реклама
на транспорте
Библиотека
наружной рекламы
2013
Тираж 2500 экз.
Содержание
Тренды
Транзитка уезжает за МКАД ................. 2
Тренды
Интеграция транзита.............................. 6
Интервью
Овик Саркисян:
«Клиенты могут размещать
рекламу в столице по цене
Подмосковья»........................................ 10
Технологии
Высокие отношения .. .......................... 12
Метро
Подземный формат . ............................ 17
Интервью
Овик Саркисян, Оксана Здерка:
исполнительный директор
рекламного агентства «Нью-Тон» «Новые правила «Нью-ТонА».. ............... 20
Пятый год подряд журнал Outdoor Media совместно с рек-
ламным агентством «Нью-Тон» выпускают сборник «Тран- Практика.................................................... 22
зитная реклама». Мы рады, что все эти годы получали
положительные отзывы и предложения от наших партнеров
и клиентов. МНение
В 2013 г. мы заметили интересную тенденцию: по сравнению Креатив на колесах ...............................24
с прошлым годом реклама на транспорте в регионах увели-
чилась на 10–15%, а в Москве – уменьшилась на 10%. Такой
Кейс
динамики не наблюдалось за все время развития рынка
транзитной рекламы. Можно предположить, что это произош- Unis клеит регионы .. ............................ 26
ло из-за высоких цен размещения на транспорте в Москве. К
этому моменту в сегменте наружной рекламы аукционы еще
Кейс
не были проведены, соответственно, цены не выросли, а соот-
ношение цена/качество для рекламы на транспорте в настоя- Звезды на автобусе.............................. 29
щее время остается малопривлекательным.
Для нашего агентства этот год получился значимым, пос- Мировой оПыт
кольку мы выиграли аукцион на размещение рекламы на Электричка успеха................................ 30
транспорте «Мострансавто» в Подмосковье.
Несмотря на то что транспорт – это средство перевозки пас-
сажиров, а не средство рекламы, все же появляются новые Калейдоскоп. ............................................ 32
digital-технологии, например, wi-fi в трамвае в Екатеринбур-
ге, специальные мониторы в такси в городах России. Об этих
и других новинках можно узнать в сборнике и на нашей кон-
ференции «Транзитная реклама».
Тренды
Транзитка уезжает за МКАД
Согласно оценкам «ЭСПАР-Аналитик», транзитная реклама является заполняемость муниципального транспор-
одним из немногих стабильно и динамично развивающихся секторов та коммерческой рекламой сейчас меньше
рекламного рынка. По итогам 2012 г. прирост на федеральном уровне 9%. Зато ее количество выросло в регио-
нах, заполняемость по городам-миллион-
составил около 20%. Реклама на транспорте составляет более 11%
никам в среднем составляет 35%.
рынка ooh, в медиамиксе кампаний она занимает в среднем 15%,
состав рекламодателей расширяется. Эксперты утверждают, что Мал, да дорог
усиление роли транзитки связано как с сокращением количества Уменьшение доли федеральных рекламо-
статичных форматов, так и с качественным улучшением рекламного дателей в Москве отмечает и Расул Ахме-
инвентаря на транспорте. тов, генеральный директор рекламного
агентства «Бульварное кольцо». По ре-
О
сновным трендом 2013 г. игро- заявить о себе на большом формате при зультатам первого полугодия 2013 г. их
ки рынка называют бурный рост хорошем охвате. Между тем в Москве доля составляет около 20%.
рекламы на транспорте в регио- цены на транзитку, и так не слишком ло- В столице тройка лидеров рекламода-
нах. В ряде городов наблюдается даже яльные, в этом году снова поднялись. В телей выглядит так: оптово-розничная
дефицит поверхностей. Растет также результате часть рекламодателей вложи- торговля, финансовые услуги и банки, не-
количество регионов, где транзитные ла бюджеты в региональный транспорт. движимость и строительство. Причем ин-
медиа становятся единственной статьей По данным агентства «Нью-Тон», за терес к транспорту клиентов из последней
бюджета на наружку. первое полугодие 2013 г. количество товарной группы в этом году значительно
Активное региональное развитие федеральных заказов в регионах увели-
обусловлено двумя причинами, поясняет чилось на 15–17%. На сегодняшний день Если оценивать транзитную рекла-
исполнительный директор рекламного оно составляет 50–60%, а в некоторых му в целом, включая метро, ж/д и
агентства «Нью-Тон» Овик Саркисян. городах (например, в Новосибирске и др., можно сказать, что Москва за-
Во-первых, ситуация с наружкой сейчас Красноярске) превышает 90%. нимает 40–45%, Санкт-Петербург –
очень нестабильна, из городов посте- – Интересная тенденция: в 2013 г. 15–20%, а регионы – 35–40%
пенно вытесняется крупноформатная в Москве мало рекламы на транспорте, – рынка. Согласно другим подсчетам,
щитовая реклама, и брендирование об- замечает г-н Саркисян. – По нашим оцен- 50% приходится на Москву и Пе-
щественного транспорта стало единствен- кам, по сравнению с первым полугодием тербург, 50% – на регионы.
ным доступным средством для компаний прошлого года она уменьшилась на 10%,
Реклама на транспорте
тренды
повысился. Кроме того, подчеркнул Расул 1:10 с другими маршрутами, либо с на- При этом в столице заметно увеличе-
Ахметов, постепенно в транзитку начина- ценкой. ние количества транспортных средств в
ют приходить категории рекламодателей, – Повышающий коэффициент сущес- рамках одной рекламной кампании. Если
которые раньше вообще не размещались твует и в зависимости от длительности в 2010 г. размещение на 40–50 ТС счита-
на транспорте. рекламной кампании. Так, краткосроч- лось крупным, то теперь таковым можно
– При планировании рекламной кам- ные размещения (на один–два месяца) назвать 120–150 машин.
пании мы целенаправленно используем дороже долгосрочных (на три–шесть). Любопытный нюанс московской тран-
транспорт как инструмент коммуника- По удельным показателям и стоимости зитки отметила Мария Паламарчук,
ции, – рассказал Игорь Медведев, руко- контакта выгоднее проводить кампании старший эксперт по наружной рекламе
водитель отдела рекламы проекта lounge- от трех месяцев, так как весомую часть агентства Maxus:
cafe «Чайхона № 1».– Как правило, это стоимости занимает производство и – Сейчас в Москве появились выде-
автобусы-гармошки и трамваи различных монтаж, – пояснил Расул Ахметов («Буль- ленные полосы для общественного транс-
маршрутов, покрываем почти всю Москву. варное кольцо»). порта, что сделало рекламу на автобусах,
Длительность кампании может составлять В Москве полное брендирование ав- курсирующих по ним, менее охватной.
от трех до шести месяцев. В пользу этих но- тобуса на один месяц из расчета трехме- Например, на Ленинградском проспекте
сителей – зона покрытия и экономичность. сячной рекламной кампании будет стоить шесть полос, и, если автобус едет по вы-
Эффективность всегда зависит от внешне- порядка 92 тыс. руб. В городах-миллион- деленке, его видят полтора, максимум два
го и технического состояния транспорта, никах оно обходится в среднем чуть более ряда плюс пешеходы. Остальные четыре
возможности максимального брендинга 30 тыс. руб. ряда его просто не разглядят.
и, безусловно, от креатива. При этом в столице наблюдается серь-
Заметно расширился состав рекламо- езный разброс цен между рекламой на Оклейка и покраска
дателей и на федеральном уровне. маршрутных такси и на большом обще- Самым востребованным форматом на фе-
– Реклама на транспорте по объему ственном транспорте. деральном уровне по-прежнему являет-
бюджета стала приоритетным каналом ся полное оформление транспортного
для ретейла товарной категории «техни- В Москве отмечается тенденция средства. На него приходится более 80%
ка/электроника», – заявила Кира Эпина, увеличения количества транспор- расходов рекламодателей.
генеральный директор агентства «062- тных средств в рамках одной рек- Среди локальных компаний большой
Реклама». – Высокие темпы роста мож- ламной кампании. Если в 2010 г. популярностью пользуются такие форматы,
но отметить среди категорий «продукты размещение на 40–50 ТС считалось как мобильный билборд и adback, расска-
питания» и «торгово-развлекательные крупным, то теперь таковым можно зала Кира Эпина («062-Реклама»). В ответ
комплексы». Возобновили активность назвать 120–150 машин. на растущий интерес клиентов компания
финансовые структуры и строительные вывела такие новые для российского рынка
компании, вернув себе докризисные по- – Я размещаю рекламу на транспор- продукты, как художественное оформление
зиции. Автоцентры и автосервисы впер- те круглый год на разных направлениях потолков в автобусах, панорамные окна,
вые вошли в топ-10 рекламодателей. в течение уже девяти лет, – рассказал реклама на сиденьях, стикеры с подсветкой
Первое место прочно удерживают пред- Борис Сидоров, директор по маркетингу и фронт-формат (постер на передней части
ставители FMCG-сегмента. За 2013 г. их компании «Каширский двор». – Это удобно: автобусов, над кабиной водителя).
доля, как и медицины и фармацевтики, можно использовать и навигацию, и де- Анна Левчук, медиадиректор коммуни-
выросла, а реклама ТЦ немного снизи- лать охватную программу по всей Москве. кационного агентства MediaPrice (Санкт-
лась. В целом эти три категории занимают Раньше размещались на частном и муни- Петербург), считает формат adback основ-
более 60% общероссийского рынка рек- ципальном транспорте, но в этом году от- ным трендом 2013 г.:
ламы на транспорте. казались от троллейбусов из-за слишком – Формат adback невозможно не за-
В Москве самое дорогое размещение высокой цены. Если года три назад можно метить в городе с большим количеством
в транзитке – это реклама в метро на было на 3 млн руб. разместить рекламу пробок. Реклама отлично видна и во-
стикерах, а наиболее дешевое – на мар- на 20–24 машинах на полгода, то сейчас дителям, и пассажирам авто. Мы часто
шрутных такси. В сегменте наземного более пяти ТС на эту сумму уже не возь-
общественного транспорта цена зависит мешь. Проще за такие деньги обклеить
от категорий маршрутов, которые, в свою сотню маршруток, что мы и сделали. Могу
очередь, определяются близостью к цент- сказать, что на сегодня по соотношению
ру города. Максимально дорогие – Буль- цена/качество маршрутки однозначно вы-
варное и Садовое кольцо. игрывают. Несмотря на меньший размер
На отдельных маршрутах (в основном по сравнению с муниципальным транс-
это самый центр Москвы) наблюдается портом, они чаще попадаются на глаза
дефицит поверхностей, поэтому реклама потребителю, и рекламное сообщение на
на них продается либо в соотношении них проще охватить одним взглядом.
Реклама на транспорте
Тренды
мнение
Юрий Муравьев,
коммерческий директор
железнодорожного рекомендуем его нашим клиентам. Также дартные проекты на транспорте, как свето-
рекламного агентства «Лайса» рекламодателей заинтересовал такой диодные экстендеры на заднем и боковом
формат, как VIP-стикер. Это большой сти- бортах или полное брендирование салона.
Несмотря на то что в целом доля рек- кер за водительским креслом, который Запросы на них поступают часто: многих
ламы нашего сегмента в медиамиксе виден всему салону. интересует возможность замиксовать
кампаний по сравнению с прошлым Рекламодатели высоко оценивают и за- стандартные и нестандартные форматы в
годом практически не изменилась, мы дний борт маршруток. рамках одной рекламной кампании.
отмечаем устойчивый рост заинтересо- – Наша компания предоставляет услуги Есть свой лояльный клиент и у внутри-
ванности рекламодателей в нашей про- автомобилистам, попавшим в нештат- салонного оформления – это те рекламо-
дукции. Так, в первом полугодии 2013 г. ные ситуации на дороге, – говорит Юлия датели, кому интересен близкий и долгий
стикеров в электропоездах Московско- Ипатова, руководитель отдела рекламы контакт с потребителем.
го региона купили на 59% больше, чем и PR группы компаний ЛАТ (Санкт-Петер- – Одним из плюсов внутрисалонной рек-
в первом полугодии 2012 г. Это про- бург). – Транспорт как рекламная пло- ламы является большая продолжительность
изошло за счет ввода новых форматов щадка интересен нам с позиции аудито- контакта. Это позволяет рекламодателю в
(стикеры 60х80 и 60х40 см), которые деталях информировать потенциального
повысили эффективность рекламных клиента об особенностях товара, меропри-
кампаний и количество их повторных ятиях, акциях и т. п. Второе преимущество
размещений. Кроме того, произошел – неизбежность контакта с рекламным
приток новых рекламодателей, увели- сообщением, ведь в течение всей поездки
чилось число имиджевых кампаний оно находится непосредственно перед гла-
в поездах. К сожалению, в интегриро- зами пассажиров. Вы знаете альтернатив-
ванных с наружкой рекламных кампа- ный медиаканал с аналогичными возмож-
ниях транзитка по-прежнему занимает ностями? – вопрошает Илья Шершуков,
вспомогательное место. Хотя получают- рии – водителей транспортных средств. генеральный директор агентства RMG,
ся, по-моему, довольно удачные миксы. Мы размещали рекламу на задней части А рекламодателям из банковского сек-
Например, в майской кампании МТС маршрутных такси. Этот формат наиболее тора очень важно подробно ознакомить
с участием актера Дмитрия Нагиева, удобен с точки зрения хорошего обзора потенциальную аудиторию со своими ус-
посвященной новому продукту – 3G- и длительности контакта потенциального лугами и сформировать у нее потребность
модему, были задействованы наружка, клиента с рекламным сообщением. Кроме в своем продукте.
транспорт и indoor. «Лайса» размещала в того, верхняя половина маршрутки не так – Мы используем рекламные материа-
Москве суперсайты и стикеры 60х80 см сильно пачкается во время поездки, как лы, рассчитанные на длительный визуаль-
в электропоездах, а в Екатеринбур- нижняя. Мы считаем, что такая реклама до- ный контакт, в которых можно подробно, а
ге – стикеры 60х40 см. На мой взгляд, статочно эффективна, позволяет охватить главное понятно прописать условия офор-
кампания была успешной и дала эффект многочисленную аудиторию. мления продукта, – рассказала Лилия На-
полного присутствия. Также популярен новый ситиформат насян, начальник управления маркетинга
на заднем борту автобусов, который банка «Ренессанс Кредит». – Практически
«062-Реклама» запустила в Петербурге всегда в рамках крупных федеральных
совсем недавно. Его размеры в точнос- кампаний в поддержку кредитных продук-
ти совпадают с размерами стандартных тов наш банк размещает рекламу в транс-
статичных ситиформатов (1,2х1,8 м), что порте. Для нас это неотъемлемая часть
позволяет оперативно запускать реклам- коммуникации, так как наша целевая
ные кампании. аудитория часто пользуется различными
По словам Киры Эпиной, востребованы в видами общественного транспорта.
этом году у рекламодателей и такие нестан- Как сообщила эксперт, чаще всего ком-
Реклама на транспорте
тренды
пания размещается в метро. Кроме того, дорогое: аренда одного рекламного мо-
стикеры с рекламой продуктов банка дуля на борту стоит 3,3 тыс. руб. в месяц.
можно встретить в маршрутных такси на Вместе с тем есть устойчивый спрос ряда
спинках кресел. Этот канал в «Ренессанс рекламодателей на этот носитель, особен-
Кредит» считают эффективным, так как но локальных – их у нас порядка 70%.
пассажиры во время поездки в обще- Однако, несмотря на плохое состояние
ственном транспорте, как правило, ничем автобусного парка и разные требова-
не заняты и имеют возможность подробно ния к оформлению ТС в разных городах,
ознакомиться с рекламным материалом. транзитная реклама все же имеет своего
лояльного клиента.
Секрет изобилия – Мы уже не первый год размещаем
– Помимо увеличения количества феде- рекламу на троллейбусах и автобусах
ральных рекламодателей в регионах за в Москве, Санкт-Петербурге и таких
счет возможности недорогих кампаний под- крупных городах, как Екатеринбург, Ново-
тянулись и локальные клиенты. Актуальным сибирск, Красноярск и Владивосток, – от-
становится заблаговременное бронирова- мечает Лариса Михайлова, начальник
ние федеральных размещений, – коммен- отдела рекламы и промо ООО «Доширак
тирует Кира Эпина («062-Реклама»). Рус». – Этот вид рекламы позволяет ох-
Эксперты говорят о дефиците поверх- ватить наиболее широкую аудиторию, для
ностей в регионах. Это происходит из-за которой мы и работаем. Кроме того, это
проблем с наружной рекламой: нехватка отличный способ для более близкого кон-
щитов приводит к тому, что рекламодате- такта с потребителями в регионах.
ли начинают покупать транспорт. Компания «Акзо Нобель Декор» второй
– В Екатеринбурге загрузка поверхнос- год подряд в мае–августе (дачный сезон)
тей на транспорте составляет 80%, и такое размещает рекламу на транспорте с брен-
понятие, как дефицит, нам хорошо знако- дом Hammerite.
мо, – констатирует Вероника Бордунова, – По итогам прошлогодней кампании
коммерческий директор екатеринбург- мы увидели рост знания бренда. По-
ского «Нью-Тона». – Рекламодатели стоят казатель MMI [эффективность рекла-
в очереди на некоторые маршруты на мы. – Прим. ред.] по России поднялся с
год вперед. Дело в том, что у нас в городе 11,9 в первом квартале 2012 г. до 16,4
очень выгодно располагаются трамвай- в первом квартале 2013 г., а по Моск-
ные и троллейбусные маршруты: они ох- ве – с 23,2 до 44,3 соответственно, – де-
ватывают весь город и проходят по всем лится бренд-менеджер компании Елена
центральным улицам. А учитывая низкую Аланичева.
скорость электротранспорта и большие В 2013 г. компания решила поддержать
площади, это дает колоссальный эффект восемь регионов: Самару, Ростов-на-
при запуске рекламной кампании. Дону, Казань, Краснодар, Нижний Новго-
Впрочем, Екатеринбург скорее исклю- род, Екатеринбург, Волгоград и Тюмень.
чение, чем правило. Во многих городах Делать какие-либо выводы относительно
транзитка еще напряженно всматривает- эффективности кампании еще рано, так
ся в далекие рекламные горизонты. как размещение продолжается.
– Реклама на транспорте в Перми за- – У транспорта есть общепризнанные
нимает скромную долю рынка, прирост достоинства, такие как динамичность
год от года незначительный. Дефицита и большие поверхности, дающие простор
поверхностей не наблюдается – пока для креатива. На этот счет я написал целую
количество бортов полностью удовлет- книгу «Транзитная реклама», – говорит Овик
воряет платежеспособный спрос, – ком- Саркисян. – Сейчас на пользу транзитной
ментирует Илья Терещенко, генеральный рекламе идет и сокращение наружки. По-
директор компании «Циркус Максимус» этому мы надеемся, что крупные клиенты
(Пермь). – Одна из самых распространен- все чаще будут использовать транспорт в
ных проблем – не лучшее состояние части составе медиамикса, как это было до бур-
Реклама 18+
транспортных средств автобусного парка. ного развития щитовой рекламы.
Наиболее востребовано размещение
рекламы на трамваях, поэтому оно самое Марина Юршина
Реклама на транспорте
Тренды
– Роль транзитки в медиамиксе в бли-
жайшее время имеет все шансы стать
более значимой. Мы уже замечаем такую
тенденцию: в первом полугодии 2013 г.
доля транспорта увеличилась примерно
на 10%, – говорит исполнительный дирек-
тор рекламного агентства «Нью-Тон» Овик
Саркисян. – Наличие транзитной рекламы
усиливает коммуникацию, а в некоторых
случаях даже является значимым медиа
за счет хорошего охвата при привлека-
тельной стоимости единицы контакта.
Кроме того, эффективность рекламы на
транспорте обусловлена мобильностью
и динамичностью носителя, а большая
поверхность и дополнительные элементы
(колеса, окна, двери и т. д.) дают возмож-
ность оригинально обыграть их в созда-
нии креативного решения.
При этом, отмечают эксперты, тран-
зитная реклама наряду с indoor поможет
российскому ooh-рынку, переживающе-
му кардинальные изменения, сохранить
бюджеты рекламодателей. Но для этого
данные сегменты, и в первую очередь
транзитка, должны максимально задейс-
твовать свои уникальные возможности.
Непростое медиа
По данным Ильи Шершукова, генерального
директора агентства RMG, в настоящее вре-
мя доля транзитной рекламы в медиамиксе
не превышает 10%. Причем в интегрирован-
ных кампаниях чаще всего используется
метро, а наземный транспорт – реже. По-
мимо неблагоприятного влияния погодных
условий тому есть еще несколько причин.
– Аудитория, например, маршруток
Интеграция
сильно пересекается с аудиторией метро.
Пассажиры наземного общественного
транзита
транспорта – это люди со средним и ниже
среднего доходом, представляющие инте-
рес только для компаний из определенной
категории продуктов и услуг. Кроме того,
для организации кампании на транспорте
В настоящее время рекламодатели отводят транзитной рекламе
нужно значительно больше времени, чем,
скромное место в своих интегрированных проектах. Производители например, для кампании с использовани-
сетуют на то, что сегмент слабо изучен, а старые автобусы ем щитов 6х3 м, – говорит эксперт.
и трамваи, на которых зачастую размещена реклама, вредят их Вячеслав Долгин, директор по закупкам
имиджу. Однако эксперты уверены: в ближайшие годы транзитка нестандартных ooh VivaKi Group, согла-
станет неотъемлемой частью медиамиксов с высокой долей сен с тем, что транзитная реклама редко
оказывается в медиамиксах националь-
присутствия. Этому будут способствовать изменения в ooh-
ных кампаний. Ведущие рекламодатели
индустрии, мобильность рекламы на транспорте и возможность используют ее, как правило, локально:
широкого охвата потенциальных потребителей. либо для усиления присутствия в конк-
Реклама на транспорте
Тренды
ретном регионе, либо из-за невозмож- решения. Кроме того, транзитке не хва- рекомендовать клиентам транспорт либо
ности купить в этом регионе стандартные тает креативного потенциала, особенно использовать альтернативные медиа, – го-
решения (скажем, билборды). Чаще же в Москве, что не позволяет экспортиро- ворит Владимир Тихонов, генеральный ди-
всего транзитную рекламу выбирают ло- вать опыт западных коллег (подробно о ректор компании Expert Outdoor.
кальные клиенты. Этому способствуют, креативе в транспортной рекламе читай- У транзитной рекламы есть и другие не-
во-первых, активные позиции отделов те на стр. 24). сомненные преимущества, которые могут
продаж операторов транзитки, а во-вто- К этому можно добавить отсутствие усилить любую интегрированную кампа-
рых, относительно низкий порог стоимос- единой системы формирования ценовой нию, считают эксперты. Например, она
ти охватных кампаний. При сопоставимых политики в регионах, зачастую плохое дает хороший охват города при небольшом
размерах рекламного поля один и тот же состояние парка автопредприятий и т. д. количестве рекламных носителей.
бюджет (например, 5 млн руб.) можно пот- Все это осложняет продвижение транзит- – Как показала практика, транзитная
ратить на 70 транспортных средств или ной рекламы. реклама является отличным дополнением
100 билбордов. При этом транзитка даст практически к любому миксу с присутс-
охват значительно шире, что в совокуп- Доступный охват твием ТВ, радио или наружки, – считает
ности с высоким клаттером доаукционной Между тем эксперты отмечают: транзитная Михаил Бурцев, генеральный директор
наружки в Москве делает транспортную реклама – это самое охватное и единс- медиаканала в общественном транспорте
рекламу эффективнее. твенно доступное сейчас крупноформатное двух столиц ПTV («Первое популярное теле-
По словам Вячеслава Долгина, рекла- медиа в ooh. И в перспективе эти плюсы видение»). – Заметная по форме, оператив-
модатели и рекламисты не используют могут нивелировать существующие недо- ная при запуске, относительно недорогая
транзитку в интегрированных проектах статки транзитки. на выходе, она невольно привлекает вни-
потому, что общественный транспорт как – Сейчас из-за сокращения конструкций мание и пешеходов, и водителей. Миксы с
рекламная площадка еще недостаточно во многих городах транзитная реклама ста- транзиткой удобны и самим клиентам. На-
изучен и популярен, а клиенты, как пра- новится чуть ли не единственным рекламо- пример, на автобус, полностью оклеенный
вило, склонны к понятным, привычным носителем. Например, в Кемерове в центре необычной пленкой с фрагментами аэро-
медиамиксам и избегают персональ- города совсем не осталось наружной рек- графии или аппликации, оборудованный
ной ответственности за рискованные ламы. И нам не остается ничего более, как медиакомплексом внутри, просто невоз-
Читайте сборники
в электронной версии
на Pressa.ru
Реклама 18+
Реклама 18+
Реклама на транспорте
Тренды
можно не обратить внимания. Многие люди периодически менялся, подчеркивая исто- Вместо билбордов
захотят сфотографироваться на его фоне, рическую составляющую проекта: домам Не стоит забывать о том, что транспорт
чтобы потом выложить снимок в социаль- в комплексе присвоены имена героев в интегрированных кампаниях может
ные сети. А это тоже продвижение, причем войны 1812 г. привлечь внимание тех потребителей, кто
уже бесплатное. Комплексная реклама В свою очередь компания Red Bull не смотрит ТВ, считает Вячеслав Долгин
и эффектна, и эффективна. Russia использует транспорт как часть (VivaKi Group).
Кроме того, транзитку можно выгодно интегрированных проектов для продвиже- – В медиамиксе транспорт должен за-
использовать в качестве навигации. Этим ния имиджевых мероприятий, проводимых менить телек для той аудитории, которая
часто пользуются компании, работающие в Москве. По словам Алексея Савищева, не смотрит его. А этот сегмент в милли-
в сфере недвижимости, так как им как руководителя отдела коммуникаций Red онниках становится все больше и все
никому другому нужна такая функция. У не- Bull Russia, транзитка составляет пример- привлекательнее для соответствующих
которых для этого даже есть собственный но 10% от общего веса рекламы. рекламодателей, – считает он.
автопарк. Чаще всего это микроавтобусы – Мы пользуемся в основном трамвая- По мнению эксперта, в условиях сокра-
продавцов-консультантов и передвижные ми и троллейбусами, так как это транспорт щения outdoor-форматов транзитка должна
офисы. с фиксированным маршрутом, более за- занять место билбордов и стоить (в пере-
Но бывают и очень красивые интегри- метный и – в условиях Москвы – традици- счете на единицу контакта) как минимум так
рованные кампании, где задействуется онно более чистый, чем автобусы, – рас- же – сейчас она значительно дешевле.
несколько медиа. Первой компанией сказал он. – Внешнее брендирование Владимир Тихонов убежден, что при со-
в сфере недвижимости класса комфорт, всего состава – самый лучший для нас хранении динамики сокращения наружных
которая четыре года назад начала ис- способ привлечения внимания к нашим носителей, темпов продвижения транзит-
пользование транзитной рекламы, стала активностям. Мы не призываем что-то ку- ной рекламы участниками рынка на более
ГК «Жилищный капитал». пить, а приглашаем людей прийти на наше высокий качественный уровень ее можно
– В кампании жилого комплекса «Гу- мероприятие и отлично провести время. Я будет вывести через 5–7 лет: она станет
сарская баллада» было задействовано не знаю более эффективного размещения, полноправным и необходимым носителем
несколько популярных радиостанций, и наши партнеры, логотипы которых мы в медиамиксах.
специализированные программы на ТВ, также размещаем на наших рекламных – Если наземный транспорт будет чис-
щитовая реклама, транспорт, перетяжки площадках, с этим согласны. тым, если можно будет запустить кампа-
в Москве и Одинцове и Интернет, – рас- Свежий пример – мероприятие Red нию за 2–3 дня и на короткий период,
сказала Регина Толоконникова, директор Bull Flugtag, которое состоялось 28 июля если оператор будет ежедневно монито-
департамента маркетинга и рекламы ГК 2013 г. в Строгине. В рамках интегриро- рить размещение на предмет качества
«Жилищный капитал». – На транспорте мы ванной кампании было использовано пол- поклейки и избавляться от последствий
одновременно использовали возможнос- ное внешнее брендирование нескольких вандализма, то транзитная реклама имеет
ти компаний «Авто-ДМ» и «Два мига». Брен- трамвайных и троллейбусных маршрутов, все шансы стать более востребованной, –
дированные рейсовые автобусы пять лет курсировавших в центре города и в райо- согласен Илья Шершуков.
подряд перевозили пассажиров в Одинцо- не проведения праздника. В итоге на нем
во. Дизайн рекламы микрорайона на них собралось более 100 тыс. человек. Марина Юршина
На запасном пути
П ока не слишком понятные, но реаль-
ные перспективы для размещения
рекламы есть у частного автотранспор-
ных кампаниях ведущих рекламодателей.
В итоге получается замкнутый круг: фор-
мат, не получая инвестиций, не развива-
средств, при котором эффективность
размещении рекламы может увеличить-
ся в разы. В 2012 г. реклама «Жилищного
та, в том числе мелкотоннажного: он ется в других регионах, а рекламодатели капитала» появилась на бортах авто-
может быть интересен клиентам тем же, не готовы инвестировать значительные мобилей экспедиции «ЧукотЭтноЭксп-
что и муниципальный, но при отсутствии бюджеты в канал, существующий только 2012», в ходе которого четыре экипажа
различных ограничений, в первую оче- в одном регионе. на легковой технике отправились по
редь законодательного свойства. А есть еще и авиация. Например, восточносибирским и дальневосточным
Кроме того, широкие горизонты в феде- «Жилищный капитал» размещал свой просторам к Северному Ледовитому оке-
ральных кампаниях у водных видов транс- логотип на самолетах группы «Стрижи» ану. А в этом году вместе с экспедицией
порта, которые сейчас в полной мере и на самолетах малой авиации в дни «Белые дороги 2013» брендированные
используются только в Санкт-Петербурге. проведения российских и международ- машины проехали по маршруту: Моск-
Но, конечно, никогда формат, уникально ных спортивных состязаний. ва – Пермь – Югорск – Березово – Са-
присутствующий в одном регионе, не И наконец, стоит отметить нестан- лехард – Воркута – Инта– гора Народ-
займет постоянного места в националь- дартное использование транспортных ная – Печора – Москва.
Реклама на транспорте
Реклама 18+
Реклама 18+ Тренды
Реклама на транспорте10 Интервью
«Клиенты могут размещать
рекламу в столице по цене
Подмосковья»
Знаете ли вы, почему «Империя К»
отказалась от контракта?
Нет, не знаем. Э та компания дейс-
твительно неизвестна на рынке, она
поднимала цену, выиграла, а потом
отказалась от договора.
«Нью-Тон» предложил за контракт
735 млн руб. Это деньги компании
или вы привлекли инвестора,
взяли кредит?
В первый год сумма выплат относи-
тельно невысокая и составляет 20% от
общей стоимости контракта. Вначале
мы планируем исполь зовать собс -
твенные оборотные средства, а при
необходимости незначительно креди-
товаться.
Были ли для вас какие-нибудь
неожиданные моменты в ходе
торгов?
Конечно, мы не думали, что стоимость
контракта настолько вырастет.
В комментарии сайту Outdoor.ru
вы сказали, что рынка транзитной
рекламы в Подмосковье
не существовало на протяжении
10 лет. А что тогда было?
Ничего. Более 10 лет на транспорте
«Мострансавто» было запрещено раз-
мещать рекламу, и, соответственно,
раньше не было рынка транзитной
рекламы в Подмосковье.
Власти Московской области подписали с агентством «Нью-Тон»
трехлетний договор на размещение рекламы на общественном Как вы оцениваете возможности
транспорте. Это случилось после того, как победитель торгов, Подмосковья в плане развития
организованных ГУП «МО «Мострансавто», компания «Империя К» сегмента транзитной рекламы?
отказалась от контракта. О перспективах развития сегмента В целом это интересный регион: здесь
транзитной рекламы в Подмосковье, его сильных и слабых сторонах 77 городов, более 7 млн населения.
Тр а н з и т н а я р е к л а м а в П о д м о с к о -
рассказывает исполнительный директор агентства «Нью-Тон»
вье – уникальный продукт. Существует
Овик Саркисян. возможность делать полномасштаб-
Реклама на транспортеинтервью 11
ную рекламную кампанию: начиная с продажи транзитной рекламы, и, ко-
Москвы, далее по основным магист- нечно, мы планируем заняться таким
ралям, а после по городам Подмоско- исследованием в Подмосковье, но
вья. Многие транспортные средства когда это сделаем, сказать точно пока
«Мострансавто» начинают свои марш- не можем.
руты от станций метро, например, мар-
шрут «454» отправляется с Киевского Вы упомянули, что для получения
вокзала, идет по всему Кутузовскому максимального эффекта от
проспекту, а дальше следует в Один- продаж будете использовать в
цово. Это значит, что у клиентов есть Подмосковье новую маркетинговую
возможность размещать рекламу на стратегию, направленную на
транспорте в столице по цене Под- разные целевые аудитории.
московья. Так же большим плюсом Расскажите о стратегии
является обновление парка «Мостран- поподробнее. В чем ее суть?
савто». Кроме того, есть возможность Во-первых, мы начнем с сегментиро-
таргетинга. вания нашей целевой аудитории, т. е.
Слабая сторона заключается в том, будем отдельно работать с рекламны-
что в Подмосковье насчитывается 39 ми агентствами, как с сетевыми, так и
парков и очень сложная логистика по с отечественными. Во-вторых, плани-
выполнению заказов, но мы работаем руем создать сеть аккредитованных
на рынке уже более 19 лет и надеемся, агентств, которые уже хотят активно
что сможем направить весь наш про- продвигать рек ламу на транспорте
фессионализм на реализацию постав- в Подмосковье. Также активизируем
ленных задач. продажу на местах для клиентов с не-
большими бюджетами.
Не боитесь повторения ситуации,
в которую в свое время попало Как будет осуществляться
«Бульварное кольцо»: агентство управление «подмосковным
выиграло тендер, а через какое- направлением» – из московского
то время власти Москвы объявили офиса или вы создадите
о закупке новых автобусов самостоятельную структуру?
с антигравийным покрытием, из-за Основное управление будет находить-
которого невозможно размещать ся в московском офисе, скорее всего,
рекламу на бортах? Есть ли у в области будет базироваться часть
вас по этому поводу какие-либо производственных структур.
договоренности с властями?
Парк «Мострансавто» был недавно Когда мы увидим первую рекламу
обновлен, и нас заверили, что никаких на подмосковных автобусах?
проблем с размещением не будет. Сейчас идут подготовительные рабо-
ты по созданию базы транспортных
Одной из проблем, о которых средств и подготовке материально-
говорят рекламисты, является технической базы для реализации за-
отсутствие исследовательской казов. По словам министра транспор-
базы. Подмосковье в этом плане та Московской области А лександра
не исключение. Так, outdoor- Зайцева, это очень значимый ресурс:
эксперты даже не могут точно большой парк транспорта, большое
сказать, сколько здесь установлено количество маршру тов, большой ох-
стационарных рекламоносителей ват территории – словом, потенциал
и сколько операторов работает. этой транспортной структуры огромен.
С транзитной рекламой, я думаю, И мы надеемся на содействие руко-
ситуация не лучше? Не планирует водства «Мострансавто» для выпол-
ли «Нью-Тон» заняться подобными нения нашего контракта.
Реклама 18+
исследованиями в той же транзитке?
Мы считаем, что исследования – это Беседовал
важная составляющая для успешной Владислав Литовка
Реклама на транспорте12 технологии
Высокие отношения
Развитие новых технологий
в транзитной рекламе
связано с digital. В целом же
эксперты рынка выделяют три
тренда в сегменте рекламы
на транспорте: появление
интегрированных кампаний,
привязанных к Интернету,
развитие локального ТВ
и использование традиционных
форматов в нестандартных
решениях.
Весь мир в трамвае дит по центральным улицам Екатеринбур- ся в Интернете до 30 человек, но обычно
Бесплатный доступ в Интернет через wi-fi га и пересекает его с запада на восток. их гораздо меньше.
пользуется неизменной популярностью, Роутер и доступ в Интернет на скорости – Когда появилась эта идея, мы пред-
что легко объяснить распространеннос- около 4 Мбит/с обеспечил оператор со- полагали, что первой будет открываться
тью смартфонов и планшетов, а также товой связи МТС. страница нашего портала, как это обыч-
растущим количеством пользователей В E1.ru довольны кампанией. Учитывая но происходит в кафе с бесплатным
социальных сетей. При этом установка постоянные пробки, трамвай остается од- wi-fi, – рассказала Мария Гладышева. –
необходимого оборудования в транспор- ним из самых быстрых средств передви- Но потом выяснилось, что разработать
те не требует больших денег, и кампа- жения по городу. А бесплатный wi-fi попу- такое техническое решение очень слож-
нию, в которой задействован Интернет, лярен, поскольку именно этим маршрутом но и дорого. Если в обычном помещении
можно провести с весьма скромным активно пользуются студенты – самые пользователя направляет на страницу
бюджетом. частые пользователи Интернета. специальный сервер, то в трамвае его
Два интересных проекта, совмещаю- Стоимость кампании в части Интер- некуда поставить. Аналогичное техни-
щих Интернет и внешнее брендирова- нета обошлась рекламодателю в весь- ческое решение можно разработать, но
ние трамвая, реализовало агентство ма скромную сумму. По словам Марии оно будет стоить так же, как брендинг
«Нью-Тон» – Екатеринбург». Первый был Гладышевой, менеджера по связям трамвая. Кроме того, нам бы пришлось
запущен 29 апреля 2013 г. для местно- с общественностью E1.ru, цена самого платить не по безлимитному тарифу,
го информационно-рекламного портала wi-fi-роутера не превышала 6 тыс. руб., а помегабайтно, т. е. порядка 30–50 тыс.
E1.ru. В течение года по улицам города установила его МТС бесплатно, а або- руб. в месяц.
будет курсировать нарядный ярко-крас- нентская плата по безлимитному тарифу Впрочем, основная задача кампании
ный трамвай с логотипом компании и сло- составляет всего 1 тыс. руб. в месяц. При была имиджевая, и ее, как считает рек-
ганом «Нам по пути!», в вагонах которого этом из 30 Гб предоплаченного трафика ламодатель, удалось выполнить на все
развернута бесплатная сеть wi-fi. пассажиры трамвая выкачивают 6–10, 100%.
Для кампании был выбран популярный не более. Скорости вполне хватает, техно- – Получилось красиво и весело, трам-
у горожан маршрут № 13, который прохо- логия позволяет одновременно находить- вай заметен и привлекает внимание.
Реклама на транспортетехнологии 13
Людям он нравится, мы регулярно ви- тные решения в транзитной рекламе
дим в соцсетях его фотографии. Кроме и всегда открыты для инноваций. Мы
того, после старта нашего проекта кон- стараемся удивить рекламодателя, а пос-
куренты запустили свой сразу с двумя ле вместе наслаждаемся полученным
трамваями, а это тоже показатель эф- эффектом, – говорит она.
фективности рекламы, – отмечает г-жа Справедливости ради нужно отметить,
Гладышева. что сегодня бесплатным wi-fi от МТС
Вероника Бордунова, коммерческий оснащены уже многие станции и по-
директор РА «Нью-Тон» в Екатеринбурге, езда Московского метрополитена, а в
рассказала, что компания планирует в бу- перспективе, как не раз заявляла ком-
дущем реализовать аналогичные проекты пания, – реализация комплексной
с «Ростелекомом». программы по обеспечению доступа
– Сейчас МУП «Трамвайно-троллейбус- в Интернет в наземном общественном
ное управление» Екатеринбурга (ЕМУП транспорте. Уже сейчас можно бесплатно
ТТУ) разрабатывает проект по оснаще- воспользоваться Сетью в автобусах Мос-
нию всего подвижного состава бесплат- квы, курсирующих по маршрутам № 400
ным wi-fi. По данным ЕМУП ТТУ, средний и 400К из Зеленограда до станций метро
пассажиропоток в месяц составляет «Речной вокзал» и «Митино». Аналогичные
12,5 млн человек. Это очень большой проекты реализованы в более чем 20
показатель, а с оснащением подвижно- городах шести федеральных округов Рос-
го состава wi-fi, я уверена, он вырастет сии: Новосибирске, Красноярске, Томске,
в разы. В результате это станет выгодно Владивостоке, Хабаровске, Иркутске, Прямо над головой
нашим рекламодателям, так как пропор- Калининграде, Перми и др. Кроме того, Еще одна любопытная кампания была
ционально возрастет и эффективность wi-fi-роутерами МТС оснащены междуго- проведена РА «Нью-Тон» в Екатеринбурге
рекламы внутри салонов. Надо сказать, родние автобусы в Иркутской, Амурской для сети зоомагазинов «Анстер» и брен-
что мы любим использовать нестандар- и Тюменской областях. да Tetra (товары для аквариумистики
Реклама 18+
Реклама на транспорте14 технологии
и корма для рыб). Фирменные отделы роприятия в торговой точке, размещение скольких таксомоторных предприятий.
ведущих брендов зоорынка – это одно из в журналах и на профильных форумах Сегодня в столичных такси размещено
конкурентных преимуществ сети и залог в сети Интернет. более 200 экранов (к декабрю планиру-
лояльности покупателей, поэтому рек- – Именно комплекс решений сработал ется довести эту цифру до 500), в Казани
ламная акция была рассчитана как на на успех рекламной кампании, – пояс- и Новосибирске – около 100.
аквариумистов, так и на более массовую нила она. – Трамвай с ярким макетом Как рассказал Алексей Кузнецов, ди-
аудиторию любителей животных. обеспечил рост знания бренда Tetra, ректор по рекламе компании «Медиакэб»,
В рамках проекта на первом этапе был привлек внимание массовой аудитории, в каждой машине установлено по одному
забрендирован трамвай, курсирующий заставил говорить о «трамвае-аквари- экрану – преимущественно на подголов-
по маршруту, который проходит мимо ма- уме». Так как акция длилась полгода, нике переднего пассажирского сиденья.
газина с фирменным отделом. В салоне а маршру т охватывал центр города Что немаловажно, все они работают со
использовалось художественное офор- и район размещения магазина, рекла- звуком.
мление потолка. Стоит отметить, что этот ма на трамвае работала и на знание Контент обеспечивается медиакана-
формат встречается в России нечасто. адреса фирменного отдела. Публикации лом «Такси ТВ» и ориентирован в боль-
На втором этапе кампании использо- в прессе поддержали интерес и более шей степени на женщин, так как они
вался Интернет. На одном из сайтов про- подробно рассказали о бренде и конк- составляют 58% пассажиров такси.
ходил конкурс для аквариумистов «Пой- ретной продукции, которую он предла- Ядро целевой аудитории – это люди
май трамвай Tetra». Участникам конкурса гает. Праздник с подарками в магазине со средним и выше среднего уровнем
нужно было сфотографироваться рядом и размещение на профильных форумах дохода, ведущие активный образ жиз-
с трамваем и выложить фото на специа- для аквариумистов поддержали лояль- ни, много путешествующие, ценящие
лизированный форум, за это клиенты по- ность, создали элемент интерактива. комфорт и независимость. То есть это
лучали в магазине скидку 10% и подарки По словам Татьяны Аверюшкиной, ру- те потребители, которые определяют
от бренда. ководители сети зоомагазинов «Анстер» образ жизни и покупательские привыч-
Кампания оказалась весьма эффек- и компании Tetra высоко оценили эффек- ки общества.
тивной: не только увеличилось количес- тивность кампании – с точки зрения как Эфир медиаканала состоит из инфор-
тво посетителей магазина, но, что более имиджевой составляющей, так и привле- мационно-развлекательного контента:
важно, выросли продажи. чения посетителей и роста продаж. программ телеканалов «РБК» и «Москва
Татьяна Аверюшкина, менеджер по мар- 24» (новости, погода, курсы валют, ситуа-
кетингу и рекламе сети зоомагазинов ТВ-такси ция на дорогах), фильмов, мультфильмов
«Анстер» и группы компаний «ЗооЛэнд», ТВ в маршрутках и аэроэкспрессах поя- и информации справочной системы «Рес-
пояснила, что кроме имиджевой состав- вилось давно, теперь своим телеканалом торанный рейтинг». Контент обновляется
ляющей (непосредственно брендирова- обзавелись и такси. Компания «Медиакэб» четыре раза в сутки через Интернет.
ние трамвая) были использованы BTL-ме- установила мониторы в автомобилях не- – На рекламу отводится не более 15%
Реклама на транспортеВ ЧЕМ крупнейший технологии 15
российский рекламодатель
видит преимущества
outdoor-размещения?
КАК география рекламной
кампании влияет на
эффективность размещения?
ПОЧЕМУ не стоит делать
национальные кампании
на бумажных постерах?
КАК провести не затратное,
но эффективное размещение
в наружке?
ПРИ КАКИХ условиях
цифровая реклама работает
эффективнее?
ПОЧЕМУ специалисты
BrandScience рекомендуют
проводить рекламные
кампании с преобладающей
долей наружной рекламы?
всё о рекламе,
которую не выключить
Тел: +7 (495) 647-48-41
E-mail: podpiska@outdoor.ru
www.outdoor.ru
Читай регулярно!
Подписка оформляется с любого месяца
Реклама на транспорте16 технологии
эфирного времени. Учитывая, что сред-
няя продолжительность поездки в такси
по Москве около 40 минут, за это время
пассажиру будет предложено четыре
рекламных блока (один блок в 10 минут)
по 45 секунд каждый. Мультиинфор-
мационный экран разделен на зоны:
основная (видео) и дополнительные
(баннеры, навигация по маршруту, дата,
время, погода и т. д.), – говорит Алексей
Кузнецов.
Он отметил, что на запуск рекламной
кампании в такси уходит 1-2 дня. При
этом рекламодатели получают воз-
можность таргетировать сообщения по
геолокационному признаку, т. е. клиент
определяет места, где ему наиболее ин-
тересно показать рекламу (например,
аэропорты или ТЦ, в которых есть мага-
зины той или иной марки), либо в про-
грамму забиваются адреса его торговых
точек. При приближении к такому месту ламной кампании в режиме онлайн, – оны москвичей смогли узнать о том, что
на экране появляется реклама бренда рассказал Алексей Кузнецов. – Клиент новые платежные технологии доступны
или продукта. В результате пассажир сможет через личный кабинет самостоя- им и в такси.
может тут же принять решение посетить тельно выбрать интересующие его горо- По ее словам, у размещения на борту
магазин, расположенный на пути его да, марки машин, время демонстрации такси много достоинств. Во-первых, этот
следования. рекламы, адреса или квадраты, в кото- носитель обладает преимуществами бил-
рых ее показывать, и проч. На основании бордов, в частности высокими показате-
Компания Visa традиционно старается вводных данных система самостоятельно лями OTS, но при этом мобилен, а потому
обращать внимание на нестандартные просчитает ему стоимость рекламной отсутствует риск размещения реклам-
форматы и интересные носители. кампании. В дальнейшем он сможет ного сообщения на неудачных поверх-
Их правильное использование повы- отслеживать ее ход: узнать количество ностях (скрытых деревьями или другими
шает эффективность коммуникации. просмотров ролика, проследить динами- препятствиями). Во-вторых, поскольку
ку показов и т. д. этот вид размещения пока еще не стал
Стоимость размещения в одном так- Помимо размещения рекламы на экра- широко использоваться, он привлекает
си составляет от 24 тыс. (15-секундный нах «Медиакэб» предлагает возможность к себе внимание в транспортном потоке.
ролик на 100 машинах) до 130 тыс. руб. брендировать машины. Этим воспользо- В вечернее время и зимой светящийся
(45-секундный ролик на 200 машинах) за валась компания Visa, разместив рекламу лайтбокс на крыше такси притягивает
одну неделю. своих услуг одновременно на экранах, взгляды издалека. В-третьих, таксопарк
В перспективе рассматривается воз- бортах автомобилей и светодиодных ко- следит за чистотой и качеством автомо-
можность дополнить ТВ бесплатным до- робах, расположенных на крышах. билей, и рекламодатели всегда уверены
ступом в Интернет. Уже сейчас пассажир – Нам очень приятно выступать парт- в том, что сообщение хорошо читается.
может зайти на страничку того или иного нерами компании «Медиакэб» в этом про- – Компания Visa традиционно старает-
рекламодателя, специально созданную и екте. Для компании Visa важно информи- ся обращать внимание на нестандартные
интегрированную в программное обеспе- ровать своих потребителей о том, какие форматы и интересные носители. Мы
чение, и ознакомиться с предлагаемыми новые возможности оплаты открываются уверены, что их правильное использо-
услугами более подробно. им с картой, а в этом проекте мы как раз вание повышает эффективность нашей
Кстати, во время Универсиады в Казани реализовали комплексное оснащение коммуникации, – добавила Ирина Мало-
компания «Медиакэб» создала странич- такси терминалами, принимающими ва. – Запустив проект в Москве, мы про-
ку «Универсиада», и пассажир, находясь самые современные виды карт, – ком- должаем сотрудничать с «Медиакэб» и в
в такси, мог узнать расписание тех или ментирует Ирина Малова, менеджер по других регионах России – и каждый раз
иных состязаний, место их проведения маркетингу компании «Visa в России». – получаем прекрасный результат от наше-
и как туда добраться. Но что еще более важно – партнер по- го партнерства.
– Для наших рекламодателей мы про- мог нам реализовать внешний брендинг
рабатываем опцию отслеживания рек- автомобилей, благодаря которому милли- Марина Юршина
Реклама на транспортеметро 17
Подземный формат
Сегмент метрорекламы устойчиво растет в двух столицах и стагнирует любая визуальная картинка притягивает
взгляд, хотя бы мимолетный. Остается
в других городах, отмечают эксперты. Отчасти снижение темпов роста
только создать такой дизайн, который
в регионах связано с небольшим пассажиропотоком и ограниченным задержал бы этот взгляд для более вни-
количеством форматов. Впрочем, несмотря на это, местным игрокам мательного изучения информации.
есть что предложить рекламодателям. По данным «Авто Селл», в целом ситуа-
ция в московском метро довольно при-
Москва на 2013 г. этот показатель фиксируется влекательная. Показатели августа 2013
Перемены на рынке наружной рекламы как extra income, – комментирует Злата г. превышают прошлогодние на 48%.
привели в Московский метрополитен Кривонос. Прогноз продаж на сентябрь 2013 г.
новых клиентов и вернули старых, утверж- Традиционно наиболее активны в метро достиг уровня сентября 2012 г. Данные
дает Злата Кривонос, генеральный ди- рекламодатели из таких категорий, как по размещению в октябре и ноябре уже
ректор компании «Авто Селл» (рекламный финансы, FMCG, а также телекоммуника- составляют более 60% от реализации в
оператор столичной подземки). Клиенты ционные услуги, декоративная косметика соответствующие периоды прошлого года.
вынуждены перераспределять бюджеты и модная одежда. Прогноз на декабрь 2013 г. – 50%-ный
на период тендеров, и реклама в метро – Из года в год размещение рекламы прирост по отношению к показателю со-
www.prospectgroup.ru
остается для них островком стабильнос- в метрополитене для нас сохраняется ответствующего периода 2012 г.
ти – количество заказов растет. в приоритете, – говорит Максим Каретни- – Метро – «постоялец» нашего медиа-
– Не может не радовать нарастающий ков, заместитель генерального директора микса. Кампании мюзиклов «Русалочка»
объем новых для нас рекламодателей: тех, продюсерского центра «Триумф». – Первая и «Чикаго» не обходятся без метростике-
которые ушли во время смены операто- причина – это многомиллионная аудито- ров, – сообщил Владимир Касымов, ме-
ра, а сегодня возвращаются обратно. За рия, существенную часть которой состав- неджер по маркетингу Stage Entertainment
Партнер
рубрики
последние семь месяцев мы разместили ляют наши потенциальные клиенты. За- Russia. – Более того, по отчетам call-цент-
рекламы новых брендов на 480 млн руб. ходя в вагон, волей-неволей обращаешь ра, треть покупателей ссылаются именно
В расчетах доходной части «Авто Селл» внимание на яркие плакаты, абсолютно на рекламу в метро. При создании маке-
Реклама на транспорте18 метро
тов для стикеров наши дизайнеры широко Иванов. – Этот проект уникален в части зависит от сезонности. Если в летний пе-
используют голографическую пленку, руч- исполнения. На площади порядка 130 кв. м риод примерно 40% – это федеральные
ную аппликацию, «пятый цвет», тонирова- были установлены стереопанно с объем- бюджеты, 60% – региональные, то осенью
ние – все это, несомненно, сказывается ным изображением, а оставшуюся поверх- перевес смещается в сторону первых.
на эффективности. Сегодня мы не пред- ность занимала самоклеящаяся пленка. Если же говорить об активности конк-
ставляем себе кампанию наших проектов Другой яркий проект компания реализо- ретных товарных категорий, то эксперты
без размещения данного рекламоносите- вала весной 2013 г. в рамках федераль- отмечают тенденцию увеличения бюдже-
ля в Московском метрополитене. ной рекламной акции телеканала «Перец». тов строительных, а также сотовых и теле-
В целом же у рекламодателей наиболь- Один из переходов подземки был задейс- коммуникационных компаний. Стабиль-
шей популярностью пользуются стикеры твован как самая большая рекламная ность с небольшим ростом демонстрирует
первого яруса, стикеры на схеме, несвето- поверхность в России: на площади более банковский сектор. А вот ретейлеров в пе-
вые щиты, путевые постеры, щиты на эска- 300 кв. м разместились изображения тербургской подземке стало меньше.
латорах и сводах. Постепенно растет спрос танцующих героев телеканала. Впрочем, их место заняли крупные ТРК,
и на новую цифровую сеть мониторов, Из интересных примеров по внешнему размещающие анонсы, информацию
установленную на станциях. По словам г- брендированию вагонов стоит отметить о распродажах и других акциях.
жи Кривонос, «Авто Селл» готов обсуждать кампанию петербургского молочного – Реклама в метро – один из инстру-
и другие креативные идеи, выходящие за комбината «Петмол»: тогда борта вагонов ментов продвижения услуг Сбербанка.
рамки стандартного размещения. были превращены в бока белых пятнис- Данный канал мы используем перио-
тых коров. дически вместе с другими площадками
Санкт-Петербург Сейчас в метрополитене Санкт-Петер- (радио, Интернет, пресса). Эффектив-
Хорошую динамику развития показывает бурга идет эксперимент с внедрением на ность при размещении рекламы в метро
и Санкт-Петербургский метрополитен. Не- станциях больших экранов. Конструкции очевидна, так как это одно из наиболее
маловажную роль в этом играет широкий представляют собой модульный комп- охватных медиа, – рассказал Евгений
спектр представленных в нем форматов. лекс размером 2,4х1,3 м с HD-изобра- Яковлев, ведущий специалист отдела
В настоящее время наиболее востребова- жением. маркетинга Северо-Западного банка
ны балюстрадные лайтбоксы на станциях Проекты, связанные с напольной графи- ОАО «Сбербанк России». – В метро можно
и крупноформатные путевые щиты на кой, в том же «Проспекте» решили свести встретить практически все слои населе-
перронах. Часто они покупают двусторон- к минимуму – они не востребованы из-за ния. Кроме того, на мой взгляд, реклама
ние стикеры, расположенные на дверях климатических особенностей Северной в метро не раздражает, так как в каком-
(на стекле) и окнах вагонов. На высоком столицы, которая славится слякотной то смысле помогает скоротать время.
уровне остается спрос на эксклюзивные погодой: несмотря на своевременную Скучающий пассажир сам ищет, что бы
проекты, такие как брендирование под- уборку, рекламное изображение на полу почитать. Целью наших кампаний в под-
земных переходов и внешнее брендиро- пропадало очень быстро. земке является информирование широ-
вание вагонов. Георгий Иванов отметил, что по итогам кой аудитории о наших краткосрочных
– В конце 2012 г. в одном из переходов 2012 г. доля местных бюджетов в общем акционных предложениях. Для продви-
мы размещали бренд Gillette, – рассказы- пироге сегмента метрорекламы выросла жения продуктов банка мы используем
вает генеральный директор питерского на 10%. В целом же соотношение феде- стикеры в вагонах, плакаты и станцион-
рекламного агентства «Проспект» Георгий ральных и региональных рекламодателей ные щиты. Регулярно в качестве нави-
www.prospectgroup.ru
Партнер
рубрики
Реклама на транспортеВы также можете почитать
